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La contribucion del genio croata

NIKOLA TESLA marco en definitiva el


desarrollo del uno de los inventos mas
importantes en la historia del hombre
como es el vehiculo automotor.
El hecho de incluir en el funcionamiento
del automovil innovaciones tegnologicas
significativas como el alternador , la
bobina de ignicion y la bujia disparo el
avance tegnologico del siglo 21.
parte principalmente del
hecho que por medio de
una pequea corriente
podemos producir alto
voltaje .
En el mercado hay una
gran variedad de
bobinas que permiten
que el fabricante de
vehiculos seleccione la
mas adecuada para su
automovil.
Esta compuesta
por dos bobinas
de alambre de
cobre llamadas
primaria y
secundaria dentro
de un deposito
metalico.
funcionamiento
Aplicamos una
pequea seal
alterna en el
primario de la
bobina , este
induce un alto
voltaje en el
secundario.
Seal alterna en el
primario
Esta seal alterna
no es mas que un
pulso electrico
producido por
medios mecanicos
(platino) en
vehiculos antiguos
o carburados.
Por medios
electronicos
utilizamos circuitos
generadores de
pulsos , estos
reciben una seal
del arbol de levas
o del sigueal se
amplifica y se
aplica a la bobina.
En los
sistemas
modernos el
control de la
ignicion
corresponde
al ECM o
computadora
automotriz.
Circuito electrico de
ignicion
Componentes basicos
modernos
Fundamentalmente se nesecita: una
bobina de ignicion, un modulo de control
electronico y un sensor de pulsos que
esta situado dentro del distrubuidor.
En los sistemas inyectados el computador
llamado ECM ( electronic control module ) se
encarga previamente de leer los sensores de
posicion ,enseguida genera el tren de pulsos
que conectados a la bobina de ignicion.
Generando el alto voltaje que puede estar
entre 15 y 25 mil voltios.
Para los sistemas modernos inyectados la
forma de la bobina a cambiado
significativamente encontrando bobinas
que se conectan directamente a la bujia
como los sistemas de inyeccion del
RENAULT,TOYOTA ETC estas bobinas
aunque son diferentes en su forma
trabajan bajo el mismo principio.

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