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Unidad III: Diseo de Bloques

CUADRO GRECO_LATINO

Interesa saber si existe diferencia significativa entre las millas recorridas por galn entre las gasolinas
de las marcas A: Chevron, B: Exxon, C: Shell y D: Texaco. Para minimizar el error, se consideraron las
variables bloque Tipo de Vehculo (Chevrolet, Ford, Nissan y Volkswagen), Conductor (1, 2, 3, 4), y tipo
de carretera (, , g, ).Los resultados se muestran en la siguiente tabla:

Tipos de C O N D U C T O R E S
Vehculo 1 2 3 4
Chevrolet B 19 g A 16 b D 16 d C 14 a
Ford A 15 d B 18 a C 11 g D 15 b
Nissan D 14 a C 11 d B 21 A 16 g
Volkswagen C 16 b D 16 g A 15 a B 23 d

Tipos de C O N D U C T O R E S
Vehculo 1 2 3 4
Chevrolet 19 16 16 14 65
Ford 15 18 11 15 59
Nissan 14 11 21 16 62
Volkswagen 16 16 15 23 70
Sumas: 64 61 63 68

Marcas de T I P O S D E CARRETERA
gasolina a b g d
Chevron 15 16 16 15 62
Exxon 18 21 19 23 81
Shell 14 16 11 11 52
Texaco 14 15 16 16 61
Sumas: 61 68 62 65 256 :T

Hiptesis respecto de la marca de gasolina:


Ho: El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para las 4 marcas.
Ha: Existe una marca de gasolina cuyo rendimiento promedio es diferente a las otras

Hiptesis respecto del tipo de vehculo:


Ho: El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para los 4 vehiculos.
Ha: Existe un vehiculo cuyo rendimiento promedio es diferente al de los otros

Hiptesis respecto de los conductores:


Ho: El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para los 4 conductores.
Ha: Existe almenos un conductor cuyo rendimiento promedio es diferente al de los otros

Hiptesis respecto de los tipos de carretera:


Ho: El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para los 4 camino^
Ha: Existe un camino cuyo rendimiento promedio es diferente al de los otros.
Nota: Se usara la distribucion F por tratarse de medias de varias muestras
k=4 = 0.05
SY^2 N T^2/N t^2gas./k t^2auto./k t^2chofer./k t^2camino./k
4244 16 4096 4207.5 4112.5 4102.5 4103.5

SOURCE SS DF MS F p-value Decisin


GASOLINA 111.500 3 37.167 18.58 0.019 H0 Se rechaza

Vehculo 16.500 3 5.500 2.75 0.214 H0 No Se rechaza

Conductor 6.500 3 2.167 1.08 0.475 H0 No Se rechaza

Carretera 7.500 3 2.500 1.25 0.429 H0 No Se rechaza

Error 6.000 3 2.000


TOTAL 148.000 15

Conclusiones:
Respecto a la gasolina :
Existe una marca de gasolina cuyo rendimiento promedio es diferente a las otras
Respecto al tipo de vehiculo:
El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para los 4 vehiculos.
Respecto a los conductores:
El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para los 4 conductores.
Respecto al tipo de camino:
El rendimiento promedio de millas por galon de gasolina es el mismo para los 4 caminos.

Resumen de conclusiones
Las variables bloque no tuvieron efectos significativos en el rendimiento de las diferentes marcas
Prueba de normalidad de Gasolina CHEVRON Prueba de normalidad de Gasolina EXXON
Normal Normal
99 99
Mean 15.5 Media 20.25
StDev 0.5774 Desv.Est. 2.217
95 N 4 95 N 4
AD 0.576 AD 0.200
90 90
P-Value 0.047 Valor p 0.691
80 80
70 70

Porcentaje
Percent

60 60
50 50
40 40
30 30
20 20

10 10

5 5

1 1
14.0 14.5 15.0 15.5 16.0 16.5 17.0 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0
CHEVRON EXXON

Prueba de normalidad de Gasolina SHELL Prueba de normalidad de Gasolina TEXACO


Normal Normal
99 99
Media 13 Media 15.25
Desv.Est. 0.9574
Desv.Est. 2.449
95 N 4
95 N 4
AD 0.350
AD 0.354 90
90 Valor p 0.255
Valor p 0.246
80
80
70

Porcentaje
70
Porcentaje

60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
10
10
5
5

1
1 13 14 15 16 17 18
6 8 10 12 14 16 18 20
TEXACO
SHELL

Prueba de igualdad de varianzas: EXXON, SHELL, TEXACO


Prueba de Bartlett
Valor p 0.343
EXXON

SHELL

TEXACO

0 2 4 6 8 10 12 14
Intervalos de confianza de Bonferroni de 95% para Desv.Est.
XON

Media 20.25
Desv.Est. 2.217
N 4
AD 0.200
Valor p 0.691

25.0