TURBINA DE FLUJO TRANSVERSAL O ~ MICHELL -BANKITURBINA DE FLUJO TRANSVERSAL O MICHELL -BANKI INTRODUCCION: EI inventor de la turbina de flujo transversal también conocida como turbina Banki (0 Michell-Banki) fue el ingeniero Australiano A.G.M. Michell, quien obtuvo una patente para esta maquina en 1903. La turbina fue basada en la teoria de Poncelet, ingeniero francés (1788-1867) quien desarrollé la clasica rueda hidraulica de eje horizontal. MARAE 2El profesor htingaro Donat Banki en la ex Alemania Occidental hizo un trabajo extensivo sobre esta maquina entre 1912 y 1918. A través de una serie de publicaciones especificé que, para obtener la maxima eficiencia, el Angulo con el cual el chorro golpea al dlabe debe ser tan pequefio como sea posible. Basado en esta suposici6n calcul los angulos de entrada y salida del rotor, ancho del mismo, la forma del flujo a través de éste, curvatura del alabe, etc. Consideré todas las pérdidas posibles que ocurren en el inyector y el rotor y expresé el rendimiento maximo posible como: Mg =O771-0386 7 , enel cual D es el didmetro de la turbina y H la altura total. No ARE.Sonnek (1923) modificé la teoria de Banki asumiendo un Angulo del alabe constante e igual a 30°, con lo que la expresién del rendimiento maximo result6 en: Toa =086 026477 ; Desde esa época fueron muchas la investigaciones realizadas sobre esta turbina a través del tiempo, las cuales han introducido mejoras sustanciales en la eficiencia de la misma. Mp ARRE,CARACTERISTICAS GENERALES: La turbina de Flujo Transversal o turbina Mitchell-Banki es una maquina utilizada principalmente para pequefios aprovechamientos hidroeléctricos. Basa sus ventajas fundamentalmente en un sencillo disefio y facil construccién lo que la hace especialmente atractiva en el balance econémico de un aprovechamiento en pequefia escala. No obstante esto no impide que la turbina se utilice en grandes instalaciones. Aunque la turbina de flujo transversal se conoce como una maquina de pequefia escala, existen actualmente maquinas de este tipo de hasta 6 MW.Las principales caracteristicas de esta maquina son las siguientes: ~ La velocidad de giro puede ser seleccionada en un amplio rango. El diametro de la turbina no depende del caudal. + Se alcanza un aceptable nivel de rendimiento con pequefias turbinas Se puede regular e! caudal y la potencia por medio de un dlabe ajustable. CAMPO DE APLICACION: Fundamentalmente su aplicacién se destina a la produccién de energia eléctrica en pequefia escala, 0 en otros casos, su eje se acopla por correa a otros dispositivos mecanicos, y la energia mecanica obtenida se utiliza directamente en trabajos de taller. Las turbinas de flujo transversal poseen Numeros Especificos o Velocidades Especificas que varian entre 18 y 60 para n, en funci6n del caudal, y entre 51 y 175 para n, en funcién de la potencia. Ma ARAg,Este tipo de turbina siempre son adaptadas individualmente a las condiciones de servicio (caida/caudal) existentes en un determinado salto de agua. Campo de aplicacién: caidas: caudales: potencias:PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO La turbina consta de dos elementos principales: un inyector y un rotor. El agua es restituida mediante una descarga a presin atmosférica El rotor esté compuesto por dos discos paralelos a los cuales van unidos los alabes curvados en forma de sector circular El inyector posee una seccién transversal rectangular que va unida a la tuberia por una transicién rectangular - circular. Este inyector es el que dirige el agua hacia el rotor a través de una seccién que toma una determinada cantidad de dlabes del mismo, y que guia el agua para que entre al rotor con un Angulo determinado obteniendo el mayor aprovechamiento de la energia como se vera posteriormente. Ma ARRF, 8La energia del agua es transferida al rotor en dos etapas, lo que también da a esta maquina el nombre de turbina de doble efecto, y de Jas cuales la primera etapa entrega un promedio del 70% de la energia total transferida al rotor y la segunda alrededor del 30% restante InyECTOR — ROTOR EscaR¢A ——— i \\ MpARRE. 8Los ensayos realizados por distintos investigadores sitéan el rendimiento hidraulico de esta maquina entre un 65-70%, otros autores mencionan un 61% aclarando que la segunda etapa entrega un 17%, y en general muchos autores indican un 70% hasta un 84%. Es interesante ver como se han desarrollado algunos de estos ensayos y los resultados obtenidos, lo que se muestra en las tablas 1 y 2 Parece adecuado, entonces, suponer en funcién del disefio primario un rendimiento hidraulico n, del orden del 70% como valido para dicho propésito. UpARRE, 10Ta ria) aren CALCULADO 19/22 ETAPA BANKI. 1917-1919 92 (SIN PERDIDAS) MOCKMORE &MERRIFIELD 1949 87.8 ‘72/28 ‘SONNEK 1923 92.8 ‘74/26 ‘SHEPPHERD 1956 68 72/28 HAIMERL 1960 82 (ASUMIDO) BINS BALE 1981 73, 82(TUBO ASP.) 70/30 Tabla 1: estudios teéricos sobre turbinas Banki Mp aaar. 1"Ps und panend Ure oro MOCKMORE & MERRIFIELD 30.48 20 SHEPPHERD 68 2 33 30.48 20 VARGA (1959) 2 gi 20 30.48 30 JHONSON Y OTROS 1980 69 106 2667 30.48 20 NAKASE Y OTROS 82 30/60 3048 30.48 26 DURGIN (1984) 6 50/63 2 2 20 KHOSROWPANAH 798 70/80 1524 30.48 10,15,20 30.48 BUSHMAN Y OTROS 1989 79 90/16 30.48 15.24 2 ‘Tabla 2: estudios experimentales sobre turbinas Banki Mp anne, weDISENO CON ADMISION PARCIAL Una caracteristica atractiva de estas maquinas es la forma aplanada de su curva de rendimientos. Esto se logra con un disefio de la turbina con admisién parcial. Se divide el rotor en 3 partes iguales y la admisin del agua se puede realizar por 1/3, 2/3 0 la totalidad del rodete. Este tipo de disefio es el desarrollado por la firma OSSBERGER que construye una maquina como se ve en la Figura 3 Esta clase de admisién permite obtener una curva de rendimiento como la de la Figura 3 en la cual se observa la comparacin con la curva de rendimiento de una turbina tipo Francis. 13Mp anne, Fi 3 Linea caracteristica del rendimiento de una turbina OSSBERGER obtenida a partir de las 3 curvas de rendimiento de una division de 1:2, en comparacién con una turbina Francis. 000 (x)£LA TURBINA DE FLUJO TRANSVERSAL COMO. TURBOMAQUINA DE ACCION De acuerdo con lo dicho en el comienzo de este trabajo se considerara la turbina de fiujo transversal como una maquina de acci6n o impulso. ‘Seguin la teoria de las turbomaquinas, se puede relacionar la cupla en el eje de una turbina con el salto o altura rotérica (altura util), arribando a la ecuacién de Euler para turboméquinas ,de la cual una de sus formas es la siguiente: EI primer término de esta ecuacién representa la variacién de energia cinética que se produce en el fluido entre la entrada y la salida de la maquina; -EI segundo término representa el cambio de presién debido a la variacién de la Juerza centrifuga entre la entrada y la salida de la misma; EI tercer término, finalmente, traduce el cambio de presién debido a la variacién de la velocidad relativa del fluido entre la entrada y la salida. Ma ARR. 16Por lo tanto el primer témino es energia cinética y los otros dos energia de Penne gl, = MH HH) ‘ El cambio energético esta formado por un término que podemos llamar dinamico y un término representativo del trabajo de las fuerzas de presi6n, que denominaremos estatico. El grado de reaccién es la relacién entre la energia estdtica que se transforma dentro del rotor y la energia total, 0 sea En las turbinas de “accién* el grado de reaccion es igual a cero, es decir que se puede demostrar que p, = pp , 0 sea que el escurtimiento a través del rotor es a presion constante. En definitiva en este caso, a la entrada y salida del rodete reina la presi6n atmosférica. c 1 Una de las condiciones a cumplirse ° o en este caso es que [Figura 4]: | a v, 6 f Figura 4 Mp ARRE. 7DISENO HIDRAULICO: En la Figura 5 pueden apreciarse los triangulos de velocidades para las dos etapas ya mencionadas. Como puede verse, existe una total semejanza entre el tridngulo de velocidades a la salida de la primera etapa y el de entrada a la segunda etapa. Esto se debe a que el flujo en esa transicién es una corriente libre que no interfiere con elemento alguno del rotor. Como se mencioné anteriormente realizaremos el disefio hidraulico de esta maquina en base a la suposicién de que es una turbina de accién. Pero debido a las caracteristicas de ésta debemos modificar el principio de maxima utilizacién de la energia en lo referente a la relacion de velocidades. MD ARRE. 18Ma ARRE,uy Uy Ue wy Ug w, ex Figura 6: triangulos de velocidades unificados de la 1° y 2? etapa my anneDe la Figura 6 se desprende que deberé cumplirse que: Esto se debe a que el agua no ingresa en forma totalmente paralela al plano longitudinal que contiene al eje como ocurre en una turbina Pelton. La velocidad absoluta de entrada del agua en el inyector para una maquina de accién esta dada por: ankteH, De acuerdo a esto y analizando los tridngulos de velocidades[Figura 6] se tendré. Wedre-2ec0m MARAE 21Por lo tanto para la maxima utilizacién de la energia: y observando el triangulo de velocidades En definitiva: Si se cumple que : Mp ARE, 10 1 12 oot 14 22relacionando (12) y (13) con (14)se obtiene Tabla 3: variaci6n del angulo By 15 co By 15.0 28.18 . . 15.2 28.51 El Angulo a, varia generalmente entre los 147ylos 17. a a De acuerdo a esto el angulo i, variard de acuerdo a 156 29.70 los valores mostrados en la Tabla 3. FST mISSO El Angulo , influye en la construccién del rotor lo que 158 28.67 lleva a tratar de utilizar valores que faciliten dicha 4g 29.83 construecién. 1640 589 . 16.102 30.00 De acuerdo a esto sera conveniente adoptar un éngulo, 5.) ag 45 a, de 16,102* con lo se obtendrd de la expresion (15) un angulo fi, de 30°, ee 028) tes 31.12 7 31.44 Me ARAE, 23COEFICIENTE DE VELOCIDAD K, DEL INYECTOR Antes de continuar con el disefio hidraulico de esta turbina dedicaremos algunas palabras al coeficiente de velocidad del inyector. Este coeficiente de velocidad k, afecta a la velocidad absoluta de entrada y tiene en cuenta las pérdidas que se generan en el escurrimiento dentro del inyector. De acuerdo a esto se puede decir que el coeficiente kc afectara de manera directa al rendimiento hidréulico de la turbina. Cuando k, se aleja de la unidad decreciendo su valor (lo que equivale a un inyector ineficiente) se hace necesario un incremento en el angulo de admisién de la turbina, El coeficiente k, es un valor determinado generalmente en forma experimental, Al igual que en la turbina Pelton donde k, toma valores entre 0,96 y 0,98 , en una turbina de doble efecto toma valores menores a la unidad, Moanne. 24RESOLUCION DEL TRIANGULO DE VELOCIDADES A LA ENTRADA DEL ROTOR: Como se mencioné anteriormente la velocidad en el inyector esta dada por la ecuacién (8). Reduciendo esta expresion se obtiene: cous Considerando la hipétesis de impulso y de acuerdo al tridngulo de velocidades a la entrada (Figura 4) se tiene: no SN MED Hest ” = 2.214k, H, .c0804 8 y sia, = 16.1022, la velocidad tangencial sera: w=20174, JH, ~° Me ARRE. 25 Luego,Aplicando el teorema del seno sobre el tridngulo de velocidades a la entrada: ptere “ woe ear al * reemplazando la ecuacién (17) en la ultima expresién se obtiene el valor de wt Ak Fat A Si a, = 16,1022 entonces fi, = 30°, por lo tanto la velocidad relativa a la entrada del rotor sera: Wy = 2458. H, 23 Por ultimo para completar la resolucién del tridngulo de velocidades a la entrada se obliene el valor de C,y: Coen 689, Hana, eg =61.229K,.) HE, 2 sea, Mp ARE. 26SELECCION DEL DIAMETRO Y VELOCIDAD DE GIRO DE LA TURBINA De acuerdo a lo dicho con anterioridad el didmetro de esta maquina no depende del caudal. Esta premisa facilta el disefio ya que otorga al diametro el caracter de parametro independiente. Esto se afirma por el hecho de que esta turbina puede trabajar dentro de un amplio rango de velocidades de rotaci6n. De acuerdo con esto el didmetro podrd ser seleccionado en primer término Mucho autores sefialan que para pequefios aprovechamientos los diametros comiinmente utilizados van desde los 200 mm hasta los 500 mm Lo que frecuentemente se hace es seleccionar el didmetro de los diagramas de estandarizacion que ofrece la bibliografia disponible y tomar a éste como base del disefio. MD AARE, 7Algunos factores a tener en cuenta son los siguientes: "Si se reduce el didmetro del rodete se reduce el rendimiento hidrdulico. “Los rodetes mas grandes tienen una velocidad de embalamiento menor. "Se debe mantener una cierta proporcionalidad entre el didmetro y el ancho de la turbina a fin de evitar cambios de seccién demasiado bruscos entre la tuberia y el inyector que provocan fuertes perturbaciones en la vena fluida. "Se debe tener en cuenta al seleccionar dicho parametro el grado de simplicidad en la fabricacion de la turbina. Una vez seleccionado el didmetro se procede a obtener la velocidad de giro de la maquina. Por definicion: 26 Reemplazando la ecuacién (20) en la expresion anterior y despejando el numero de vueltas: 27 Mp ARRE, 28NUMERO DE ALABES DEL ROTOR La seleccién del ntimero de dlabes se realizara en base al didmetro y las condiciones de funcionamiento de la turbina, es decir, altura y caudal ‘Se deberd tener en cuenta que un reducido nimero de alabes provocara pulsaciones en la generacién de la potencia, y un numero elevado producir una aceleracién de la vena fluida con el consiguiente aumento de las pérdidas y el efecto de reja. ‘Tabla 4: parémetros caract icos en turbinas ensayadas por diferentes investigaciones. YOKOHAMA, 1985, JAPON 066 8425-26 (80.60 VIGM, 1986, CCOP 063 300 24 78.00 GANZ, 1984, HUNGRIA 066 = 1.00 3075.00 ALABAMA 1983, USA 066 = 025 2075.00 RESITA, 1983, RUMANIA, 068 = 1.28 «= 2473.00 KTU, 1987, TRAZBON, TURKIA 054 = 081 = 2471.00 ‘OREGON, 1949, USA 066 1.09 «2068.00 VDI, 1961, ETIOPIA 067 ©0326 «= 3666.00 LOS ANDES, 1973, COLOMBIA 062 187 2760.00 ‘ODTU, 1985, ANKARA, TURKIA 083 1.44 «3055.50ANCHO DEL RODETE El siguiente paso sera determinar el ancho de la turbina de acuerdo con el diametro seleccionado y los parametros de funcionamiento H y Q Como se sabe el area de admisién esta dada por: ack oa stems ABZ, 2 El paso P, estard dado por : te 0 2 = numero deslabes en a ais, Si detinimos Es 8 = ancho deat, at = numero de alabes do 11 como la relacién entre el numero de dlabes de la admisién y el numero de dlabes totales, se tendré que una vez seleccionado el numero de dlabes del rotor se podra determinar el nimero de dlabes que actuan en la admisién, y por lo tanto el valor de x, . Este numero de dlabes z, tiene estrecha vineulacién con el angulo de admisién de la maquina No ARAF. 30El coeficiente x, varia entre 0,05 y 0,35. Como limite se adopta ss, =22<035 Igualando (29) y (30) y despejando B tenemos: Pee * Reemplazando en la ecuacién (17) en (33) la expresién queda definitivamente como: ae ~s Ma ARRE, otDETERMINACION DE LA GEOMETRIA DEL ALABE: De acuerdo a lo ya expresado, el dlabe de una turbina Banki tiene la forma de sector circular generalmente obtenidos de tubos de acero, bronce, acero inoxidable, etc. Segin el nimero de dlabes seleccionado previamente se tendra en forma automatica el angulo entre dlabes de la siguiente forma: 34 El siguiente paso es determinar los diferente parametros de dimensién y ubicacién de dichos dlabes. Observando la Figura 7 se pueden determinar los distintos angulos caracteristicos, asi: Reemplazando en la ecuacién (36) tenemos: we - MARAE, 32Trabajando analogamente con la ecuaci6n (37) se obtienen, 38 29. ‘Ademés, por relacion geométrica se tiene: 41 Mp ARRE.De la Figura 6 también pueden hallarse las dimensiones caracteristicas de! alabe. Definiendo el ancho radial del alabe A como: WERSF «0 EI ancho radial es una dimensién muy importante ya que si el alabe es corto radialmente no se aprovecha la vena fluida en forma adecuada, y si el dlabe es largo en forma radial ocasionaré mayores pérdidas por triccién y perturbaciones a la salida del 4labe en la primera etapa que sern mayores si el eje es pasante. Por lo tanto debe hallarse una expresién que la vincule con los parametros 6ptimos de funcionamiento de la turbina. De acuerdo con el teorema del seno: ee as osea, 45 Por lo tanto, Ma ARRE. 35La cuerda del dlabe A, puede obtenerse de la siguiente manera (Figura 7 47 48 Por Ultimo, el radio del alabe R,, se obtiene como sigue: ae 50 Luego, Como puede verse todos los parémetros han sido expresados en funcién del radio R de la turbina con lo que una vez seleccionado el diametro todos los parametros surgen automaticamente. MARAE 36DISENO DEL INYECTOR: El inyector de una turbina de flujo transversal es el segundo componente de esta maquina que en conjunto con el rotor determinan la eficiencia de la turbina, Este es el encargado de guiar el flujo hacia el rotor. El inyector puede tener distinlas_ geometrias _diferenciadas fundamentalmente por el angulo de admision y el érgano de regulacion que posea, si es que existe. Se deberd tener en cuenta en la ubicacién de este 6rgano de regulacién que cualquier elemento en ol interior del inyector puede provocar disturbios a la salida del flujo. El inyector posee una seccién transversal de forma rectangular compuesto Por dos caras laterales rectas que permiten descargar el flujo sobre todo el ancho del rotor [Figura 8 ], una cara superior envolvente que guia el flujo. Esta cara posee un angulo a, dptimo constante optimo en cada punto de la curva. La velocidad absoluta serd tangente a esta curva en todo punto. La cara inferior es recta y puede tener un angulo de 5° como maximo. Np ARAF 37Mp ARREEl chorro entra al rotor con un Angulo a1 que es constante en toda la admision y tangente a la periferia de la rueda. El flujo que abandona las paredes sélidas del inyector es definido como un chorro libre. La velocidad a la salida del inyector tiene un valor un poco mas pequerio que el valor de disefio lo que provoca un incremento en el arco de entrada Como ya se mencioné, la diversidad de disefio en la geometria del inyector hace que se adopten distintos Angulos de admision. A través de las diversas investigaciones que se han realizado sobre esta maquina los angulos de admisién del inyector van desde los 30° hasta los 120° Gran parte de la bibliografia existente parece coincidir en que el angulo de admision 0, dptimo para este tipo de turbina es de alrededor de los 90° Tanto el Angulo como el arco de admision estarn definidos de acuerdo con el valor de x, adoptado con anterioridad, es decir, por el nimero de alabes en la admision. Ademas se debera tener en cuenta el "efecto de reja" que causa el espesor de los labes en la entrada. Asi, el arco de admision estara dado por [Figura 9} MDARRF. 38Ma ARE 40Arco de admision: ye AP 220 os Donde e es el espesor de los dlabes. Luego el angulo de admision 0, sera: a “ Por Ultimo nos queda hallar la funcién que representaré la curva envolvente del inyector (cara superior). El modelo matematico de la entrada y salida del caudal en el inyector puede definirse como un flujo potencial Teniendo en cuenta el principio de vortice libre se puede analizar el comportamiento del flujo dentro del inyector [Ver Figura 9]. “ ear] ; NOAARE, aluego, 54 tomando un diferencial de area en el inyector segiin Figura 9 se tiene: dQ = Cyd = 6B 55 Por otra parte si se cumple la ley de torbellino potencial, entonces: CHa 6 igualando las expresiones (56) y (57), y despejando: y= Bree Integrando sobre todo el ancho del inyector, e iguatando con (55): feos foare€ (ipo 6 58 BCAn R Me ARRE, 42Por lo tanto: R sf) 60 Analizando para los valores extremos: sie-e, ER En general para cualquier angulo entre 0° y ga la curva envolvente del inyector est dada por: MARAE, 43El valor de la constante C se puede determinar de la siguiente manera: Por ecuacién de Euler: Reemplazando la ecuacién (28) en esta ultima expresién, resulta : Oa a ° Finalmente: een” ND ARRE,Como puede apreciarse la curva envolvente del inyector ha quedado expresada por la ecuacién de una espiral logaritmica [Ecuacién (63)] que guiaré el fluido en forma suave y con la menor pérdida de carga posible. Luego la altura del inyector en cada punto de la envolvente sera: HEAER 0 Hasta aqui no se ha analizado la instalacién de un regulador ya que dicha maquina ha sido pensada para baja potencia trabajando a carga constante, lp ARE. 4sINYECTOR CON REGULACION: Existen varias geometria de inyectores y sistemas de regulacién como los que se aprecian en la Figura 10. Se expondra en esta seccién un sistema de regulacién mediante élabe director recomendado por la Organizacién Latinoamericana de energia (O.LA.D.E.) En la Figura 11 se puede ver el disefio de la OLADE con sus dimensiones principales. En este disefio, el alabe regulador divide el flujo en dos partes, una superior y otra inferior, con la finalidad de disminuir la cupla de accionamiento de dicho alabe. Me ARE, 46OTRO CEL MABE RECLLADIR Figura 11: Inyector propuesto por la O.L.A.D.E. (tomando como base un rotor de 400 mm) NoARAE, 49TUBO DE ASPIRACION: La turbina de flujo transversal generalmente trabaja sin tubo de aspiracién ‘como cualquier maquina de impulsién, por lo tanto se instalan a una altura considerable sobre el nivel de agua de restitucién y de acuerdo a las variaciones del mismo, desaprovechando dicha altura. No obstante un tubo de aspiracién es conveniente para caidas medianas y pequefias. Este tubo permite realizar un montaje a prueba de crecidas con un aprovechamiento de toda la altura disponible en el salto. El tubo de aspiracién se instala con el extremo inferior sumergido en el canal de restitucion y el agua contenida en su interior genera una presion negativa en la zona del rodete, por lo cual la carcaza debe tener un cierre hermético. La regulacién del nivel de agua generalmente se realiza por medio de una valvula de aireacién regulable [Figura 3 ] que influye sobre el vacio en la carcaza de la turbina. La empresa Osberger asegura que esto permite un aprovechamiento dptimo de saltos de hasta 1 metro. My anne.