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VIGAS TIPO T
Es el sistema ms eficiente de losas para cubrir claros desde 10.00 hasta 24.50 metros sin ningn
apoyo intermedio y con capacidad de soportar cargas tan altas como las de bodegas o puentes.
Regularmente se usa en puentes con claros medianos (10.00 hasta 24.50 metros), en pasarelas o
en edificaciones donde se requieren entrepisos o techos de concreto con combinaciones de cargas
y claros, que imposibilitan el uso de sistemas convencionales de losa.
El diseo y la fabricacin se realizan segn los requerimientos especficos de cada proyecto. En
PreCon nos regimos por las normas y cdigos nacionales e internacionales ms estrictos.
VENTAJAS
La viga T, utilizada por arquitectos y/o directores de proyectos, es una herramienta para generar
grandes espacios libres de columnas o muros intermedios.
El diseo estructural usa los parmetros adecuados para la regin donde es requerida tomando en
cuenta las condiciones crticas de cada lugar como sismos, climas corrosivos, posibilidad de
sobrecargas, etc.
El diseo sigue las normas nacionales del COGUANOR y de las Especificaciones Generales para la
Construccin de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Caminos y MICIVI 2001 y las
normas internacionales del UBC, ACI, PCI y AASHTO.
FABRICACION
Estas vigas son de concreto pretensado con seccin transversal en forma de T. Se producen
industrialmente en lneas de pretensados de gran capacidad y con formaleta metlica.
Sus dimensiones pueden variar, dependiendo de los requerimientos de cada proyecto. Los
materiales que se utilizan son de la ms alta calidad; se logra resistencia de concreto de hasta
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fc=7,000 lb. / pulg , acero de preesfuerzo primario de fpu=270,000 lb. / pulg y acero de refuerzo
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complementario con fy=60,000 lb. / pulg todos conforme a las normas ASTM.
INSTALACION Y TRANSPORTE
Las vigas T postensadas son los elementos de gran dimensin que PreCon utiliza para
aplicaciones de superestructuras de puentes de claros mayores de 25.00 metros.
Este sistema permite lograr cubrir claros de hasta 40.00 metros con las cargas normales de un
puente.
Se colocan varias vigas T, una a la par de la otra, para lograr el ancho de la losa de rodadura
requerida.
Las vigas se integran mediante un topping de concreto en el sitio de losa de rodadura estructural,
que completa la seccin estructural de dicho conjunto.
Estas vigas pueden ser usadas en estructuras de otro tipo que requieran de grandes claros libres,
tales como auditorios, gimnasios, etc.
Por su gran longitud las vigas se construyen en secciones transportables, y ya en la obra mediante
el sistema de preesfuerzo por postensin (cables de postensin) se integran en una sola unidad. En
casos especficos se pueden fundir las vigas en obra y siempre ser preesforzadas con los cables de
postensin.
VENTAJAS
Estas vigas se disean para cada caso especfico, tomando en consideracin el largo y cargas que
se deben soportar.
Los cdigos que norman el diseo son generalmente los de la AASHTO, ACI y UBC. En este
proceso se toma en cuenta las condiciones ssmicas de la regin.
FABRICACION
Las vigas se prefabrican por secciones en la planta, bajo las ms estrictas normas de calidad.
Los moldes utilizados son metlicos, con lo que se obtiene un acabado muy satisfactorio.
Los Materiales usados son:
El sistema de preesfuerzo utilizado por PreCon es el de DSI de Dywidag, que cumple con todas las
normas internacionales de fabricacin y seguridad.
TRANSPORTE Y MONTAJE
Por ser piezas de gran peso y dimensin, ofrecemos el servicio de puesto en obra de los elementos
y montaje de ellos en su posicin final.
Generalmente se tiene que planificar el proceso de montaje con anticipacin, para evaluar el mejor
procedimiento tanto en el factor econmico, como en tiempo y seguridad.
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