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CARLOS MON SIV.

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muitifamiliares O unidades habitacionales donde la intimidad es asunto


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I VIAJAR EN CAMIN
de sorteos, de calles atestadas, de partenognesis familiar ante el televisor. JORGE IBARGENGOITIA
Somos tantos que el pensamiento ms excntrico es compartido por millo
nes. Somos tantos que a quin le importa si otros piensan igualo distinto.
Somos tantos que el verdadero milagro ocurre al cerrar la puerta de la casa
o del apartamento, cuando resulta que all el nmero disminuye.
Cmo no ser pluralista si el viaje en metro es leccin de unidad en la
diversidad? Cmo no ser pluralista cuando se mantiene la identidad a
empujones Y' por obra y gracia de los misterios de la demasa? Los prejuicios
pasan a ser comentariosprivados y la demografa toma el lugar de las
Se considera que viajar en camin es un placer, una necesidad o una
desgracia, segn el grado de candidez y de optimismo del obs~rvdor. Yo
tradiciones, y del pasado esto recordamos: haba menos gente, y las minoras lo considero -~'s-bien un arte, que hay que aprender y dominar. En mis
antiguas (en relacin a las mayoras del presente) con tal de compensar su largos aos de usuario de camiones he logrado descubrir y establecer las
deficiencia numrica solan entretenerse fuera de su domicilio. Fue entonces, reglas que voy a expresar a continuacin, con el fin de que si a algn lector
en la vida en la calle, cuando tuvo su auge la claustrofobia, decretada por le puede interesar, se sirva de ellas.
la necesidad del aire libre, de lo que no era ni poda ser subterrneo, ni Para esperar un camin: hay que hacerlo rezando el rosario, pidindole
admitir la comparacin del descenso a los infiernos. Luego vino el metro, a Dios que no venga muy lleno y que el conductor quiera pararse; al esperar
y puso de moda la agorafobia. un camin hay que correr constantemente de un lado a otro de la cuadra,
tEs posible el ligue en el metro? Muchos dicen que s, que es lo ms fcil, tratando de leer los letreros de una hilera de camiones que estn, cada uno,
que si el metro reconstruye la ciudad y escenifica por su cuenta la calle, incluye oculto por el de enfrente. Hay que observar tambin el semforo que rige
por fuerza al sexo en sus variadas manifestaciones. En el metro la especie la circulacin de la cuadra, avanzar hacia el centro cuando est en "alto",
vuelve al desorden que niega e1 vaco, yeso permite las insinuaciones, el y retroceder hacia la esquina cuando est en "siga".
arrejunte que es lascivia frustrada por la indiferenciacin, el faje discreto, Para abordar el camin: hay que ser el primero en el abordaje, golpeando,
el faje obvio, las audacias, las transgresiones. Todo da lo mismo. El metro si es necesario, a las mujeres reumticas ya las madres de familia, con prole,
anula la singularidad, el anonimato, la castidad, la cachondera; todas sas que estorban el paso, sin hacer caso de los gritos de "iYa no hay caballeros
son reacciones personales en el horizonte donde los muchos son el nico en Mxico!".
antecedente de los demasiados. Aqu entrar o salir da lo mismo.
A bordo: hay que bloquear la entrada y pagar con un billete de veinte pesos,
En el metro, la novedad perenne es la nacin que cabe en un metro
para obligar al conductor a arrancar antes de que acabe de subir todo el
cuadrado. Acorde con tal prodigio hospitalario, cada vagn es metfora
pasaje. Hay que recordar esta mxima: cada pasajero es un enemigo; mien
bblica que le halla un hueco a los solitarios, a las parejas, a las familias, a
tras menos haya, mejor.
las tribus, a las generaciones. En el metro, se disuelven las fronteras entre
Si el camin va repleto, se abre uno paso a codazos, diciendo siempre "con
un cuerpo y otro, y all s que todos se acomodan.
permiso", hasta llegar a los lugares transversales, en los que no se sabe si
caben tres o cuatro. Una vez all, dice uno : "Hgame un campito", y sin
esperar ms, se sienta uno encima de dos pasajeros y se pone a leer el
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fDrt\ peridico. En la mayora de los casos alguna de las dos vctimas se levantar
\ furiosa y se ir. Entonces ya puede uno ocupar cmodamente el espacio libre.
?J-.,)eD,v'l'te> l"'/ Lcv.t:r- el, e
' \U f V\. ) 2 005. En el caso de que se desocupe el lugar de junto, hay que abrirse de piernas
y fingirse dormido o babear, con el objeto de evitar que alguien se siente.
Mientras ms alejado est uno de los dems pasajeros, mejor.

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JORGE I BARGEN GO ITl .,
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V IAJAR EN CAMiN

Comportamiento hacia las mujeres: las mujeres en los camiones no tienen I despedida: "Lo felicito. Ha escupido usted catorce veces. Es un rcord" . Estas
ninguna prioridad, ya bastante hemos hecho permitindoles votar y hacer son cosas que levantan el nimo. Si alguien va viajando en el estribo, en
ridiculeces en pblico. Si se acerca una anciana dando tumbos y le pregunta vez de decirle "Qutate, estorbo", conviene decirle : "All va usted bien, no
a uno : "Ay, seor, no se compadece usted de m?", hay que contestar: "No". estorba nada" y darle un pisotn.
Si el camin va vaco y somos jvenes, muy jvenes, estudiantes de Por ltimo, hay que recordar que el conductor de un camin es como el
preparatoria, por ejemplo, hay que subirse en bola y echando relajo . El capitn de un barco. l sabe dnde para y hay que aceptar sus determina
momento de subirse en un camin representa una de las pocas oportu ciones, aunque nos lleve tres cuadras ms lejos, nos deje a media calle, entre
nidades que tiene un joven de expresarse en pblico y dar a conocer su coches desaforados, o nos obligue a bajarnos en un charco.
personalidad. Para lograr esto conviene hablar a voz en cuello y decir frases
llenas de ,originalidad, como: "El de atrs paga, chofer", correr hacia...el
extremo posterior del camin, metindoles zancadillas a los compaeros,
y sentarse en el ltimo asiento, forcejeando.
Una vez sentado, si hay compaeros de uno en la calle, conviene gritarles
algo ingenioso, como por ejemplo : "Ese Tiras, dnde dejaste al Cejas?".
Si no los hay, conviene quitarle I<i. pluma al ms torpe de los compaeros y
amenazar con arrojarla por la ventanilla. Esto provoca una gritera y un
forcejeo que indefectiblemente producen muy buen efecto en los dems
pasajeros. Les levantan el nimo y les dan ganas de volver a ser jvenes para
echar relajo.

Si somos una joven bella, hay que subirse al camin moviendo la melena
poniendo cara de "iAy, qu desgracia! iYo aqu! iSi yo soy de Mustang!" .
Luego, hay que sentarse junto a otra dama, por miedo a que nos toquen
las piernas.
Si se sube uno con nios, no hay que ser egosta. Hay que permitirles entrar
en contacto con los dems pasajeros, que probablemente han sido privados
por la naturaleza de la dicha de ser padres o madres. A los nios hay que
permitirles jugar con las solapas del seor de junto, con los pelos de la seora
de adelante y lamerle la mano al que va agarrado de la manija de enfrente.
El camin es nuestro hogar, aunque sea por un momento. Mientras viajamos
en l hay que actuar con toda naturalidad, como si estuviramos en nuestra
propia casa. Si estamos cansados, echamos un sueo; si tenemos catarro,
escupimos en el piso; si tenemos hambre, comemos un mango. Si se sube
un cantante o un recitador, hay que ponerle atencin, aunque despus no
le demos ni un quinto.
Si bien hay que conservarlos a distancia, conviene ser amables con nuestros
compaeros de viaje. Si uno de ellos ha venido escupiendo, por ejemplo,
conviene que al levantarnos para bajar del camin le digamos, a guisa de

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