Diseño Obras Hidraulicas

Universidad Tcnica Federico Santa Mara
Campus Santiago San Joaqun

Departamento de Obras civiles
Segundo Semestre 2017
Diseo de Obras de Arte Parte 2

Tarea 2 - Mquinas y Sistemas Hidrulicos
Autores: Raimundo Ojeda Aliaga

Esteban Riveros Ogaz
Constanza Zapata Galaz
Fecha de Entrega: 24 de Noviembre de 2017
1
ndice
1. INTRODUCCIN 3
2. RESULTADOS Y ANLISIS 5
2.1. DISEO DE PUENTE CANAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1.1. TRANSICIN RECTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1.2. TRANSICIN ALABEADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2. DISEO DE RPIDA DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.2.1. Clculo de parmetros que definen el escurrimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2.2. Diseo del canal de rpida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2.3. Transiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.3. DISEO DE CAIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.3.1. Diseo de Canal Aguas Arriba (0) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3. CONCLUSIONES 14
2
1. INTRODUCCIN
En el desarrollo de este informe se muestra el procedimiento y los clculos para el diseo, de un Puente
Canal, una Rpida de Descarga y un Cada Vertical.
Las obras mediante las cuales es posible cruzar un canal con cualquier obstculo que se encuentra a
su paso, son llamadas estructuras de cruce. El obstculo puede ser por ejemplo una va ferrocarril, un
camino, un rio, un dren o una depresin o sobrelevacin natural o artificial del terreno. Considerando
factores como tener un funcionamiento hidrulico correcto, la menor perdida de carga posible y la mayor
economa factible es como se escoge la solucin ms conveniente. El puente canal se puede utilizar cuando
la diferencia de niveles entre rasante del canal y la rasante del obstculo permite un espacio libre suficiente
para lograr el paso de vehculos en el caso de caminos o ferrocarriles, el paso del agua en el caso de
canales, drenes, arroyos o ros.
Las rpidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde existe un desnivel
considerable en una longitud relativamente corta. La decisin entre la utilizacin de una rpida y una serie
de cadas escalonadas est supeditado a un estudio econmico comparativo. Los elementos de una rpida
son:
Transicin de entrada
Seccin de control
Canal de rpida
Trayectoria
Tanque amortiguador, colchn disipador o poza de disipacin
Transicin de salida
Zona de proteccin
Las cadas o gradas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario salvar desniveles
bruscos en la rasante del canal; permite unir dos tramos (uno superior y otro inferior) de un canal, por
medio de un plano vertical, permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo. El
plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el empuje que estas ocasionan. La
finalidad de una cada es conducir agua desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la
energa generada por esta diferencia de niveles. La diferencia de nivel en forma de una cada se introduce
cuando sea necesario reducir la pendiente de un canal. La cada vertical se puede utilizar para medir el
caudal que vierte sobre ella, si se coloca un vertedero calibrado. Los elementos de una cada vertical son
los siguientes:
Transicin de entrada
Seccin de control
Cada en s
3
Poza o colchn disipador amortiguador
Transicin de salida
4
2. RESULTADOS Y ANLISIS
2.1. DISEO DE PUENTE CANAL
5
Con los datos se calcul la altura normal (hn ) y critica (hc ) para cada seccin para determinar el tipo
de escurrimiento, obteniendo:
hn1 = 1, 39[m] , hc1 = 0, 66

hn2 = 1, 02[m] , hc2 = 0, 45
Por lo que todo el escurrimiento es de tipo ro o subcrtico.
Se parti diseando de forma simplificada utilizando una trasicin recta. Posteriormente, se utiliz
el mtodo racional para disear una transicin alabeada.
2.1.1. TRANSICIN RECTA

Se dise la transicin tal cual se observa en Figura 1,por lo que se determina el largo de la transicin
con la siguiente relacin geomtrica:
T2 T1
L= (1)
2 T an()
donde T1 y T2 son el espejo de agua para la seccin 1 y 2, respectivamente.
El valor de se recomienda entre 12,5 y 22,5, para este diseo se considera el valor ms econmico
(que produce menor L) de 22,5.
Reemplazando en la ecuacin (1) se obtuvo un largo de transicin de:
L = 6,11[m]
Por ultimo para encontrar la altura de escurrimiento se aplica la ecuacin de energa:
E1 = E2 + hf (12) + h
con: hf (12)
v22
E2 = + hn2 = 1,05[m]
2g
v1 (h1 )2
E1 = + h1
2g
Obteniendo:
h1 = 1, 39[m]
Por lo que se recomienda usar una altura de 1, 39[m]+0, 3[m] = 1, 7[m] en el borde libre de la transicin.
6
2.1.2. TRANSICIN ALABEADA

Se puede observar en la Figura 3 el perfil longitudinal y en planta de la transicin:
bc bf
L = 4,7b + 1,65Zc yc con b =
2

x x nb
b = bf + (bc bf ) 1 1 con nb = 0,8 0,26Zc1/2
L L

x 1/2
Z = Zc 1 1
L
h
hj = x
L
Obteniendo:
L = 7,23[m]
Por ultimo se discretiz el largo de la transicin con un paso de 0, 05[m] y se obtuvieron las propiedades
a lo largo de toda su extencin:
Figura 1: Variacin del ancho del canal a lo largo de la transicin
7
Figura 2: Variacin del talud del canal a lo largo de la transicin
Figura 3: Variacin del desnivel del canal a lo largo de la transicin
8
Figura 4: Eje hidrulico a lo largo de la transicin
De igual forma que para la transicin alabeada se recomienda que la altura de los bordes libres de la
transicin es h1 + 0,3[m] como se muestra en la Figura 7
2.2. DISEO DE RPIDA DE DESCARGA

Se requiere realizar el diseo de una rpida de seccion rectangular como muestra la Figura 8 , consi-
derando:
Figura 5: Rpida de Descarga
9
considerando:
Canal trapezoidal de Talud = 1
n = 0,025
Sk = 0,6 h
Q = 0,5 [m3 /s]
b = 0,9 [m]
2.2.1. Clculo de parmetros que definen el escurrimiento

Lo primero es calcular la altura crtica hc del canal por medio de la ecuacin de Froude y la hn de
escurrimiento del canal mediante la ecuacin de Manning. Obtenindose como resultado:
hc = 0, 289[m]
hn = 0, 645[m]
Lo cual implica un escurrimiento tipo Ro dado que hn >hc
2.2.2. Diseo del canal de rpida

Es esta seccion se disearan las 5 partes de un canal de rapidas, las cuales fueron mensionada en la
introduccion.
Lo primero es determinar el largo de la transicin de entrada, para ello se debe imponer que en el
punto de control se desarrolle altura crtica. Tambin, el canal de rpida se disea de seccion rectangular
y una opcin de diseo es definirse un valor de bR y despus verificar que aguas arriba de la trnsicin se
produzca escurrimiento con altura normal. En este caso se fij un valor igua a bR = 0, 75[m].
Con este valor de bR se determina la altura crtica de la seccin rectangular, resultando:
hcR = 0, 356[m]
Ahora haciendo un balance de energa entre el punto 1 y 2 se puede determinar la altura en 1 y asi
poder calcular el largo de la transicin:
v12 v2
h1 + = h2 + 2 + 4h
2g 2g
donde:
v12 v22

4h = k ; conk = 0, 3
2g
Se obtiene que h1 = 0, 548[m]. Entonces la longitud de la transicin es:

T1 T 2
Le =
2tan(22, 5)
10
Donde T1 yT2 son el ancho superficial de escurrimiento del canal trapezoidal y rectangular, respecticamente.
Por lo tanto:
1, 995 0, 75
Le = = 1, 503[m]
2tan(22, 5)
Lo cual se aproxima a un valor Le = 1, 6[m] por temas de constructibilidad, dando un ngulo igual a
68,74.
Donde 4z corresponde a la diferencia de cotas entre la seccin (1) y (6) (0,7 [m]), L la longitud de
toda la obra y como no se conoce las dimensiones de la transiciones se adjudica el valor del barril (80[m])
y tanto v como A la velocidad y el rea del conducto circular. Se obtiene que el dimetro requerido para
la conduccin es de 1145[mm] y la velocidad de 1, 45[m/s].
Bajo condiciones comerciales, se proporciona tuberas con dimetro interno de 1150 [mm] obteniendo
una velocidad de 1, 44[m/s] para el ducto. Es necesario hacer incapie que este ltimo valor est por
debajo del valor recomendado para satisfacer con el autolavado del canal, por lo tanto, es necesario tomar
consideraciones para controlar el embancamiento en la obra.
2.2.3. Transiciones
T t
Le =
2tan(22, 5)
Con Le la longitud de la transicin y tanto T como t corresponden al espejo de agua en el canal tra-
pezoidal y rectangular correspondientemente y para conocer su valor primero se debe conocer las alturas
de escurrimiento.
Mediante la frmula de manning es posible conocer la hn en el canal trapezoidal:
Qn
= A(h)Rh(h)2/3
S
Y haciendo dE
dx = 0 la ecuacin de energa E se encuentra la altura crtica. Se obtiene que la hc corres-
ponde a 0,53 [m] y la hn a 1,17 [m].
Segn estas condiciones, se encuentra ante un flujo tipo ro (subcrtico) condicionado aguas abajo y la
altura real corresponde a la altura normal en el punto de control de la seccin (1). Desde luego, el orden
de trabajo va desde esta seccin a la (6).
Considerando T como 3,24 [m] (a partir de hn ) y t igual a 1,15 [m] (el ancho de fondo br = D = 1,15
[m]) se aproxima el largo de la transicin a 2,6 [m].
11
2.3. DISEO DE CAIDA
Figura 6: Esquema simplificado de la caida
2.3.1. Diseo de Canal Aguas Arriba (0)

Con los datos de entrada se procede a disear el canal siguiendo las siguientes recomendaciones:
1. Para secciones pequeas se recomienda que b h.
2. Revancha de Seguridad:
R = 0,15 h 0,2 < R < 0,5[m]
3. Taludes usualmente utilizados son z = 0,5 y z = 0,666.
4. Se debe asegurar escurrimiento lejos de la crisis:
B > 1,1Bc

h > 0,6
5. Se debe verificar la velocidad obtenida con la Figura x para el tipo de suelo (n) requerido.
Adems se utiliza la siguiente relacin la cual asegura una seccin trapezoidal con mxima eficiencia
hidrulica con lo que se minimizan las reas y volmenes de excavacin (menor permetro mojado):
b p
= 2( 1 + z 2 z)
h
Para el diseo nos fijamos el valor del talud k = 0,666 por lo que reemplazando en la ecuacin
anterior se obtiene:
b
= 1,07 b = 1,07h
h
Notar que la relacin es similar a la recomendacin 1).
Usando la ecuacin de Manning se obtiene:
hn = 0,72[m]
12
b = 0,8[m]
Figura 7: Esquema Transicin
13
3. CONCLUSIONES
El diseo de la transicin recta el mucho ms sencillo que el diseo de una transicin alabeada por
medio del mtodo racional. Dado los datos del problema se calcul que el escurrimiento es de tipo ro y
con ellos se determin para una transicin recta una longitud de 6,11 [m] lo que implica usar una altura
de 1,7 [m] en el bore libre de la transicin. Para la transicin alabeada se determin una longitud de 7,23
[m] y una altura igual que para el caso anterior de 1,7 [m].
La diferencia de longitudes para los dos casos de clculos se debe a que por medio el mtodo racional,
se obtienes valores ms precisos, en cambio el diseo de la transicin recta es un diseo simplificado en el
cual varios parmetros fueron determinados experimentalmente.
La dimensin del dimetro del sifn es de 1150 [mm] lo que proporciona una velocidad de 1,44 [m/s].
Calculando con la ecuacin de Manning y Freud la altura normal y crtica, respectivamente, se determina
que el escurrimiento es tipo rio y con ello se calcula una longitud de transicin igual a 2,6 [m]. Mediante
balance de energa, se determina que el funcionamiento del sifn tanto a la entrada como a la salida cumple
con el requerimiento de diseo: el porcentaje de ahogamiento es mayor al 10 %. Y por ltimo se comprueba
que las prdidas totales iguales a 0,617898 [m] en el sifn son menores a la diferencia de cota de 0,7 [m].
Hay que hacer hincapi en que la velocidad que se obtuvo en el sifn dado el dimetro de 1150 [mm] es
menor a la recomendada la cual flucta entre 2 y 3 [m/s] que es para evitar depsito de sedimentos en el
fondo del ducto y erosin del material. Para que aumentara la velocidad haba que disminuir el dimetro,
pero esto provocaba que la diferencia de cota no era capaz de absorber las prdidas totales.
Si esto no se cumpla, se recomienda que se aumente el dimetro del conducto o variar el desnivel de
entrada y salida, por dato del problema no se puede cambiar la cota y aumentar el dimetro implica que
baje la velocidad y se transforma en un problema sin fin. Por eso se emplea en un principio la frmula:
2
X X vn
4z = hT = 1, 25 hf = 1, 25 L
0, 3969D2/3
para obtener el dimetro de diseo.
En conclusin, si viene cierto la velocidad no cumple con lo recomendado para el diseo, es preferible
a que no se cumpla eso a que la cota no absorba las prdidas totales del sistema.
14

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Autores: Raimundo Ojeda Aliaga

Tanque amortiguador, colchn disipador o poza de disipacin

Poza o colchn disipador amortiguador

hn1 = 1, 39[m] , hc1 = 0, 66

2.1.1. TRANSICIN RECTA

2.1.2. TRANSICIN ALABEADA

Figura 1: Variacin del ancho del canal a lo largo de la transicin

Figura 2: Variacin del talud del canal a lo largo de la transicin

Figura 3: Variacin del desnivel del canal a lo largo de la transicin

Figura 4: Eje hidrulico a lo largo de la transicin

2.2. DISEO DE RPIDA DE DESCARGA

Figura 5: Rpida de Descarga

Canal trapezoidal de Talud = 1

Q = 0,5 [m3 /s]

2.2.1. Clculo de parmetros que definen el escurrimiento

2.2.2. Diseo del canal de rpida

Mediante la frmula de manning es posible conocer la hn en el canal trapezoidal:

2.3. DISEO DE CAIDA

Figura 6: Esquema simplificado de la caida

2.3.1. Diseo de Canal Aguas Arriba (0)

3. Taludes usualmente utilizados son z = 0,5 y z = 0,666.

4. Se debe asegurar escurrimiento lejos de la crisis:

Figura 7: Esquema Transicin

para obtener el dimetro de diseo.

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