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1. FUNCIONES DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTMTICA.

Las funciones que realizan las cajas de cambios automticas son las siguientes:
Conseguir las distintas relaciones de transmisin.
Realizar la marcha atrs.
Cambiar de velocidad automticamente.
Permite cambiar las velocidades sin interrumpir la entrada de fuerza.
Realizar la funcin P parking. Si la palanca no se encuentra es la posicin
P bloqueado no se puede sacar la llave de contacto.
2. TIPOS DE CAJAS DE CAMBIOS AUTOMTICAS.
- Convencionales con convertidor y trenes epicicloidales (sin control
electrnico y con control electrnico).
- Robotizadas o automatizadas (de un solo embrague o de embrague
doble o DSG, esta ltima puede ser de discos secos o hmedos).
- De transmisin continua variable (CVT).

3. ELEMENTOS DE UN TREN EPICICLOIDAL.

Satlite (pin o rueda dentada central), Corona (pin exterior con


dentado interno y engranado con los satlites) y satlites (3 o 4) con
portasatlites (en contacto directo con el planetario y con la corona).

4. QU TIPO DE CAJA AUTOMTICA INCORPORA TRENES EPICICLOIDALES.


Las convencionales con convertidor y trenes epicicloidales.

5. COMO SE OBTIENEN LAS RELACIONES DE TRANSMISIN EN LAS CAJAS


CON TRENES EPICICLOIDALES.
A travs de trenes epicicloidales, frenando y/o uniendo 1 o dos
elementos de los trenes epicicloidales.

6. QU ELEMENTO O ELEMENTOS DEL TREN EPICICLOIDAL HAY QUE


FRENAR O BLOQUEAR PARA OBTENER LA MARCHA ATRS.
Hay que frenar el portasatlites, de esta forma se consigue invertir el
giro de salida con respecto al de entrada.

7. QUIN DA MOVIMIENTO A LA BOMBA HIDRULICA EN UN CAMBIO


AUTOMTICO CON TREN EPICICLOIDAL Y QUE MISIN TIENE.
El convertidor de par, bien directamente mediante el eje o
indirectamente por cadena o engranajes.

8. QUE PARMETROS PRINCIPALES SON LOS QUE NECESITA LA UNIDAD


ELECTRONICA DE CONTROL PARA REALIZAR LOS CAMBIOS DE MARCHA
A SU TIEMPO.
La velocidad del vehculo, el n de revoluciones del eje de entrada y del
eje de salida, la carga del motor mediante el sensor de presin del
colector de admisin y mediante la posicin del pedal del acelerador.
9. A QU LLAMAMOS CAJA O CUERPO DE VLVULAS.DESCRBELA.

Se trata del componente ms complejo y crtico de la transmisin automtica.

La funcin del cuerpo de vlvulas es enviar en el instante preciso la presin de ATF requerida por los distintos paquetes de
embragues y frenos de la transmisin para realizar, en cada momento y con exactitud segn las condiciones de conduccin, el
cambio de marchas del vehculo.

Partes o componentes del cuerpo de vlvulas


1. Bloque hidrulico (vlvulas, muelles, bolas, filtros, pasos de aceite,)
2. Solenoides (actuadores electro-hidrulicos)
3. Sensores: de velocidad, presin y temperatura.
4. Cableado o placa elctrica.

Cmo funciona el cuerpo de vlvulas?

Un cuerpo de vlvulas est compuesto bsicamente por un conjunto de vlvulas y muelles dispuestas dentro de un cuerpo
metlico con una serie de cavidades y conductos por los que fluye el ATF a presin, y una serie de actuadores electromagnticos
(solenoides) que se encargan de direccionar dicho ATF y comandar, mediante presin hidrulica, la posicin de dichas vlvulas.

Segn las condiciones reales de circulacin del vehculo y, por consiguiente, la informacin recibida de otras unidades del
vehculo, centralitas y/o sensores, la Unidad de Control de la Transmisin (TCU o TCM) del vehculo es la encargada de
gestionar el funcionamiento de dichos solenoides.
10. ELEMENTOS DE UNA CAJA CVT.
11. FUNCIONAMIENTO DE UNA CAJA CVT.
12. TIPOS DE CAJAS ROBOTIZADAS.
13. ELEMENTOS DE UNA CAJA ROBOTIZADA DE UN SOLO DISCO Y
FUNCIONAMIENTO.
14. ELEMENTOS DE UNA CAJA ROBOTIZADA DE DOBLE DISCO Y
FUNCIONAMIENTO.
15. MANTENIMIENTO DE LAS CAJAS AUTOMTICAS EN GENERAL.
16. AVERAS HABITUALES DE LAS CAJAS AUTMTICOS DE TRENES
EPICICLOIDALES.
17. AVERAS HABITUALES DE LAS CAJAS AUTOMTICAS ROBOTIZADAS.