Está en la página 1de 198

Date

Instructor Como se
llama el
Francisco Mata Barron Instructor?

Correo Electronico
francisco.mata@trane.com
Telefonos
01-81 8122-1400 Ext 270
Cel.- 044-8183965153
Cual es su
correo?
En que # de
telfono lo
localizo
2 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Celulares: Apagados o vibrador
Trane No Cuenta con areas libres
para fumar
Baos: Saliendo por la puerta a
lado derecho...
Breaks: Como sean necesarios...

3 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Que es la Refrigeracin?

Refrigeracin es el
proceso de transferir el
calor de un lugar donde
no se desea y transferirlo
a otro lugar donde no se
afecte con la accin del
mismo.

Palabra clave es la transferencia

5 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Que es el Calor?
El calor es una forma de Energa.
Intensidad de calor se mide por su La cantidad de calor se calcula en el
temperatura, comnmente en grados contenido de un objeto o sustancia no
Fahrenheit (F ) o grados Celsius (C). es lo mismo que su intensidad de calor.

6 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Que es un Btus
Es la cantidad de calor necesaria para aumentar
un grado F a una libra de agua

1 lb
agua 60
60F 1 Btu 61
61F

4 lb
agua
60
60F 61
61F
4 Btu
7 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Calor Sensible
Es la cantidad de calor necesaria para
aumentar la temperatura de una substancia
sin cambiar de estado

+ 152 Btu =

1 lb
60
60F agua 212
212F
Modificacin de la Temperatura
8 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Calor Latente
Es la cantidad de calor necesaria para
cambiar de estado una substancia sin
aumentar la temperatura

1 lb 1 lb
agua vapor

970.3 Btu
212F
212 212
212F

Cambio del Estado Fsico


9 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Calor Latente
Es la cantidad de calor necesaria para
cambiar de estado una substancia sin
aumentar la temperatura

1 lb
hielo 1 lb
agua
144.0 Btu
32
32F
32
32F
Cambio del Estado Fsico
10 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Tonelada de Refrigeracin
Una tonelada de refrigeracin es el efecto de derretir mil
kilos de hielo (2000 libras) en un perodo de 24 horas.

12,000 Btu/hr
[3.517 kW]

1 Tonelada Inglesa
de Hielo= 2 000
144 BTU/Lb
Libras

2,000 Lbs x 144 BTU/Lb = 288,000 BTU


288,000 BTU / 24 Hrs = 12,000 BTU/Hr
11 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Calor Especifico

CALOR ESPECIFICO: La cantidad de calor que requiere una Libra


(un gramo) de un cuerpo substancia para incrementar su temperatura en
1 Grado Farenheith ( 1 Grado Centgrado)

140
140F 200
200F
[60
[60C] [93.3
[93.3C]

12
A
TRANE, EQUIPO UNITARIO
B
Calor Especfico
CALOR ESPECIFICO: La cantidad de calor que requiere una Libra de
un cuerpo substancia para incrementar su temperatura en 1
Grado Farenheith

Aire Agua Aluminio

1 Lb
1 Lb
1 Lb
0.215
0.24 BTU 1 BTU
BTU

13 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Calor Sensible y Latente

212
212F

970
BTU/Lb

32
32F 144
BTU/Lb
1
Lb
0F
1 2 3 4 5

14 TRANE, EQUIPO UNITARIO


La energa calorfica no
puede ser destruda

15 TRANE, EQUIPO UNITARIO


El Calor fluye de lo
caliente a lo fro

16 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Principios de la
transferencia de Calor

Conduccin.-Es el proceso de transferir el


calor a traves de un solido.

Conveccion.- Es el proceso de transferir el


calor como resultado del movimiento de un fluido.

Radiacion.- Es el proceso de transferir el calor


por ondas electromagneticas emitidas por la
diferencia de temp entre dos objetos

17 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Conduccin
Es el proceso de transferir el
calor a travs de un solido.

Como el refrigerante en el
evaporador tiene una baja
temperatura este enfra los
tubos, los tubos enfran las
aletas y de esta manera la
superficie del serpentn toma
la temperatura del
refrigerante

18 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Conveccin
Es la transferencia de calor causada por el aire en contacto
con un substancia mas caliente. El aire calentado se eleva y
es remplazado por aire menos caliente el cual remueve calor
de la substancia mas caliente.

Conveccin Forzada
19 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Radiacin
Es la Transferencia de calor debido a la diferencia de
temperatura entre dos objetos sin contacto fisco.

20 TRANE, EQUIPO UNITARIO


PRESION
PRESIN ATMOSFERICA. Es la presin ejercida por el peso del aire sobre la
superficie de la Tierra variara con la elevacin y las condiciones climatolgicas.
Una columna de aire desde los limites superiores de la atmosfera, descansa en una
pulgada de superficie de la tierra a nivel del mar pesa 14.7 libras resultando una
presin del nivel del mar de 14.7 PSI UNA ATMOSFERA

Es la Fuerza ejercida sobre


una superficie

21 TRANE, EQUIPO UNITARIO


PRESION
La presin atmosfrica disminuye al aumentar la altura
sobre el nivel del mar

22 TRANE, EQUIPO UNITARIO


PRESION
PRESION MANOMETRICA
Cualquier presin por arriba de la presin atmosfrica se
conoce como presin manomtrica.

La Presin Manomtrica considera


slo la presin del cuerpo al que se le
est efectuando la medicin, SIN
tomar en cuenta la Presin
Atmosfrica del lugar en donde se
est realizando.

Para diferenciar a los valores de la Presin Manomtrica, se


les agrega una g (gage)
23 TRANE, EQUIPO UNITARIO
PRESION
Las presiones debajo de la presin atmosfrica se conocen como
vaco. Esta misma columna de pulgada cuadrada de aire que ejerce
14.7 psi puede soportar una columna de pulgada cuadrada de
mercurio (Hg) de 29.92 pulgadas de alto.
Presin Atmosfrica
= 14.7 psia

Pi
Campana
Hermtica

Mercurio Bomba de
vaco
Pi < Patm
24 TRANE, EQUIPO UNITARIO
PRESION ABSOLUTA
PSIA= Presin Absoluta

La Presin Absoluta es igual a la presin manomtrica dentro de


un cuerpo al que se le est efectuando la medicin, MAS la Presin
Atmosfrica del lugar en donde se est realizando.

25 TRANE, EQUIPO UNITARIO


PRESION
ESCALAS DE PRESION

Kg/cm2 Kg/cm2 Psig Psia


Abs Man

0 mm Hg Micrn0 Manomtrico plg Hg 0


1.03 760 760,000 29.92 14.69
6

0 0 0 0 0 0
26 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Absoluto
La Regla mas Importante en los
Principios de la Refrigeracin

La temperatura de ebullicin de un liquido cambia con los


cambios de la presin ejercidos sobre este liquido.

Un incremento en la presin incrementa el punto de ebullicin.


Una disminucin en la presin disminuye la temperatura de
ebullicin.

Los sistemas de refrigeracin controlan mecnicamente sus


presiones internas, forzando al refrigerante a hervir a una
temperatura especifica requerida para mantener las
temperaturas deseadas dentro del mismo sistema

27 TRANE, EQUIPO UNITARIO


PRESION-TEMPERATURA
Presin Atmosfrica = 1.033 Kg / cm2 (14.7 psi)

Efectos de la variacin
de la presin en la
temperatura de
ebullicin del agua

28 TRANE, EQUIPO UNITARIO


PRESION-TEMPERATURA
Temperaturas de ebullicin del agua a diferentes presiones
F C Plg Hg mmHg Micrones Hg
212 100 29.92 760 760,000
200 93 23.50 597 597,000
179 82 14.90 380 380,000
114 46 2.90 75 75,000
79 26 1.00 25.40 25,400
72 22 0.80 20.10 20,100
32 0 0.18 4.60 4,600
- 11 - 24 0.02 0.50 500
29 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Punto de Saturacin

Es el punto en el cual el liquido y vapor


existen juntos y en equilibrio.

El punto en el cual cambia de estado


una sustancia.

El punto de saturacin se determina por:


El tipo de sustancia
La presin a la que se encuentra la
sustancia

Punto de Saturacin = Punto de


Ebullicin.

30 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Punto de Saturacin

El punto de Saturacin para el agua


con la presin atmosfrica a nivel
del Mar es = 212 F (100C)

El punto de saturacin del R410a


con la presin atmosfrica a nivel
del Mar es = - 61.6 F (- 52 C)

El punto de saturacin del R22 con


la presin atmosfrica a nivel del
Mar es = - 41.3 F

31 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Sobrecalentamiento
Sobrecalentamiento se define como la
diferencia de temperatura medida entre la
temperatura de ebullicin de un liquido y la
temperatura medida de su vapor
Despus que el refrigerante liquido cambio
a vapor, cualquier adicin de calor al vapor
incrementa su temperatura (Cambio Calor
sensible) y ahora es llamado vapor
sobrecalentado.
Refrigerante R-410A a 118 PSIG Tiene un
punto de ebullicin de 40 F.Si leemos la
temperatura y esta es de 50 F, Este
tendra un sobrecalentamiento de 10F .

32 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Sub. - Enfriamiento
Sub enfriamiento se define como la
diferencia de temperatura medida entre la
temperatura de ebullicin de un liquido y la
temperatura medida de su liquido.
Cualquier liquido que se encuentra por
debajo de su temperatura de
saturacin correspondiente a su
presin esta sub. enfriado.
El punto de ebullicin del R-410A a 418
PSIG es de 120 F. Si leemos la
temperatura del refrigerante es de 100 F
Se dice que tiene un sub- enfriamiento. 20F

33 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Temp Region de
Sub Enfriamiento
Presion absoluta

Temp Region de
Sobrecalentamiento

Region Humeda o Mezcla B


A C
34 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Entalpia en Btu/lb
Temp Region de
Sub Enfriamiento
Temp Region de
Presion absoluta

Saturacion

Temp Region de
Sobrecalentamiento

Region Humeda o Mezcla B


A
35 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Entalpia en Btu/lb
Del punto D al E representa el trabajo del
condensador para descalentar el vapor El proceso de compresin terica es una
sobrecalentado y llevarlo a la lnea de saturacin. constante de la entropa.
G.- Representa el liquido sub enfriado De E a F proceso de condensacin y del punto F a Por lo tanto una curva empieza en el punto C,
saliendo del condensador el cual es G es el proceso de sub enfriamiento y paralela a la lnea de entropa constante
encontrado 100F. representa el proceso de compresin.
El punto D se encuentra en el intercesin de
G y A.- Representa el proceso de
G F
Condensacion E D
la curva de entropa constante y la presin de
la lnea 430 psia
estrangulacin del refrigerante al pasar

Expancion
por la vlvula de expansin.

Representa la entrada del evaporador


en donde a una temperatura constante A B C
de 40F comienza la absorcin de calor
al pasar por el evaporador ya que el
Evaporacion
vapor saturado deja el evaporador en el
punto B sobre la lnea de saturacin. El punto A representa el % de la regin
Efecto de Refrigeracin se encuentra de mezcla donde nos muestra que
entre la letra A y B aproximadamente el 75 % es liquido y un
25% es de vapor
.

En el punto B Representa la lnea de saturacin


el refrigerante absorbi la cantidad exacta de
calor para transformarse de un liquido a vapor a
la misma presin.
Presiones absolutas de succin y Si este refrigerante absorbe mas calor a la misma
descarga como tambin el sub presin se le conoce como gas sobrecalentado
enfriamiento y sobrecalentamiento Representado por B y C

36 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Transferencia de Calor
Sensible y Latente
La diferencia medible entre la temperatura del aire en la entrada y
la salida del serpentn es de 20F, lo que representa el enfriamiento
sensible logrado por el serpentn o mas simple la capacidad del
serpentn para cambiar la temperatura del aire.
En el medio del aire acondicionado y calefaccin un cambio en la
temperatura ya sea un incremento o una disminucin, se interpreta
con el smbolo T

Aire a 55F
40F Liquido Frio

Liquido vapor de
refrigerante
50F Gas Frio

Aire a 75F Vapor Refrigerante


37 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Transferencia de Calor
Sensible y Latente
La cantidad de calor sensible removido de la corriente de aire
depende del volumen de aire que pasa a travs del serpentn y de
la T resultante.
El caudal del aire se mide en pies cbicos por minuto (CFM) para
determinar el calor removido real del aire, el caudal (CFM) debe
de ser convertido a libras. Una lb de aire seco ocupa alrededor de
13.33 pies cbicos de espacio; as que un volumen de 13.33 pies
cbicos de aire, es igual a una libra.

Para cambiar en 1F la temperatura de una libra de aire, se


requieren 0.24 BTU. El calor sensible removido por el equipo de
aire acondicionado, se establece en BTU por hora (BTUH) La
capacidad de enfriamiento sensible puede ser determinada
cuando se conocen T a travs del serpentn como las Lbs/hr de
aire que pasan por el mismo
38 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Transferencia de Calor
Sensible y Latente
Calor Sensible Removido en BTUH = CFM x T x 1.08

Donde: 0.24 btu requeridos para elevar en 1F una Lb de aire.


(60 min / hr 13.33 Pies Cub./Lb = 4.5) .24 X 4.5 = 1.08

En la mayora de los sistemas de aire acondicionado, la


temperatura de la superficie del serpentn evaporador
estar entre 10 y 15F

Aire a 55F
40F Liquido Frio

Liquido vapor de
refrigerante
50F Gas Frio

Aire a 75F Vapor Refrigerante


39 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Transferencia de Calor
Sensible y Latente
Esta temperatura es lo suficientemente fra para provocar que la
humedad contenida en el aire de entrada se condense.

La cantidad de agua que se condensa depende de la temperatura


de la superficie del serpentn y la humedad contenida en el aire.

La energa de trabajo que se requiere del acondicionador para


remover una libra (aproximadamente medio litro) de agua del aire,
es de 1060 BTU.
Aire a 55F
40F Liquido Frio

Liquido vapor de
refrigerante
50F Gas Frio

Aire a 75F Vapor Refrigerante


40 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Aplicando la Teora Bsica a un
Evaporador
Flujo de aire en el evaporador = 1000 CFM. T = 20F con una
remocin de humedad = 8 Lb. / hr.

BTUH = CFM x T x 1.08

1000 x 20 x 1.08 = 21,600 BTUH Calor Sensible.


Capacidad Latente =
BTUH latente = Lb. / hr. x 1060
8 x 1060 = 8,480 BTUH Calor Latente
La capacidad de enfriamiento total es igual a la capacidad sensible
mas la latente.

21,600 + 8,480 = 30,080 BTUH de Calor Total.


21,600 / 30,080 = 70% de calor sensible o el factor de calor sensible de 0.70
El 30% restante es calor latente resultando en una relacin del 70/30

41 TRANE, EQUIPO UNITARIO


42 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Que es la Refrigeracin?

Refrigeracin es el
proceso de transferir el
calor de un lugar donde
no se desea y transferirlo
a otro lugar donde no se
afecte con la accin del
mismo.

Palabra clave es la transferencia

43 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Componentes de un Sistema
Bsico de Refrigeracin
Lado de Alta
presin
Lnea de
Condensador Descarga

Lnea de Liquido

Evaporador compresor
Lnea de Succin
Lado de Baja
Dispositivo de
expansin
44 TRANE, EQUIPO UNITARIO presin
Componentes de un Sistema
Bsico de Refrigeracin

Lnea de
Condensador Descarga
Lnea de Liquido

Sub Enfriamiento

Sobrecalentamiento
Evaporador compresor

Lnea de
Dispositivo de
Succin
expansin
45 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Que es Sobrecalentamiento
y Sub enfriamiento
Sobrecalentamiento y Sub enfriamiento son mediciones
de temperaturas que son obtenidas de un sistema de
refrigeracin en operacin.
Las cantidades correctas de sub enfriamiento 10 a 20
lo ideal son 20F y sobrecalentamiento 8 a 16 lo ideal
son 12 F. son indicadores de un sistema de
refrigeracin saludable.
Sobrecalentamiento es el calor aadido al refrigerante
despus de su punto de evaporacin.
Sub enfriamiento es el calor removido de un
refrigerante despus de que alcanzo el punto de
condensacin.
46 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Cual es el 5th Componente?

REFRIGERANTE

Es un fluido que tiene la


propiedad de absorber
calor por evaporacin a
baja presin y
temperatura y ceder calor
por condensacin a alta
presin y temperatura

47 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Tabla P/T

Una herramienta
IMPORTANTE
Usadas para determinar
la temperatura de
saturacin a una presin
determinada

48 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Carta tradicional de PSIG
Presion
Presion--Temperatura

Ejemplo !
Compare a 45F de
saturacion de los dos
refrigerantes, las
presiones de succin
entre R-22 y 410A

Ejemplo !
Compare a 120F de
saturacion de los dos
refrigerantes, las
presiones de descarga
entre R-22 y 410A

49 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Temperatura Vs. Psig

R-410A AIRE N

La mezcla de estos tres


gases se reflejar como
R-410A saturado?

50 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Relacin presin
manometrica vs. absoluta

Ejemplo :
Temperatura de Condensacin (105
(105F)
Psig + P At = psia
(354.44 psig + 14.7 = 369.14 psia )
Temperatura de evaporacin (40
(40F)
Psig + P At = psia
(-118 + 14.7 = 132.7 psia)
psia)
51 TRANE, EQUIPO UNITARIO
ARI Condiciones Clasificacin
Estndar

95F de temperatura exterior.


80F de bulbo seco en el interior.
67F de bulbo hmedo en el interior.
-Termmetro de bulbo seco
-Sling psicrmetro
-50% de humedad relativa
-Tabla psicromtrica
-@ 400cfm por tonelada

52 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Reglas de Pulgar"
Ciclo de refrigeracin bsico

ARI ha definido a los


fabricantes de HVAC para el
ndice de eficiencia de sus
equipos. Las reglas de oro
son precisas para estas
condiciones.
Recuerde que 400 CFM por
tonelada es tambin una parte
de esta norma ARI.

53 TRANE, EQUIPO UNITARIO


ARI Condiciones
Clasificacin Estndar
95F de temperatura exterior.
80F de bulbo seco en el interior.
67F de bulbo hmedo en el interior.
-Termmetro de bulbo seco
-Sling psicrmetro
-50% de humedad relativa
-Tabla psicromtrica
-@ 400cfm por tonelada

54 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Reglas generales -
R22 y 410A

Lado de Alta Lado de Baja.


Presin de alta. Presin de succin.
Presin de lnea de Sobrecalentamiento.
Lquido. Flujo de aire del
Sub Enfriamiento. Evaporador.
Temperatura de Delta de
diseo del temperatura del
Condensador Evaporador.
Temperatura de Temperatura de
Aprovechamiento diseo del
55 TRANE, EQUIPO UNITARIO
evaporador
Reglas generales - Lado de
alta 95F

Lado de Alta
Lnea de
presin Descarga

Condensador 125F
Lnea de Liquido

Temperatura del gas caliente


180 - 220F
Presin de alta
TAE + 30F Convertir a presin + / - 10 psi
Presin deEvaporador
lnea de lquido
compresor
Mida, o reste 2-3 psi por ton hasta un mx de 20 psi
Sub Enfriamiento 15 a 20F - 20 = ideal
Dispositivo de Temperatura de Aprovechamiento Lnea de
expansin Condensador = 0 a 15F Succin
56 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Reglas generales -
Lado de baja
Presin de Succin
~ 60 a 70 psig (110 a 118 psig) Lnea de
Delta de temperatura del Evaporador Descarga
170 a 220 F, 200 Ideal
Flujo de Aire Condensador
400 cfm/ton +/- 20%
Temperatura en el Evaporador 400 F
Lnea de Liquido 55F
Sobrecalentamiento
80 a 160 F, 120 Ideal
Evaporador compresor

Lnea de
75F Succin
Dispositivo de
expansin
57 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Recuerde que siempre es mejor
tener Literatura

Tenga siempre en cuenta lo siguiente:

Cada pieza del equipo tiene sus propias


caractersticas de funcionamiento.

Obtener y utilizar la literatura del fabricante


para las tablas apropiadas para el
Sobrecalentamiento y Sub enfriamiento.

58 TRANE, EQUIPO UNITARIO


59 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Equipos tipo paquetes Precedent y
Voyager
Usando R-410A

60 TRANE, EQUIPO UNITARIO


INTRODUCCION
No importa cul sea la aplicacin, ya que las unidades
Precedent y Voyager proporciona la solucin con una amplia
gama de modelos y tonelajes que estn disponibles con
compresores simple, circuitos doble, y numerosos accesorios.
Las unidades se puede instalar en el suelo o en una azotea
pueden ser descarga horizontal o hacia bajo con ductos largos
que se extiende desde el techo o desde el suelo.

RT-PRC023-EN
RT-PRC028-EN

61 TRANE, EQUIPO UNITARIO


ACCESO POR UN SOLO
LADO

ACCESO A SERVICIO POR EL FRENTE DE LA UNIDAD


PANELES DE ACCESO DE FACIL REMOCION
DISPONIBILIDAD DE PANELES DE ACCESO EMBISAGRADOS
OPCIONALES
62 TRANE, EQUIPO UNITARIO
BANDEJA DE DRENE

DE DOBLE INCLINACION CON


PENDIENTE.

REMOVIBLE PARA LIMPIEZA

CONVERTIBLE EN AMBOS
LADOS O ATRAVES DE LA BASE

ANTI CORROSIVO.
UNICAMENTE UNIDAES
PRECEDENT

63 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Guardas para proteger los
serpentines

Voyager
Precedent

64 TRANE, EQUIPO UNITARIO


ECONOMIZADOR INSTALADO
EN FABRICA (OPCIONAL)

65 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Poleas de tencin de
bandas
Estn disponibles en todas las unidades de para facilitar el ajuste
de bandas sin necesidad de mover el motor del ventilador

66 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Mdulo de Control
ReliaTel
El Mdulo de Control ReliaTel es
un sistema de control micro
electrnico
conocido como Mdulo de
Refrigeracin (RTRM)
Este mdulo realiza funciones
especficas de la unidad que
gobiernan la operacin de la
misma en respuesta a la
temperatura de zona, la
temperatura del aire de suministro
y/o condiciones de humedad,
dependiendo de la aplicacin.
67 TRANE, EQUIPO UNITARIO
COMPRESORES
Las unidades Precedent y Voyager tiene la mejor tecnologia en
compresores con el mas alto desempeo.
Compresores dobles estan disponibles en los modelos de 7.5
toneladas hasta 25 toneladas permitiendo un enfriamiento
eficiente utilisando 3 etapas de operacion (En modelos de alta
eficiencia unicamente)

68 TRANE, EQUIPO UNITARIO


RESISTENCIA DE CARTER
Resistencia de carter son opcionales: (T,Y)SC(036,048,060)E

La resistencia de crter son del tipo banda o de insercin de 100


a 80 watts para suministrar un calentamiento al aceite para
prevenir la migracin durante ciclos de paro o temperaturas de
Bajo ambiente. Estas son estndar en casi todos los modelos..
69 TRANE, EQUIPO UNITARIO
TERMOSTATO LINEA
DESCARGA
Un termostato bimetlico es
instalado como estndar en ambos
circuitos en la lnea de descarga.
Esta opcin suministra extra
proteccin a los compresores sobre
una alta temperatura de descarga
en caso de una perdida de
refrigerante, ambientes
relativamente alto y otras
condiciones que derivaran en alta
temperatura de descarga.

70 TRANE, EQUIPO UNITARIO


SENSORES DE CORTE
POR PRESION

BAJA PRESION
ALTA PRESION

SENSORES DE CORTE POR ALTA Y BAJA PRESION SON


ESTANDAR EN TODOS LOS MODELOS VOYAGERS
71 TRANE, EQUIPO UNITARIO
MONITOR DE FASE

Este modulo supervisa el voltaje


entre los 3 conductores del
suministro de energa trifsica.
Se suministra con dos indicadores
luminosos (LED).
El Modulo protege por perdida de
fase reversa de fase y desbalance
de fase, no es ajustable en campo
y se restea automticamente.

72 TRANE, EQUIPO UNITARIO


SENSOR TEMPERATURA
El sensor de temperatura pone en modo de paro el segundo
ventilador del condensador cuando las temperaturas exteriores estn
por debajo de 60F y lo arranca cuando esta por arriba de 65F

73 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Sistema de volumen
de aire variable

74 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Descripcin del nmero
de modelo
Todos los productos estn identificados mediante un
nmero de modelo de caracteres mltiples que identifica
con precisin un tipo de unidad en particular. Se
proporciona una explicacin del cdigo alfanumrico de
identificacin. Su utilizacin permitir al propietario /
operador, contratistas de instalacin y tcnicos de
mantenimiento definir la operacin, los componentes
especficos y otras opciones de cualquier unidad en
particular.

Nota: Al solicitar piezas de repuesto o asistencia tcnica, asegrese


de consultar el nmero de modelo,nmero de serie y nmero de DL
(si procede) especficos estampados en la placa de identificacin de
75 TRANE, EQUIPO UNITARIO
la unidad.
TSC120A3RGA2E A000A1B20000
123 456789 01 23 45678 9012345

76 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Descripcin del Nmero de
Modelo

77 TRANE, EQUIPO UNITARIO


SERVICE FACTS
SERVICE FACTS

Secuencia de operacin.
Datos de rendimiento.
Rendimiento del ventilador
del evaporador.
Velocidades del ventilador.
Los datos de presin
esttica.
Curvas de presin.
Circuito del Refrigerante.

79 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Datos de Rendimiento.

80 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Rendimiento del ventilador del evaporador.

81 TRANE, EQUIPO UNITARIO


RPM del ventilador.

82 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Datos de Presin Esttica.

Notas:
1. OA = Aire Exterior RA = Aire de Retorno
2. Kw rangos Nominales a 460V.
* Indica ambas unidades downflow y horizontal

83 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Curvas de presin.

84 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Curvas de presin R-410A.

85 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Para checar las presiones
de operacin 1.- Arranque la unidad y
permita que se estabilicen
las presiones.
2.- Mida la temperatura de
bulbo seco y hmedo a la
entrada del evaporador.
3.- Mida la temperatura de
bulbo seco del aire exterior
4.- Cruce las lneas de


temperatura del exterior e
interior dentro de la carta.
5.- En el Punto de la
interseccin lea en la lnea
de abajo la presin de
succin y a la izquierda la
presin de descarga.
6.- Tome las lecturas de
presin de succin y
86 TRANE, EQUIPO UNITARIO descarga.
Curvas de presin.

1) CARGA DEL REFRIGERANTE - AGREGAR si el sobrecalentamiento es


superior a 5 F por encima del valor de la curva.
- REDUCIR si el sobrecalentamiento es superior a 5 F por debajo de
valor de la curva.
- Est bien si el sobrecalentamiento esta dentro de 5 F de valor de la
curva.
2) No aada refrigerante si el sobrecalentamiento es inferior a 5 F.
3) Las curvas se basan en 400 CFM / Ton interior del flujo de aire a 50%
HR
4) El sistema debe estar funcionando en condiciones establecida, antes
de medir el sobrecalentamiento.
87 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Curvas de presin R-410A.

88 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Para checar el
sobrecalentamiento de
operacin 1.- Arranque la unidad y
permita que se estabilice
las presiones.
2.- Mida la temperatura de
bulbo seco y hmedo a la
entrada del evaporador.
3.- Mida la temperatura de
bulbo seco del aire
exterior
4.- Mueva verticalmente a
la apropiada temperatura
del exterior e interior
dentro de la carta.
5.- En el Punto de la
interseccin (temp
exterior e interior) lea
89 TRANE, EQUIPO UNITARIO horizontalmente a la
izquierda el
Circuito de Refrigerante.

90 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Circuito de Refrigerante R-410A.

91 TRANE, EQUIPO UNITARIO


92 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Funcin del Compresor
La funcin del compresor es
mantener un diferencial de
presin entre su entrada
(succin) y su salida
(descarga) que provocara que
el refrigerante fluya en
suficientes cantidades dentro
del circuito de refrigeracin.
Los compresores estn
diseados para bombear
solamente vapor refrigerante.
Si se permite la entrada de
vapor saturado o liquido al
compresor, puede resultar en
dilucin de aceite y daos en
los rodamientos del compresor.

94 TRANE, EQUIPO UNITARIO


El proceso de compresin
terica es una constante de
la entropa.
Por lo tanto una curva
empieza en el punto C, y
D
paralela a la lnea de
entropa constante
representa el proceso de
compresin.
El punto D se encuentra en
C el intercesin de la curva de
entropa constante y la
presin de la lnea 430 psia

95 TRANE, EQUIPO UNITARIO 121.6 139.8


Compresor Scroll y
Resiprocante
Los compresores reciprocante y Scroll
de Trane desde su inicio, su filosofa a
girado
en torno a dos principios fundamentales:

1. El compresor debe ser capaz de


protegerse por s solo en todos los
sistemas, con mnima dependencia de los
controles del sistema.

2. La confiabilidad y durabilidad del


compresor deben comprobarse en el
laboratorio y no en el lugar de la obra.

Estas dos filosofas se han mejorado


continuamente, permaneciendo los
Compresores Trane como lder mundial.
96 TRANE, EQUIPO UNITARIO
El sistema de Proteccin
de los Compresores
Las vlvulas IPR, TOD y IOL ofrecen
IPR proteccin contra altas presiones. Los
protectores de sobrecarga protegen contra
corriente elevada, alto y bajo voltaje, bajo
flujo de gas, prdida de carga, alto
sobrecalentamiento y fallas elctricas del
Vlvula interna de alivio sistema.
de presin
(Disco de (IOL).
Operacin Trmica)

TOD 97 Dispositivo interno de


TRANE, EQUIPO UNITARIO
sobrecarga (IOL)
Disco BimetlicoTOD

Bypass de gas

El TOD es un dispositivo
suplementario que protege los
bordes gua del scroll y el
embobinado del motor contra daos
por alta temperatura/presin.

Cuando la temperatura de descarga


excede los 300 F, el dispositivo TOD
provoca el flujo de gas caliente a
travs del tubo de desvo por sobre el
protector interno de sobrecarga (IOL).

98 TRANE, EQUIPO UNITARIO


La tapa del compresor
El rea de alta presin muestra el
Silenciador, la Vlvula Interna de
IPR Alivio de Presin (IPR) y la Placa
Deflectora de Temperatura.
El volumen pequeo del lado de
alta de la tapa superior acta
como amortiguador para reducir
las pulsaciones de gas.

La vlvula IPR est montada muy


prxima al IOL. Si la presin
diferencial entre los lados de
descarga y succin
excediera los 400-500 psi, la
vlvula se abrir conduciendo el
gas caliente de descarga sobre el
IOL.

99 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Cmo trabaja el compresor
Scroll?
El volumen de compresin del scroll se forma por la relacin
orbitante entre las espirales. Para funcionar adecuadamente,
las espirales deben mantener contacto en toda la extensin de
la espiral.

100 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Cmo trabaja el compresor
Scroll?
compresores scroll comprime el refrigerante en etapas a travs de la
utilizacin de hasta seis bolsas individuales en su desplazamiento de
montaje.
Adems, el desplazamiento de aberturas de aspiracin y descarga estn
ms separadas lo que disminuye las prdidas de transferensia de calor
entre los puertos de la succin y descarga.

101 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Diagnosticos y Solucion
Al Compresor Scroll

PRECEDENT Voyager
Light Commercial
102 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Funcin del Compresor
Un compresor circula alrededor
de 108 lb de refrigerante por
hora por cada 12000 BTUH de
capacidad de enfriamiento en el
evaporador. La proporcin
tpica de circulacin de aceite
para este tipo de sistemas, es
generalmente el 2% del flujo de
refrigerante.
La temperatura de descarga no
debe de exceder de 250F
Precaucin: No tocar la tubera
sin guantes en la descarga,
puede provocar quemaduras
graves

103 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Relacin de Compresin
La capacidad y construccin del
compresor se basa en la RELACION
DE COMPRESION.
Relacin de compresin es la
relacin entre la presin del sistema
del lado de alta absoluta entre la
presin del lado de baja absoluta.
Conocer la relacin de compresin
nos permite determinar en que
condiciones esta trabajando el
compresor.
Si el compresores esta diseado
para una relacin de 3.5:1 pero este
es forzado a trabajar sobre una
relacin de 6:1
El diferencial de presin esta
104 TRANE, EQUIPO UNITARIO
fallando.
Relacin de Compresin

Si el compresores esta diseado para una relacin de 3.5:1 pero este es


forzado a trabajar sobre una relacin de 6:1 el diferencial de presin esta
fallando.

Presin de descarga = 275 lbs. Presin absoluta de descarga.=289.7


Presin de succin = 68 lbs. Presin absoluta de succin. = 82.7
289.7 / 82.7 = 3.51:1
Presin de descarga = 380 lbs. Presin absoluta de descarga.=394.7
Presin de succin = 60 lbs. Presin absoluta de succin. = 74.7
394.7 / 74.7 = 5.28:1

105 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Problemas en los Sistemas
Un sistema de Refrigeracin,
por su propia naturaleza,
presenta varios riesgos
importantes para el
compresor. Estos son:
Golpes de lquido
Refrigerante.
Prdida de Refrigerante.
Dilucin de aceite.
Falta de aceite.
Tenga en cuenta que estos
riesgos se derivan de dos
reas una de Refrigerante y
la otra del Aceite
106 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Problemas en los
Compresores
Asegrese de que la resistencia de crter del compresor funcione
correctamente. (Amp X Volt = W)
En un paro extendido permita que
resistencia calefactora de aceite
opere por lo menos 8:00 hrs antes
Indicador de Nivel de Aceite de 1/4
a
Bajo ninguna circunstancia no
permita que los compresores
Scroll funcionen por debajo de 7
psig para refrigerante 22 y 50 psig
para 410
Operacin en vaco
Fases incorrectas
Inundacin de liquido
Perdida de aceite
107 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Perdida de refrigerante
Que debemos de hacer

Al llegar al lugar de la falla


debemos de utilizar todos los datos
posibles que podamos obtener de
cualquier fuente y hablar con el
personal del propietario para
averiguar lo que podamos acerca
de cmo funcionaba la unidad
inmediatamente antes de la falla.

El operador mantiene un registro


o bitcora de operacin? si lo
hiciera su trabajo de diagnostico
ser ms fcil

108 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Hgalo bien la PRIMERA
VEZ
Cuando un compresor es
reemplazado, el tcnico
debe determinar la causa
del error y corregir el
problema.
Sin embargo, la causa de
la falla por lo general no se
puede determinar. hasta
que el nuevo compresor se
ha iniciado.
109 TRANE, EQUIPO UNITARIO
HUMEDAD EN EL SISTEMA

Revestimiento de cobre
Dnde crees que viene el
cobre?
Los cidos en el sistema se
forman cuando el refrigerante
es expuesto a una alta
temperatura y humedad. La
causa mas comn de la
formacin excesiva de cidos
es la introduccin de
humedad.

110 TRANE, EQUIPO UNITARIO


ARRANQUE INUNDADO
Refrigerante de lavado de
los cojinetes
La causa mayor de arranque
inundado se debe a falla o falta
de la resistencia de crter ya
que esto permitir que liquido
refrigerante se acumule en el
crter, reduciendo las
cualidades de lubricantes del
aceite por dilucin y
provocando que el aceite
espume y emigre del
compresor

111 TRANE, EQUIPO UNITARIO


DILUCION DE ACEITE
Espirales con desgaste por arrastre entre
ambas por falta de lubricacin, se aprecia
cambio de color por acidez presente en el
sistema

112 TRANE, EQUIPO UNITARIO


FALTA DE ACEITE
El amarre del buje con la flecha
causo la quemadura del motor, Buje principal con desgaste
al quedarse el rotor bloqueado muy severo por falta de
y/o por rebabas metlicas lubricacin
incrustadas entre el rotor y
estator

113 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Aceite Mineral
Los compresores que utilizan refrigerante 22
generalmente utilizan aceite mineral, el tipo de
aceite y cantidad esta en la placa de identificacin
del compresor.

114 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Aceite sinttico polyolester (POE)
Los compresores que utilizan refrigerante 410 Slo aceite POE deben
ser utilizados en un sistema 410A. Sin embargo, no todos los aceites
POE son los mismos. Hay una variedad de tipos de aceite POE y
grados, por lo tanto, es importante saber que aceite POE es el que
utiliza el sistema que est siendo reparado. La mezcla de algunos
aceites POE puede crear un problema de compatibilidad y conducir a
un fallo del sistema.

115 TRANE, EQUIPO UNITARIO


FALLA QEMADURA LEVE
Pruebe la condicin de acidez
del aceite del compresor con un
kit de prueba de acidez para el
aceite.

Para los equipos de Trane, un


ndice de acidez de 0.05
KOH/mg es el punto para
determinar si el aceite es cido
o no cido.
Si el ndice de acidez es bajo
(menos de 0.05) KOH/mg y el
color del aceite es claro, la
quemadura se clasifica como
leve.
116 TRANE, EQUIPO UNITARIO
FALLA QUEMADURA
SEVERA
El sistema debe ser limpiado a
fondo si la muestra de aceite
tiene un ndice de acidez
superior a 0.05. con fuerte olor
picante y aceite oscuro
quemadura severa esta
presente.
Al retirar el motor quemado del
compresor, inspeccionar las
lneas de succin y descarga. Si
estn contaminados con holln y
carbn, la quemadura, es
severa.
117 TRANE, EQUIPO UNITARIO
TOMA DE LA MUESTRA DE
ACEITE
Drenar o vierta una pequea cantidad
(2-3 onzas) de aceite del compresor en
un recipiente.
Por lo general, en un compresor
hermtico, la muestra de aceite debe
ser vertido en la conexin de succin
del compresor.
Compruebe el nivel de cido de
aceite con un kit de prueba de aceite.
Los cidos clorhdrico y fluorhdrico
se producen por una quemadura del
compresor, causando que el aceite
tenga un olor cido, quemado.

118 TRANE, EQUIPO UNITARIO


FALLA QUEMADURA
SEVERA
El mtodo de limpieza por
enjuague del sistema con
refrigerante o solventes fue un
mtodo utilizado en el pasado - ya
no ms.
En la actualidad, hay un mtodo
que se recomienda slo:
Reemplace el filtro de la lnea de
lquido y aadir un filtro secador en
la lnea de succin.
Siempre recuperar el refrigerante
gravemente contaminado a travs
de un filtro secador seleccionado
para cido de mxima capacidad
de extraccin. Instale los filtros de succin no tan
cerca a la entrada del compresor.
119 TRANE, EQUIPO UNITARIO
FALLA QUEMADURA
SEVERA
Realice la mayor parte del procedimiento de una falla mecnica.

Una vez que se arranque el sistema, registre la cada de presin en


el filtro secador de la lnea de succin. Si la cada de presin es
mayor de 4 psig despus de 4 hrs de funcionamiento cambie los
filtros.

Desde que los compresores son hermticos y no tiene una vlvula de


drenaje de aceite, se recomienda que despus de 24 horas de
operacin, las piedras de los filtros-secadores con piedras de
eliminacin de cido, se cambien de nuevo.
Operar el sistema por otras 24 horas, despus quitar el filtro de lnea
en la succin e instalar un filtro deshidratador estndar en la lnea de
lquido.
120 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Hgalo bien la PRIMERA
VEZ
Todos los cidos y
contaminantes en el
sistema debe ser
eliminado. Si no lo son, van
a atacar los embobinados
de el nuevo compresor
finalmente va a terminar
con otra quemadura.

121 TRANE, EQUIPO UNITARIO


122 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Funcin del Condensador
El vapor refrigerante
sobrecalentado
proveniente del
compresor a alta
temperatura y presin
entra al condensador.
Al contacto con el medio
condensante (aire o agua)
el vapor sobrecalentado
pasa a ser saturado y
comienza a condensarse
hasta convertirse en
liquido saturado.
Como este liquido
saturado sigue pasando a
travs de una rea mas
de serpentn este liquido
sale del condensador sub
124 TRANE, EQUIPO UNITARIO enfriado.
MANTENIMIENTO DEL CONDENSADOR
El mantenimiento regular del
serpentn, incluyendo la limpieza
realza la eficiencia operativa de la
unidad hacindola aun mas
eficiente:
-Disminuyendo la Presin de descarga
y el consumo de amperaje del
compresor
-El aprovechamiento del condensador
-Aumentando la eficiencia del
condensador al mantener la mayor
cantidad de sub enfriamiento

Cuando menos una vez al ao,


o con mayor frecuencia si la
unidad se ubica en un ambiente
sucio, limpie los serpentines
125 TRANE, EQUIPO UNITARIO
condensadores.
LIMPIEZA DEL CONDENSADOR

Para limpiar los serpentines de


refrigerante, utilice un cepillo
suave y un rociador (de tipo
para jardn o de alta presin).
Se requiere de un detergente
de alta calidad como SPREX
A.C., OAKITE 161, OAKITE 166
y COILOX.
Si el detergente seleccionado
es altamente alcalino (ph
excede 8.5) agregue un
inhibidor.
No exceda la presin de 600 PSI.
Espray ngulo 15 No use Vapor
126 TRANE, EQUIPO UNITARIO
LIMPIEZA DEL CONDENSADOR
1.-Retire los paneles de la
unidad que permitan acceso al
serpentn.
2.-Proteja todos los dispositivos
elctricos tales como motores y
controladores de la accin del
rociado del producto.
3.-Enderece las aletas dobladas
usando un peine para aletas.
4.-Mezcle el detergente con
agua de acuerdo a las
instrucciones del fabricante. Si
No exceda la presin de 600 PSI. se desea, caliente la solucin a
Espray ngulo 15 No use Vapor 150 F mximo para mejorar la
127 TRANE, EQUIPO UNITARIO capacidad de limpieza.
Sub enfriamiento

Sub enfriamiento:
Un lquido a una temperatura inferior a su
temperatura de saturacin a una presin dada.
Calor extrado de un lquido.
Medida utilizada para ayudar a diagnosticar.
Carga de Refrigerante.
Asegurar una columna solida de Lquido refrigerante
en el dispositivo de expansin.
Incremento en la eficiencia del evaporador.

128 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Causas que provocan
Alta Presin

Serpentines sucios
Motores fallando
Sobrecarga de refrigerante

Aire en el Sistema de Refrigeracin


Priority
Obstruccin en la Lnea de Descarga

129 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Hacer una lista de las
posibles causas que estn
generando una presin alta

Temperatura exterior por arriba de 115F.


Recirculacin de aire de descarga.
Serpentines sucios.
Motores del condensador.
Sobrecarga de Refrigerante.
Restricciones en la lnea de descarga.
Aire en el sistema (No condensables)

130 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Cual es la Presin de alta
correcta?
Temperatura de entrada de aire en el
Condensador + 30 F = 116.8F ( 246.1 psig)

131 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Para checar las presiones de
operacin
1.- Arranque la unidad y
permita que se estabilicen las
presiones.
2.- Mida la temperatura de
bulbo seco y hmedo a la
entrada del evaporador.
3.- Mida la temperatura de
bulbo seco del aire exterior

4.- Cruce las lneas de


temperatura del exterior e
interior dentro de la carta.
5.- En el Punto de la
interseccin lea en la lnea de
abajo la presin de succin y
a la izquierda la presin de
descarga.
6.- Tome las lecturas de
presin de succin y
132 TRANE, EQUIPO UNITARIO descarga.
APROVECHAMIENTO
Medida utilizada para indicar la eficiencia de un
intercambiador de calor.
Aprovechamiento en condensador enfriado por aire es
igual.
La diferencia entre la temperatura de la lnea de liquido
refrigerante en el condensador(TLL).
La temperatura de entrada de aire al condensador(TAE)
La resta de estas dos es el aprovechamiento debe de ser
hasta 15F T L L = 88.3F
T A E = 86.8F
Aprov.= 01.5F

133 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Alta Presin por serpentines
sucios o recirculacin de
aire La Temperatura del aire
que entra a los
serpentines no debe de
ser mayor a 115F.
Revisar por recirculacin
de Aire caliente de la
descarga de aire.
Los lados exteriores e
interiores de los
serpentines en cada
circuito y los orificios de
los abanicos debern de
134 TRANE, EQUIPO UNITARIO estar limpios..
Alta Presin por motores del
condensador
Revisar los capacitores de los
motores
Confirmar que todos los abanicos
estn funcionando y girando
correctamente.
Confirmar que los contactores de los
abanicos funcionen.
Confirmar que las salidas del modulo
a los contactores sea correcta.
Revisar el sensor de temperatura
ambiente

135 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Alta Presin por Restricciones
y no Condensables
La cada de presin normal a travs Con la unidad apagada.
del condensador es (20 psid) aprox. Energice los motores del
condensador de (15 o 20 min)
Use unos manmetros para medir la
presin de refrigerante del
condensador en la lnea de liquido o
en la descarga.
Mida la temperatura del aire de
descarga del condensador.
Convierta esta temp a presin de
refrigerante.
El resultado de la conversin de la
temp en los manmetros y la
temperatura computada deber de
estar dentro de (10 psig )
136 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Alta Presin por no Condensables

Temperatura de salida de aire en


el Condensador = 109.5F ( 226. psig)
137 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Alta Presin por Sobrecarga
de refrigerante
INDICACIONES DE SOBRECARGA DE REFRIGERANTE
Alta Presin de Descarga.
Normal a Alta Presin de
Succin.
Indicador de Liquido Claro.
Normal a Bajo
Sobrecalentamiento.
Demasiada condensacin.
Alto Sub enfriamiento.
Utilice un recuperador de
refrigerante para
recuperar el exceso de
refrigerante 22
Recuperar el refrigerante
410A por la vlvula de
servicio de la lnea de
138 TRANE, EQUIPO UNITARIO
liquido
Sub enfriamiento

Sub enfriamiento:
Un lquido a una temperatura inferior a su
temperatura de saturacin a una presin dada.
Calor extrado de un lquido.
Medida utilizada para ayudar a diagnosticar.
Carga de Refrigerante.
Asegurar una columna solida de Lquido refrigerante
en el dispositivo de expansin.
Incremento en la eficiencia del evaporador.

139 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Calculando el Sub
Enfriamiento
Sub Enfriamiento 15 a 20F=20F ideal

Se mide la temperatura de la lnea de


140
liquido
TRANE, EQUIPO UNITARIO
Calculando la presin de la
lnea de liquido
Presin de lnea de lquido- Mida, o reste 2-3 psi por
tonelada hasta un mx de 20 psi

88.3

Temperatura de lnea de lquido 88.3 - la temperatura de


saturacin de alta 230 lbs = 111.5 = 23.2
141 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Calculando el Sub
Enfriamiento
Sub Enfriamiento 15 a 20F=20F ideal

Temperatura de lnea de lquido 88.3 - la temperatura de


salida de aire del condensador 109.5 = 21.2
142 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Midiendo el sub
enfriamiento:
Midiendo el sub enfriamiento:
Medir la presin de la lnea de
liquido.
La conversin de la presin de la
lnea de lquido a la temperatura
a travs de la carta de presin /
temperatura.
Medir la temperatura real de la
lnea de lquido con termopares /
termmetro.
Calculando la diferencia entre las
dos mediciones. El
resultado es el Sub enfriamiento
TEMPERATURA EN LA LINEA DE LIQUIDO = 105 OF.
PRESION DE LINEA DE LIQUIDO = 278 PSI = 125 OF.
SUB ENFRIAMIENTO = 20 OF.
143 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Midiendo el sub
enfriamiento:
15 A 20 F Esperado

Operacin a carga
completa

La Temperatura ambiente
entre 75 F y 100 F

La Temperatura de salida
de aire debe de estar entre
50 F y 65 F

Tomar las lecturas


manualmente
144 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Efecto del Sub Enfriamiento?

Cual es el efecto del sub enfriamiento de una Lb de refrigerante-410A si


la presin en el evaporador es de 118 psig y la temperatura de lquido
de aproximacin a la exv es de 120F y de 100F

1.- Temperatura del vapor de ref en el evaporador


2.- Entalpa de cada Lb de vapor saliendo del evaporador
3.- Entalpa del liquido a 120F
4.- Entalpa del liquido a 100F
5.- Efecto de refrigeracin por Lb a 120F
6.- Efecto de refrigeracin por Lb a 100F
7.- % de incremento del efecto del sub enfriamiento

145 TRANE, EQUIPO UNITARIO


3.- Entalpia de Liquido
5.- Entalpia de Liquido entrando a la txv a 120F
entrando a la txv a 100F = 61.7 (BTU/lb) D
= 52.4 (BTU/lb)
G-1 G F E 2.- Entalpa de cada Lb de vapor
saliendo del evaporador a
1.- 118 PSIG + 14.7 40F =121.6
= 133 PSIA = 40F (BTU/lb)
A-1 A B C

59.9 4.- Efecto de refrigeracin por


Lb a 120F = 59.9 (BTU/lb)

69.2
7.- % de incremento del efecto 6.- Efecto de refrigeracin por
del sub enfriamiento es igual a Lb a 100F = 69.3 (BTU/lb)
Entalpia B A1 = 69.2 (BTU/lb)
Entalpia B A = 59.9 (BTU/lb)
9.3 (BTU/lb)
9.3 / 59.9 = 15.52 %

52.4 61.7 121.6


146 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Efecto del Sub Enfriamiento?
Cual es el efecto del sub enfriamiento de una Lb de refrigerante-410A si
la presin en el evaporador es de 118 psig y la temperatura de lquido
de aproximacin a la exv es de 120F y de 100F

Temperatura del vapor de ref en el evaporador a = 40F


Entalpa de cada Lb de vapor saliendo del evaporador a 40F = 121.6 Btus/Lb
Entalpa del liquido a 120F = 61.7 Btus/Lb
Entalpa del liquido a 100F = 52.4 Btus/Lb
Efecto de refrigeracin por Lb a 120 = 59.9 Btus/Lb
Efecto de refrigeracin por Lb a 100 = 69.2 Btus/Lb
7.- % de incremento del efecto del sub enfriamiento = 15.52 %

147 TRANE, EQUIPO UNITARIO


% de Liquido que se Evapora al pasar por
Vlvula de Expansin
La presin de refrigerante 410A en el evaporador es mantenida en 118
psig. La temperatura del liquido entra a la vlvula de expansin a 100F
Cual es el porcentaje de lquido que se evapora al pasar a travs de la
Vlvula de Expansin?
1.-La Temperatura de Evaporacin
Correspondiente a 118 psig =
2.-Entalpa de lquido a = 100F
3.-Entalpa de lquido a = 40F
4.-El calor perdido por el liquido =
5.-El calor latente requerido para
evaporar una Lb refrigerante 410A a 40F. =
6.-El peso en lbs del liquido que es evaporado =

148 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Cuantos Btus/Lb estn disponibles para su evaporacin =

El calor perdido por el liquido=


El calor latente 1 Lb refrigerante 410A a 40F. =

Por lo tanto, el peso del lquido que se vaporiza =

En otras palabras cada Lb de refrigerante que sale de la TXV


y fluye dentro del evaporador, ser vapor y el
ser liquido por lo tanto de liquido fue evaporado
fluyendo a travs de la vlvula de expansin.

149 TRANE, EQUIPO UNITARIO


2.- Entalpia de Liquido 5.- Calor latente para evaporar
entrando a la txv a 100F un lb de refrigerante a
= 52.4 (BTU/lb) 40F = 93.3 (BTU/lb)

1.- 118 PSIG + 14.7


= 133 PSIA = 40F
93.3
3.- Entalpia de Liquido a 6.-El peso en lbs del liquido que es
40F = 28.3 (BTU/lb) evaporado es igual al calor perdido
por el liquido entre el calor latente.
24.1 / 93.3 = 0.258 Lb
4.- Calor perdido por el Liquido 25.8% es vapor
es la diferencias de entalpias
entre la temperatura del liquido
74.2% es Liquido
a 100F menos la temperatura
de liquido a 40F =24.1 (BTU/lb)

28.3 52.4
150
24.1
TRANE, EQUIPO UNITARIO
% de Liquido que se Evapora al pasar por
Vlvula de Expansin
La presin de refrigerante 410A en el evaporador es mantenida en 118
psig. La temperatura del liquido entra a la vlvula de expansin a 100F
Cual es el porcentaje de lquido que se evapora al pasar a travs de la
Vlvula de Expansin?
1.-La Temperatura de Evaporacin Correspondiente a 118 40F
psig =
2.-Entalpa de lquido a = 100F = 52.4 Btus/Lb
3.-Entalpa de lquido a = 40F = 28.3 Btus/Lb
4.-El calor perdido por el liquido = 24.1 Btus/Lb
5.-El calor latente requerido para
evaporar una Lb refrigerante 410A a 40F. = 93.3 Btus/Lb
6.-El peso en lbs del liquido que es evaporado = 0.258 Lb

151 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Cuantos Btus/Lb estn disponibles para su evaporacin = 24.1 Btus/Lb

El calor perdido por el liquido= 24.1 Btus/Lb


El calor latente 1 Lb refrigerante 410A a 40F. = 93.4 Btus/Lb

Por lo tanto, el peso del lquido que se vaporiza = 0.258 Lb

En otras palabras cada Lb de refrigerante que sale de la TXV


y fluye dentro del evaporador, 0.258 Lb ser vapor y
el 25.8% ser liquido por lo tanto 0.742 Lb de liquido fue
evaporado fluyendo a travs de la vlvula de expansin.

152 TRANE, EQUIPO UNITARIO


LO QUE PUEDE CAMBIAR BALANCE
REFRIGERANTE?

(SUB ENFRIAMIENTO)

Restriccin.
Sobre Carga de refrigerante.
Falta de Carga de refrigerante.
El flujo de aire en el Condensador.
Limpieza del serpentn.

153 TRANE, EQUIPO UNITARIO


154 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Dispositivos de Medicin de
Refrigerante

El objetivo principal del


dispositivo de expansin es
mantener una presin en el
evaporador que de cmo
resultado una temperatura del
vapor saturado en el evaporador
por debajo de la temperatura del
aire de entrada, de tal manera
que el calor pueda ser transferido
del aire al refrigerante.

156 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Dispositivos de Medicin de
Refrigerante
Los controles de flujo de tubo capilar y los orificios de medicin tienden
a operar el sistema en condiciones de sobrecalentamiento alto cuando
las temperaturas exteriores son bajas.
Cuando las temperaturas exteriores son extremadamente altas
operaran con un sobrecalentamiento bajo lo cual podra saturar o
inundar las lneas de succin

Individuales
orificio
0.025 "de
dimetro

157 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Hmmm?

Cmo se controla el
flujo de refrigerante
automticamente para
que coincida con la
carga

158 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Funcion de la EXV

Mantener un
sobrecalentamiento
constante a la salida
del evaporador.
Reparable en campo.
La EXV diseada
para Mantener un
sobrecalentamiento
de 10F a 16F

159 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Operacin de la EXV

Presion de succion 3 Presiones estn presentes


por el Igualador
Externo Presin del Presin del Bulbo- P1
Bulbo Remoto
resorte
49F Presin del Evaporador- P2
[94C] Presin del Resorte - P3
1
2 P1 = P2 + P3
79 psia
[0.54 MPa]

Ajuste

160
3
TRANE, EQUIPO UNITARIO
Bulbo remoto 37
37F = 64 psi

Igualador externo 52 psig = 28


28F Operacin de
la TXV

presin del resorte 12


Equilibrada

P1 = P2 + P3

Presin de entrada al evaporador + Presin del resorte = Presin de cierre


52 + 12 = 64 psi
64 psi = 37oF Temperatura del Bulbo
Presin Evaporador 52 psi = 28oF Temperatura de Evaporador
370F 280F = 90F Sobrecalentamiento
161 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Bulbo remoto 41
41F =70 psi

Igualador externo 52 psig =28


28F Operacin de
la TXV

presin del resorte 12


Abre para balancear

P1 = P2 + P3

Presin de entrada al evaporador + Presin del resorte = Presin de cierre


52 + 12 = 64 psi
70 psi = 41oF Temperatura del Bulbo
Presin Evaporador 52 psi = 28oF Temperatura de Evaporador
410F 280F = 130F Sobrecalentamiento
162 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Bulbo remoto 34
34F =60 psi

Igualador externo 52 psig =28


28F Operacin de
la TXV

presin del resorte 12


Cierra para Balancear

P1 = P2 + P3

Presin de entrada al evaporador + Presin del resorte = Presin de cierre


52 + 12 = 64 psi
60 psi = 34oF Temperatura del Bulbo
Presin Evaporador 52 psi = 28oF Temperatura de Evaporador
340F 280F = 60F Sobrecalentamiento
163 TRANE, EQUIPO UNITARIO
CALCULANDO EL SOBRECALENTAMIENTO
EN LA LINIA DE SUCCION DEL EVAPORADOR

R - 22
TEMPERATURA
PRESION

TEMPERATURA EN LA LINEA DE SUCCION = 60 OF.


PRESION DE SUCCION = 79 PSI = 48 OF.
SOBRECALENTAMIENTO = 12 OF.
164 TRANE, EQUIPO UNITARIO
165 TRANE, EQUIPO UNITARIO
FUNCION DEL EVAPORADOR
El propsito del evaporador es
transferir el calor del aire que
pasa a travs del serpentn
evaporador al refrigerante que
pasa por el interior de los tubos
del serpentn evaporador.
Al contacto con el aire evapora
la mezcla de liquido vapor o
vapor saturado proveniente del
dispositivo de liquido a baja
presin y temperatura.
A medida que el refrigerante
pasa por el interior de los tubos
del serpentn, el refrigerante
lquido absorbe el calor del
aire, haciendo que este se
convierta en vapor.
El vapor refrigerante sale del
evaporador como un vapor
167 TRANE, EQUIPO UNITARIO
sobrecalentado.
SOBRECALENTAMIENTO:
SOBRECALENTAMIENTO:
Un vapor a una temperatura por encima de la
temperatura de saturacin para una presin dada.
El calor aadido a vapor.
Medida utilizada para ayudar a diagnosticar.
Carga de Refrigerante.
La Eficiencia del Evaporador.
Enfriamiento del motor del compresor.
Tipos de Sobrecalentamiento:
Succin
Descarga

168 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Causas que provocan
Baja Presin

Serpentines sucios

congelamiento
Motores del ventilador fallando
Falta de refrigerante

Bajo flujo de Priority


aire

Sobrecalentamiento alto
169 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Hacer una lista de las
posibles causas que estn
generando una presin baja
Flujo de Aire (CFM).
Congelamiento.
Serpentines sucios.
Motor del Evaporador.
Falta de Refrigerante.
Sobrecalentamiento alto.
Sub enfriamiento bajo.
Filtro deshidratador obstruido.
Falla de la vlvula de expansin.
170 TRANE, EQUIPO UNITARIO
INDICACIONES DE FALTA DE
REFRIGERANTE

Presin baja en Operacin


Congelacin de la vlvula de
expansin hasta donde llegue la
cantidad del liquido restante.
Burbujas en el Indicador de Liquido
Alto Sobrecalentamiento
Perdida de capacidad del equipo.
Bajo Subenfriamiento.

171 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Que condiciones causarian baja
presion de refrigerante en un sistema

Filtro deshidratador obstruido.


Falla de la vlvula de expansin.
Falta de refrigerante por fugas.
Filtros de aire obstruidos.
Bandas flojas o daadas.
Motor evaporador daado.
Como se debe de cargar el
refrigerante
Cargue Vapor a travs del puerto de la
vlvula de servicio de succin

172 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Verificacin del
Flujo
Apropiado del Aire

El rendimiento y la confiabilidad
de la
mayora de los sistemas
dependen y
estn ntimamente relacionados
con
que dicho sistema cuente con un
flujo de aire adecuado
suministrado
tanto al espacio que se est
acondicionando, como a travs
del
serpentn del evaporador.
173 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Verificacin del flujo
apropiado de aire
Medir las RPM reales
Medir el amperaje en el contactor
del ventilador de suministro y
compralo con el amperaje de placa
(FLA)
Calcular el BHP (Potencia de Freno)
terico
BHP = (Amps Actual Amps de
placa) x HP Placa
Con la ayuda de las tablas de el
rendimiento del ventilador trace los
RPM reales y el BHP para obtener
174 TRANE, EQUIPO UNITARIO
los CFM
Magnehelic
Sensor de presin esttica

Un sistema tpico de ducto


comercial es diseado para
tener 2 de presin esttica de
columna de agua.

La presin negativa del lado del


retorno puede estar entre -1 a -
>5 columna de agua.

175 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Presion estatica de
descarga
Puerto Usando el sensor de
de alta
presin Magnehelic
podemos medir la presin
esttica de suministro
Puerto
de baja
La presin esttica es
perpendicular al flujo de
aire

176 TRANE, EQUIPO UNITARIO


La presion estatica de
succion es presion
negativa

Para obtener la
presion estatica total
Adicione la presion de
succion a la presion
de descarga

177 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Verificacin del flujo
apropiado de aire

Medir las RPM reales


Medir el amperaje en el contactor del
ventilador de suministro y compralo con
el amperaje de placa (FLA)
Calcular el BHP (Potencia de Freno)
terico
BHP = (Amps Actual Amps de
placa) x HP Placa
Con la ayuda de las tablas de el
rendimiento del ventilador trace los RPM
reales y el BHP para obtener los CFM

178 TRANE, EQUIPO UNITARIO


POTENCIA AL FRENO

BHP = (Amps Actual Amps de placa) x HP Placa


Para Determinar BHP
Medir el amperaje
Ejemplo:
del motor ventilador
Anote el amperaje Amps Actual = 6.76
de placa del motor Amps Placa = 16
Anote los HP de
HP Placa = 5
placa
Calcule BHP usando
la Formula BHP = (Amps Actual Amps P) x
HP Placa
BHP = (6.76 16) x 5
179 TRANE, EQUIPO UNITARIO BHP = .422 x 5
BHP = 2.11
RPM DEL MOTOR DEL
EVAPORADOR
Motor y Polea/ ventilador (RPM) Standard
Unidad TC*180 6 Vueltas Abierta = 559 RPM

Unidad TC*180 5 Vueltas Abierta = 600 RPM

Unidad TC*180 4 Vueltas Abierta = 642 RPM

Unidad TC*180 3 Vueltas Abierta = 683 RPM

Unidad TC*180 2 Vueltas Abierta = 725 RPM

Unidad TC*180 1 Vueltas Abierta = 766 RPM

180 TRANE, EQUIPO UNITARIO


TACOMETRO DIGITAL

Coloque un trozo de cinta reflectante a la polea del ventilador el


objetivo del lser es monitorear la cinta mientras el ventilador
est en funcionamiento.
181 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Rendimiento del ventilador
Tabla 33 Rendimiento del ventilador del Evaporador 15
tons TC*180E unidad estndar flujo horizontal y hacia
abajo

182 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Ajuste de la Banda del Ventilador

Al remover o instalar las nuevas


bandas, no las estire sobre las poleas.

Afloje las bandas usando los pernos


de ajuste de tensin en la base de
montaje del motor.

Una vez instaladas las nuevas


bandas, ajuste la tensin de las
mismas usando un medidor de tensin
Browning o Gates (o equivalente)

183 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Tensin de la Banda!

Sobretensin de la banda.
Reduce la vida til de los
baleros del motor y turbina
acelera el desgaste de la
banda y puede causar
desgaste de la flecha.
Baja tensin de la banda.
Falla prematura de la misma.
Re checar la tensin de la
banda nueva despus.
8, 24, y 100 hrs de operacin
y mensualmente.

184 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Ajuste de bandas del ventilador
(Unidades de transmisin por banda)
Nota: La fuerza real de deflexin de
la banda NO debe exceder el valor de
la fuerza mxima mostrado en la
Tabla 6.

185 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Condiciones que afectan el
flujo apropiado de aire

Filtros de aire obstruidos.


Serpentn sucio.
Bandas flojas o daadas.
Motor evaporador
daado.
Diseo de ducteria.

186 TRANE, EQUIPO UNITARIO


A.R.I. Condiciones para
unidades Enfriadas por aire
Evaporador
400 cfm/ton
75F Entrada de Aire
55F Salida de Aire
Aire Exterior
95F Temperatura Ambiente
de bulbo seco
Amperaje a Plena Carga (RLA)
100% a ARI

187 TRANE, EQUIPO UNITARIO


FUNCION DEL EVAPORADOR
Para una mxima transferencia de calor es necesario
mantener una temperatura constante del refrigerante en
todo el evaporador. Esto nicamente puede lograrse si los
tubos del evaporador son suministrados con un vapor
saturado que se evaporara a una temperatura constante a
travs del evaporador

En la mayora de los sistemas de aire acondicionado, la


temperatura de la superficie del serpentn evaporador estar
entre 10 y 15F Aire a 55F
40F Liquido Frio

Liquido vapor de
refrigerante
50F Gas Frio

Aire a 75F Vapor Refrigerante


188 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Delta () T

Delta () T T Depende del


Diferencial de temperatura flujo de aire
T Evaporador Incremento del flujo =
Diferencia de temperatura Decrece T
entre entrada y salida de Decrecimiento del flujo
aire del evaporador = Incremento T

189 TRANE, EQUIPO UNITARIO


Delta de temperatura del
Evaporador T

Temperatura de entrada = 72.9 F


Temperatura de Salida = 49.0 F
190 T = 23.9 F
TRANE, EQUIPO UNITARIO
Midiendo el Sobrecalentamiento
80 a 160 F Ideal 120 F

Tomando la Temperatura del tubo de succion


191 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Midiendo el Sobrecalentamiento
80 a 160 F Ideal 120 F

Presin de Succion y Transformarla a


Temperatura
192 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Midiendo el Sobrecalentamiento
80 a 160 F Ideal 120 F

Temperatura del tubo de succion = 46F


Transformada a Temperatura = 34F
Sobrecalentamiento = 12F
193 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Midiendo el
Sobrecalentamiento
Midiendo el Sobrecalentamiento:
Medir la presin de succin.
La conversin de la presin de
succin a la temperatura a travs
de la carta presin / temperatura.
Medir la temperatura real de la
lnea de succin con termopares
/ termmetro.
Calculando la diferencia entre las
dos mediciones.
Consulte la documentacin
apropiada para los valores de
sobrecalentamiento adecuado
TEMPERATURA EN LA LINEA DE SUCCION = 50.9 OF.
PRESION DE SUCCION = 68 PSI = 40.0 OF.
SOBRECALENTAMIENTO
194 TRANE, EQUIPO UNITARIO
= 10.9 OF.
Para checar el
sobrecalentamiento de operacin

1.- Arranque la unidad y


permita que se estabilice las
presiones.
2.- Mida la temperatura de
bulbo seco y hmedo a la
entrada del evaporador.
3.- Mida la temperatura de
bulbo seco del aire exterior
4.- Mueva verticalmente a la
apropiada temperatura del
exterior e interior dentro de la
carta.
5.- En el Punto de la
interseccin (temp exterior e

interior) lea horizontalmente a


la izquierda el
sobrecalentamiento requerido
6.- Cargue ref si el sc es mas
195 TRANE, EQUIPO UNITARIO de 5F y si es menos retire ref.
LO QUE PUEDE CAMBIAR
BALANCE REFRIGERANTE?

(SOBRECALENTAMIENTO)
Restriccin
Sobre carga Baja carga
Limpieza del Serpentn
El flujo de aire Evaporador
Ajuste de la TXV
Bulbo Suelto TXV
Compresor Ineficiente
Prdida de carga del Bulbo TXV
Inadecuadamente aislado del Bulbo TXV
196 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Transferencia de Calor
Temperatura
Presin de Descarga 278 Psig
o Alta Presin Temperatura
Ambiente 445 Psig
del Tubo de 52F
95F 125F Temperatura de salida Succin
Aprovechamiento en de aire del Condensador Sobrecalentamiento 12F
el al Condensador Temperatura de lnea de
5F descarga VENTILADOR 170F
Temperatura
Temperatura de
de Inyeccin
entrada de aire al
Condensador
LNEA DE
DESCARGA
55F
95F LNEA DE SUCCIN

EVAPORADOR
Temperatura
LNEA DE LQUIDO
FILTRO de Retorno
Temperatura medida 75F
en la linea de liquido 100F Presin de Temperatura de 40F
Lnea de Liq Ref Saturado
Sub enfriamiento 20F 68 Psig
260 425 Presin de Succin o
psig
197 TRANE, EQUIPO UNITARIO
Baja Presin 118 Psig
198 TRANE, EQUIPO UNITARIO

También podría gustarte