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Un motor turbo-soplador que opera en un avin que vuela a 200 m/s a una altitud en la que el aire
est a 50 kPa y 20 C, debe producir 50,000 N de empuje. El dimetro de entrada de este motor es
de 2.5 m; la relacin de presiones del compresor es 12, y la relacin de flujos msicos es 8.
Determine la temperatura del aire a la salida del soplador necesaria para producir este empuje.
Suponga operacin ideal para todos los componentes y calores especficos constantes a
temperatura ambiente.
Datos
R=0.287 KPa.m^3/Kg.K
Cp=1.005 Kj/Kg
K=1.4
1 2 1 2.52 200
= = = = 676.1 /
1 4 1 4 1.452
676.1
= = = 84.51 /
8 8
Por tanto:
= ( )
50000
= + = 200 + = 284.5 /
591.6
0 = +
(4 5) =
2000
284.5 200
5 = 4 = 253 = 232.6
2000 2000 1.005
= 1.005 /
= 0.287 3 /
= 1.4
2 2 1 2
2 1 + =0
2
1 2
(2 1 ) =0
2
Si despejamos 2 obtenemos:
2 1
1 2 (240 )
2 = 1 + = 260 + ( 2 ) = 288.7
2 1000
(2) (1.005 )
. 2
1.4
2 /(1) 288.7 0.4
2 = 1 ( ) = (45 ) ( ) = 64.88
1 260
Para el compresor:
3 (1)/ 0.4
3 = 2 ( ) = (288.7 )(13)1.4 = 600.7
2
, = , 3 2 = 4 5 (3 2 ) = (4 5 )
5 2 6 2
5 + = 6 +
2 2
6 2 5 2 6 2
0 = 6 5 + 0 = (6 5 ) + =0
2 2
10002
2 ) = 564.8 /
6 = (2) (1.005 ) (518.0 359.3) (
. 1
= = . /
(0.287 . 3 )(260 ) 3
1 = = = 1.658
45
1 2 1 (1.6 )2 (240 /)
= = = 3 = 291.0
1 41
4 (1.658 )
1
= ( ) = (291.0 ) (564.8 240)/ ( ) = 94,520
1 . 2
F= 94,520 N
Ejercicio 9.143
Un avin con motor de propulsin por reaccin vuela con una velocidad de 320 m/s a una altitud
de 9150 m donde las condiciones de ambiente son 32 kPa y 32C. La relacin de presiones a travs
del compresor es 12, y la temperatura a la entrada de la turbina es 1400 K. El aire entra al
compresor a razn de 60 kg/s, y el combustible de motor tiene un poder calorfico de 42700 KJ/Kg.
Suponiendo operacin ideal para todos los componentes y calores especficos constantes a
temperatura ambiente, determine: a) La velocidad de los gases de escape, b) la potencia de
propulsin que se desarrolla y c) la tasa de consumo de combustible.
Solucin:
E = Eentra - Esale
h1 + (V1/2) = h2 + (V2/2)
h2 h1 + (V2-V1)/2 = 0
Cp(T2-T1) + (0-V1)/2 = 0
T2 = T1 + (V1/2Cp)
T2 = 241 K + (320 m/s) /(2000)(1.005) = 291.9 K
P2 = (P1)(T2/T1)^(K/K-1) = (32 kPa)(291.9/241)^(1.4/0.4) = 62.6 kPa.
Para el compressor:
Para la turbina:
h3 h2 = h4 h5
Cp(T3 T2) = Cp(T4-T5)
T3 T2 = T4-T5
T5 = 1400 593.7 + 291.9 = 1098.2 K
Para la tobera:
V6 = 2(1.005)(1098.2-568.2)
V6 = 1032 m/s
Qin= Cp T
Qin=60Kg (1.005KJ/Kg)(1400k-593.8k)
Qin=48,619.89KJ/s
Qin=c C
c=(48619.89KJ/s)/ (42700KJ/Kg )
=1.138 Kg/s
9-144 Repita el problema 9-143 usando una eficiencia de compresor de 80 por ciento y una
eficiencia de turbina de 85 por ciento.
9-143 Un avin con motor de propulsin por reaccin vuela con una velocidad de 320 m/s
a una altitud de 9,150 m donde las condiciones de ambiente son 32 kPa y -32 C. La
relacin de presiones a travs del compresor es 12, y la temperatura a la entrada de la
turbina es de 1,400 K. El aire entra al compresor a razn de 60 kg/s, y el combustible de
motor tiene un poder calorfico de 42,700 kJ/kg. Suponiendo operacin ideal para todos
los componentes y calores especficos constantes a temperatura ambiente, determine:
a) La velocidad de los gases de escape.
b) La potencia de propulsin que se desarrolla.
c) La tasa de consumo de combustible.
Solucin 2
2 = 291.945
1
2 2
=( )
1 1
1.41
291.945 2 14
=( )
241 32
2
2 = 62.61
= 6 = 2000(1.005)(1022.685 607.78)
(4 5 ) = (3 2 )
5 = 4 + 2 3 .
5 = 1400 + 291.945 + 669.26
b) La potencia de propulsin que se
5 = 1022.685
. = 0.85 desarrolla
4 5 = ( )
, = =
4 5 = (6 1 )1
1400 1022.685 = 60 /
0.85 =
1400 5 = (60)(913.21 320)(320)
5 = 11.3896106
5 = 956.1
1
5 5 .
( ) =
4 4
1.41 c) La tasa de consumo de combustible
5 1.4 956.1 =
( ) =
751.32 1400 = (4 3 )
5 (4 3 )
5 = 197.76 =
Proceso 56 (Tobera) = 42700
1
6 6 (60)(1.005)(1400 669.26)
=( ) =
5 5 42700
6 = 1
1 = 1.0319
1
6 = 5 ( )
5 . /
Conclusiones:
Los motores de turbinas de gas son muy usados para impulsar aeronaves porque son
ligeros, compactos y tienen una elevada relacin entre potencia y peso. Las turbinas de gas
para aviones operan en un ciclo abierto llamado ciclo de propulsin por reaccin. En un
motor de reaccin, los gases de altas temperatura y presin que salen de la turbina se
aceleran en una tobera para proporcionar el empuje.
El uso de turbinas de gas tanto para la produccin de energa, as como para el desarrollo
de una nueva y mejor forma de impulsar las aeronaves ha presentado notables avances en
la industria energtica y aeronutica. Hoy en da, las aeronaves impulsadas por turbo-fan
se han considerado las de mejor desempeo en el mercado, puesto que los gases de escape
no son los nicos que contribuyen en empuje, sino que se hace circular una corriente de
aire alrededor de la misma turbina, que refrigera el sistema y enfra los gases de escape
mejorando la eficiencia del mismo. Sin embargo, el ciclo de gas actualmente presenta
eficiencias no muy buenas y con el paso del tiempo debe existir una mejora continua en el
diseo de estos aumentado su eficiencia hasta los lmites tericos permisibles.
Bibliografa:
Termodinmica, Cengel, 7 Ed., Cengel, Y. & Boles, M. (2012). Termodinmica. Mxico, D.F:
McGraw-Hill