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Reductores Mecanicos
Reductores Mecanicos
Reductores Mecanicos
1. CONCEPTOS
Los reductores de velocidad son sistemas de engranajes que permiten que los motores
elctricos, de explosin u otro, funcionen a diferentes velocidades para los que fueron
diseados.
Casi podra decirse que los motores son como el `corazn de la industria'. Pero ese
`corazn' tiene diferentes ritmos y funciona a distintas velocidades, dependiendo del uso
que se le quiera dar. Por eso los reductores de velocidad son indispensables en todas las
industrias del pas, desde los que producen cemento hasta los laboratorios de
medicamentos requieren en sus mquinas estos mecanismos.
Los reductores son diseados a base de engranajes, mecanismos circulares y dentados
con geometras especiales de acuerdo con su tamao y la funcin en cada motor.
El desarrollo de esta mquina y del sistema inteligente de medicin le permite a las
empresas ser mucho ms competitivas y aumentar sus conocimientos.
Un reductor de velocidad es un sistema de transmisin caracterizado porque su
velocidad de salida es menor que la de entrada.
2. TIPOS
Los reductores de velocidad estn divididas en tres tipos de clasificacin que son:
En trminos generales, puede decirse que existen tres tipos bsicos de variadores de
velocidad: mecnicos, hidrulicos y elctrico-electrnicos.
Variadores mecnicos
Variador de paso ajustable: este dispositivo emplea poleas y bandas en las cuales
el dimetro de una o ms poleas puede ser modificado.
Variador de traccin: transmite potencia a travs de rodillos metlicos. La
relacin de velocidades de entrada/salida se ajusta moviendo los rodillos para
cambiar las reas de contacto entre ellos y as la relacin de transmisin.
Variadores hidrulicos
Variadores elctrico-electrnicos
Los primeros variadores de esta categora emplearon la tecnologa de los tubos de vaco.
Con los aos despus se han ido incorporando dispositivos de estado slido, lo cual ha
reducido significativamente el volumen y costo, mejorando la eficiencia y confiabilidad
de los dispositivos.
(1)
donde
(2)
Este tipo de variadores se aplica nicamente para los motores de induccin de rotor
devanado. En cualquier motor de induccin, la velocidad mecnica (nM) puede
determinarse mediante la siguiente expresin:
(3)
Donde s es el deslizamiento del motor, cuyo valor oscila entre 0 y 1. De esta forma, a
mayor deslizamiento, menor velocidad mecnica del motor. El deslizamiento puede
incrementarse al aumentar la resistencia del devanado del rotor, o bien, al reducir el
voltaje en el devanado del rotor. De esta forma es que puede conseguirse el control de la
velocidad en los motores de induccin de rotor devanado. Sin embargo, este tipo de
variadores es de menor eficiencia que otros, razn por la cual en la actualidad tiene muy
poca aplicacin.
Los variadores de frecuencia (siglas AFD ,del ingls Adjustable Frecuency Drive; o
bien VFD Variable Frecuency Drive) permiten controlar la velocidad tanto de motores
de induccin (asncronos de jaula de ardilla o de rotor devanado), como de los motores
sncronos mediante el ajuste de la frecuencia de alimentacin al motor.
(4)
(5)
donde:
Como puede verse en las expresiones (4) y (5), la frecuencia y la velocidad son
directamente proporcionales, de tal manera que al aumentar la frecuencia de
alimentacin al motor, se incrementar la velocidad de la flecha, y al reducir el valor de
la frecuencia disminuir la velocidad del eje. Por ello es que este tipo de variadores
manipula la frecuencia de alimentacin al motor a fin de obtener el control de la
velocidad de la mquina
Estos variadores mantienen la razn Voltaje/ Frecuencia (V/Hz) constante entre los
valores mnimo y mximos de la frecuencia de operacin, con la finalidad de evitar la
saturacin magntica del ncleo del motor y adems porque el hecho de operar el motor
a un voltaje constante por encima de una frecuencia dada (reduciendo la relacin V/Hz)
disminuye el par del motor y la capacidad del mismo para proporcionar potencia
constante de salida.
Caractersticas de operacin
Potencia (HP tanto de entrada como de salida)
Velocidad (RPM de entrada como de salida)
Torque (par) mximo a la salida en kg-m.
Relacin de reduccin (I).
Sinfn-corona
La carcaza y las tapas del Reductor son de fundicin de hierro de grano fino,
distencionadas y normalizadas.
El sinfn fabrica de acero aleado, cementado y rectificado, y est apoyado con dos (2)
rodamientos cnicos y uno (1) de rodillos cilndricos.
La corona se fabrica de bronce de bajo coeficiente de friccin est embutida atornillada
a un ncleo de funcin de hierro. La corona est generada con fresas especiales que
garantizan exactitud en el engranaje.
El eje de salida es fabricado en acero al carbono, resistente a la torsin y trabaja
apoyado en dos (2) rodamientos de bolas.
La refrigeracin del equipo se realiza por radiacin. La temperatura externa no puede
sobrepasar los 70 grados centgrados.
Cada semana.
Cada 3 meses.
el grupo motor-reductor.
Cada ao.