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Categora: Negocios

Actualizado : 02/11/2017
Versin: 4.1.4
Tamao: 68.0 MB
Idiomas: Espaol, Alemn, Chino simplificado, Chino tradicional, Francs, Ingls, Japons, Portugus
Vendedor: Zoom Video Communications, Inc. Mara, llena eres de gracia es
una pelcula en coproduccin entre Colombia y Estados Unidosdirigida por Joshua
Marston que aborda el tema del drama vivido por las llamadas mula del narcotrfico. Esta
pelcula supuso el estreno como director de Joshua Marston y de su protagonista Catalina
Sandino, quien por este film logr en 2004 el Oso de Oro a mejor actriz y la nominacin
al Premio Oscar.

ndice
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1Sinopsis
2Crtica
3Reparto
4Premios
o 4.1Oscar
o 4.2Premios del Sindicato de Actores
o 4.3Independent Spirit Awards
o 4.4Festival Internacional de Cine de Berln
o 4.5Asociacin de Cronistas Cinematogrficos de la Argentina
o 4.6Otros premios
5Enlaces externos

Sinopsis[editar]
Mara lvarez (Catalina Sandino Moreno) se ha criado en un villorrio rural enclavado en las
frtiles colinas del norte de Bogot. All, tres o ms generaciones de una misma familia
pueden llegar a compartir una misma, minscula vivienda; Mara vive en un modesta casa de
cemento con su abuela, su madre, su hermana y su pequeo sobrino. Todas las maanas,
sale antes del alba y toma el autobs que la lleva a su trabajo en una importante plantacin
industrial de rosas, en las afueras del pueblo. El trabajo all es alienante, tedioso y duramente
reglamentado. Junto con su mejor amiga Blanca (Yenny Paola Vega), Mara pasa los
interminables das trabajando de pie, sacndole las espinas a centenares de tallos de flores y
preparando bouquets de exportacin. De vez en cuando, hay un fin de semana de fiesta en la
plaza del pueblo, que nadie se pierde, con un conjunto local que toca salsa y cumbia; Mara no
para de bailar, mientras su novio Juan (Wilson Guerrero) se contenta con matar el tiempo
mirando todo desde un costado, tomando aguardiente.
Mara tiene 17 aos, un carcter lleno de audacia, sensatez y mucho espritu, y la sensacin
creciente de que el mundo, ancho y ajeno, le ha reservado un lugar pequeo, marginal y
desangelado, que ella no est dispuesta a aceptar. En casa, tiene frecuentes disputas con sus
familiares, especialmente con su hermana mayor, Diana (Johanna Andrea Mora), cuyo salario
semanal es destinado completamente a la crianza de su beb, y aunque Mara adora a la
criatura, siente que es injusto que ella deba darle a Diana parte de su propio salario para
aportar a la precaria economa familiar. En el trabajo, Mara se resiste a aceptar las abusivas
normas de un sistema que pretende mezquinarlo todo, desde el modo en que se arman los
bouquets hasta los minutos de tolerancia para que los empleados vayan al bao. Tampoco
quiere ser la tpica novia sumisa de Juan, quien no entiende ni eventualmente aceptara los
anhelos de cambio de Mara. Blanca es la nica que parece comprender su inquieta
naturaleza; en su candorosa timidez, Blanca se siente a gusto dejndose llevar por el mpetu
de Mara.
Pero Mara est a punto de cambiar de rumbo de manera drstica. Cierto da, en el trabajo,
tiene nuseas y pide permiso para ir al bao. Su supervisor se lo niega arbitrariamente, y de
paso le da un sermn sobre su inaceptable carencia de toda tica laboral. La discusin es, en
ltima instancia, una pugna de actitudes ferozmente antagnicas, y Mara abruptamente
renuncia. Su familia reacciona con asombro y rabia, pero Mara no acepta siquiera disculparse
por su impulsiva determinacin, y mucho menos reconsiderarla. Por otra parte, hay otra cosa
que la preocupa: est embarazada, y nadie lo sabe, excepto Juan, quien le ofrece matrimonio,
pero por la nica razn de que eso es lo que se supone que hay que hacer. Y para Mara eso
no es suficiente. Con escasas opciones laborales en ese mbito, la mejor opcin que Mara
tiene a la vista es acudir a una amiga que trabaja de mucama en Bogot. Y hacia all se
encamina, cuando una oportunidad inesperada se le presenta en la persona de Franklin, un
desconocido muy avasallador, con quien Mara se cruza en una fiesta de fin de semana. Con
su saco de cuero a la moda y su natural seduccin, Franklin es muy diferente a Juan y a
cualquiera de los otros muchachos del pueblo; adems, viene de otra regin de Colombia.
Sabe bien cmo hablarle a una mujer, y despierta el inters de Mara contndole de un trabajo
estupendo, con viajes incluidos, cosa que para Mara es una novedad absoluta. Pero cuando
Franklin pronuncia la palabra mula, Mara comprende inmediatamente de qu est hablando:
se trata de tragarse decenas de cartuchos de ltex, del tamao de un pulgar, rellenos
de herona, e ingresar con ese cargamento a los Estados Unidos. Mara ha odo varias
historias de mulas capturadas, y nada le parece ms peligroso, pero Franklin, con ese aire del
que todo lo sabe, dice que las mulas capturadas son en realidad tontos que quieren fama y
que se hacen atrapar deliberadamente para salir en televisin. Que una chica inteligente como
Mara no puede tener ningn problema. El factor decisivo es el dinero: cinco mil dlares por un
solo viaje; una cifra que puede cambiarle la vida de una vez y para siempre.
Dejando a un lado sus dudas, Mara se entrevista con su posible nuevo patrn, Javier (Jaime
Osorio Gmez), un hombre de aspecto clido y paternal, quien le explica el trabajo en
trminos muy simples, e insiste en darle a Mara una especie de adelanto para aliviar sus
problemas de dinero, an antes de que ella d una respuesta definitiva. Aunque Javier le
asegura que se trata de un regalo, y que no hay en ello ninguna clase de compromiso, Mara
comprende que, al tomar el dinero, ha aceptado el trabajo. Enseguida, traba amistad con otra
mula, Lucy (Guilied Lpez), quien le explica todo lo que tiene que saber: cmo prepararse
fsicamente, cmo vestirse, como comportarse, y que si uno de los cartuchos se rompe en el
estmago, eso significa la muerte. Lucy ya ha hecho do

Zoom Video Communicatio

Desde el punto de vista de la entropa, sta aumenta en este proceso: por


definicin, una variacin de entropa viene dada por el cociente entre el
calor transferido y la temperatura de la fuente en un proceso

reversible: . Como el proceso es efectivamente reversible, la

entropa aumentar
Expansin adiabtica: (2 3) La expansin isoterma termina en un
punto tal que el resto de la expansin pueda realizarse sin intercambio de
calor. A partir de aqu el sistema se asla trmicamente, con lo que no
hay transferencia de calor con el exterior. Esta expansin adiabtica hace
que el gas se enfre hasta alcanzar exactamente la temperatura T2 en el
momento en que el gas alcanza su volumen mximo. Al enfriarse
disminuye su energa interna, con lo que utilizando un razonamiento
anlogo al anterior proceso:

Esta vez, al no
haber transferencia de calor, la entropa se mantiene constante:

Compresin isoterma: (3 4) Se pone en contacto con el sistema la


fuente de calor de temperatura T2 y el gas comienza a comprimirse, pero
no aumenta su temperatura porque va cediendo calor a la fuente fra. Al
no cambiar la temperatura tampoco lo hace la energa interna, y la cesin
de calor implica que hay que hacer un trabajo sobre el sistema:

Al ser el calor negativo, la entropa disminuye:


Compresin adiabtica: (4 1) Aislado trmicamente, el sistema
evoluciona comprimindose y aumentando su temperatura hasta el estado
inicial. La energa interna aumenta y el calor es nulo, habiendo que
comunicar un trabajo al sistema:

Al ser un proceso
adiabtico, no hay transferencia de calor, por lo tanto la entropa no
vara:

Por convencin de signos, un signo negativo significa lo contrario. Es


decir, un trabajo negativo significa que el trabajo es realizado sobre el
sistema.

Con este convenio de signos el trabajo obtenido deber ser, por lo tanto,
negativo. Tal como est definido, y despreciando los cambios en energa
mecnica, a partir de la primera ley:

Como dU (diferencial de la energa interna) es una diferencial exacta, el


valor de U es el mismo al inicio y al final del ciclo, y es independiente
del camino, por lo tanto la integral de dU vale cero, con lo que queda
Por lo tanto, en el ciclo el sistema ha realizado un trabajo sobre el
exterior.

CICLO DIESEL:

El ciclo del motor disel lento (en contraposicin al ciclo rpido, ms


aproximado a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealizacin del
diagrama del indicador de un motor Diesel, en el que se omiten las fases
de renovacin de la carga., y se asume que el fluido termodinmico que
evoluciona es un gas perfecto, en general aire. Adems, se acepta que
todos los procesos son ideales y reversibles, y que se realizan sobre el
mismo fluido. Aunque todo ello lleva a un modelo muy aproximado del
comportamiento real del motor, permite al menos extraer una serie de
conclusiones cualitativas con respecto a este tipo de motores. No hay que
olvidar que los grandes motores marinos y de traccin ferroviaria son del
ciclo de 2 tiempos diesel.

FASES
1. Compresin, proceso 1-2: es un proceso de compresin
adiabtica reversible (isentrpica), es decir sin intercambio de calor
con el exterior. Viene a simbolizar el proceso de compresin de la
masa fresca en el motor real, en el que en el pistn, estando en el
punto muerto inferior (PMI), empieza su carrera de ascenso,
comprimiendo el aire contenido en el cilindro. Ello eleva el estado
termodinmico del fluido, aumentando su presin, su temperatura y
disminuyendo su volumen especfico, en virtud del efecto adiabtico.
En la idealizacin, el proceso viene gobernado por la ecuacin de la
isoentrpica , con k ndice de politropicidad isoentrpico
= Cp/Cv.
2. Combustin, proceso 2-3: en esta idealizacin, el aporte de
calor Qp se simplifica por unproceso isbaro (a presin constante).
Sin embargo, la combustin Diesel es mucho ms compleja: en el
entorno del punto muerto superior (PMS) (en general un poco antes
de alcanzarlo debido a problemas relacionados con la inercia trmica
de los fluidos, es decir el retraso que hay entre la inyeccin y la
inflamacin espontnea), se inicia la inyeccin del combustible (en
motores de automviles, gasleo, aunque basta con que el
combustible sea lo suficientemente autoinflamable y poco voltil). El
inyector pulveriza y perliza atomiza el combustible, que, en
contacto con la atmsfera interior del cilindro, comienza a
evaporarse. Como quiera que el combustible de un motor Diesel
tiene que ser muy autoinflamable (gran poder detonante, indice de
Cetano alto), ocurre que, mucho antes de que haya terminado la
inyeccin de todo el combustible, las primeras gotas de combustible
inyectado se autoinflaman y dan comienzo a una primera combustin
caracterizada por ser muy turbulenta e imperfecta, al no haber tenido
la mezcla de aire y combustible tiempo suficiente como para
homogeneizarse. Esta etapa es muy rpida, y en el presente ciclo se
obvia, pero no as en el llamado ciclo Diesel rpido, en el que se
simboliza como una compresin iscora al final de la compresin.
Posteriormente, se da, sobre la masa fresca que no ha sido quemada,
una segunda combustin, llamada combustin por difusin, mucho
ms pausada y perfecta, que es la que aqu se simplifica por un
proceso isbaro. En esta combustin por difusin se suele quemar en
torno al 80% de la masa fresca, de ah que la etapa anterior se suela
obviar. Sin embargo, tambin es cierto que la inmensa mayora del
trabajo de presin y de las prdidas e irreversibilidades del ciclo se
dan en la combustin inicial, por lo que omitirla sin ms slo
conducir a un modelo imperfecto del ciclo Diesel. Consecuencia de
la combustin es el elevamiento sbito del estado termodinmico del
fluido, en realidad debido a la energa qumica liberada en la
combustin, y que en este modelo ha de interpretarse como un calor
que el fluido termodinmico recibe, y a consecuencia del cual se
expande en un proceso isbaro reversible.
3. Explosin/Expansin, proceso 3-4: se simplifica por una expansin
isentrpica(adiabtica) del fluido termodinmico, hasta el volumen
especfico que se tena al inicio de la compresin. En la realidad, la
expansin se produce a consecuencia del elevado estado
termodinmico de los gases tras la combustin, que empujan al
pistn desde el PMS hacia el PMI, produciendo un trabajo. Ntese
como, como en todo ciclo de motor de cuatro tiempos o dos tiempos,
slo en esta carrera, en la de expansin, se produce un trabajo.
4. ltima etapa, proceso 4-1: esta etapa es un proceso isocrico
(escape) es decir a volumen constante. Desde la presin final de
expansin hasta la presin inicial de compresin. En rigor, carece de
cualquier significado fsico, y simplemente se emplea ad hoc, para
poder cerrar el ciclo ideal. Sin embargo, hay autores que no
satisfechos con todas las idealizaciones realizadas, insisten en dar un
siginificado fsico a esta etapa, y la asocian a la renovacin de la
carga , pues, razonan, es esto lo que se produce en las dos carreras
que preceden a la compresin y siguen a la expansin: el escape de
masa quemada y la admisin de masa fresca. No obstante, el escape
es un proceso que requiere mucho ms trabajo que el que implica
este proceso (ninguno), y adems ninguno de los dos procesos se da,
ni por asomo, a volumen especfico constante.
Es importante notar cmo, en el ciclo Diesel, no se deben confundir
nunca los cuatro tiempos del motor con el ciclo termodinmico que lo
idealiza, que slo se refiere a dos de los tiempos: la carrera de
compresin y la de expansin; el proceso de renovacin de la carga. cae
fuera de los procesos del ciclo Diesel, y ni tan siquiera es un proceso
termodinmico en el sentido estricto.
CICLO OTTO:

El ciclo Otto es el ciclo termodinmico que se aplica en los motores de


combustin interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se
caracteriza porque en una primera aproximacin terica, todo el calor se
aporta a volumen constante.
Ciclo de 2 carreras (4T)
El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el
ciclo termodinmico del fluido operante pero son fundamentales para la
renovacin de la carga del mismo:

E-A: admisin a presin constante (renovacin de la carga)


A-B: compresin isoentrpica
B-C: combustin, aporte de calor a volumen constante. La presin se
eleva rpidamente antes de comenzar el tiempo til
C-D: fuerza, expansin isoentrpica o parte del ciclo que entrega
trabajo
D-A: Escape, cesin del calor residual al ambiente a volumen
constante
A-E: Escape, vaciado de la cmara a presin constante (renovacin de
la carga)

Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto, los motores
de dos tiempos y los motores de cuatro tiempos. Este ltimo, junto con el
motor disel, es el ms utilizado en los automviles ya que tiene un buen
rendimiento y contamina mucho menos que el motor de dos tiempos.
Motor de cuatro tiempos

Ciclo de cuatro tiempos.


Durante la primera fase, el pistn se desplaza hasta el PMI (Punto
Muerto Inferior) y la vlvula de admisin permanece abierta,
permitiendo que se aspire la mezcla de combustible y aire hacia dentro
del cilindro (esto no significa que entre de forma gaseosa).

1. Durante la segunda fase las vlvulas permanecen cerradas y el pistn


se mueve hacia el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y
combustible. Cuando el pistn llega al final de esta fase, la buja se
activa y enciende la mezcla.
2. Durante la tercera fase, se produce la combustin de la mezcla,
liberando energa que provoca la expansin de los gases y el
movimiento del pistn hacia el PMI. Se produce la transformacin de
la energa qumica contenida en el combustible en energa mecnica
trasmitida al pistn, que la trasmite a la biela, y la biela la trasmite al
cigeal, de donde se toma para su utilizacin.
3. En la cuarta fase se abre la vlvula de escape y el pistn se mueve
hacia el PMS (Punto Muerto Superior), expulsando los gases
producidos durante la combustin y quedando preparado para
empezar un nuevo ciclo (renovacin de la carga)

Para mejorar el llenado del cilindro, tambin se utilizan sistemas de


sobrealimentacin, ya sea mediante empleo del turbocompresor o
mediante compresores volumtricos o tambin llamados compresores de
desplazamiento positivo.
Ciclo de una carrera (2T)

Motor de dos tiempos

Ciclo de dos tiempos.

(Admisin Compresin). Cuando el pistn alcanza el PMI (Punto


Muerto Inferior) empieza a desplazarse hasta el PMS (Punto Muerto
Superior), creando una diferencia de presin que aspira la mezcla de aire
y gasolina por la lumbrera de admisin hacia el crter de precompresin
.(Esto no significa que entre de forma gaseosa). Cuando el pistn tapa la
lumbrera, deja de entrar mezcla, y durante el resto del recorrido
descendente, el pistn la comprime en el crter inferior, hasta que se
descubre la lumbrera de transferencia que lo comunica con la cmara de
compresin, con lo que la mezcla fresca precomprimida ayuda a expulsar
los gases quemados del escape (renovacin de la carga)
1. (Expansin Escape de Gases). Una vez que el pistn ha alcanzado
el PMS y la mezcla est comprimida, se la enciende por una chispa
entre los dos electrodos de la buja, liberando energa y alcanzando
altas presiones y temperaturas en el cilindro. El pistn se desplaza
hacia abajo, realizando trabajo hasta que se descubre la lumbrera de
escape. Al estar a altas presiones, los gases quemados salen por ese
orificio.

El rendimiento de este motor es inferior respecto al motor de 4 tiempos,


ya que tiene un rendimiento volumtrico menor y el escape de gases es
menos eficaz. Tambin son ms contaminantes. Por otro lado, suelen dar
ms par motor en la unidad de tiempo (potencia) para la misma
cilindrada, ya que este hace una explosin en cada revolucin, mientras
el motor de 4 tiempos hace una explosin por cada 2 revoluciones, y
cuenta con ms partes mviles. En el pasado fueron sumamente
populares por sus elevadas prestaciones en las motocicletas hasta una
cierta cilindrada, ya que al aumentar sta su consumo era excesivo.

ste tipo de motores se utilizan mayoritariamente en motores de poca


cilindrada (ciclomotores, desbrozadoras, cortasetos, motosierras, etc), ya
que es ms barato y sencillo de construir, y su emisin de contaminantes
elevada es muy baja en valor absoluto.