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D07

Manual
de Operacin

Through The Rock


B 00142 2 es 0702 / ANKO 3 (138)

AXERA D07

INTRODUCCIN

Enhorabuena por haber elegido un equipo de perforacin Tamrock.


Este manual describe el uso de los equipos de perforacin Axera. nicamente podrn
manejar el equipo de perforacin aquellas personas que hayan recibido la formacin
adecuada. Asimismo, el operador debe leer y comprender por completo el contenido del
manual del usuario y las instrucciones de seguridad.
El manual ofrece informacin sobre la estructura y el manejo del equipo de perforacin
que resulta necesaria para un uso y un mantenimiento correctos. Asimismo, podr
encontrar indicaciones para realizar el mantenimiento en cada relevo. El mantenimiento
peridico se explica en las instrucciones de mantenimiento.
Si desea solicitar un servicio de mantenimiento y reparaciones, pngase en contacto con
el servicio autorizado de Tamrock ms prximo. Nuestro personal de mantenimiento
dispone de los conocimientos tcnicos y de las herramientas necesarias para realizar las
tareas ms exigentes.
Si realiza un uso correcto y respeta las instrucciones de mantenimiento, podr obtener
una elevada disponibilidad y una larga vida til de su equipo de perforacin.

AXERA
D07240
102D3836-1

E 2002 SANDVIK TAMROCK CORP., Tampere Plant


P.O.Box 100
FIN33311 TAMPERE, Finlandia
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AXERA D07

NDICE

1. INTRODUCCIN A LA MQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1. Uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.3. Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2. SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.1. Instrucciones generales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.2. Principales riesgos en un entorno de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.3. Principales riesgos del equipo de perforacin y de su uso . . . . . . . 20
2.4. Situacin de las seales de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.5. Placas de tipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.6. Placas de smbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.7. Centro de gravedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.7.1. Peso del equipo de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.8. ngulos de inclinacin mximos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.9. rea de peligro durante el desplazamiento y la perforacin . . . . . . 27
2.9.1. Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
2.9.2. Perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
2.10. Maneras y situaciones en las que no se debe utilizar
el equipo de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.10.1. Persona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.10.2. Equipo de perforacin o lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.11. Valor de aceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.12. Emisiones y nivel de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.13. Equipamiento de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.14. Situacin y funcionamiento de los extintores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.15. Funcionamiento y situacin del sistema de disparo . . . . . . . . . . . . . 33
2.15.1. Durante el fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
2.15.2. Despus del fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2.16. Posicin de los botones de parada de emergencia y de los
interruptores principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.1. Paneles de instrumentos y controles de funcionamiento . . . . . . . . . 36
3.1.1. Panel del portador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.1.2. Controles de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
3.1.3. Panel de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
3.1.4. Panel de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.1.5. Panel de indicadores luminosos QN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3.1.6. Dispositivos de control de refrigeracin y calefaccin (modelos
dotados de cabina de seguridad). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.1.7. Panel THC 560 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3.1.8. Manmetros de perforacin TPC 560 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.1.9. Activacin y posicionamiento del brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
3.1.10. Controles del brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
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3.1.11. Mandos de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67


3.2. MSE Armario de conmutacin principal y disyuntores . . . . . . . . . 69
3.2.1. Interruptor principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
3.2.2. Disyuntores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
3.3. Comprobaciones y mantenimiento rutinario diario . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.4. Arranque del motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
3.4.1. Comprobaciones que se han de realizar con el motor en marcha . . . 80
3.4.2. Parada del motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
3.5. Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
3.5.1. Comprobaciones antes de los desplazamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
3.5.2. Conexiones al equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
3.5.3. Posiciones del techo protector y los brazos durante el
desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
3.5.4. Comprobacin de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3.5.5. Cambio de velocidad y de sentido de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
3.5.6. Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
3.5.7. Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
3.5.8. Desplazamiento en pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
3.5.9. Desplazamiento entre distintas posiciones de perforacin . . . . . . . . . 90
3.5.10. Alineacin del portador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3.5.11. Frenado, parada y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
3.6. Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
3.7. Instrucciones de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
3.7.1. Principio de la perforacin por percusin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
3.7.2. Equipo de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
3.7.3. Precauciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
3.7.4. Conexiones del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
3.8. Comprobaciones de rutina antes de iniciar la perforacin . . . . . . . . 108
3.8.1. Antes de arrancar las unidades de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
3.8.2. Arranque de las unidades de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
3.8.3. Arranque de las bombas de agua y el compresor cuando la
unidad de alimentacin est funcionando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
3.8.4. Preparativos antes de comenzar la perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
3.8.5. Mandos de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
3.8.6. Perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
3.8.7. Parmetros de perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
3.8.8. Durante la perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
3.8.9. Despus de la perforacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
3.9. Situaciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
3.10. Final de un relevo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
3.11. Lavado del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
3.12. Conduccin a una plataforma de transporte o a un barco . . . . . . . . 133
3.13. Almacenamiento del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
3.14. Elevacin y puntos de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
4. LOCALIZADOR DE AVERAS DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
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INTRODUCCIN A LA MQUINA

1. INTRODUCCIN A LA MQUINA

1.1. Uso previsto


Los equipos de perforacin Axera estn diseados para excavacin de tneles, trabajos
preparatorios y minera. El modelo Tamrock Axera D07 es un equipo electrohidrulico
para la excavacin rpida de tneles en secciones transversales de 12 54 m2. Los
robustos brazos universales poseen una gran cobertura moldeada de forma ptima, con
una rotacin de la corredera de 358 y un paralelismo automtico total para perforar el
frente de manera rpida y sencilla. Los brazos pueden ser utilizados tambin para hacer
recortes transversales y la perforacin de agujeros de bulonaje. Tambin se dispone de
un brazo de cesta opcional.

1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas

D Minas subterrneas
Temperaturas ambiente de 0_......+ 40C.
Para aplicaciones especiales, dirjase al departamento de ingeniera de
Tamrock.

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

1.3. Componentes
MDULO DE PERFORACIN
3 1 2 1. Martillo de perfor-
acin
2. Corredera
3. Brazo

1. Martillo de perforacin; HL560


1. Carcasa de barrido
2 2. Carcasa de engra-
1 najes
3. Acumulador de
4 presin
3
4. Motor de rotacin
1. Martillo de perforacin; HLX
4 1. Carcasa de barrido
2 2. Carcasa de engra-
1 najes
3 3. Acumulador de
presin
4. Motor de rotacin
5
5. Carro
2. Corredera
1. Centralizador de-
lantero
1 2. Centralizador inter-
2
4 medio o de recorri-
5 do
6
3. Viga
3 4. Cilindro de avance
5. Carro
6. Enrollador de man-
gueras

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

2. Corredera (HLX5)
1. Centralizador de-
6 lantero
2. Centralizador inter-
2 medio o de recorri-
do
1 5 3. Viga
4 4. Cilindro de avance
5. Carro / HLX5
3
6. Enrollador de man-
gueras
3. Brazo
1. Cilindro de exten-
sin de la corredera
2. Cuna de la corred-
era
9 3. Cilindro de bulonaje
7 4. Mecanismo de rota-
2 5
cin
5. Cilindro de inclina-
cin de la corredera
6. Cilindro de oscila-
cin de la corredera
3 8 7. Cilindro de exten-
6
1 4 sin del brazo
8. Cilindro elevador
del brazo
9. Cilindro de oscila-
cin del brazo

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

MDULO TRASERO
1. Equipo de conmu-
tacin principal
1 2. Bomba de llenado
2 7 6
de aceite hidruli-
co
3. Enrollador de
mangueras
4 4. Enrollador de
cable
3
5. Unidades de ali-
mentacin
5 6. Depsito de aceite
hidrulico
7. Compresor
1. Equipo de conmutacin principal
1. Hormetros para
unidades de alimen-
tacin (opcional)
6 4 2. Hormetros de per-
5 cusin
1 6
3. Hormetro del com-
presor
4. Interruptor principal
5. Medidor de la ten-
sin de alimenta-
2 3 cin
6. Disyuntores

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

2. Bomba de llenado de aceite hidrulico


1. Interruptor de la
2 bomba de llenado
de aceite hidrulico
2. Bomba del aceite
3 3. Filtro del aceite

1
3. Enrollador de mangueras
3 1. Enrollador
1 2 2. Cadena
3. Motor hidrulico

4. Enrollador de cable
1. Enrollador
2 3
2. Motor hidrulico
3. Unidad de anillos
1 deslizantes
4. Cadena
4

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5. Unidad de alimentacin
1. Motor elctrico
1 2. Bomba de caudal
variable para percu-
sin/avance
3. Bomba de engra-
najes

2
3

6. Depsito hidrulico
1. Mirilla
3 2. Filtro de retorno
3. Respiradero

7. Compresor
1. Filtro de aire
2. Compresor
1 3. Tapn de llenado
8
5 del aceite
11
4. Filtro separador de
7 aceite
5. Motor elctrico
4 6. Mirilla del nivel del
aceite
2 7. Separador del
aceite
8. Vlvula de admisin
9. Refrigerador del
aceite
9 3 10 6 10. Filtro del aceite
11. Cicln separador de
aceite

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

TECHO PROTECTOR/CABINA

2 1
1. Paneles de control
2. Techo protector

2 1

1. Paneles de control
2. Cabina de seguridad

1. Panel de control THC 560


1. Panel de control
1 2. Palancas de control
de la perforacin

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

COMPONENTES DE LA PERFORADORA

1. Separador de
2 agua
2. Unidad de lubrica-
cin del adaptador
3. Vlvulas de per-
foracin
4. Vlvulas del brazo

1 3, 4
1. Separador de agua
1. Mirilla
2. Vlvula de drenaje

2. Unidad de lubricacin del adaptador


7 1 1. Tapn de llenado
2. Depsito de aceite
2 3. Conmutadores de
ajuste fino
4. Botn del intensifi-
cador
5. Unidad de bomba
6. Vlvula de drenaje
4 7. Interruptor de nivel

3
5
6

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

PORTADOR

1. Motor diesel
2. Transmisin
3. Ejes
4. Radiador del
aceite de la trans-
6 8 5 1 4 9 misin
5. Depsito de com-
bustible
6. Batera
7. Interruptor princi-
pal del portador
8. Bomba elevadora
de la presin de
agua
9. Vlvula reductora
de presin
10 3 7 2 11 3 12 10. Separador de lo-
dos
11. Lubricador central
(opcional)
12. Vlvula de barrido
1. Motor diesel
2 1. Varilla de medicin
del nivel de aceite
del motor
2. Radiador
3. Filtro del aceite
4. Filtro de combus-
tible

1 3
4

2. Transmisin
1. Varilla de medicin
1 del nivel de aceite
de la transmisin

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INTRODUCCIN A LA MQUINA

3. Ejes
2 1. Unidades de engra-
najes planetario
2. Frenos

1 1
5. Depsito de combustible
1. Tapn de llenado
1

7. Interruptor principal del portador


1. Interruptor principal

8. Bomba elevadora de la presin del agua


1. Motor elctrico
1 2. Bomba elevadora
de la presin de
agua

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AXERA D07
INTRODUCCIN A LA MQUINA

9. Vlvula reductora de presin


1. Vlvula reductora
de presin
1
2. Colector de la vlvu-
2
la (separado del
bastidor delantero)

10. Separador de lodos


1 1. Vlvula de reten-
cin
2 2. Separador de lodos
3. Vlvula de drenaje
3

12. Vlvula de barrido


1. Vlvula bypass de
accionamiento
manual
2 2. Vlvula de barrido

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SEGURIDAD

2. SEGURIDAD
2.1. Instrucciones generales de seguridad

No utilice el equipo de perforacin a menos que haya recibido un


curso completo de esta materia. Lea las instrucciones de
funcionamiento antes de utilizar el equipo de perforacin. El
PERCAUCIN
operador debe conocer las instrucciones de uso, servicio y
seguridad del equipo de perforacin y las normas de seguridad de
la mina.

Planifique su trabajo con tiempo suficiente para evitar accidentes,


daos y lesiones. El operador debe conocer el rendimiento del
equipo de perforacin.
PERCAUCIN

El operador debe llevar siempre puesto el equipo de seguridad


como el casco, los protectores auriculares, las gafas de
proteccin, los monos de proteccin, las botas de seguridad y los
PERCAUCIN dems equipos de seguridad que se requieran en el trabajo.

Asegrese de que la zona est bien ventilada despus de la


voladura. Los humos de la voladura estarn compuestos en un
elevado porcentaje por gases peligrosos para la salud como
PERCAUCIN
dixido de nitrgeno y monxido de carbono, y en la zona donde
la mina tenga compuestos de azufre existir xido de azufre y de
algn otro compuesto de azufre.

Respete siempre las normas de trfico en el lugar de trabajo cuando


realice el desplazamiento del equipo de perforacin. Informe
inmediatamente de todos los fallos y defectos a la persona
PRECAUCIN encargada.

No utilice el cilindro de extensin del brazo cuando la corredera est


tocando el suelo.

PRECAUCIN

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2.2. Principales riesgos en un entorno de trabajo

Saneo insuficiente del emplazamiento de perforacin. Est


estrictamente prohibida la carga y perforacin simultneas. La
presencia de personas no autorizadas en la zona durante la
PRECAUCIN perforacin o el traslado.

Asegrese de que la iluminacin sea suficiente.

PRECAUCIN

Siempre se debe suministrar una ventilacin adecuada.


Asegrese de que la ventilacin sea suficiente para impedir la
presencia de humos de escape y de polvo. Los humos de
PERCAUCIN
escape pueden ser letales.

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2.3. Principales riesgos del equipo de perforacin y de su uso

Los riesgos siguientes pueden causar lesiones o daos materiales:

Inestabilidad insuficiente del equipo de perforacin. No supere


Mx. nunca los ngulos mximos de inclinacin durante el
estacionamiento, la perforacin o los desplazamientos.
PERCAUCIN

Movimiento peligroso del brazo. No se coloque debajo de los brazos


sin necesidad. No entre en la zona de peligro durante la perforacin o
los desplazamientos.
PERCAUCIN

Movimientos peligrosos y piezas en movimiento (brazo, corredera y


equipos de perforacin). No entre en la zona de peligro durante la
perforacin.
PERCAUCIN

Tensin peligrosa. Desconecte la alimentacin y el cable de


alimentacin principal antes de realizar servicios o lavado del equipo
de perforacin.
PERCAUCIN

Peligro de aplastamiento. Cuando el motor est en funcionamiento


no se debe permitir la entrada de personal no autorizado en la zona de
PERCAUCIN
peligro.

Peligro de deslizamiento, traspis y cada. Mantenga limpios de


aceite, suciedad y hielo las escaleras, los escalones, los pasamanos,
los asideros de soporte y las plataformas de trabajo.
PERCAUCIN

Peligro de resbaln y cada. Evite trabajar situado sobre las cubiertas


del motor. Si debe trabajar arriba, permanezca en la seccin media de
las cubiertas del motor. Evite las zonas de los bordes.
PERCAUCIN

Est prohibido el uso del equipo de perforacin si no est instalado


alguno de los dispositivos de seguridad o si alguno de ellos no se
encuentra en buen estado.
PRECAUCIN

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2.4. Situacin de las seales de advertencia

1, 2
5, 6

3 2, 9

10,11,12,13,14,15
2, 9

7
7

8 9

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1 ! PRECAUCION 5 ! PRECAUCION 9 ! PRECAUCION 13


INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD

G Desembragar antes de
conectar el motor.
G No trabajen con las
puertas abiertas.
Peligro de un chorro de Piezas peligrosas ro-
lquido presurizado. dantes y deslizantes. G Paren el motor antes de
Peligro. Superficie desli- cualquier ajuste, repara-
Puede causar daos muy Puede causar daos cin y para repostar com-
graves. graves. zante.
bustible.
Despresurizar antes de No entren en area de tra- Puede provocar daos
quitar los acumuladores. graves. G No abandonar la mqui-
bajo con la maquina en na dejando el motor en
Ver las instrucciones de operacion.
mantenimiento. Tengan cuidado al subir y marcha.
bajar de la maquina.
ES ID = 208 264 18 ES ID = 207 333 88 ES ES ID = 207 393 38
ID = 207 363 08

2 ! PRECAUCION 6 ! PRECAUCION 10 ! PRECAUCION 14 ! PRECAUCIN


_
_
_
max. 15 max. 5_
Peligro por balanceo.
Movimiento peligroso del Peligro de vuelco. Puede
Peligro por alta presin Puede provocar daos ir-
de aceite hidraulico. brazo. reversibles o la muerte. provocar daos irrevers-
ibles o la muerte. Man-
Puede provocar daos fi- Puede provocar daos fi-
sicos. Accionen con los brazos tengan los brazos de la
sicos. de la maquina y las exten-
siones de la cesta de car- maquina en posicin de
Despresurizar el sistema Dejar asegurado el brazo marcha durante los tras-
del equipo antes de com- ga completamente reple-
hidraulico antes de quitar gadas. No hagan oscilar lados. No sobrepasar las
los enchufes o conexio enzar el trabajo con el
sistema hidraulico. los brazos de la maquina
nes. por encima de inclinaciones permitidas.
lo estipulado.
ES ID = 207 353 08 ES ID = 207 343 98 ES ID = 207 293 08 ES ID = 207.369 78

3 7 ! PRECAUCION 11 ! PRECAUCION OPCIN


! PRECAUCION
15 !PRECAUCION
Peligro por alta presion
de inyeccion de aire.
Peligro de choque. Peligro por balanceo.
Puede provocar daos ir-
reversibles. Puede provocar un dao Puede provocar daos
muy grave. irreversibles o la muerte.
Aliviar la presion antes de
desconectar el enchufe No permanecer en esta Extienda los gatos
de relleno o las conexio zona. hidrulicos completa- Ajstese el cinturn de
nes. mente antes de ponerlos
en funcionamiento. seguridad al trabajar en
ES ID = 207.259 38 la cabina.
ES ID = 207 313 68 ES ID = 207 303 58
ES ID = 344.105 48
4 ! PELIGRO 8 ! PELIGRO 12 INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD

G Antes de comenzar la
operacion lean
detenidamente el manual
de instrucciones.
G Pongan atencion espe-
Alto voltaje. Alto voltaje. cial a toda la informacion
que lleve el simbolo de
Puede provocar daos Puede provocar daos peligro
graves o la muerte. graves o la muerte. !
.
Desconectar el cable prin- Desconectar la toma de G Utilicen unicamente pie-
cipal de suministro antes corriente antes de la oper- zas de repuesto origi-
de la operacion. acion. nales.

ES ID = 207 273 98 ES ID = 207 283 08 ES ID = 207 383 28

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2.5. Placas de tipos

Placa de tipo de componente

Placa de tipo de techo protector


(opcional)

Placa de tipo de la cabina de


seguridad
LEVYOSA 0Y
30100 FORSSA, FINLANDIA

NOMBRE: CABINA

SERIE:

DISEADO PARA:

TEST: ISO 3449 (FOPS)

PESO: 1.460 kg

Placa de tipo del equipo de perforacin

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2.6. Placas de smbolos

........
Desconecte los bornes de batera antes
de soldar en el equipo de perforacin.
13273038

El interruptor principal no corta la tensin


en los anillos deslizantes del enrollador
de cable.
10024418

1500 r/min. 3 min. Para posibilitar el equilibrado trmico,


deje que el motor funcione a 1500 r.p.m.
390 097 58
durante 3 minutos antes de pararlo.

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2.7. Centro de gravedad


Los brazos y las correderas se deben desplazar lo ms prximo posible al eje del equipo
de perforacin y lo ms bajo posible. La corredera y la extensin del brazo se deben de
desplazar hasta la posicin trasera, y el extremo posterior de la viga de la corredera debe
apoyarse ligeramente contra el brazo.
La situacin del centro de gravedad depender de las opciones y de los brazos que se
hayan montado.

2.7.1. Peso del equipo de perforacin


En suelo con los brazos en posicin de transporte y los martillos de perforacin
en su posicin trasera
Peso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ver tarjeta identificativa
Peso sobre el eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ver tarjeta identificativa
Peso sobre el eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ver tarjeta identificativa
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2.8. ngulos de inclinacin mximos


La oscilacin mxima del brazo respecto de la lnea central cuando el
equipo de perforacin no est situado en el gato depende del
equipamiento en el equipo de perforacin.
PRECAUCIN Compruebe el ngulo de oscilacin mximo permitido en la etiqueta
de advertencia de la cabina o el techo.
! PRECAUCION
_
_
Peligro por balanceo.
Puede provocar daos ir-
reversibles o la muerte.
Accionen con los brazos
de la maquina y las exten-
siones de la cesta de car-
ga completamente reple-
gadas. No hagan oscilar
los brazos de la maquina
por encima de
lo estipulado.
ES ID = 207 293 08

No supere nunca los ngulos mximos de inclinacin durante el


estacionamiento, la perforacin o los desplazamientos.

PRECAUCIN

Slo se permite utilizar los ngulos mximos cuando los brazos estn
en posicin de desplazamiento.

PRECAUCIN

Mx 5 Mx 15
ngulo mximo de inclinacin
ngulo mximo de inclinacin

Indicador de giro del brazo

Indicador de los ngulos de incli-


nacin de los equipos de perfor-
acin
El equipo de perforacin no se debe desplazar ni dejar estacionado
en pendientes superiores a 15.

PRECAUCIN

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2.9. rea de peligro durante el desplazamiento y la perforacin


2.9.1. Desplazamiento

El rea de peligro durante el desplazamiento dentro del tnel se


encuentra a ambos lados del equipo de perforacin y en cinco metros
de ambos extremos del equipo de perforacin.
PRECAUCIN

5m 5m

rea de
peligro

rea de

rea de
peligro peligro

rea de

peligro

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2.9.2. Perforacin

Est absolutamente prohibido entrar en la zona de peligro durante la


perforacin.

PRECAUCIN




















1m

rea de seguridad

rea de peligro

La distancia mnima de seguridad durante la perforacin es de 1 m por detrs de la


corredera.

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2.10. Maneras y situaciones en las que no se debe utilizar el equipo


de perforacin

2.10.1. Persona

D Lugar de emplazamiento de perforacin que no se ha saneado lo


suficiente.
PRECAUCIN
D Gases de voladura en la galera.
D Formacin inadecuada del operador.
D Personal no autorizado en el rea de trabajo.
D Iluminacin inadecuada.
D Ventilacin inadecuada.
D Toma de tierra inadecuada.
D Uso para transportar personas.
D Sistemas de seguridad defectuosos.

2.10.2. Equipo de perforacin o lugar de trabajo


Tensin de alimentacin alta o baja. La tensin de funcionamiento del
equipo de perforacin no debe variar en ms del  10 % con
ATENCIN respecto a la tensin nominal en cualquier situacin del trabajo.

2.11. Valor de aceleracin


La medicin del valor de aceleracin en la posicin del operador se ha medido conforme
a la norma EN 791 Norma europea de seguridad para equipos de perforacin. El valor
de aceleracin no supera los 0,5 m/s2.

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2.12. Emisiones y nivel de ruido

La medicin del nivel de presin del sonido y el nivel de potencia del sonido emitido en
la posicin del operador han sido medidos segn la norma EN 791 Norma de seguridad
europea para equipos de perforacin.

Nivel de ruido
campo libre
Martillo de perforacin HL560 Super
plataforma del operador (modelos dotados de cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LpA = 80 dB
ISO 112011995

plataforma del operador (modelos dotados de techo protector) . . . . . . . . . . . . . .


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LpA = 102 dB
ISO 112011995

emitido (todos los modelos) . . . . . . . . . . . . LwA = 126 dB


ISO 48721978

Martillo de perforacin HLX5T


plataforma del operador (modelos dotados de cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LpA = 80 dB
ISO 112011995

plataforma del operador (modelos dotados de techo protector) . . . . . . . . . . . . . .


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LpA = 102 dB
ISO 112011995

emitido (todos los modelos) . . . . . . . . . . . . LwA = 124 dB


ISO 48721978

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2.13. Equipamiento de seguridad

Compruebe que funcionan correctamente y se encuentran en buen


estado las paradas de emergencia, los mecanismos de disparo y el
equipo de seguridad, antes de comenzar cada relevo y despus de
PRECAUCIN realizar un desplazamiento.

Panel de control
1. Botones de parada de emergencia
2. Manmetros
Portador
1. Cabina / techo de seguridad.
2. Indicadores luminosos del portador
3. Indicador del ngulo de inclinacin de los portadores
4. Luces de trabajo y de conduccin
5. Claxon del equipo de perforacin
6. Claxon de marcha atrs
7. Freno de servicio
8. Freno de seguridad
9. Barra de bloqueo de la junta del bastidor del portador
Brazo
1. Indicador del ngulo de giro de los brazos
MSE Sistema elctrico
1. Pestillo de la puerta del armario de conmutacin
2. Instrumentos de medicin
3. Interruptor de proteccin por prdida de corriente, VYK (opcional).
Panel de indicadores luminosos (QN)
Vea el captulo aparte: Controles elctricos.
1. Alarmas luminosas
2. indicadores de funcionamiento
3. Equipos opcionales

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2.14. Situacin y funcionamiento de los extintores

Consulte las instrucciones de funcionamiento que aparecen en el


lado del extintor.

PRECAUCIN

Se debe proporcionar siempre una ventilacin adecuada. Asegrese


de que la ventilacin es suficiente para impedir los gases de
combustin del fuego. El gas de combustin puede ser letal.
PRECAUCIN

Comprobar que el extintor est lleno observando si la aguja del


manmetro se encuentra fuera de la zona roja.

PRECAUCIN

Instrucciones generales para utilizar el extintor:


1. Pare el equipo de perforacin.
2. Aplique los frenos.
3. Tire del dispositivo de seguridad y sostenga la
manguera con la mano.
4. Dirija la manguera hacia la parte inferior de la llama.
5. Presione el gatillo.
6. Despus de usarlo, enve el extintor a un servicio de
recarga a que lo rellenen.

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2.15. Funcionamiento y situacin del sistema de disparo


Para la liberacin manual:
1. Retire el pasador del anillo (1).
2. Apriete el botn que muestra una palma roja (2).

2
1















2
1
2.15.1. Durante el fuego
Funcionamiento
1. Pulse los botones de parada de emergencia del equipo de perforacin que se
encuentran en el panel de control.
2. Si es posible, provase de un extintor manual.
3. Pare el equipo de perforacin y/o el motor.
4. Desconecte el interruptor principal, el interruptor principal del portador y corte el
suministro de combustible.
5. Accione el sistema de disparo desde el accionador. Existen dos accionadores,
uno en la parte trasera del vehculo y el otro en el lado izquierdo de la cabina.
6. Est preparado con un extintor de mano para controlar una posible reactivacin
del fuego.
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2.15.2. Despus del fuego


Cuando haya terminado el fuego y el equipo de perforacin se haya enfriado: Abra las
escotillas de ventilacin para eliminar el humo y los gases. Evite inhalar los gases
provocados por el incendio. Tenga listo para su uso un extintor de mano durante la
ventilacin.
Lave la mquina con abundante agua tan pronto como sea posible despus de la
extincin, ya que el polvo puede causar corrosin, sobre todo en los cables. Cambie los
depsitos y cartuchos de gas vacos antes de reiniciar el trabajo.

En caso de incendio, evacue la zona para reducir el riesgo de que se


produzcan lesiones por llamas, calor, vapores peligrosos,
explosiones u otros peligros que se puedan haber creado.
PRECAUCIN

La actuacin manual provocar en una descarga inmediata del


sistema que puede oscurecer la visin. Asegrese de que el vehculo
se haya parado en condiciones de seguridad antes de accionar a
PRECAUCIN mano el sistema.

No reinicie el equipo de perforacin hasta que se haya establecido la


causa del incendio y se haya corregido el fallo.

PRECAUCIN

La retirada y colocacin de los depsitos de polvo y los cartuchos de


presin slo debe realizarse por personal cualificado experto en su
ATENCIN instalacin. Consulte las instrucciones de mantenimiento y la
manera de rellenar el sistema automtico de disparo.

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2.16. Posicin de los botones de parada de emergencia y de los


interruptores principales

3 2

1. Los botones de parada de emergencia del equipo de perforacin detienen todos


los motores elctricos (grupos de accionamiento, compresor, bomba de agua) y
el motor diesel.
2. El interruptor principal del equipo de perforacin apaga y enciende su
alimentacin. El interruptor principal no apaga el voltaje del carrete de cable ni de
la unidad de anillo de deslizamiento.
3. El interruptor principal del portador apaga y enciende la corriente de la batera del
portador a los circuitos elctricos de ste.
El botn de parada de emergencia se mete apretndolo y girando el botn.
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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

1
1
2
3
3
5
5
77
66

44

3.1. Paneles de instrumentos y controles de funcionamiento


1. Interruptores
2. Instrumentos
3. Indicadores luminosos
4. Controles de conduccin
5. Panel de software
6. Panel de indicadores luminosos QN
7. Panel de control del brazo (los) brazo(s)/perforacin

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AXERA D07
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.1. Panel del portador


Interruptores

1 2 2 1 6 8
9 10 11 12

4 5
1. Interruptores de 7. Botn de la seal
las luces de conduc- de la bocina.
cin.
2. Interruptores de 8. Llave de contacto
las luces de trabajo. de arranque / para-
da del motor.

3. Botn de libera- 9. Interruptor de la


cin del freno de se- luz de estaciona-
guridad. miento (opcional).
4. Botn de engra- 10. Interruptor del in-
nado del freno de termitente (opcio-
seguridad. nal).

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

5. Palanca de con- 11. Presin de frena-


trol del enrollador de do inmediata (opcio-
manguera y de nal).
cable:
hacia arriba: enrol-
lado de cable y man-
guera de agua ha-
cia la derecha: en-
rollado de la man-
guera de agua
hacia abajo: enrol-
lado de cable y man-
guera de agua con
el desenrollado acti-
vado
hacia la izquierda:
enrollado de cable.
6. Botn de deriva- 12. Presin baja del
cin del primer lmite aceite del motor (op-
de desenrollado del cional).
enrollador de cable.
En el enrollador que-
dan 4 vueltas de
cable elctrico.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Instrumentos

1 2 3 4

5 6 7
1. Tacmetro: r.p.m. 5. Presin del em-
del motor. brague de la trans-
Hormetro: Horas misin.
de funcionamiento La presin normal
del motor. debe estar compren-
dida entre 16,5 y
19,3 bares.
2. Temperatura de 6. Voltmetro.
transmisin. La lectura normal
Deber ser inferior a debe estar compren-
90C. La temperatu- dida entre 24 y 27
ra mxima es de voltios, o el puntero
120C. No haga fun- dentro el sector
cionar el motor a un verde.
rgimen demasiado
alto hasta que la
transmisin no se
haya calentado.
3. Indicador de nivel 7. Presin del aceite
de combustible del motor.
Mn. 0,8 bares a ra-
lent.

4. Temperatura del
motor.
Debe ser inferior a
110C.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Indicadores luminosos

2 3 9

1 4

10
5 8

6 7

1. Temperatura del motor. 6. Filtro de aire.


El piloto se encender si la Se encender el piloto si el fil-
temperatura es superior a tro est tupido.
150155C. Si la temperatura
es superior a la mxima, pare
el motor inmediatamente.
2. Temperatura de transmis- 7. Correa del ventilador.
in. El piloto se encender en
El piloto se enciende si la caso de avera en la correa
temperatura es superior a trapezoidal.
120C. El convertidor se
puede enfriar de la siguiente
manera:
aplique el freno de seguri-
dad.
lleve la palanca del selector
de velocidad a la posicin
neutra.
deje que el motor funcione
durante unos minutos.
3. Presin del embrague de la 8. Freno de seguridad / de es-
transmisin. tacionamiento.
El piloto se encender cuando El piloto se encender cuando
la presin descienda por de- se aplique el freno.
bajo de los 10 bares.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4. Presin del aceite del mo- 9. Indicador de precalenta-


tor. miento del motor.
El piloto se encender cuando El indicador se iluminar
la presin descienda por de- cuando el motor est prepara-
bajo de 1 bar. Detenga el mo- do para arrancar. Si el motor
tor cuando la presin caiga est caliente, no ser necesa-
por debajo de lo normal. rio utilizar el precalentamien-
to.
5. Carga. 10. Indicador de rotacin del
El piloto se encender si no enrollador.
se est cargando la batera. La luz parpadea cuando el
Pare y averige la causa. enrollador gira. Si la luz per-
manece encendida o apaga-
da, el enrollador no est gi-
rando.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Controles de gatos y del techo protector

1 2 3 4 5

1. Gato delantero derecho. 4. Gato trasero izquierdo.

Sube el gato. Sube el gato.

Baja el gato. Baja el gato.

2. Gato delantero izquierdo. 5. Techo protector.

Sube el gato. Sube el techo protector.

Baja el gato. Baja el techo protector.

3. Gato trasero derecho.

Sube el gato.

Baja el gato.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Disyuntores

La parte central de los disyuntores salta como resultado de un aumento de temperatura


cuando se produce un cortocircuito.
F1 alternador, medidores de panel, pilotos de advertencia del panel.
F2 disyuntor de seguridad, solenoide de parada, cambiador de velocidad,
alarma de marcha atrs y enrollador de cable.
F3 motor de arranque.
F4 bocina.
F5 luces de conduccin.
F6 luces de conduccin.
F7 enchufe de 24 VCC.
3.1.2. Controles de conduccin

1
4

2 3

1. Volante de direccin. RPM 3. Pedal del acelerador.

2. Pedal del freno de servicio. 4. Selector de marcha.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.3. Panel de interruptores


Modelo con techo protector

S500 Luz de trabajo S506 Bomba elevadora de la


0 Desconectada presin del agua doble
(opcional)
I Conectada
0 Parada
I Arranque

S501 Bomba elevadora de la SH506 Sistema de engrase


presin de agua centralizado (opcional)
0 Parada
I Arranque (si est
funcionando la unidad
de alimentacin)
S Arranque (manual)
S502 Compresor S507 Botn de parada de em-
0 Parada ergencia
I Arranque (si est
funcionando la unidad
de alimentacin)
S Arranque (manual)
S503 Bomba externa (opcio- S508 Interruptor de posiciona-
nal) miento del lser (opcio-
0 Parada nal).
I Arranque (con la
bomba elevadora de
presin de agua)
S Arranque (manual)

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

S504 Interruptor de prueba de S510 Luz del techo protector


la bomba externa (op-
cional).
Izquierda probar el
rel de proteccin de
fuga a tierra.
Derecha acuse de re-
cibo despus de la fuga
a tierra.
S505 Botn de acuse de reci- S511 Faro de destellos
bo y de derivacin del
control de la presin.
Pulsando el botn es
posible perforar sin
compresor ni bomba de
agua.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.4. Panel de interruptores


Modelo con cabina

S500 Luz de trabajo S506 Bomba elevadora de la


0 Desconectada presin del agua doble
(opcional)
I Conectada
0 Parada
I Arranque

S501 Bomba elevadora de la SH506 Sistema de engrase


presin de agua centralizado (opcional)
0 Parada
I Arranque (si est
funcionando la unidad
de alimentacin)
S Arranque (manual)
S502 Compresor S507 Botn de parada de em-
0 Parada ergencia
I Arranque (si est
funcionando la unidad
de alimentacin)
S Arranque (manual)
S503 Bomba externa (opcio- S508 Interruptor de posiciona-
nal) miento del lser (opcio-
0 Parada nal).
I Arranque (con la
bomba elevadora de
presin de agua)
S Arranque (manual)

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

S504 Interruptor de prueba de S510 Luz de cabina


la bomba externa (op-
cional)
Izquierda probar el
rel de proteccin de
fuga a tierra.
Derecha acuse de re-
cibo despus de la fuga
a tierra.
S505 Botn de acuse de reci- S511 Faro de destellos
bo y de derivacin del
control de la presin.
Pulsando el botn es
posible perforar sin
compresor ni bomba de
agua.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Se puede producir una avera seria en la bomba de agua si se utiliza en


vaco.
ATENCIN

3.1.5. Panel de indicadores luminosos QN


En este panel se encuentran las luces de advertencia y otros indicadores luminosos del
sistema elctrico MSE.

H608

Sobrecarga del motor de la unidad de alimentacin para los brazos 1, 2


y 3. El indicador luminoso se enciende si el interruptor de proteccin
del motor elctrico (F100) se activa o si el protector trmico emite la
alarma (temperatura del motor superior a 155 C). El interruptor de pro-
teccin se debe restablecer girando su interruptor de control primero a
la posicin 0 y a continuacin a la posicin 1. El protector del termosta-
1...2-H612 to se restablece automticamente a medida que la temperatura del mo-
tor desciende. El indicador luminoso tambin se activa si el acciona-
miento magntico del interruptor de proteccin se activa al arrancar la
unidad de alimentacin.

La unidad de alimentacin del brazo 1 y 2 est en funcionamiento.


1...2-H613

El compresor est en funcionamiento.


H618

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

La bomba elevadora de la presin de agua est en funcionamiento.


H619

La bomba de agua de alta presin est en funcionamiento (opcional).


H620

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

H608

Presin de agua baja. Si la presin del agua permanece por debajo de los
2,8 bares durante ms de 4 segundos, (valores predeterminados), el siste-
ma de control de la presin detendr la perforacin y la bomba de agua. El
indicador luminoso permanece encendido y se puede apagar pulsando el
H601 botn de derivacin / acuse de recibo S505. Despus de esto, la bomba de
agua se ha de arrancar manualmente con el interruptor S501.

El aire comprimido est demasiado caliente. Si la temperatura del aire de


salida del compresor es demasiado alta, se pararn la unidad de alimenta-
cin, el compresor y la bomba de agua y se encender el indicador lumino-
H604 so. El indicador luminoso se apaga automticamente cuando se enfra el
compresor.

El motor del compresor est sobrecargado. El indicador luminoso se en-


ciende y se paran la unidad de alimentacin, el compresor y la bomba de
agua cuando se dispara el interruptor de proteccin F240 del compresor. El
interruptor de proteccin se debe restablecer manualmente. Gire el inter-
H605 ruptor principal a la posicin 0 antes de restaurar el interruptor de protec-
cin.

El motor de la bomba elevadora de la presin de agua est sobrecargado.


El indicador luminoso se enciende y la unidad de alimentacin, el compres-
or y la bomba de agua se detienen cuando se dispara el interruptor de pro-
teccin F230 de la bomba de agua. El interruptor de proteccin se debe re-
H606 stablecer manualmente. Gire el interruptor principal a la posicin 0 antes de
restaurar el interruptor de proteccin.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

La presin del aire es baja. Si la presin de aire se mantiene por debajo de


H609
los 2,8 bares durante ms de 10 segundos (valores predeterminados), el
sistema de control de la presin parar la perforacin. El indicador luminoso
H609 permanece encendido y se puede apagar pulsando el botn restaurar / acu-
sar recibo S505.

El motor de la bomba de agua de alta presin est sobrecargado. El indica-


dor luminoso se enciende y la unidad de alimentacin, el compresor y la
bomba de agua se paran cuando se dispara el interruptor de proteccin
H615 F280 de la bomba de agua. El interruptor de proteccin se debe restablecer
manualmente (equipo opcional).

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

H608

Nivel bajo del aceite del depsito de aceite hidrulico o dispositivo de lubri-
cacin del adaptador. Si el nivel de aceite desciende por debajo del mnimo
permitido, se pararn la unidad de alimentacin, el compresor y la bomba
de agua y se encender el indicador luminoso. El sistema de supervisin
del nivel tiene un retraso de 3 segundos para evitar falsas alarmas si el ni-
vel de aceite desciende momentneamente a un nivel muy bajo, por ejem-
H602 plo cuando el equipo cabecea. El indicador luminoso se apaga cuando se
aade una cantidad de aceite suficiente.
Si el indicador luminoso parpadea, el nivel de aceite de lubricacin del
adaptador es bajo.

Est atascado el filtro de retorno. Cuando se enciende el indicador lumino-


so, esto indicar que uno de los filtros de retorno est tan tupido que se
debe sustituir. El dispositivo de supervisin del filtro no detiene las fun-
ciones de perforacin. Cuando el aceite est fro (por debajo de los 30C),
H607 el sistema de supervisin se deriva para evitar las alarmas causadas por un
aceite demasiado viscoso.

La presin del circuito de entrada de la bomba hidrulica es demasiado


baja o demasiado alta. Si la presin del circuito de entrada se mantiene du-
rante ms de 8 segundos por debajo de 3,2 bares, o la presin sube por
encima de 10 bares y se mantiene durante ms de 8 segundos, el sistema
H608 de supervisin de presin detiene la unidad de alimentacin, el compresor y
las bombas de agua. El indicador luminoso permanece encendido y se
puede apagar pulsando el botn restaurar / acuse de recibo S502.

El aceite hidrulico est demasiado caliente. Si la temperatura del aceite


hidrulico sube por encima de los 75C, se parar la unidad de alimenta-
cin, el compresor y la bomba de agua y se enciende el indicador luminoso.
H610 El indicador luminoso se apaga automticamente cuando la temperatura
del aceite desciende lo suficiente.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

El filtro de presin de la unidad de alimentacin de los brazos 1 y 2 est


atascado. Cuando se encienda el indicador luminoso, significar que el filtro
de presin est tan sucio que se debe sustituir. El dispositivo de supervisin
1-H611 del filtro no detiene las funciones de perforacin. Cuando el aceite est fro
2-H611 (por debajo de los 30C), el sistema de supervisin se deriva para evitar las
alarmas causadas por un aceite demasiado viscoso.

Parada de emergencia. Cuando se pulsa cualquiera de los botones de pa-


H614

rada de emergencia del equipo, se encender el indicador luminoso y se


pararn todos los motores. Liberando los botones, el indicador luminoso se
H614 puede apagar pero los motores se deben arrancar de nuevo por separado.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

H608

Secuencia de fase incorrecta. Cuando se encienda el interruptor principal,


el rel K120 comprobar la corriente trifsica para garantizar que la direc-
cin de rotacin sea la correcta. Si la direccin de rotacin, es decir la se-
H603 cuencia de fases, es incorrecta, el indicador se enciende y el motor no
puede arrancar.

H616 Sobrecarga del motor del compresor de aire acondicionado. Se enciende el


indicador luminoso y se detiene el compresor cuando se dispara el interrup-
tor de proteccin F260. El interruptor se debe restablecer manualmente
H616 (equipo opcional).

H617

Se ha conectado la corriente elctrica. El indicador luminoso se enciende


cuando se conecta el interruptor principal.
H617

El motor elctrico del compresor de aire acondicionado est en funciona-


miento (opcional).
H621

La bomba externa est funcionando (opcional).


H622

Corriente de fuga a tierra (opcional).


H623

Desbordamiento de la bomba externa. Se encender el indicador luminoso


y se detendrn la unidad de alimentacin, el compresor y la bomba de agua
cuando se dispare el interruptor de proteccin F290. El interruptor se debe
H624 restablecer manualmente (opcional).

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3.1.6. Dispositivos de control de refrigeracin y calefaccin (modelos dotados


de cabina de seguridad).
5 6




1 2 3 4

1. Potencimetro para ajustar la temperatura del aire del refrigerador del aire
acondicionado.
2. Interruptor selector para la entrada de aire. El ventilador puede introducir aire
fresco a travs del filtro de la parte exterior de la cabina o hacer circular el aire del
interior de la misma.
3. Control de temperatura del aire caliente impulsado por el calefactor al utilizar el
motor diesel.
4. Interruptor de 4 posiciones (0, 1, 2, 3) para ajustar la velocidad de ventilacin.
5. Control de temperatura para el aire caliente impulsado por el calefactor al utilizar
un calefactor elctrico.
6. Interruptor de 2 posiciones (encendido/apagado), interruptor elctrico para el
calefactor elctrico.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Refrigeracin (aire acondicionado)

1. Encienda el aire acondicionado girando el


4
interruptor (4.) a la velocidad deseada y encienda la
refrigeracin girando el termostato (1.) primero a la
posicin mxima (en el sentido de las agujas del
reloj).

2
2. Seleccione la circulacin de aire interna en el
controlador (2). Al utilizar la refrigeracin, NO
OLVIDE: mantener todas las puertas y ventanas
cerradas.



3. Seleccione la velocidad del ventilador adecuada con
4 el interruptor (4.). Disminuya la temperatura del aire


en circulacin con el termostato (1.) slo cuando la
cabina alcance una temperatura demasiado baja
1
incluso con la velocidad de ventilacin ms baja.
Tambin puede encender la calefaccin y ajustar la
temperatura con los controles de temperatura (3. o


3 5
5.).

Nota: el valor mximo 3 est indicado slo para uso temporal (algunos minutos),
cuando existe riesgo de congelacin para la clula del vaporizador.
Ajuste la temperatura de la cabina de forma que sea agradable para usted, no segn el
termmetro. El cuerpo humano no puede resistir los cambios bruscos de temperatura.
As, se recomienda que la temperatura no descienda ms de 5 7C por debajo de la
temperatura ambiente (aire exterior). No dirija nunca el flujo de aire fro hacia usted.


4. Es posible utilizar la refrigeracin y la calefaccin de
forma simultnea (por encima de +0C). De esta
2
forma, el aire acondicionado seca eficazmente el
aire de la cabina y evita que las ventanas se
empaen. En este caso, recuerde mantener



activada la circulacin interna del aire y el termostato
en la posicin mxima (1.).
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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Calefaccin


1. Encienda el aire acondicionado ajustando el


interruptor (4.) a la velocidad menor y gire el
4 controlador de aire externo/interno en la posicin de
aire fresco, externo.

1 2. Encienda el calefactor elctrico pulsando el


0 interruptor (6.) en la posicin 1. Ajuste el termostato
6 del calefactor elctrico (5.) a la posicin mxima
hasta que alcance la temperatura mxima. Si es
necesario, a continuacin puede ajustar la velocidad
del ventilador (4.) y la temperatura (5.) a niveles
5 adecuados.



3. La calefaccin del agua siempre est encendida
3 cuando el motor diesel est en funcionamiento y el
control de temperatura (3.) (ajusta la vlvula del
agua) se gira en el sentido de las agujas del reloj
desde la posicin mnima. La temperatura del aire
en circulacin se selecciona desde el controlador
(3.).

Dirija el flujo de aire hacia el lugar deseado con ayuda de las boquillas.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.7. Panel THC 560

18 19
17 16

12 13

2 4 14 15
1 3

10 8 9 5 6 7
11

1 Elevador del brazo y palanca de oscila- 11 Potencimetro de regulacin de


cin la fuerza de avance
2 Extensin del brazo y palanca de rotacin 12 Botn de parada de emergen-
del cabezal del brazo cia
3 Inclinacin de la corredera y palanca de 13 Arranque / parada de la unidad
oscilacin de alimentacin
4 Transferencia de avance y palanca de 14 Indicador luminoso de SLU y es-
oscilacin extra tabilizador (el estabilizador es op-
cional)
5 Palanca de control de la rotacin 15 Interruptor selector de la au-
tomtica de retorno

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AXERA D07
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

6 Palanca de control de la percusin 16 Botn de activacin del brazo de


cesta
7 Palanca de control de la corredera 17 Palanca de control del brazo de
cesta
8 Palanca de control de barrido 18 PITOpalanca de control
9 Palanca de control de avance rpido 19 Palanca de control del sistema
de dos varillas
10 Potencimetro de control de la velocidad
de rotacin

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AXERA D07
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Cdi-
Smbolo Funcin
go

Gire en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la ve-


locidad de rotacin.

10

Gire en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir


la velocidad de rotacin.

Gire en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la


presin de avance.

11

Gire en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir


la presin de avance.

Para arrancar la unidad de alimentacin, gire el interruptor a la


posicin de arranque (Start) y librelo; el muelle devolver el in-
ARRAN
terruptor a la posicin 1.

13 Unidad de alimentacin en funcionamiento.


ARRAN

Unidad de alimentacin parada.


ARRAN

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Cdi-
Smbolo Funcin
go

Retorno automtico antes de alcanzar el lmite delantero.


Gire el interruptor selector hacia la derecha y sultelo en la posi-
cin intermedia.

15 Perforacin con automtica de retorno seleccionada.

Perforacin con automtica de retorno seleccionada.

Para cerrar las mordazas del centralizador Pito, empuje la palan-


ca multifuncin hacia delante.
18
Opcio-
nal
Para abrir las mordazas del centralizador Pito, tire de la palanca
multifuncin hacia atrs.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Cdi-
Smbolo Funcin
go

Presione la palanca multifuncin hacia delante para abrir las


mordazas.

Presione la palanca multifuncin hacia la izquierda para sacar


los brazos.
19
Opcio-
nal

Tire de la palanca multifuncin hacia atrs para cerrar las mor-


dazas.

Presione la palanca multifuncin hacia la derecha para meter los


brazos.

Cdi-
Smbolo Funcin
go

El botn de parada de emergencia detiene las unidades de ali-


12
mentacin, el compresor, la bomba de agua y el motor diesel.

Si se produce una avera en la lubricacin del adaptador, se


mantendrn encendidos los indicadores luminosos y la perfor-
acin se detendr pasados 30 segundos.

14

Si parpadea el indicador luminoso, esto significa que existe un


fallo en el control del estabilizador del martillo (opcional para la
perforadora HLX 5). La perforacin se detiene automticamente.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.8. Manmetros de perforacin TPC 560

4.
1. 2. 3.

1. Manmetro de rotacin

2. Manmetro de percusin

3. Manmetro de avance

4. Medidor de la presin del agua

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.9. Activacin y posicionamiento del brazo


Funcionamiento del brazo

18 17
19
16

12 13

2 4 14 15
1 3

10 8 9 5 6 7
11

Las cuatro palancas de control (1, 2, 3 y 4) se utilizan para el control del brazo. En el
THC 560, cada brazo cuenta con sus propias palancas de control, de esta forma
todos los brazos se pueden mover simultneamente.
Por razones de seguridad, todas las palancas de control debern estar en la posicin
intermedia (neutra) para que se pueda arrancar el motor diesel o la unidad de
alimentacin. Los movimientos del brazo que corresponden a las diferentes
posiciones de la palanca de control, se presentan en el captulo Controles del brazo
y Controles de perforacin.
Los brazos no se pueden mover si se ha pulsado el botn de parada de emergencia.
Al pulsar el botn de parada de emergencia la unidad de alimentacin se detiene.
Nota: Para hacer que el sistema de paralelismo hidrulico funcione, el cilindro de
oscilacin extra de la corredera debe estar completamente retrado (bulonaje) (vase la
figura de ms abajo).

Ajuste de las velocidades del brazo


Las instrucciones de ajuste para las velocidades mximas se dan en el manual Brazo
TB hidrulico.
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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.10. Controles del brazo

Funciones de las palancas multifuncin

Bajada del bra-


zo

Giro del brazo


hacia la derecha
Giro del brazo
hacia la izquier-
da
Elevacin
del brazo

Alejamiento del
brazo
Mecanismo de ro-
tacin del cabezal
del brazo en senti-
do de las agujas
Mecanismo de ro- del reloj
tacin del brazo en
sentido contrario a
las agujas del reloj Acercamiento
del brazo

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Inclinacin de
la corredera
hacia abajo
Giro de la cor-
redera hacia la
Giro de la cor- derecha
redera hacia la
izquierda
Inclinacin de
la corredera
hacia arriba

Transferencia de la
corredera hacia de-
lante
Cilindro de bulo-
naje hacia dentro
Cilindro de bulo-
naje hacia fuera
Transferencia de la cor-
redera hacia atrs

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.1.11. Mandos de perforacin

Presione la palanca hacia


delante para girar en el senti-
do de las agujas del reloj
(aflojado de roscas).

Tire de la palanca hacia


atrs para girar en el sen-
tido contrario a las agujas
del reloj (perforacin).

Presione la palanca
hacia delante para
activar el avance
hacia atrs.

Tire de la palanca
hacia atrs para acti-
var el avance hacia
delante.

Presione la palan-
ca hacia delante
para aflojar las
tuercas y la boca.

Tire de la palanca hacia


atrs para activar la percu-
sin de la perforacin.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Presione la palanca Presione la palanca


hacia delante para hacia delante para
activar el barrido con activar el avance
aire. rpido hacia atrs.

Tire de la palanca ha-


Tire de la palanca ha- cia atrs para activar
cia atrs para activar el el avance rpido ha-
barrido con agua. cia delante.

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3.2. MSE Armario de conmutacin principal y disyuntores

Tmese en serio el funcionamiento de los dispositivos de seguridad. Si


el sistema de seguridad impide el funcionamiento de un dispositivo,
llame inmediatamente a un electricista para determinar la causa de la
PRECAUCIN avera.

El interruptor principal no corta la tensin del enrollador de cable ni de


los anillos deslizantes. VOLTAJE PELIGROSO. PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O INCLUSO LA MUERTE.
PRECAUCIN

3.2.1. Interruptor principal

Q100 Interruptor principal, corta el suministro elctrico.

Manmetros:

1P100 Hormetro de percusin del martillo del brazo 1.


2P100 Hormetro de percusin del martillo del brazo 2.
1P101 Hormetro de la unidad de alimentacin 1 (opcional).
2P101 Hormetro de la unidad de alimentacin 2 (opcional).
P400 Hormetro del compresor.
P410 Voltmetro de alimentacin.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Incluye dispositivos de alimentacin de 220 VCA y 24 VCC y los circuitos de control.


3.2.2. Disyuntores
F251 Disyuntor por prdida de corriente para el calefactor y los enchufes de ca-
bina.
F252 Disyuntor para las tomas X430 y X431.
F253 Disyuntor del calefactor de cabina.
F291 Disyuntor por prdida de corriente para la toma trifsica (opcional).
F311 Disyuntor por prdida de corriente para la tensin de control interna de
220V en el equipo de conmutacin principal.
F312 Disyuntor para la tensin de control interna de 220 V en el equipo de con-
mutacin principal.
F313 Disyuntor por prdida de corriente para las luces de trabajo.
F314 Disyuntor de las luces de trabajo.
F315 Disyuntor para el equipo opcional.
F316 Disyuntor para el equipo opcional.
F450 Disyuntor para la tensin de control interna de 24 V en el equipo de con-
mutacin principal.
F451,1
Interruptores de proteccin del cable para el sistema de control y los

instrumentos.
F451,4
F452.1 Bomba de llenado de aceite hidrulico de los disyuntores, luces de trabajo
traseras, control del brazo de cesta y faro de destellos. (Opcional).
F452.4
F453.1
Disyuntor para mazo de cables de la cabina. (Opcional).
F453.4

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3.3. Comprobaciones y mantenimiento rutinario diario


Se recomienda el procedimiento siguiente para comprobar el apriete de los
tornillos durante el mantenimiento normal:
1. Compruebe el apriete de cada tornillo utilizando un par un 10% superior al
especificado.
2. La unin que se est probando est suelta si gira la llave. En este caso, afloje los
tornillos que se estn comprobando y vulvalos a apretar en el orden correcto.
Compruebe el apriete de las fija-
ciones entre cuna y martillo
(HL560).
1. Preapriete los tornillos A
a 100 Nm.
2. Preapriete los tornillos B
y C a 100 Nm.
B A C 3. Preapriete los tornillos A
a 400 Nm.
4. Preapriete los tornillos B
y C a 400 Nm.
Compruebe el apriete de los tornil-
los de la carcasa de barrido, 3 pie-
zas (4 piezas en HLX5).
1. Lubrique con grasa las
roscas de los tornillos y
de las tuercas.
2. Preapriete los tres tornil-
los a 150 Nm (15 kpm)
(200 Nm (20kpm) en
HLX5).
3. El par de apriete final es
de 300 Nm (30 kpm) (400
Nm (40 kpm) en HLX5).

Barrido con agua


Compruebe si la junta de la carca-

sa de barrido tiene fugas (1).


Realice las comprobaciones du-
rante la perforacin.

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Compruebe las lecturas del


hormetro de percusin (1).

1 Correderas TF 500 y TTF 500.

Compruebe la sujecin y la tensin


de los cables (1, 2).

2 Compruebe el estado y desgaste


de los cables, especialmente en la
unin de sujecin y en el tramo
que rodea la rueda de retorno.

Aplique grasa en todos los puntos


de lubricacin.

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Vace el captador de polvo (1).

H2O

Llene el depsito de agua (opcio-


nal).

Revise el nivel de aceite de la


transmisin.

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Compruebe el nivel de aceite del


compresor.

1
Rellene el depsito del aceite del
engrasador del adaptador (1).
Elimine el agua de condensacin
del engrasador (2).

Elimine el agua de condensacin


del separador de agua del circuito
de aire.

Retire el lodo del separador de lo-


dos.

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Puntos de comprobacin antes de arrancar el motor


Compruebe el aceite del motor (1).
El nivel de aceite debe estar entre
3 2 las marcas MIN y MAX.
Compruebe el nivel del refrigerante
del motor (2), la estanqueidad del
radiador, las mangueras y las con-
exiones.
Compruebe la tensin y el estado
de las correas trapezoidales (3).
Purgue el separador de agua (4).
Compruebe si la bomba de agua
tiene fugas.
1 4

Compruebe el nivel de aceite


hidrulico. El equipo debe encon-
trarse en posicin de desplaza-
miento.
MAX

MIN

Compruebe el nivel de combustible


del depsito.

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Condiciones de funcionaciona-
miento de los indicadores y de las
alarmas luminosas.

Estado y presin de los neumti-


cos.

Comprobacin visual del equipo


para detectar posibles fugas de
aceite, mangueras flojas, cables
rozados o sueltos o cualquier otra
necesidad de mantenimiento apa-
rente.

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3.4. Arranque del motor diesel

Evite el uso simultneo de las unidades de alimentacin y el motor


diesel. El funcionamiento simultneo puede producir daos en el
ATENCIN sistema hidrulico.

1. Cierre el interruptor maestro que se


encuentra a la derecha del vehculo.

NOTA: Asegrese de que estn liberados todos los botones de parada emergencia.
Realice un paseo de inspeccin del vehculo. La correccin de
pequeos problemas slo lleva unos minutos. Esto puede evitar la
ATENCIN necesidad de realizar posteriormente reparaciones mayores.

Punto 2. Compruebe el selector de marcha est


muerto en la posicin intermedia.

3. Asegrese de que est activado el


freno de seguridad.

Antes de arrancar, compruebe siempre que no hay nadie en las reas de


peligro del motor o del equipo.

PRECAUCIN

4. Conecte la corriente con la llave de


contacto que se encuentra en el
panel de instrumentacin, con lo que
se iluminarn los indicadores
luminosos y el precalentamiento del
motor.
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5. Compruebe que se enciendan todos


los indicadores luminosos. Si alguno
de ellos no se ilumina, bralo y
cambie la bombilla.

No se debe arrancar el motor si alguno de los indicadores luminosos no


funciona.
ATENCIN

6. Cuando comience a lucir el indicador


de precalentamiento, pulse el pedal
de acelerador hasta
aproximadamente media marcha.
Arranque el motor girando la llave de
contacto hasta la siguiente posicin.

Utilice el motor de arranque durante


20 segundos como mximo. Si no
arranca el motor en este perodo,
suelte la llave de contacto y espere
aproximadamente un minuto antes
de realizar el siguiente intento de
arranque. Se requiere un intervalo
aproximadamente de un minuto
para que las bateras recuperen su
carga as como para prolongar su
vida.

7. Suelte la llave de contacto tan pronto


como el motor arranque: la llave
volver a la posicin normal de
marcha.

8. Cuando haya arrancado el motor los


indicadores luminosos se apagarn
inmediatamente.

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Mientras el motor est en funcionamiento no se deber permitir la


entrada de personal no autorizado en la zona de trabajo.
ATENCIN

Arranque en fro
Cuando se haga trabajar el portador a temperaturas muy bajas (por debajo de los 30_C),
el motor se ha de calentar para asegurar que el arranque y el suministro de aceite
lubricante son satisfactorios.
El calentamiento se puede realizar mediante un calefactor en el depsito de aceite. Sin
embargo, las piezas para conectar unidades de precalentamiento slo se suministran
con motores destinados a trabajar en regiones muy fras.
El procedimiento de arranque a bajas temperaturas es el mismo que el procedimiento de
arranque normal a excepcin de que los intervalos entre los intentos de arranque deben
ser de 2 minutos aproximadamente y el uso del motor de arranque se debe reducir a unos
15 segundos.

Para el arranque en fro, las bateras deben estar en buen estado, es


decir, deben estar completamente cargadas. Para garantizarlo,
ATENCIN desconecte las bateras y almacnelas en un lugar templado.

No ponga el motor en carga mientras est fro. Deje que el motor


funcione al ralent hasta que la lubricacin funcione correctamente.
ATENCIN

Cuando se trabaja en lugares cerrados o de difcil acceso, los gases de


escape y el polvo se deben dirigir de tal manera que no vuelvan a la zona
de trabajo y creen un peligro.
PRECAUCIN

No retire nunca ningn elemento del sistema de escape del motor ni


ninguna tapa o dispositivo de seguridad de la mquina mientras est en
funcionamiento.
PRECAUCIN

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3.4.1. Comprobaciones que se han de realizar con el motor en marcha

1. Tan pronto como el motor est funcionando con suavidad, baje el rgimen al
ralent.
2. Compruebe que estn apagados todos los indicadores luminosos, excepto el del
freno de seguridad.
3. Aumente el rgimen del motor pisando el pedal del acelerador.
4. Despus de transcurrir unos minutos con una carga moderada y una velocidad
variable, el motor alcanzar los valores normales de funcionamiento:

Presin del aceite del motor, min. 0,8 bares a


ralent

Temperatura del motor, inferior a 110C

Presin de alimentacin de la transmisin


16,5 a 19,5 bares

Temperatura del aceite de la transmisin infe-


rior a 90C

Voltmetro de 24 a 27 V

Si alguno de los indicadores no muestra una lectura situada dentro de


los lmites normales de funcionamiento, pare el motor e investigue el
ATENCIN problema.

3.4.2. Parada del motor diesel

Deje el motor a funcionado a ralent durante unos minutos.


Pare el motor girando hacia la izquierda la llave de contacto.

El motor NO SE DEBE PARAR nunca directamente en caliente


directamente y funcionando a un rgimen alto de revoluciones. Es
ATENCIN mejor dejar el motor a marcha lenta durante unos minutos para permitir
que se equilibre la temperatura.
El interruptor principal NO DEBE ESTAR abierto mientras que el motor
est funcionando debido a que hay peligro de que se quemen el
ATENCIN alternador, el regulador de tensin y las lmparas.

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3.5. Desplazamiento
3.5.1. Comprobaciones antes de los desplazamientos

Las posiciones y el funcionamiento


de los botones de parada de emer-
gencia del equipo y del brazo de
cesta.

Anclaje del cable de alimentacin


de corriente.
Estado del cable de alimentacin.

Estado y fuerza del freno de servi-


cio.
Estado y fuerza del freno de segu-
ridad.

Asegrese de que no haya person-


al en el rea de peligro.

5m

5m En el tnel, el rea de peligro situa-


da a los lados es el espacio que se
encuentra entre el equipo de per-
foracin y la pared del tnel.

Comprobacin visual del estado y


2 el funcionamiento de luces (1), bo-
cina (2) y de los indicadores (3).

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3.5.2. Conexiones al equipo

Todos los cables y mangueras se deben colocar en su carrete en los lugares


correspondientes. Se deben desconectar todas las conexiones externas que requieren
atencin y pueden causar algn peligro.

Desconecte todas las mangueras de aire y agua y las dems conexiones del
equipo.
Tambin es muy recomendable dejar sin corriente el cable de alimentacin del
equipo durante los desplazamientos.
Asegrese de que el cable est anclado correctamente. Mantenga limpias las
tomas y los enchufes para evitar daarlos.

Dependiendo del sentido de desplazamiento, la palanca de control del enrollador


automtico de cable (S46) se debe desplazar a la posicin correcta.

S46

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3.5.3. Posiciones del techo protector y los brazos durante el desplazamiento


Durante los desplazamientos, las correderas debern estar situadas en la parte superior
de los brazos. Adems, las correderas se debern llevar hasta su posicin trasera
extrema y su extremo trasero se debe descender hasta la altura del brazo. De esta
manera, se protegen las correderas frente a oscilaciones innecesarias.
Por razones prcticas, los brazos se deben llevar hasta la posicin ms prxima posible
entre s y el eje del portador. Esto minimiza la necesidad de espacio del equipo. Por la
misma razn, el movimiento de extensin del brazo y el movimiento de extensin de la
corredera deben comenzar desde la posicin completamente retrada.

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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Lea estas instrucciones por completo antes de comenzar a conducir el


equipo.

PRECAUCIN

3.5.4. Comprobacin de los frenos

No haga funcionar el vehculo si el freno de seguridad est averiado. El


funcionamiento y la capacidad de frenado de los frenos se debe
verificar siempre, antes de iniciar un desplazamiento. Se pueden
PRECAUCIN producir daos en el vehculo o graves lesiones personales.

Freno de servicio
El efecto de sujecin de los frenos de servicio depende del estado del equipo y de la
presin que acta sobre el circuito de freno. El funcionamiento y la capacidad de frenado
de los frenos se debe verificar siempre, antes de iniciar un desplazamiento. La potencia
de frenado se comprueba de la siguiente manera:
1. Arranque el motor y djelo funcionar hasta que la temperatura del aceite de la
transmisin sea la normal.
2. Para comprobar la capacidad de frenado, seleccione el sentido de marcha hacia
delante (hacia el extremo del brazo). Seleccione la primera velocidad con la
palanca de marchas.
3. Pise el pedal de freno, los circuitos de frenado deben estar llenos, es decir, deben
estar apagados los indicadores luminosos del panel de instrumentacin.
4. Libere el freno de seguridad.
5. Pise el pedal de acelerador e incremente las revoluciones del motor a 1500 r.p.m.
El vehculo no se debe mover.

Freno de seguridad
La capacidad de frenado del freno depende del estado del equipo.
El efecto de frenado del freno es adecuado cuando est engranada la 1 marcha marcha
y el motor funciona a 1500 r.p.m. El vehculo no se debe mover.

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3.5.5. Cambio de velocidad y de sentido de marcha

Para seleccionar la velocicidad de desplazamiento y el sentido de marcha


adelante/atrs, accione la palanca de cambios tal y como se indica en la figura.
D La direccin de conduccin en retroceso se selecciona alejando la palanca
respecto del conductor.
D La direccin de conduccin en avance se selecciona tirando de la palanca hacia
el conductor.
D El punto muerto se selecciona colocando la palanca en su posicin intermedia.
D Se pasa a una velocidad superior de desplazamiento girando en el sentido de las
agujas del reloj la palanca selectora de velocidades.
D Se pasa a una velocidad inferior girando en el sentido contrario a las agujas del
reloj la palanca selectora de velocidades.
D Los cambios de marcha se realizan llevando la palanca a la posicin de velocidad
superior o inferior.
D Los indicadores luminosos (Leds) numerados se utilizan para mostrar la marcha
seleccionada y la direccin de conduccin seleccionada.

Adelante
Aumentar velocidad

1
2 3 Punto muerto
N
3
2
1
Reducir
velocidad
Atrs
Utilice la primera velocidad para poner el vehculo en movimiento y all donde las
condiciones de carga y terreno prohban el uso de una velocidad mayor.
Cambie a la segunda velocidad cuando la velocidad del portador se aproxime al lmite de
la primera y las condiciones de carga y suelo permitan una mayor velocidad de
desplazamiento.
Cambie a la tercera velocidad cuando la velocidad del vehculo se aproxime al lmite de
la segunda y las condiciones de carga y terreno permitan una mayor velocidad de
desplazamiento.
Cuando se reduce a una velocidad inferior, se debe tener en cuenta la velocidad de la
mquina. El cambio no se debe realizar cuando la velocidad de la mquina es
superior a la velocidad mxima que se va a seleccionar.

Pase la transmisin a punto muerto durante los perodos de espera.

PRECAUCIN

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D Tenga en cuenta el panel de instrumentacin durante la conduccin. Si se


encienden las alarmas luminosas o los medidores muestran lecturas anormales,
detenga inmediatamente el equipo de perforacin y determine la causa.
D Utilice el pedal de freno para frenar.
D Antes de cambiar el sentido de marcha, espere a que el equipo se haya parado
por completo.
D El sentido de marcha se cambia llevando el selector de sentido de marcha a la
posicin deseada.
D Asegrese de que todos los trayectos del desplazamiento estn libres de
obstculos. El equipo empieza a desplazarse al pisar el pedal del acelerador.

Cuando se invierta el sentido de marcha, el vehculo deber estar


totalmente parado antes de desplazar la palanca de sentido de marcha
ATENCIN adelante / atrs.

Si el equipo se ha de transportar con los brazos y el brazo de cesta


desmontados. La velocidad de desplazamiento deber ser lo ms baja
ATENCIN posible, en la velocidad ms baja. La velocidad mxima es de 3 a 5 km/h.

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3.5.6. Direccin

1. El equipo tiene una direccin de bastidor articulado controlada hidrostticamente.


2. Tenga en cuenta que la velocidad de reaccin de la direccin disminuye cuando
se reduce la velocidad de rgimen del motor. Tenga esto en cuenta sobre todo en
los giros y al desplazarse en velocidades altas.
3. El equipo gira en la direccin en que se haya girado el volante.

4. Durante la conduccin utilice el pomo del volante.

No libere el freno de seguridad antes de haber comprobado que:


D funciona la direccin
ATENCIN
D los brazos estn en la posicin requerida por el translado de la
mquina
D se ha seleccionado el sentido de marcha y la velocidad de
desplazamiento
D los gatos estn levantados y el techo protector est elevada y
bloqueada.

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3.5.7. Desplazamiento

Compruebe que todos los relojes y


medidores muestran lecturas normales.

Asegrese de que estn desconectados todos los cables y mangueras y de que


estn recogidos en los lugares adecuados.

Compruebe que los brazos estn en la


posicin de desplazamiento.

Compruebe que los gatos estn


levantados.

12
3 Lleve la palanca selectora de sentido de
desplazamiento a la posicin
12 correspondiente al sentido de marcha que
3
Aumentar desee.
velocidad
Utilice la primera marcha para poner en
movimiento el equipo de perforacin.

Libere el freno de seguridad.

Pise el pedal del acelerador para iniciar el


movimiento del equipo.

Compruebe el funcionamiento de la
direccin.

Despus de transcurrir unos minutos con


una carga moderada y una velocidad
variable, el motor alcanzar los valores
normales de operacin.
Asegrese de que todos los trayectos del desplazamiento estn libres de
obstculos.
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3.5.8. Desplazamiento en pendientes

Se deben seguir cuidadosamente el reglamento minero y las normas de


las autoridades locales referentes al trfico subterrneo.

PRECAUCIN

PELIGRO DE VUELCO. Conduzca con las extensiones de los brazos


totalmente retradas. No hagan oscilar los brazos de la maquina por
encima de lo estipulado.
PRECAUCIN

En los desplazamientos cuesta abajo, EST PROHIBIDO conducir en


punto muerto.

PRECAUCIN

No utilice nunca una velocidad alta cuando se desplace cuesta abajo.


Durante la conduccin, el brazo y la corredera deben estar
completamente retrados y apoyados sobre su soporte.
PRECAUCIN

Utilice siempre la velocidad ms baja cuando descienda por una rampa.


Evite utilizar continuamente los frenos de servicio, ya que esto
ATENCIN provocar un calentamiento y un desgaste innecesarios.

Los brazos se pueden accionar mientras se desplaza el equipo de


perforacin.
ATENCIN

Seleccione siempre la velocidad ms adecuada teniendo en cuenta las


condiciones del desplazamiento. Vigile la temperatura de la caja de
ATENCIN cambios. La temperatura de funcionamiento adecuada es de unos
90C. Si se utiliza una gama demasiado alta, la transmisin se
recalentar rpidamente y puede provocar graves daos.

Al conducir, recuerde que en las curvas el brazo requiere ms espacio


en una curva externa que el vehculo, es decir, el brazo tiene un radio de
ATENCIN giro mayor. Este radio se puede reducir girando el brazo hacia el
interior de la curva.

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3.5.9. Desplazamiento entre distintas posiciones de perforacin


Est prohibido permanecer en el brazo de cesta durante los
movimientos de desplazamiento, perforacin y de los brazos de
perforacin.
PRECAUCIN

Durante el desplazamiento, no se debe permitir la estancia de personal


en el rea de desplazamiento.

PRECAUCIN

Preparativos:

1. Arrastre los cables y mangueras de


manera que no queden bajo las ruedas.
2. Baje el equipo con los gatos (S41S44).
3. Arranque el motor, vea el captulo
correspondiente.
4. Tan pronto como el motor est
funcionando con suavidad, baje el
rgimen al ralent.
5. Compruebe que estn apagados todos
los indicadores luminosos, excepto el del
freno de seguridad.
6. Coloque la palanca selectora de sentido
de marcha en el sentido deseado.
7. Coloque la palanca de control del
enrollador automtico de cable en la
posicin correcta.
8. Para el arranque, utilice la primera
velocidad.
Aumentar 9. Libere el freno de seguridad.
velocidad
10. Aumente el rgimen del motor pisando el
pedal del acelerador.
11. Cuando el equipo se haya desplazado
hasta el lugar deseado, posicione el
equipo y aplique el freno.
Despus del desplazamiento, compruebe los siguientes puntos:
1. Funcionamiento del pulsador de parada de emergencia
2. Dispositivos de disparo
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3.5.10. Alineacin del portador

Conduzca el equipo de perforacin por el centro de la galera y colquelo tan recto


como sea posible y lo suficientemente prximo al frente (aproximadamente 1
metro). Vigile la salida del cable del carrete.










=






1m


=







Cuando el equipo est colocado correctamente, aplique el freno de seguridad y
coloque la palanca de marchas en punto muerto.
Deje que el motor diesel funcione a ralent durante unos minutos antes de pararlo.

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3.5.11. Frenado, parada y estacionamiento

Pare el vehculo reduciendo el rgimen del motor y utilizando el freno de servicio. Evite
frenar violentamente cuando conduzca una mquina cargada. No utilice nunca el freno
de seguridad para detener el vehculo, salvo en situaciones de emergencia.

1. Si est estacionando en un terreno


inclinado, gire el bastidor trasero para
que forme una posicin en ngulo.

Punto
mueto 2. Desplace la palanca de marcha atrs a la
posicin intermedia.

3. Aplique el freno de seguridad. Observe


que se enciende el indicador luminoso de
freno de seguridad aplicado.

4. Baje los gatos.


5. Deje el motor a funcionado a ralent
durante unos minutos.
6. Pare el motor girando la llave de
contacto.

7. Compruebe que se enciendan todos los


indicadores luminosos.

8. Desconecte la corriente con la llave de


contacto.
Nota: Si el equipo cuenta con un
sistema TCAD, ste se desactivar
automticamente al mismo tiempo.

9. Abra el interruptor principal.


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3.6. Remolque
Debido al diseo del sistema hidrulico, el motor no se puede arrancar
empujando ni remolcando.
ATENCIN

Motor en funcionamiento
Si funciona la combinacin de motor y bomba, el remolcado se puede realizar sin medidas
especiales. Arranque el motor y ajuste su velocidad de rgimen de manera que la presin
de avance sea la normal. La velocidad de remolque debe ser como mximo de 10 km/h
y la distancia de remolcado no puede superar los 10 km.
Motor fuera de servicio
Si la combinacin de motor y bomba no funciona de manera que no se puede arrancar
el motor, esto significa que la direccin no funciona, en este caso el remolcado requiere
las siguientes medidas:
Si el motor no est en condiciones de funcionamiento y no existe aire a presin en el
sistema de freno, los frenos se tendrn que liberar por medios mecnicos.
1. Desconecte los rboles de transmisin delantero y trasero. Sujete los ejes de
transmisin y colquelos adecuadamente para evitar daos durante el
remolcado.

Conecte la barra de arrastre entre el vehculo y el portador remolcador


antes de liberar los frenos y desarmar los rboles de transmisin cardan.
ATENCIN

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Liberacin del freno de seguridad


Los frenos de seguridad tambin se pueden liberar por medios mecnicos.

Para liberar el freno de seguridad, afloje la


tuerca de bloqueo (1).
Rosque el tornillo (2), con lo que se liberar
el freno. Bloquee el tornillo con la tuerca
para evitar que se desenrosque.
1 Libere los frenos en las cuatro ruedas.
2
Cuando los frenos no funcionan se debe
utilizar en el remolcado una barra de
arrastre rgida.

Si no hay presin hidrulica, la direccin ser muy rgida y lenta.

ATENCIN

Punto de remolcado

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Despus del remolcado


Afloje la tuerca (1) y a continuacin, desenrosque el tornillo (2), hasta que salga 47 mm.
Se deben probar los frenos.
Acurdese de reajustar el ajuste del freno de seguridad antes de iniciar
la conduccin.

PRECAUCIN

Al liberar los frenos, compruebe que el equipo no comience a


desplazarse solo sin frenos. Teniendo en cuenta que cuando se
procede al remolcado se trabaja sin frenos, slo se puede utilizar una
PRECAUCIN barra de arrastre rgida.

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3.7. Instrucciones de perforacin

3.7.1. Principio de la perforacin por percusin

Existen cuatro funciones principales en la perforacin por percusin:

Percusin: permite la penetracin de la boca de perforacin en


la roca.
Avance: mantiene la boca en estrecho contacto con la roca.
Rotacin: hace girar la boca a una nueva posicin antes del si-
guiente impacto.
Barrido, que limpia todo el barreno de los recortes producidos
por la boca de perforacin.

La energa de impacto generada por el pistn del martillo se transfiere a la roca a travs
del varillaje y de la boca de perforacin.

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Percusin

La potencia de percusin transmitida por la sarta de perforacin es una combinacin de


fuerza y de frecuencia de impacto. Esta potencia se controla directamente mediante el
nivel de la PRESIN de percusin.
Uno de los aspectos bsicos de la perforacin es la capacidad de transferencia de
energa del equipo. Existe un mximo de energa cintica que se puede transferir con un
equipo de perforacin de un cierto tamao. Cuando se supera la capacidad de
transferencia de energa del equipo, aumentarn rpidamente los daos en el mismo.
La potencia de percusin utilizada depende del terreno que se est perforando. Si la roca
es blanda, utilice la presin ms baja. Si es dura, puede utilizar una presin del intervalo
superior.
El valor de la presin de percusin suele ser un equilibrio de la tasa de penetracin y la
durabilidad del equipo.

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Corredera

El objetivo del avance es mantener al adaptador en estrecho contacto con el pistn del
martillo y a la boca de perforacin en contacto con la roca.
Cuando se aumenta la presin de percusin, tambin se debe aumentar la presin del
avance. La fuerza del avance correcta depende de la presin de percusin, del tipo de
roca, de la profundidad del barreno, as como del tamao y el tipo del equipo de
perforacin.
La roca fracturada se debe perforar utilizando una presin de percusin y una presin de
avance bajas. La presin ptima del avance se puede obtener por observacin o
escuchando el ruido que se emite.
OBSERVE si existe:
un movimiento de avance uniforme del martillo (no se producen saltos ni
sacudidas en torno a la cuna de avance)
una rotacin uniforme de la boca de perforacin (R.P.M. constantes)
un buen ajuste de la junta del adaptador (el acoplamiento no se est calentando,
poniendo azulado, ni sale humo del mismo)
una penetracin constante.
ESCUCHE si se produce:
un sonido slido de percusin (distinto a un sonido de vibracin o traqueteo)
Una mayor fuerza de avance no implica un aumento de la tasa de penetracin, sino que
slo aumentar el desgaste de la boca, se producirn desviaciones del barreno, las
varillas se doblarn y se generarn unas presiones de rotacin superiores a las normales.
Una fuerza de avance demasiado baja da lugar a que la boca no est en firme contacto
con la roca que se est perforando. Si se permite que esto ocurra, la energa de percusin
har que la boca rebote (en lugar de que penetre en la roca) provocando daos en la sarta
de perforacin, en el martillo y en la cuna de la corredera.
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Rotacin

La funcin principal de la rotacin en la perforacin de percusin es hacer girar la boca


a una nueva posicin despus de cada impacto del pistn. La velocidad ptima de
rotacin depende de la geometra de la boca, su tamao y la perforabilidad de la roca
(dureza, abrasin, etc.) y de las restantes funciones principales de la perforacin.
Una velocidad de rotacin demasiado baja producir prdidas de energa debido a que
se recortan los fragmentos de roca y a las bajas tasas de penetracin. Los recortes salen
del barreno como material molido y no como fragmentos.
Una velocidad de rotacin demasiado alta da lugar a un excesivo desgaste de la boca
debido a que la roca se rompe por rotacin ms que por percusin. Asimismo, una
velocidad de rotacin superior a la requerida produce que los manguitos de acoplamiento
queden demasiado apretados provocando, de este modo, problemas de
desacoplamiento.

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Barrido

El objeto del barrido es eliminar los recortes de roca del barreno durante la perforacin.
El agua de barrido va a la parte inferior del barreno a travs de la sarta de perforacin y
de los agujeros que se encuentran en la boca de perforacin. Los recortes de roca se
mezclan con el agua de barrido y salen por soplado a travs del espacio anular que existe
entre la sarta de perforacin y la pared del barreno.
Un barrido incorrecto dar lugar a una baja tasa de penetracin (mayor recorte), menor
duracin y ms desgaste de la boca y una mayor posibilidad de que se atranquen las
varillas.

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Lubricacin del adaptador

El objetivo de la lubricacin del adaptador es engrasar el mecanismo de rotacin y el


adaptador del martillo. Una bomba enva aceite al martillo a travs de una tubera que se
encuentra dentro del tubo de aire presurizado. El aire presurizado distribuye aceite a los
puntos que necesitan lubricacin.

3
4
2
P T

1. Depsito de aceite
2. Unidad de bomba
3. Tornillo de purga
4. Tornillo de purga del circuito hidrulico
5. Aire presurizado

Es esencial que la lubricacin del adaptador se realice sin problemas. De


lo contrario, se podran producir daos importantes en el martillo.
ATENCIN

Purgado del depsito


Abra 12 vueltas el tornillo de purga (3).
Espere hasta que el aceite que sale no contenga burbujas de aire.
Cierre el tornillo de purgado (3).

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Purgado del circuito hidrulico (debe estar funcionado el motor diesel o la unidad
de alimentacin)
Abra el tornillo de purga (3) 1/2 vuelta y el tornillo de purgado hidrulico (4) 1/2
vuelta.
Deje los tornillos abiertos durante aproximadamente 1 minuto.
Pare el motor diesel o la unidad de alimentacin.
Cierre el tornillo de purga hidrulico (4).
Abra 12 vueltas el tornillo de purga (3).
Espere hasta que el aceite que sale no contenga burbujas de aire.
Cierre el tornillo de purgado (3).

El purgado no se puede hacer con el tornillo de purgado (3) cerrado y el


tornillo de purgado hidrulico (4) abierto. Esto impide que el aire de la
ATENCIN bomba pueda escapar y causar daos en el martillo.

El engrasador del adaptador del martillo


tiene un indicador en el panel de control de
perforacin. Si se produce alguna
anomala en la lubricacin del adaptador,
se encender el indicador luminoso.

Si el indicador se ilumina parar la


perforacin se para transcurridos 30
segundos.

Puede intentar reanudar la perforacin, pero en caso de volver a producirse algn


trastorno en la alteracin de la lubricacin del adaptador, no contine perforando
hasta que desaparezca el motivo de dicho trastorno.
El indicador se ilumina cada vez, cuando no llega aceite al adaptador. Cuando se inicia
la perforacin (percusin o rotacin) el indicador se puede iluminar durante unos
momentos, pero si la luz permanece encendida durante ms de 30 segundos se parar
la perforacin.

Compruebe que el aceite de lubricacin del adaptador cumple con las


especificaciones adecuadas. Elija una viscosidad de aceite correcta
ATENCIN conforme a la temperatura ambiente.

Cuando slo utilice percusin o rotacin por separado, el indicador


luminoso de aviso de lubricacin del adaptador se iluminar si no llega
ATENCIN aceite al colector. La percusin o rotacin no se parar y el operador
debe decidir si continuar utilizando estas funciones o no.
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El aire a presin que se utiliza para la lubricacin del adaptador se debe


tomar principalmente del propio compresor del equipo. El aire de
ATENCIN fuentes externas slo se debe utilizar en circunstancias
excepcionales. Si se utiliza una fuente de aire externa, asegrese de
que el aire est suficientemente limpio.

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3.7.2. Equipo de perforacin

Adaptador

La energa de impacto y el par de rotacin


del martillo se transfieren al equipo de per-
foracin a travs de un adaptador.

Manguito de acoplamiento

Los manguitos de acoplamiento conectan


entre s las varillas extensibles.

Varillas extensibles

Ambos extremos de una varilla extensible


disponen de roscas idnticas. La longitud
de la varilla suele oscilar entre 1018 pies
(ft.). (300 540 cm).

Varillas MF

Las varillas MF disponen de una rosca ma-


cho en un extremo y de una rosca hembra
en el otro. Su longitud es la misma que la
de las varillas extensibles.

Bocas de perforacin

Las bocas de botones son el tipo de boca


ms comn. Entre sus ventajas se encuen-
tran una buena tasa de penetracin, dura-
bilidad y la facilidad con que se afila.
Existen diversos tipos de bocas de botones
destinadas a diferentes condiciones de
perforacin.

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Ejemplo de uso de diferentes equipos de perforacin. Cuando se requiera la realizacin


de barrenos en lnea recta y las condiciones de perforacin sean difciles, se utilizar un
tubo gua y una boca especial.

Adaptador Adaptador

Manguito de acoplamiento

Varilla Varilla MF

Boca de perforacin Boca de perforacin

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3.7.3. Precauciones de seguridad


No se permite dar servicio o realizar reparaciones en el equipo
inmediatamente despus de haber inyectado el perno.

PRECAUCIN

Lea las Instrucciones generales de seguridad y siga la informacin


que aparece en ellas.

PRECAUCIN

Siga todas las normas de seguridad.

PRECAUCIN

Antes de arrancar la unidad de alimentacin o de iniciar la perforacin,


realice una comprobacin visual del lugar de perforacin. Se debe
realizar un saneado cuando sea necesario.
PRECAUCIN

Antes de arrancar la unidad de alimentacin , asegrese de que las


palancas de control se encuentran en la posicin intermedia.

PRECAUCIN

Antes de mover un brazo o iniciar la perforacin, asegrese de que no


haya presencia de personal no autorizado en la zona de perforacin.

PRECAUCIN

Tenga cuidado con el movimiento de rotacin de herramientas de


peroforacin.

PRECAUCIN

Compruebe que est funcionando la lubricacin del adaptador.

ATENCIN

Comprobacin de la zona de perforacin:


Compruebe que el saneo, la carga y la eventual fortificacin de la roca, se han
realizado correctamente.
Compruebe que el relleno es lo bastante firme como para evitar el hundimiento del
equipo durante la perforacin.
Compruebe que no existen repis en el frente que se va a perforar.
Compruebe que la ventilacin sea adecuada.
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3.7.4. Conexiones del equipo

Cable de alimentacin:
Asegrese de que el interruptor principal est en la posicin OFF
(DESCONECTADO).
Compruebe que el cable y la palanca de control del enrollador de la manguera de
agua est en la posicin de punto muerto.
Ancle el cable en la roca con un dispositivo de sujecin y conecte el cable a la red
de alimentacin elctrica.

Asegrese de que el suministro de alimentacin es suficiente. La variacin


mxima de la tensin de alimentacin al equipo de perforacin es de 10 % del
nominal en todas las situaciones de perforacin. Mantenga limpia la toma y el
enchufe.
La tensin de funcionamiento del equipo de perforacin no debe variar
en ms del 10 % de la tensin nominal en cualquier situacin de
ATENCIN funcionamiento.

Manguera de aire y de agua:


Compruebe que estn limpias las mangueras de aire y de agua. Lmpielas por
soplado y conctelas.
Asegrese de que el suministro de agua sea suficiente.

Para garantizar que el barrido sea correcto, la presin de entrada de


agua debe estar situada entre los 5 y los 10 bares con una capacidad de
ATENCIN 60 l/min/martillo.

Asegure la conexin de la manguera de aire.


Durante el desplazamiento al frente de perforacin, observe a simple vista que el
cable y la manguera de agua estn saliendo correctamente de los enrolladores.
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3.8. Comprobaciones de rutina antes de iniciar la perforacin


3.8.1. Antes de arrancar las unidades de alimentacin
El sistema hidrulico del equipo de perforacin estar en estado
totalmente operativo casi inmediatamente despus de haber
arrancado los motores de las unidades de alimentacin . Por lo tanto,
PRECAUCIN es necesario comprobar los siguientes puntos.

D Asegrese de que el arranque pueda realizarse sin peligro y que no hay nadie
presente en posibles reas de peligro.
D Asegrese de que est aplicado el freno de seguridad (posicin ON,
CONECTADO).
D Compruebe que no se estn realizando trabajos de mantenimiento y que las
puertas del armario elctrico estn correctamente cerradas.
D Compruebe que las palancas de control hidrulico estn en posicin intermedia
y que el botn de emergencia est hacia fuera.

1
2 1. Interruptor principal
2. Botn de prueba

D Compruebe el funcionamiento del interruptor de proteccin de prdida a tierra


(opcin). Al pulsar el botn TEST (PRUEBA), debe funcionar la proteccin de
corriente de prdida a tierra del VYK. En este caso, el VYK se puede reajustar
girando el interruptor principal a OFF y, a continuacin a ON. Si el interruptor de
proteccin de prdida de tierra no funciona, se debe llamar a un electricista y ver
la causa de la avera.
D Limpie el extremo de la manguera de suministro de agua abriendo la vlvula y
dejando fluir el agua hasta que est limpia. A continuacin, conecte la manguera
de agua al equipo.
D Compruebe el nivel de aceite del depsito de aceite hidrulico.
D Si est comenzando a perforar una nueva galera, asegrese de que la tensin
de alimentacin es la adecuada.
D Revise el cable de alimentacin que va al equipo para detectar posibles daos.
D Compruebe el nivel de aceite en la unidad de lubricacin del colector y elimine el
agua de condensacin.
El aire a presin que se utiliza para la lubricacin del adaptador se debe
tomar principalmente del propio compresor del equipo. El aire de
ATENCIN fuentes externas slo se debe utilizar en circunstancias
excepcionales. Si se utiliza una fuente de aire externa, asegrese de
que el aire est suficientemente limpio.
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3.8.2. Arranque de las unidades de alimentacin


El sistema hidrulico del equipo estar listo para perforar
inmediatamente despus que hayan arrancado los motores. Por lo
tanto, es necesario asegurar antes del arranque que no existe nadie en
PRECAUCIN la zona de peligro del equipo y que no se ha dejado ninguna palanca de
control en posicin de funcionamiento.

Antes de arrancar la unidad de alimentacin, purgue el agua de


condensacin del filtro de aire (IP5) y del separador de agua.
ATENCIN

Evite el uso simultneo de las unidades de alimentacin y del motor


diesel. El funcionamiento simultneo puede causar daos en el
ATENCIN sistema hidrulico.

Compruebe que todos los botones de parada de emergencia estn liberados. Asegrese
de que todas las palancas de control estn en la posicin intermedia.

Conecte la alimentacin con el interruptor principal (Q100) del armario de distribucin


principal del equipo, girndolo a la posicin I.

Coloque los interruptores de arranque del compresor 8S502) y la bomba de agua (S501)
del panel de software en posicin intermedia.
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Arranque los motores de las unidades de


alimentacin uno a uno, esperando entre
uno y otro arranque al menos 4 segundos
para dar tiempo a que arranquen los
motores auxiliares. Se puede utilizar
cualquier orden de arranque.
Las unidades de alimentacin se
arrancan llevando el interruptor de
arranque (S78) del panel de control del
brazo en la posicin de arranque y
hacindolo volver a su posicin inicial. Si
slo se arranca la unidad de
alimentacin, el intervalo de arranque es
de 2 segundos.

Levante el equipo con los gatos utilizando


los botones de control (S41, S42, S43 y
S44) del panel de control.

Asegrese de que los cuatro gatos estn


firmemente asentados en el suelo.

Peligro de vuelco. Puede provocar graves lesiones personales. Antes


de comenzar la perforacin haga descender los gatos delantero y
trasero hasta el suelo.
PRECAUCIN

Si tiene un techo protector, elvelo.


Inserte los pasadores de seguridad y
asegure el techo protector en su posicin
correcta.

Compruebe que el equipo est colocado de manera que sea posible perforar
todos los barrenos del frente.
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3.8.3. Arranque de las bombas de agua y el compresor cuando la unidad de


alimentacin est funcionando

1. Arranque el compresor llevando el interruptor (S502) a la posicin 1.


Espere al menos 1 segundo antes de arrancar el siguiente motor.

2. Arranque la bomba elevadora de la presin de agua (S501).


Espere al menos 2 segundos antes de arrancar el siguiente motor.

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3.8.4. Preparativos antes de comenzar la perforacin

Compruebe especialmete el estado de funcionamiento de los siguientes puntos:

El nivel de aceite hidrulico.


MAX

MIN

Funcionamiento de los indicadores


luminosos.

Funcionamiento del botn de para-


da de emergencia.

Temperatura del motor, presin del


aceite, carga.

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Funcionamiento de los frenos.

Funcionamiento de los controles de


desplazamiento y direccin.

Funcionamiento de los movimientos


del brazo y la corredera.

Funcionamiento del martillo (percu-


sin, funcionamiento a media poten-
cia y a plena potencia, rotacin, cor-
redera).

Funcionamiento del barrido.

Compruebe el funcionamiento de
la lubricacin del adaptador.
Compruebe el nivel del aceite del
depsito de lubricacin del adapta-
dor.

Estado de mangueras y conexiones


(fugas de aceite).

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3.8.5. Mandos de perforacin


Emboquillado
La perforacin se inicia al bloquear las palancas de la rotacin (5) y percusin (6) en la
posicin trasera. Cuando la palanca de la corredera (7) se presiona hacia atrs, el martillo
se mueve a la velocidad deseada hasta que la boca de perforacin penetra en la roca
suficientemente. La perforacin a plena potencia se inicia al bloquea la palanca de control
de la corredera (7) en la posicin trasera mxima.

6 7
5

Otro mtodo de emboquillado consiste en girar el potencimetro de regulacin de la


fuerza de avance (11) hasta la posicin de apertura mxima (en sentido contrario a las
agujas del reloj) y, a continuacin, bloquear las tres palancas de control (5, 6 y 7) en la
posicin trasera. La perforacin comienza a mitad de potencia y contina as hasta que
los valores de perforacin vuelven a corresponderse con la perforacin a plena potencia
al girar el potencimetro de regulacin de la fuerza de avance (11).

11

5 6 7

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Escariado

Al esacariar barrenos, es necesario revisar el rendimiento y los parmetros de


perforacin.
Antes de comenzar a escariar, disminuya la fuerza de perforacin girando el
potencimetro de regulacin de la fuerza de avance (11) y el potencimetro de regulacin
de la velocidad de perforacin (10) en sentido contrario a las agujas del reloj.

10 11

Especialmente al escariar roca fisurada o barrenos que se han dirigido hacia abajo,
realice un barrido del barreno varias veces durante la perforacin.

Por razones de seguridad no utilice el barrido con aire durante el


escariado. El barrido con aire formar presin entre el lodo y el barreno.
Cuando se abra el tapn, el material saldr del barreno con una fuerza
PRECAUCIN imprevisible.

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Automatismo antiatranque

El sistema de antiatranque funciona en los casos en que la presin de rotacin de la varilla


de perforacin supera el valor establecido, debido por ejemplo a una fisura en la roca.

El sistema de perforacin mide la presin de rotacin del martillo durante la perforacin.


Si la presin supera el valor de lmite establecido por el automatismo antiatranque, el
avance comienza a moverse hacia atrs.

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Cuando el automatismo antiatranque empieza a actuar, la direccin del avance se invierte


automticamente y permanece activada la percusin. Cuando la presin de rotacin
alcanza de nuevo un valor por debajo del valor lmite, se volver al sentido de avance
original pasados unos instantes. Al mismo tiempo, la potencia de perforacin desciende
al nivel de mitad de potencia.

Las presiones de avance y percusin vuelven a los valores normales establecidos a


medida que la resistencia del avance se normaliza.

La presin de activacin del automatismo antiatranque se puede ajustar de acuerdo al


tipo de roca. El ajuste se ha descrito en una instruccin. Hidrulicos de perforacin THC.

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Roscado

El roscado se produce cuando la varilla de perforacin se enrosca o desenrosca con un


adaptador de martillo o con otra varilla. El roscado se realiza con las palancas e control
para girar la palanca de control (5) y la palanca de control del avance (7).

Roscado:

1. La rotacin comienza al tirar hacia


atrs de la palanca de control de la
rotacin (5).

Si es necesario, la velocidad de rotacin se


puede ajustar con el potencimetro de la
10
velocidad de rotacin (10).
5 7

2. Tire de la palanca de control del


avance (7) hacia atrs para mover el
martillo hacia delante a la velocidad
correspondiente al paso de rosca.
Mantenga la velocidad de avance
constante durante la operacin de
roscado.
11

7 La potencia de perforacin se puede


ajustar con el potencimetro de regulacin
de la fuerza de avance (11) (se puede
tomar la presin de avance normal de
perforacin como el valor bsico).
Desenrosque:
El proceso para desenroscar es el mismo, excepto que la rotacin se activa al presionar
la palanca de control de la rotacin (5) hacia delante.
Durante el roscado, la presin de rotacin debe mantenerse por debajo
de la presin de activacin de antiatranque. Si la presin alcanza este
valor, la direccin de avance se invierte.
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Control de barrido

El sistema de perforacin est equipado con una funcin de barrido independiente. Esto
permite realizar el barrido de un barreno con aire o agua como una funcin independiente
tras la perforacin real.
La vlvula selectora (8) del barrido independiente se puede bloquear para permitir que
el barrido se mantenga activado durante ms tiempo. Cuando la vlvula selectora del
barrido independiente est bloqueada en la posicin trasera, el barrido con agua se
activa, mientras que la posicin delantera es para el barrido con aire.

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3.8.6. Perforacin
Algunas sugerencias sobre la perforacin
La economa y el rendimiento del equipo dependen mucho de la forma en que el operador
utilice el equipo durante la perforacin.
Planifique la secuencia de perforacin de manera que el tiempo de perforacin de
cada brazo sea aproximadamente el mismo.
Si es posible, coloque el avance de manera que el operador pueda ver la varilla
de perforacin durante la perforacin.
Utilice siempre el cilindro de extensin de la corredera para apretar el carril de la
corredera contra la roca.

Antes de iniciar la perforacin y durante sta, asegrese de que el tope


amortiguador situado en el extremo anterior del carril de la corredera est bien
apretado contra la roca.

Durante el emboquillado, la boca tiene tendencia a desviarse respecto de la


direccin establecida. Para superar esta situacin, se deben utilizar unos valores
de perforacin menores y un mayor tiempo de emboquillado suficientemente
largo.
Si el barreno se desva en algn sentido, se ha de corregir la direccin del carril
de la corredera segn la direccin del barreno. Un mal alineamiento provoca
esfuerzos y desgastes extra en la herramienta de perforacin, las piezas de
desgaste, la perforadora, etc.

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El manmetro de la presin de rotacin es una buena gua para encontrar un


avance y una presin de percusin adecuados. Normalmente, la presin debera
ser igual a 80. . . . 100 bares. Si es superior o si la boca se atranca de manera
continua, compruebe el estado de la boca o reduzca las presiones de percusin
y de avance.

Las presiones de avance demasiado bajas provocan una mala penetracin y un


rpido desgaste del martillo y de las herramientas de perforacin. La presin del
avance demasiado alta provoca tambin una rpida desviacin de los barrenos.

Para garantizar un correcto barrido, asegrese de que el agua est fluyendo


constantemente del barreno que se esta perforando.

Mientras se perforan los barrenos de contorno, evite que el martillo, el


centralizador intermedio o el tensor de mangueras toquen la roca para evitar un
avance reducido y daos mecnicos.

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Evite realizar la perforacin por encima de otro brazo para evitar


desprendimientos de roca.

La vibracin de las mangueras del martillo significan que est daado el diafragma
del acumulador de baja presin del martillo o que la presin de llenado no es la
correcta.
Una reduccin permanente de la velocidad de penetracin puede significar que
est daado el diafragma del acumulador de alta presin del martillo, o que la boca
est desgastado o daado.
Cambie las bocas de perforacin con la frecuencia suficiente.

Para hacer que trabaje el sistema de paralelismo hidrulico, el cilindro de


inclinacin extra del avance deber estar completamente retrado (bulonaje).

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3.8.7. Parmetros de perforacin

La relacin entre presin de percusin, presin del avance, velocidad de rotacin y el flujo
de barrido, as como el valor correcto, depende de varios factores como el estado de la
roca, el tipo de boca y el dimetro del barreno.
Los parmetros de perforacin se han de ajustar siempre conforme a las condiciones
actuales de la perforacin. La siguiente tabla muestra los parmetros de perforacin que
se han utilizado en un ensayo de perforacin en fbrica en una granodiorita homognea.
La tabla del captulo: Reconocimiento de parmetros de perforacin incorrectos se
pueden utilizar como directriz para ajustar los parmetros adecuados a las condiciones
de perforacin actuales.

Ejemplo de parametros para perforacin normal con una boca j 45 mm de 9 botones.


Percusin Avance Rotacin Barrido Velocidad de
[bares] [bares] [bares] [bares] rotacin [rpm]
Embo- 90 45 50 12 190
quillado
Perfor- 175 90 85 12 190
acin

La velocidad de rotacin se puede medir con un tacmetro independiente.


Durante el funcionamiento, el operador puede controlar la presin del avance (R71) y la
potencia de perforacin (R70) con los potenciometros de regulacin.

10 11

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Reconocimiento de los parmetros de perforacin incorrectos

AVERA SNTOMAS
Desgaste de la boca de perforacin
Presin de percu- Menor duracin del martillo y de las herramien-
sin demasiado tas de perforacin
alta
SIN

Mayor riesgo de que se atranque la varilla de


perforacin.
PERCUS

Menor velocidad de penetracin. (Cuando se


perfora en roca blanda, se alcanza la mayor
Presin de percu-
tasa de penetracin y una mayor vida til del
sin demasiado
equipo con una presin de percusin inferior
baja
a la que se obtiene cuando se perfora en
roca dura.)
Rpido desgaste del borde exterior de la boca
de perforacin (riesgo de conicidad invertida
Velocidad de rota- de la boca).
ROTACIN

cin demasiado Recortes de perforacin de grano fino.


alta Desgaste del martillo y de los componentes del
mecanismo de rotacin.
R

Rotacin desigual del varillaje.


Velocidad de rota-
Menor velocidad de penetracin.
cin demasiado
baja Mayor esfuerzo sobre la varilla de perforacin
y sobre el mecanismo de rotacin.

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AVERA SNTOMAS
La rotacin se agarrota (flucta la presin de
rotacin).
Mayor par de rotacin (se eleva la presin de
rotacin), provocando sobrecarga del equipo
de perforacin y del mecanismo de rotacin del
martillo. NOTA: El incremento en la presin de
rotacin tambin puede estar originado por
desviaciones de la varilla de perforacin o por-
que se produzca otro tipo de resistencia anor-
Fuerza de avance mal a la rotacin.
demasiado alta
Desvo de la varilla de perforacin, desgaste
AVANCE

ms rpido de los centralizadores y manguitos


de conexin, mayor riesgo de que el pistn gol-
pee al adaptador en ngulo.
Cambia el sonido del martillo.
NOTA: EL INCREMENTO DE LA FUERZA DE
AVANCE POR ENCIMA DE CIERTO LMITE
NO SUPONDR UN AUMENTO DE LA TASA
DE PENETRACIN.
El martillo salta y se agita (sonido de tintineo).
El extremo anterior del buje y del manguito de
acoplamiento de la varilla de perforacin se
desgasta ms rpido.
Las superficies del cuerpo del martillo se des-
gastan ms rpidamente (se acortan los inter-
valos de mantenimiento).
Fuerza de avance
demasiado baja Se reduce la velocidad de penetracin. El
adaptador no se encuentra en la posicin cor-
recta cuando golpea el pistn. Slo se trans-
mite a la roca una pequea parte de la fuerza
de impacto.
Se acorta la vida del equipo de perforacin (ex-
isten grandes esfuerzos compresin sobre el
equipo de perforacin).
Mayor riesgo de atranque.
Presin de barrido La boca se desgasta rpido (recalentamiento).
BARRIDO

demasiado baja Menor velocidad de penetracin.


Recortes de perforacin de grano fino.
Se incrementa el desgaste de la boca
Presin de barrido
demasiado alta Baja vida til de la junta de la carcasa de barri-
do.

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3.8.8. Durante la perforacin

Antes de llevar el equipo de perforacin a un trabajo de produccin, es


muy importante familiarizarse con las instrucciones de seguridad y
ATENCIN operacin del equipo de perforacin, las prestaciones y la localizacin
de los controles.

Durante la perforacin, observe lo siguiente:

El funcionamiento de la lubricacin del


adaptador.

H72

La niebla de aceite sale de la carcasa de


barrido por el punto que se muestra en la
figura.
Las mangueras del martillo no se agitan
ms de lo habitual.
El martillo no muestra fugas de aceite.
Las juntas de la carcasa de barrido del
martillo no tienen fugas de agua.
No hay fugas en las conexiones de las
mangueras y latiguillos.

El termmetro de aceite hidrulico muestra


lecturas normales (40 60 C).

Los manmetros de perforacin muestran


lecturas normales.

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No estn encendidos los indicadores de


alarma amarillo y rojo.

3.8.9. Despus de la perforacin

1. Afloje la boca y la varilla. Vea el captulo: Retirar la boca y la varilla.


2. Saque el agua del circuito de agua. Introduzca anticongelante en el circuito, si
fuese necesario.
3. Coloque los brazos, las correderas y la cabina/techo protector en posicin de
desplazamiento.
4. Eleve los gatos.
5. Pare las unidades de alimentacin.
6. Desconecte la alimentacin con el interruptor principal.
7. Arranque el motor diesel y seleccione los enrolladores de cable y manguera de
agua.
8. Durante el desplazamiento, observe que funciona el enrollador de manguera y
que los brazos no choquen con las paredes.
9. Desconecte el cable y la manguera y sus anclajes. Asegrese de que no se
arrastran por el suelo durante el desplazamiento.
10. Lleve la mquina hasta la zona de servicio y realice el cambio de relevo y el
servicio diario del equipo.
11. Si se deja el equipo sin vigilancia, se debe desconectar el interruptor principal del
portador.

Recuerde: Siempre que estacione el equipo, se deben bajar los gatos y


se debe aplicar el freno de seguridad.

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3.9. Situaciones especiales


Retirada de varillas atrancadas

Dependiendo del estado de la roca, puede que se atranque la boca. Si la boca se atranca
continuamente en condiciones normales, puede que algunos parmetros de perforacin
sean incorrectos o que la boca est gastada o daada. Para ajustar los parmetros, vea
el captulo: Algunas sugerencias sobre la perforacin y Parmetros de perforacin.
Si la boca no est muy atrancada, existen muchas posibilidades de sacarla. Intente
ejecutar los mtodos siguientes:
1. Active el barrido con agua.
2. Seleccione percusin a plena potencia.
3. Seleccione el retroceso del avance.
4. Intente girar en ambos sentidos.
No utilice los movimientos del brazo ni de la corredera para aflojar la
varilla de perforacin.
ATENCIN

Si debe cortar la herramienta de perforacin o soltarla de la corredera,


asegrese de que ni la varilla ni ninguna parte del brazo est sometida
a esfuerzos. Cuando se corta la varilla de perforacin, la varilla o la
PRECAUCIN corredera pueden dar un golpe inesperado.
Trastornos en la lubricacin del adaptador
Tanto durante la perforacin manual como automtica, se controla la lubricacin del
adaptador del martillo. El sistema de lubricacin del adaptador, as como su control, se
iniciar cuando se ponga en marcha la unidad de alimentacin del brazo en cuestin,
y se conectenla percusin o la rotacin.
La supervisin de control tiene un retraso de 30 segundos. Si se produce una
alteracin de la lubricacin del adaptador, la perforacin se para despus de 30
segundos y se enciende el indicador luminoso H72. Para anular la perturbacin,
vuelva a iniciar la perforacin.
El indicador H72 se enciende cada vez que no llega aceite al adaptador. Cuando se
inicia la perforacin (percusin o rotacin), el indicador luminoso puede iluminarse
durante unos instantes.
Puede intentar reanudar la perforacin, pero en caso de volver a producirse algn
trastorno en la alteracin de la lubricacin del adaptador, no contine perforando
hasta que desaparezca el motivo de dicho trastorno.

Cuando slo utilice percusin o rotacin por separado, el indicador


luminoso de aviso de lubricacin insuficiente del adaptador se
ATENCIN encender si el aceite no llega al adaptador. La percusin o rotacin no
se parar y el operador debe decidir si continuar utilizando estas
funciones o no.
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Sujecin

Cuando perfore el abanico de bulones, coloque la inclinacin extra de la corredera


de 90_ y utilice el cabezal de rotacin del brazo para pasar de una perforacin a
otra.

Utilice siempre el cilindro de extensin de la corredera para apretar el rail de la


corredera contra la roca, no utilice la elevacin del brazo.
Cuando perfore hacia arriba, utilice una mayor fuerza de avance para eliminar el
infraavance.

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Cambio de la boca

1. Compruebe el estado de la boca antes de iniciar la perforacin del cada barreno.


2. Sustituya la boca si estn gastados los botones (se ha gastado un tercio del boton
y esta aplanado).

1/3 A

3. Apoye la boca contra la parte inferior de la perforacin y conecte el interruptor S72


de perforacin manual. Inicie la percusin y el barrido con agua pulsando el botn
S74 de la palanca de control.
4. Utilice el botn S74 de la palanca de control del avance moviendo rpidamente
la palanca de control desde la posicin intermediamedia y colquela de nuevo en
las 12 en punto, repitiendo hasta que se afloje la boca.

No deje que se desgasten por completo las bocas. Sustituya la boca


como muy tarde cuando se haya desgastado un tercio del botn.

PRECAUCIN

La boca se debe afilar a intervalos fijos para obtener una buena


productividad y unos bajos costes de perforacin.

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3.10. Final de un relevo

D Cuando pare la perforacin al final de su relevo, para comer, para desplazar el


equipo o por cualquier otra razn, limpie siempre el agua del martillo y la
herramienta de perforacin utilizando el barrido con aire (gire a la derecha el
selector S76).
D Incline hacia abajo el extremo delantero de la corredera, de manera que el agua
salga del interior de la corredera.

D Lave el equipo antes de que termine su turno (brazo, corredera).


D Informe al personal del siguiente turno de los fallos o defectos que haya
observado.
D Detenga la unidad de alimentacin.
D Gire el interruptor principal a la posicin 0.
D Coloque el interruptor principal del portador a la posicin OFF
(DESCONECTADO).

En condiciones a bajas temperaturas acurdese de drenar por


completo el circuito de agua siempre que se detenga la perforacin
ATENCIN durante un perodo ms largo.

Si el descanso es ms largo que el simple cambio de turno, lleve el


equipo a un lugar seco.
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3.11. Lavado del equipo


Nunca se debe pulverizar agua directamente sobre los armarios o cajas
elctricas del equipo.

PRECAUCIN

Utilice siempre gafas de proteccin cuando lave el equipo con un


limpiador de alta presin.

PRECAUCIN

Lavador Pesukarhu
El agua comienza a fluir cuando se gira a la posicin de abierto la boquilla de lavado. El
dispositivo de lavado funciona a la presin del sistema de distribucin. La presin de agua
se puede ver en el manmetro conectado al limpiador. La presin normal del agua es de
520 bares. Detenga el lavador girando la boquilla.

1
Limpiador de alta presin (opcional)
El limpiador de alta presin accionado hidrulicamente se controla con una vlvula
direccional hidrulica (1) situada en el soporte de la pistola de lavado. Conecte el
limpiador girando la palanca de la vlvula 90_ en el sentido de la s agujas del reloj. La
bomba pasa a ralent.
El flujo de agua se controla con el mango de la pistola de lavado. La presin de agua se
puede ver en el manmetro conectado al limpiador. La presin normal de agua es de
140170 bares y la presin de lavado se puede ajustar a un punto ms bajo con facilidad,
girando la palanca de la vlvula direccional un poco en sentido opuesto a las agujas del
reloj.
Pare el limpiador girando la palanca de la vlvula 90_ en el sentido opuesto a las agujas
del reloj. Esta bomba de agua de alta presin est controlada por el pulsador que aparece
en la bomba.
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3.12. Conduccin a una plataforma de transporte o a un barco

Max 15_

Antes de conducir el equipo de perforacin a una plataforma de


transporte o a un barco pase los brazos, los soportes del brazo, las
correderas y la cabina o el techo protector a la posicin de transporte.
PRECAUCIN No supere nunca los ngulos mximos de inclinacin.

D Cuando suba o baje el equipo de una plataforma de transporte, utilice rampas.


Esto siempre se debe hacer a nivel del suelo.
D Utilice siempre la baja velocidad y observe unas precauciones especiales cuando
pase de las rampas a la plataforma.
D Antes del transporte, baje los gatos contra la plataforma de transporte.
D Mueva los brazos a la velocidad ms baja que sea posible y fjelos a la plataforma
antes del transporte.
D Ancle las correderas a la plataforma con el brazo antes del transporte. Use
soportes bajo las correderas (vea la figura de ms arriba).
D Fije el equipo con cintas o cadenas de manera que no se pueda mover durante
el transporte.

Tenga siempre presente la altura y anchura mxima de la carga.

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3.13. Almacenamiento del equipo


Condiciones de almacenamiento:

La temperatura del lugar de


almacenamiento debe estar entre +0C y
35C. El equipo de perforacin debe estar
_C 86F
30 protegido de la lluvia y la luz solar directa.
20 68
10 50 La humedad del aire debe ser inferior al 90
0 32 %.
mx 90%

Equipo de perforacin:
D Lave el equipo si ha estado en uso, o se ha transportado por mar. Utilice un
limpiador de vapor a alta presin.
D Drene el circuito de agua y aada algn anticongelante (antioxidante) al circuito
de agua.
D Lubrique el equipo (todos los puntos de engrasado).
D Levante el equipo con los gatos.
D Incline las correderas de manera que estn inclinados hacia abajo los extremos
delanteros.
D Vace los acumuladores de presin del martillo y coloque una seal de advertencia
a este efecto (los acumuladores se deben llenar antes de poner el uso el equipo).
D Todas los vastagos de los cilindros hidrulicos se deben proteger con grasa.
D Drene el separador de agua.
D Cambie todos los lubricantes y fluidos que se hayan podido deteriorar por el uso.
D Proteja todos los dispositivos elctricos frente a la corrosin y para evitar fallos en
los contactos.
Utilice, por ejemplo, un agente protector (nmero de pedido 867.430.49) para pulverizarlo
sobre los puntos siguientes:
conectores de las cajas de terminales.
conexiones de tornillo de los conectores multipolares.
bornes de batera.
Utilice grasa protectora (nmero de pedido 867.429.89) para proteger los puntos
siguientes:
contactos de los conectores multipolares.
contactos de los tapones de conexin correspondientes de las vlvulas
magnticas, interruptores de presin y otras partes correspondientes (llene los
tapones de grasa).
Asegrese de que el lugar de almacenamiento no se inundar, ni
tendr humedad excesiva, ni estar sometido a otros tipos de riesgos
ATENCIN de origen natural.
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3.14. Elevacin y puntos de elevacin

14 Puntos de elevacin del equipo

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Observe siempre las normas y leyes referentes a la seguridad en los


procesos de elevacin y las normativas de seguridad locales.

PRECAUCIN

Tenga en cuenta el peso total del equipo que se especifica en los datos
tcnicos de este manual.

PRECAUCIN

D Slo se permite el uso de un dispositivo elevador del tipo correcto y con suficiente
capacidad de elevacin. Ni el equipo ni las distintas partes del mismo se deben
elevar con otros dispositivos que no sean los diseados especialmente para
operaciones de elevacin. Por ejemplo, no utilice una cargadora para las
operaciones de elevacin.
D Debe saber que no se puede superar el peso de la carga ni la capacidad del
dispositivo de carga, tal como especifica el fabricante.
D Se deben elegir recorridos de elevacin de tal manera que la carga no se desplace
sobre personas o sobre lugares donde pueda haber circulacin de las mismas.
D Compruebe que est en buen estado el dispositivo de elevacin.
D Se debe revisar con regularidad las eslingas o cadenas de elevacin. El material
desecho se debe marcar claramente y retirarse inmediatamente.

Los puntos de elevacin de los equipos


Tamrock estn marcados con smbolos de
gancho. El equipo slo se debe elevar por
estos puntos.
Asegrese de que la carga est bien
ajustada y equilibrada. Para comprobar la
sujecin y el equilibrado, levante la carga al
principio slo unos centmetros. No
contine la elevacin hasta que est
seguro de que la sujecin y el equilibrado
sean correctos.
D Las eslingas del cable de elevacin compuestas por muchas piezas no se deben
doblar. Los cables de elevacin se deben sujetar de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
INCORRECTO CORRECTO

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LOCALIZADOR DE AVERAS DE FUNCIONAMIENTO

4. LOCALIZADOR DE AVERAS DE FUNCIONAMIENTO


AVERA POSIBLE CAUSA / COMPROBACIN
Compruebe que est conectado el interruptor prin-
cipal del portador.
Compruebe que el freno de seguridad est aplica-
do.
Compruebe que el selector de de velocidades de
desplazamiento est en la posicin N.
El motor diesel no arranca.
Compruebe que el cable principal de alimentacin
no ha salido totalmentedel enrollador, es decir, que
no est encendido el indicador luminoso SH2 del
panel del instrumentos.
Compruebe el nivel de combustible.
Compruebe el estado de la batera.

Revise el panel de indicadores luminosos para ver


si existen posibles alarmas.
Compruebe la conexin de la alimentacin de cor-
riente y asegrese de que est conectado el inter-
ruptor principal.
La unidad de alimentacin Compruebe que no est activado ninguno de los
no arranca. botones de parada de emergencia.
Compruebe que no est funcionando la bomba de
agua ni el compresor.
Compruebe que no se haya disparado ninguno de
los disyuntores que se encuentran en la puerta del
armario de conmutacin principal.

La red de alimentacin es demasiado dbil. Com-


El contactor principal de la pruebe la tensin de alimentacin en el voltmetro
unidad de alimentacin tra- P410 que se encuentra en la puerta del armario de
quetea durante el arranque conmutacin principal.
de la unidad de alimenta- La tensin debe estar dentro de los lmites dados
cin. durante el arranque en vaco de las unidades de
alimentacin y la perforacin a plena potencia.

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Revise el panel de indicadores luminosos para ver


si existen posibles alarmas.
Compruebe que los interruptores de la bomba de
agua y de control del compresor estn en la posi-
cin 1 o, si se utiliza agua o aire externos, que la
La unidad de alimentacin presin de entrada sea suficiente.
se para.
Compruebe que no se ha disparado ninguno de
los disyuntores fusibles que se encuentran en la
puerta del armario principal de conmutacin.
Compruebe que no est activado ninguno de los
botones de parada de emergencia.

Compruebe que no estn encendidos los indica-


La perforacin automtica dores luminosos de lubricacin del adaptador.
se para transcurridos 30
segundos. Revise el panel de indicadores luminosos para ver
si existen posibles alarmas.

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