_ _ _u ~ SOUTHERN COPPER

'ia
DISEO DE MURO DE SOSTENIMIENTO H=2.00m.

DATOS GENERALES: Muro de Concreto

GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA:
Ac
H lotal= M ura Total Muro
Hp= Anura de Pantalla
hz- I 0.40m I Peralte de zapata
Hr= 1 ,20m Mura Relleno Pasivo
he= 0.30m Mura de pantalla de corona
B= I 1,50m lAncho de Zapata
Acj- O.oom Ancho de Cajuela
A c= 0 ,3Om Ancho de CoronaciOn
Ancho de Puntera Hp
Ap= 0.15m
Aep= 0 ,00m Ancho de escalon posterior
At= 0.3Om Ancho de T alOn
Ann= 1.05m Base de pantalla
T1= O.BOm Mura de Pantalla Interior At
A2= O.OBm Ancho de Pendiente T1

hz
fe = 175 kg/cm2 +30% P.G. Resisl del Concreto
.~~
,.----------------~~------~
Fy = 4200 kg/cm2 Fluenda del acero fy G60
A= 0.40 coefidente sismico hortzon
B

hslc= 0.60 m anura por sobrecarga

2.66 Kg/cm' Presin admisible en el terreno
)'5= 1.80 Tn/m' Peso especifICO del relleno
rc= 2.30 I n/m' Peso especilico del concreto
A= 1.50 m2 Area de la zapata = Bx1 .00m.
~= Coeficiente de Friccin Zapata Suelo
H= 1.70 m Mura de releno
DC= Carga de Componentes Estructurales
DW- carga por peso de la superficie de desgaste
L Carga por sobrecarga vehicular
IM~ Amplificacion dinamica
EV= presion vertical de suelo
L S~ Carga VIva Supelflcial
Ea= Empuje Hortzontal de suelo
Es= Empuje Horizontel por acelon de carga viva supertidal
Eas~ Empuje de tierras con Sismo
Eq~ Fuerza de Sismo

33.7 Angulo de fricci6n 'lIema del relleno

5.7 Angulo de lncinaci6n del MUR>-Vertical
22.5 Angulo de friodOn Yadh. Entre muro y releno Recom. 213"1
\ = O Angulo de talud de tien"a con la horizontal
~I = 84.3 Angulo entre pared nterior del muro con la vertical (90 q)
longitud del muro 1.00 m <==camblar para anallDr por motro lineal

1 ,SO 1.70
0.64 1.70
0.69 1,20
1.20 0.40
1.SO 0.40

HOB CONSU'j0RES S.A.

"'ci'Ci"f',PE'CAiiii:':i."
HOS CONSULTORES S.A.

" c:cts:':i'Eoi'oN 'c ~A MAi.;A'TiiiA

r. ESTRU URA y OB RA DE AR,...I~E-::--:::--:-c-:::__-:--,-;-----::;-===:--;-=:-::;:==~=-;:=::-;== 'EH DE l UDIO
C IP o 52550 Estudio Def.,itivo del Proyecto IntegradOn Vial Tacna - La Paz, Tramo: Taena CoIlpa (Fronte C'P N 54326
Subtramo: Km. 43+610 - Km. 94+000
H=2.00m 1 de 20
 ___u ~-:: SOUTHERN COPPER
'iii
- o
M """e' _
.:!t,." T'.Jn.pc-'
'f Cu"'nl...:~ ~.'~ " I

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno

Fuerzas estabilizadoras

I DESCRIPCIN PESO(T) BRAZO MOMENTO

IPeso Muro Conl: Dcm= 3.47 0.62m 2.16 Ton-m
IPeso del Relleno: DCr- 1.14 1.22m 1.38 Ton-m
tFv 4.61 tM 3.55 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO

A= 0.40 CoefICiente de Aceleracin

S= 1.20 CoefICiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
R= 1.00 Factor de Modificadn de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro

Usando la Teorl. de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cuna de suelo IIm~ada por la cara intema del muro
la superfida del relleno y una superfide de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

EA= Empuje Activo Esttico por long~ud unitaria (ton). ~ = Angulo de friccin del suelo. (relleno)
KA = Coefidante de Presi6n Activa de Tierra y = Peso especifico del suelo.
2
K = Sen (fJ + p)
[1
A sen 2fJ .sen (fJ - ). + Sen(p + ).Sen(p - i) ]2 K. = ..
1 _ _--'0:.;.;.3;.:.00.:..1

Sen (fJ - ).Sen (fJ + i) 0.299

0.030
2
E A = y _H K A
2 E. = 1.._ _..:0.:..:
.7.::;1~
8:- To:::n;J1 ~= 84.3
Aplicado a: 0.57m -.!= 33.7
~AE = E A H / 3 e= 12.3
Efecto estatico M'E es : MAE = ..
I _-,0;::.44
= 3..:T..:o.:..:n-.:.:m;J1 0= 22.5
.= 0.0
ro 5.71

DESCRIPCI PESO T BRAZO MOMENTO

Em ue de relleno Honz. 0.78 0.57m 0.44 Ton-m

Em ue de relleno Verti. 0.08 1.5Om 0.12 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga

he< (m.l
Altura del Distancia entre el parametro posterior del muro
muro y el borde del trfICO
(m) O.OOm. 0.3Om. 6 mas
1.50 1.5 0.60
3.00 1.05 0.60
~6 . 00 0.6 0.60

Usaremos una altura equivalente heq= O.60m

Presi6n generada por la Carga Viva W,. = h" 'YR 1.08 Tnlm2 se usar:
SIC = 1.08 Tn/m2

DESCRIPCI EMPUJE T BRAZO MOMENTO

Em ue horizontal de la sobreca a en el reneno 0.551 0.85m 0.47 Ton-m
SC vertical sobre el relleno 0.93 0.67m 0.62 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de Mononobe Okabe)

Segun la categona del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restricclon a este desplazamiento se recomienda el metado seudo--estatico de Mononobe
Okabe para la determinacon del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes sismicos a
la mHad del coeficiente de la aceleradon KH=A12 se desprecia los efectos de ace""'le"'ra"'CI"'o"'nC!v"'e!.-"rti""ca"'I_ _ _ _ _--:::-_ _ _-,

EA = ~Y(1 -Kv )KAE H 2

coi(P-fJ - O)
K"E = -f//-.c-
o-:
fB:-c...:.oi""'fJ
'-::-'cO'-!(T~+'-f:J:-+-8"")

donde :
$ = Angulo de friccin del suelo 33.70
= Angulo fricci n enrre suelo y muro 22.5
i = Angulo del talud O

Il = Angulo del vstago 5.7

HOB CONSULTORES S.A.

----..-G: -j;:V-IER--FiiA --i:I -i:-~~f-t -E-Ciiii;:4i.--- --c:-cs:';iiioON - jo -AR;';-~iip;:RTioA

E , _ ESTRUCTURA S Y' OBRS D E AR TE ' EFE E TUDIO
e l P N 5 2 5 50' Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Taena - La Paz. Tramo: Taena - Collpa (Fronte elP N" 54326
Subtramo: Km. 43+61 0- Km. 94+000

1/ H=2.00m - 2 de 20
 .'O 6 .1

-_ ...
~ SOUTHERN COPPER
'iii
M
dE"
'1, '('~"-'"
T~!n~DLt
((J~dr C.I ~ '1(,

l<,= Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado Af2 1(,,0.20

Kv= Coeficiente ssmico venical se supone que 0.31(" < Kv < 0.5 1("
para el presente caso tenemos: 0.3><0.15 < Kv < 0.5><0.15
sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

(a) () = ar tan (~)

I-K ,.
9 =12.265
sustituyendo en la ecuacion (b):

(b) \1" = [1 +
send.t/> + b)s end.t/> i
cos(o + /3 + B)cos(j - /3)
8)J' '" = 2.667

con los resultado de '" determinamos el valor de K...

K.. - 0.472
cos(f/J- fJ-U)
(e)

Sust~uyendo el valor de K.. en E"" : E. -1 0.781 Ton

E.. = 1.190 Ton
E"" = ir(l - K,.)K"" H '
Como el E.. es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dlnamico
como del empuje activo estatico. por los que es conveniente separaJ10

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto .')(' es:

MM; =EA( ~)+~AE(O.6H) M =1 0.86 Ton .....

0.86 Tonmlm Efecto dinamico yestatico

0.44 Tonmlm Efecto estatico

DESCRIPC E T Brazo MOMENTO

Em tierra Sismo AEA 0.41 1.13m 0.46 Ton-m
Fuerza Inercial del Muro Contencion 0.69 0.7Om 0.48 Ton-m
Fuerza Inercial del RePeno 0.23 1.04m 0.24 Ton-m
1: "---=1,,,
.3.=.3_ - ' 1: M "--_..:.1.,,,1.=,8_--,

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

CARGAS VERTICAlES FUERZA T BRAZO m MOMENTO

10C Peso del muro 3.47 O.62m 2.16 Ton-m
2 EV Peso del relleno 1.14 1.22m 1.38 Ton-m
3 EH Com nenete vertical del em u'e 0.08 1.5Om 0.12 Ton-m
4 LS SC sobre el relleno 0.93 0.67m 0.62 Ton-m

CARGAS HORIZONTALES FUERZA T BRAZO m MOMENTO

1 EH Com nente horizontal del em u'e 0.78 0.57m 0.44 Ton-m
2 LS Em u'e sobreca a 0.55 O.85m 0.47 Ton-m
3 EQ Em u e Tierra r sismo 0.41 1.13m 0.46 Ton-m
4 EQ Fuerza inercial del muro 0.69 0.70m 0.46 Ton-m
5 EQ Fuerza inercial del relleno 0.23 1.04m 0.24 Ton-m

CON BINACIONES DE CARGA

OC EV EH LS EQ
Resistencia 1 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
ResIstencIa la 0.90 1.00 1.50 1.75 0.00
ResIstencIa 111 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
ResIstencIa lila 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 1.00
ServicIo I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS

C as Verticales Vu T
Items 1 2 3 4
Notacin OC EV EH LS Vu
Vn T 35 1.1 0.08 0.9 Total
Resistencia I 4.3 1.5 0.12 1.6 7.61
Resistencia la 3.1 1.1 0.12 1.6 6.00
Resistencia 111 4.3 1.5 0.12 0.0 5.99
Resistencia lila 3.1 1.1 0.12 0.0 4.37
Evento Extremo I 4.3 1.5 0.12 0.5 6.45
Servicio I 3.5 1.1 0.08 0.9 5.61

~~
Momento debido a Vu (T-m )
Items 1 2 3 4
NotacIOn OC EV EH LS Mvu
Mvn T-m 2.2 1.4 0.12 0.6 Total
Resistencia I 2.7 1.9 0.2 1.1 5.83
Resistencia la 1.9 1.4 0.2 1.1 4.59 I/~ 'b
~
C"

Resistencia 111 2.7 1.9 0.2 0.0 4.75 l lIC. ,<o

Resistencia lila 1.9 1.4 0.2 0.0 3.51 ::"C.PJOSl.';;

- -i;~;:'-~~:=!~~-:f'-'i~:~'~~:~;A"
Evento Extremo I 2.7 1.9 0.2 0.3 5.06 ' .1> C. "
Servicio I 2.2 1.4 0.1 0.6 428 ;'O\l~~

,/

RES S.A. HOB CONSULTORES S.A.

- ---;' ' c:'C;:"r:i~~~ -"",..;;0.<--'

el' N 52550 EstudIO Definitivo del Proyecto IntegraCIn Vial Tacna - La Paz. Tramo' Taena -CoIlpa (Fronte elP 543 26
Subtramo: Km. 43+610- Km. 94+000
H=2.00m - 3 de 20
 ~D7 0
M ' ll ' t" I ...

___u ~ SOUTHERN COPPER !l' r" '1

, c.....,,~~ -
~t ,Ot'
(..1 :J I 4

'la

C
1 2 3 4 5
EH LS Ea Ea Ea Hu
Hn T-m 0.78 0.55 0.41 0.69 0.23 Total
Resistencia I 1.2 1.0 0.0 0.0 0.0 2.13
Resistencia la 1.2 1.0 0.0 0.0 0.0 2.13
Resistencia 11 1 1.2 0.0 0.0 0.0 0.0 1.17
Resistencia lila 1.2 0.0 0.0 0.0 0.0 1. 17
Evento Extremo I 1.2 0.3 0.4 0.7 0.2 2.77
SelVicio I 0.8 0.6 0.0 0.0 0.0 1.33

Momento debido a Hu T-m

Item. 1 2 3 4 5
NoI8cIOn EH LS Ea Ea EQ MHu
MHn T-m 0.4 0.5 0.5 0.5 0.2 Total
Resistencia I 0.7 0.8 0.0 0.0 0.0 1.48
Resistencia la 0.7 0.8 0.0 0.0 0.0 1.48
Resistencia 111 0.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.66
Resistencia lila 0.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.66
Evento Extremo I 0.7 0.2 0.5 0.5 0.2 2.08
Servicio I 0.4 0.5 0.0 0.0 0.0 0.91

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD

Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento. Vo~eo y Capacidad Portante

EXCENTRICIDAD
El criterio de excentlicidad es basico para mantener la fuerza vertical resu~ante dentro de la mitad de! madio de la base (e ..... - e ) "100%
La excentlicidad no deben! exceder de la mxlma excentlicidad. e_ = BI6 Factorde Seguridad al Volteo = 2.00 e ......

Long.

Resistencia I 0.18
Resistencia la 0.23
Resistencia 11 1 0.07
Resistencia lila 0.10
Evento Extremo I 0.29
Servicio I 0.15

Factor de resistenda de Desllzamlerno ct>s: 0.80 (<r> s .Fr - Hu). 100%

<r> sFr
Factor de S urldad al Deslizamiento = 1.50 - 3.3298
CIrga

Resis1Bnte
Vu
Resistencia I 7.6 0.67 2.13
Resistencia la 6.0 0.67 2.13
Resistencia 111 6.0 0.67 3.194 1.17 1-__-:6~3.~
5 3.42
Resistencia lila 4.4 0.67 2.334 1.17 1-_ _ ...,5"'0.:::c0 2.50
Evento Extremo I 6.5 0.67 4.3 4.302 2.77 1-__..;;3"'5.:6::1 1.55
Servicio 1 5.6 0.67 3.7 0 .80 2.994 1.33 55.6 2.82

Resistencia I 5.8 0.80 57.7

Resistencia la 4.6 0.80
Resistencia 111 4.7 0.80 3.799
Resistencia lila 3.5 0.80 2.805
Evento Extremo 1 5.1 1.00 5.057
Servicio 1 4.3 0.50 2.141

_ F,. 6.e"F,.
u"ub7rr,,- B --
_CE
C0a yn-amax)x100%

-
Factor de resistencia de Carga cp= 0.50
EIzo.Mk
FHu Fw FHIFV aulllmo
+ ,.aIRmo
T
CJmln a_
Thn2
DISEIOo
("1
qrna<* qedm

Resistencia I 7.61 0.28 79.800 0.50 8.71 78.2 OK! !

Resistencia la 6.00 0.36 79.800 0.50 7.71 80.7 OK!!
Resistencia 111 1.17 5.99 0.1 9 79.800 0.50 39.90 5.06 87.3 OKII
Resistencia lila 1.17 4.37 0.27 79.800 0.50 39.90 4.08 89.8
Evento Extremo I 2.77 6.45 0.43 79.800 0.50 39.90 9.26 76.8
Servicio I 1.33 5.61 0.24 79.800 0.50 39.90 5.97 85.0

HOB CONSU
/
1j RES S.A.

~ I ':j;':VIER'FiiA 'co AIPE"CfiiiAi.'. ':"~C. BC"t'~R'~E'f"EN':I_E'SOD"EU~

"..." n~ ;~Tlo.RM'~l:I 'T~I'D~:': "

E E r. TltuCTUR
CIP. o
y OBIIAS
52550
DEEstudIO Definitivo del Proyecto IntegraCIn Vial Tacna - La Paz. Tramo Taena - -=-;;--=_;-
AR'.Jn~::-:::,.--:-:--=-_.,-:-:-_...,.,.-:-::-:-::-_-;--=_-=-_-=_ _
Collpa (Frente C IP 54326
Subtramo: Km. 43+610 - Km. 94+000
H=2.00m - 4 de 20
 M, b'l ~

_ _u ~ SOUTHERN COPPER .Jt' ',lrl ~){.)-r"

(u~ .... - (,t ... ;:'< t

'ii
DISEO DE MURO DE SOSTENIMIENTO H=2.50m.

DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA: Muro de COncreto

H total= A~ura Total Muro

Hp= 2,05m A~ura de Pantalla
hz- I OA5m I Peralte de zapata
Hr- 1,20m A~ura Relleno Pasivo
he= 0,3Om Anura de pantalla de corona
B=I 1,BSm lAncho de Zapata
Acj= O,COm Ancho de Cajuela
Ac= 0,30m Ancho de CoronaciOn
Ap= 0,20m Ancho de Puntera Hp
Aep= O,COm Ancho de escalon posterior
At= OAOm Ancho de TalOn
Ann= 1,25m Base de pantalla
T1= O,BOm A~ura de Pantalla Intenor At
A2= O,OBm Ancho de Pendiente T1
hz
, m. ________
l~ ~ ________ ------~----~

fe= 175 kg/em2 +30% P,G, Resis!. del Concreto

Fy = 4200 kg/em2 Fluencia del acero fy G60 B
A= 0.40 coefidente sismico hanzon

hs/c= 0,60 m a~ra por sobrecarga

eJ = 2,66 Kg/cm' Presin admisible en el terreno
ys= 1,BO Tnlm' Peso especifico del relleno
yc= 2,30 Tn/m' Peso especifico del concreto
A= 1,85 m' Area de la zapata = Bx1 ,COm,
~= CoefICiente de FricciOn Zapata Suelo
H= 2.20 m Anura de relleno
oc= Carga de Componentes Estructurales
DW= carga por peso de la superficie de desgaste
Llr Carga por sobrecarga vehicular
tM= Amplificacion dinamiea
EV= presion vertal de suelo
LS= Carga VIVa SuperfICial
En= Empuje Horizontal de suelo
Es= Empuje Horizontal por accion de carga viva superficial
Eas= Empuje de tierras con Sismo
Eq ~ Fuerza de Sismo

33,7 Anguto de friccin intema del relleno

6.7 o Angulo de inctinacin del Muro-Verticat
22,5 Angulo de friccin yadh, Entre muro y relleno Recom, 213"1
1= O Angulo de talud de tierra con la horizontal
pt = 84.3 Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90 q)
longitud del muro = 1.00 m <="CiImblar para analizar por metro lineal

. . . .... . ... .?. . _... .. . .......... . ...

HOB CON/ RES S.A. HOO CONSULTORES S.A

..T:.C';;f:;;~;~~'''''';;;
I N~. ~~~~~=uFRI~~Z!s~~if:~E~!~:.I;:!'i.,; :-I:-: ,tl:-,v-o-.del-.: p;:-r-oy-e'-c't:-:o-'l-'nt:e-'gr: a-'c,'7-'n :V-: ;:,a71:;:T-'ac=n=a~L-'a:-:P;: a=z:-,:
Subtramo Km 43+610 - Km 94+000
:;:T=ra=m=o:-':;r:::a=cn=a:-;:::C:::o;;:
lIp=a:-;(;:F=ro=n:::te CI P N " :~t~r~ ~ .
H=2,SOm S de 20
 -_ ....
E!= SOUTHERN COPPER
M h'~"'_
C<, ; 'dll ~L
." (~}rnU~ :..
d,
_ ,

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno

Fuerza. eotlbllw.doral

I OESCRIPCION PESO_tU BRAZO MOMENTO

IPeso Muro Cont : Dcm= 5.07 O.17m 3.91 Ton-m
IPeso del Relleno: DCr= 2.08 1.48m 3.07Ton-m
:tFv 7.1 6 :tM 6.97 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEO SISMICO

A= 0.40 CoefICiente de AceIOlllcln

S= 1.20 CoefICiente de Sitio > LRFD C3.10.5.1
R= 1.00 Factor de Modificacin de Respuesta

Empuj~ activo esttico (por metro) de muro

Usando la Teorfa de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cuna de suelo limitada por la cara Intema del muro
la superficie del reHeno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usara el coeficiente de Coulomb para suelos hornogeneos:

E. = Empuje Aciivo Esttico por Iongnud unitaria (ton). q, = Angulo de friccin del suelo. (relleno)
K,. = Coeficiente de Presin Activa de Toerra y = Peso especifico del suelo.

Sen 2 (p +;)
KA = --------~~~==~====~ K,. =1L..-_ _O:..:..3::..:OO.:.J1
2 [Sen(; +5).Sen(; - i) ]2
sen p.sen(p - 5). 1+
Sen (P - 5).Sen (P + i) K.. = 0.299
1<,.= 0.030
2
EA = y.H K A
2 E. =1.. I .:;
1 _ _.:.: 30=::8,::T~o:!J
nl ~= 84.3
Aplicado a: 0.73m += 33.7
6= 12.3
Efecto estatico M'E es : M.. =1..1_...:O:::
.9~69:..T.:.:o::.n:":"":!J1 S= 22.5
1= 0.0
(!) 5.71

DESCRIPCI PESO T BRA20 MOMENTO

Em u' de relleno Horil. 1.30 0.73m 0.95 Ton-m
Em u' de relleno Verti. 0.13 1.85m 0.24 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga

heq(m. )
Mura del Distancia entre el parametro posterior del muro
muro y el borde del trfICO
(m) 0.00 m. O.30m. 6 mas
1.50 1.5 0.60
3.00 1.05 0.60
;'6.00 0.6 0.60

Usaremos una altura equivalente heq= 0.6Om

Presin generada por la Carga Viva WL = /... y R 1.08 Tnlm2 se usar:

SIC = 1.08 Tnlm2

DESCRIPCI EMPWE T BRAZO MOMENTO

Em u horizontal de la sobreca a en el relleno 0.714 1.1Om 0.78 Ton-m
SC vertical sobre el relleno 1.20 0.76m 0.92 Ton-m

Empuj~ activo dioamico por metro de estribo (metodo de Mooonobe Okabe)

Segun la categoria del comportamiento slsmico para muros que puedan desplazarse horizontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
OI<abe para la delerrninacion del empuje activo horizontales, se recomienda el uso de los coeficientes slsmicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion Kt.=A12 se desprecia los efectos de aceleradon vertical

-
I.::+:--_--...i
donde :
q, = Angulo de friccin del suelo 33.70
.----+-+-- ~ Y
= Angulo friccin entre suelo y muro 22.5

i = Angulo del talud O

~ = Angulo del vstago 5.7

RES S.A. HOB CONSUl ORES S.A .

. r;~;J.~=~iu~;'t,:~;~::-i:;:;"i ..;c.cr";'r;f~;~ 'd~"Aii;DA . .

ClP N 52550 Estudio Defmrtivo del Proyecto Integracin Vtal Tacna - La Paz, Tramo: Tacna -Collpa (Fronte elP N " 54326
Subtramo' Km. 43+610 - Km. 94+000
H=2.5Om - 6 de 20

J
 M 't'

_ _ _u ~ SOUTHERN COPPER PERU ~,.'

~ I ,,~
,e ,ce '.
:. '!,
'ii

K,F Coeficiente slsmico horizontal - Recomendado AI2

Kv= Coeficiente ssmico vertical se supone que 0.31<" < Kv < 0.5 K..
K.. = 0.10 ;'073
para el presente caso tenemos: 0.3><0.15 < Kv < 0.5><0.15 Kv= 0,010
sustituyendo valores en la ecuacion siguiente :

(a) B = ar tan (~) 9 =12.265

1- K v
sustituyendo en la ecuacion (b):
senq,,p+O)sen~,p i 8) '
(b) 'P' = [I + cosCo + J+B)cos(j - /1) J 'V = 2.667

con los resultado de 'V determinamos el valor de K,..

COS(, - P - 8) K.. = 0.472
(e) K AE I/.cofl}.COS p.Co(+P+ O)

Sust~uyendo el valor de K", en E", : EA =11.308 Ton

E"" z 1.994 Ton
E ..., = y(1 - Kv )K"" H '

Como el E.... es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separa~o

AE A = 0.686 Ton

Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto '')(' es:

MAL =EA(~J +.o.EAE(O.6H) MAE = 11 ,86 Ton-m

M",= 1.86 T on-m/m Efecto dinamico y estatico

M"" = 0.96 Ton-mlm Efecto estatico

DESCRIPCION EIIDie,T BnIzD MOMENTO

Empuje tierra por Sismo AEA 0.69 1.47m 1.01 Ton-m
Fuerza Inercial del Muro Contencion 1.01 O.84m 0.86 Ton-m
Fuerza Inercial del Relleno 0.42 1.33m 0.55 Ton-m
1: 2.12 1:M 2.42

CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES NO FACTORADAS

CARGAS VERTICALES FUERZA T BRAZO m MOMENTO

1 OC Peso del muro 5.07 O.17m 3.91 Ton-m
2 EV Peso del relleno 2.08 1.48m 3.07 Ton-m
3 EH Comoonenete vertical del emou'e 0.13 1.8Sm 0.24 Ton-m
4 LS SC sobre el relleno 1.20 0.76m 0.92 Ton-m

CARGAS HORIZONTALES FUERZA T BRAZO m MOMENTO

1 EH Comoonente horizontal del emou'e 1.30 0.73m 0.95 Ton-m
2 LS Empuje por sobrecarga 0.71 1.IOm 0.76 Ton-m
3 EO Empuje Tierra por sismo 0.69 1.47m 1.01 Ton-m
4 EO Fuerza inercial del muro 1.0 1 O.84m 0.86 Ton-m
5 EO Fuerza inercial del relleno 0.42 1.33m 0.55 Ton-m

CON BINACIONES DE CARGA

oc EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia la 0.90 1.00 1.50 1.75 0.00
Reslslencla 111 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia lila 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 1.00
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS

Cargas Verticales Vu ( T )
Items 1 2 3 4
Notadn OC EV EH LS Vu
Vn T 5.1 2.1 0. 13 1.2 Total
Resistencia 1 6.3 2.6 0.20 2.1 11.44
Resistencia la 4.6 2.1 0.20 2.1 6.94
Resistencia 111 6.3 2.8 0.20 0.0 9.34
Resistencia lila 4.6 2.1 0.20 0.0 6.84
Evento Ex1remo I 6.3 2.8 0.20 0.6 9.94
Servicio I 5.1 2.1 0.13 1.2 6.46

Momento debido a Vu ( T -m )
Items 1 2 3 4
Notadn OC EV EH LS Mvu
Mvn T-m 3.9 3.1 0.24 0.9 Total
Resistencia I 4.9 4.1 0.4 1.6 10.96
Resistencia la 3.5 3.1 0.4 1.6 6.54
Resistencia 111 4.9 4.1 0.4 0.0 9.36
Resistencia lila 3.5 3.1 0.4 0.0 6.94

Evento Ex1remo I 4.9 4.1 0.4 0.5 9.84

Servicio I 3.9 3.1 0.2 0.9 6.13

HOO CONSULTORES S.A.

"" .... 'c: 'jAv'I'.' 'iRA'N'"" 'c'o'f ';",;" c'';'ii ...jAl""

T~E-;:-:::--:--=-=_-:--:-:-:-:---.-;--,===:--;-::-=:-;:====--::=:-::-:==
E p, EsTRUCTURAS y OBRAS DE AR,..
CIP N'" 52550 Estudio Defmitlvo del Proyecto Integracin Vial Taena - La Paz. Tramo: Tacna - CoIlpa (Fronte
Subll'amo: Km . 43+610- Km. 94+000

:J
H=2.5Om - 7 de 20
 M, 1~'t'l_

_ _u ~ SOUTHERN COPPER ~l' ~', ~ .~I,. ~",.

, Cc."'" ~:::', nt
'iia

Carga. Horizontales Hu ( T )
Items
NoIIIcI6n EH
1 2
LS Ea
3 ~
Ea Ea
5
Hu
/074
Hn Tm 1.30 0.71 0.69 1.01 0.42 Total
Resistencia I 2.0 1.2 0.0 0.0 0 .0 3.20
Resistencia la 2.0 1.2 0.0 0.0 0.0 3.20
Resistencia 111 2.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.95
Resistencia lila 2.0 0 .0 0.0 0.0 0 .0 1.95
Evento Extremo I 2.0 0.4 0.7 1.0 0.4 ~ . 42
Servicio I 1.3 0.7 0.0 0.0 0.0 2.02

Momento debido Hu ( T-m )

Itemo 1 2 3 ~ 5
NcI8c:ICn EH LS E Ea Ea MKI
MHn T-m 1.0 0.8 1.0 0.9 0.6 Total
Resistencia I 1 .~ 1.4 0.0 0.0 0.0 2.81
Resistencia la 1.4 1.4 0.0 0.0 0.0 2.81
Resistencia 111 1.4 0.0 0.0 0 .0 0.0 1 . ~3
Resistencia lila 1.4 0.0 0.0 0.0 0.0 1.43
Evento Extremo I 1.4 0.4 1.0 0.9 0.6 4 .24
Servicio I 1.0 0.8 0.0 0.0 0.0 1 . 7~

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD

Deben satisfacer estas condiciones: ExcentricIdad. Deslizamiento, Voneo y Capacidad Portante

El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resunante dentro de la mitad del medio de la base
(e .... - e) "100%
e ....

-
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad emO< = BI6 Fador de Seguridad al Volleo = 2 00
MlII'gIII1de

Vu Hu Mvu
Mactuante
MHu x.. el
" e. :. DiIeI\o
% FSV
Resistencia I 11.4 3.2 11 .0 2 .8 0.71 5 0.93 0.21 0.31 1.85 3 \.9 3.92
Resistencia la 8.9 3.2 8.5 2 .8 0.642 0.93 0.28 0.31 1.85 8.2 3.05
Resistencia 111 9.3 2.0 9.4 1.4 0.852 0.93 0.07 0.31 1.85 76.3 6.55
Reslstenda lila 6 .8 2 .0 6.9 1.4 0.806 0.93 0.12 0.31 1.85 6\.4 ~ . 85
Evento Extremo I 9.9 ~.4 9.8 4 .2 0.563 0.93 0.36 0.31 1.85 17.4 2.32
Servicio I 8.5 2.0 8.1 1.7 0.753 0.93 0.17 0.31 1.85 44.2 4 .67

L Factor de resistencia de Deslizamiento <I>s: 0.80

(4) s F r - Hu) "100%
4> s Fr
Factor de Seguridad al Deslizamiento = 1.50 Kp= 3.3298
Cara Margen de

Reslstlllnte Cara Actuante DiIIefto

Vu Fr <I>s ez>'.Fr H!J % FSD
Resistenda I 11 .4 0.67 7.6 0.80 6.106 3.20 47.6 2.38
Resistencia la 8.9 0 .67 6.0 0.80 4.771 3.20 32.9 1.86
Resistenda 111 9.3 0.67 6.2 0.80 4.982 1.95 60.8 3.19
Resistencia lila 6.8 0.67 ~ .6 0.80 3.647 1.95 46.5 2.33
Evento Extremo I 9.9 0 .67 6.6 1.00 6.629 4.42 33.3 1.50
Servicio I 8.5 0.67 5.7 0.80 4.525 2 .02 55.5 2.81

ILVOLTEO

Margen de
DiIIefto
Mvu el> el>Mw MHU %
Resistenda I 11 .0 0.80 6.59 1 2.81 57.4
Resistencia la 8.5 0.80 6.835 2.81 59.0
Resistencia 111 9.4 0.80 7.506 1.43 80.9
Resistencia lila 6.9 0.80 5.554 1.43 74.2
Evento Extremo I 9.8 1.00 9.840 4.24 56.9
Servicio I 8.1 0.50 4.064 1.74 57.2

El esfuerzo mximo y mlnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera.

Resistencia I
FHu
T
3.20
T
Factor de resistencia de Carga

Fvu

11 .44
FHIFV

0.28
aultimo
T1m2
79.800
cp= O 50

+
0.50
Esf'*ZO. Mm.

'.a ...mo
T1m2
39.90
Gmln
TIm2
1.97
EI1o ...ex. MARGEN DE
a ....
TIm2
10.40
0ISEJiK>
(%)

73.9
v_
rI2!Qyn..qmaxlxl00%

qma<=~

OKI!
Resistencia la 3.20 8.94 0.36 79.800 0.50 39.90 0.40 9.27 76.8 OKII
Resistencia 111 1.95 9.34 0.21 79.800 0.50 39.90 3.85 6 .24 84.4 OK!!
Resistencia lila 1.95 6.84 0.29 79.800 0.50 39.90 2.27 5.12 87.2 OKII
Evento Extremo I 4.42 9 .94 0.45 79.800 0.50 39.90 0.00 11 .68 70.7 OKII
Servicio I 2 .02 8.48 0.24 79.800 0.50 39.90 2.03 7.14 82. 1 OKII

HOB CONSUL f RES S.A.

iG:jAvIERFit;..(;,sci:i~f;.,;Ec;.ii.iiAiAi.
HOB CONSULTORES S.A.

i C:Cl AitEDiSOG~!fo~'
~/'k.r;,:l;:"RjiOA"
Esl'. E TRUCTUItAS y OBRAS DE AIlTE JEFE DE
CIP N S2SS0 Estudio Def.,itivo del Proyecto Integrad6n Vial Tacna - La Paz, Tramo: Taena - CoIlpa (Fronte CIP N 54326
$ubtramo: Km, 43+610 - Km. 94+000
H=2.5Om - 8 de 20
 _ _ loA e= SOUTHERN COPPER
M,
~t
v
I ' t ' L...
~~ .....
l,,'-' -
P . . ,t,'
(.I( (Inf'"

DISEO DE MURO DE SOSTENIMIENTO H=3.00m.

DATOS GENERALES:
GEOMETRA DE LA ESTRUCTURA: Muro de Concreto

Ac
H total= 3.00m Anura Total Muro
Hp= 2.50m Anura de Pantalla
hz-I 0.50m I Perane de zapata
Hr= 1.20m Anura Relleno Pasivo
he= 0.30m Anura de pantalla de corona
B= I 2 .35m lAncho de Zapata
Acj- O.oom Ancho de Cajuela
Ae= 0.30m Ancho de Coronacin
Ap= 0.25m Ancho de Puntera Hp
Aep= O.oom Ancho de escalon posterior
At= O.60m Ancho de Taln
Am= 1.50m Base de pantalla
Tl= l .oom Anura de Pantalla Interior At
A2= 0.10m Ancho de Pendiente TI
hz
________________________ __-J
...

,
~
L
-
~
fe= 175 kg/cm2 +30% P.G . Reslst. del Concreto
Fy = 4200 kg/cm2 Fluencia del acero Iy G60 B
A= 0.40 coeficiente sismlco horizon

hs/c= 0.60 m altura por sobrecarga

a= 2.66 Kglcm' Presin admisible en el terreno
ys= 1.80 Tn/m' Peso especifico del relleno
yc= 2.30 Tnlm' Peso especifICO del concreto
A= 2.35 m' Area de la zapata = Bxl .oom.
~= CoefICiente de Friccin Zapata , Suelo
H= 2.70 m Anura de relleno
Carga de Componentes Estructurales
ow= carga por peso de la superfICie de desgaste
LL= Carga por sobrecarga vehcular
1M ~ Amp\ificacion dinamica
EV- preslon vertical de suelo
LS= Carga Vrva SuperfICial
E Empuje Horizontal de suelo
Es~ Empuje Horizontal por accIon de carga viva supemcial
E Empuje de tierras con Sismo
Eq- Fuerza de Sismo

~= 33.7 Angulo de friccin interna del relleno

~ = 5.7 Angulo de inc1inaci6n del Mun>-Vertical
6= 22.5 Angulo de friccin y adh. Entre muro y relleno Recom. 213"1
1= O Angulo de talud de tielT8 con la horizontal
~I = 84.3 Angulo entre pared interior del muro con la vertical (90', q)
longitud del muro = 1.00 m <cKC:amblar para analizar por metro lineal

2.35 2.70
0.83 2.70
0.90 2.00
1.75 0.50
2 .35 0.50

~'o~BRA
ES S.A. HOB CONSULTORES S.A.

1.
AR-l:T~E7":"'----:-:--=---:--C:-:--"'====:--;-:-=:-:;::===:::-~=:-;;::= ~t~~
,;,iC: j;:V'E;..-FRAN' f ;:,pi:'ciiiij:4i... "'iNC:' CtS'ii'EDJ'EiFESOONE'GEs'(){
T" AOI A i.;ii,ii>A "
Esp. ESTRUCTURA y OE
C IP N 5255 0 Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Taena La Paz. Tramo: Taena Collpa (Fronte CIP N 54326
I Subtramo: Km. 43+610 - Km. 94+000
H=3.0Om - 9 de 20

J
 M L ~1

~ SOUTHERN COPPER ::(' L~ ' l ~

f (,)~ - ~ " tI L
'iiij

CALCULO DE FUERZAS

Peso Propio y Peso del Relleno

Fuerzas astabilizadoras

I DESCRIPClON PESOITl BRAZO MOMENTO

1Peso Muro Con!. : Dcm= 7.07 0.9sm 6.72 Ton-m
1Peso del Relleno: DCr= 3.66 1.84m 6.71 Ton-m
l:Fv 10.73 l:M 13.43 Ton-m

Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUIERZA DE DISEIlO SISMICO

A= 0.40 Coeficiente de Aceleracin

S= 1.20 Coeficiente de Sitio> LR FD C3.1O.5.1
R= 1.00 Factor de Modificacin de Respuesta

Empuje activo esttico (por metro) de muro

Usando la Teoa de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cuna de suelo lim~ada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:

E. = Empuje Activo Esttico por lon g~ud un~aria (ton). el> = Angulo de friccin del suelo. (relleno)
K.. = Coeficiente de Presin Activa de Tierra y = Peso especifico del suelo.

K = Sen 2 (p+~)
-1. . .__--=0.:..:.3"-00"'1
~) [1 + Sen(~ + ).Sen(~ _ i) ]2
K.
A
sen 2p .sen (P _u.
Sen(p - 8).Sen(p +i) 0.299
0.030
2
E A = y.H K A E. = 1..._ _..:.1",
.9c:.,
70;:-T;,;o" ,n,,1 ~= 84.3
2
Aplicado a: 0.90m ~~ 33.7
e= 12.3
Efecto estatico M"" es : M.. - 1
...__,::,.7:.,:7..::3..:.T..::o::,n-m=1 0= 22.5
\= 0.0
el 5.71

DESCRIPCI PESO T BRAZO MOMENTO

Em u e de relleno Heriz. 1.96 O.SOm 1.76 Ton-m
Em u'e de relleno Verti. 0.20 2.3sm 0.46 Ton-m

Empuje debido a la sobrecarga

heQ (m.)
AHura del Distancia entre el parametro posterior del muro
muro y el borde del trfico
(m) O.OOm. 0.30m. mas
1.50 1.5 0.60
3.00 1.05 0.60
~6.00 0.6 0.60

Usaremos una altura equivalente heq= 0.6Om

Presin generada por la Carga Viva WL = h"'YR 1.08 Tn/m2 se usar:

SIC = 1.08 Tn/m2

DESCRIPCI N EMPUJE T BRAZO MOMENTO

Em u'e hori2ontal de la sobreca a en el relleno 0.876 1.35m 1.18 Ton-m
SC vertical sobre el relleno 1.64 0.87m 1.42 Ton-m

Empuje activo dinamico por metro de estribo (metodo de MonoDobe Okabe)

Segun la categoria del comportamiento sismico para muros que puedan desplazarse hori2ontalmente
sin que exista algun tipo de restriccion a este desplazamiento se recomienda el metodo seudo-estatico de Mononobe
Okabe para la determinacion del empuje activo hori2ontales, se recomienda el uso de los coeficientes slsmicos a
la mitad del coeficiente de la aceleracion K,=A12 se desprecia los efectos de aceleracion vertical
r-------------~~----,

cos (jJ - fJ - fJ)

K AE: = .-'\
If/.cof]cos fJco:(o + fJ +0)
~"....--_..1

donde :
Ij> = Angulo de friccin del suelo 33.70
.-------+--t--- ~ Y
o= Angul0 friccin entre suelo ymuro 22.5
i = Angulo del talud O

~ = Angulo del vstago 5.7

HOB CONS~L W RES S.A. HOB CONSULTORES S.A.

~ .v,..; . .y.f.~ASl.,.;.
. YNii:
E P . ESTR U CTU A
CA;.,. .
DE ARTE
Te:c,,.,;;;;o.c'/!io~o
:f.!I.4.".,,;;;;;
JE FE DE E
CI 52550 Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna - La Paz. Tramo: Taena - CoIlpa (Fronte CIP 54326
Subtramo: Km. 43+610 - Km. 94+000
H=3.00m - 10 de 20
 ".1..,. 't'l

~ SOUTHERN COPPER ..!{' T ',In' ~(rt,

y (,..'T'I'-I' C.h . ' f "
'iia

Ka= Coeficiente sfsmico horizontal - Recomendado Af2 K.t - 0.20

Kv'" Coeficiente sfsmico vertical
para el presente caso tenemos: 0,3><0,15 < Kv< 0,5><0,15
se supone que 0,31<0. < Kv < 0,5 1<0.
;'077
sustituyendo valores en la ecuacion siguiente : ( K 1/ )

(a) B = ar tan --- 9 = 12.265

l- Kv
sustituyendo en la eeuacion (b):
- [ 1+ send..f/>+)sen d..f/> - i-O)]2
(b) f// =s(5+/J+8)=s(i-fJ) 'V - 2.667

can los resultado de '1' determinamos el valor de K,.,.

co?(tft - fl-8) K... - 0.472
(e) K AE = .1)
'I/. cofIJ.co? jJ.co".,o+fl+8

Sustnuyendo el valor de K.. en E", : EA -11.970 Ton

EA!! - 3.003 Ton

Como el E"" es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
cama del empuje adivo estaUca, por los que es conveniente separallo

6E A = 1.033 Ton

Se puede suponer que el empuje adivo dinamico adicional actu. a O,SH de la base del muro
por consiguiente el Momento can respecto al punto ''J(' es:

MAE = 13.45 Ton-m

3.45 Ton-mlm Efecto dinamica y estatica

1.77 Ton-mlm Efecto estatica

DESCRIPCION Empuje!T Brazo MOMENTO

Empuie tie.,.. POI' Sismo 6EA 1.03 1.8Om 1,66 Ton-m
Fuerza Inercial del Muro Contenclon 1.41 0,96m 1,36 Ton-m
Fuerza Inercial del Reneno 0.73 1,SOm 1,17 Ton-m
:E 3.18 :EM 4.39

CARGAS VERT1CALES y HORIZONTALES NO FACTORADAS

CARGAS VERTICALES FUERZA T BRAZO m MOMENTO

10C Peso del muro 7.07 0,95m 8.72 Ton-m
2 EV Peso del relleno 3,66 1.84m 8.11 Ton-m
3 EH Componenete vertical del empu'e 0,20 2.35m 0.46 Ton-m
4 LS SC sobre el relleno 1,64 0.87m 1.42 Ton-m

CARGAS HORIZONTALES FUERZA T BRAZO m MOMENTO

1 EH Componente horizontal delempu'e 1,96 0,9Qm 1.76 Ton-m
2 LS Empuie oor sobrecama 0,88 1.35m 1,18 Ton-m
3 Ea Empuje Tie.,.. por sismo 1,03 1.80m 1.66 Ton-m
4 Ea Fuerza inercial del muro 1,41 O.96m 1,36 Ton-m
5 Ea Fuerza inercial del re lleno 0.73 1.SOm 1.17 Ton-m

CONBtNACtONES DE CARGA
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1,25 1,35 1,SO 1,75 0,00
Resistencia la 0,90 1,00 1.50 1.75 0.00
Resistencia 111 1,25 1.35 1.SO 0,00 0.00
Resistencia 111. 0.90 1,00 1,SO 0,00 0.00
Evento ExtnImo I 1,25 1,35 1.SO O.SO 1,00
Servicio I 1.00 1,00 1,00 1,00 0,00

CARGAS DE DISEO FACTORADAS

Cargas Verticales Vu ( T )
Items 1 2 3 4
Notac:in OC EV EH LS Vu
Vn T 7,1 3,7 0.20 1,6 Total
Resistencia I 8.8 4,9 0,29 2,9 16.94
Resistencia la 6A 3,7 0.29 2,9 13,19
Resistencia 111 8,8 4,9 0,29 0,0 14,07
Resistencia lita 6.4 3.7 0.29 0.0 10.32
Evento Extremo I 8,8 4,9 0,29 0,8 14,89
Servicio I 7,1 3.7 0.20 1,6 12,57

Momento debido a Vu (T-m)

Items 1 2 3 4
Notacin OC EV EH LS Mw
Mvn T-m 6.7 6,7 0,46 1.4 Total
Resistencia I 8.4 9.1 0,7 2,5 20,63
Resistencia la 6.0 6,7 0.7 2.5 15,93
Resistencia It I 8.4 9,1 0,7 0.0 18,15
Resistencia It la 6.0 6.7 0,7 0,0 13.45

Evento Extremo I 8.4 9,1 0.7 0.7 18,66

Servicio I 6,7 6,7 0,5 1.4 15,31

HOB CONSULTORES S.A

.r;'fp:~::~!YuJ'~ :.t::~~:;:;A r c: CrA;r:;.;~~ ......,,;0.

CI P N 2550 Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Taena - La Paz, Tramo: Taena - Conpa (Fronte CIP N 54326
Subtramo: Km. 43+610- Km, 94+000

./ H=3,00m - 11 de 20
 5iZ SOUTHERN COPPER M' I~ f.' ...
::c T .Jn,~:. ",.
>( CJ"'l c. ~ t

'ii
j

Items 1 2 3 4 5
NotacIOn
Hn T-m
Resistencia 1
EH
1.96
2.9
LS
0.88
1.5
Ea
1.03
0.0
Ea
1.41
0.0
Ea
0.73
0.0
Hu
Total
4.47
;' 078
Resistencia la 2.9 1.5 0.0 0.0 0.0 4.47
Resistencia 111 2.9 0.0 0.0 0.0 0.0 2.94
Resistencia lila 2.9 0.0 0.0 0.0 0.0 2.94
Evento Extremo 1 2.9 0.4 1.0 1.4 0.7 6.56
Servido 1 2.0 0.9 0.0 0.0 0.0 2.64

Momento debido a Hu T-m

Items 1 2 3 4 5
~ EH LS Ea Ea ea MMu
MHn T-m 1.8 1.2 1.9 1.4 1.2 Total
Resistencia 1 2.6 2 .1 0.0 0.0 0.0 4.72
Resistencia la 2.6 2.1 0.0 0.0 0.0 4.72
Resistencia 111 2.6 0.0 0.0 0.0 0.0 2.65
Resistencia lila 2.6 0.0 0.0 0.0 0.0 2.65
Evento Extremo 1 2.6 0.6 1.9 1.4 1.2 7.63
Servicio 1 1.8 1.2 0.0 0.0 0.0 2.95

ESTABILIDAD Y CONDICIONES DE SEGURIDAD

Deben satisfacer estas condiciones: Excentricidad, Deslizamiento, Vo~eo y Capacidad Portante

LEX (e .... - e ) * 100%

El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resuttante dentro de la mitad del medio de la base
e ....
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad. e_= Bl6 Fador de Seguridad al Volteo = 2.00

Resistencia 1
Resistencia la
Resistencia 111
16.9
13.2
14.1
4.5
4.5
2.9
- 20.6
15.9
18.1
MIK:II8IIe

4.7
4 .7
2.6
0.940
0.851
1.1 02
1.18
1.18
1.18
0.24
0.32
0.07
0.39
0.39
0.39
2.35
2.35
2.35
40.0
17.3
81.4
Resistencia lila 10.3 2.9 13.4 2 .6 1.047 1.18 0.13 0.39 2.35 67.3
Evento Extremo 1 14.9 6.6 18.9 7.6 0.754 1.18 0.42 0.39 2.35 7.5
Servicio 1 12.6 2.8 15.3 2.9 0.984 1.18 0.19 0.39 2.35 51.2

(<r> s.F r-Hu)OO%

L ....I' IZ&IIIENTO Fador de resistencia de Deslizamiento <l>s: 0.80 <r> sF ,.

Factor de S urdad al Deslizamiento = 1.50 K - 3.3298

cava Marven de

Ra.iatenIe DiIIeIIo
Vu %
Resistencia I 16.9 0.67 50.5
Resistencia la 13.2 0.67 7.036 36.4
Resistencia 111 14.1 0.67 9.4 7.507 60.8
Resistencia lila 10.3 0.67 6.9 5.503 2.94 46.6
Evento Extremo 1 14.9 0.67 9.9 9.93 1 6.56 34.0
Servicio 1 12.6 0.67 8.4 6.704 2.64 57.7

aVOLlEO

Resistencia I 20.6 0.60 61.9

Resistencia la 15.9 0.60 63.0
Resistencia 111 18.1 0.60 14.5 19 81.8
Resistencia lila 13.4 0.80 10.759 2.65 15.4
Evento Extremo 1 18.9 1.00 18.859 7.63 59.6
Servicio 1 15.3 0.50 7.655 2.95 6 1.5

N_ CAPACIDAD PORTANTE
El esfuerzo mximo y mlnimo en la zapata del muro se calcular de la siguiente manera. _F"v + 6.e.4 <0 0yn.(]maxlX1 000/0
CTm..... 'n - B - ~
Factor de resistencia de Carga <p= 0.50
EIzo. Mh. MARGEN DE
v_
FHu Fvu FH/FV aulllmo + 4I.a ...mo
T
(Jmln a_
TII'II2
oosmo
1"')
qmax<=~

Resistencia 1 4.47 16.94 0.26 79.800 0.50 11 .54 71.1 OK!!

Resistencia la 4.47 13.19 0.34 19.800 0.50 10.25 14.3 OK! !
Resistencia 111 2.94 14.07 0.21 19.800 0.50 4.87 7.10 82.2 OKl!
Resistencia lila 2.94 10.32 0.29 19.800 0.50 2.95 5.82 85.4 OK! !
E vento Extremo 1 6.56 14.89 0.44 19.800 0.50 39.90 0.00 13.15 67.0 OK!I
Servicio I 2.64 12.57 0.23 79800 0.50 39.90 2.74 7.95 80. 1

H08 CONSU'l0RES S.A.

.."N'e:] "v',,;' 'AA/!.:<; 'fA;'" (';.o 'A;." ..

H08 CONSULTORES S.A .

; ;;~O.
.. .... G:.C:; JIfv.ARAM-i-;';':RTioA ---
E r. E TRUCTIlA y O BRAS D E ARn JEFE E EsTUDIO
CI' N 5 2550 Estudio DefinHivo del Proyecto Integracin Vial Tacna - La Paz. Tramo: Tacna - Collpa (Fronte CI' N" 54326
Subtramo: Km, 43+610 - Km. 94+000
H=3.00m - 12 de 20