VELOCIDAD DE

DISEO
DEFINICIN:
Es la velocidad escogida para el diseo, entendindose que ser la mxima que se
podr mantener con seguridad y comodidad, sobre una seccin determinada de
la carretera, cuando las circunstancias sean favorables para que prevalezcan las
condiciones de diseo.

En el proceso de asignacin de la Velocidad de Diseo, se debe otorgar la mxima

prioridad a la seguridad vial de los usuarios. Por ello, la velocidad de diseo a lo
largo del trazado, debe ser tal, que los conductores no sean sorprendidos por
cambios bruscos y/o muy frecuentes en la velocidad a la que pueden realizar con
seguridad el recorrido.
 VELOCIDAD DE DISEO DEL TRAMO HOMOGNEO
La Velocidad de Diseo est definida en funcin de la clasificacin por demanda u
orografa de la carretera a disearse. A cada tramo homogneo se le puede asignar la
Velocidad de Diseo en el rango que se indica en la tabla 2014.01.
 VELOCIDAD ESPECFICA DE LOS
ELEMENTOS QUE INTEGRAN EL
TRAZADO EN PLANTA Y PERFIL
La velocidad mxima de un vehculo en un momento dado, est en funcin
principalmente, a las restricciones u oportunidades que ofrezca el trazado de la
carretera, el estado de la superficie de la calzada, las condiciones climticas, la
intensidad del trfico y las caractersticas del vehculo.
 La velocidad mxima con que sera abordado cada elemento geomtrico, es la
Velocidad Especfica con la que se debe disear. El valor de la Velocidad Especfica
de un elemento geomtrico depende esencialmente de los siguientes parmetros:

1. Del valor de la Velocidad de Diseo del Tramo Homogneo en que se encuentra

incluido el elemento. La condicin deseable es que a la mayora de los elementos
geomtricos que integran el tramo homogneo se les pueda asignar como
Velocidad Especfica, el valor de la Velocidad de Diseo del tramo
2. De la geometra del trazado inmediatamente antes del elemento considerado,
teniendo en cuenta el sentido en que el vehculo realiza el recorrido.
1. En el proceso de diseo de planta:
Partiendo de la Velocidad de Diseo del tramo homogneo adoptada, asignar la
Velocidad Especfica a cada una de las curvas horizontales.
Partiendo de la Velocidad Especfica asignada a las curvas horizontales, asignar la
velocidad especfica a las tangentes horizontales.
2: En el proceso de diseo de perfil:
Partiendo de la Velocidad Especfica asignada a las curvas horizontales y a las
tangentes horizontales, asignar la Velocidad Especfica a las curvas verticales.
Partiendo de la Velocidad Especfica asignada a las tangentes horizontales, asignar la
Velocidad Especfica a las tangentes verticales.
 VELOCIDAD ESPECFICA EN LAS
CURVAS HORIZONTALES
Para asignar la Velocidad Especfica a las curvas horizontales incluidas en un Tramo
homogneo, se consideran los siguientes parmetros:
 La Velocidad de Diseo del Tramo homogneo en que se encuentra la curva horizontal.
El sentido en que el vehculo recorre la carretera.
La Velocidad Especfica asignada a la curva horizontal anterior.
La longitud del segmento en tangente anterior. Para efectos de ste Manual, se
considera segmento en tangente a la distancia horizontal medida entre los puntos
medios de las espirales de las curvas al inicio y al final del segmento si stas son espiral
izadas o entre el PT y el PC de las curvas si son circulares.
La deflexin en la curva analizada.
 CRITERIOS PARA LA ASIGNACIN DE LA VELOCIDAD
ESPECFICA EN LAS CURVAS HORIZONTALES
La Velocidad Especfica de cada una de las curvas horizontales, se debe establecer
atendiendo a los siguientes criterios:
1: La Velocidad Especfica de una curva horizontal, no puede ser menor que la Velocidad
de Diseo del tramo, ni superior a sta en veinte kilmetros por hora.
2: La Velocidad Especfica de una curva horizontal, debe ser asignada teniendo en
cuenta la Velocidad Especfica de la curva horizontal anterior y la longitud del segmento
en tangente anterior.
3: La diferencia entre las Velocidades Especficas de la ltima curva horizontal de un
tramo y la primera del siguiente, estn en funcin de la Velocidad de Diseo de los
tramos contiguos y de la longitud del segmento en tangente entre dichas curvas.
 VELOCIDAD EN LA TANGENTE HORIZONTAL

Para la verificacin de la Distancia de

visibilidad de adelantamiento, en una
tangente horizontal y para la
asignacin de la Velocidad Especfica
de una curva vertical, incluida en
dicha tangente, es necesario
establecer la probable velocidad a la
que circularan los vehculos por ella.
VELOCIDAD ESPECFICA DE LA CURVA VERTICAL

La Velocidad Especfica de la curva

vertical, cncava o convexa, es la
mxima velocidad a la que puede ser
recorrida en condiciones de seguridad.
 VELOCIDAD ESPECFICA DE LA TANGENTE
VERTICAL
La velocidad especfica con la que se diseen los elementos geomtricos en perfil debe
coincidir con la velocidad especfica asignada a los elementos geomtricos en planta.
La pendiente mxima que se le puede asignar a una tangente vertical, es la asociada a
la velocidad especfica de la tangente horizontal coincidente. En consecuencia, la
Velocidad Especfica de la tangente vertical, es igual a la Velocidad Especfica de la
tangente horizontal.
 VELOCIDAD DE MARCHA
Denominada tambin velocidad de crucero,
es el resultado de dividir la distancia recorrida
entre el tiempo durante el cual el vehculo
estuvo en movimiento, bajo las condiciones
prevalecientes del trnsito, la va y los
dispositivos de control. Es una medida de la
calidad del servicio que una va proporciona a
los conductores y vara durante el da,
principalmente, por la modificacin de los
volmenes de trnsito.
El efecto del volumen de trnsito en la velocidad de marcha promedio puede ser
determinado de la siguiente manera:
En las autopistas de primera y segunda clase, la velocidad de marcha es relativamente
insensible al volumen de trnsito. Sin embargo, cuando ste se aproxima al mximo de
la carretera, la velocidad disminuye sustancialmente.

En las carreteras de primera, segunda y tercera clase, la velocidad disminuye

linealmente con el incremento del trnsito, en el rango existente entre cero y la
capacidad de la carretera.
Cuando no se disponga de un estudio de campo bajo las condiciones
prevalecientes a analizar, se tomarn como valores tericos, los
comprendidos entre el 85% y el 95% de la velocidad de diseo, tal como se
muestran en la Tabla 204.02.
 VELOCIDAD DE OPERACIN
Es la velocidad mxima a la que pueden circular los vehculos en un determinado
tramo de una carretera, en funcin a la velocidad de diseo, bajo las condiciones
prevalecientes del trnsito, estado del pavimento, meteorolgicas y grado de
relacin de sta con otras vas y con la propiedad adyacente.
 El anlisis del indicado diagrama, constituye el mtodo ms comn, para evaluar la consistencia
del diseo geomtrico. En la Tabla 204.03 (ecuaciones de Fitzpatrick), se puede apreciar
estimaciones para la determinacin de velocidades de operacin.
 En la Tabla 204.04 se presentan valores de velocidades mximas de
operacin, en funcin a la clasificacin de la carretera, el tipo de vehculo
y las condiciones orogrficas.