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DESCRIPCIN DEFLECTMETRO DE IMPACTO FWD KUAB

DESCRIPCIN DEL EQUIPO

El equipo de auscultacin estructural de pavimentos denominado KUAB -


FWD (Falling Weight Deflectometer) responde al concepto genrico de
deflectmetro de impacto.

Con el FWD se realizan ensayos de deflectometra de impacto, que es un


mtodo no destructivo y rpido que permite evaluar la capacidad estructural
de un pavimento midiendo el desplazamiento vertical de la superficie ante el
paso de los vehculos pesados, mediante el parmetro estructural ms
importante que es la deflexin.

El sistema mide la deflexin producida en la superficie del pavimento, tras la


aplicacin de una carga perpendicular preestablecida, para generar la presin
de contacto de 40 KN (Figura 1 y 2).

Figura 1. Vista general del FWD

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Figura 2. Vista detalle

Una placa circular se apoya sobre el pavimento y se aplica una fuerza


dinmica mediante un sistema generador compuesto de dos masas. Una
determinada masa se deja caer desde una altura establecida produciendo
un impacto de muy breve duracin, cuyo valor de pico define la magnitud
de la fuerza; el valor se establece con anterioridad y se mide durante la
ejecucin del ensayo.

La Figura 3 permite ver la forma y duracin de la carga. El equipo de medida


registra el pico o valor mximo de la deflexin en el punto de aplicacin de la
carga y en una serie de puntos separados secuencialmente para obtener el
cuenco de deflexiones (Figura 4. Cuenco de deflexin).

Figura 3 Forma y duracin de la carga

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Figura 4 Cuenco de Deflexin, grfico sin escala.

COMPONENTES DEL EQUIPO

El KUAB - FWD consta de un vehculo tractor, donde est instalado el sistema


de control y de un remolque, donde van instalados los sistemas de aplicacin
de carga y medida de deflexiones. El remolque est cubierto por una carcasa
metlica que protege al equipo del agua, aceite, polvo, etc.

El sistema de medida y el sistema hidrulico estn controlados por un


porttil, instalado en el vehculo tractor, desde donde el operador organiza la
ejecucin y la recogida de la informacin.

La placa de ensayo es de forma circular de 30 cm de dimetro, dividida en 4


sectores y recubierta de caucho para adaptarse a la superficie del pavimento.
El sistema de dos masas tiene la ventaja de que la transmisin se realiza de
forma suave (semejante a la forma en que los vehculos inciden sobre el
pavimento). El sistema est diseado para ser insensible a las fuerzas
laterales que se pueden crear por desniveles del pavimento.

El KUAB-FWD mide la deflexin mediante transductores de desplazamiento


denominados sensores, que usan un sistema de masa y muelle como
referencia y un transformador diferencial LVDT como sensor (ver Figura 5),
cuyo rango de medida es de 0 a 5 mm.

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Figura 5. Sensores o LVDT (en crculo rojo)

El equipo dispone de 7 sensores o LVDT que se colocan en una secuencia


determinada dependiendo del tipo de pavimento y del tipo de estudio que se
vaya a realizar. A modo de ejemplo detallamos una disposicin frecuente
para pavimentos flexibles: 0, 20, 30, 45, 60, 90, 120 cm, aunque se puede
llegar a alcanzar un mximo de 180 cm. Para pavimentos rgidos la
secuencia viene determinada por el tipo de ensayo, si es de centro de losa,
de borde, de medida de la transferencia de carga, etc.

Al mismo tiempo que son recogidos los valores mximos de las deflexiones en
los puntos de medida, se almacenan otros tipos de informacin tales como: la
fuerza aplicada, fecha y hora de ejecucin, temperatura del aire y del
pavimento y la posicin del punto de ensayo. Previamente queda registrado
en el mismo archivo un conjunto de datos de identificacin: carretera, carril,
tipo de pavimento, desmonte, terrapln, etc.

El equipo dispone adems de:

- Sensores de temperatura para la superficie del pavimento y el aire.


- Distancimetro digital o DMI.
- Sistema de alimentacin mediante bateras.
- Dispositivos de regulacin de flujo vehicular (seales verticales, luces
rotativas, seales luminosas, etc.)

En la tabla adjunta se resumen algunas de las caractersticas citadas:

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RANGO DE CARGA 20 150 kN

TRANSMISIN DE CARGA Placa circular 30 cm

TIPO Sismmetro

SENSORES NMERO 7

SEPARACIN 0 180 cm

REALIZACIN DE LOS ENSAYOS

La auscultacin se realiza determinando en cada punto de medida,


las deflexiones en 7 puntos secuencialmente alejados del punto de impacto
(0 - 20 - 30 - 45 - 60 - 90 - 120 cm), la temperatura del aire y pavimento,
con tres niveles de carga, uno de asentamiento y dos correspondientes a 40
KN.

Los rendimientos que se obtienen durante la ejecucin de los ensayos es de


300 puntos al da, que equivalen a 10 20 km da. La realizacin de los
ensayos requiere un control total del trfico.

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