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PROBLEMAS RESUELTOS (CAP.

1)

1) El peso en vacio de un Continental Sedan de 4 puertas sin pasajeros ni carga son 2313 lb
en el frente xle y 1322 lb y la parte posterior, la distancia entre ejes, L es de 109 in.
Determine la posicin anterior/posterior del centro de gravedad del vehiculo.

DATOS:
Wrs := 1322 lb = 599.649 kg
L := 109 in = 2.769 m
3
W1 := 2313 lb = 1.049 10 kg

SOLUCIN
Wrs
b := L b = 1.007 m 39.64 in = 1.007 m
( W1 + Wrs)

Es decir, el centro de gravedad del vehiculo es 39.64 in detras del eje delantero.

2) Un Sedn Taurus GL con motor 3.0 L acelera desde repos o por una pendiente del 6% con
una aceleracin de 6 m/s2. Encuentre la distribuccin de la carga sobre los ejes en esta
condicin.

DATOS:
Hoja de especificaciones para el sedan Taurus GL

El peso del pasajero se distribuye el 49% en eje delantero y 5% en la parte trasera.


Suponiendo un conductor de 200 lb esto da los pesos de la siguiente manera:

L := 106. in Distancia entre ejes

Wfs := 2047 lb

Wrs2 := 1199 lb El peso del revorde del eje delantero

W := 3246 lb

Wrs3 := 1097 lb El peso del revorde de la parte trasera


b := 39.15 in
c := 66.85 in
m
ax := 6
2
s
:= 3.433 deg
h := 20 in
ft m
g := 32.2 = 9.815
2 2
s s

SOLUCIN:

h sin( ) + c cos( ) h ax W

Wf :=
g 12
L
h sin( ) + c cos( ) h ax W

Wf :=
g 12
L

Wf = 896.105 kg 1892.2 lb = 858.287 kg

( h sin( ) + b cos( ) ) + h ax W

Wr :=
g 12
L

Wr = 573.613 kg 1264.60 lb = 573.613 kg

Por lo tanto el vector de peso q actua para producir la carga sobre los ejes.
Wf Wr 3 3
W1 := W1 = 1.534 10 kg 3382 lb = 1.534 10 kg
cos( 3.433 )

3) Usted est pensando en comprar un nuevo mini-van a sacar el remolque del barco
(ver abajo) a esos largos fines de semana en el lago. Aunque le gusta la nueva rueda
delantera { rive (FWD) furgonetas disponibles, no est seguro de un FWD ser capaz de
tirar el bote fuera del agua en algunos de los st '80 rampas de acceso ep debe utilizar.
a) Deducir las expresiones para la mxima Crade IR puede subir sin
deslizamiento de las ruedas (pendiente superable tractionlimited) para este vehculo
combinarion en un frente ruedas motrices (traccin delantera), rueda trasera de la diive
(RWD), y cuatro wheeldrive
(4WD) del tren de fuerza.
(En el anlisis es razonable assumc la aceleracin longitudinal es
cero, negligencia resistencia a la rodadura, assuntc el barco est libre del teater tan Fhat
no hay bouyancyforces en l, ignorar cualquier cambio inhitchheight como
fuerzas se aplican, y. utilizar las pequeas approtimations ngulo,)
b) Capacidad de subida mxima Calcular LHE para las tres combinaciones en un
rampa con un coeficiente de rozamiento de 0,3, teniendo en cuenta la siguiente
informacin sobre los vehculos.

DATOS :
Wf := 1520 lb peso en el eje delantero
Wr := 1150 lb peso en el eje trasero
CG1 := 24.5 in altura
hh := 14 in altura de enganche
dh := 120 in voladizo trasero enganche
L := 120 in distancia entre ejes

Wb := 1200 lb peso del eje


oad := 250 lb
L2 := 110 in
CG2 := 25 in
SOLUCIN:

Ty := Wbh3sin() + Fzb(e + f ) Fxbh2


Fx := FxbWbsin()

Ty := Wh1sin() Wccos() + Fzbd + Fxbh2 + Wf (b + c


FWD
c d f

L L Lt
:=
d h2 + h3
+ 1 + +
h h2
1 +
L L L Lt

RWD
b ( L + d) f

L L Lt
:=
( L + d) h2 h3
+ 1 +
h h2
1 + +
L L L Lt

1
:=
1+
1
W :=
:= 1+
W + Wb

Para los parametros dados en el problema, las soluciones son:

FWD := 10.18 % = 0.102 pendiente := 5.74 deg

RWD := 11.42 % = 0.114 pendiente := 6.51 deg

4WD := 19.44 % = 0.194 pendiente := 11.0 deg


parte trasera.
manera:
que del barco
a la nueva rueda
FWD ser capaz de
so ep debe utilizar.