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Curvas de Bombas
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Equipo 4
Primavera 2008
Mexico D.F., 16 de abril de 2008
Alumnos: Arlette Mayela Canut Noval

arlettecanut@hotmail.com
Francisco Jose Guerra Millan

fjguerra@prodigy.net.mx
Bruno Guzman Piazza

legend xxx@hotmail.com
Adelwart Struck Garza

adelwartsg@hotmail.com
Asesor: Ing. Jose Enrique Perez Romero

jose.perez07@correo.uia.mx
Resumen
Para la realizacon del presente reporte se estudio un sistema de bombas
en serie y en paralelo. A lo largo del mismo se muestran los calculos
necesarios para trazar las curvas de las bombas individuales, as como las
curvas de ambos arreglos. Para ambas bombas se obtuvieron eficiencias de
entre 15 % y 30 % y cabezas de entre 25 ft y 65 ft, dependiendo del flujo
alimentado. Asimismo se presenta un analisis y el procedimeinto detallado
para la obtencion de todos los parametros, as como el marco teorico.
Universidad Iberoamericana Laboratorio de Operaciones Unitarias, Primavera 2008
Indice
1. Objetivo 3
2. Introduccion 3
3. Bombas Centrfugas 6
3.1. Leyes de afinidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4. Marco Teorico 8
4.1. Gasto volumetrico (Q): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.2. Cabeza o carga de la bomba (H): . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.3. Potencia de la bomba (HP ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.4. Potencia al freno y eficiencia (BHP y ): . . . . . . . . . . . . . 9
4.5. Cabeza Neta Positiva de Succion (N P SH): . . . . . . . . . . . . 9
4.6. Curva del sistema (H): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.7. Arreglo en Serie y en Paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.7.1. Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.7.2. Paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5. Equipo 12
6. Procedimiento Experimental 12
7. Datos Experimentales y Resultados 13

7.1. Bomba 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
7.2. Bomba 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
7.3. Arreglo en Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
7.4. Arreglo en Paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
8. Analisis 32
9. Conclusiones 33
A. Archivo de Matlab utilizado 34
A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 2

1. Objetivo
Conocer los principios de operacion de algunos tipos de bombas.
Elaborar las curvas caractersticas de una bomba centrfuga y del sistema
con arreglos en serie y en paralelo.
Comparar el arreglo de bombas en serie y en paralelo
Analizar las variables que determinan el desempeno de un sistema de bom-

beo y sus interrelaciones.
2. Introduccion
El transporte de fluidos es una operacion unitaria de gran importancia den-
tro de los procesos industriales, es necesario familiarizarse con el funcionamien-
to, seleccion, elementos constructivos y problemas operativos de los equipos de
transporte.
Existen seis formas para transportar un fluido a traves de un ducto, las

cuales son por:
1. Fuerza centrfuga.
2. Desplazamiento volumetrico.
3. Impulso mecanico.
4. Transferencia de momentum por otro fluido.

5. Fuerza electromecanica.
6. Gravedad.
1. Fuerza centrfuga:
Consiste en producir energa cinetica, que proviene de una fuerza centrfu-

ga, para convertirse parcialmente en energa por presion con las caractersticas
siguientes:
a) La descarga es relativamente constante y libre de pulsaciones de presion.
b) El diseno mecanico permite manejar grandes capacidades.
c) Ofrece una operacion eficiente en un gran rango de presiones y capacida-

des.
d) La presion de descarga es funcion de la densidad del fluido.

2. Desplazamiento volumetrico o positivo:
Consiste en causar la descarga parcial o total de un fluido de un recipien-

te por medio de un segundo fluido o por medio de medios mecanicos. En este
grupo se encuentran incluidas las bombas reciprocantes y de diafragma.
Sus caractersticas son:

a) Desarrollan altas presiones de descarga.
b) La descarga es generalmente pulsante, a menos que se utilice un equipo
auxiliar para evitarlo.
c) No manejan grandes gastos.
d) Son extremadamente eficientes para el manejo de gastos bajos.
e) Poco recomendables para el manejo de fluidos viscosos.
3. Impulso mecanico.
Dentro de esta clasificacion se encuentran las bombas rotatorias, de engra-

nes, lobulos, cuchillas, bombas y ventiladores de flujo axial etc.
4. Transferencia de momento por otro fluido:
Consiste en la aceleracion de un fluido con el fin de transferir su momentum a

otro. Por medio de este principio se desarrollan los equipos para manejar lquidos
corrosivos y para desalojar otros equipos. Ejemplos de estos son los aspersores
a presion, algunos pozos petroleros, las aspersoras agrcolas, los eductores de
lquido y los eyectores de vapor.
5. Fuerza electromecanica:
Cuando el fluido es un buen conductor de electricidad, como sera el caso

de los metales fundidos, es posible aplicar un campo electromagnetico alrededor
de la tubera con el objeto de crear una fuerza que impulse al fluido.
Para el diseno y seleccion de un sistema de bombeo se deben tomar en cuenta

los factores siguientes:
a) Del proceso:
La capacidad.
La presion de succion.
La presion de descarga.
La temperatura de operacion.

b) Del fluido:
Viscosidad.
Densidad.
Corrosividad.
c) Mecanicos:
Tipo de accionador (electrico o de vapor)
Descarga radial o tangencial.
Una bomba es un dispositivo que incrementa la energa mecanica del fluido
para trasladarlo de un punto a otro que puede estar en condiciones diferentes
de altura y presion. En este tipo de mecanismos las caractersticas operativas
son importantes para la seleccion y comportamiento operativo para cubrir las
necesidades de un proceso. Estas se pueden resumir en tres relaciones:
Flujo volumetrico y cabeza (energa proporcionada al fluido)
Flujo volumetrico y potencia.

Flujo volumetrico y eficiencia mecanica.
Estas relaciones son proporcionadas por los diagramas llamados curvas de
bombas, que contienen las curvas de cabeza vs. flujo volumetrico (H vs Q), po-
tencia al freno vs flujo volumetrico (BHP vs. Q) y eficiencia vs flujo volumetrico
( vs Q).
Una grafica tpica de curvas de bombas es como siguiente:
Figura 2.1: Grafica tpica de curvas de bombas.

3. Bombas Centrfugas
Las bombas centrfugas son el tipo de bombas que se utilizan con mayor fre-
cuencia en la industria qumica para el transporte de lquidos, como son materias
primas, subproductos, productos intermedios, servicios auxiliares, productos ter-
minados etc. Se pueden utilizar para un intervalo muy amplio de gastos desde
5 a 8 L/min hasta 500,000 L/min; con cabezas o presiones de descarga de unos
cuantos milmetros de mercurio hasta de cientos de atmosferas. Ademas de lo
anterior, se tienen las ventajas de tener bajo costo de operacion y de manteni-
miento, ocupan poco espacio y generan bajos niveles de ruido.
Las bombas centrfugas consisten en un impulsor y una carcaza, el impulsor

consta de una serie de aletas en forma radial, de diversas formas y curvaturas,
el cual gira dentro de la carcaza. Cuando el impulsor empieza a rotar, provee
energa al fluido por medio de las aletas, provocando que la presion como la
velocidad se incrementen a medida que el fluido avanza del centro hacia la
periferia. El fluido sale del impulsor hacia el permetro de la carcaza, la cual
esta disenada para que la velocidad del mismo vaya disminuyendo (aumentando
el area de flujo) a medida que se aproxima a la descarga de la bomba. De esta
manera, al reducirse la velocidad, aumenta la presion de descarga. Este tipo de
bomba se encuentra esquematizado en la Figura 3.1.
Figura 3.1: Bomba Centrfuga
Los impulsores pueden ser de tres tipos: abiertos, semi-abiertos y cerrados.

En el primer caso, las aletas se encuentran solamente sujetas a un eje. Los im-
pulsores semi-abiertos son aquellos cuyas aletas estan unidas a un plato trasero
y no estan unidas al eje de rotacion, quedando al descubierto por el otro lado.
En el tercer caso, las aletas se encuentran unidas a discos por ambos lados di-
rigiendo de una manera mas eficientemente el flujo.
Existen algunas bombas centrfugas en las cuales el fluido se alimenta por

ambos lados de la carcaza a todo lo largo del eje del impulsor. As mismo existen
bombas de varios pasos o etapas en las cuales la descarga del primer impulsor
va a la succion del segundo y as sucesivamente.
Existen muchos arreglos en el diseno de bombas centrfugas, combinando las

variables hasta aqu senaladas y algunas otras, sin embargo el principio de fun-
cionamiento en todas, es el mismo. El impulsor en todos los casos esta conectado
a un eje y este a su vez, se encuentra conectado a un elemento motriz, por lo
general un motor electrico o turbina de vapor. Para evitar fugas entre la flecha
y la carcaza se pone un material compresible que se presione a esta ultima. Este
empaque puede ser de fibra de asbesto grafitado y anillos de carbon o ceramica
entre otros; se instala por medio de presion o mediante un resorte; al conjunto
de todo el sistema para evitar las fugas se le conoce como sello mecanico.
3.1. Leyes de afinidad

Las leyes de afinidad son relaciones que permiten predecir el comportamiento
de un ventilador en operacion a traves de cambiar la velocidad (RP M ), el
tamano del ventilador (T ) o la densidad del gas () en la presion de descarga
(H), el consumo de potencia (P wr) o la capacidad del equipo (Q):
3
T2 RP M2
Q2 = Q1 (3.1)
T1 RP M1
2 2
T2 RP M2 2
H2 = H1 (3.2)
T1 RP M1 1
5 3
T2 RP M2 2
BHP2 = BHP1 (3.3)
T1 RP M1 1
(3.4)
Estas expresiones se pueden escribir tambien como:
Para cambios en la velocidad de rotacion

RP M2
Q2 = Q1 (3.5)
RP M1
2
RP M2
H2 = H1 (3.6)
RP M1
3
RP M2
BHP2 = BHP1 (3.7)
RP M1
(3.8)

Para cambios en la densidad del fluido
Q2 = Q1 (3.9)

2
H2 = H1 (3.10)
1

2
BHP2 = BHP1 (3.11)
1
(3.12)
4. Marco Teorico
4.1. Gasto volumetrico (Q):
Es el volumen de fluido manejado por unidad de tiempo. El gasto volumetri-
co se puede expresar como el producto de la velocidad del fluido por el area
transversal del ducto por el cual fluye:
Q=vA (4.1)
donde:
Q = Gasto volumetrico [ft3 /s].
v = Velocidad del fluido [ft/s].
A = Area transversal de la tubera [ft2 ].
4.2. Cabeza o carga de la bomba (H):

Es la diferencia entre la cabeza de descarga y la de succion, calculadas a
traves de un balance de energa mecanica entre los puntos de suministro del
fluido y succion de la bomba y de la descarga de la bomba hasta su destino.
H = Hd Hs (4.2)
Debido a que en las bombas se manejan lquidos cuya densidad no cambia:

Pd Ps
H= (4.3)

donde:
Hd = Cabeza de descarga [lbfft/lb]
Hs = Cabeza de succion [lbfft/lb]
Pd = Presion de descarga [lbf/ft2 ]
Ps = Presion de succion [lbf/ft2 ]
= Densidad del lquido [lb/ft3 ]

4.3. Potencia de la bomba (HP ):

Es la energa requerida para transportar un fluido por unidad de tiempo:
wH
HP = (4.4)
550
donde:
HP = Potencia de la bomba [HP]
w = Flujo masico [lb/s]
H = Cabeza de la bomba [lbfft/lb]
4.4. Potencia al freno y eficiencia (BHP y ):

Es la energa por unidad de tiempo que desarrolla la bomba, incluye la
requerida para transportar el fluido y la que se pierde mecanicamente.
HP
BHP = (4.5)

donde:
BHP = Potencia al freno [HP]
= Eficiencia de operacion
4.5. Cabeza Neta Positiva de Succion (N P SH):

Es la presion por encima de la presion de vapor de un lquido medida en el
punto de succion. Para que una bomba centrfuga opere satisfactoriamente, es
necesario que el lquido no vaporice dentro de la bomba o en la lnea de succion
ya que provocara un desgaste prematuro del impulsor; a este fenomeno se le
conoce como cavitacion.
succion
g P1 P 0 X f v2 L
N P SH = z + (4.6)
gc punto 1
2 gc D
donde:
N P SH = Cabeza o carga neta positiva a la succion [lbfft/lb]
P 0 = Presion de vapor del lquido a la temperatura de bombeo [lbf/ft2 ]
P1 = Presion en la superficie del tanque de alimentacion [lbf/ft2 ]
z = Diferencia de alturas entre la superficie del tanque de alimentacion y la
succion de la bomba [ft]
De manera practica existen dos NPSH, el requerida y el disponible. El NPSH

requerido es una caracterstica de la bomba y es proporcionado por el proveedor.
El NPSH disponible es una caracterstica del sistema de flujo. Debera cumplirse
que
N P SHdisponible N P SHrequerido (4.7)

4.6. Curva del sistema (H):

Es la respuesta de la cabeza del sistema de flujo al variar el flujo volumetrico,
calculada a traves de un balance de energa mecanica.
El balance de energa mecanica esta dado por las expresiones:
g X 8 Q2
Hs = z + (Ktuberias + Kaccesorios + 1) (4.8)
gc 2 gc D4
L
K = f (4.9)
D
1 2.51
= 2.0 log + (4.10)
f 3.7 D Re f
4Q
Re = (4.11)
D
donde:
Hs = cabeza del sistema
K = coeficiente de resistencia
L/D = longitud equivalente
f = factor de friccion
D = Diametro
Re = Numero de Reynolds
Q = flujo volumetrico
z = Diferencia de alturas
= densidad
= viscosidad
Nota: para obtener (L/D) o la K de los accesorios, se recomienda utilizar el

CRANE[1].
4.7. Arreglo en Serie y en Paralelo

4.7.1. Serie
Figura 4.1: Arreglo en serie.

Balance de Materia
QA = QB (4.12)
donde:
QA = Flujo de A
QB = Flujo de B
Balance de Energa Mecanica
HT = HB1 + HB2 (4.13)
donde:
HT = Cabeza total del sistema
HB1 = Cabeza de la bomba 1
4.7.2. Paralelo
Figura 4.2: Arreglo en paralelo.
Balance de Materia
QA + QA 0 = QB (4.14)
donde:
QA = Flujo de A
QA 0 = Flujo de A
QB = Flujo de B

Balance de Energa Mecanica
HT = HB1 = HB2 (4.15)
donde:
HT = Cabeza total del sistema
5. Equipo
Un diagrama esquematico del equipo utilizado se muestra en la Figura 5.1.
Figura 5.1: Figura esquematica del equipo utilizado
6. Procedimiento Experimental
1. Llenar el tanque de descarga a un poco mas de la mitad

2. Alinear las tuberas segun el experimento que se vaya a realizar:

a. Bomba GA-01
b. Bomba GA-02
c. Bombas en serie
d. Bombas en paralelo
3. Para cada punto (de arriba) realizar 6 corridas. Para este paso se reco-
mienda utilizar la valvula 9 como valvula de control
a. valvula totalmente abierta
b. 5 vueltas
c. 4 vueltas
d. 3 vueltas
e. 2 1/2 vueltas
f. 2 1/4 vueltas
4. Prender la (s) bomba (s)
5. Tomar las lecturas de los manometros y del flujo masico (con una cubeta
y un cronometro)
7. Datos Experimentales y Resultados

Los datos experimentales para la Bomba 1, Bomba 2, Arreglo en Serie y
Arreglo en Paralelo se muestran en las Tablas 7.6, 7.8, 7.10 y 7.12 respectiva-
mente. La Tabla 7.1 indica los valores de los parametros utilizados a lo largo
del algoritmo de calculo. Cabe destacar que la densidad de l agua se tomo como
constante para el experimento y se utilizo la densidad a 20 C.
Para el calculo de la velocidad del fluido v se utilizo la siguiente formula:

v
u 2 gc P
u

v = Co t A 2 (7.1)
d
Ao 2
1
donde:
Co = coeficiente de orificio [-]
Ad = Area del ducto [ft2 ]
Ao = Area del orificio [ft2 ]
Para el calculo del factor de friccion f se utlizo una ecuacion explcita en

lugar de la ecuacion (4.10). Esta se muestra a continuacion.
0.25
68
f = 0.11 + (7.2)
D Re

Tabla 7.1: Parametros Experimentales.
Propiedad Valor Unidades

rho @ 20 C 62.2400 lb/ft3
Co 0.6100
gc 32.2000 ft lb/lbf s2
Ad 0.0060 ft2
Ao 0.0031 ft2
0.0002 ft
0.0007 lb/ft s
z 1.2467 ft
D1 0.1342 ft
D2 0.1152 ft
D3 0.0873 ft
Las Tablas 7.2, 7.3, 7.4 y 7.5 muestran una lista de los accesorios considera-
dos para cada arreglo con sus respectivos valores de L/D.
Para calcular la cabeza del sistema se evaluo la formula para el calculo de

la cabeza dinamica Hdin para cada uno de los tipos de tuberas. La cabeza
dinamica total es la suma de las tres anteriores. Los accesorios correspondientes
y sus respectivos valores de L/D fueron utilizados para vada segmento.

Tabla 7.2: Accesorios Bomba 1

L/Daccesorio # accesorios L/Dtotal
Tubera 1 1/2 7.5 3 22.36
Codo 90 30 1 30
T flujo desviado 60 1 60
T flujo directo 20 0 0
Valvula de compuerta 7 1 7
Valvula de globo 340 0 0
Total accesorios 97
Tubera 1 1/4 8.7 4.42 38.38
Codo 90 30 5 150
T flujo por el centro 30 1 30
Total accesorios 274
Tubera 1 11.5 6.33 72.53
Codo 90 30 4 120

Tabla 7.3: Accesorios Bomba 2

Tubera 1 1/2 7.5 3 22.36
Codo 90 30 1 30
Total accesorios 97
Tubera 1 1/4 8.7 5.17 44.90
Codo 90 30 3 90
Tubera 1 11.5 6.33 72.53
Codo 90 30 4 120

Tabla 7.4: Accesorios Arreglo en Serie

Tubera 1 1/2 7.45 3 22.36
Codo 90 30 1 30
Total accesorios 97
Tubera 1 1/4 8.68 8.58 74.51
Codo 90 30 8 240
Tubera 1 11.46 6.33 72.53
Codo 90 30 4 120

Tabla 7.5: Accesorios Arreglo en Paralelo

Tubera 1 1/2 7.45 3 22.36
Codo 90 30 1 30
Total accesorios 97
Tubera 1 1/4 8.68 9.58 83.19
Codo 90 30 8 240
Tubera 1 11.46 6.33 72.53
Codo 90 30 4 120

7.1. Bomba 1
Con base en los datos de las Tablas 7.1 y 7.6 y aplicando las ecuaciones
presentadas en la Seccion 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.7.
Tabla 7.6: Datos Experimentales para la Bomba 1.
Bomba 1
Corrida Pd Ps P I
[kgf/cm2 ] [cmHg] [cmHg] [A]
1 2 0 6.2 2.25
2 1.8 0 7 2.3
3 1.7 0 8 2.35
4 1.3 0 9 2.35
5 1 0 10 2.4
6 0.75 0 11 2.25
Tabla 7.7: Resultados obtenidos para la Bomba 1.
Corrida Hbomba Q Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3/s] [ %] [ft] [ft] [ft]
1 65.8150 0.0289 32.4212 6.9148 1.2467 8.1615
2 59.2335 0.0307 30.3305 7.7501 1.2467 8.9968
3 55.9427 0.0328 29.9718 8.7883 1.2467 10.0350
4 42.7797 0.0348 24.3099 9.8210 1.2467 11.0677
5 32.9075 0.0367 19.3008 10.8491 1.2467 12.0958
6 24.6806 0.0385 16.1943 11.8732 1.2467 13.1199
Con base en los resultados de la Tabla 7.7 se pueden trazar las curvas de
la bomba. Las graficas se obtuvieron con ayuda del archivo de Matlab que se
muestra en el Apendice A
Las Figuras 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 y 7.5 muestran las graficas de la cabeza de la
bomba, el BHP , la eficiencia de la bomba, la cabeza del sistema y la cabeza de
la bomba y del sistema en funcion del flujo, respectivamente.

Figura 7.1: Curva de la Bomba 1: Cabeza vs. Flujo.
Figura 7.2: Curva de la Bomba 1: BHP vs. Flujo.

Figura 7.3: Curva de la Bomba 1: Eficiencia vs. Flujo.
Figura 7.4: Curva de la Bomba 1: Cabeza del Sistema vs. Flujo.

Figura 7.5: Curva de la Bomba 1: Cabeza de la Bomba y del Sistema vs. Flujo.
7.2. Bomba 2
presentadas en la Seccion 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.9.
Tabla 7.8: Datos Experimentales para la Bomba 2.
Bomba 1
Corrida Pd Ps P I
[kgf/cm2 ] [cmHg] [cmHg] [A]
1 2 0 5.8 2.25
2 1.9 0 7 2.3
3 1.7 0 8 2.35
4 1.4 -2 9 2.35
5 1 -2 10 2.4
6 0.6 -4 11 2.25
Las Figuras 7.6, 7.7, 7.8, 7.9 y 7.10 muestran las graficas de la cabeza de la
bomba, el BHP , la eficiencia de la bomba, la cabeza del sistema y la cabeza de

Tabla 7.9: Resultados obtenidos para la Bomba 2.
Corrida Hbomba Q Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3/s] [ %] [ft] [ft] [ft]
1 65.8150 0.0279 31.3579 6.5363 1.2467 7.7831
2 62.5242 0.0307 32.0155 7.7988 1.2467 9.0455
3 55.9427 0.0328 29.9718 8.8434 1.2467 10.0901
4 46.9652 0.0348 26.6883 9.8824 1.2467 11.1292
5 33.8022 0.0367 19.8256 10.9168 1.2467 12.1635
6 21.5340 0.0385 14.1296 11.9471 1.2467 13.1939
la bomba y del sistema en funcion del flujo, respectivamente.
Figura 7.6: Curva de la Bomba 2: Cabeza vs. Flujo.

Figura 7.7: Curva de la Bomba 2: BHP vs. Flujo.
Figura 7.8: Curva de la Bomba 2: Eficiencia vs. Flujo.

Figura 7.9: Curva de la Bomba 2: Cabeza del Sistema vs. Flujo.
Figura 7.10: Curva de la Bomba 2: Cabeza de la Bomba y del Sistema vs. Flujo.

7.3. Arreglo en Serie

Para el Arreglo en Serie, la Bomba 2 estaba colocada antes que la Bomba
1. Con base en los datos de las Tablas 7.1 y 7.10 y aplicando las ecuaciones
presentadas en la Seccion 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.11. Cabe
destacar que en el caso del Arreglo en Serie, la cabeza total es la suma de la
cabeza de cada una de las bombas.
Tabla 7.10: Datos Experimentales para el Arreglo en Serie.
Arreglo en Serie
Bomba 2 Bomba 1
Corrida Pd Ps I Pd Ps I P
[kgf/cm2 ] [cmHg] [A] [kgf/cm2 ] [kgf/cm2 ] [A] [cmHg]
1 0.6 -4 2.25 2 0.7 2.25 10.8
2 0.4 -5 2.15 1.3 0.3 2.3 11.5
3 0.2 -5 2.05 0.7 0.1 2.35 12
Tabla 7.11: Resultados obtenidos para el Arreglo en Serie.
Corrida Htotal Q Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3 /s] [ft] [ft] [ft]
1 64.3137 0.0381 13.1223 1.2467 14.3690
2 48.3074 0.0394 13.9248 1.2467 15.1716
3 28.5629 0.0402 14.4969 1.2467 15.7436
Las Figuras 7.11, 7.12, 7.13 y 7.14 muestran las graficas de la cabeza de las
bombas, la cabeza total del arreglo, la cabeza del sistema y la cabeza total de
las bomba y del sistema en funcion del flujo, respectivamente.

Figura 7.11: Curva de las bombas en Serie: Cabeza vs. Flujo.
Figura 7.12: Curva de las bombas en Serie: Cabeza vs. Flujo.

Figura 7.13: Curva de las bombas en Serie: Cabeza del Sistema vs. Flujo.
Figura 7.14: Curva de las bombas en Serie: Cabeza de la Bomba y del Sistema
vs. Flujo.

7.4. Arreglo en Paralelo

presentadas en la Seccion 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.13. Cabe
destacar que en el caso del Arreglo en Paralelo, la cabeza de ambas bombas de-
bera ser igual. Si bien los resultados obtenidos son similares entre s, se tomo un
valor promedio para la cabeza del arreglo.
Tabla 7.12: Datos Experimentales para el Arreglo en Paralelo.
Arreglo en Paralelo
Bomba 2 Bomba 1
Corrida Pd Ps I Pd Ps I P
[kgf/cm2 ] [cmHg] [A] [kgf/cm2 ] [cmHg] [A] [cmHg]
1 1.9 -2 2.25 2 0 1.8 7
2 1.8 -2 2.25 1.85 0 1.8 8
3 1.4 0 1.8 1.5 0 2.3 9
4 1.1 -2 2.25 1.25 0 1.75 10
5 0.9 0 2.25 1.1 0 1.75 11
Tabla 7.13: Resultados obtenidos para el Arreglo en Paralelo.
Corrida Htotal Q Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3 /s] [ft] [ft] [ft]
1 64.6170 0.0307 8.9240 1.2467 10.1707
2 60.5035 0.0328 10.1162 1.2467 11.3629
3 47.7158 0.0348 11.3017 1.2467 12.5484
4 39.1137 0.0367 12.4816 1.2467 13.7283
5 32.9075 0.0385 13.6566 1.2467 14.9033
Las Figuras 7.15, 7.16, 7.17 y 7.18 muestran las graficas de la cabeza de las
bombas, la cabeza total del arreglo, la cabeza del sistema y la cabeza total de
las bomba y del sistema en funcion del flujo, respectivamente. La cabeza total
del arreglo se obtuvo calculando el promedio entre la cabeza de las bombas.

Figura 7.15: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza vs. Flujo.
Figura 7.16: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza vs. Flujo.

Figura 7.17: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza del Sistema vs. Flujo.
Figura 7.18: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza de la Bomba y del Sistema
vs. Flujo.

8. Analisis
Si se observan las Figuras 7.1 y 7.6 es posible concluir que a mayor flujo
disminuye la cabeza de la bomba. Es decir, en terminos practicos, que la bomba
puede mover el lquido en cuestion una distancia mayor si el flujo del mismo
es bajo. No obstante, una diferencia sustancial es que la Figura 7.1 presenta
un comportamiento casi lineal, mientras que en la Figura 7.6 se observa clara-
mente una curvatura. Con base en asignaturas anteriores es posible afirmar que
la curva de una bomba debera tender a la forma que presenta la grafica de la
Figura 7.6. Si bien la curva de la Bomba 1 se aleja un poco mas de la realidad,
los resultados de ambas curvas son adecuados, pues se encuentran en el orden
de magnitud esperado. Admas cabe recordar que durante la experimentacion, la
Bomba 1, sufra un mal funcionamiento de forma aleatoria. Estas irregularidades
se reflejan directamente en los datos experimentales y por ende en los resultados.
Las curvas para ambas bombas son muy similares, lo que indica una expe-
rimentacion correcta. Dos bombas iguales, como es el caso, deberan presentar
curvas iguales.
Analizando las Figuras 7.2 y 7.7 es posible observar una fuerte similitud
entre ambas. Si bien la forma resulta un tanto extrana, el comportamiento se
aproxima de forma adecuada a lo esperado. Si se omite el punto que se encuentra
a aproximadamente a un flujo de 0.035 ft3 /s, se observa claramente un BP H
maximo.
En el caso de las Figuras 7.3 y 7.8 se observa claramente como la eficiencia

de la bomba disminuye al aumentar el flujo. En ambos casos es claro que no
existe una dependencia lineal entre la eficiencia y el flujo, e incluso en la grafica
correspondiente a la Bomba 2, se observa una eficiencia maxima. Como se haba
mencionado antes, los resultados para la Bomba 2 presentan un comportamien-
to mas cercano a lo esperado. El valor de la eficiencia para ambas bombas se
encuentra aproximadamente entre el 15 % y el 30 %, lo que representa valores
adecuados de acuerdo a lo estudiado en asignaturas anteriores.
Para el Arreglo en Serie, observando la Figura 7.11 es posible concluir que

la primera bomba (Bomba 2), presenta una cabeza menor a la segunda bomba
(Bomba 1). Sin embargo, al considerar la cabeza del sistema (Figura 7.12) se
obtienen valores similares a los que se haban obtenido para las bombas de for-
ma individual.
Para el Arreglo en Paralelo, observando la Figura 7.15 es posible concluir

que ambas bombas presentan una cabeza muy similar. De acuerdo a la teora,
en un arreglo en paralelo, la cabeza es igual para ambas bombas y el flujo se
divide. La cabeza total del sistema sera el valor de la cabeza de alguna de las
bombas. Dado que en durante la experimentacion las cabezas de las Bombas 1
y 2 no son exactamente iguales se calculo un promedio entre ellas.

Comparando las Figuras 7.12 y 7.16 se observa que la cabeza total de ambos
arreglos es muy similar. Esto puede deberse a que el fluido que se manipula
tiene una densidad constante y es movido al mismo lugar en ambos casos.
Si se observan los valores de la Tabla 7.11 cabe mencionar que el valor de

0.0402 ft3 /s es el flujo maximo posible para ambos arreglos. Esto es, porque en
el arreglo en paralelo, el flujo total es la suma de los flujos que pasan por las
bombas 1 y 2.
Comparando los valores de las Tablas 7.7, 7.9, 7.11 y 7.13, cabe mencionar
que la cabeza mas grande que se obtuvo fue para las bombas de forma individual.
Este valor solo se repitio para la Bomba 1 en el Arreglo en Paralelo.
9. Conclusiones
Con base en lo estudiado y los resultados obtenidos es posible concluir que
en un arreglo de bombas en serie, la cabeza total sera la suma de la cabeza de
cada una de las bombas. Por el contrario en un arreglo de bombas en paralelo,
la cabeza de todas las bombas sera igual y el flujo total sera igual a la suma del
flujo que pasa por cada una de las bombas.
Los objetivos de la practica se cumplieron, pues no solo se comprendieron

los fundamentos teoricos respecto a las bombas, sino que fue posible trazar las
respectivas curvas para cada uno de los arreglos. Si bien algunos resultados dis-
tan de los modelos esperados, estas desviaciones son perfectamente justificables.
Ademas de los errores intrnsecos a la experimentacion, como se menciono ante-
riormente una de las bombas presentaba un comportamiento erratico. No obs-
tante, comparando y analizando los resultados a conciencia es posible concluir
que estos son satisfactorios.
Si se compara el arreglo de bombas en serie y en paralelo, se puede concluir

que si se necesita una mayor cabeza para transportar el fluido, conviene utilizar
un arreglo en serie, mientras que si se busca mover mayor flujo, manteniendo
baja la cada de presin, se emplea el arreglo en paralelo. Esto corrobora los con-
ceptos estudiados en asignaturas anteriores.
Si bien una bomba como operacion unitaria no resutla particularmente atrac-

tiva, s es sumamente util en la industria. Practicamente todos los procesos re-
quieren mover un fluido de un lugar a otro y ello implica casi seguramente el uso
de una bomba. A traves de la realizacion de la practica fue posible ver la canti-
dad de variables que influyen y que son necesarias para calcular los parametros
de una bomba, as como la importancia de las mismas.

Referencias
[1] Crane. Flujo de fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas. McGraw-Hill, Mexi-
co, 1974.
[2] Robert H. Perry, Don W. Green, and James O. Maloney. Perrys Chemical
Engineers Handbook. McGraw-Hill, 7th edition, 1999.
A. Archivo de Matlab utilizado

%% Laboratorio de Operaciones Unitarias
% Jose Enrique Perez Romero
% O2008
%
% Curvas de Bombas
%
% Arlette Canut Noval
% Francisco Jose Guerra Millan
% Bruno Guzman Piazza
% Adelwart Struck Garza
%
%% Inicio
clc; clear all;
num = xlsread(CB.xls,MATLAB)
Q=num(:,6);
Hbomba=num(:,4);
BHP=num(:,1);
eta1=num(:,9);
eta2=num(:,10);
Hsist=num(:,22);
Hs2=num(:,2);
Hs1=num(:,3);
%% Bomba 1
i=1
f=6
figure()
plot(Q(i:f),Hbomba(i:f),*-)
title(\bf Curva de la Bomba 1: Cabeza vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid

figure()
plot(Q(i:f),BHP(i:f),*-)
title(\bf Curva de la Bomba 1: BHP vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(BHP [kW])
grid
figure()
plot(Q(i:f),eta1(i:f),*-)
title(\bf Curva de la Bomba 1: Eficiencia vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(\eta [%])
grid
figure()
plot(Q(i:f),Hsist(i:f),*-)
title(\bf Curva del Sistema (Bomba 1): Cabeza vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
figure()
plot(Q(i:f),Hbomba(i:f),*-,Q(i:f),Hsist(i:f),o-)
title(\bf Curva de la Bomba 1 y el Sistema: Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
legend(Bomba,Sistema,0)
grid
%% Bomba 2
i=10
f=15
figure()
title(\bf Curva de la Bomba 2: Cabeza vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
figure()
plot(Q(i:f),BHP(i:f),*-)
title(\bf Curva de la Bomba 2: BHP vs. Flujo,FontSize,12)

xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(BHP [kW])
grid
figure()
plot(Q(i:f),eta1(i:f),*-)
title(\bf Curva de la Bomba 2: Eficiencia vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(\eta [%])
grid
figure()
title(\bf Curva del Sistema (Bomba 2): Cabeza vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
figure()
title(\bf Curva de la Bomba 2 y el Sistema: Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
%% Serie
i=19
f=21
figure()
plot(Q(i:f),Hs1(i:f),*-,Q(i:f),Hs2(i:f),o-)
title(\bf Curva de las Bombas en Serie: Cabeza vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
legend(Bomba 1,Bomba 2,0)
grid
figure()
title(\bf Curva del Arreglo en Serie: Cabeza vs. Flujo,FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid

figure()
title(\bf Curva del Sistema (Arreglo en Serie): Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
figure()
title(\bf Curva del Arreglo en Serie y el Sistema: Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
%% Paralelo
i=28
f=32
figure()
plot(Q(i:f),Hs1(i:f),*-,Q(i:f),Hs2(i:f),o-)
title(\bf Curva de las Bombas en Paralelo: Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
legend(Bomba 1,Bomba 2,0)
grid
figure()
title(\bf Curva del Arreglo en Paralelo: Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid
figure()
title(\bf Curva del Sistema (Arreglo en Paralelo): Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])

grid
figure()
title(\bf Curva del Arreglo en Paralelo y el Sistema: Cabeza vs. Flujo,...
FontSize,12)
xlabel(Q [ft^3/s])
ylabel(H [ft])
grid

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Curvas de Bombas

Laboratorio de Operaciones Unitarias

Alumnos: Arlette Mayela Canut Noval

Francisco Jose Guerra Millan

Bruno Guzman Piazza

Adelwart Struck Garza

Asesor: Ing. Jose Enrique Perez Romero

7. Datos Experimentales y Resultados 13

A. Archivo de Matlab utilizado 34

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 2

Analizar las variables que determinan el desempeno de un sistema de bom-

Existen seis formas para transportar un fluido a traves de un ducto, las

4. Transferencia de momentum por otro fluido.

Consiste en producir energa cinetica, que proviene de una fuerza centrfu-

c) Ofrece una operacion eficiente en un gran rango de presiones y capacida-

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 3

2. Desplazamiento volumetrico o positivo:

Consiste en causar la descarga parcial o total de un fluido de un recipien-

Sus caractersticas son:

Dentro de esta clasificacion se encuentran las bombas rotatorias, de engra-

4. Transferencia de momento por otro fluido:

Consiste en la aceleracion de un fluido con el fin de transferir su momentum a

Cuando el fluido es un buen conductor de electricidad, como sera el caso

Para el diseno y seleccion de un sistema de bombeo se deben tomar en cuenta

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 4

Flujo volumetrico y potencia.

Figura 2.1: Grafica tpica de curvas de bombas.

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 5

Las bombas centrfugas consisten en un impulsor y una carcaza, el impulsor

Figura 3.1: Bomba Centrfuga

Los impulsores pueden ser de tres tipos: abiertos, semi-abiertos y cerrados.

Existen algunas bombas centrfugas en las cuales el fluido se alimenta por

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 6

Existen muchos arreglos en el diseno de bombas centrfugas, combinando las

3.1. Leyes de afinidad

Estas expresiones se pueden escribir tambien como:

Para cambios en la velocidad de rotacion

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 7

Para cambios en la densidad del fluido

4.2. Cabeza o carga de la bomba (H):

Debido a que en las bombas se manejan lquidos cuya densidad no cambia:

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 8

4.3. Potencia de la bomba (HP ):

4.4. Potencia al freno y eficiencia (BHP y ):

4.5. Cabeza Neta Positiva de Succion (N P SH):

De manera practica existen dos NPSH, el requerida y el disponible. El NPSH

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 9

4.6. Curva del sistema (H):

El balance de energa mecanica esta dado por las expresiones:

Nota: para obtener (L/D) o la K de los accesorios, se recomienda utilizar el

4.7. Arreglo en Serie y en Paralelo

Figura 4.1: Arreglo en serie.

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 10

Balance de Energa Mecanica

HT = HB1 + HB2 (4.13)

Figura 4.2: Arreglo en paralelo.

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 11

Balance de Energa Mecanica

HT = HB1 = HB2 (4.15)

Figura 5.1: Figura esquematica del equipo utilizado

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzman, A. Struck 12

2. Alinear las tuberas segun el experimento que se vaya a realizar:

7. Datos Experimentales y Resultados