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Bomba Desplazamiento positivo con Variador de Frecuencia

Universidad Catlica de Santa Mara

Facultad de Ciencias e Ingenieras Fsicas y Formales

Escuela Profesional de Ingeniera Mecnica, Mecnica Elctrica y

Mecatrnica

Laboratorio de Termofluidos

Bomba Desplazamiento Positivo con Variador de Frecuencia

Profesor: Ing. Carlos Gordillo Anda

Alumno: Mamani Almanacin Diego Waldo

Grupo: 1

Arequipa-Per

2017
Bomba Desplazamiento positivo con Variador de Frecuencia

Contenido

I. INTRODUCCIN ................................................................................................... 1

II. OBJETIVOS ............................................................................................................ 2

III. MARCO TERICO ................................................................................................. 2

o 1. Tipos de bombas de desplazamiento positivo:..................................................... 3

o 2. Variador de Frecuencia ...................................................................................... 10

o 3. Ventajas del uso de un Variador de Frecuencia en las Bombas: ....................... 12

o 4. Leyes de Semejanza en las Bombas: ................................................................. 13

IV. Procedimiento experimental................................................................................... 15

o Desarrollo. .............................................................................................................. 16

V. Observaciones y conclusiones: .............................................................................. 19

VI. Bibliografa: ........................................................................................................... 20


Bomba Desplazamiento Positivo con Variador de Frecuencia 1

I. INTRODUCCIN

Las bombas tienen un papel importante en el campo de la construccin. Se emplean

para diversas funciones. Las bombas ms conocidas son las circuladoras para

instalaciones de calefaccin, por este motivo sern el centro de atencin en las siguientes

pginas. Se emplean adems en las reas de suministro de agua y de eliminacin de aguas

residuales:

En grupos de presin, usados cuando la presin de la red de abastecimiento urbana

es insuficiente para la distribucin de agua en un edificio

Bombas circuladoras de agua potable que garantizan que haya siempre disponible

agua caliente y fra en cada grifo

Bombas de elevacin de aguas residuales cuando estas se encuentran debajo del

nivel de salida natural

Bombas en fuentes o acuarios

Bombas para la extincin de incendios

Bombas de agua fra y de agua de refrigeracin

Instalaciones de aprovechamiento de agua de lluvia para lavabos, lavadoras,

trabajos de limpieza, riego y mucho ms.

Tambin debe tenerse en cuenta que diferentes medios presentan viscosidades distintas

(por ejemplo mezclas de agua con glicol o mezclas con materiales fecales).
Bomba Desplazamiento Positivo con Variador de Frecuencia 2

II. OBJETIVOS

Clasificar los diferentes tipos de bombas de desplazamiento positivo.

Entender el funcionamiento de las bombas de desplazamiento positivo acopladas

con un variador de frecuencia.

III. MARCO TERICO

Las bombas son mquinas en las cuales se produce una transformacin de la energa

mecnica en energa hidrulica (velocidad y presin) comunicada al fluido que circula por

ellas.

El principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de

presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este

tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen

dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas.

Se pueden clasificar en:


Bomba Desplazamiento Positivo con Variador de Frecuencia 3

1. Tipos de bombas de desplazamiento positivo:

a) Bombas Reciprocantes: Es un dispositivo mecnico de desplazamiento positivo, es

decir, recibe un volumen fijo de lquido en condiciones casi de succin, lo comprime

a la presin de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga.

El funcionamiento de una Bomba reciprocantes depende del llenado y vaciado

sucesivo de receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es

obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente,

para despus ser forzada a salir por la tubera de descarga.

i) Bombas de Pistn: Estn constituidas por uno o varios pistones o mbolos que se

mueven dentro de un cilindro con movimiento alternativo de vaivn.

Este movimiento alternativo es provocado por un cigeal, manivela o leva

giratoria y una biela.

Las vlvulas de retencin permiten el ingreso y el egreso del fluido.

ii) La bomba de membrana o bomba de diafragma: Es un tipo de bomba de

desplazamiento positivo, generalmente alternativo, en la que el aumento de

presin se realiza por el empuje de unas paredes elsticas membranas o

diafragmas que varan el volumen de la cmara, aumentndolo y disminuyndolo

alternativamente. Unas vlvulas de retencin, normalmente de bolas de


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elastmero, controlan que el movimiento del fluido se realice de la zona de menor

presin a la de mayor presin.

La accin de estas bombas puede ser:

Elctrica, mediante un motor elctrico, en cuyo caso se dice que es

una electrobomba. Sin embargo, hay otras electrobombas que no son bombas

de membrana.

Neumtica, mediante aire comprimido, en cuyo caso se dice que es una bomba

neumtica. La mayora de las bombas neumticas son bombas de membrana.

Existen bombas neumticas y elctricas de doble diafragma, las cuales

funcionan bajo el mismo principio que las anteriores, pero tienen dos cmaras con

un diafragma cada una, de forma que cuando una membrana disminuye el

volumen de su cmara respectiva, la otra membrana aumenta el volumen de la otra

cmara y viceversa.

b) Bombas Rotativas: En una bomba rotativa, la rotacin lleva al lquido desde la

succin hasta la salida. Las bombas rotativas son generalmente clasificadas de

acuerdo al tipo de elemento que transmite al lquido, por lo que hablamos de una

bomba de engranajes, mbolo giratorio, paletas o bombas rotativas de pistones.


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i) Bambas de paletas: Cuando una paleta gira ms all de la vlvula de entrada, se

crea un vaco. El fluido es empujado a llenar el vaco; este fluido se desplaza junto

con la paleta, mientras regresa hacia la vlvula de salida. A medida que la paleta

se acerca la vlvula de salida, tambin se aproxima al punto en donde la paleta se

conecta con la carcasa. El fluido es forzado dentro de un rea ms y ms pequea,

aumentando su presin. Este fluido a presin no tiene donde fluir, sino a travs de

la vlvula de salida. Incluso si el sistema ya est bajo presin, una bomba de

paletas puede crear suficiente fuerza para mantener el lquido fluyendo a travs de

ella.

ii) Bombas Peristlticas: Una bomba peristltica es un tipo de bomba hidrulica de

desplazamiento positivo usada para bombear una variedad de fluidos. El fluido es

contenido dentro de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta circular de

la bomba (aunque se han hecho bombas peristlticas lineales). Un rotor con un

nmero de rodillos, zapatas o limpiadores unidos a la circunferencia externa

comprimen el tubo flexible. Mientras que el rotor da vuelta, la parte del tubo bajo

compresin se cierra (o se ocluye) forzando, de esta manera, el fluido a ser

bombeado para moverse a travs del tubo. Adicionalmente, mientras el tubo se


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vuelve a abrir a su estado natural despus del paso de la leva ('restitucin'), el flujo

del fluido es inducido a la bomba. Este proceso es llamado peristalsis y es usado

en muchos sistemas biolgicos como el aparato digestivo.

Las bombas peristlticas operan de forma similar a la estrategia que utilizan los

cuerpos de los seres vivos para desplazar lquidos en su interior. Se comprime un

conducto flexible en forma progresiva desplazando el contenido a medida que la

compresin va avanzando por el conducto. Es similar a lo que ocurre cuando

presionamos un tubo de dentfrico o pintura. Para emular el movimiento muscular

progresivo, el mecanismo ms utilizado est compuesto de 2 o 3 rodillos que giran

en un compartimiento circular comprimiendo en forma progresiva una manguera

especial flexible. Los rodillos son solidarios a travs de algn mecanismo con el

eje de un motor, de manera que al girar el mismo, los rodillos presionan la

manguera en forma progresiva y hacen avanzar el contenido dentro de la misma.

Es interesante que en este sistema nunca el contenido que est siendo bombeado

est en contacto con el mecanismo, slo con el interior del conducto. El bombeo

adems puede ser tan lento como uno lo desee. En la siguiente figura podemos ver

un ejemplo con un sistema de 3 rodillos.


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iii) La bomba de tornillos: Es de flujo axial, con una operacin similar a la de un

compresor rotativo. Los tres tipos son: de un tornillo, dos y tres. En la de un solo

tornillo, un rotor en espiral se mueve excntricamente en un estator interno. La de

dos tornillos consiste en dos rotores paralelos interconectados que rotan en una

carcasa maquinada con tolerancias exigentes. Por otro lado, la de tres tornillos

consiste en un rotor de accionamiento central con dos rotores intermedios

acoplados, e igualmente los mismos rotan en una carcasa maquinada con

tolerancias exigentes. El flujo a travs de una bomba de tornillos es axial y en la

direccin del rotor de potencia. El fluido hidrulico a la entrada que rodea los

rotores es encerrado a medida que los mismos se mueven. Este fluido es entonces

empujado uniformemente con el movimiento de los rotores a travs del eje y

forzado hacia afuera por el otro lado.

El fluido entregado por una bomba de tornillos no rota, se mueve linealmente. Los

rotores trabajan como pistones sin fin que continuamente se mueven hacia

adelante. No existen pulsaciones ni a altas velocidades. La ausencia de stas y el

hecho que no hay contacto metal-metal resulta en una operacin muy silenciosa.

Las bombas de mayor tamao son utilizadas como de baja presin, de pre llenado

de volmenes grandes en prensas. Otras aplicaciones incluyen sistemas

hidrulicos en submarinos y otros usos donde el ruido debe ser controlado.


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iv) Bomba de engranaje: Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido

entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje

de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre). Estn especialmente

diseadas para bombear: aceites, lubricantes, grasas animales y vegetales, jarabes,

pinturas, resinas, melazas, mermeladas, etc. En general, para todo fluido denso y

viscoso sin partculas slidas en suspensin.

v) Bombas de Lbulo: Las bombas de lbulos son conocidas por su bombeo de bajo

cizallamiento, pero las bombas peristlticas de Watson-Marlow tienen an ms

bajo nivel de cizallamiento.

Las bombas de lbulos, no son buenas con fluidos abrasivos o con slidos duros.

Estos gastan los lbulos y pueden causar marcas al quedarse atrapados en el

espacio entre los lbulos y la carcasa, Los lbulos daados o gastados reducen

considerablemente el flujo al incrementarse el deslizamiento.

Cuentan con dos flechas y por lo tanto, dos juegos de sellos mecnicos. Estos son

caros de mantener y el engranaje tiene que ser cuidadosamente reconfigurado para

asegurarse que los lbulos no choquen.

El fluido no est en contacto con la bomba peristltica Watson-Marlow y

viceversa, as que los productos abrasivos son manejados con facilidad; y es

posible realizar mantenimiento de un minuto con los elementos LoadSure.


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Para aplicaciones con CIP, las bombas de lbulos requieren de una tubera de

derivacin para desviar parte del flujo. Las bombas peristlticas de las series 800

tienen una trayectoria total a traes de la manguera para las aplicaciones CIP. Los

costos de instalacin son menores.

Las bombas de lbulos son difciles de limpiar por los puntos muertos en la

carcasa. Los sellos mecnicos requieren de verificaciones manuales para

asegurarse que os procedimientos de limpieza fueron efectivos.

vi) Bombas de pistones radiales, los pistones se encuentran ubicados radialmente en

relacin al eje en un cilindro, por lo que se mueven perpendicularmente al mismo

durante la rotacin. Existen dos tipos bsicos: uno utiliza pistones con forma

cilndrica, y el otro en forma de bola. Tambin pueden ser clasificadas por el

arreglo de los prticos: vlvula antirretorno o de pin. Estn disponibles en

desplazamiento fijo y variable, y variable sobre centro (reversible). El barrilete

rota sobre un pin y dentro de un anillo o rotor. A medida que aqul gira, la fuerza

centrfuga, presin de precarga, o alguna otra forma de accin mecnica hace que

los pistones sigan la superficie interna del anillo, el cual se encuentra excntrico

con respecto al eje del barrilete. A medida que los pistones reciprocan, prticos en

el pin permiten que el fluido ingrese cuando stos salen y salga cuando stos

entren.
Bomba Desplazamiento Positivo con Variador de Frecuencia 10

El tamao y nmero de pistones y la longitud de la carrera determinan el

desplazamiento de la bomba. ste puede ser variado moviendo el anillo de

reaccin para incrementar o reducir la carrera de los pistones, variando as la

excentricidad. Diferentes tipos de reguladores estn disponibles para cumplir con

ste propsito.

2. Variador de Frecuencia

Un variador de frecuencia (tambin conocido como regulador electrnico de velocidad)

est formado por circuitos que incorporan transistores de potencia como el IGBT (transistor

bipolar de puerta aislada) o tiristores, siendo el principio bsico de funcionamiento

transformar la energa elctrica de frecuencia industrial en energa elctrica de frecuencia

variable. Esta variacin de frecuencia se consigue mediante dos etapas en serie. Una etapa

rectificadora que transforma la corriente alterna en continua, con toda la potencia en el

llamado circuito intermedio y otra inversora que transforma la corriente continua en alterna,

con una frecuencia y una tensin regulables, que dependern de los valores de consigna. A

esta segunda etapa tambin se le suele llamar ondulador. Todo el conjunto del convertidor de

frecuencia recibe el nombre de inversor.


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El modo de trabajo puede ser manual o automtico, segn las necesidades del proceso,

dada la enorme flexibilidad que ofrecen los reguladores de velocidad, permitiendo hallar

soluciones para obtener puntos de trabajo ptimos en todo tipo de procesos, pudiendo ser

manejados por ordenador, PLC, seales digitales o de forma manual. La mayora de las

marcas incluyen dentro del propio convertidor protecciones para el motor, tales como

protecciones contra sobre intensidad, sobre temperatura, fallo contra desequilibrios, defectos

a tierra, etc., adems de ofrecer procesos de arranque y frenados suaves mediante rampas de

aceleracin y de frenado, lo que redunda en un aumento de la vida del motor y las

instalaciones.

Como debe saberse, el uso de convertidores de frecuencia aade un enorme potencial para

el ahorro de energa disminuyendo la velocidad del motor en muchas aplicaciones. Adems,

aportan los siguientes beneficios:

Mejora el proceso de control y por lo tanto la calidad del producto.

Se puede programar un arranque suave, parada y freno (funciones de arrancador

progresivo).

Amplio rango de velocidad, par y potencia. (velocidades continuas y discretas).

Bucles de velocidad.
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Puede controlar varios motores.

Factor de potencia unitario.

Respuesta dinmica comparable con los drivers de DC.

Capacidad de bypass ante fallos del variador.

Proteccin integrada del motor.

Marcha paso a paso (comando JOG).

Con respecto a la velocidad los convertidores suelen permitir dos tipos de control:

Control manual de velocidad: La velocidad puede ser establecida o modificada

manualmente (Display de operador). Posibilidad de variacin en el sentido de giro.

Control automtico de velocidad: Utilizando realimentacin se puede ajustar la

velocidad automticamente. Esta solucin es la ideal para su instalacin en

aplicaciones en las que la velocidad demandada vara de forma continua.

3. Ventajas del uso de un Variador de Frecuencia en las Bombas:

Ahorro de energa: los variadores de frecuencia sacan partido de las leyes de

proporcionalidad para lograr la principal ventaja del uso de variadores que es el ahorro

de electricidad. Si se compara con sistemas de control y tecnologas alternativos, un

variador de frecuencia es el sistema de control de energa ptimo para controlar

sistemas de ventiladores y bombas.

Control mejorado: Si se utiliza un variador de frecuencia para controlar el caudal o la

presin de un sistema, se obtiene un control mejorado. Un convertidor de frecuencia

puede variar la velocidad de un ventilador o una bomba, lo que permite obtener un


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control variable de caudal y presin. Adems, adapta rpidamente la velocidad de un

ventilador o de una bomba a las nuevas condiciones de caudal o presin del sistema.

Control simple del proceso (caudal, nivel o presin) utilizando el controlador PID

integrado en el variador de frecuencia.

Se reducen los costos operacionales y un factor muy importante, el tema de la

distorsin armnica de la red, ya que estos sistemas de variacin de frecuencia ya que

cuenta con elementos que corrigen y disminuyen este problema que se presenta en

sistemas no lineales donde la seal de alimentacin tiende a distorsionarse cuando la

carga que demanda el sistema aumenta.

Funciones especiales para bombas hidrulicas: Detecta funcionamiento en seco y

sobrecalentamiento, control PID, control de bombas mltiples, alternacin de bombas,

compensacin de flujo, opcin de bombas redundantes mediante comunicacin.

Control total de la bomba mediante transiciones suaves evitando la cavitacin y el

golpe de ariete.

4. Leyes de Semejanza en las Bombas:

Para emplear modelos a escala en el estudio experimental de mquinas hidrulicas, se

requiere la semejanza geomtrica, as como que los diagramas de velocidades en puntos

homlogos sean geomtricamente semejantes (semejanza cinemtica). Las unidades cuyos

impulsores son semejantes y trabajan con semejanza se llaman homlogas.

Las relaciones de semejanzas geomtricas obtenidas experimentalmente, se expresan con

los siguientes coeficientes:

- Coeficiente de Caudal (CQ), es una constante que se expresa por la relacin

- Coeficiente de Altura (CH), es una constante que se expresa por la relacin


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- Coeficiente de potencia (CP) es una constante que se expresa por la relacin

Designando por la relacin de las medidas lineales de dos bombas semejantes elevando

un fluido dado y por k la relacin de sus velocidades de rotacin que dan lugar a diagramas

de velocidades semejantes, se tiene:

de la ecuacin de coeficiente de caudal se obtiene:

de la ecuacin de coeficiente de potencia se obtiene:

En el caso de una misma bomba: , los puntos homlogos son:

Si la velocidad de rotacin es directamente proporcional a su dimetro y a su velocidad de

giro, que es lo mismo:


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IV. Procedimiento experimental

Reconocer la bomba de paletas y la bomba de engranajes, con su respecto

caudalimetro.

Reconocer que este con aceite el deposito que alimenta las dos bombas.

Aperturar la vlvula de la tubera de la bomba que se desea usar.

Energizar el sistema.

Ajustar a la frecuencia deseada con la que trabajar la bomba en el variador.

Tomar datos de la H y Q a diferentes frecuencias.


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Desarrollo.

i) Partes del Sistema:

- Bomba de engranes

Bomba de engranes

Caudalimetro

Manmetro
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- Bomba de paletas:

Bomba de paletas

Caudalimetro

Manmetro
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ii) Tablas:

- Paletas:

f=60 Hz N=1762 rpm


P (BAR) 0 1 2.5 5 6 7
Q (L/min) 64 62 61 60 59.5 59

f=50 Hz N=1480 rpm


P (BAR) 0 1 2.5 5 6 8
Q (L/min) 50 49 48 47.5 47 46.5

f=40 Hz N=1189 rpm


P (BAR) 0 1 2.5 5 6 7
Q (L/min) 39 38.5 38 37.5 37 36.5

- Engranajes:

f=60 Hz N=1760 rpm


P (BAR) 0 0.8 2 4 5 6
Q (L/min) 31.9 31.7 31.4 31.2 31 30.5

f=50 Hz N=1477 rpm


P (BAR) 0 1 2 3 4 5
Q (L/min) 26.6 25.8 25.6 25.6 25.4 25.4

f=40 Hz N=1197 rpm


P (BAR) 0 1 2 3 4 5
Q (L/min) 21.5 21.4 21.2 21.1 21.2 21.1

f=30 Hz N=881 rpm


P (BAR) 0 1 2 3 4 5
Q (L/min) 16.5 16.4 16.3 16.3 16.2 16
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iii) Grficas:

- Bomba de paletas:

H vs Q (B. paletas)
9
8
7
6
H (m)

5
4
3
2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70
Q (L/min)

H vs Q (f=60 Hz) H vs Q (f=50 Hz) H vs Q (f=40 Hz)

- Bomba de engranajes:

H vs Q (B. Engranajes)
7
6
5
4
H (m)

3
2
1
0
0 5 10 15 20 25 30 35
Q (L/min)

H vs Q (f=60 Hz) H vs Q (f=50 Hz) H vs Q (f=40 Hz) H vs Q (f=30 Hz)

V. Observaciones y conclusiones:

Al utilizar el variador de frecuencia en las bombas de desplazamiento positivo,

notamos que nos entregan una mayor altura con un caudal de referencia.
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Tenemos que tener cuidado, porque las bombas de desplazamiento positivo entrega

una presin constante y si se tiene una vlvula cerrada la presin aumentara

muchsimo daando posiblemente al equipo.

El variador de frecuencia es muy til al momento de querer hacer trabajar la

bomba a una mayor eficiencia, pero se debe tener cuidado porque as como se

puede aumentar la eficiencia podramos estar trabajando a un porcentaje de

eficiencia muy bajo.

Al desarrollar la experiencia, se identific que las prdidas en la tubera son muy

pequeas porque se tiene pocos accesorios de estrangulacin y pocos codos

VI. Bibliografa:

https://www.academia.edu/18770685/BOMBAS_RECIPROCANTES

http://www.gunt.de/images/download/positive-displacement-pumps_spanish.pdf

https://es.slideshare.net/TEAMCULATA/bombas-de-desplazamiento-positivo-

42331593

http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-

general/CURSO%20DE%20HIDRAULICA/BOMBAS.pdf

https://www.academia.edu/5118041/PRINCIPIOS_DE_LAS_BOMBAS_DE_DES

PLAZAMIENTO_POSITIVO_Video_

http://www.hydraulicspneumatics.com/blog/principios-ingenieriles-b-sicos-

bombas-hidr-ulicas

https://www.ecured.cu/Bomba_perist%C3%A1ltica