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MANTENIMIENTO MINA - TALLER DE TRACTORES

INFORME TECNICO

FALLA DE VALVULA DE ESCAPE EN CILINDRO N 8 DE TRACTOR D10T-3

Para : Ing. Branco Herrera

De : Luis Coaguila Araoz

Fecha : 19/07/2015

Equipo : D10T-3

Horometro : 15751 horas

Horas del motor : 5526 horas

Serie del motor : EHX07693

PCR : 10000 Horas

1.- ANTECEDENTES

El 17 de Junio el tractor D10T-3 se encontraba trabajando a inmediaciones del cerro


Toquepala cuando aproximadamente a las 4 pm el operador report alta temperatura de
motor, para lo cual personal del taller de tractores se moviliza para su atencin.

El tractor se encuentra en una zona de difcil acceso por lo que se coordina con operaciones
para que nos faciliten un mejor acceso.
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2.- TRABAJOS REALIZADOS

Se inspeccion el aceite de motor percatndonos que este presentaba dilucin


probablemente por traspaso de agua por alguna rajadura de la culata para lo cual se
procede a inspeccionar el mecanismo de balancines y vlvulas.

En el cilindro 8 se encontr vlvula de escape doblada y atorada, como lo muestra la


siguiente imagen:

Resorte recuperador daado:


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Al desmontar el mecanismo de balacines se encontr desprendimiento de fierro en el rodillo


del balancn de escape del cilindro 8:

Una zona del rodillo del balancn presenta una zona plana.
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Eje de balancn con desgaste:

3.- HISTORIAL DE ANALISIS DE ACEITE

Desde el 9 de Setiembre empieza a incrementarse la contaminacin de partculas de fierro,


junto con el Cu y Al (menor resistencia), evidencian que el desgaste de ellos es por producto
de la contaminacin de partculas ferrosas presentes en el aceite.

Tambin es considerable el aumento de holln a la par con el incremento de fierro.

Nota.- Datos en color rojo corresponde a muestras tomadas en el PM, datos de color negro
corresponde a muestreos antes del PM.
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4.- ACCIONES REALIZADAS POR MURWY

El incremento de fierro fue reportado en cada reunin de planificacin al representante de


MURWY, tomaron las siguientes acciones:

El 25 de Noviembre del 2014 realizaron la calibracin de vlvulas en el PM de 1500


horas, est pendiente el informe de calibracin.
EL 20 de Marzo del 2015 realizaron el cambio de mecanismo de balancines y ejes de
vlvulas e inyectores en su totalidad por nuevos. Est pendiente que nos enven un
informe detallado de como se encontr el rbol de levas y los mecanismo de
balacines de todos los cilindros.
Asimismo en esa fecha calibraron las vlvulas, tambin est pendiente el envio del
informe de calibracin. Murwy recomend verificar el ajuste a las 100 primeras
despus de lo intervenido, esta pendiente envio de esa inspeccin.
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Imgenes del informe recibido:

El 30 de Junio del 2015 se realizaron pruebas de TA1 Y TA2 para enviar su


informe de trmino de garanta, pero no tomaron muestras de aceite para
evidenciar que las tendencias de contaminantes estaban en el rango permisible.

5.- HISTORIAL DE MANTENIMIENTO

A continuacin se muestra el historial de mantenimiento preventivos.


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Podemos observar que el 02 de febrero del 2015 se realiz un PM de 750 horas, pero
siguiente PM que se realizo fue de 1250 horas, evidenciando una mala planificacin.

La precisin de servicio es de 62%.

6.- ACCIONES CORRECTIVAS

Cambio de motor

7.- RECOMENDACIONES

Aperturar una va de acceso adecuada para poder realizar el cambio de motor.


Mejorar la precisin de servicio en los mantenimientos.
Realizar seguimiento constante a los anlisis de aceite una vez cambiado el
motor.
Evitar los eventos de sobrerevolucin en el equipo ya que esto disminuye el tiempo
de vida de los todos los componentes.
En espera de los documentos de calibracin y el informe de cambio del mecanismo
de balancines para evidenciar la falla.