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Arquitectura

Arquitectura del Paisaje


ARQ. Carlos Ugalde

Ana Sofa Lpez Aguilar


Las Carreteras Forman Parte De Paisaje Jackson
Derecho, camino adelante? no se puede ir muy lejos. Antoine de
Saint-Exupry, El Principito
Muchos matices nos expresan este ensayo,
que nos abre la mente, como si por un
momento, viajsemos descalzos, a travs de
las sendas de la Nueva Inglaterra del XVI,
desde Boston hasta las Black Hills de
Dakota, parando en Little Big Horn para
recordar una conocida estampa de la historia
reciente de los Estados Unidos.

De las carreteras, de los senderos, de los


viajes y de los nativos americanos. De la vida
y de la muerte, del destino y de la eleccin
personal, de la autopista como lugar de hbitat, no slo de paso, como forma de viaje, como
experiencia vivida autntica, como una bella meloda que hace relajar nuestra vista en un
horizonte de asfalto, de luces y de suaves y verdes colinas.

Se puede decir, que, condensadas en 47 pginas, se encuentra resumida la historia natural


norteamericana, pre y post-colombina, la etnografa de los pueblos, la botnica de las
plantas, la odologa de las carreteras.

Este ensayo hace un recorrido histrico por el significado que han ido adquiriendo los
caminos y las carreteras como parte del entorno humano construido hasta convertirse en
el elemento capital de las infraestructuras modernas que son hoy en da. Con una escritura
aguda y concisa, John Brinckerhoff Jackson ha servido de gua a varias generaciones de
lectores para generar una conciencia nueva sobre los entornos cotidianos como
importantes crisoles de significado cultural, y ha arrojado luz sobre las fuerzas que han ido
conformando el territorio estadounidense.

Comienza el libro
preguntndonos: "Qu fue
primero, la casa o la carretera que
conduce a la casa?" Y qu es ms
importante? Cul es el sentido
antiguo de la carretera y cul es el
sentido moderno? Las preguntas
planteadas en este ensayo van
dirigidas a quienes utilizan las
sendas, los caminos y las carreteras, y remite al sentido que cobran los lugares que
atraviesan.

La odologa es la ciencia o el estudio de las carreteras o de los recorridos y, por extensin,


el estudio de las calles, las autopistas, las sendas y los caminos, de cmo se utilizan, a dnde
conducen y de cmo nacieron.

Una de sus plantas favoritas, era el girasol comn, que incluida dentro del grupo de especies
denominadas "acompaantes", pues esta se senta muy cmoda viviendo al lado del
hombre. Es ms, la presencia de ste estimulaba al girasol y lo sigue estimulando en
demasa.

Nos habla de los caminos de los indios naturales del norte de amrica, de la vida
eminentemente
pedestre, en aquel
mundo donde no se
conocan los carros y
las carretas, donde
gracias a ello, haba
conformada, una gran
idea de comunidad.
Donde se puede hablar
de poblados cuyos
caminos no
envidiaran a los
mejores y ms
concurridos bulevares
de Pars. Nos habla de los delicados caminos que serpentean las montaas, que evitan los
obstculos y que carecen de cualquier cuidado o manutencin. Pues es de comn saber que
el indio viva en paz con la naturaleza y la naturaleza con l.

Constatando que existe ms sabidura en el seno de una comunidad con la mente abierta y
diversificada, sin miedos ni prejuicios, que an en mil hojas de la enciclopedia britnica.

A mi parecer la carretera se convierte en el elemento encargado de abrir paso a los


territorios ms recnditos del pas, y el vehculo, como elemento que nos acerca a ellos.
Viaje, carretera y paisaje se hacen inseparables.

Las "vas terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son, por ejemplo:
caminos, carreteras, autopistas, o autovas, puentes, tneles y vas frreas, y sus obras de
cruce y empalmes.
Los beneficios socioeconmicos proporcionados
por las vas terrestres incluyen la confiabilidad bajo
todas las condiciones climticas, la reduccin de los
costos de transporte, el mayor acceso a los
mercados para los cultivos y productos locales, el
acceso a nuevos centros de empleo, la contratacin
de trabajadores locales en obras en s, el mayor
acceso a la atencin mdica y otros servicios
sociales y el fortalecimiento de las economas locales.

Andar es una necesidad fundamental en la especie humana y andamos para comunicarnos,


para aprender, para conocer todo lo que hay ms all de nuestro entorno cercano. La
especie humana necesita comunicarse para sobrevivir.

Para facilitar esta comunicacin estn las


infraestructuras de transporte: caminos,
carreteras y autopistas. A travs de estos
medios es como se unen los pueblos y se
transfieren culturas.

Una de las grandes impulsadoras de la


evolucin vial fue la civilizacin romana,
dejando hasta hoy (y an en buenas
condiciones) una vasta red de carreteras.

Una carretera es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida


fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Se distingue de un simple
camino porque est especialmente concebida para la circulacin de vehculos de
transporte.