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P0340 - Circuito del sensor de posicin del rbol de levas

(CMP) - Chevrolet
Descripcin:
El sensor de posicin de rbol de levas (CMP) correlaciona el cigeal con la posicin del rbol de levas
para que el mdulo de control del motor (ECM) pueda determinar qu cilindro est listo para ser
alimentado por un inyector. A medida que gira el rbol de levas, la rueda reluctor interrumpe un campo
magntico producido por un imn dentro del sensor y enva una seal al ECM a travs del circuito de
seal. Los circuitos del sensor CMP estn conectados directamente al ECM. El sensor CMP tambin
determina qu cilindro est fallando. Los circuitos de sensores CMP consisten en lo siguiente:

Una tensin de encendido 1


Una referencia baja
Una seal CMP
Ayuda para el diagnstico:
Las siguientes condiciones tambin pueden establecer el DTC:

Dao fsico al sensor CMP o la rueda reluctor.


Juego excesivo, holgura del sensor CMP o de la rueda reluctor.
Instalacin incorrecta del sensor CMP o de la rueda reluctor.
Material extrao que pasa entre el sensor CMP y la rueda reluctor.
Intervalo de aire excesivo entre el sensor CMP y la rueda reluctor.
Guia de diagnostico:
PRUEBAS DEL SISTEMA / CIRCUITO

Con el switch de encendido en OFF, desconecte el conector del sensor CMP.

Con el switch de encendido en ON, compruebe con una lmpara de prueba el terminal 1 del circuito de
tensin y tierra.
Si la lmpara de prueba no se enciende, pruebe el circuito de voltaje para un cortocircuito a
masa o una resistencia alta. Si el circuito se encuentra normal y el fusible del circuito de voltaje est
abierto, pruebe todos los componentes conectados al circuito de voltaje y reemplcelos segn sea
necesario.
Conecte una lmpara de prueba entre el terminal 2 del circuito de tierra y el terminal 1 del circuito de
tensin . Verifique que la lmpara de prueba se ilumina.
Si la lmpara de prueba no se ilumina, repare el circuito de tierra para una resistencia alta.
Con el switch de encendido en ON, realiza una prueba con un multmetro entre el terminal 3 del circuito
de seal y el terminal 2 del circuito de tierra. El voltaje tiene que esta entre 4.8-5.2 voltios.
Si es menor que el rango especificado, pruebe el circuito de seal para un corto a tierra o una
resistencia alta. Si el circuito se encuentra normal, reemplace el ECM.
Si es mayor que el rango especificado, pruebe el circuito de seal para un cortocircuito a voltaje.
Si el circuito se encuentra normal, reemplace el ECM.
Si todos los circuitos se encuentran normal, pruebe o reemplace el sensor CMP.