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UNIDAD 2 TAREA 3 EVALUAR FUENTES DE CONTAMINACION

ESTUDIANTE:
LEYDI GIOVANA AVILA ARIZA
CC: 1.121.843.432
CRISTHIAN CAMILO ALONSO
CC:
LAURA GISELL VALENCIA CHAVITA
CC: 1.120.873.655
JUAN PABLO SANDOVAL MOSQUERA
CC:1.1121.921.290

TUTOR:
JOHEN CUELLAR

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA (UNAD)


ESCUELA DE CIENCIAS AGRICOLA, PECUARIAS Y DEL MEDIO AMBIENTE
ECAPMA
INGENIERIA AMBIENTAL
CARACTERIZACION DE CONTAMINANTES ATMOSFERICOS
28 NOVIEMBRE DE 2017
INTRODUCCIN

Este informe de evaluacin de emisiones atmosfricas tiene como finalidad entender la


meteorologa aplicada a la contaminacin atmosfrica, los sistemas de vigilancia de la
calidad del aire, las emisiones, medicin de ruido, medicin de olores y, legislacin
ambiental de la fuente elegida.
UBICACIN DE LA FUENTE

Imagen No. 1- Vista en google maps de la fuente seleccionada

La fuente se encuentra en la ciudad de Villavicencio, ubicada frente a la Universidad


Cooperativa de Colombia.
ACTIVIDADES O PROCESOS DE OPERACIN DESARROLLADOS POR LA FUENTE

Transporte
urbano

Combustibles

GASOLINA ACPM GAS NATURAL

Motores de combustin

Combustin incompleta

Emisiones atmosfricas

Tanque de
Motor Tubo de escape
combustible

Desgaste de Desgaste de
Frenos Neumticos

Emisiones atmosfricas

CO2 NO PM10 PM2,5 SO2 HC


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TIPO Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y/O DE SUSTANCIAS QUMICAS
IMPLICADAS EN LOS PROCESOS
Los combustibles utilizados por el transporte urbano de pasajeros de la ciudad de
Villavicencio son ACPM, Gasolina y gas natural vehicular.
La gasolina genera los siguientes contaminantes atmosfricos:
Bixido de carbono
Monxido de carbono
Metano
xido de nitrgeno
xido nitroso
Otros orgnicos
La gasolina emite dos tipos de contaminantes atmosfricos, sus vapores y los gases
producidos por su proceso de combustin.
El ACPM (motores Diesel) genera los siguientes contaminantes atmosfricos:
xidos de nitrgeno.
Dixido de carbono.
Dixido de nitrgeno.
Dixido de azufre
Hidrocarburos.
La gasolina genera los siguientes contaminantes atmosfricos:
Monxido de carbono.
xidos de nitrgeno.
Dixido de carbono.
Metano
Dixido de azufre.
Las emisiones atmosfricas contaminantes generadas por el transporte urbano de
pasajeros no solamente estn relacionadas con el proceso de combustin incompleto de
los combustibles utilizados, sino que tambin provienen del desgaste de los neumticos,
frenos y friccin con las vas, lo cual aumenta la cantidad de material particulado.
CONTAMINANTES ATMOSFRICOS EMITIDOS POR LA FUENTE

El trasporte urbano de pasajeros representa una fuente importante de contaminacin del


aire. El parque automotor incluye un numeroso y activo conjunto de trasporte propulsados
por la combustin de hidrocarburos.
Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehculos contienen monxido de
carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno que son liberados a la atmsfera en
importantes cantidades; son los componentes del "smog oxidante fotoqumico". Por esta
razn, las zonas urbanas ms pobladas son las que sufren la mayor contaminacin de este
tipo.
La contaminacin vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los
estudios epidemiolgicos estableciendo comparaciones entre reas urbanas (elevado nivel
de contaminacin) y reas rurales (bajo nivel de contaminacin) demuestran que el
aumento de los casos de enfermedades respiratorias est relacionado con las primeras.

Alternativas

Mejorar el transporte pblico disminuyendo el trnsito urbano.


Moficar los motores de combustin interna.
Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina.
Desarrollar otras fuentes energticas alternativas tales como la elctrica.

Contaminacin Atmosfrica

Esas sustancia extraas que provocan la contaminacin atmosfrica son los agentes
contaminantes, gases, lquidos y slidos que se concentran en suspensin en la
atmsfera y cuyas potenciales fuentes de origen son las siguientes:

a) Procesos industriales: constituyen uno de los principales focos contaminantes.

b) Combustiones domsticas e industriales: principalmente los combustibles slidos


(carbn) que producen humo, polvo y xido de azufre.

c) Vehculos con motor de combustin: cuya densidad en las regiones muy urbanizadas
determina una elevada contaminacin atmosfrica (xido de carbono, plomo, xido de
nitrgeno, partculas slidas).
ESTNDARES DE EMISIN ADMISIBLES APLICABLES

Decreto 948 de 1995


Artculo 13: De las Emisiones Permisibles. Toda descarga o emisin de contaminantes a
la atmsfera slo podr efectuarse dentro de los lmites permisibles y en las condiciones
sealadas por la ley y los reglamentos.
Capitulo IV artculo 36: Emisiones Prohibidas. Se prohbe la descarga de emisiones
contaminantes, visibles o no, por vehculos a motor activados por cualquier combustible,
que infrinjan los respectivos estndares de emisin vigentes.
Artculo 37.- Sustancias de Emisin Controlada en Fuentes Mviles Terrestres. Se
prohbe la descarga al aire, por parte de cualquier fuente mvil, en concentraciones
superiores a las previstas en las normas de emisin, de contaminantes tales como
monxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), xidos de nitrgeno (NOX), partculas, y
otros que el Ministerio del Medio Ambiente determine, cuando las circunstancias as lo
ameriten.
Artculo 38: Emisiones de Vehculos Diesel. Se prohben las emisiones visibles de
contaminantes en vehculos activados por Diesel (ACPM), que presenten una opacidad
superior a la establecida en las normas de emisin. La opacidad se verificar mediante
mediciones tcnicas que permitan su comparacin con los estndares vigentes.

Lmites mximos permisibles:

Vehculos a Vehculos a Vehculos


Gasolina Gas natural. Diesel.
MTODOS DE MEDICIN
Los sistemas empleados para la medicin de contaminantes atmosfrico en fuentes mviles
vehiculares son:
Sistema diagnostico a bordo.
Prueba dinmica.
Prueba esttica.
Mtodo para medicin de material particulado: Este mtodo consiste en una caja que
absorbe una cantidad de aire determinado durante un tiempo aproximado de 24 horas,
constan de un filtro el cual es pesado antes de instalarlo y despus para realizar el
respectivo anlisis y determinar la cantidad de material particulado presente.
Medicin de emisiones vehiculares en laboratorio: Consiste en llevar el vehculo a un
sitio adecuado para este muestreo y mediante un instrumento, llamado dinammetro se
miden sus emisiones mientras esta encendido el vehculo,
Mtodo de sensor remoto: Este sistema consiste en la evaluacin de los contaminantes
al pasar determinado nmero de vehculos por un sitio en donde previamente se ha
instalado el dispositivo, que mediante un haz de rayos infrarrojos o ultravioleta, detecta el
cambio en las concentraciones de contaminantes como CO2, NO2, Hc, entre otros.
Mtodo de medicin a bordo: Es utilizado para medir mediante un analizador de gases,
las emisiones generadas por el vehculo mientras est en marcha

No podemos saber si cumple con la legislacin debido a que en este sector de la industria
no es posible medir el nivel de contaminacin, no hay indicador sobre la calidad del aire
porque el municipio no cuenta con equipos para medir la emisin de gases, pero por lo
que se puede percibir, los buses que manejan disel estn aportando a la contaminacin
del municipio debido a que el holln, xidos de nitrgeno, monxido y dixido de carbono,
son algunos de los agentes contaminantes que genera el funcionamiento del motor, que
se concentra con mayor densidad cuando hay trancones.
En el municipio, segn la Secretara de Movilidad, hay 950 busetas que movilizan a diario
al 31 por ciento de la poblacin en 247 rutas. Expertos dicen que esto se debe a la falta
de mantenimiento, adems, en la vida til del automotor.
BIBLIOGRAFA

Air, C. (Junio de 2013). Clean Air. Recuperado el 23 de Noviembre de 2017, de


http://www.cleanairinstitute.org/cops/wp-content/uploads/2013/03/Metodologias-
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tm
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industrial, e. d. (2015 de Junio de 2015). Recuperado el 23 de Noviembre de 2017, de
http://www.eoi.es/blogs/merme/transporte-publico-y-emisiones/
Tomado de: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=31146
El 23 de Noviembre de 2017.
Tomado de: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=31425
El 23 de Noviembre de 2017.

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