MOTORES ELTRICOS

Aula 1
Tcnico em Eletromecnica - Julho de 2009

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 CONTEDO
INTRODUO;
1.1 TIPOS DE MOTORES;
1.2 FATORES DE SELEO;
1.3 MOTORES DE INDUO;
1.4 MOTORES DE INDUO MONOFSICOS;
1.5 TRABALHO 01.
REFERNCIAS

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 INTRODUO
Motor eltrico a mquina destinada a transformar energia
eltrica em energia mecnica (em geral, energia cintica).
tica
No campo de acionamentos industriais, avalia-se que de 70 a
80% da energia eltrica consumida seja transformada em
energia mecnica por motores eltricos.
Considerando-se um rendimento mdio de 80%, cerca de
15% da energia eltrica industrial transforma-se em perdas nos
motores.

Fonte: Uliano.
Fonte: Uliano.
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 De acordo com o tipo de fonte de alimentao os motores
podem ser divididos em:
Motores de Corrente Contnua (DC):
(DC) conhecidos por seu
controle preciso de velocidade. So motores de custo mais
elevado e, alm disso, precisam de uma fonte de corrente
contnua, ou de um dispositivo que converta a corrente
alternada comum em contnua.
Motores de Corrente Alternada (AC): So os mais utilizados,
porque a distribuio de energia eltrica feita normalmente
em corrente alternada. Estima-se que 90% dos motores
fabricados so motores de induo de gaiola.

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 1.1 Fatores de Seleo
Na seleo do motor vrios fatores vo ser determinantes. A
importncia destes fatores dependem da utilizao a que o
motor vai ser sujeito e das possibilidades do investidor.
Fonte de alimentao: DC ou AC, monofsico ou
polifsico, tenso, freqncia, etc.
Condies ambientais: agressividade, altitude,
temperatura, etc.
Exigncias da carga e condies de servio: potncia
solicitada, rotao, esforos mecnicos, ciclos de operao,
etc.
Consumo e Manuteno: varia com os interesses
econmicos, perspectiva a curto ou longo prazo.
Controlabilidade: Posio, torque, Velocidade, Corrente
de partida (depende das exigncias da carga).
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1.2Tipos de motores

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 Os motores de corrente alternada do tipo de induo so
classificados em:
SNCRONO: Funciona com velocidade fixa; utilizado somente
para grandes potncias (devido ao seu alto custo em tamanhos
menores). A velocidade do rotor igual a do campo girante
do estator.

ASSNCRONO: Funciona normalmente com uma velocidade

constante, que varia ligeiramente com a carga mecnica
aplicada ao eixo. A velocidade do rotor DIFERENTE do
campo girante do estator.

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 1.3 Motores de Induo
1- Motor com rotor gaiola de esquilo: por ser robusto evita
muitos problemas relacionados a desgaste e manuteno.

2- Motor com rotor bobinado: composto por 3 bobinas em

estrela. Em relao ao anterior, permite o controle de
velocidade.

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3- Motor Dahlander: possui seis bobinas e duas velocidades distintas
na relao1:2. Rendimento e a potncia melhor em ALTA velocidade. Ex:
4/2 plos (1800/3600rpm) e 8/4 plos(900/1800rpm).

4- Motor com dois enrolamentos independentes e

separados: cada enrolamento possui nmeros diferentes de plos.
Quando um enrolamento est ligado o outro tem que estar desligado. Ex:
6/4 plos (1200/1800rpm); 12/4 plos (600/1800rpm).

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 1.4 Motores de Induo
Monofsicos
So assim chamados porque os enrolamentos so ligados
diretamente a uma fonte monofsica.
Por isto possuem um campo magntico pulsante.
Devido ao baixo torque de partida, alm do enrolamento
principal utiliza-se um enrolamento auxiliar (que defasa a
corrente em 90).
No recomendada a utilizao de motores maiores que
3cv (provoca desbalanceamento da rede).

DESVANTAGENS:
Custo mais elevado que um trifsico de mesma potncia.
Tem maior desgaste mecnico do platinado.
Rendimento e fator de potncia menor.
No possvel inverter diretamente o sentido de rotao.
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1- Motor monofsico com DOIS terminais (L1 e N):
utilizado apenas a um valor de tenso.
No possvel a inverso do sentido de giro.

2- Motor monofsico com QUATRO terminais:

O enrolamento dividido em duas partes iguais, logo pode-
se utilizar dois valores de tenso. Em srie tem-se 220V, em
paralelo 110V.
No possvel a inverso do sentido de giro.

3- Motor monofsico com SEIS terminais:

As ligaes so semelhantes ao de quatro terminais.
possvel a inverso do sentido de giro (basta inverter a
ligao dos terminais 5 e 6.

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 1.5 TRABALHO 01
CADA EQUIPE (1 trio e 5 duplas) DEVE FAZER UMA APRESENTAO.
O
CONTEDO:
DO
1. NOME DO MOTOR MONOFSICO; DATA DA
APRESENTAO:
2. DESENHO ESQUEMTICO DO MOTOR;
3. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO; 14 de agosto
4. CURVA TORQUE x VELOCIDADE.
5. APLICAES.
CATEGORIAS DE MOTORES:
1. Motor monofsico de plos sombreados (ou shaded pole);
2. Motor monofsico de fase dividida (ou split phase);
3. Motor monofsico de capacitor de partida (ou capacitor start);
4. Motor monofsico de capacitor permanente (ou permanent split
capacitor);
5. Motor monofsico com dois capacitores (ou two value capacitor).
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6. Motor universal.
 REFERNCIAS
FRANCHI, C.M. ACIONAMENTOS ELTRICOS, Ed. rica, 4a. Ed., SP, 2008.
ULIANA, J.E. Apostila de Comando e Motores Eltricos. Curso Tcnico em
Plsticos.
www.weg.net

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