Medicion de Potencia-Informe

Laboratorio de Ingeniera Mecnica I Informe N2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
MEDICIN DE POTENCIA Y VELOCIDAD
CURSO: LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA I
CDIGO: MC412
SECCIN: H
ALUIMNO : RAMIREZ BARRIENTOS,ALEJANDRO STING - 20150283B
LIMA-PER
2017
1
NDICE
INTRODUCCIN
EXPERIENCIA N1: MEDICIN DE POTENCIA EN UNA TURBINA FRANCIS
1. OBJETIVOS....4
2. FUNDAMENTO TERICO...5
3. MATERIALES E INSTRUMENTOS........ 7 ...
4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.....8
5. DATOS EXPERIMENTALES...9
6. CLCULOS Y RESULTADOS.......10
7. GRFICAS EXPERIMENTALES...11
8. RECOMENDACIONES...13
9. CONCLUSIONES.....14
10. OBSERVACIONES..........15
EXPERIENCIA N2: MEDICIN DE POTENCIA EN UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS
1. OBJETIVOS...16
2. FUNDAMENTO TERICO..17
3. MATERIALES E INSTRUMENTOS....... 19 .
4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL. ...22 .
5. DATOS EXPERIMENTALES ..23 .
6. GRFICAS EXPERIMENTALES ...23

7. CLCULOS Y RESULTADOS....24
8. RECOMENDACIONES....25
9. CONCLUSIONES......26
10. OBSERVACIONES.......27
11. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...28
2
INTRODUCCIN
En la vida laboral de un ingeniero mecnico o ramas afines es importante conocer la potencia en

cualquier motor, compresor, turbina, etc.; como tambin la eficiencia de este. En esta experiencia de
medicin de potencia y velocidad analizaremos una turbina Francis y un compresor de dos etapas
(baja y alta presin).
El siguiente informe est compuesto de dos partes, la primera haciendo referencia a la experiencia
con la turbina Francis y la segunda al compresor de dos etapas, en cada parte se darn a conocer los
objetivos, para as basar la direccin de cada experiencia.
Luego pasaremos al fundamento terico, que nos servir para entender un poco ms acerca de cmo
est enfocada nuestra experiencia e indicaremos los materiales o equipos usados
Pasaremos al procedimiento experimental que se tuvo que seguir para una correcta ejecucin,
indicaremos los datos obtenidos en sta, clculos y resultados, grficas experimentales, y sus
respectivas conclusiones, observaciones y recomendaciones.
Se espera que el presente informe sea del agrado del lector y cubra todas las expectativas y dudas
acerca de este tema.
3
Laboratorio de Ingeniera Mecnica I
MEDICIN DE POTENCIA EN UNA TURBINA FRANCIS
I. OBJETIVOS
Mediante el uso de una cinta o faja encontrar la potencia al eje, potencia indicada, potencia
al freno y potencia de friccin en la turbina Francis.
Analizar la variacin de la velocidad angular del eje de la turbina Francis, respecto a

diferentes cargas que est sometida.
4
II. FUNDAMENTO TERICO

La turbina Francis fue inventada por James B. Francis a finales del siglo XX. Es una
turbina de reaccin, radial, de admisin total y descarga axial con tubo de aspiracin.
La turbina Francis ha evolucionado mucho en el curso de este siglo, encontrando buena

aplicacin en aprovechamientos hidrulicos de caractersticas muy variadas de carga y
caudal, tal es as, que existen dichas turbinas con saltos de agua de 30 metros, como
tambin en saltos de 550 metros y a caudales que a veces alcanzan 200m3/s y otras de
slo 10m3/s.
Esta versatilidad ha hecho que esta turbina sea la ms generalizada en el mundo hasta
estos momentos.
Los rganos o componentes principales de la turbina son:
Carcaza o caja espiral.
Distribuidor o alabes directrices.
Rodete mvil o rotor.
Tubo de aspiracin.
El rodete o parte mvil de la turbina, constituido por un cierto nmero de paletas o alabes
que, en este tipo de turbinas, tienen sus extremidades externas inferiores unidas por una
corona que les envuelve; el nmero de alabes oscila, por lo general entre 16 y 21 y
depende del tipo de construccin. Este rodete se construye de chapa de acero para las
turbinas de pequea potencia y de fundicin para las de potencia mediana y de acero
colado para las de gran potencia.
Para regular el caudal que entra en el rodete, se utilizan las paletas directrices situadas en
forma circular, y cuyo conjunto se denomina distribuidor. Cada una de las paletas
directrices se mueve sobre un pivote, de tal forma que llegan a tocarse en la posicin de
cerrado, en cuyo caso el caudal recibido por el rodete es mximo. El conjunto de paletas
directrices del distribuidor se acciona por medio de un anillo mvil al que estn unidas
todas las paletas directrices, y este anillo mvil, a su vez esta accionada por el regulador
de velocidad de la turbina. El agua despus de pasar por el rodete, impulsando este y
5
hacindolo girar, sale por un tubo que se denomina tubo de aspiracin el cual cumple un
doble propsito.
a) Utilizar la diferencia de niveles que existen entre el punto de salida de la turbina y

el nivel agua a bajo, denominada altura esttica de succin.
b) Recuperar por su forma divergente parte de la energa cintica que lleva el agua al
salir de la turbina. La altura recuperada es denominada como altura dinmica de
succin.
6
III. MATERIALES E INSTRUMENTOS
Freno de friccin tipo Prony; el freno Prony consta de un brazo, sobre el van montados un
dinammetro y una rueda sobre la cual va una faja de alto rozamiento. La rueda se conecta al
eje del motor ya partir de ello se puede medir su potencia.
Tacmetro ptico; mide con precisin la velocidad rotatoria (RPM) usando un haz de
luz visible, puede ser usado a una distancia hasta de 8 mm en un elemento rotatorio.
Pesas variadas (2 Kg, 1 Kg ,5kg).
7
IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Verificar que la vlvula de acceso a la turbina Francis este cerrada para poder abrir la
bomba de alimentacin.
2. Se abre la llave del depsito para expulsar agua, de esta manera esperamos a que el flujo
de agua se estabilice (observamos el vertedero).
3. Abrir la vlvula de la turbina Francis que permite el ingreso de agua a este.
4. Colocar la correa sobre el volante y echar agua en sta.
5. Se miden las RPM con el tacmetro.
6. Aadimos una carga inicial de 2 Kg, para luego medir nuevamente las RPM.
7. Repetimos el paso 6, haciendo variar la carga de manera ascendente.
V. DATOS EXPERIMENTALES
W (Kg) Fd (Kgf) w (RPM)

0 0 1196.3
1 2 1053
2 3.8 933.29
3 5.7 805.13
4 7.2 688
5 8.5 54734
Donde:
W=peso sostenido Fd= fuerza sealada
en el dinammetro w= n de
revoluciones por minuto
8
Radio = 15cm
VI. CLCULOS Y RESULTADOS

Se sabe:
= .
= . .
= ( ). . Donde:
P: Potencia al eje.
T: Torque.
w: Velocidad angular. f: Fuerza de friccin.
R: Radio.
Fd: Fuerza del dinammetro.
W: Peso.
R= 0.1524 m
A partir de esta ecuacin se puede completar la siguiente tabla:
f (Kgf) T (Kgf.m) Pot (W)

0 0 0
2 0.3 315.9
3.8 0.57 531.975
5.7 0.855 688.38615
7.2 1.125 774
8.5 1.275 697.935
9
VII. GRAFICAS EXPERIMENTALES
FUERZA VS PESO
10
9 y = 0.0125x5 - 0.1583x4 + 0.6875x3 - 1.2417x2 + 2.7x - 6E-10
8 R = 1
7
FUERZA(Kgf)
6
5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6
PESO(Kg)
W(rpm) VS PESO
1400
1200
1000
W(RPM)
800
600
400
y = -0.8792x5 + 10.938x4 - 48.991x3 + 95.387x2 - 199.75x + 1196.3
200 R = 1
0
0 1 2 3 4 5 6
PESO(KG)
10
POT VS PESO
900
800
700
600
500
POT(w)
400
300
200 y = -0.2371x5 + 0.2339x4 + 11.218x3 - 81.647x2 + 386.33x - 6E-08
100 R = 1
0
-100 0 1 2 3 4 5 6
PESO(Kg)
VIII. OBSERVACIONES
La volante no solo gira alrededor de su eje, sino que tambin vibra, esto se debe evitar
para efecto de la toma de datos.
Debido a la observacin anterior se prefiri tomar los datos de rpm ptico a las del
tacmetro.
Todas las mediciones se realizaron, teniendo en cuenta que el flujo que se diriga a la
turbina era constante, y que solo variaban las cargas y con esto tambin las
revoluciones de la volante.
La potencia al freno a medida que aumenta genera un calentamiento en la cinta de

freno; para evitar el calentamiento y desgaste de sta ser necesario suministrarle
agua a la faja.
Debemos ir aadiendo en forma ascendente, pero gradual las pesas al dinammetro,

para evitar incremento brusco de la fuerza de friccin
11
IX. CONCLUSIONES
Se concluye que la potencia mecnica puede ser determinada de una manera indirecta
usando el freno Prony, pero esto es slo aplicable a turbinas de pequeas potencias.
A medida que aumentamos la carga las RPM aumentan hasta un valor para luego
disminuir.
A menor nmero de revoluciones aumenta la potencia al freno.
X. RECOMENDACIONES
Cuando se utiliza el motor que permite la entrada de agua al tanque, es preferible que el
profesor o tcnico de turno nos ayude en este paso ya que se debe encontrar un correcto
caudal.
La cantidad de masa que indican las pesas no es correcta, pesar nuevamente para una
correcta experiencia.
Cuando se usa el tacmetro es necesario que al momento de medir las revoluciones sin
que la mano se mueva, ya que provocara una incorrecta medicin.
Al momento de medir la fuerza en el dinammetro, el miembro del grupo debe agacharse

y observar de manera horizontal dicho dinammetro.
Controlar regularmente la bomba, ya que un mal uso de esta podra ocasionar un

accidente.
Enfriar regularmente con agua la faja de rozamiento.
MEDICIN DE POTENCIA EN UN COMPRESOR
12
I. OBJETIVOS
Determinar la potencia indicada, potencia al eje y potencia elctrica en un compresor de

alta presin y un compresor baja presin.
Conocer el funcionamiento de los equipos a emplear para poder hallar la potencia.
Hallar la eficiencia en los compresores de alta y baja presin.
II. FUNDAMENTO TERICO

La energa es una magnitud almacenada, en forma similar a un volumen; su cualidad de
producir trabajo o su propiedad de incrementarse, es lo nico que nos interesa.
La potencia es un flujo de energa, toda la energa almacenada no puede transportarse

instantneamente a otro lugar, tiene que hacerlo en forma de un flujo.
Ocurre que en algunas fuentes de energa, esta no est almacenada en ste, sino que debe
producirse constantemente en forma de un flujo. Por ello se habla de potencia (flujo de
energa) de un motor (fuente de energa).
La energa mecnica se presenta como el producto de dos factores:
El producto de una fuerza por una velocidad longitudinal o el producto de un momento

torsor por una Velocidad angular si el movimiento es rotacional.
V
Potencia =F Movimiento longitudinal
Potencia = T Movimiento rotacional
La potencia se desarrolla, transmite y absorbe en mquinas rotativas y otros dispositivos.

Algunas mquinas (por ejemplo, turbinas, mquinas de vapor y motores de combustin
13
interna) desarrollan potencia. Otras la utilizan para producir efectos tiles. En todas las
mquinas rotativas y alternativas hay siempre alguna forma de transmisin de potencia.
En la transmisin de esta potencia, una parte de ella se pierde inevitablemente a causa de
la friccin. Al ingeniero le interesa la potencia que puede desarrollarse, la que puede
transmitirse y la que se utiliza para producir efectos dados.
La importancia de un equipo se da por la capacidad de trabajo en la unidad de tiempo que

pueda entregar.
La potencia desarrollada por la maquina no es la misma que se le da debida a las prdidas
que se suscitan durante su funcionamiento. Sin embargo existe, una potencia entregada
al pistn por la sustancia de trabajo que es determinado mediante los llamados
indicadores, conocindose esta potencia como la potencia indicada; para cuya
determinacin se pueden usar:
Indicadores de tipo pistn
Indicadores de diafragma equilibrado
Indicadores pticos
Indicadores electrnicos
Para el presente laboratorio usaremos el

indicador tipo pistn. Estos se utilizan
en mquinas alternativas de baja
velocidad, tales como mquina a vapor,
bombas, compresores y motores de
combustin interna. Para el caso de
compresores, que es la mquina que
utilizaremos en la experiencia, el motor
es el que entrega potencia, en este caso
al aire para comprimir el mismo.
III. MATERIALES E INSTRUMENTOS
Fuente de energa (motor elctrico).
14
Regla
Equipo compresor (baja y alta presin).
15
Planmetro.
Dinammetro
Contador de revoluciones.
16
Indicador de diagrama tipo pistn.
Cronmetro.
IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
17
1. Se enciende la fuente de energa (motor elctrico).
2. Regulamos las vlvulas para encontrar presiones especficas de trabajo (8 kg/cm2), tanto
para el compresor de baja como el de alta presin.
3. Se nivela la punta del motor con el brazo de torque para as poder calibrar el dinammetro
(esto se hace para el compresor de alta y de baja presin).
4. Se mide las revoluciones con un contador durante un minuto, este paso se realiza tanto
para el compresor de alta como el de baja presin y para diferentes presiones indicadas
(4 y 2.8 kg/cm2).
5. Se instala el indicador de tipo pistn sobre un compresor de baja presin, colocamos un

pedazo de papel blanco junto a uno de calca.
6. Abrimos la vlvula de entrada al indicador, unimos el gancho del pistn a una cuerda
instalada junto al brazo del compresor; notaremos que el pistn y el brazo se mueven.
7. Acercamos la punta del pistn al conjunto de papel blanco con calca y de esta manera
encontramos una grfica (diagrama indicado).
8. Repetimos los pasos 6, 7 y 8 para el compresor de alta presin y a diferentes presiones

indicadas.
9. Usamos un planmetro para hallar la potencia indicada (4 grficas).
10. Apuntamos la tensin y corriente del motor elctrico en cada caso.
18
V. DATOS EXPERIMENTALES
Pdesc(kg//cm2) Pinter.( kg/cm2) Fuerza(kgf) V(v) I(A) A(cm2) N(rpm) Tacometro(rpm)
1 7.5 3.9 6.1 160 15 3.5 1030 341.333
2 8.3 4.2 7.2 143 15 2.5 961.1667 273.333
VI. GRFICAS EXPERIMENTALES
19
VII. CLCULOS Y RESULTADOS

Hallaremos primero la potencia al eje:
= .
= . .
Dnde:
Poteje: Potencia al eje
T: Torque w:
Velocidad angular
F: Fuerza en el dinammetro
R: Radio
R= 0.34 m
K: Constante del resorte
K=72psi/plg
L: Longitud del diagrama
L=0.041m
Diametro del piston = 7.62cm
A continuacin, se halla la potencia del motor con la siguiente formula:
= .
Para poder hallar la potencia indicada solo es necesario usar el planmetro en el diagrama
correspondiente y efectuar la siguiente ecuacin:

() =
.

. . = . ()
60
20
A partir de ello se completa la siguiente tabla:
Eficiencia
rea (cm2) Poteje (W) Potelctrica (W) Potindicada (W)
Mecnica
1
3.5 2136.22 2400 354 0.16571
2 2.5
2352.93608 2145 202 0.08585
VIII. OBSERVACIONES
La temperatura en las tuberas aumenta considerablemente.
En los clculos no se cuenta la perdida que ocurre en las tuberas, codos, vlvulas, etc.
Segn el cuadro se observa que la potencia al eje es mayor a la indicada.
IX. CONCLUSIONES
Se concluye que al momento de realizar la experiencia el compresor de alto entrego ms

potencia que el compresor de baja.
Se pudo encontrar satisfactoriamente la potencia indicada, potencia al eje y potencia elctrica

segn el cuadro en de clculos y resultados.
21
X. RECOMENDACIONES
Para una correcta experiencia un miembro del grupo debe estar observando continuamente la
presin en el tanque (8 Kg/cm2), para ello debe abrir y cerrar la vlvula de este tanque.
Al momento de nivelar las puntas, el miembro del grupo que lo haga debe estar agacha y
mirar de manera horizontal este hecho.
Se trabaj con potencias indicadas de 2.8 y 4 Kg/cm2, para que esto ocurra se debe variar la
tensin y la corriente en la fuente de energa, para ello se debe pedir asistencia al tcnico de
turno encargado, ya que una mala manipulacin de este dispositivo provocara que este se
malogre.
Colocar de manera segura y correcta el juego de papel con la calca para una correcta grfica
y posteriormente un buen hallazgo de la rea.
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Biografa de Gaspar de Prony

http://es.wikipedia.org/wiki/Gaspard_de_Prony
Tacmetro
http://es.slideshare.net/AndresRodriguez18/tacometro
Turbina Francis
http://files.pfernandezdiez.es/Turbinas/Hidraulicas/PDFs/04Turb.Hidr.pdf
Turbina Francis http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francis
22
23

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ALUIMNO : RAMIREZ BARRIENTOS,ALEJANDRO STING - 20150283B

EXPERIENCIA N1: MEDICIN DE POTENCIA EN UNA TURBINA FRANCIS

EXPERIENCIA N2: MEDICIN DE POTENCIA EN UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL. ...22 .

5. DATOS EXPERIMENTALES ..23 .

6. GRFICAS EXPERIMENTALES ...23

En la vida laboral de un ingeniero mecnico o ramas afines es importante conocer la potencia en

MEDICIN DE POTENCIA EN UNA TURBINA FRANCIS

Analizar la variacin de la velocidad angular del eje de la turbina Francis, respecto a

II. FUNDAMENTO TERICO

La turbina Francis ha evolucionado mucho en el curso de este siglo, encontrando buena

Los rganos o componentes principales de la turbina son:

Carcaza o caja espiral.

Distribuidor o alabes directrices.

Rodete mvil o rotor.

a) Utilizar la diferencia de niveles que existen entre el punto de salida de la turbina y

III. MATERIALES E INSTRUMENTOS

Pesas variadas (2 Kg, 1 Kg ,5kg).

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

3. Abrir la vlvula de la turbina Francis que permite el ingreso de agua a este.

4. Colocar la correa sobre el volante y echar agua en sta.

5. Se miden las RPM con el tacmetro.

7. Repetimos el paso 6, haciendo variar la carga de manera ascendente.

W (Kg) Fd (Kgf) w (RPM)

W=peso sostenido Fd= fuerza sealada

revoluciones por minuto

VI. CLCULOS Y RESULTADOS

w: Velocidad angular. f: Fuerza de friccin.

Fd: Fuerza del dinammetro.

A partir de esta ecuacin se puede completar la siguiente tabla:

f (Kgf) T (Kgf.m) Pot (W)

VII. GRAFICAS EXPERIMENTALES

La potencia al freno a medida que aumenta genera un calentamiento en la cinta de

Debemos ir aadiendo en forma ascendente, pero gradual las pesas al dinammetro,

A menor nmero de revoluciones aumenta la potencia al freno.

Al momento de medir la fuerza en el dinammetro, el miembro del grupo debe agacharse

Controlar regularmente la bomba, ya que un mal uso de esta podra ocasionar un

Enfriar regularmente con agua la faja de rozamiento.

MEDICIN DE POTENCIA EN UN COMPRESOR

Determinar la potencia indicada, potencia al eje y potencia elctrica en un compresor de

Conocer el funcionamiento de los equipos a emplear para poder hallar la potencia.

Hallar la eficiencia en los compresores de alta y baja presin.

II. FUNDAMENTO TERICO

La potencia es un flujo de energa, toda la energa almacenada no puede transportarse

La energa mecnica se presenta como el producto de dos factores:

El producto de una fuerza por una velocidad longitudinal o el producto de un momento

Potencia = T Movimiento rotacional

La potencia se desarrolla, transmite y absorbe en mquinas rotativas y otros dispositivos.

La importancia de un equipo se da por la capacidad de trabajo en la unidad de tiempo que

Indicadores de tipo pistn

Indicadores de diafragma equilibrado

Para el presente laboratorio usaremos el

III. MATERIALES E INSTRUMENTOS

Fuente de energa (motor elctrico).

Equipo compresor (baja y alta presin).

Indicador de diagrama tipo pistn.

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Se enciende la fuente de energa (motor elctrico).

5. Se instala el indicador de tipo pistn sobre un compresor de baja presin, colocamos un