desarrollo del uno de los inventos mas importantes en la historia del hombre como es el vehiculo automotor. El hecho de incluir en el funcionamiento del automovil innovaciones tegnologicas significativas como el alternador , la bobina de ignicion y la bujia disparo el avance tegnologico del siglo 21. parte principalmente del hecho que por medio de una pequea corriente podemos producir alto voltaje . En el mercado hay una gran variedad de bobinas que permiten que el fabricante de vehiculos seleccione la mas adecuada para su automovil. Esta compuesta por dos bobinas de alambre de cobre llamadas primaria y secundaria dentro de un deposito metalico. funcionamiento Aplicamos una pequea seal alterna en el primario de la bobina , este induce un alto voltaje en el secundario. Seal alterna en el primario Esta seal alterna no es mas que un pulso electrico producido por medios mecanicos (platino) en vehiculos antiguos o carburados. Por medios electronicos utilizamos circuitos generadores de pulsos , estos reciben una seal del arbol de levas o del sigueal se amplifica y se aplica a la bobina. En los sistemas modernos el control de la ignicion corresponde al ECM o computadora automotriz. Circuito electrico de ignicion Componentes basicos modernos Fundamentalmente se nesecita: una bobina de ignicion, un modulo de control electronico y un sensor de pulsos que esta situado dentro del distrubuidor. En los sistemas inyectados el computador llamado ECM ( electronic control module ) se encarga previamente de leer los sensores de posicion ,enseguida genera el tren de pulsos que conectados a la bobina de ignicion. Generando el alto voltaje que puede estar entre 15 y 25 mil voltios. Para los sistemas modernos inyectados la forma de la bobina a cambiado significativamente encontrando bobinas que se conectan directamente a la bujia como los sistemas de inyeccion del RENAULT,TOYOTA ETC estas bobinas aunque son diferentes en su forma trabajan bajo el mismo principio.