Diseño Estructural Se

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AGUA BLANCA MEMORIA DE CLCULO
_______________________________________________________________________________________
MEMORIA DE CLCULO
1. DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE
1.1. CARACTERISTICAS TCNICAS DE LA SUPERESTRUCTURA

Puente simplemente apoyado tipo viga-losa de concreto armado.
Longitud entre ejes de apoyo : L = 25.00 m.
Nmero de vigas : Nb = 4 vigas
Nmero de vas de trfico : NL = 02 vas
Ancho de calzada : C = 6.60 m.
Sobrecarga vehicular : HL-93
Normatividad : Manual de Diseo de Puentes -
MTC 2003
1.2. DATOS Y ESPECIFICACIONES
Datos Geomtricos de Losa

Espesor de la Losa recomendada : ts = 0.175 m.
Espesor de losa adoptada : ts = 0.20 m.
Distancia entre C.G. de viga y losa : eg = 0.75 m.
Distancia inicio calzada al eje viga ext. : de = 0.60 m.
Datos Geomtricos de Vigas Longitudinales

Altura efectiva de viga : hv = 1.50 m.
Ancho de viga : bw = 0.50 m.
Distancia entre vigas : S = 1.80 m.
Datos Geomtricos de Vigas Diafragmas

Altura de viga diafragma : hvd = 1.30 m.
Ancho de viga diafragma : bwd = 0.25 m.
Nmero de vigas diafragmas : Nvd = 5
Propiedades de los Materiales

Concreto
Esfuerzo compresin del concreto : fc = 280 Kg/cm2
Mdulo de elasticidad : Ec = 217,370 Kg/cm2
Peso especfico del concreto armado : ca= 2,500 Kg/m3
Acero de Refuerzo
Esfuerzo de fluencia : fy = 4200 Kg/cm2
Mdulo de elasticidad : Es = 2x106 Kg/cm2
Asfalto
Peso especfico : asf = 2,200 Kg/m3
Especificaciones de Diseo AASHTO-LRFD

Cargas y notacin
Cargas permanentes
DC = Carga muerta de componentes estructurales y no estructurales.
DW = Carga muerta de la superficie de rodadura y dispositivos auxiliares.
EH = Presin de tierra horizontal.
EV = Presin vertical del relleno.
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Cargas transitorias
EQ = Sismo.
IM = Carga de impacto.
LL = Carga viva vehicular.
LS = Carga viva superficial.
Combinaciones de carga y factores de carga
FACTORES DE CARGA
ESTADOS LIMITE DC DW LL EH
LS EQ
Mx Mn Mx Mn IM EV
Resistencia I 1.25 0.90 1.50 0.65 1.75 1.75 1.75
Resistencia III 1.25 0.90 1.50 0.65
Resistencia V 1.25 0.90 1.50 0.65 1.35 1.35 1.35
Evento Extremo I 1.25 0.90 1.50 0.65 EQ EQ P 1.00
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio II 1.00 1.00 1.00 1.00 1.30 1.30 1.00
Fatiga 0.75
FACTORES DE CARGA
TIPO DE CARGA
Mximo Mnimo
EH: Presin horizontal de tierra.
*Activa 1.50 0.90
*En reposo 1.35 0.90
EV: Presin vertical de tierra.
*Estabilidad global 1.35 N/A
*Estructuras de retencin 1.35 1.00
*Estructuras rgidas empotradas 1.30 0.90
*Prticos rgidos 1.35 0.90
*Estructuras flexibles empotrados
1.95 0.90
excepto alcantarillas metlicas
*Alcantarillas metlicas 1.50 0.90
Factores de resistencia
TIPO DE FACTOR DE
MATERIAL
RESISTENCIA RESISTENCIA
Para flexin f= 1.00
Acero estructural Para corte v= 1.00
Para compresin axial c= 0.90
Para flexin y traccin = 0.90
Concreto armado Para corte y torsin = 0.90
Para compresin axial = 0.75
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Factores de mltiple presencia vehicular
NUMERO DE VIAS FACTOR DE MULTIPLE

CARGADAS PRESENCIA VEHICULAR, m
1
2 1.00
3 0.85
>3 0.65
Sobrecarga vehicular: HL-93

Camin de Diseo HL-93K
Tndem de Diseo HL-93M
Camin Especial HL-93S

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Amplificacin dinmica de los efectos de la sobrecarga vehicular (*)
ESTADOS LMITES AMPLIFICACIN DINMICA IM

Fatiga y fractura 15 %
Otros estados lmite 33 %
Efectos de sismo
Coeficiente de Aceleracin
COEFICIENTE DE
ZONA SSMICA
ACELERACIN
A 0.09 1
0.09 < A 0.19 2
0.19 < A 0.29 3
0.29 < A 4
1.3. DISEO DE LA LOSA DE CONCRETO ARMADO
1.3.1. MODELO EMPLEADO PARA EL ANLISIS
CL
6.60
1.30 .05 3.30 3.30 .05 1.30
.25
2%
.15 .25
.05
.20
1.10 .60
VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA
1.70
1.50
.20
1.70 .50 1.30 .50 .65 .90 1.80 .85 1.10

9.30
1.3.2. METRADO DE CARGAS

Peso de Losa = 1.4200 x 1.00 x
2.50 / 7.10 = 0.500 t/m
Peso de Vereda = 0.249 x 1.00 x
2.50 / 1.35 = 0.461 t/m
Peso de Baranda = = 0.100 t/m
Peso de Asfalto = 0.3300 x 1.00 x 2.20 / 6.60 = 0.110 t/m
S/C Peatonal = Segn AASHTO-LRFD = 0.360 t/m
S/C Vehicular = HL-93
1.3.3. ESTADOS DE CARGA PARA LA LOSA

_______________________________________________________________________________________
A continuacin se presentan los estados de carga para la seccin

transversal del puente:
Carga de Losa en el Volado (DC1)
Carga de Losa en Tramos Interiores (DC2)
Carga de Vereda (DC3)
Carga de Baranda (DC4)
Carga de Asfalto (DW)
S/C Peatonal (PL)

_______________________________________________________________________________________
S/C Vehicular HL-93 (LL) 1 Va Cargada
14.78 t 14.78 t
.30 1.80 0.00-4.20 .30
S/C Vehicular HL-93 (LL) 2 Vas Cargadas

14.78 t 14.78 t 14.78 t 14.78 t
.30 1.80 1.20-2.40 1.80 .30
1.3.4. ANLISIS ESTRUCTURAL

A continuacin se presentan los momentos flectores mximos en la
seccin transversal obtenidos con SAP 2000.
Momento Flector (t-m)

Carga
Vereda Voladizo 0.40 L1 L1 0.5 L2
DC1 0.000 -0.181 -0.099 0.024 0.024
DC2 0.000 0.000 0.133 -0.152 0.050
DC3 -0.279 -0.794 -0.434 0.105 0.105
DC4 -0.110 -0.195 -0.107 0.026 0.026
DW 0.000 -0.090 0.084 -0.141 0.061
PL -0.218 -0.620 -0.339 0.082 0.082
LL+IM (1va cargada) 0.000 -2.939 3.709 -2.723 3.171
LL+IM (2 vas cargadas) 0.000 -2.939 3.802 -2.819 3.361
Momento Flector por Carga DC1

_______________________________________________________________________________________
Momento Flector por Carga DW

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Momento Flector por Carga PL
Momento Flector por Carga LL (1 va cargada)
Momento Flector por Carga LL (2 vas cargadas)
Ancho Equivalente de Franjas

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Espaciamiento de componentes de
S = apoyo. = 1800.00 mm
X = Distancia desde la aplicacin de la carga = 300.00 mm
al punto de apoyo.
Ev = 1140+0.833X = 1389.90 mm Para momento en voladizo

E = 1220+0.25S
-
= 1670.00 mm Para momento negativo.
E+ = 660+0.55S = 1650.00 mm Para momento positivo.
Momentos por Ancho de Franja E

Carga
(LL+IM 1va)/E 0.00 -2.11 2.25 -1.63 1.92
(LL+IM 2vas)/E 0.00 -2.11 2.30 -1.69 2.04
Momentos Afectados por Factor de Presencia Mltiple m
m1= 1 va cargada = 1.20

m2= 2 vas cargadas = 1.00

Carga
(LL+IM 1va)/E*m1 0.00 -2.54 2.70 -1.96 2.31
(LL+IM 2vas)/E*m2 0.00 -2.11 2.30 -1.69 2.04
(LL+IM)/E*m mx 0.00 -2.54 2.70 -1.96 2.31
Anlisis por Sobrecarga Vehicular (LL) y Peatonal (PL)

Carga
(LL+IM)/E*m mx 0.00 -2.54 2.70 -1.96 2.31
PL*m1 -0.26 -0.74 -0.41 0.10 0.10
((LL+IM 1va)/E+PL)*m2 -0.22 -2.73 1.91 -1.55 2.00
M mx -0.26 -2.73 2.70 -1.96 2.31
Momentos de Diseo
_______________________________________________________________________________________
Estado Lmite: Resistencia I

M vereda - = 1.25(DC1+DC2+DC3+DC4)+1.50DW+1.75(LL+IM)
M vereda - = -0.94 t-m
M volado - = 1.25(DC1+DC2+DC3+DC4)+1.50DW+1.75(LL+IM)
M volado - = -6.38 t-m
M (0.40L1) + = 1.25DC2+0.90(DC1+DC3+DC4)+1.50DW+1.75(LL+IM)
M (0.33L1) + = 4.44 t-m
M (L1) - = 1.25DC2+0.90(DC1+DC3+DC4)+1.50DW+1.75(LL+IM)
M (L1) - = -3.69 t-m
M (0.5L2) + = 1.25DC2+0.90(DC1+DC3+DC4)+1.50DW+1.75(LL+IM)
M (0.5L2) + = 4.33 t-m
1.3.5. DISEO DE LA LOSA EN CONCRETO ARMADO

Datos de Diseo
f'c = 280.00 Kg/cm2
fy = 4200.00 Kg/cm2
b= 100.00 cm
ts = 20.00 cm
d += 16.87 cm
d -= 14.37 cm
h vereda= 20.00 cm
d vereda-= 14.37 cm
= 0.90
Cuanta Balanceada
f c 0.003 Es
b 1 0.85
fy 0.003 Es fy

1 = 0.85
Es = 2x106 Kg/cm2
b = 0.02856
Cuanta Mxima
mx 0.75 b
mx = 0.02142
Cuanta Mecnica Inicial

_______________________________________________________________________________________
fy
w mx
f 'c
w= 0.32134
Momento Resistente de la Seccin

Mn . b . d 2 . f ' c . w . (1 0.59 w)
Mn+= 18.67 t-m
Mn-= 13.54 t-m
Ecuaciones de Diseo
Mu * 10 5 0.85 * f ' c * b * a
Kw ad d 2 2 Kw As
0.85 * * f ' c * b fy
f 'c
As mx mx * b * d As mn 0.03 *b *d
fy
As temp 0.0018 * b * h
1.3.5.1. DISEO DE LA VEREDA

Diseo del Acero Principal
Mu = 0.94 t-m
Kw = 4.41 a= 0.31 cm
As = 1.76 cm2 As mx= 30.77 cm2
As mn= 2.87 cm2 As temp= 3.60 cm2
c/d = 0.025 Ok
Por
tanto:
As = 4.67 cm2 Usar: 1/2" @ 0.27 m
Diseo del Acero Transversal

As temp= 3.60 cm2
As long= 1.80 cm3 Usar: 3/8" @ 0.40 m
Verificacin del Sardinel por Impacto Lateral

Cargas
FL = 0.76 t Fuerza lateral por metro de sardinel
h= 0.25 m Altura donde acta la fuerza lateral
M= 0.19 t-m Momento generado por la fuerza lateral
Mu = 0.33 t-m Momento factorado (Resistencia I)
Vu = 1.33 t Cortante factorada (Resistencia I)
Datos
f'c = 280 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
b= 100.00 cm
h= 25.00 cm
d= 19.37 cm
= 0.90 Factor de Resitencia por Flexin y Corte
Momento Resistente
_______________________________________________________________________________________
As = 4.67 cm2 Acero colocado en el sardinel 1/2"@0.27

= 0.002412
w= 0.036174
Mr = 3.35 t-m
Como Mr > Mu El refuerzo es suficiente
Cortante Resistente
Vc = 17.17 t
Vr = 15.46 t
Como Vr > Vu No requiere refuerzo por corte
1.3.5.2. TRAMO EN VOLADIZO

Mu1 = 6.38 t-m Momento por Cargas diferentes al Impacto
Lateral sobre el Sardinel
Mu2 = 0.33 t-m Momento por Carga de Impacto Lateral sobre
el Sardinel
Mu = 6.71 t-m
Kw = 31.35 a= 2.38 cm
As = 13.48 cm2 As mx= 36.13 cm2
As mn= 2.87 As temp= 3.60 cm2
c/d = 0.195 Ok
Por
tanto:
As = 15.28 cm2 Usar: 1/2+ 5/8" @ 0.22 m

% Asd = 67.00%
Asd = 9.03 cm2 As temp= 3.60 cm2
As long= 10.83 cm2 Usar: 1/2" @ 0.12 m
1.3.5.3. APOYO INTERNO

Mu = 3.69 t-m
Kw = 17.21 a= 1.25 cm
As = 7.10 cm2 As mx= 36.13 cm2
c/d = 0.103 Ok
Por
tanto:
As = 8.90 cm2 Usar: 5/8" @ 0.22 m

% Asd = 67.00%
Asd = 4.76 cm2 As temp= 3.6 cm2
As long= 6.56 cm2 Usar: 1/2" @ 0.20 m
1.3.5.4. PRIMER TRAMO INTERNO

_______________________________________________________________________________________

Mu = 4.44 t-m
Kw = 20.71 a= 1.28 cm
As = 7.23 cm2 As mx= 36.13 cm2
c/d = 0.089 Ok
Por
tanto:
As = 9.03 cm2 Usar: 1/2+ 5/8" @ 0.36 m

% Asd = 67.00%
Asd = 6.05 cm2 As mn = 3.60 cm2
As long= 7.85 cm2 Usar: 1/2" @ 0.17 m
1.3.5.5. SEGUNDO TRAMO INTERNO

Mu = 4.33 t-m
Kw = 20.21 a= 1.24 cm
As = 7.05 cm2 As mx= 36.13 cm2
c/d = 0.087 Ok
Por
tanto:
As = 8.85 cm2 Usar: 1/2+ 5/8" @ 0.36 m

% Asd = 67.00%
Asd = 5.93 cm2 As mn = 3.60 cm2
As long= 7.73 cm2 Usar: 1/2" @ 0.17 m
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1.4. DISEO DE LAS VIGAS PRINCIPALES
1.4.1. CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES
A) METRADO DE CARGAS
Las cargas actuantes por peso propio y peso muerto son:
Cargas Permanentes
Elemento
Resistente DC DW
Peso de viga ---
Peso de losa de concreto
Peso de cartelas y diafragmas ---
Viga T
Peso de veredas ---
Peso de barandas ---
--- Peso de superficie de desgaste
Viga Interior
w DC = 1.875 t/m Peso propio de viga
w DC = 0.900 t/m Peso de losa de concreto
w DC = 0.236 t/m Peso de cartelas y diafragmas
w DC = 0.000 t/m Peso de veredas

w DC = 0.000 t/m Peso de barandas
w DW = 0.198 t/m Peso de superficie de desgaste
Resumen de Cargas
w DC1 = 3.011 t/m Peso de componentes
Viga Exterior
w DC = 1.875 t/m Peso propio de viga
w DC = 0.875 t/m Peso de losa de concreto
w DC = 0.131 t/m Peso de cartelas y diafragmas
w DC = 0.623 t/m Peso de veredas

w DC = 0.100 t/m Peso de barandas
Resumen de Cargas
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B) SOLICITACIONES POR CARGAS PERMANENTES
EFECTOS POR CARGAS PERMANENTES EN VIGAS INTERIORES
Momento Momento Momento

distancia/L Flector Flector Flector
DC1 DC2 DW
0.0 0.000 0.000 0.000
0.1 84.69 0.000 5.569
0.2 150.563 0.000 9.900
0.3 197.613 0.000 12.994
0.4 225.844 0.000 14.850
0.5 235.254 0.000 15.469
0.6 225.844 0.000 14.850
0.7 197.613 0.000 12.994
0.8 150.563 0.000 9.900
0.9 84.691 0.000 5.569
1.0 0.000 0.000 0.000
Fuerza Fuerza Fuerza

distancia/L Cortante Cortante Cortante
DC1 DC2 DW
0.0 37.64 0.00 2.48
0.1 30.11 0.00 1.98
0.2 22.58 0.00 1.49
0.3 15.06 0.00 0.99
0.4 7.53 0.00 0.50
0.5 0.00 0.00 0.00
0.6 -7.53 0.00 -0.50
0.7 -15.06 0.00 -0.99
0.8 -22.58 0.00 -1.49
0.9 -30.11 0.00 -1.98
1.0 -37.64 0.00 -2.48
EFECTOS POR CARGAS PERMANENTES EN VIGAS EXTERIORES

_______________________________________________________________________________________

DC1 DC2 DW
0.0 0.000 0.000 0.000
0.1 81.02 20.320 4.641
0.2 144.031 36.125 8.250
0.3 189.041 47.414 10.828
0.4 216.047 54.188 12.375
0.5 225.049 56.445 12.891
0.6 216.047 54.188 12.375
0.7 189.041 47.414 10.828
0.8 144.031 36.125 8.250
0.9 81.018 20.320 4.641
1.0 0.000 0.000 0.000

DC1 DC2 DW
0.0 36.01 9.03 2.06
0.1 28.81 7.23 1.65
0.2 21.60 5.42 1.24
0.3 14.40 3.61 0.83
0.4 7.20 1.81 0.41
0.5 0.00 0.00 0.00
0.6 -7.20 -1.81 -0.41
0.7 -14.40 -3.61 -0.83
0.8 -21.60 -5.42 -1.24
0.9 -28.81 -7.23 -1.65
1.0 -36.01 -9.03 -2.06
C) FACTOR DE DISTRIBUCIN LATERAL DE CARGAS PARA

FLEXIN Y CORTANTE
_______________________________________________________________________________________
FACTOR DE DISTRIBUCION LATERAL DE CARGAS PARA FLEXION
Relacin Modular de la Viga respecto a la Losa n= 1

Inercia de Viga Iv = 1.41E-01 m4
rea de Viga Av = 7.50E-01 m2
Distancia entre los C.G. de Losa y Viga eg = 0.85 m
Longitud de Viga L= 25.00 m
Espesor de Losa ts = 0.20 m
Espaciamiento entre Vigas S= 1.800 m
Distancia del Inicio de Calzada el Eje de Viga
Ext. de = 0.600 m
Parmetro de Rigidez Longitudinal Kg = n (Iv+Av*eg2)

Kg = 6.83E-01 m4
Relacin Kg/(L*ts3) = 3.413
Viga Interior (mgi)

Un carril de diseo cargado mgi = 0.422
Dos o ms carriles de diseo cargados mgi = 0.577
Gobierna mgi = 0.577
Viga Exterior (mgi)

Un carril de diseo cargado mgi = 0.600 Regla de la palanca

FACTOR DE DISTRIBUCIN LATERAL DE CARGAS POR CORTANTE
Viga Interior (mgi)

Un carril de diseo cargado mgi = 0.597
Viga Exterior (mgi)

Un carril de diseo cargado mgi = 0.600 Regla de la palanca
REDUCCION DE FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA PARA MOMENTOS EN VIGAS

LONGITUDINALES SOBRE APOYOS ESVIADOS
Factor de Reduccin r = 1 - c1 (tan )1.5

ngulo de Sesgo = 0.00
Parmetro c1 c1 = 0.000
Reduccin por Apoyos Esviados r= 1.000

CORRECCIN DE FACTORES DE DISTRIBUCIN DE CARGA PARA CORTANTES EN EL
APOYO DE LA ESQUINA OBTUSA
Correccin por Esquina Obtusa r = 1 + 0.20 (L*ts3/Kg)0.3 * tan

_______________________________________________________________________________________
r= 1.000
D) SOLICITACIONES POR SOBRECARGA VEHICULAR
Efectos por Sobrecarga Vehicular HL-93 por va:
Momentos Flectores
HL-93 K HL-93 M w
0.0 0.000 0.000 0.000
0.1 60.155 49.056 27.000
0.2 107.528 86.912 48.000
0.3 144.121 113.568 63.000
0.4 164.148 129.024 72.000
0.5 167.610 133.280 75.000
0.6 164.148 129.024 72.000
0.7 144.121 113.568 63.000
0.8 107.528 86.912 48.000
0.9 60.155 49.056 27.000
1.0 0.000 0.000 0.000
Fuerzas Cortantes
HL-93 K HL-93 M w
0.0 29.360 21.862 12.000
0.1 26.424 19.676 9.600
0.2 23.488 17.490 7.200
0.3 20.552 15.304 4.800
0.4 17.616 13.117 2.400
0.5 14.680 10.931 0.000
0.5 -14.680 -10.931 0.000
0.6 -17.616 -13.117 -2.400
0.7 -20.552 -15.304 -4.800
0.8 -23.488 -17.490 -7.200
0.9 -26.424 -19.676 -9.600
1.0 -29.360 -21.862 -12.000
Efectos por Sobrecarga Vehicular HL-93 por va para el Estado Lmite

de Fatiga y Fractura:
Momentos Flectores
_______________________________________________________________________________________

HL-93 K HL-93 M w
0.0 0.000 0.000 0.000
0.1 53.208 0.000 0.000
0.2 93.635 0.000 0.000
0.3 123.281 0.000 0.000
0.4 136.361 0.000 0.000
0.5 132.877 0.000 0.000
0.6 136.361 0.000 0.000
0.7 123.281 0.000 0.000
0.8 93.635 0.000 0.000
0.9 53.208 0.000 0.000
1.0 0.000 0.000 0.000
Fuerzas Cortantes
HL-93 K HL-93 M w
0.0 25.910 0.000 0.000
0.1 23.319 0.000 0.000
0.2 20.728 0.000 0.000
0.3 18.137 0.000 0.000
0.4 15.546 0.000 0.000
0.5 12.955 0.000 0.000
0.5 -12.955 0.000 0.000
0.6 -15.546 0.000 0.000
0.7 -18.137 0.000 0.000
0.8 -20.728 0.000 0.000
0.9 -23.319 0.000 0.000
1.0 -25.910 0.000 0.000
Efectos por Sobrecarga Vehicular HL-93 en Vigas Interiores:

Momento Momento Fuerza Fuerza
distancia/L Flector Flector Cortante Cortante
HL-93 K w HL-93 K w
_______________________________________________________________________________________
HL-93 M HL-93 M
0.0 0.00 0.00 20.20 8.26
0.1 34.69 15.57 18.18 6.61
0.2 62.02 27.68 16.16 4.95
0.3 83.12 36.34 14.14 3.30
0.4 94.67 41.53 12.12 1.65
0.5 96.67 43.26 10.10 0.00
0.6 94.67 41.53 -12.12 -1.65
0.7 83.12 36.34 -14.14 -3.30
0.8 62.02 27.68 -16.16 -4.95
0.9 34.69 15.57 -18.18 -6.61
1.0 0.00 0.00 -20.20 -8.26
Efectos por Sobrecarga Vehicular HL-93 en Vigas Exteriores:

Flector Flector Cortante Cortante
distancia/L
HL-93 K HL-93 K
w w
HL-93 M HL-93 M
0.0 0.00 0.00 18.05 7.38
0.1 36.09 16.20 16.24 5.90
0.2 64.52 28.80 14.44 4.43
0.3 86.47 37.80 12.63 2.95
0.4 98.49 43.20 10.83 1.48
0.5 100.57 45.00 9.02 0.00
0.6 98.49 43.20 -10.83 -1.48
0.7 86.47 37.80 -12.63 -2.95
0.8 64.52 28.80 -14.44 -4.43
0.9 36.09 16.20 -16.24 -5.90
1.0 0.00 0.00 -18.05 -7.38
Efectos por Sobrecarga Vehicular HL-93 en Vigas Interiores para el

Estado Lmite de Fatiga y Fractura:
distancia/L
HL-93 K HL-93 K
w w
HL-93 M HL-93 M
0.0 0.000 0.000 13.201 0.000
0.1 18.731 0.000 11.881 0.000
0.2 32.962 0.000 10.561 0.000
0.3 43.398 0.000 9.241 0.000
0.4 48.003 0.000 7.921 0.000
0.5 46.776 0.000 6.601 0.000
0.6 48.003 0.000 -7.921 0.000
0.7 43.398 0.000 -9.241 0.000
0.8 32.962 0.000 -10.561 0.000
0.9 18.731 0.000 -11.881 0.000
1.0 0.000 0.000 -13.201 0.000
Efectos por Sobrecarga Vehicular HL-93 en Vigas Exteriores para el
Estado Lmite de Fatiga y Fractura:
distancia/L
HL-93 K HL-93 K
w w
HL-93 M HL-93 M
0.0 0.000 0.000 13.271 0.000
_______________________________________________________________________________________
0.1 26.604 0.000 11.944 0.000

0.2 46.818 0.000 10.617 0.000
0.3 61.640 0.000 9.290 0.000
0.4 68.181 0.000 7.963 0.000
0.5 66.439 0.000 6.636 0.000
0.6 68.181 0.000 -7.963 0.000
0.7 61.640 0.000 -9.290 0.000
0.8 46.818 0.000 -10.617 0.000
0.9 26.604 0.000 -11.944 0.000
1.0 0.000 0.000 -13.271 0.000
E) RESUMEN DE SOLICITACIONES
PARA EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA Y SERVICIO
VIGAS INTERIORES
Viga Interior Momentos Flectores (t-m)
Elemento resistente Carga 0.0L 0.1L 0.2L 0.3L 0.4L 0.5L
DC1 0.00 84.69 150.56 197.61 225.84 235.25
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" DW 0.00 5.57 9.90 12.99 14.85 15.47
LL (camin) 0.00 34.69 62.02 83.12 94.67 96.67
LL (w) 0.00 15.57 27.68 36.34 41.53 43.26
Viga Interior Fuerzas Cortantes (t)

DC1 37.64 30.11 22.58 15.06 7.53 0.00
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" DW 2.48 1.98 1.49 0.99 0.50 0.00
LL (camin) 19.72 17.75 15.78 13.80 11.83 9.86
LL (w) 8.06 6.45 4.84 3.22 1.61 0.00
VIGAS EXTERIORES
Viga Exterior Momentos Flectores (t-m)
DC1 0.00 81.02 144.03 189.04 216.05 225.05
DC2 0.00 20.32 36.13 47.41 54.19 56.45
Viga "T" DW 0.00 4.64 8.25 10.83 12.38 12.89
LL (camin) 0.00 36.09 64.52 86.47 98.49 100.57
LL (w) 0.00 16.20 28.80 37.80 43.20 45.00
Viga Exterior Fuerzas Cortantes (t)

DC1 36.01 28.81 21.60 14.40 7.20 0.00
DC2 9.03 7.23 5.42 3.61 1.81 0.00
Viga "T" DW 2.06 1.65 1.24 0.83 0.41 0.00
LL (camin) 17.62 15.85 14.09 12.33 10.57 8.81
LL (w) 7.20 5.76 4.32 2.88 1.44 0.00
PARA EL ESTADO LIMITE DE FATIGA Y FRACTURA

VIGAS INTERIORES
Viga Interior Momentos Flectores (t-m)
DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LL (camin) 0.00 18.73 32.96 43.40 48.00 46.78
LL (w) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
_______________________________________________________________________________________
Viga Interior Fuerzas Cortantes (t)

DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LL (camin) 12.89 11.60 10.31 9.02 7.73 6.44
LL (w) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
VIGAS EXTERIORES
Viga Exterior Momentos Flectores (t-m)
DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LL (camin) 0.00 26.60 46.82 61.64 68.18 66.44
LL (w) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga Exterior Fuerzas Cortantes (t)

DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LL (camin) 12.95 11.66 10.36 9.07 7.77 6.48
LL (w) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.4.2. CALCULO DE MOMENTOS DE DISEO
MOMENTOS EN VIGAS INTERIORES

VIGA INTERIOR MOMENTOS DE DISEO (t-m)
Estado Elemento Factor Distancia
Carga
Lmite Resistente Carga 0.0L 0.1L 0.2L 0.3L 0.4L 0.5L
Resistencia I DC1 1.25 0.00 105.86 188.20 247.02 282.30 294.07

DC2 1.25 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 1.50 0.00 8.35 14.85 19.49 22.28 23.20
Viga "T" LL c 1.75 0.00 60.72 108.53 145.47 165.68 169.17
LL w 1.75 0.00 27.25 48.45 63.59 72.67 75.70
IM 1.75 0.00 20.04 35.82 48.00 54.67 55.83
Mu = 0.00 222.22 395.85 523.57 597.61 617.97
Servicio I DC1 1.00 0.00 84.69 150.56 197.61 225.84 235.25

DC2 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 1.00 0.00 5.57 9.90 12.99 14.85 15.47
Viga "T" LL c 1.00 0.00 34.69 62.02 83.12 94.67 96.67
LL w 1.00 0.00 15.57 27.68 36.34 41.53 43.26
IM 1.00 0.00 11.45 20.47 27.43 31.24 31.90
Mu = 0.00 151.98 270.63 357.50 408.14 422.55
Fatiga Viga "T" DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LL c 0.75 0.00 14.05 24.72 32.55 36.00 35.08
_______________________________________________________________________________________
LL w 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IM 0.75 0.00 2.11 3.71 4.88 5.40 5.26
Mu = 0.00 16.16 28.43 37.43 41.40 40.34
MOMENTOS EN VIGAS EXTERIORES

VIGA EXTERIOR MOMENTOS DE DISEO (t-m)
Carga
Resistencia I DC1 1.25 0.00 101.27 180.04 236.30 270.06 281.31

DC2 1.25 0.00 25.40 45.16 59.27 67.73 70.56
DW 1.50 0.00 6.96 12.38 16.24 18.56 19.34
Viga "T" LL c 1.75 0.00 63.16 112.90 151.33 172.36 175.99
LL w 1.75 0.00 28.35 50.40 66.15 75.60 78.75
IM 1.75 0.00 20.84 37.26 49.94 56.88 58.08
Mu = 0.00 245.99 438.13 579.23 661.19 684.02
Servicio I DC1 1.00 0.00 81.02 144.03 189.04 216.05 225.05

DC2 1.00 0.00 20.32 36.13 47.41 54.19 56.45
DW 1.00 0.00 4.64 8.25 10.83 12.38 12.89
Viga "T" LL c 1.00 0.00 36.09 64.52 86.47 98.49 100.57
LL w 1.00 0.00 16.20 28.80 37.80 43.20 45.00
IM 1.00 0.00 11.91 21.29 28.54 32.50 33.19
Mu = 0.00 170.18 303.01 400.09 456.80 473.14
Fatiga DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" LL c 0.75 0.00 19.95 35.11 46.23 51.14 49.83
LL w 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IM 0.75 0.00 2.99 5.27 6.93 7.67 7.47
Mu = 0.00 22.95 40.38 53.16 58.81 57.30
1.4.3. CLCULO DE CORTANTES DE DISEO
CORTANTES EN VIGAS INTERIORES

VIGA INTERIOR CORTANTES DE DISEO (t)
Carga
Resistencia I Viga "T" DC1 1.25 47.05 37.64 28.23 18.82 9.41 0.00
DC2 1.25 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 1.50 3.71 2.97 2.23 1.49 0.74 0.00
LL c 1.75 34.51 31.06 27.61 24.16 20.71 17.26
LL w 1.75 14.11 11.28 8.46 5.64 2.82 0.00
_______________________________________________________________________________________
IM 1.75 11.39 10.25 9.11 7.97 6.83 5.69

Vu = 110.77 93.21 75.64 58.08 40.51 22.95
Servicio I DC1 1.00 37.64 30.11 22.58 15.06 7.53 0.00

DC2 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 1.00 2.48 1.98 1.49 0.99 0.50 0.00
Viga "T" LL c 1.00 19.72 17.75 15.78 13.80 11.83 9.86
LL w 1.00 8.06 6.45 4.84 3.22 1.61 0.00
IM 1.00 6.51 5.86 5.21 4.56 3.90 3.25
Vu = 74.40 62.15 49.89 37.63 25.37 13.11
Fatiga DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" LL c 0.75 9.67 8.70 7.73 6.77 5.80 4.83
LL w 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IM 0.75 1.45 1.30 1.16 1.01 0.87 0.72
Vu = 11.11 10.00 8.89 7.78 6.67 5.56
CORTANTES EN VIGAS EXTERIORES

VIGA EXTERIOR CORTANTES DE DISEO (t)
Carga
Resistencia I DC1 1.25 45.01 36.01 27.01 18.00 9.00 0.00

DC2 1.25 11.29 9.03 6.77 4.52 2.26 0.00
DW 1.50 3.09 2.48 1.86 1.24 0.62 0.00
Viga "T" LL c 1.75 30.83 27.74 24.66 21.58 18.50 15.41
LL w 1.75 12.60 10.08 7.56 5.04 2.52 0.00
IM 1.75 10.17 9.16 8.14 7.12 6.10 5.09
Vu = 112.99 94.49 76.00 57.50 39.00 20.50
Servicio I DC1 1.00 36.01 28.81 21.60 14.40 7.20 0.00

DC2 1.00 9.03 7.23 5.42 3.61 1.81 0.00
DW 1.00 2.06 1.65 1.24 0.83 0.41 0.00
Viga "T" LL c 1.00 17.62 15.85 14.09 12.33 10.57 8.81
LL w 1.00 7.20 5.76 4.32 2.88 1.44 0.00
IM 1.00 5.81 5.23 4.65 4.07 3.49 2.91
Vu = 77.73 64.53 51.32 38.12 24.92 11.71
Fatiga DC1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

DC2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DW 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Viga "T" LL c 0.75 9.72 8.74 7.77 6.80 5.83 4.86
LL w 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IM 0.75 1.46 1.31 1.17 1.02 0.87 0.73
Vu = 11.17 10.06 8.94 7.82 6.70 5.59
1.4.4. CLCULO DEL REFUERZO

ANCHO EFECTIVO DE LAS ALAS
Para vigas interiores, el ancho efectivo del ala puede ser tomado como el
menor valor de:
- 1/4 de la longitud efectiva del tramo.
_______________________________________________________________________________________
- 12 veces el espesor promedio de la losa mas el mayor espesor del

alma o 1/2 del ancho del ala superior de la viga.
- El espaciamiento promedio de vigas adyacentes.
Segn esto:
Vigas Interiores
El menor valor de: 1/4Le = 6.25 m
12ts+bw = 2.90 m
S= 1.80 m
Ancho efectivo bi = 1.80 m
Para vigas exteriores, el ancho efectivo del ala puede ser tomado como la
mitad del ancho efectivo de la viga interior adyacente mas el menor de:
- 1/8 de la longitud efectiva del tramo.
- 6 veces el espesor promedio de la losa ms el mayor de la mitad del
espesor del alma o del ancho del ala superior de la viga.
- El ancho del volado.
Segn esto:
Vigas Exteriores
El menor valor de: 1/8Le 3.13 m
6ts+1/2bw = 1.45 m
d ex= 0.85 m
Ancho efectivo be = 1.75 m
VERIFICACIN DEL PERALTE

Datos de Diseo
f'c = 280.00 Kg/cm2
fy = 4200.00 Kg/cm2
be = 175.00 cm
h= 170.00 cm
d= 150.50 cm
= 0.90
Cuanta Balanceada
f c 0.003 Es
b 1 0.85
fy 0. 003 Es fy

1 = 0.85
Es = 2x106 Kg/cm2
b = 0.02856
Cuanta Mxima
mx 0.75 b
mx = 0.02142
Cuanta Mecnica
fy
w mx
f 'c
_______________________________________________________________________________________
w= 0.32134
Momento Resistente de la Seccin

Mn . b . d 2 . f ' c . w . (1 0.59 w)
Despejando d, se obtiene:
M
d
. b . f ' c . w . (1 0.59 w)
Para el Estado Lmite de Resistencia I, y realizando los clculos para la

viga exterior, por ser la ms esforzada, tenemos:
Mu = niQi
Mu = 684.02 t-m
Reemplazando tenemos:
684.02 * 10 5
d
0.90 *175 * 280 * 0.32134 (1 0.59 * 0.32134)
d= 77.20 cm d = 150.50 cm Ok
CLCULO DEL REFUERZO

Ecuaciones de Diseo
Mu * 10 5
Kw
0.85 * * f ' c * b
ad d 2 2 Kw
0.85 * f ' c * b * a
As
fy
Reemplazando datos tenemos

Kw = 1,824.79 cm2
a= 12.66 cm t = 20.00 cm
As = 125.52 cm2
As = 483/4 = 136.80 cm2
12 Barras de 4 de 3/4
d = 150.50 cm
3.80 cm
7.50 cm
3.80 cm
7.50 cm
3.80 cm
y =19.50 cm 1.27 cm
50.00 cm 5.00 cm
_______________________________________________________________________________________
VERIFICACIN DE CUANTAS
Se debe verificar que:
mn mx
Cuanta mxima
mx 0.75b = 0.02142
Cuanta mnima
f 'c
mn 0.03 =0.0020
fy
Cuanta de la viga:
As
= 0.00519 Ok
b*d
Adems:
c
0.42
de
a
c y de d

Por tanto:
c
0.12 Ok
de
1.4.5. INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO
CONTROL DE FISURACION
Se debe verificar que:
Z
f fsa 0.6 fy
( dA)1 / 3
Donde:
Z= 30000 N/mm Miembros en condiciones de exposicin moderada
Z= 23000 N/mm Miembros en condiciones de exposicin severa
Z= 17500 N/mm Estructuras enterradas
Adoptamos:
Z= 23000 N/mm
dc = 50.00 mm
A= 2*ys*bw/N
ys = 195.00 mm
bw = 500.00 mm
N= 12 Paquetes de 4 3/4" c/u
A= 16,250 mm2
Luego:
fsa = 246.5 Mpa
fsa = 2,465 Kg/cm2
0.6fy = 2,520 Kg/cm2
Anlisis de la Seccin Transformada, Viga Exterior:

x = -n*As/b+(n*As/b)2+2*n*As*d/b
n= 8
As = 136.80 cm2
b= 175.00 cm
d= 150.50 cm
x= 37.58 cm
_______________________________________________________________________________________
Puesto que x=37.58 cm ts=20.00 cm, el Eje Neutro se ubica en el alma

y la seccin se debe analizar como viga T.
Anlisis de la Seccin como Viga T:

(b-bw)*ts*(x-ts/2)+bw*x2/2-n*As*(d-x)=0
Ax2 + Bx + C = 0
A= 25.00
B= 3,594.40
C= -189,707.20
x= 41.06 cm
Clculo de la Inercia:
I rot = 1/3*b*x3-1/3*(b-bw)*(x-ts)3+n*As*(d-x)2
I rot = 16,756,629.05 cm4
Clculo del Esfuerzo en el Acero:

nM (d x)
fs
Irot
M= 473.14 t-m Para el Estado Lmite de Servicio I
fs = 2,472 Kg/cm2 fsa = 2,465 Kg/cm2 Ok
1.4.6. INVESTIGANDO EL ESTADO LMITE DE FATIGA

Momento de Diseo Mu = niQi
Mu = 0.75 (LL + IM)
Rango de Esfuerzos de Fatiga permitido en el Refuerzo

ff = 145 - 0.33 f mn + 55(r/h) MPa
f mn = Nivel de esfuerzo mnimo agrietado
r/h = 0.3
Esfuerzos en el
Refuerzo
Esfuerzo
Mximo
f mx = n*M*(d-x)/Irot
n= 8
Mu = 5,880,585.38 Kg-cm
d= 150.50 cm
x= 41.06 cm
I rot = 16,756,629.05 cm4
_______________________________________________________________________________________
f mx = 307.27 Kg/cm2
Esfuerzo
Mnimo
f mn = 0.00 Kg/cm2
Rango de Esfuerzos de Fatiga

f mx - f mn = 307.27 Kg/cm2
Rango de Esfuerzo
Permisible
ff = 161.50 MPa
ff = 1,615.00 Kg/cm2 307.27 Kg/cm2 Ok
1.4.7. CLCULO DE DEFLEXIONES Y CONTRAFLECHAS

Estado Lmite de Servicio Mu = niQi
Mu = DC + DW + LL + IM
Factor de Distribucin por Deflexin

mg = NL/NB
mg = 0.5
Lmite de Deflexin por Carga Viva

adm= L / 800
adm= 3.13 cm
Propiedades de la Seccin
Seccin Transformada Fisurada

n= 8
x= 41.06 cm
I CR = 16,756,629.05 cm4
Seccin Sin Fisurar

b= 175.00 cm
bw = 50.00 cm
ts = 20.00 cm
hv = 150.00 cm
H= 170.00 cm
AR= 11,000.00 cm2

Y= 102.05 cm
IR= 31,420,643.94 cm4
f'c = 280.00 Kg/cm2
Ec = 250,998.01 Kg/cm2
fr = 33.47 Kg/cm2
Mr = 103.05 t-m
_______________________________________________________________________________________
ts 1
H
hv 2
Y
bw
Deflexin Estimada por Carga Viva
Asumiendo que la deflexin es mxima donde el momento es mximo.
DC1 = 225.05 t-m
DC2 = 56.45 t-m
DW = 12.89 t-m
LL = 83.81 t-m
IM = 27.66 t-m
Ma = DC1+DC2+DW+mg*(LL+IM)
Ma = 405.85 t-m
Momento Efectivo de Inercia

Ie = (Mr/Ma)3*IR+(1-(Mr/Ma)3)*ICR IR
(Mr/Ma)3= 0.0164
Ie = 16,996,657.23 cm4
EI=Ee*Ie= 4.266E+12 Kg-cm2
Ubicacin de la Sobrecarga
145 KN 145 KN 35 KN
4.30 4.30
m m
L/2 L/2
Deflexin en el Centro de Luz debido a la Carga Posterior de 145 KN

P= 145.00 KN
L= 25.00 m
x= 12.50 m
a= 8.20 m
b= 16.80 m
y1 = 0.95 cm
Deflexin en el Centro de Luz debido a la Carga Intermedia de 145 KN

P= 145.00 KN
L= 25.00 m
x= 12.50 m
a= 12.50 m
b= 12.50 m
_______________________________________________________________________________________
y2 = 1.13 cm
Deflexin en el Centro de Luz debido a la Carga Anterior 35 KN

P= 35.00 KN
L= 25.00 m
x= 12.50 m
a= 16.80 m
b= 8.20 m
y2 = 0.23 cm
Deflexin Total Incluyendo Impacto

LL+IM= mg*(y1+y2+y3)*(1+IM)
LL+IM= 1.53 cm adm=3.13 cm Ok
Flecha por Carga Muerta
Cargas Muertas Viga Interior Viga Exterior

DC1 (t/m) 3.011 2.881
DC2 (t/m) 0.000 0.723
DW (t/m) 0.198 0.165
w (t/m) 3.209 3.768
Clculo de Deflexiones para la Viga ms Crtica (Viga Exterior)
Deflexin Instantnea
i= 5 w*L2/(384EI)
i= 4.49 cm
Deflexin Diferida
LT= * i
= 3 - 1.2 (As'/As) 1.6
As' = 33.02 cm2
As = 136.80 cm2
= 2.71
LT= 12.18 cm
Deflexin por Carga Muerta

CM= 16.67 cm
Se proveer de una contraflecha de 20.00 cm, las cuales sern ubicadas
en el encofrado para compensar la deflexin de la carga muerta a largo
plazo.
CONTRAFLECHA (mm)
Ubicacin de la Contraflecha
0 0.1 L 0.2 L 0.3 L 0.4 L 0.5 L
0 72 128 168 192 200

_______________________________________________________________________________________
1.4.8. DISEO POR CORTE

REQUERIMIENTOS GENERALES
Resistencia al corte factorada:

Vr = Vn
El reforzamiento transversal debe ser puesto donde:

Vu 0.5(Vc+Vp)
=e=0.90
Reforzamiento transversal mnimo:

Av 0.083*f'c*bv*S/fy
Espaciamiento mximo de reforzamiento transversal:

Si Vu<0.1 f'c*bv*dv entonces S 0.8dv 600 mm
Si Vu0.1 f'c*bv*dv entonces S 0.4dv 300 mm
bv = Espesor mnimo del alma dentro de la altura dv

dv = Profundidad efectiva de corte tomado como la distancia entre las resultantes de las
fuerzas de tensin y compresin debido a la flexin, pero no menos que el mayor de
0.9dv 0.72h
MODELO DE DISEO
Resistencia de Corte Nominal
Deber ser e menor de:
Vn = Vc + Vs + Vp
Vn = 0.25*f'c*bv*dv+ Vp
_______________________________________________________________________________________
Resistencia al Corte del Concreto

Vc = 0.083 f'c*bv*dv
Resistencia al Corte del Reforzamiento Transversal

Vs = Av*fy*dv(Cot + Cot )Sin / S
Para estribos verticales =90
Determinacin de y
Usar las tablas de la Fig. 2.2.2.1 del Manual de Diseo de Puentes del
MTC, que se muestran a continuacin:
_______________________________________________________________________________________
Esfuerzo de Corte Sobre el Concreto

v = Vu/(*bv*dv)
Deformacin en el Refuerzo Longitudinal

s = (Mu/dv + 0.5Vu*Cot )/(Es*As) 0.002
Refuerzo Longitudinal
Para secciones que no estn sujetas a torsin, el refuerzo longitudinal
ser proporcionado de tal manera que la siguiente ecuacin sea
satisfecha:
As*fy Mu/(f*dv)+(Vu/v-0.5Vs)*Cot
Si esta condicin no se cumple, entonces el reforzamiento por tensin As

debe ser incrementado o los estribos deben ser colocados a menor
espaciamiento para incrementar Vs.
Procedimiento
Realizaremos el anlisis a una distancia dv desde el apoyo.
1.- Clculo de Vu y Mu a una distancia dv

Para As = 16 3/4
As = 4,560.00 mm2
bv = 500.00 mm
be = 1750.00 mm
dv = de = 1505 mm
_______________________________________________________________________________________
d-a/2 = 1444 mm
dv = mx 0.9de = 1355 mm
0.72h = 1224 mm
dv = 1,444 mm
Vu = 1,023.11 KN
Mu = 1,420.53 KN-m
2.- Proporcin del esfuerzo de corte
v = Vu/(*bv*dv)
v= 1.57 MPa
v/f'c= 0.0562
3.- Clculo de , s y
Estimar un valor de y calcular s, luego se itera hasta que converja y
se calcula
= 41.6
s = 1.711 E-3
1.84
4.- Clculo de la fuerza Vs, del refuerzo en el alma requerido:
Vs = Vu/ - 0.083 f'c*bv*dv

Vs = 553.45 KN
5.- Clculo del espaciamiento:
Usamos estribos de 1/2"
Av = 254.00 mm2
S Av*fy*dv/Vs*Cot = 299 mm
Espaciamiento mnimo:
S Av*fy/(0.083f'c*bv) = 463 mm
Si Vu<0.1 f'c*bv*dv entonces S 0.8dv 600 mm

Si Vu < 2,021.16 KN S 1,155 mm 600 mm
6.- Comprobacin del refuerzo longitudinal

1824 KN 2062 KN No Cumple
Como no cumple, los estribos sern colocados a menor espaciamiento:
Para S= 169 mm Vs = 977.56 KN
Luego:
1824 KN 1823 KN Ok
A continuacin se presenta el resumen del espaciamiento del refuerzo transversal:

_______________________________________________________________________________________
As s S req S prov
Ubicacin
(mm2) (mm) (mm)
dv 4,560 41.6 1.711 E-3 1.84 169 150
0.1L 9,120 38.6 1.259 E-3 2.08 463 250
0.2L 13,680 38.8 1.282 E-3 2.07 463 300
0.3L 13,680 41.3 1.586 E-3 1.91 463 400
0.4L 13,680 42.0 1.753 E-3 1.83 463 450
0.5L 13,680 42.1 1.773 E-3 1.82 463 450
1.4.9. DISEO DE VIGAS DIAFRAGMAS

Datos Geomtricos
Acho de Viga Diafragma b vd = 0.25 m
Altura de Viga Diafragma h vd= 1.50 m
Metrado de Cargas
Carga Muerta w DC = 0.94 t/m
Carga Viva HL-93
Solicitaciones de Diseo
Momentos Flectores por Carga Muerta
Fuerzas Cortante por Carga Muerta

_______________________________________________________________________________________
Momento Flector por Carga Viva (2 vas cargadas)
Fuerza Cortante por Carga Viva (2 vas cargadas)
Momentos Flectores Fuerzas Cortantes

Carga M (+) M (-) Carga V (+) V (-)
DC 0.25 -0.29 DC 1.01 -0.85
LL 3.84 -2.83 LL 13.74 -12.91
IM 1.27 -0.93 IM 4.53 -4.26
Mu 9.25 -6.95 Vu 33.24 -31.11
Diseo por Flexin

Mu = 9.25 t-m
f'c = 280 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
d= 143.20 cm
min= 0.0020
max= 0.0214
d min = 0.27 m
_______________________________________________________________________________________
As = 1.72 cm2
As mn = 7.16
Usar
As = 7.16 cm2
<> 3 3/4"
As = 8.55 cm2
Diseo por Cortante

Adoptamos para este caso
45
= 2.00
Fuerza Cortante y Momento Flector a una Distancia dv de la Cara del Apoyo
Vu = 33,242.35 Kg
Mu = 9,250.10 Kg-m
Fuerza Cortante que Resiste el Concreto
f'c = 280 Kg/cm2

fy = 4200 Kg/cm2
bv = 25.00 cm
dv = de = 143.20 cm
d-a/2 = 142.59 cm
dv = mx 0.9de = 128.88 cm
0.72h = 108.00 cm
dv = 142.20 cm
Vc = 31,615.28 Kg
Requisitos Mnimos
Vn = 36,935.94 Kg
Vs = 5,320.66 Kg
Vs 1.06f'c*bv*dv = 63,230.57 Kg Cumple S =60 cm
Vs 2.12f'c*bv*dv = 126,461.13 Kg Cumple
Diseo por Corte

Usamos estribos de 3/8"
Av = 1.42 cm2
S= 159.84 cm
S mn = 68.16 cm
Usaremos : 3/8": 1@.05, Resto 0.25 c/e
Refuerzo Lateral
Ask = 0.001*(de-760) mm2/mm en cada cara
Ask = 0.672 mm2/mm
S mx = d/6 300 mm
S mx = 239 mm
Usar
S= 200 mm
Ask = 134.4 mm2
Usar 45/8" @ 0.20 m en cada cara
_______________________________________________________________________________________
1.4.10. CLCULO DEL REFUERZO LATERAL

Profundidad a flexin
de = 1505 mm
Ask = 0.001*(de-760) mm2/mm en cada cara

Ask = 0.745 mm2/mm
S mx = d/6 300 mm
S mx = 251 mm
Usar
S= 250 mm
Ask = 186.25 mm2

Usar 45/8" @ 0.25 m en cada cara
1.4.11. DISEO DE APARATOS DE APOYO

Metrado de Cargas
Peso de componentes w DC1 = 11.784 t/m puente
Peso de componentes w DC2 = 1.445 t/m puente
Peso de superficie de desgaste w DW = 0.726 t/m puente
Reaccin en el Apoyo
Reaccin por Peso propio VDC1 = 147.30 t/puente
Reaccin por Carga Muerta VDC2 = 18.06 t/puente
Reaccin por Superficie de Desgaste VDW = 9.08 t/puente
Reaccin por Camin HL-93 VLL = 58.72 t/puente
Reaccin por S/C Vehicular Vw = 24.00 t/puente
Reaccin por Carga de
Impacto VIM = 19.38 t/puente
Reaccin Total VT = 276.53 t/puente
Reaccin por Carga Muerta VDC = 43.61 t/viga

Reaccin por Carga Viva VLL = 14.68 t/viga
Reaccin por Sobrecarga VW = 6.00 t/viga
Reaccin por Impacto VIM = 4.84 t/viga
Reaccin Total por Viga VT = 69.13 t/viga
Dimensionamiento
Longitud de Neopreno L apoyo = 50.00 cm
Espesor del Neopreno e (cm) = 0.1*Lp (m)
e= 2.50 cm
Adoptamos: L= 50.00 cm
e= 2.50 cm
Ancho del Neopreno A = VT/(fc*L) = 11.97 cm

fc = 0.55*f'c = 115.5 Kg/cm2
Adoptamos: A= 25.00 cm
_______________________________________________________________________________________
Por tanto: L= 50.00 cm

e= 2.50 cm
A= 25.00 cm
Dureza del Apoyo

Esfuerzo Unitario de Compresin: fu = VT /(L*A)
fu = 55.3 Kg/cm2
fu = 785.9 Lb/pulg2
Ff = L*A/
Factor de Forma: (2*(L+A)*e)
Ff = 3.3
Segn el baco, para fu y Ff tenemos:

Deformacin = 12 % < 15 % OK
Dureza = 60
Verificacin del Deslizamiento

Desplazamiento de la viga que puede absorber el apoyo sin deslizarse:
VD (lb)*e(pulg) F1
Dv = ----------------------- * -------- pulg
5*L(pulg)*A(pulg) F2
F1 =1.9 Si temperatura mnima es 20F

=1.8 Si temperatura mnima es 0F
=1.5 Si temperatura mnima es -20F
F2 = 110 Si la dureza es 50
= 160 Si la dureza es 60
= 215 Si la dureza es 70
Para nuestro caso:

Temperatura mnima: 20C = 68F ---> F1=1.9
Dureza del apoyo : 60 ---> F2 =160
Por tanto:
Dv = 2.8 cm
Desplazamiento de la viga:
DL = *T*L
= 12x10-6 /C
T = 20 C
L = 25.0 m
Por tanto:
DL = 0.60 cm
DL < DV OK
_______________________________________________________________________________________
2. DISEO DE LA SUBESTRUCTURA DEL PUENTE

2.1. ESTUDIOS BSICOS
2.1.1. ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS
Segn el estudio de mecnica de suelos se ha determinado como
parmetros de para el diseo, los siguientes valores:
Angulo de friccin interna () 35.7

Profundidad de desplante Df (m) 4.00
Ancho de cimentacin B (m) 7.00
Longitud de cimentacin L (m) 10.20
Carga para un asentamiento de 1 pulg Q asent (Kg/cm2) 2.85
2.1.2. ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICA

El estudio Hidrolgico e Hidrulico fue realizado tiene como objeto
establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas
mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que permitan una real
apreciacin hidrulica de la Quebrada Pasaquiwi en la zona donde se
emplazar el Puente Vehicular.
A continuacin resumiremos los resultados del estudio de Hidrologa e

Hidrulica para un periodo de retorno de 100 aos:
Caudal en avenidas extraordinarias: 140.29 m3/s

Nivel de Aguas Mximas Extraordinarias: 188.744 m.s.n.m.
Tirante de Agua: 2.694 m
Ancho de la Seccin de Equilibrio: 25.00 m
Longitud de la Luz del Puente: 25.00 m
Profundidad de Socavacin General: 1.57 m
Profundidad de Socavacin Local: 1.41 m
Profundidad de Socavacin Total: 2.98 m
Profundidad Mnima de Cimentacin: 3.00 m
Cabe indicar que por la cercana de la desembocadura hacia el ro

Saposoa, en avenidas extraordinarias del ro Huallaga, genera el
represamiento de las aguas, alcanzando tirante superiores a 4.00 m y
llegando hasta la cota 187.56 m.s.n.m. aproximadamente segn las
marcas de agua y el testimonio de los pobladores.
_______________________________________________________________________________________
2.2. ESTRIBO
MODELO
ANLISIS DE ESTABILIDAD DEL ESTRIBO

DATOS GENERALES:
h= 11.00 m Altura del muro
a= 1.00 m Ancho del muro
h s/c= 0.61 m Altura por sobrecarga
= 2.85 kg/cm Presin neta en el terreno
s= 1.80 t/m Peso especifico del suelo
c= 2.50 t/m Peso especifico del concreto
b= 7.00 m Ancho de la zapata
L= 1.00 m Largo de la zapata
A= 7.00 m Area de la zapata
= 0.62 Coeficiente de friccin
_______________________________________________________________________________________
PESO ESTABILIZADOR SOBRE LA ZAPATA

Tipo de N de rea Longitud Peso Brazo Momento
Descripcin
Carga veces (m) (m) (t/m) (t) (m) (t-m)
EV Peso de Relleno 1 36.28 1.00 1.80 65.31 5.180 338.31
Sobrecarga /
LS 1 1.98 1.00 1.80 3.57 5.375 19.18
terreno
DC Zapata y Muro 1 14.36 1.00 2.50 35.90 3.220 115.61
EV 65.31 338.31
Cargas LS 3.57 19.18
DC 35.90 115.61
PESO ESTABILIZADOR DE LA SUPERESTRUCTURA

Tipo de Peso Brazo Momento
Descripcin
Carga (t) (m) (t-m)
DC Reaccin 16.21 2.95 47.82
DW Reaccin 0.89 2.95 2.63
LL+IM Reaccin 10.01 2.95 29.53
DC 16.21 47.82
Cargas DW 0.89 2.63
LL+IM 10.01 29.53
PARMETROS PARA DISEO POR SISMO

A= 0.29 Coeficiente de Aceleracin
S= 1.20 Coeficiente de Sitio
R= 1.50 Factor de Modificacin de Respuesta
FUERZA DESESTABILIZADORA DE LA SUPERESTRUCTURA

Descripcin
Carga (t) (m) (t-m)
DC Peso propio 3.76 9.050 34.03
DW Superficie desgaste 0.21 9.050 1.87
DC 3.76 34.03
Cargas
DW 0.21 1.87
FUERZA DESESTABILIZADORA DEL ESTRIBO

Descripcin
Carga (t) (m) (t-m)
DC Zapata y Muro 8.33 3.090 25.74
Cargas DC 8.33 25.74
COEFICIENTE DE EMPUJE ACTIVO-TEORA DE COULOMB

= 33 Angulo de friccion interna del relleno
= 90 Angulo de la cara superior de la pared con la vertical
= 16.50 Angulo de friccin y adh. para dif. materiales
= 0 Angulo del talud de tierra con la horizontal
= 0 Angulo entre la pared interior del muro y la vertical
_______________________________________________________________________________________
Sen 2 ( )
Ka 2
Sen( ) Sen( )
Sen Sen( ) 1
2

Sen( ) Sen( )
Ka = 0.27
EMPUJE ACTIVO
1
Ea H 2 * Kas * ancho
2
Ea = 29.09 Ton
COEFICIENTE PARA EL EMPUJE DE TIERRAS CON SISMO-MONONOBE

OKABE
Clculo de los Coeficientes ssmicos Kh y Kv:
Kh = 0.145 Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2
Kv = 0.05 Coeficiente ssmico vertical - Recomendado 0.00 a 0.05
Clculo de los ngulos de Friccin
= 33.00 Angulo de friccin interna del relleno

= 8.68
= 16.50 Angulo de friccin y adh. para dif. Materiales valores entre 1/2 a 3/4 de
= 0 Angulo del talud de tierra con la horizontal
Kh
tg 1
1 Kv
Cos 2 ( )
Kas 2
Sen( ) Sen( )
CosCos Cos( ) 1
2

Cos( )Cos( )
Kas = 0.368
EMPUJE DE TIERRAS CON SISMO-MONONOBE OKABE:

1
Eas H 2 (1 Kv) Kas * ancho
2
Eas = 38.10 Ton
VERIFICACION PARA EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO I

_______________________________________________________________________________________
RESUMEN DE FUERZAS ESTABILIZADORAS EN EL MURO
Peso Momento
Tipo de Factores de Peso Final "Fv" Momento Final
Parcial Parcial
Carga Carga (t) (t - m)
(t) (t-m)
EV 65.31 338.31 1.00 65.31 338.31
LS 3.57 19.18 1.00 3.57 19.18
DC 52.11 163.43 1.00 52.11 163.43
DW 0.89 2.63 1.00 0.89 2.63
LL+IM 10.01 29.53 1.00 10.01 29.53
Total 131.89 553.07
RESUMEN DE FUERZAS DESESTABILIZADORAS EN EL MURO:
Momento
Tipo de Empuje Factores Empuje Final "Fh" Momento Final
Parcial
Carga Parcial (t) de Carga (t) (t - m)
(t-m)
Ea 29.09 106.66 1.00 29.09 106.66
Es 3.23 17.74 1.00 3.23 17.74
Total 32.31 124.40
VERIFICACIN DE LA ESTABILIDAD AL VOLTEO O EXCENTRICIDAD:

M estable = 553.07 t-m Xo = 3.25 m
M volteo = 124.40 t-m e= 0.25 m
Carga vertical = 131.89 t e mx = 1.75 m OK
VERIFICACIN DE LA ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO:

t = 1.00 Rt = 81.77 t OK
Carga vertical = 131.89 t
F horizontal = 32.31 t
VERIFICACIN DE PRESIONES EN LA BASE DE LA CIMENTACIN:

Propiedades de la zapata: Inercia = 28.58 m4 Xg = 3.50 m
Muro apoyado en (suelo/roca) = suelo

Xo = 3.25 m
e= 0.25 m < B/6
B/6 = 1.17 m
q1 = 2.0 Kg/cm Presin menor que el admisible

VERIFICACIN PARA EL ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I-a

_______________________________________________________________________________________
Peso Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 65.31 338.31 1.00 65.31 338.31
LS 3.57 19.18 1.75 6.24 33.57
DC 52.11 163.43 0.90 46.90 147.09
DW 0.89 2.63 0.65 0.58 1.71
LL+IM 10.01 29.53 1.75 17.52 51.68
Total 136.55 572.34
RESUMEN DE FUERZAS DESESTABILIZADORAS EN EL MURO
Empuje Momento
Tipo de Factores Empuje Final "Fh" Momento Final
Parcial Parcial
Carga de Carga (t) (t - m)
(t) (t-m)
Ea 29.09 106.66 1.50 43.63 159.98
Es 3.23 17.74 1.75 5.65 31.05
Total 49.28 191.04

M estable = 572.34 t-m Xo = 2.79 m
M volteo = 191.04 t-m e= 0.71 m

t = 0.85 Rt = 71.96 t OK


Xo = 2.79 m
e= 0.71 m < B/6
B/6 = 1.17 m

VERIFICACION PARA EL ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I-b

_______________________________________________________________________________________
Peso Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 65.31 338.31 1.35 88.17 456.72
LS 3.57 19.18 1.75 6.24 33.57
DC 52.11 163.43 1.25 65.14 204.28
DW 0.89 2.63 1.50 1.34 3.94
LL+IM 10.01 29.53 1.75 17.52 51.68
Total 178.41 750.18
Empuje Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
Ea 29.09 106.66 1.50 43.63 159.98
Es 3.23 17.74 1.75 5.65 31.05
Total 49.28 191.04

M estable = 750.18 t-m Xo = 3.13 m
M volteo = 191.04 t-m e= 0.37 m

t = 0.85 Rt = 94.02 t OK


Xo = 3.13 m
e= 0.37 m < B/6
B/6 = 1.17 m

VERIFICACIN PARA EL ESTADO LMITE DE EVENTO EXTREMO I

_______________________________________________________________________________________
Peso Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 65.31 338.31 1.00 65.31 338.31
LS 3.57 19.18 0.00 0.00 0.00
DC 52.11 163.43 0.90 46.90 147.09
DW 0.89 2.63 0.65 0.58 1.71
LL+IM 10.01 29.53 0.00 0.00 0.00
Total 112.79 487.10
Empuje Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
Eas 38.07
Ea 29.09 106.66 1.00 29.09 106.66
Eas 8.98 65.83 1.00 8.98 65.83
Es 3.23 17.74 0.00 0.00 0.00
Eq 12.30 61.64 1.00 12.30 61.64
Total 50.36 234.13

M estable = 487.10 t-m Xo = 2.24 m
M volteo = 234.13 t-m e= 1.26 m

t = 1.00 Rt = 69.93 t OK


Xo = 2.24 m
e= 1.26 m > B/6
B/6 = 1.17 m

SECCIN DEL ESTRIBO

_______________________________________________________________________________________
2.3. DISEO DE LA PANTALLA

CARACTERSTICAS
f'c = 210.00 Kg/cm2 Resistencia a la compresin del concreto
fy = 4200.00 Kg/cm2 Esfuerzo de fluencia del refuerzo
b= 100.00 cm Ancho
ep = 100.00 cm Espesor de pantalla en la base
= 0.90 Factor de reduccin
R= 1.50 Factor de modificacin de respuesta ssmica
ANLISIS PARA H=10.00 M

ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I
Momento
Parcial (t-
m)
Ea 24.04 80.13 1.50 36.06 120.20
Es 2.93 14.66 1.75 5.13 25.66
Total 41.19 145.86
ESTADO LIMITE DE EVENTO EXTREMO I

_______________________________________________________________________________________
Tipo de Empuje Momento Factores Empuje Final "Fh" Momento Final

Carga Parcial (t) Parcial (t-m) de Carga (t) (t - m)
Eas 31.46
Ea 24.04 80.13 1.00 24.04 80.13
Eas 7.42 49.46 1.00 7.42 49.46
Es 2.93 14.66 0.00 0.00 0.00
Eq 8.24 51.40 1.00 8.24 51.40
Total 26.46 120.66

*Nota: H se mide desde la parte superior del estribo.
-CLCULO DEL REFUERZO
Mu = 145.86 t-m
As = 44.89 cm2
As mn= 18.00 cm2
Por tanto:
As = 44.89 cm2
Usar: 2 1" @ 0.20 m
1 1" @ 0.10 m


Ea 13.52 33.81 1.50 20.28 50.71
Es 2.20 8.25 1.75 3.85 14.44
Total 24.13 65.14
ESTADO LIMITE DE EVENTO EXTREMO I
Empuje
Tipo de Momento Factores Empuje Final "Fh" Momento Final
Parcial
Carga Parcial (t-m) de Carga (t) (t - m)
(t)
Eas 17.70
Ea 13.52 33.81 1.00 13.52 33.81
Eas 4.17 20.87 1.00 4.17 20.87
Es 2.20 8.25 0.00 0.00 0.00
Eq 6.92 32.51 1.00 6.92 32.51
Total 16.41 58.12

Mu = 65.14 t-m
As = 24.49 cm2
As mn= 14.76 cm2
Por tanto:
As = 24.49 cm2
Usar: 1" @ 0.20 m

_______________________________________________________________________________________
-ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I

Ea 8.65 17.31 1.50 12.98 25.96
Es 1.76 5.28 1.75 3.08 9.24
Total 16.06 35.20
ESTADO LMITE DE EVENTO EXTREMO I
Empuje
Tipo de Momento Factores Empuje Final "Fh" Momento Final
Parcial
Carga Parcial (t-m) de Carga (t) (t - m)
(t)
Eas 11.33
Ea 8.65 17.31 1.00 8.65 17.31
Eas 2.67 10.68 1.00 2.67 10.68
Es 1.76 5.28 0.00 0.00 0.00
Eq 6.25 22.65 1.00 6.25 22.65
Total 11.71 33.76

Mu = 35.20 t-m
As = 15.41 cm2
As mn= 12.78 cm2
Por tanto:
As = 15.41 cm2
Usar: 1" @ 0.30 m
ANLISIS PARA H=1.95 M (PARAPETO CAJUELA)

ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I

Ea 0.91 0.59 1.50 1.37 0.89
Es 0.57 0.56 1.75 1.00 0.98
Total 2.37 1.87
ESTADO LMITE DE EVENTO EXTREMO I

Eas 1.20
Ea 0.91 0.59 1.00 0.91 0.59
Eas 0.28 0.37 1.00 0.28 0.37
Es 0.57 0.56 0.00 0.00 0.00
Eq 0.51 0.49 1.00 0.51 0.49
Total 1.14 0.97

_______________________________________________________________________________________
Mu = 1.87 t-m
As = 1.56 cm2
As mn= 5.733 cm2
Por tanto:
As = 5.73 cm2
Usar: 1/2" @ 0.20 m
REFUERZO VERTICAL CARA EN COMPRESIN

As = 0.0015/2*b*h
Para la pantalla:
50.0 cm <h< 100.0 cm
Por tanto:
3.75 cm2 < As < 7.50 cm2
Uniformizando:
Usar: 5/8" @ 0.25 m
Para el parapeto cajuela:

h= 40.0 cm
As = 3.00 cm2 Usar: 1/2" @ 0.40 m
REFUERZO HORIZONTAL
As = 0.0020*b*h
Para la pantalla:
50.0 cm < h < 100.0 cm
Por tanto:
10.00 cm2 < As < 20.00 cm2
H h Cara Interna (1/3 As) Cara Externa (2/3 As)

(m) (cm) As Distribucin As Distribucin
10.40 100 6.67 cm2 5/8 @ 0.30 13.33 cm2 5/8 @ 0.15
7.50 82 5.47 cm2 5/8 @ 0.35 10.93 cm2 5/8 @ 0.18
6.00 71 4.73 cm2 5/8 @ 0.40 9.47 cm2 5/8 @ 0.20
1.95 40 2.67 cm2 1/2 @ 0.45 5.33 cm2 1/2 @ 0.25
2.4. DISEO DE LA ZAPATA

CARACTERISTICAS
f'c = 210.00 Kg/cm2 Resistencia a la compresin del concreto
fy = 4200.00 Kg/cm2 Esfuerzo de fluencia del refuerzo
b= 100.00 cm Ancho
hz = 100.00 cm Espesor de zapata
d= 91.25 cm Peralte efectivo
= 0.90 Factor de reduccin
L1 = 2.20 m Largo de la punta del pie

L2 = 3.80 m Largo del taln
ep = 1.00 m Espesor de pantalla
B= 7.00 m Ancho de zapata
q= 2.85 kg/cm2 Esfuerzo ltimos en estado lmite de resistencia 1-b

e= 0.37 m Excentricidad
_______________________________________________________________________________________
PUNTA
Momento producido por el peso propio de la zapata
Mu1 = 7.56 t-m
Momento producido por las presiones en el terreno
Mu2 = 68.88 t-m
Momento resultante
Mu = 61.32 t-m Kw = 381.68
As = 18.20 cm2 a= 4.28 cm
As mn= 18.00 cm2 As mx= 145.43 cm2
Por tanto:
As = 18.20 cm2 Usar: 1" @ 0.28 m
TALN
Mu1 = 22.563 t-m
Momento producido por el peso del
terreno
Mu2 = 174.58 t-m
Momento producido por la sobrecarga en el terreno
Mu3 = 13.58 t-m
Mu4 = 133.97 t-m
Momento resultante
Mu = 76.75 t-m Kw = 477.76
As = 22.93 cm2 a= 5.40 cm
As mn= 18.00 cm2 As mx= 145.43 cm2
Por tanto:
As = 22.93 cm2 Usar: (1 1"+1 3/4") @ 0.35 m
REFUERZO TRANSVERSAL
As = 0.0018/2*b*h
As = 9.00 cm2
Usar: 3/4" @ 0.30 m
(Ambas caras)
_______________________________________________________________________________________
2.5. DISEO DEL ALERO

GEOMETRA
Se disear el alero de concreto armado con un ngulo de 30, el cual tendr
una longitud de 6.00 m, segn se muestra en el siguiente grfico:
1.5
H=11.00 m 1
ELEVACION
H1=9.25 m
L=16.50 m H2=7.50 m
PLANTA
L=6.00 m
SECCIN A LA MITAD DEL ALERO
DATOS GENERALES
_______________________________________________________________________________________
h= 9.25 m Altura del muro

a= 1.00 m Ancho del muro
h s/c= 0.00 m Altura por sobrecarga
= 2.85 kg/cm Presin neta en el terreno
s= 1.80 t/m Peso especifico del suelo
c= 2.50 t/m Peso especifico del concreto
b= 6.00 m Ancho de la zapata
L= 1.00 m Largo de la zapata
A= 6.00 m Area de la zapata
= 0.62 Coeficiente de friccin
PESO ESTABILIZADOR SOBRE LA ZAPATA

Tipo de N de rea Longitud Peso Brazo Momento
Descripcin
Carga veces (m) (m) (t/m) (t) (m) (t-m)
EV Peso de Relleno 1 30.45 1.00 1.80 54.80 4.310 236.20
Sobrecarga /
LS 1 0.00 1.00 1.80 0.00 0.000 0.00
terreno
DC Zapata y Muro 1 11.16 1.00 2.50 27.89 2.640 73.63
EV 54.80 236.20
Cargas LS 0.00 0.00
DC 27.89 73.63
PARAMETROS PARA DISEO POR SISMO

A= 0.29 Coeficiente de Aceleracin
S= 1.20 Coeficiente de Sitio
R= 1.50 Factor de Modificacin de Respuesta
FUERZA DESESTABILIZADORA DEL ALERO

Descripcin
Carga (t) (m) (t-m)
DC Zapata y Muro 6.47 2.410 15.59
Cargas DC 6.47 15.59
COEFICIENTE DE EMPUJE ACTIVO-TEORA DE COULOMB

= 33 Angulo de friccin interna del relleno
= 90 Angulo de la cara superior de la pared con la vertical
= 16.50 Angulo de friccin y adh. para dif. materiales
= 18.4 Angulo del talud de tierra con la horizontal
Sen 2 ( )
Ka 2
Sen( ) Sen( )
Sen Sen( ) 1
2

Sen( ) Sen( )
Ka = 0.34
EMPUJE ACTIVO
1
Ea H 2 * Kas * ancho
2
_______________________________________________________________________________________
Ea = 26.54 Ton
COEFICIENTE PARA EL EMPUJE DE TIERRAS CON SISMO-MONONOBE

OKABE
Clculo de los Coeficientes ssmicos Kh y Kv:
Kh = 0.145 Coeficiente ssmico horizontal - Recomendado A/2
Kv = 0.05 Coeficiente ssmico vertical - Recomendado 0.00 a 0.05
Clculo de los ngulos de Friccin
= 33.00 Angulo de friccin interna del relleno

= 7.50
= 16.50 Angulo de friccin y adh. para dif. Materiales valores entre 1/2 a 3/4 de
= 18.40 Angulo del talud de tierra con la horizontal
Kh
tg 1
1 Kv
Cos 2 ( )
Kas 2
Sen( ) Sen( )
CosCos Cos( ) 1
2

Cos( )Cos( )
Kas = 0.547
EMPUJE DE TIERRAS CON SISMO-MONONOBE OKABE:

1
Eas H 2 (1 Kv) Kas * ancho
2
Eas = 40.00 Ton
VERIFICACIN PARA EL ESTADO LMITE DE SERVICIO I
Peso Momento
Tipo de Factores Peso Final "Fv" Momento Final
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 54.80 236.20 1.00 54.80 236.20
LS 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00
DC 27.89 73.63 1.00 27.89 73.63
DW 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00
LL+IM 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00
Total 82.69 309.83
RESUMEN DE FUERZAS DESESTABILIZADORAS EN EL MURO:

_______________________________________________________________________________________
Momento
Parcial
(t-m)
Ea 26.54 81.82 1.00 26.54 81.82
Es 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00
Total 26.54 81.82

M estable = 309.83 t-m Xo = 2.76 m
M volteo = 81.82 t-m e= 0.24 m

t = 1.00 Rt = 51.27 t OK
-VERIFICACIN DE PRESIONES EN LA BASE DE LA CIMENTACIN:


Xo = 2.76 m
e= 0.24 m < B/6
B/6 = 1.00 m

VERIFICACIN PARA EL ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I-a
Peso Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 54.80 236.20 1.00 54.80 236.20
LS 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
DC 27.89 73.63 0.90 25.10 66.27
DW 0.00 0.00 0.65 0.00 0.00
LL+IM 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 79.90 302.47

_______________________________________________________________________________________
Empuje Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
Ea 26.54 81.82 1.50 39.81 122.74
Es 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 39.81 122.74

M estable = 302.47 t-m Xo = 2.25 m
M volteo = 122.74 t-m e= 0.75 m

t = 0.85 Rt = 42.11 t OK


Xo = 2.25 m
e= 0.75 m < B/6
B/6 = 1.00 m

VERIFICACIN PARA EL ESTADO LMITE DE RESISTENCIA I-b
Peso Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 54.80 236.20 1.35 73.98 318.87
LS 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
DC 27.89 73.63 1.25 34.86 92.04
DW 0.00 0.00 1.50 0.00 0.00
LL+IM 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 108.85 410.91

_______________________________________________________________________________________
Empuje Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
Ea 26.54 81.82 1.50 39.81 122.74
Es 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 39.81 122.74

M estable = 410.91 t-m Xo = 2.65 m
M volteo = 122.74 t-m e= 0.35 m
VERIFICACION DE LA ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO:

t = 0.85 Rt = 57.36 t OK

Carga vertical = 108.85

Xo = 2.65 m
e= 0.35 m < B/6
B/6 = 1.00 m

VERIFICACIN PARA EL ESTADO LIMITE DE EVENTO EXTREMO I
Peso Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
EV 54.80 236.20 1.00 54.80 236.20
LS 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
DC 27.89 73.63 0.90 25.10 66.27
DW 0.00 0.00 0.65 0.00 0.00
LL+IM 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 79.90 302.47

_______________________________________________________________________________________
Empuje Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
Eas 40.04
Ea 26.54 81.82 1.00 26.54 81.82
Eas 13.50 83.26 1.00 13.50 83.26
Es 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Eq 6.47 15.59 1.00 6.47 15.59
Total 46.51 180.68

M estable = 302.47 t-m Xo = 1.52 m
M volteo = 180.68 t-m e= 1.48 m

t = 1.00 Rt = 49.54 t OK

Muro apoyado en (suelo/roca) = Suelo

Xo = 1.52 m
e= 1.48 m > B/6
B/6 = 1.00 m

SECCIN DEL ALERO

_______________________________________________________________________________________
DISEO DE LA PANTALLA
-PARA H=8.25 M
ESTADO LIMITE DE
RESISTENCIA I
Momento
Parcial (t-
m)
Ea 21.11 58.05 1.50 31.66 87.08
Es 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 31.66 87.08
Mu = 87.08 t-m
As = 31.77 cm2
As mn= 15.3 cm2
Por tanto:
As = 31.77 cm2
Usar: 1 3/4" @ 0.09 m
-PARA H=6.00 M
_______________________________________________________________________________________
Momento
Parcial
(t-m)
Ea 11.17 22.33 1.50 16.75 33.50
Es 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 16.75 33.50
Mu = 33.58 t-m
As = 14.20 cm2
As mn= 13.14 cm2
Por tanto:
As = 14.20 cm2
Usar: 3/4" @ 0.18 m
-PARA H=3.75 M
Empuje Momento
Parcial Parcial
(t) (t-m)
Ea 4.36 5.45 1.50 6.54 8.18
Es 0.00 0.00 1.75 0.00 0.00
Total 6.54 8.18
Mu = 8.18 t-m
As = 4.26 cm2
As mn= 10.80 cm2
Por tanto:
As = 10.80 cm2
Usar: 3/4" @ 0.27 m
-REFUERZO VERTICAL CARA EN COMPRESIN

As = 0.0015/2*b*h
Para la pantalla:
40.0 cm < h < 85.0 cm
Por tanto:
3.00 cm2 < As < 6.38 cm2
Uniformizando:
Usar: 5/8" @ 0.30 m
-REFUERZO HORIZONTAL
As = 0.0020*b*h
Para la pantalla:
40.0 cm < h < 85.0 cm
Por tanto:
8.00 cm2 < As < 17.00 cm2
H h Cara Interna (1/3 As) Cara Externa (2/3 As)

(m) (cm) As Distribucin As Distribucin
8.25 85 5.67 cm2 5/8 @ 0.35 11.33 cm2 5/8 @ 0.18
_______________________________________________________________________________________
6.00 73 4.87 cm2 5/8 @ 0.40 9.73 cm2 5/8 @ 0.20

3.75 60 4.00 cm2 5/8 @ 0.45 8.00 cm2 5/8 @ 0.25
DISEO DE LA ZAPATA
-PUNTA
Mu1 = 4.52 t-m
Mu2 = 29.70 t-m
Momento resultante
Mu = 25.19 t-m
As = 7.37 cm2
As mn= 18.00 cm2
Por tanto:
As = 18.00 cm2
Usar: 1" @ 0.28 m
-TALN
Mu1 = 18.598 t-m
Momento producido por el peso del terreno
Mu2 = 130.21 t-m
Momento producido por la sobrecarga en el terreno
Mu3 = 0.00 t-m
Mu4 = 77.45 t-m
Momento resultante
Mu = 71.36 t-m
As = 21.27 cm2
As mn= 18.00 cm2
Por tanto:
As = 21.27 cm2
Usar: 1" @ 0.24 m
-REFUERZO TRANSVERSAL
As = 0.0018/2*b*h
As = 9.00 cm2
Usar: 3/4" @ 0.30 m
(Ambas caras)

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AGUA BLANCA MEMORIA DE CLCULO

1. DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE

1.1. CARACTERISTICAS TCNICAS DE LA SUPERESTRUCTURA

1.2. DATOS Y ESPECIFICACIONES

Datos Geomtricos de Losa

Datos Geomtricos de Vigas Longitudinales

Datos Geomtricos de Vigas Diafragmas

Propiedades de los Materiales

Especificaciones de Diseo AASHTO-LRFD

Combinaciones de carga y factores de carga

Factores de mltiple presencia vehicular

NUMERO DE VIAS FACTOR DE MULTIPLE

Sobrecarga vehicular: HL-93

Tndem de Diseo HL-93M

Camin Especial HL-93S

Amplificacin dinmica de los efectos de la sobrecarga vehicular (*)

ESTADOS LMITES AMPLIFICACIN DINMICA IM

1.3. DISEO DE LA LOSA DE CONCRETO ARMADO

1.3.1. MODELO EMPLEADO PARA EL ANLISIS

1.70 .50 1.30 .50 .65 .90 1.80 .85 1.10

1.3.2. METRADO DE CARGAS

1.3.3. ESTADOS DE CARGA PARA LA LOSA

A continuacin se presentan los estados de carga para la seccin

Carga de Losa en el Volado (DC1)

Carga de Losa en Tramos Interiores (DC2)

Carga de Vereda (DC3)

Carga de Baranda (DC4)

Carga de Asfalto (DW)

S/C Peatonal (PL)

S/C Vehicular HL-93 (LL) 1 Va Cargada

.30 1.80 0.00-4.20 .30

S/C Vehicular HL-93 (LL) 2 Vas Cargadas

.30 1.80 1.20-2.40 1.80 .30

1.3.4. ANLISIS ESTRUCTURAL

Momento Flector (t-m)

Momento Flector por Carga DC1

Momento Flector por Carga DC2

Momento Flector por Carga DC3

Momento Flector por Carga DC4

Momento Flector por Carga DW

Momento Flector por Carga PL

Momento Flector por Carga LL (1 va cargada)

Momento Flector por Carga LL (2 vas cargadas)

Ancho Equivalente de Franjas

Ev = 1140+0.833X = 1389.90 mm Para momento en voladizo

Momentos por Ancho de Franja E

Momentos Afectados por Factor de Presencia Mltiple m

m1= 1 va cargada = 1.20

Momento Flector (t-m)

Anlisis por Sobrecarga Vehicular (LL) y Peatonal (PL)

Estado Lmite: Resistencia I

1.3.5. DISEO DE LA LOSA EN CONCRETO ARMADO

Cuanta Mecnica Inicial

Momento Resistente de la Seccin

1.3.5.1. DISEO DE LA VEREDA

Diseo del Acero Transversal

Verificacin del Sardinel por Impacto Lateral

As = 4.67 cm2 Acero colocado en el sardinel 1/2"@0.27

1.3.5.2. TRAMO EN VOLADIZO

Diseo del Acero Transversal

1.3.5.3. APOYO INTERNO

Diseo del Acero Transversal

1.3.5.4. PRIMER TRAMO INTERNO

Diseo del Acero Principal

Correccin por Esquina Obtusa r = 1 + 0.20 (Lts3/Kg)0.3 tan