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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA

USO DEL CONTACTOR


OBJETIVO
Aprender y dominar la instalacin de un contactor, en base a ellos buscar la aplicacin
conveniente, especficamente en el arranque de motores monofsico o trifsicos

INTRODUCCION TEORICA

DISPOSITIVOS ELCTRICOS DE CONTROL Y PROTECCIN

Es el conjunto de elementos que posibilitan el comando y/o la seguridad a nivel


circuital ya sea para la seguridad a la carga misma como a los que forman parte de ella
en conjunto a las instalaciones, redes y sistemas elctricos.

CLASIFICACIN

Dispositivos de control

Todos estos dispositivos cumple cuando se cierran y abren circuitos solamente


mientras acta sobre ellos una fuerza exterior, recuperando su posicin inicial al
cesar dicha fuerza como si fuera un resorte en cual veremos ms adelante.

Interruptor (control de alumbrado)

Interruptor automtico(presenta poder de corte o estructura)

Seccionador (utilizado S.E y redes para el mantenimiento en el cual no


tiene poder de corte)

Contactor
- Contactor normalmente abierto

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- Contactor normalmente cerrado

Pulsador(dispositivos que cierran y abren)

Dispositivos de proteccin

Dispositivos que su funcin es netamente la proteccin ms no se puede controlar por


maniobra.

Fusible(es uno de los elementos mas utilizados en las conexiones elctricas


debido a su gran capacidad para proteger a los circuitos elctricos de
cortocircuitos.)

Rel( es uno de los elementos de un circuito que bsicamente sirve para


controlar tensiones, pueden ser trmicos o magnticos,tambin corrientes
superiores a los del circuito propiamente dicho.)
TERMICO

MAGENETICO

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Ambos actuan en condicion de sobre corriente

*cotocircuito
*sobre carga

Dispositivos de control y proteccin

Para todos estos ejemplos son dispositivos que cumplen ambos fines como proteccin y
control.

Interruptor termomagnetico (es un dispositivo capaz de interrumpir la


corriente elctrica de un circuito cuando sta sobrepasa ciertos valores
mximos. Su funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la
circulacin de corriente en un circuito: el magntico y el trmico El dispositivo
consta, por tanto, de dos partes, un electroimn y una lmina bimetlica,
conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga

Interruptor Diferencial(o tambin llamados disyuntor en el cual vemos


controla la variacin de intensidad donde esta excede de 0 automticamente
corta el suministro elctrico ,pueden ser monofsico o trifsico, en el cual el
tiempo de reaccin a esta variacin no debe ser mayora 30milisegundos)

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CONTACTOR

Es un aparato de maniobra con poder de corte, y que por consiguiente puede cerrar
circuitos con carga o en vaco. Dispositivo de control comandado o accionado a distancia
por la accin de un electroimn.

Constructivamente son similares a los rels, y ambos permiten controlar en forma


manual o automtica, ya sea localmente o a distancia toda clase de circuitos. Pero se
diferencian por la misin que cumple cada uno: los rels controlan corrientes de bajo
valor como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentacin de contactores,
etc; los contactores se utilizan como interruptores electromagnticos en la conexin y
desconexin de circuitos de iluminacin y fuerza motriz de elevada tensin y potencia.

PARTES DE UN CONTACTOR

- CARCASA:
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el
calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al
contactor.
- ELECTROIMN:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos,
los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es
transformar la energa elctrica en magnetismo, generando as un campo
magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico.
- BOBINA:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran nmero de
espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez
produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los muelles,
que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera que estas
dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con
corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de
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llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se tiene la


resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el
ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o
muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito
magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta
la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce,
obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja.
- NCLEO:
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de
E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo
magntico que genera la bobina, para atraer con mayor eficiencia la armadura.
- ESPIRA DE SOMBRA:
Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su misin
es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al flujo
principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo evitando as
ruidos y vibraciones.
- ARMADURA:
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de
sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizadas las
bobinas, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este
espacio de separacin se denomina cota de llamada.

Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del
circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10
milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par
electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con mucha
dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la
separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.
- CONTACTOS:
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el
paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est compuesto
por tres conjuntos de elementos:

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CLASIFICACION

Por su construccin

Contactores neumticos. Se accionan por la presin de aire.


Contactores hidrulicos. Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos. Se construyen a base de tiristores. Presentan algunos
inconvenientes: su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la
potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parsitos internos y
tiene una corriente de fuga importante. Adems, su costo es muy superior al de
un contactor electromecnico equivalente.
Contactores electromagnticos. Se accionan a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos. Se accionan por un servomotor que carga un
alambre espiral de cobre enrollado sobre un ncleo metlico, en general cuadrado
con un dispositivo que acta como interruptor alojado en el centro de ste.

Segn su alimentacin

Pueden ser denominados como AC y DC, ya que estn diseados para trabajar con
seales continas o alternas.

De acuerdo al tipo de corriente que alimenta la bobina.

Queda en claro que el ms usado en la industria es el AC.

Segn su nmero de polos

Pueden ser denominados de acuerdo al nmero de polos con los que est diseado a
trabajar.

Bipolar (2 polos),
Tripolar (3 polos)
tetrapolar (4 polos)

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Si en el caso fuera se quiere un tipo de alimentacin monofsica se debe


conectar de la siguiente manera el contactor.

TIPOS DE CONTACTOS

Contactos normalmente abiertos(NA) 3-4


cuando no se acta sobre l est abierto, a la posicin normal tambin se le
denomina posicin de reposo, que el interruptor tendr normalmente por la
actuacin de un muelle o resorte que lo lleva a esa posicin. Cuando se acta
sobre un interruptor normalmente abierto (NA), el interruptor se cierra,
permitiendo la circulacin elctrica a su travs.

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Contactos normalmente cerrados(NC) 1-2


cuando no se acta sobre l est cerrado, en este caso, la actuacin del muelle
o resorte da lugar a poner en contacto los terminales elctricos del
interruptor, permitiendo la circulacin elctrica a su travs, el interruptor
est cerrado.
Si actuamos sobre el venciendo la accin del muelle, separando los contactos, el
interruptor se abre, no permitiendo la circulacin elctrica.

Contactos principales
Son los contactos que tienen por finalidad realizar el cierre o apertura del
circuito principal (tambin llamado circuito de fuerza), segn sea necesario
estos pueden ser: bipolar, tripolar y tetrapolar.a travs del cual se presenta la
corriente que alimenta la carga. Por la funcin que realizan son nicamente
abiertos.
Contactos auxiliares

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Son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar
del contactor y aseguran los mandos, enclavamientos y sealizaciones en los
equipos de automatismo. Son aquellos involucrados en el gobierno de la
alimentacin de la bobina y de su sealizacin. Estn diseados para dar paso
nicamente a pequeas corrientes. Pueden ser abiertos o cerrados.

TIPOS DE PULSADORES
Pulsadores normalmente abiertos(NA)
Anlogamente al contactor, al presionar el botn cerramos el circuito
permitiendo as el paso de la corriente, la diferencia es que tendramos que
mantener presionado ya que al soltar se abrir a su posicin inicial (reposo).
Mayormente son de color negro o verde.

Pulsadores normalmente cerrados(NC)

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Anlogamente al contactor, al presionar el botn abrimos el circuito no


permitiendo as el paso de la corriente, la diferencia es que tendramos que
mantener presionado ya que al soltar se cerrara a su posicin inicial (reposo).
Mayormente son de color rojo.

Y para comprobar si tenemos ciertas dudas con respecto a cmo esta


inicialmente ya sea cerrada abierto podemos conectar las 2 terminales al
multmetro y ver si hay conductividad si inicialmente suena es porque est
cerrado de lo contrario al no sonar significa que no habra continuidad estara
abierto.

SIMBOLOGIA Y REFERENCIADO DE BORNES


Los bornes de conexin de los contactores se nombran mediante cifras o cdigos
y letras que permiten identificarlos,facilitando la realizacin de esquemas y las
labores de cableado. Los contactos principales se referencian con una sola cifra,

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del 1 al 16. Los contactos auxiliares estn referenciados con dos cifras.
Las cifras de unidades o cifras de funcin indican la funcindel contacto:
. 1 y 2, contacto normalmente cerrados (NC).
. 3 y 4, contacto normalmente abiertos (NA).
. 5 y 6, contacto de apertura temporizada.
. 7 y 8, contacto de cierre temporizado.
El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un numero de orden

CIRCUITO DE MANDO
Est compuesto de dos botones (star) (stop) donde el star est conectado a la
lnea 1 (L1) por mediacin del fusible y del mismo al stop,al contacto normalmente
cerrado de la proteccin trmica (PT) cerrando de esta forma el circuito.asi
controlando al circuito de fuerza y previniendo ante cualquier falla ya que si este
de pasar el circuito de mando desconectaria la alimentacion a la carga.

CIRCUITO DE FUERZA

de ah se conectan a la entrada de los contactos principales (CP) tripolar en este


caso,del arrancador magntico y la salida de los mismos a la proteccin trmica
(PT) y de ah al motor, cuya funcin es suministrar la energa directamente al
motor (M).en el cual es alimentar y proteger al motor ante una falla en la carga
,contiene 3 fusibles en el caul vendrian a ser los elementos de proteccion.

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CIRCUITO A UTILIZAR

Para esta experiencia se usara el siguiente circuito ya que este nos ayudara a

utilizar, identificar a los contactores.

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DIAGRAMA DE COMANDO

EQUIPOS Y MATERIALES

01 Pinza amperimtrica 0-30 A


01 Multmetro 250 V
01 Contactor 250 V, 10 A
01 Motor AC trifsico y/o monofsico
01 Autotransformador 0-220 V, 1 y/o 3 Conductores

PROCEDIMIENTO

Tomar los datos de placa del contactor y del motor

Verificar el funcionamiento del contactor en vaci

Intercambiar 2 fases de alimentacin y observar el sentido de rotacin


del motor trifsico

Verificacin del circuito de control

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CUESTIONARIO

1. Haciendo uso del autotransformador a qu porcentaje de tensin nominal acciona


el contactor?

SIGUIENDO LA GRAFICA VEREMOS EL VOLTAJE DE CONEXION Y


DESCONEXION

IMAGEN 1. Se muestra en la grafica el procedimiento a variar el variac


para obtener el voltaje de conexin y desconexin del contactor.

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Usando el autransformador(variac) veremos para que tensin de salida al aumentarlo


el contactor se cierra y en el cual obtuvimos los siguientes resultados:
Para un VOLTAJE DE ENTRADA=229V

VOLTAJE DE ACCIONAMIENTO DEL 168V


CONTACTOR (Vc)

168
= 100% = 73.36%
229
Luego de estar cerrado el contactor seguimos aumentando hasta llegar al mximos
valor que vendria a ser 229v y luego reducimos para ver para que voltaje se
abre,veamos:

VOLTAJE DE DESCONEXION DEL 120V


CONTACTOR (VD)
120
= 100% = 52.40%
229

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2.Explique brevemente el principio de funcionamiento de un contactor

FUNCIONAMIENTO

Cuando la bobina se energiza genera un campo magntico intenso, de manera que el


ncleo atrae a la armadura, con un movimiento muy rpido. Con este movimiento todos
los contactos del contactor, principales y auxiliares, cambian inmediatamente y de
forma solidaria de estado.

Existen dos consideraciones que debemos tener en cuenta en cuanto a las


caractersticas de los contactores:

Poder de cierre: Valor de la corriente independientemente de la tensin, que


un contactor puede establecer en forma satisfactoria y sin peligro que sus
contactos se suelden.

Poder de corte: Valor de la corriente que el contactor puede cortar, sin riesgo
de dao de los contactos y de los aislantes de la cmara apagachispas. La
corriente es ms dbil en cuanto ms grande es la tensin.

Para que los contactos vuelvan a su posicin anterior es necesario desenergizar la


bobina. Durante esta desenergizacin o desconexin de la bobina (carga inductiva) se
producen sobre-tensiones de alta frecuencia, que pueden producir interferencias en los
aparatos electrnicos.

Desde del punto de vista del funcionamiento del contactor las bobinas tienen la mayor
importancia y en cuanto a las aplicaciones los contactos tienen la mayor importancia.

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Si en una posicion inicial vemos que el interrumptor esta abierto obiamente por la bibina
no se generara uan corriente y se podra accionar el contactor(no hay campo magntico
capaz de desplazar el martillo hacia la culata)

Y al cerrar el interruptor en el circuito se va agenerar corriente lo cul si podra accionar


el contactor ya que la bobina podra generar una corriente y el martillo si podra golpear
la culata

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3. Mencionar algunas aplicaciones del contactor en la industria

Principalmente para el arranque y paro de motores a distancia debido a que puede


soportar corriente en demasa, tambin sirve para el alumbrado, calefaccin,
transformadores y automatizacin de mquinas.

Se utilizan en motores, luces, u otros dispositivos que consumen demasiada energa.


Anteponiendo un contactor entre la carga y el conmutador, es el primero quien soporta
toda la carga. De esta manera, con un conmutador que no supere 1/2 amper de
capacidad de trabajo, podras hacer arrancar un motor que necesite 7,8 o ms amper
de potencia, dado a que el conmutador, solo alimentar una bobina que posee el
contactor, que en muchos casos trabaja con miliamperios, y esto es suficiente para
accionar las bobinas de fuerza y mantenerlas en contacto a traves de un solenoide,
evitando el sobre-recalentamiento del conmutador. De esta manera podras a traves de
un contactor, poner en funcionamiento todo aquello que consuma corriente en demasa,
utilizando para ello, conmutadores de baja potencia

Imagina que tenemos el interruptor de arranque separado del motor 1Km y el


contactor est sobre el propio motor o muy cerca de l. El circuito desde el
interruptor hasta el motor es el circuito auxiliar, a poco tensin, con poco intensidad y
por lo tanto con cables muy finos o de poco seccin. Los cables de ms seccin son los
que van del contactor al motor, y esto solo tendrn la longitud desde el contactor al
motor, es decir sern muy cortos. Qu ventaja tiene esto? Pues que es un gran
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ahorro en el gasto de los cables o conductores. Imagina que tuviramos que arrancar
el motor directamente sin contactor, desde el interruptor, que por cierto tendra que
ser mucho mayor y mas caro, hasta el motor, todos los cables seran de fuerza y
mediran 1Km de largos, con lo cual sera mucho mayor el coste en conductores.

- Ahorro de tiempo al realizar maniobras largas.

- Posibilidad de controlar el arranque de un motor desde puntos diferentes.

- Automatizacin del arranque de motores.

- Automatizacin y control de numerosas aplicaciones, con ayuda de los aparatos


auxiliares del contactor. Ejemplos: llenado automtico de un pozo de agua, control de
la temperatura en hornos, etc.

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4.utilzaremos los contactores auxiliares para indicar como funciona ,en que nos podra
ayudar.

A diferencia de los contactores principales en el cual estos cierran o abren el paso de


la corriente pero los contactores secundarios o auxilares se encuentran
dimensionados para corrientes muy pequeas porque estos actan sobre la corriente
que alimenta la bobina del contactor o sobre elementos de sealizacin.

Se dividen en :

Instantneos: Actan tan pronto se energiza la bobina del contactor.


De apertura lenta: La velocidad y el desplazamiento del contacto mvil es igual
al de la armadura.
De apertura positiva: Los contactos abiertos y cerrados no pueden coincidir
cerrados en ningn momento.

Sin embargo se encuentran contactores auxiliares con adelanto al cierre o a la


apertura y con retraso al cierre o a la apertura. Estos contactos actan algunos
milisegundos antes o despus que los contactos instantneos. Existen dos clases de
contactos auxiliares:

Contacto normalmente abierto: (NA o NO), llamado tambin contacto


instantneo de cierre: contacto cuya funcin es cerrar un circuito, tan pronto
se energice la bobina del contactor. En estado de reposo se encuentra abierto.
Contacto normalmente cerrado: (NC), llamado tambin contacto instantneo de
apertura, contacto cuya funcin es abrir un circuito, tan pronto se energice la
bobina del contactor. En estado de reposo se encuentra cerrado

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5. Presentar los circuitos unifilares utilizados para cada caso

HALLAREMOS LA RESISTENCIA EN LA BOBINA DEL CONTACTOR

Para eso conectamos el multmetro en la opcin de ohmmetro en el contactor:

IMAGEN 2.Se muestra en la imagen el contactor a usar en el cual mediremos la resistencia


de la bobina.

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Con el miliampermetro hallamos al corriente que pasa por la bobina lo cual debe ser
muy pequea ( )

Teniendo en cuenta la escala que se usa en el miliampermetro.

Haciendo regla de 3 en la equivalencia obtuvimos:

= 28.8

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Con esto podemos encontrar el


229
= =
28.8

=7.7K

IMAGEN 3.Se muestra en la imagen como debera ser lo normal en un equipo en el


cual vemos que se debe tratar de que Zb Y el Xb deben ser casi semejantes.

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IMAGEN 4.Se muestra el diagrama unifilar del circuito de fuerza y


parte del circuito de mando

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IMAGEN 5.Se muestra en la imagen el circuito de mando en el cual en general.


En la experiencia viendo los interruptores y diferenciar cuales es NO Y NC para eso
usamos el multmetro en modo continuidad.

Del cual el interruptor rojo es cerrado osea (NC)


Del cual interruptor negro est abierto osea (NO)

Lo cual segn los diagramas unifilares del circuito de fuerza y de mando generaremos
en los focos.

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IMAGEN 6.hacemos el conexionado y vemos que los focos no se


prenden lo cual es necesario pulsar el pulsador

IMAGEN 7.Se muestra el circuito totalmente armado y conectado a los focos.

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