Procesos Constructivos Canal y Bocatoma7

UNIVERSIDAD JOSE [ PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES Y BOCATOMAS]
CARLOS MARIATEGUI
FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA
TRABAJO DE INVESTIGACIN:
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES
Y BOCATOMAS
Presentado por:
- KATYA F. TOBALA MAMANI

- DEYVI CALISAYA MAMANI
Docente: MGR. RUTH M. JINES CABEZAS
Moquegua, diciembre del 2017

CARLOS MARIATEGUI
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES Y BOCATOMAS
I. DESCRIPCION DEL PROYECTO
Desde tiempos antiguos los canales y bocatomas han sido determinantes en el

desarrollo de las sociedades sedentarias, bsicamente porque stos son los que
provean de agua necesaria para la produccin de alimentos en las huertas y
campos de produccin agrcola.
Su desarrollo cobra protagonismo con la necesidad de alimentar a una poblacin

en constante crecimiento y de ah que se vuelve en centro de atencin de las
grandes civilizaciones.
En la actualidad el estudio de los canales tiene un gran avance ya que los

principios cientficos han sido aplicados para establecer frmulas prcticas para
calcular bsicamente su geometra y caractersticas geomtricas de manera muy
precisa, logrando altas eficiencias en su construccin como en su manejo,
mantenimiento y mejoramiento
II. OBJETIVOS
2.1 Objetivos Generales
Aprender sobre el proceso de construccin de canales
2.2 Objetivos Especficos
Conocer las labores principales, maquinaria y equipos usados en la construccin

de un canal de riego.
Ing. De la Construccin II 2
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CAPITULO I
PROCESO CONSTRUCTIVO DE CANALES
El proceso constructivo viene a ser todas las actividades que se realizan para llevar el
canal de los planos a su construccin literal.
Los canales tienen dos caractersticas importantes: una de ellas es que son obras
lineales, de gran longitud, por lo que atraviesan a lo largo de su recorrido terrenos de
muy diversas categoras, con problemticas a veces muy diferentes, que exigen
soluciones locales distintas, llegando a tener que usar secciones de canal de diferente
morfologa o dimensiones, ajustndolas a las circunstancia de cada caso.
La otra caracterstica fundamental es que el costo de la obra depende en gran medida

del ajuste de la obra al terreno (topografa, geotecnia, eleccin adecuada de la
maquinaria, etc.), con la cual los estudios previos, el diseo definitivo y la construccin
deben estar ntimamente relacionados.
Es muy importante la relacin entre el diseo del canal y su ejecucin, solo previendo
cuidadosamente todas las fases del proceso constructivo se puede hacer un diseo
acertado.
Primero se debe disear en base a las necesidades del lugar donde se pretende
localizar la obra.
Es necesario contar con la siguiente informacin:
Fotografas, imgenes satelitales, para localizar los lugares y vas de
comunicacin.
Planos topogrficos y catastrales
Estudios geolgicos, suelos y dems
informacin que se pueda necesitar.
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1. OBRAS PROVISIONALES:
Son todas aquellas obras que constituyen todas las medidas necesarias para el
adecuando desarrollo de los trabajos de construccin y tambin administracin.
a) Construccin y/o mejoramiento de vas de acceso a la obra:
Se refiere a la habilitacin de vas de acceso a la obra para facilitar el transporte

de equipos y materiales a la obra.
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b) Topografa y georeferenciacin del canal:
Se refiere a todas las obras topogrficas de trazo y replanteo de la obra.
c) Desbroce y limpieza del terreno
Estos trabajos se refieren al retiro de basura, escombros y desperdicios que

existan en el sendero por donde pasar el eje del canal y por ende el canal.
2. MOVIMIENTO DE TIERRA Y EXPLANACIONES
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Consiste en realizar con maquinaria y equipo pesado todos los trabajos necesarios
para la construccin de la plataforma en la cual se alojar la caja del canal.
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3. EXCAVACIN DE LA CAJA DEL CANAL
Una vez construido el terrapln para el canal, se procede a la excavacin puede ser de
forma manual o con maquinaria de acuerdo al tipo de suelo, con el fin de darle la
pendiente necesaria a las secciones transversales que forman la pared del canal.
Cuando la altura es mayor a 2m. debern utilizarse entibados para evitar posibles
deslizamientos, y queden compactadas.
Para guiarse se deber colocar las cerchas para que queden alineadas y encuadradas
con respecto al eje del canal.
4. REVESTIMIENTO DE LA CAJA DEL CANAL
Una vez realizada la excavacin de la caja del canal, esta pueda quedar sin revestir,
es decir en tierra, o puede ser revestida, con la finalidad de impermeabilizarla y
minimizar las prdidas de agua por infiltracin.
a. REVESTIMIENTO CON CONCRETO:
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b. REVESTIMIENTO CON MAMPOSTERA
c. REVESTIMIENTO CON GEOMEMBANAS
5. TRABAJOS PARA OBRAS DE ARTE
Consiste en todas los trabajos que se realizan para construir obras de arte a lo largo
del canal de riego.
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6. INSTALACION DE COMPUERTAS Y ACCESORIOS EN UN CANAL DE RIEGO
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Consiste en la ejecucin de trabajos para la instalacin de compuertas o estructuras

metlicas en aliviaderos, desarenadores y tomas laterales construidas a lo largo del
canal de riego.
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DISEO HIDRAULICO DE CANALES
El diseo de un canal se refiere a la seleccin del trazo, tanto en su alineamiento como

en su pendiente de fondo, a la seleccin de la forma y dimensiones de su seccin
transversal, a la seleccin de su revestimiento y a la determinacin de las
caractersticas hidrulicas como la velocidad y tirante que permiten establecer el
rgimen del flujo.
Para el diseo de un canal se asegura que el flujo es permanente y uniforme, es decir,

que se trata de un tramo suficientemente largo, recto y con una sola pendiente de
fondo, a la cual resulta paralela la gradiente hidrulica. El diseo hidrulico trata
principalmente al clculo del tirante normal que es el que corresponde para cada
descarga en una canal con pendiente de fondo, seccin transversal y rugosidad de
paredes establecidas.
1. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO DE CANALES
1.1 TRAZO DE CANALES.
El trazo de canales es bastante delicado, por llevar pendientes mnimas y no existir

contra pendientes, ya que el agua corre por gravedad.
En general el trazo de canales se puede realizar de tres etapas:
a) Estudios de reconocimiento.
b) Estudios preliminares.
c) Estudios definitivos.
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Los dos primeros se ejecutan en el anteproyecto, en que se va a determinar la

factibilidad del proyecto y no requieren gran precisin, es as los estudios definitivos
que si requieran precisin, por presentar en forma objetiva la exacta magnitud del
proyecto.
1.2 CONDICIONES HIDRULICAS Y NO HIDRULICAS PARA EL DISEO DE

CANALES
CONDICIONES HIDRAULICAS
a. Tipo de flujo
El tipo de flujo del canal determinara ciertas caractersticas del fluido a presin
atmosfrica. Est relacionado directamente con el nmero de Froude (Fr) con las
siguientes condiciones:
Si, Fr = 1, el flujo es crtico

Si, Fr > 1, el flujo es supercrtico (flujo rpido)
Si, Fr < 1, el flujo es subcrtico (flujo tranquilo, ideal para canales) =
Dnde:
V : velocidad
g : Aceleracin de la gravedad
A : rea hidrulica
T : Espejo de agua
Otras constantes tambin afectan el diseo como son:
- Caudal
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- Pendiente
- Rugosidad del canal
- Inclinacin del talud
Hay condiciones que regulan el diseo a la informacin de terreno:
- Mxima eficiencia hidrulica

- Mnima Infiltracin.
- Mxima eficiencia hidrulica y Mnima infiltracin.
CONDICIONES NO HIDRAULICAS
a. Topografa de la ruta del canal
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b. Geologa
c. Hidrologa
Brinda informacin bsica sobre las precipitaciones que pueden ser usadas en
consideraciones para el diseo como en la programacin de la construccin del
canal.
d. Condiciones ambientales
e. Hidrogeologa
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1.3 TIPOS DE SECCION HIDRULICA DEL CANAL
La seccin de un canal depender de los factores hidrulicos y no hidrulicos que

intervengan al momento de disearlo. Las secciones ms comunes con la
rectangular, la trapezoidal, la triangular, la circular y la parablica.
1.3.1 SECCIN RECTANGULAR
Esta seccin por lo general se usa en cunetas, aunque tambin es usada en

canales de riego en segmentos en el cual se necesite de una tapa, por ejemplo
cuando se construye en laderas donde existe deslizamiento de grandes
cantidades de material. Posee la desventaja de requerir de mayores recursos
para su construccin, pero es una solucin factible cuando se trata de suelos
con taludes inestables para recibir otra geometra. Se emplea para acueductos
de madera, canales excavados en roca y para canales revestidos.
1.3.2. SECCIN TRAPEZOIDAL
Es la geometra ms usada en el diseo de canales de riego, ya que su proceso

constructivo es fcil y las labores de limpieza se facilitan mucho en secciones
de mediano tamao.
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1.3.3 SECCIN TRIANGULAR
Esta seccin es usada en drenaje superficial de carreteras. Se podra decir que

es un canal trapezoidal son dos taludes diferentes y ancho de solera igual a
cero. Son fciles de construir y se los puede encontrar en segmentos de
carretera que presentan cortes a media ladera o corte cerrado.
1.3.4 SECCIN CIRCULAR
Este tipo de seccin se usa por lo general para el trasvase o aduccin del agua
en zonas montaosas. Estas secciones se disean como canales y no como
tuberas, ya que trabajan a presin atmosfrica.
3.3.5 SECCIN PARABLICA
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Son las secciones menos comunes, pero tambin son relativamente fciles de
construir por su fcil geometra. Por lo general se usan para transportar grandes
volmenes de agua.
ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN DE UN CANAL
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PARTES DE LA SECCION DE UN CANAL
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El talud Z y el ancho de solera pueden ser cero dando geometras diferentes, pero con
los mismos principios bsicos de clculo hidrulico.
1.4. PENDIENTE O RASANTE DEL CANAL DE RIEGO
La pendiente de un canal es uno de los factores ms importantes para el diseo;

su eleccin de la topografa y del aprovechamiento econmico que se deriva de la
condicin del agua.
Debe as permitir dominar las cotas que permitan el riego de las tierras aptas para
la agricultura de un proyecto de irrigacin. La pendiente seleccionada debe
sustentar una velocidad del agua tal que las dimensiones de la caja y de la
plataforma del canal produzcan el menor movimiento de tierras.
Usualmente se verificar que corresponda a un valor intermedio entre aquellas
que podran provocar erosiones o sedimentaciones en el canal. La pendiente
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mxima admisible para canales de tierra vara segn la lectura; en la siguiente

tabla se muestran las pendientes mximas recomendadas en funcin del tipo de
suelo.
1.5. TALUDES DE LA CAJA DEL CANAL
El talud de un canal est en funcin bsicamente del suelo sobre el cual se

coloque la caja del canal. Dependiendo del suelo o mejoramiento con un relleno de
ste, la seccin del canal ser cada vez ms favorable para construirlo, ya que un
suelo inestable no soportara concreto vaciado directamente sobre l y en caso de
canales no revestidos, sera imposible sostener un canal sobre un suelo inestable.
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1.6. ELECCION DEL TALUD DE LA CAJA DEL CANAL
Hay dos criterios importantes para la eleccin del talud del canal:
1.6.1. Por limitacin topogrfica
Cuando la topografa obliga a seleccionar una seccin determinada por ser la

ms adecuada para la zona donde se encuentra el canal.
1.6.2. Por estabilidad del suelo
El suelo influye en la eleccin de la seccin del canal. El estudio de mecnica de

suelos es importante ya que ste nos dir la consistencia que tiene en
determinadas condiciones, que por lo generales se evala en condiciones
extremas, y as poder saber su es estable o no a la seccin que deseamos
construir.
Para la determinacin de los taludes se debern considerar asimismo los
procedimientos constructivos, las dimensiones del canal, las condiciones
climatolgicas y el comportamiento del material del grupo revestimiento.
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1.7. RUGOSIDAD DE LA CAJA DEL CANAL (n)
Es la resistencia al flujo del agua, que presentan los revestimientos de los canales
artificiales y la geologa del cauce en los conductos naturales; se relaciona
principalmente a las condiciones y al estado de conservacin de los
revestimientos. El coeficiente de rugosidad depende del material, de su acabado y
de su deterioro con el tiempo.
1.8 DISEO HIDRULICO DE UN CANAL DE RIEGO
El diseo de un canal trata de la determinacin de su forma y de sus dimensiones, de

establecer la necesidad o no de su revestimiento y en este ltimo caso su tipo, as
como verificar las condiciones hidrulicas del flujo.
La determinacin de la forma y dimensiones del canal se refiere a la seleccin de los

taludes del canal y el clculo de la base, tirante y el borde libre.
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La ecuacin que est ampliamente aceptada es la de Manning:
Dnde:
A : Area hidrulica dela seccin del canal (m2)
R : Radio hidrulico (m)
S : Pendiente en m/m
n : Coeficiente de rugosidad
Q : Caudal de diseo que est en funcin de la demanda
del sistema de riego
1.9 TIRANTE DE AGUA
Es recomendable que el tirante quede en corte o siempre en excavacin aunque

puede aceptar que parte de l quede en relleno.
Para canales en media ladera se buscar que el tirante sea el mximo posible a fin de
que el ancho del canal disminuya y el movimiento de tierra sea el menor.
1.10 CRITERIOS PARA EL CLCULO DEL TIRANTE DE AGUA
Los factores que se deben tener en cuenta en un diseo de canales se realizara

evaluando las diferentes posibilidades, y el resultado ser siempre una solucin de
compromiso por que nunca se podrn eliminar todos los riesgos y desventajas,
nicamente se asegurara que la influencia negativa sea la menor posible y que la
solucin tcnica propuesta no sea prohibida debido a los altos costos.
Las condiciones ms usuales que pueden presentarse en el clculo del tirante de agua
son:
1.10.1. Mxima eficiencia hidrulica
Es aquella para la cual una seccin mojada, pendiente y calidad de las paredes
descarga el mximo caudal, dicho de otro modo es aquella seccin que le
corresponde el mnimo permetro mojado. Fundamentalmente se utiliza para
canales revestidos pues minimiza el volumen de revestimiento.
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Dnde:
b : Ancho de solera del canal (m)

y : Tirante de agua (m)
: Angulo de inclinacin del talud
1.10.2. Mnima Infiltracin
Si un canal esta trazado sobre un terreno bastante permeable se hace

necesario disear una seccin que permita obtener la menor prdida posible de
agua por filtracin.
Para obtener la frmula de la seccin de mnima infiltracin, consideramos un

canal con una seccin trapezoidal.
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1.10.3. Mxima eficiencia hidrulica y mnima infiltracin
Son las secciones cuyo diseo tiene la finalidad de que el canal transporte el
caudal mximo y tenga una mnima prdida de agua por infiltracin, estos
diseos se realizan para canales sin revestimiento o sea en canales de tierra,
esta seccin viene a ser el promedio de M.E.H y mnima infiltracin.
La relacin base
tirante sera:
1.11. VELOCIDADES MAXIMAS Y MINIMAS PERMISIBLES EN CANALES DE RIEGO
Cuidar la velocidad del agua en el canal es un tema de suma importancia, debido a

que pueden presentarse dos problemas: la erosin en velocidades altas y la
sedimentacin de partculas en bajas velocidades.
La velocidad normal para canales SIN REVESTIR que impide la sedimentacin y que
no ocasionan erosin, est entre 0.63 y 0.96 m/s.
En canales revestidos se pueden tener los siguientes valores:
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1.12 DISEO GEOMTRICO DE LA SECCION HIDRAULICA DE UN CANAL DE RIEGO
La finalidad de disear es determinar las condiciones hidrulicas ideales y las

dimensiones caractersticas del canal para el fin que perseguimos. Una recomendacin
que se debe tener en cuenta es la trabajabilidad de las medidas geomtricas del canal,
por lo que se debe hacer un recalculo con medidas constructivas adecuadas.
Una cercha gua con medidas enteras es una clara seal de un buen diseo
constructivo del canal.
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CAPITULO II
PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE BOCATOMAS
DEFINICION:
Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidrulicas construidas sobre un ro o canal
con el objeto de captar, es decir extraer, una parte o la totalidad del caudal de la corriente
principal.
Las bocatomas suelen caracterizarse principalmente por el Caudal de Captacin, el que se

define como el gasto mximo que una obra de toma puede admitir.
El tema de las bocatomas es siempre actual. En el Per hay en operacin un gran nmero de
obras de toma para aprovechamiento hidrulico. El diseo de estas estructuras es casi siempre
difcil y debe recurrirse tanto a mtodos analticos como a la investigacin en modelos
hidrulicos.
La observacin y anlisis del comportamiento de las obras de toma en funcionamiento es muy

importante. Los problemas que se presentan en una bocatoma son mucho ms difciles cuando
se capta agua desde un ro que cuando se hace desde un cauce artificial (canal). Es al primer
caso al que nos referiremos principalmente de ac en adelante.
Es necesario tener presente que la bocatoma es una estructura muy importante para el xito de
un proyecto. Si por una razn u otra se produce una falla importante en la obra de toma, esto
significara la posibilidad del fracaso de todo el Proyecto de Aprovechamiento Hidrulico. En
consecuencia, tanto el diseo como la construccin, la operacin y el mantenimiento de una obra
de toma deben ofrecer el mximo de seguridad.
El diseo de una obra de toma puede ser un problema muy difcil, en el que debe preverse la
interaccin estructura-naturaleza. La obra de toma, cualquiera que sea su tipo, es un elemento
extrao en contacto con el agua. Es decir, que la estructura va a producir inevitablemente
alteraciones en el medio natural circundante y, a la vez, la naturaleza va a reaccionar contra la
obra. Esta interaccin que se presenta al construir la obra, y en el futuro al operarla, debe ser
prevista y contrarrestada oportuna y debidamente. La estabilidad y la vida de una bocatoma
estn asociadas al concepto de Avenida de Diseo. Tradicionalmente se ha usado el concepto
de Avenida de Diseo para designar el mximo caudal del ro que una bocatoma puede dejar
pasar sin sufrir daos que la afecten estructuralmente. Ms adelante se ampliar esta definicin
de acuerdo a la experiencia de las ltimas dcadas.
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FINALIDAD:
La finalidad es uno de los muchos criterios que existen para la clasificacin de las obras de toma.
Desde el punto de vista de su finalidad las obras de toma se clasifican en funcin de las
caractersticas del proyecto al que sirven. Es as como se tiene:
a) Obras de toma para abastecimiento pblico

b) Obras de toma para irrigacin
c) Obras de toma para centrales hidroelctricas
d) Obras de toma para industria y minera
e) Obras de toma para otros propsitos
f) Obras de toma para uso mltiple
En el Per hay numerosas bocatomas para atender las finalidades antes sealadas.
El abastecimiento de agua a la poblacin es la primera necesidad de agua que debe ser
cubierta. El aprovechamiento de las aguas superficiales, en especial las de un ro, constituye una
de las formas ms antiguas de uso del agua. En los tiempos antiguos las ciudades se ubicaban
en las orillas de los ros para poder aprovechar sus aguas fcilmente. El crecimiento de la
poblacin, la expansin urbana, el aumento de las demandas y otros factores determinaron la
necesidad de construir proyectos de abastecimiento de agua para la poblacin. Estos proyectos
empiezan por una bocatoma para captar el agua de un ro, o de otra fuente de agua, y
conducirla luego al rea urbana.
Las obras de toma para abastecimiento poblacional pueden ser muy pequeas, con un Caudal
de Captacin de apenas unos cuantos litros por segundo, o muy grandes. Esta bocatoma, cuya
funcin predominante es el abastecimiento poblacional, sirve tambin para la satisfaccin de
algunas necesidades industriales. Cualquiera que sea su tamao estas obras de toma tienen
gran importancia y un enorme contenido social, pues el abastecimiento de agua poblacional es
insustituible.
Si hablsemos de las prioridades tradicionales en el uso del agua tendramos que luego del
abastecimiento de la poblacin viene el riego. En el Per, donde hay importantes zonas ridas y
semiridas, la dependencia del riego es muy grande. Al no haber lluvia til, el aprovechamiento
de las aguas superficiales ha sido desde pocas ancestrales esencial para la vida y el desarrollo
de las actividades humanas. La costa peruana con sus 800 000 hectreas cultivadas es una
inmensa obra de irrigacin, que no podra existir sin la presencia de cientos de bocatomas.
Se tiene tambin obras de toma cuya funcin es captar el agua superficial para su conduccin a
una central hidroelctrica.. Numerosas industrias y minas tienen sus propias bocatomas. Como el
Per aprovecha un porcentaje pequesimo de su enorme potencial hidroelctrico, es de esperar
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que en el futuro se incrementen las respectivas obras hidrulicas para lograr un mayor
aprovechamiento.
REALIZANDO UNA VISIN A TRAVS DEL TIEMPO, DESDE UN PUNTO DE VISTA TCNICO,
PODEMOS ESTABLECER TRES ETAPAS DEL DESARROLLO DE LA CONSTRUCCIN DE
BOCATOMAS.
a) EMPLEO DE MADERA Y PIEDRAS:
Ante las limitaciones de las tcnicas de uso del concreto, manufactura del acero o generacin de
energa, se usaron la madera y piedras (caballos) como elementos principales para la
construccin de las bocatomas. Es conocido que las bocatomas construidas de este modo son
arrastradas y destruidas durante la poca de avenidas a pesar de que se construyen tratando de
darle la menor resistencia al efecto erosivo del rio.
b) EMPLEO DEL ACERO Y EL CONCRETO:
Esta etapa se caracteriza con la aparicin de nuevas tcnicas de fabricacin del concreto y el
acero, as como la introduccin de la energa elctrica para la operacin y construccin, haciendo
posible la edificacin de vertederos rgidos con mayor resistencia. Sin embargo, esto genera
problemas de roturas en los diques laterales, debido al impacto directo de las aguas hacia ellos,
tal como se indica en la . Para prevenir este problema se recomienda construir el vertedero en el
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ngulo recto con respecto a la direccin del flujo, siendo la mayor parte del cauce del ro cubierto
por el vertedero o barraje.
c) EMPLEO DE MAQUINARIA PESADA:
La etapa ms reciente se caracteriza con la aparicin de potentes maquinarias para la

construccin civil (retroexcavadoras, buldceres, etc.) y el empleo de nuevas tcnicas en
ingeniera civil y en la comunicacin, los que han permitido la construccin de cimentaciones que
pueden alojar compuertas de grandes luces que son accionadas por equipos con sistemas
elctricos o hidrulicos, recomendndose siempre la necesidad de contar con un equipo auxiliar
independiente para casos de emergencia.
Actualmente existen grandes luces de vertederos mviles que son controlados con censores a
control remoto que permiten un manejo ms apropiado del caudal del ro que discurre a travs de
la bocatoma.
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ELEMENTOS FUNDAMENTALES A SER TOMADOS EN CUENTA PREVIO AL DISEO DE

BOCATOMAS
Antes de iniciar el diseo de una bocatoma, se debe examinar los siguientes aspectos:
1) UBICACIN:
Es de suma importancia la ubicacin de la bocatoma en el cauce del ri, para la que se

recomienda que el sitio elegido rena por lo menos las siguientes condiciones:
a. La direccin a ruta del flujo de agua debe ser lo ms estabilizada o

definida.
b. La captacin del agua a ser derivada debe ser posible an en tiempo de

estiaje.
c. La entrada de sedimentos hacia el caudal de derivacin debe ser limitado

en el mximo posible.
Un punto recomendable para cumplir las condiciones anteriores, se encuentra ubicado
inmediatamente aguas abajo del centro de la parte cncava en los tramos curvos del ro.
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Lgicamente, este punto estar condicionado a cumplir las condiciones topogrficas (cota de
captacin), condiciones geolgicas y geotcnicas, condiciones sobre facilidades constructivas
(disponibilidad de materiales), evitar posibles inundaciones a daos a construcciones vecinas,
etc.
Existe posibilidad de efectuar con una bocatoma con dos captaciones, o sea que se va a regar
utilizando una misma estructura las dos mrgenes, en este caso se recomienda la ubicacin del
barraje estar en un tramo recta del ro.
2) TOPOGRAFA:
Definida la posible ubicacin, se realizarn los siguientes trabajos topogrficos:
a. Levantamiento en planta del cauce del ro, entre 500m. a 1000m; tanto aguas arriba
como aguas abajo del eje del barraje, la escala recomendada es 1:2000.
b. Levantamiento localizado de la zona de ubicacin de la bocatoma, se recomienda un
rea de 100m. x 100m. como mnimo, la escala no debe ser menor de 1:500.
c. Perfil longitudinal del ro, por lo menos 1000m, tanto aguas arriba como aguas abajo
del eje del barraje; la escala recomendada es H = 1:2000 Y V = 1:200.
d. Secciones transversales del cauce del ro a cada 50m. en un tramo comprendido
1000m. aguas arriba y 500m. aguas abajo del eje del barraje; la escala variara entre
1:100 y 1:200.
3) CONDICIONES GEOLGICAS Y GEOTCNICAS:
Es importante conocer las condiciones geomorfolgicas, geolgicas y geotcnicas, ya que su

conocimiento permitir dimensionar en mayor seguridad la estructura; por lo que se recomienda
la obtencin de los siguientes datos como resultado de los estudios geolgicos geotcnicos:
a. Curva de graduacin del material conformarte del lecho del ro
b. Seccin transversal que muestre la geologa de la zona de ubicacin
de la bocatoma.
c. Coeficiente de permeabilidad.
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d. Capacidad portante
e. Resultados sobre ensayos de hincado de pilotes tabla, estacas
f. Cantidad de sedimento que transporta el ro.
4) INFORMACIN HIDROLGICA:
Es de suma importancia conocer el comportamiento hidrolgico del ro, ya que esto permitir
garantizar el caudal a derivar y as como definir el dimensionamiento de los elementos
conformantes de la bocatoma. Entre los datos a obtener son:
a. Caudal del diseo para una avenida mxima.

b. Caudales medios y mnimos.
c. Curva de caudal versus tirante en la zona del barraje.
Es lgico suponer que, para el proyecto de riego de la zona que va a servir la bocatoma, se ha
ejecutado un estudio hidrolgico detallado de las posibles fuentes de agua, por lo que se da por
descontado que existe un estudio hidrolgico sumamente detallado, y que para nuestro caso,
slo se usaran los datos anteriormente recomendados.
5) CONDICIONES ECOLGICAS:
Siempre toda construccin en un ro causa alteracin del equilibrio ecolgico de la zona, sobre
todo en lo relacionado con la fauna. Es por esta razn que, se debe tratar de no alterar dicho
equilibrio mediante la construccin de estructuras que compensen este desequilibrio causado por
la bocatoma; aunque debemos reconocer que, en nuestro pas estas estructuras son de costo
elevado y que siempre se tratan de obviar por limitaciones presupustales; como por ejemplo la
escalera de peces y camarones.
6) Otros:
En este grupo se puede incluir las limitaciones u obligaciones que se deben tener en cuenta para
la construccin de la bocatoma; estas son de orden legal, ya que, mediante la bocatoma por
efecto del remanso que se forma, podran inundarse terrenos aledaos o construcciones
anteriores (puentes, caminos, etc.).
Asimismo en algunos casos ser necesario pedir autorizacin del Instituto Nacional de Cultura
por la existencia de restos arqueolgicos. Por este motivo, todo diseo se deber ser
previamente coordinado con todos los dems entes estatales y particulares que estn
relacionados de alguna manera con el ro donde se va a construir la bocatoma, con el fin de
evitar duplicidad o generacin de problemas en proyectos similares por la construccin de una
estructura en el mismo cauce.
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DISEO HIDRAULICO
Es conveniente, antes de comenzar a detallar los criterios ms difundidos sobre diseo de

bocatomas, precisar sobre la necesidad, tipos y partes que componen la bocatoma. Es comn
que los terrenos potencialmente a ser irrigados en un valle, se encuentran a considerable
distancia del cauce del ro de donde se pretende obtener el agua, o en algunos casos se trate de
terrenos de cota relativamente alta con respecto al nivel del agua en el ro. En consecuencia es
necesario remontar el ro con la finalidad de encontrar un lugar apropiado topogrficamente que
permita el riego de dichos terrenos, situacin no siempre fcil de encontrar, ya que podra ser que
topogrficamente sea factible, pero que geolgicamente o de facilidad constructiva no sea lo
apropiado; por lo que a veces es necesario formar la carga hidrulica mediante la construccin
de una presa de derivacin que permita elevar el nivel de Ia superficie del agua en el ro a fin de
que sea posible captar parte del caudal del ro en forma oportuna y eficiente.
TIPOS DE BOCATOMAS:
a) TOMA DIRECTA:
Se trata de una toma que capta directamente mediante un canal lateral, que por lo general es un
brazo fijo del ro que permite discurrir un caudal mayor que el que se va a captar. Su mayor
ventaja es que no se necesita construir un barraje o azud que por lo general constituye una de
las partes de mayor costo.
Sin embargo; tiene desventaja de ser obstruida fcilmente en poca de crecidas,
adems permite el ingreso de sedimentos hacia el canal de derivacin.
b) TOMA MIXTA O CONVENCIONAL:
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Se trata de una toma que realiza la captacin mediante el cierre del ro con una estructura
llamada azud o presa de derivacin, el cual puede ser fija o mvil dependiendo del tipo del
material usado. Ser fija cuando se utiliza un elemento rgido, por lo general concreto, y ser
mvil cuando se utilizan compuertas de acero o madera. La captacin en ese tipo de bocatomas
se realiza por medio de una ventana que puede funcionar como orificio o vertedero dependiendo
del tirante en el ro.
c) TOMA MVIL:
Se llama as aquella toma que para crear la carga hidrulica se vale de un barraje mvil. Son
tomas que por la variacin de niveles en forma muy marcada entre la poca de estiaje y avenida,
necesitan disponer de un barraje relativamente bajo, pero que para poder captar el caudal
deseado necesitan de compuertas que le den la cota a nivel de agua adecuado.
A los barrajes con compuertas que permiten el paso del caudal de avenida a travs de ellos se
les conoce como barraje mvil. Su principal ventaja es que permite el paso de los materiales de
arrastre por encima de la cresta del barraje vertedero o azud.
d) TOMA TIROLESA O CAUCASIANA:
Son tomas cuyas estructuras de captacin se encuentran dentro de la seccin del azud, en un
espacio dejado en l, protegido por una rejilla que impide el ingreso de materiales gruesos. Estas
tomas no son recomendables en ros donde el arrastre de sedimentos es intenso, y s que
podran causar rpida obstruccin de las rejillas.
Conviene comentar que la gran mayora de ros del Per son muy jvenes y arrastran gran
cantidad de sedimentos en pocas de crecidas, por lo que la construccin de esta toma debe ser
donde las condiciones lo favorezcan.
Para concluir el tipo de bocatoma ms recomendable para realizar la captacin de un caudal

determinado previamente, depende de la altura del vertedero, de las condiciones de la
cimentacin, del flujo en el ro, remanso aguas arriba, de la disponibilidad de los materiales de
construccin y del monto del dinero asignado pare Ia ejecucin de la obra.
CARLOS MARIATEGUI
PROBLEMAS ESPECIALES QUE PRESENTAN LAS BOCATOMAS

En los grandes aprovechamientos hidrulicos el costo de la bocatoma representa slo un
porcentaje muy pequeo del costo total del proyecto. La consecuencia prctica de este hecho es
que no se debe escatimar esfuerzos ni tratar de obtener una estructura econmica, sino que se
debe buscar el mximo de seguridad. Para el estudio de una bocatoma es necesario tener en
cuenta que un ro transporta lo siguiente:
a) Agua proveniente de la precipitacin que ocurre en la cuenca
b) Slidos, tambin llamados sedimentos, provenientes de la erosin de la cuenca
c) Hielo, en los lugares que existe, y
d) Cuerpos extraos como rboles, plantas, basura y desperdicios.
Los tres primeros aspectos mencionados constituyen las funciones naturales de un ro. El
transporte de cuerpos extraos constituye una funcin no natural, pero que desgraciadamente es
muy frecuente entre nosotros. En general, el diseo y operacin de una bocatoma en muchos de
los ros de la costa peruana presenta problemas especiales debido, entre otras, a las siguientes
cuatro circunstancias:
a) Inestabilidad fluvial e irregularidad de las descargas
b) Insuficiente informacin hidrolgica
c) Gran transporte slido y de cuerpos extraos
d) Aparicin eventual del Fenmeno de El Nio (FEN).
A continuacin se ofrece algunos comentarios sobre los cuatro problemas mencionados. Para
que una obra de derivacin sea estructuralmente estable es condicin indispensable que el tramo
fluvial en el que se halla ubicada lo sea. De ac la necesidad frecuente de obras de
encauzamiento asociadas a la obra de toma. Durante las grandes avenidas ocurre
frecuentemente que los ros se desbordan, hay cambios de recorrido, aparicin de brazos y otras
muestras de la inestabilidad fluvial propia de los ros jvenes. Ocurre algunas veces que al
producirse uno de los fenmenos sealados la bocatoma se queda en seco, resulta burlada y,
ciertamente, fuera de servicio aunque sin sufrir daos. En consecuencia, como parte del
estudio de una bocatoma se suele hacer un cuidadoso estudio de hidrulica fluvial en el tramo
comprometido.
Otro de los problemas serios que se presenta frecuentemente en el diseo de una bocatoma se
origina en la presencia de eventos hidrolgicos extremos: a veces grandes avenidas y otras
veces gran escasez de agua. Las grandes avenidas crean una serie de problemas hidrulicos y
estructurales que deben ser debidamente evaluados. Algunas cuencas tienen fenmenos
particulares que no pueden dejarse de lado. Un buen ejemplo de esto es la cuenca del ro Santa
donde la ocurrencia de aluviones y las especiales caractersticas de geodinmica externa de la
CARLOS MARIATEGUI
cuenca determinan que una estructura construida sobre el lecho fluvial sea muy vulnerable a
eventos cuya frecuencia y magnitud no pueden calcularse. En estos casos el evento ms
desfavorable para la bocatoma no es necesariamente la avenida calculada con un periodo de
retorno grande.
La escasez de agua tambin crea problemas, pues en esas oportunidades hay que captar gran
parte, o la totalidad, del agua presente en el curso principal, lo que puede ser inconveniente. De
otro lado, sabemos que para efectuar un diseo con alta probabilidad de xito habra que tener,
entre otras informaciones, un amplio y confiable registro de datos de campo. Es muy frecuente
que en nuestros proyectos la informacin hidrolgica sea escasa y de baja confiabilidad.
Generalmente se tiene series histricas muy cortas, lo que da inseguridad en el clculo de las
grandes avenidas y, como consecuencia, en el clculo del periodo de retorno de la avenida de
diseo.
Por lo general los ros transportan grandes cantidades de slidos, sea como fondo o de
suspensin. Durante las avenidas estas cantidades se incrementan enormemente y constituyen
una serie dificultad para el diseo y operacin de las bocatomas en las que se debe captar agua
con la mnima cantidad posible de slidos. El estudio del transporte de sedimentos y de las
maneras de eliminar los slidos en la captacin son aspectos importantes del diseo de una
bocatoma. Hay tambin muchos proyectos en los que la presencia de cuerpos extraos, como
basura y desperdicios, causan un dao grande en las captaciones. El manejo de los slidos es
un asunto importante en el diseo de una bocatoma. En general, la bocatoma debe disearse de
modo que no ingresen al sistema los slidos de mayor tamao. Ser inevitable que los finos
ingresen. Para su eliminacin se dispone a continuacin de la bocatoma un desarenador. Es por
eso que el sistema bocatoma-desarenador conviene estudiarlo sedimentolgicamente como una
unidad.
El Fenmeno de El Nio (FEN) es un fenmeno natural que representa para la ingeniera, la
economa y las actividades humanas en general, una modificacin transitoria, eventualmente
fuerte, y algunas veces desastrosa, del clima predominante en una parte importante del planeta.
Las bocatomas de la costa peruana han sufrido en mayor o menor grado el impacto del
Fenmeno de El Nio. Algunas han sido destruidas, otras han sufrido fuertes daos y han salido
de servicio, y, muchas de ellas, han necesitado importantes reparaciones. El resultado de la falla
de una bocatoma afecta todo el proyecto que depende de ella, con los consiguientes gastos de
reconstruccin o rehabilitacin de la estructura y los originados por la interrupcin del servicio.
Muchas veces la interrupcin del servicio tiene consecuencias no slo econmicas, sino sociales,
pues la falta de agua es mortal para los seres vivos. Por lo tanto, la relacin entre el Fenmeno
de El Nio y las bocatomas es un problema real de ingeniera civil que requiere de una atencin
especial. Luego del mayor conocimiento que en la actualidad tenemos acerca del FEN resulta
CARLOS MARIATEGUI
evidente que sus efectos no pueden dejar de considerarse en el diseo de una obra de
derivacin importante.
La rapidsima mencin de los cuatro puntos anteriores nos da una idea de la gran cantidad y
diversidad de problemas que hay que enfrentar y resolver para disear una obra de toma.
ASPECTOS DEL PLANEAMIENTO DE OBRAS DE CAPTACIN SUPERFICI AL
Son numerosos los problemas que se presentan en el planeamiento de las Obras de Toma,
debido principalmente a la interaccin estructura-naturaleza. El planeamiento es el paso previo al
diseo. El planeamiento correcto es sumamente importante para el xito del proyecto. Es difcil
establecer una metodologa de planeamiento; sin embargo, se presenta a continuacin algunos
temas que deben tenerse en cuenta. Los temas deben tratarse mediante un proceso de
aproximaciones sucesivas. El orden en el que se les presenta a continuacin est determinado
slo por razones propias de la exposicin. Su nmero puede ser bastante mayor. Como una
forma de iniciacin en el tema del planeamiento de una obra de toma se considera los siete
temas de anlisis siguientes:
a) Comportamiento hidrolgico
b) Aspectos de hidrulica fluvial
c) Transporte slido
d) Seleccin del tipo de toma
e) Micro localizacin de la obra de toma
f) Geometra de la bocatoma, y
g) Condiciones particulares de operacin y Mantenimiento
La Hidrologa constituye la informacin de base indispensable para el proyecto. Los objetivos del
estudio hidrolgico son:
a) Saber que en el ro vamos a tener la cantidad de agua requerida y poder

as garantizar el servicio.
b) Conocer las grandes avenidas para el clculo de la avenida de diseo y
poder as garantizar la estabilidad de la estructura.
El estudio de Hidrulica Fluvial nos permitir conocer las caractersticas del ro, que son muy
variadas, su estabilidad, y las obras que es necesario realizar para mantenerla. El estudio de
Transporte Slido sirve para conocer la cantidad y calidad de los sedimentos transportados por
la corriente, tanto como material de fondo como en suspensin. Es conveniente recordar que el
transporte slido es una manifestacin fluvial y depende de las caractersticas del ro y de la
CARLOS MARIATEGUI
cuenca. Sin una comprensin clara del comportamiento fluvial y del transporte slido no es
posible el diseo de una bocatoma. El conocimiento de la variabilidad del transporte slido, de
las cantidades involucradas y de la granulometra son herramientas valiosas para el diseo.
La seleccin del tipo de obra de toma tiene que hacerse a partir del hecho de que existen
diferentes tipos de bocatomas. Cada uno de ellos ha sido desarrollado para ros de
determinadas caractersticas. En este tema la consideracin de los fundamentos tericos y de la
experiencia local resultan ser insustituibles. Una vez determinada la cota de derivacin en la que
se construir la bocatoma, en funcin de las necesidades del servicio, se procede a la
microlocalizacin. Es este un problema de Hidrulica Fluvial en el que juega un papel destacado
la experiencia y los conocimientos tericos del ingeniero proyectista. Dos tramos fluviales muy
prximos pueden dar lugar a estructuras de toma de muy diferente comportamiento
sedimentolgico. As por ejemplo, en un tramo en curva la margen exterior es en general una
zona con tendencia a la erosin. All debe buscarse el lugar ms conveniente para ubicar la
toma.
La geometra de la obra, es decir, la disposicin de los elementos, es el diseo mismo. Se debe

determinar la altura de la presa derivadora, las longitudes de las partes vertedoras y fijas, el
ngulo de captacin, los muros gua y todos los elementos constituyentes de la obra. En todo
esto desempea una funcin muy importante el estudio en modelo hidrulico, el que tiene la
enorme ventaja de constituir una representacin tridimensional de las estructuras y de los
fenmenos. Cada bocatoma tiene condiciones particulares de operacin y mantenimiento que
deben ser tomadas en cuenta en el momento del diseo.
La concepcin de la operacin es inseparable del diseo. Cada bocatoma tiene un conjunto de
Reglas de Operacin a las que se llega mediante un proceso de aproximaciones sucesivas.
CONDICIONES DE DISEO
Son varias las condiciones generales de diseo que debe cumplir una bocatoma, cualquiera que
sea su tipo o caractersticas. Entre las principales estn las siguientes:
a) Asegurar la derivacin permanente del caudal de diseo y de los
caudales menores que sean requeridos. En algn caso se admite una
interrupcin temporal del servicio.
b) Proveer un sistema para dejar pasar la Avenida de Diseo, que tiene
gran cantidad de slidos y material flotante. En zonas sujetas al
Fenmeno de El Nio es mejor utilizar un Hidrograma de Diseo.
c) Captar el mnimo de slidos y disponer de medios apropiados para su
evacuacin. Muchas veces esta es la clave del diseo eficiente.
CARLOS MARIATEGUI
d) Estar ubicada en un lugar que presente condiciones favorables desde

el punto de vista estructural y constructivo.
e) Conservar aguas abajo suficiente capacidad de transporte para evitar

sedimentacin.
f) Tener un costo razonable
LA INGENIERA CIVIL EN EL DISEO DE UNA BOCATOMA
En el diseo de una obra de toma se requiere emplear al mximo los conocimientos del
ingeniero civil. Las cinco fases correspondientes a una bocatoma son:
a) Planeamiento
b) Diseo
c) Construccin
d) Operacin, y
e) Mantenimiento.
En ellas se requiere el uso de prcticamente todos los aspectos de la ingeniera civil, tal como se
demostrar ms adelante. Son varias las fuentes de conocimiento que tenemos para el diseo
de una bocatoma. En primer lugar estn las consideraciones tericas presentadas en los libros
de texto, artculos especializados y diferentes publicaciones e investigaciones. De todo este
material se obtiene una base terica fundamental, que debe ser complementada con los otros
dos puntos que se seala a continuacin. La investigacin en modelos hidrulicos es una
valiosa herramienta para el perfeccionamiento de los diseos y constituye la segunda fuente de
conocimiento. En el Per se vienen realizando estudios en modelo en el Laboratorio Nacional de
Hidrulica desde 1964. La tercera fuente est dada por la experiencia y por la observacin del
funcionamiento de estructuras en operacin en diversas partes y circunstancias. Dentro de esta
fuente de conocimiento se encuentra el anlisis de las fallas, el que constituye un mtodo
valiossimo de aprendizaje.
Son numerosos los aspectos de la ingeniera en general y de la ingeniera civil en particular que
intervienen en el diseo de una obra de toma. Prcticamente debe emplearse a plenitud casi
CARLOS MARIATEGUI
todas las especialidades de la ingeniera civil. Pero, adems intervienen otros aspectos de la
ingeniera. Sin pretender que la relacin sea limitativa se presenta a continuacin una relacin de
los principales temas vinculados al diseo de una obra de toma. Ellos son:
a) Estudio de la Demanda
b) Topografa
c) Meteorologa
d) Hidrologa
e) Transporte de Sedimentos
f) Hidrulica Fluvial
g) Geologa
h) Geodinmica
i) Geotecnia
j) Sismicidad
k) Materiales de Construccin
l) Diseo Hidrulico
m) Diseo Estructural
n) Diseo Electromecnico
o) Procedimientos de Construccin
p) Modelos Hidrulicos
q) Costos y Presupuestos
r) Anlisis Econmico y Financiero
s) Estudio de Impacto Ambiental
Resueltos los aspectos de planeamiento y diseo se pasa a la construccin. Este es un campo
de accin tpico y exclusivo del ingeniero civil. La construccin de una bocatoma importante es
difcil y se requiere mucha experiencia, no slo en procesos constructivos, sino tambin en el
manejo del ro durante la construccin. Para la construccin es necesario aprovechar los
estiajes del ro. Se construye ataguas aguas abajo y aguas arriba y una obra de desvo para
aislar la zona de trabajo.
LAS BOCATOMAS Y EL FENMENO DE EL NIO (FEN)

De los numerosos problemas que tienen que enfrentar las bocatomas hay tres que se ven
notablemente exacerbados durante el Fenmeno de El Nio, especialmente cuando tiene
caractersticas de Mega nio y que estn asociados a:
CARLOS MARIATEGUI
a) La precaria estabilidad fluvial,

b) Las avenidas extraordinarias, y
c) Las grandes descargas de slidos.
En los ltimos cinco siglos han ocurrido diez Meganios con un intervalo medio de 47 aos y en
los ltimos 112 aos se han presentado cuatro Meganios con un intervalo medio de 36 aos.
Esto justifica ampliamente la actualidad e importancia regional y nacional del estudio del impacto
del Fenmeno de El Nio y de la manera de mitigar sus efectos negativos. Las descargas de
los ros de la costa son muy variables en el tiempo. Hay una variacin estacional muy marcada y
variaciones, tambin muy fuertes y de gran irregularidad, de un ao a otro. Como consecuencia
del cambio de clima caracterstico del FEN y del incremento de las lluvias, aumentan
inusitadamente las descargas de los ros. Se producen as las grandes avenidas. Esto contrasta
con lo que ocurre generalmente, y en especial en la costa peruana, donde las avenidas son
breves. Precisamente una de las definiciones de una avenida es elevacin rpida y
habitualmente breve del caudal de un ro. Una avenida puede medirse por el mximo nivel
alcanzado por las aguas, por la descarga mxima instantnea o por el volumen descargado.
Pero, las avenidas que ocurren durante el Fenmeno de El Nio se caracterizan por no ser
breves, es decir, tienen una larga duracin. Por lo tanto, adems de alcanzarse valores
instantneos muy altos, se tiene un volumen descargado sumamente importante y daino. Es
as como se ha visto la necesidad de considerar un Hidrograma de Diseo en lugar de un valor
puntual.
Las descargas extraordinarias van acompaadas de grandes cantidades de slidos y

frecuentemente causan alteraciones fluviomorfolgicas, como erosin y sedimentacin, y
producen diversas manifestaciones de dinmica fluvial, como formacin de brazos o cambios de
recorrido. Durante el FEN tambin ocurren descargas inusitadas de quebradas consideradas
errneamente como secas y, eventualmente, la formacin de huaicos y de diversos fenmenos
de geodinmica externa que pueden constituir una amenaza para la obra de toma.
La persistencia de caudales altos y su insuficiente consideracin en los diseos suele conducir a

la falla de numerosas estructuras hidrulicas. Durante el Fenmeno de El Nio las bocatomas se
ven sometidas a la accin de avenidas fuertes y de larga duracin y que adems tienen un alto
contenido de slidos. En algunas oportunidades ocurre que las grandes descargas slidas y
lquidas causan daos importantes en las estructuras por erosin de las mismas (abrasin). A
pesar de que en ros de fuerte pendiente y gran volumen de slidos de importante tamao se
protege las estructuras con revestimientos adecuados, siempre existe la posibilidad, como de
hecho ha ocurrido, de desgaste de los elementos estructurales, tales como pilares, muros y
solados. Algunas veces la erosin ha sido de tal intensidad que ha comprometido la cimentacin
y la estabilidad de toda la estructura.
CARLOS MARIATEGUI
En otras oportunidades ha ocurrido que como consecuencia de las grandes descargas,

especialmente debido a su larga duracin, se produce una erosin generalizada (degradacin) en
el lecho fluvial aguas abajo del colchn disipador de energa de la presa derivadora. Esta
degradacin trae como consecuencia que los niveles aguas abajo sean menores que los
supuestos en el diseo y, por lo tanto, el salto hidrulico no se forma dentro de la poza como se
haba previsto. El resultado es la destruccin del solado de la poza disipadora de energa, y del
lecho fluvial ubicado inmediatamente aguas abajo, y la puesta en peligro de toda la estructura.
Suele ocurrir tambin que la gran cantidad y tamao de los slidos, adems de los cuerpos
extraos, presentes en el agua, den como consecuencia la aparicin de daos importantes en las
compuertas, rejillas y otros elementos.
Finalmente, puede ocurrir que los daos sean tantos, tan importantes y de tan diverso origen que
traigan como consecuencia la destruccin total de la estructura o su puesta fuera de servicio
durante un tiempo bastante largo. Este rpido recuento de las fallas que ocurren en las presas
derivadoras nos invita a pensar en la importancia del diseo y de las medidas que debe tomarse
para evitar o disminuir los daos.
CARACTERSTICAS GENERALES DE LA BOCATOMA DE CAPTACIN LATERAL

La bocatoma lateral es una obra de captacin superficial y es la ms empleada cuando se trata
de captar el agua de un ro. Es a este tipo de bocatoma al que dedicamos la mayor parte de esta
exposicin. La forma ms simple de concebir una captacin lateral es como una bifurcacin. En
primer lugar conviene presentar una breve descripcin de los elementos constituyentes ms
frecuentes de una bocatoma de captacin lateral, los que podran clasificarse de la siguiente
manera:
Elementos de encauzamiento y cierre:
Su objeto es elevar el nivel del agua para permitir su ingreso a la toma y al canal de
derivacin e impedir el desborde del ro.
Elementos de descarga de avenidas:
Permiten el paso de las crecidas. Son rganos de seguridad.
Elementos de control de sedimentos:
Tienen por objeto el manejo de los slidos.
Elementos de control del ingreso de agua.
CARLOS MARIATEGUI
Permiten regular la cantidad de agua que ingresa a la derivacin.
Elementos de control de la erosin:
Permiten disminuir la erosin y la abrasin
Elementos estructurales:
Son los que dan estabilidad a la obra.
LOS PRINCIPALES ELEMENTOS DE UNA BOCATOMA DE CAPTACIN LATERAL A PELO LIBRE.

ELLOS SON:
Vertedero fijo o presa derivadora:

El vertedero o presa derivador a es estructuralmente un azud. Es una presa vertedora. Suele
llamrsele barraje. Su funcin es la de elevar el nivel del agua para alcanzar el requerido por las
necesidades de captacin. El azud crea la carga necesaria sobre el canal de derivacin para que
pueda ingresar el Caudal de Diseo. Es decir, obliga al agua a entrar a la captacin. En tal
sentido es una presa derivador, diferente a las presas de almacenamiento. En consecuencia, su
altura sobre el lecho del ro suele ser pequea (algunos pocos metros). A su vez el azud debe
permitir el paso de las grandes avenidas, especficamente de la Avenida de Diseo, la que como
CARLOS MARIATEGUI
se ha dicho es el mximo caudal del ro que puede soportar la estructura. El azud es,
hidrulicamente, un vertedero. Se puede construir de los ms diversos materiales.
Vertedero mvil o barraje mvil.
Es una estructura compuesta por una o ms compuertas que permiten el paso de las avenidas
de lquidos y de slidos y adems tiene la funcin de eliminar los slidos que pudiesen
encontrarse aguas arriba y frente a las ventanas de captacin. La longitud total de los
vertederos fijo y mvil debe ser la necesaria para el paso de la avenida de diseo. Su proporcin
es variable.
Presa no vertedora.
Al igual que los vertederos fijo y mvil es transversal a la corriente principal. Su funcin es la de
cerrar el cauce, sin que el agua pase por encima de ella. Su longitud depende del ancho del ro.
Las ventanas de captacin.
Constituyen la toma propiamente dicha. Se trata de uno o ms vanos que permiten el ingreso
del agua y que trabajan hidrulicamente, sea como vertederos o como orificios. La carga
hidrulica que permite el ingreso del agua se origina como consecuencia de la altura de la presa
derivadora. Las ventanas pueden tener compuertas o no y suelen llevar rejillas de proteccin
contra el ingreso de cuerpos extraos, las que pueden estar provistas de limpiar rejas.
Compuertas de captacin.
Son las que regulan el ingreso de agua al canal de derivacin. Pueden estar ubicadas como
parte de las ventanas de captacin, o, si hubiese un elemento decantador ubicado
inmediatamente aguas abajo de las ventanas de captacin, podran estar ubicadas ms hacia
aguas abajo, en el ingreso al canal. En las bocatomas pequeas puede tratarse de una sola
compuerta.
Pozas disipadoras de energa.
Aguas abajo de los barrajes fijo y mvil es necesario disponer algn elemento que ayude a
disipar la energa. Generalmente se disipa la energa mediante la formacin de un salto
hidrulico, para lo que es necesario disponer una poza. Inmediatamente aguas abajo, y como
transicin con el lecho fluvial, se coloca una proteccin de fondo a base de piedras a la que se le
denomina rip-rap. En la Figura N 3 se aprecia las deformaciones del lecho fluvial como
consecuencia de la construccin de un barraje.
Muros gua.
CARLOS MARIATEGUI
Son muros separadores que suelen ubicarse entre los barrajes fijo y mvil y aguas arriba de
ellos. Pueden tambin extenderse hacia aguas abajo, separando ambas pozas disipadoras de
energa.
Canal desripiador.
Es un pequeo canal paralelo a la corriente principal, ubicado junto a las ventanas de captacin
y que es normal a la direccin de la corriente que ingresa a la captacin. Permite la eliminacin
de los slidos cuando las circunstancias hidrulicas y topogrficas lo permiten.
Diques de encauzamiento.
Se ubican aguas arriba y aguas abajo del eje de la presa de derivacin, en la medida en la que
las circunstancias topogrficas lo requieran. Para que una bocatoma sea estable es necesario
que lo sea el tramo fluvial en el que est ubicada. De ac que en muchas oportunidades haya
que realizar el encauzamiento del tramo de ro en las inmediaciones de la obra de toma.
Algunas veces los diques de encauzamiento se extienden a lo largo de varios kilmetros. Su
costo puede ser importante, pero resultan absolutamente necesarios. Es necesario recordar que
al construir una bocatoma se implanta un barraje o presa derivadora, cuya altura generalmente
es de unos pocos metros sobre el lecho del ro. Esto determina una sobreelevacin de niveles
hacia agua arriba, especialmente durante los grandes caudales. Como parte del diseo, adems
de los trabajos topogrficos, se requiere determinar el perfil hidrulico. Si las condiciones
topogrficas as lo exigen habr que considerar un encauzamiento.
FUNCIONES ADICIONALES DE UNA BOCATOMA

Las bocatomas tienen a veces funciones adicionales a la que les es propia. Ellas pueden ser:
a) Reparto de Aguas
b) Medicin de Caudales
c) Puente (Peatonal o Carretero)
d) Embalse para recreacin (Natacin, Pesca)
e) Minicentral Hidroelctrica
BOCATOMA TIROLESA
Existen numerosos tipos de bocatomas. Sera muy largo, y escapara a los fines de esta
exposicin, presentar los diferentes tipos de obras de toma que forman parte de los proyectos de
aprovechamiento hidrulico. Sin embargo, para que no quede la idea de que slo se construyen
captaciones laterales como las antes descritas, se ofrece a continuacin una breve informacin
sobre un tipo particular de obra de toma: la toma tirolesa, tambin llamada caucasiana, alpina o
sumergida. Se trata de una estructura tpica de las partes altas de los torrentes de montaa. La
captacin se efecta por medio de una rejilla de fondo cuyos barrotes se disponen en la direccin
CARLOS MARIATEGUI
de la corriente. Ver Figura N 5. La rejilla debe tener una fuerte pendiente, mayor que la del ro.
Los barrotes deben tener un perfil apropiado de modo que las piedras no se atraquen entre ellos.
Inmediatamente debajo de la rejilla se dispone una cmara decantadora en la que el material
slido captado deposita y es luego eliminado accionando una compuerta, llamada de purga,
especialmente dispuesta para el efecto. El agua, libre de sedimentos, se capta por medio de un
vertedero ubicado en la cmara decantadora. El agua as captada es conducida por el canal
hacia la zona de aprovechamiento. Ver Figura N 6. Este tipo de captacin es bastante simple y
ha dado buenos resultados en torrentes con material grueso. Se utiliza generalmente para captar
caudales pequeos. Algunas tomas ubicadas en los Alpes han dado muy buenos resultados
para caudales de captacin comprendidos entre 0,1 y 5 m3/s. Las pendientes de las rejillas
variaron entre 1:10 y 1:5. En algunos proyectos se ha incorporado la automatizacin de las
compuertas, con muy buenos resultados. Este tipo de captacin fue estudiado extensamente en
Turqua por el profesor een, quien realiz varias investigaciones en modelo hidrulico. Dos
bocatomas importantes, para 4 y 8 m3/s, funcionaron bastante bien. Debe, sin embargo,
recordarse que en varios lugares se ha construido este tipo de toma, pero el resultado fue un
completo fracaso. Esto se debi a que no existan las condiciones adecuadas.
REFLEXIN FINAL:
El tema de las bocatomas no es sencillo. Se requiere la consideracin de muchos aspectos entre
los cuales estn los tericos, experimentales y prcticos. En esta exposicin se ha presentado
no slo una visin general del diseo de bocatomas, sino que tambin se ha enfatizado su
importancia en un proyecto de aprovechamiento hidrulico. Debe tenerse presente que en el
planeamiento, diseo, construccin, operacin y mantenimiento de una bocatoma la ingeniera
civil tiene un papel muy importante, pues se emplea a plenitud.
CARLOS MARIATEGUI
Q1
Desarenador
Q-Q 1
CARLOS MARIATEGUI
UNIVERSIDAD JOSE
CARLOS MARIATEGUI [[ PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES Y BOCATOMAS]]
UNIVERSIDAD JOSE
CONCLUSIONES:
El diseo de un canal involucra conocimiento cientficos, tcnicos y en algunos

casos empricos que son determinantes en los resultados.
El diseador de canales debe valerse de toda la informacin disponible para

lograr un diseo ptimo de la geometra del canal, logrando economizar y a la
vez realizar un buen diseo.
Los datos con los que se inicia el diseo deben obedecer a todos los estudios
topogrficos, de mecnica de suelo e hidrogeolgicos, para que el canal
funcione de la manera ms ptima posible.
El proceso constructivo y a ejecucin en s de la obra debe realizarse con el

mayor juicio tcnico a fin de asegurar que la que se proyecto es lo que se
tenga en la realidad.
Es importante usar los mtodos matemticos para disear un canal, ya que as

lograremos economa sin sacrificar la calidad del trabajo.
La construccin o mejoramiento de accesos a la obra es muy importante para

poder hacer ms fcil el traslado del personal y los materiales.
Es preciso indicar que el revestimiento de un canal de concreto no cumple

ninguna funcin estructural sino ms bien impermeabilizar. Actualmente existe
tecnologa como los geo textiles y geo membranas cuya funcin es de
filtracin, separacin, refuerzo, drenaje y proteccin de los suelos.
RECOMENDACIONES
Se recomienda que en la elaboracin del proyecto se haga un estudio

exhaustivo de la topografa, geologa, suelo, demanda de agua. etc. Para lograr
un diseo ptimo.
En el proceso constructivo se deben tener todas las previsiones posibles ya

que eso asegurara la calidad de la obra a lo largo de su ejecucin.
Se recomienda llevar un control estricto de la granulometra, compactacin,

replanteo topogrfico y dems actividades que sean crticas para evitar
problemas posteriores y un deterioro de la imagen profesional.
UNIVERSIDAD JOSE
BIBLIOGRAFIA
Mximo Villon Bjar. DISEO HIDRULICO DE CANALES. Tercera edicin.

Ed. Villon. Lima Per.
Ranald V. Giles. MECANICA DE LOS FUIDOS E HIDRULICA. Ed Schaum.

Segunda Edicin. Editorial. Espaa
IRRIGACION - Capitulo del Ingeniero Civil-Consejo Departamental de Lima-

Libro # 14 .Autor: Cesar A. Rosell Calderon
MANUAL DE DISEO HIDRAULICO DE CANALES Y OBRAS DE ARTE

Primera Edicin-Abril 1987, Autor: Elmer Garca Rico
http://commons.wikimedia.org/wiki/User:Alfredobi
http://picasaweb.google.com/marreyesche/InstalacionDeUnSistemaEnParamon
ga/photo#5123085380447091522

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UNIVERSIDAD JOSE [ PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES Y BOCATOMAS]

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES

- KATYA F. TOBALA MAMANI

Docente: MGR. RUTH M. JINES CABEZAS

Moquegua, diciembre del 2017

PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE CANALES Y BOCATOMAS

I. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Desde tiempos antiguos los canales y bocatomas han sido determinantes en el

Su desarrollo cobra protagonismo con la necesidad de alimentar a una poblacin

En la actualidad el estudio de los canales tiene un gran avance ya que los

2.1 Objetivos Generales

Aprender sobre el proceso de construccin de canales

2.2 Objetivos Especficos

Conocer las labores principales, maquinaria y equipos usados en la construccin

PROCESO CONSTRUCTIVO DE CANALES

La otra caracterstica fundamental es que el costo de la obra depende en gran medida

a) Construccin y/o mejoramiento de vas de acceso a la obra:

Se refiere a la habilitacin de vas de acceso a la obra para facilitar el transporte

b) Topografa y georeferenciacin del canal:

Se refiere a todas las obras topogrficas de trazo y replanteo de la obra.

c) Desbroce y limpieza del terreno

Estos trabajos se refieren al retiro de basura, escombros y desperdicios que

2. MOVIMIENTO DE TIERRA Y EXPLANACIONES

3. EXCAVACIN DE LA CAJA DEL CANAL

4. REVESTIMIENTO DE LA CAJA DEL CANAL

a. REVESTIMIENTO CON CONCRETO:

b. REVESTIMIENTO CON MAMPOSTERA

c. REVESTIMIENTO CON GEOMEMBANAS

5. TRABAJOS PARA OBRAS DE ARTE

6. INSTALACION DE COMPUERTAS Y ACCESORIOS EN UN CANAL DE RIEGO

Consiste en la ejecucin de trabajos para la instalacin de compuertas o estructuras

DISEO HIDRAULICO DE CANALES

El diseo de un canal se refiere a la seleccin del trazo, tanto en su alineamiento como

Para el diseo de un canal se asegura que el flujo es permanente y uniforme, es decir,

1. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO DE CANALES

1.1 TRAZO DE CANALES.

El trazo de canales es bastante delicado, por llevar pendientes mnimas y no existir

En general el trazo de canales se puede realizar de tres etapas:

Los dos primeros se ejecutan en el anteproyecto, en que se va a determinar la

1.2 CONDICIONES HIDRULICAS Y NO HIDRULICAS PARA EL DISEO DE

Si, Fr = 1, el flujo es crtico

Otras constantes tambin afectan el diseo como son:

Hay condiciones que regulan el diseo a la informacin de terreno:

- Mxima eficiencia hidrulica

a. Topografa de la ruta del canal

1.3 TIPOS DE SECCION HIDRULICA DEL CANAL

La seccin de un canal depender de los factores hidrulicos y no hidrulicos que

1.3.1 SECCIN RECTANGULAR

Esta seccin por lo general se usa en cunetas, aunque tambin es usada en

1.3.2. SECCIN TRAPEZOIDAL

Es la geometra ms usada en el diseo de canales de riego, ya que su proceso

1.3.3 SECCIN TRIANGULAR

Esta seccin es usada en drenaje superficial de carreteras. Se podra decir que

1.3.4 SECCIN CIRCULAR

3.3.5 SECCIN PARABLICA

ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN DE UN CANAL

PARTES DE LA SECCION DE UN CANAL

1.4. PENDIENTE O RASANTE DEL CANAL DE RIEGO

La pendiente de un canal es uno de los factores ms importantes para el diseo;

mxima admisible para canales de tierra vara segn la lectura; en la siguiente

1.5. TALUDES DE LA CAJA DEL CANAL

El talud de un canal est en funcin bsicamente del suelo sobre el cual se

1.6. ELECCION DEL TALUD DE LA CAJA DEL CANAL