Mecnica

Automotriz

Seleccin de Aceros

NOMBRES: - Sebastin Aguilar

-Jaime Aguila
CARRERA: IMVASE
ASIGNATURA: Mantenimiento a sistema de maquina
PROFESOR: Juan Rojas heinz
FECHA: 25 agosto de 2017
1. Imgenes 3 tipos de fracturas

Fractura frgil fractura dctil

Fractura dctil a frgil

 2. Proceso fabricacin sinterizado (Pulvometalurgia)
Parte de un polvo fino que se compacta para darle la forma determinada, a continuacin se
calienta a una temperatura inferior a la fusin. Esto incrementa la resistencia de la pieza, al
crearse enlaces fuertes entre sus partculas
Se utiliza para fabricar grandes series de piezas pequeas con gran precisin y control del
grado de porosidad de las piezas
Por ejemplo con este mtodo se pueden fabricar herramientas de corte, rodamientos, rbol
de levas, bielas, segmentos de pistones.

3. Proceso fabricacin estampado

Se somete al metal a un esfuerzo de compresin entre dos moldes de acero, llamados matriz o estampas.

Es un proceso automatizado que permite reducir grandes cantidades de piezas a un elevado ritmo de
trabajo. El nivel de acabado superficial resulta aceptable no siendo necesario someterlas a ninguna
operacin posterior.

Se utiliza para obtener las distintas piezas de la carrocera de un automvil, cigeal.

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 4. Segn lo establecido en Norma SAE y DIN para aceros, seleccionar un acero para un
rbol palier y un engranaje corona. Considere los catlogos de KPFER y OTERO para
aceros.

Segn norma SAE materiales para ejes y arboles

Segn norma SAE

Para confeccin de ejes y rboles, en la mayora de los casos, en nuestro pas se prefieren aceros
segn norma SAE.
De tal manera que preferentemente se usan los siguientes aceros:
SAE 1010 Y SAE 1020
Es utilizado para rboles poco cargados o de uso espordico donde sea deseable un bajo costo
de fabricacin o cuando algunas partes de los elementos deban ser endurecidas mediante
cementacin.
SAE 1045
Es el acero para rboles ms corrientemente usado, pues el mayor contenido de carbono le
otorga una mayor dureza, mayor resistencia mecnica y un costo moderado. No obstante lo
anterior, cuando este acero se endurece por templado sufre deformaciones y baja su resistencia
a la fatiga.
SAE 4140
Es un acero al cromo molibdeno bonificado de alta resistencia que se emplea en ejes muy
cargados y en donde se requiere alta resistencia mecnica.
SAE 4340
Es un acero al cromo nquel molibdeno bonificado de mxima tenacidad, resistencia a la traccin
y torsin que se aplica a los clculos para el diseo de rboles.
Segn norma DIN materiales para ejes y arboles
DIN St 42
Es un acero ordinario con 420 N/mm2 de resistencia mnima a la rotura en traccin, que se
emplea en rboles y ejes poco cargados o pertenecientes a mecanismos de uso poco frecuente.
DIN St 50 o DIN St 60
Son tambin aceros ordinarios con 500 N/mm2 y 600 N/mm2 respectivamente, que se emplean
cuando los ejes o los rboles quedan sometidos a mayores solicitaciones.
DIN I5Cr3
Acero de cementacin de baja aleacin que se usa especialmente para rboles de cajas de
cambio de automotrices, con una resistencia a la ruptura en traccin entre 600 y 850 N/mm2.
DIN 15CrNi6
Acero aleado de cementacin con resistencia a la ruptura en traccin entre 900 y 1200 N/mm2,
usado en la confeccin de rboles de cajas de cambio fuertemente solicitados.
DIN Ck45 o DIN Ck60
Aceros al carbono bonificados con bajo contenido de fsforo y azufre, para la confeccin de ejes
y rboles medianamente solicitados.
DIN 34CrMo4 o DIN 37MnS5
Aceros bonificados, con alta resistencia a la fatiga, aptos para la confeccin de ejes, rboles,
cigeales.
DIN 30CrMoV9 o DIN 36CrNiMo4
Aceros bonificados para la confeccin de rboles muy fuertemente solicitados.
 Seleccin de acero para la fabricacin de un eje palier

Segn catalogo otero SAE 4340

Segn norma Din 40Nicrmo7

Estado de Suministro
Laminado con tratamiento trmico de bonificado.
Laminado sin tratamiento trmico de bonificado.

Caractersticas
Acero de baja aleacin al Cromo Nquel Molibdeno. Posee gran templabilidad, tenacidad y
resistencia a la fatiga. Se suministra con tratamiento trmico de bonificado (temple y revenido).
Se utiliza en piezas que estn sometidas a grandes exigencias de dureza, resistencia mecnica y
tenacidad. Su maquinabilidad es regular y posee baja soldabilidad.

Aplicaciones
Se utiliza en la fabricacin y reparacin de partes y repuestos que estn sometidos a muy altos
esfuerzos dinmicos tales como cigeales, ejes de levas, rboles de transmisin, barras de
torsin, ejes, vstagos, componentes oleohidrulicos, poleas, barras de parrillas para harnero,
componentes de barras de perforacin, discos de freno, piones, pernos y tuercas sometidos a
grandes esfuerzos. En general, es recomendado en aplicaciones de piezas de gran seccin con
elevadas exigencias mecnicas.

ventajas
Acero muy verstil que puede utilizarse en mltiples aplicaciones. Buena resistencia a la
traccin y lmite elstico/fluencia. Altsima templabilidad y resistencia la fatiga. Es posible lograr
dureza y penetracin del temple superior al SAE 4140.
 Seleccin de acero para la fabricacin de un engranaje corona

otero SAE 4320 para fabricacin coronas

Segn norma Din 15CrNi5

Estado de Suministro
Laminado.

Caractersticas
Acero de baja aleacin al Cr-Ni-Mo, para cementacin. Presenta una alta templabilidad y con el
tratamiento trmico de cementacin, se agrega gran dureza superficial
con una alta tenacidad en el ncleo. Recomendado para piezas de pequeo y mediano tamao.

Aplicaciones
Este tipo de acero se emplea para piezas de exigencias moderada. Se utiliza para la fabricacin
de piones, coronas dentadas, crucetas, tapas de rodamientos y terminales de direccin.

Ventajas: Altsima dureza superficial y buena tenacidad.

Desventajas: Es necesario someter la pieza a tratamiento trmico de cementacin para lograr

sus mejores caractersticas, lo que aumenta el costo de produccin.