Roulement Mecanique

Roulement mcanique Wikipdia Page 1 sur 16
Roulement mcanique
En mcanique, un roulement est un dispositif destin guider un assemblage en rotation, c'est--dire
permettre une pice de tourner par rapport une autre selon un axe de rotation dfini. Le roulement est
donc un palier. Par rapport aux palier lisses, le roulement permet d'avoir une trs faible rsistance au
pivotement tout en supportant des efforts importants. Nous pouvons en trouver dans les machines caf,
les skateboards, les trottinettes, les hand spinners
Le premier roulement rouleaux est attribu John Harrison au milieu du XVIIIe sicle.
Exemple de roulement mcanique

en mouvement. Les deux points
rouges se dplacent en sens
contraire. Le but tant de provoquer
un mouvement inverse des deux
anneaux.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Roulement_m%C3%A9canique 17/11/2017
Sommaire
1 Principes de conception d'une liaison pivot avec roulements
2 Roulement billes
2.1 Prsentation concrte
2.2 Les lments roulants
2.3 Assemblage d'un roulement billes
3 Familles de roulements
3.1 Roulement billes contact radial (ou contacts droits)
3.2 Roulement rotule sur billes
3.3 Roulement billes contacts obliques
3.4 Roulement rouleaux coniques
3.5 Roulement rouleaux cylindriques
3.6 Roulement rotule rouleaux
3.7 Roulement aiguilles
3.8 Butes
4 Mise en uvre
4.1 Reprsentation et schmatisation
4.2 Montage des roulements
4.3 Tolrances dajustement
4.3.1 Montage arbre tournant
4.3.2 Montage moyeu tournant
4.4 Dure de vie
5 Quelques fabricants
6 Bibliographie
7 Notes et rfrences
8 Voir aussi
8.1 Articles connexes
8.2 Liens externes
8.3 Vidographie
Principes de conception d'une liaison pivot avec

roulements
Le mcanisme considr comporte deux sous-ensembles devant tourner l'un par rapport l'autre ; nous
sommes donc en prsence d'une liaison pivot. La liaison se fait entre deux pices cylindriques :
une pice mle appele arbre ;

un logement appel moyeu .
Les roulements s'interposent entre l'arbre et le moyeu.
Les efforts du mcanisme ont tendance faire bouger l'arbre par rapport au moyeu. On distingue :
les charges radiales : ce sont des forces perpendiculaires l'axe de rotation, donc orientes selon
les rayons des cylindres ;
les
charges
axiales :
ce sont
des
forces
Assemblage d'une liaison pivot assure par des roulements billes et vocabulaire
associ.
parallles l'axe de rotation.

Les roulements sont faits pour s'opposer aux forces radiales, l'exception des butes billes. Pour que les
roulements ne glissent pas sous l'effet des forces axiales, ils doivent tre bloques par des obstacles comme
des paulements ou des entretoises.
Les diffrents types de roulement se distinguent par leurs capacits :
rsister aux efforts radiaux ;

rsister aux efforts axiaux ;
accepter un dbattement angulaire appel rotulage , c'est--dire le fait que l'axe de l'arbre fasse
un certain angle avec l'axe du moyeu ;
rsister l'environnement (poussire, corrosion) ;
ainsi que par leur rendement, leur compacit et bien sr le cot total de mise en uvre (cot des
roulements, cot de l'usinage de pices, cot de montage, facilit de remplacement).
Roulement billes
Prsentation concrte
Un roulement billes se prsente sous la forme de deux bagues
coaxiales entre lesquelles sont places des billes, lgrement
lubrifies, et maintenues espaces par une cage.
Les matriaux employs dpendent de l'application pour

laquelle est conu le roulement, mais il doit tre gnralement
trs rsistant la compression. C'est pourquoi on choisit clat d'un roulement billes.
souvent l'acier ou la cramique (Si3N4, SiC ou ZrO2).
Contrairement une ide reue, la lubrification n'a pas pour but principal de rduire les frottements entre
les billes et les bagues ; le lubrifiant sert ici, avant tout, viter le grippage des divers lments. D'ailleurs,
un excs de lubrifiant rend le mouvement plus difficile et provoque un chauffement trs prjudiciable la
1
dure de vie du composant .
Le roulement n'tant par principe pas tanche, il faut veiller le protger des poussires et autres corps
trangers qui pourraient s'y loger, acclrant son usure et diminuant son rendement. Les roulements sont
nanmoins souvent quips de flasques permettant d'viter d'avoir effectuer l'tanchit. Pour un
roulement de type classique, l'tanchit est ralise par des joints lvres.
Il existe une norme ABEC populaire pour mesurer la qualit des roulements, elle est progressivement
remplace par une norme ISO.
La liaison mcanique quivalente entre les deux bagues d'un roulement dpend du type d'lments
roulants et de la disposition des contacts de ces lments avec les bagues. La liaison locale obtenue entre
l'arbre et son logement est de plus tributaire de la manire dont le roulement est fix l'arbre et l'alsage.
Il est souvent ncessaire, pour raliser une liaison pivot, d'utiliser deux roulements, une des solutions
isostatiques tant l'association d'une liaison rotule et d'une linaire annulaire.
Les lments roulants

Par abus de langage on utilise la mme dsignation, roulement billes pour nommer toute sorte de
roulements. On doit cependant les distinguer par la forme des lments roulants :
La bille est le cas le plus connu, mais les rouleaux cylindriques ou coniques sont aussi trs
employs dans les montages ncessitant une plus grande rigidit.
Certains roulements rotule sont munis de rouleaux en forme de barillet.
Enfin lorsqu'il s'agit de rouleaux cylindriques trs longs devant leur diamtre on parle d' aiguilles .
Il existe galement des roulements combinant 2 types d'lments roulants, par exemple : Srie
NKXR : Aiguilles + Rouleaux, Srie NKX : Aiguilles + Billes.
Assemblage d'un roulement billes

L'assemblage des lments d'un roulement billes ne semble
pas vident la vue de l'objet. C'est une opration dlicate (il ne
faut pas endommager les pices) mais gure difficile. En outre
un roulement est un composant sur lequel on ne peut pas
effectuer de maintenance. Les lments sont appairs
(slectionns pour s'assembler au mieux). Le tableau ci-dessous
dcrit donc l'opration de montage en fabrication de ce
composant, ce qui ne correspond en aucun cas une aide la
mise en uvre de ce composant.
Pour les roulements rouleaux coniques et les butes, il est Les diffrents lments roulants.
possible de sparer les bagues et la cage. De ce fait, ce problme
de montage ne se pose pas.
tapes Illustration Description
Les billes sont disposes jointives sur le chemin de roulement de la bague

1re extrieure. Leur espacement final sera garanti par la cage (demi-cage en
arrire-plan)
On peut alors engager la bague intrieure. Le nombre d'lments roulants

est en partie limit par cette contrainte de montage. Trop nombreux la
2e bague ne peut pas entrer, le montage n'est donc pas possible, mme si en
position thorique finale les pices semblent avoir assez de place !
La bague intrieure se centre naturellement par appui sur les billes en

e
3 s'engageant radialement dans l'arc qu'elles forment. Celui-ci ne doit donc
pas excder 180 (limitation encore une fois du nombre de billes).
Les billes sont enfin cartes pour prendre la rpartition circulaire finale
4e correspondant la cage de roulement.
Les deux parties de la cage sont rapportes de part et d'autre puis

5e assembles par rivetage, collage, ou soudage suivant les tailles, les
qualits, ou les constructeurs.
Familles de roulements
Les roulements se distinguent par la forme et la disposition des lments roulants. chaque modle
correspondent des performances particulires et donc un usage spcifique.
Par exemple, les roulements rouleaux supportent des charges suprieures par rapport aux roulements
billes (de taille quivalente), car le contact des lments roulants avec les bagues est linaire. Cependant,
ils acceptent des frquences de rotation moins leves. Les cages aiguilles sont moins encombrantes mais
exigent une prparation des portes (trempe).
Roulement billes contact radial (ou contacts droits)

Les roulements billes contact radial, galement appels roulements rigides billes, sont les roulements
les plus courants : ce sont la fois les meilleur march et les plus compacts. Ils peuvent admettre un
rotulage compris entre 2 et 16', mais ne tolrent que des charges axiales modres.
Pour les environnements agressifs (humidit, poussire), on utilise des roulements tanches : ils sont
scells par des flasques en polymre ou en tle. Ils sont alors graisss vie.
Roulement rotule sur billes

C'est un roulement double range de billes, dont le chemin
extrieur est sphrique. Ce roulement accepte un rotulage
important, de 2 4.
Roulement billes contacts obliques

Pour ce type de roulement, le contact entre la bille et les chemins
se font selon un axe inclin par rapport au plan normal l'axe de
rotation de l'arbre. Ainsi, l'axe de rotation des billes est inclin par
rapport l'axe de rotation de l'arbre. Ce contact oblique permet de Roulement rotule sur billes,
subir des efforts axiaux importants, mais dans un seul sens ; ils auto-alignant.
sont donc monts par paire, en opposition (en O ou en X, voir ci-
aprs Roulement rouleaux coniques). Par contre, il n'acceptent
qu'un faible rotulage, de l'ordre de 1 2', ce qui implique un grand soin en termes d'usinage ou de rglage
(alignement).
Les angles de contact typiques sont de 15, 25 et 40.
Les roulements contact oblique double range de billes, acceptant des charges axiales importantes dans
les deux sens, peuvent tre utiliss seul, par exemple pour un arbre court. Ils n'acceptent aucun rotulage.
corchs d'un Roulement contact Arrangements de

roulement billes oblique double range roulements contacts
contacts obliques. de billes. obliques double
range de billes : en O
(gauche), en X (milieu),
et en tandem ou en
srie (droite).
Roulement rouleaux coniques

Ils supportent des efforts axiaux et radiaux importants. Du fait de la disposition des contacts de roulement,
les bagues peuvent se dsolidariser par translation axiale. Ils ne posent donc pas les mmes problmes
d'assemblage que les roulements billes.
Ils constituent une liaison rotule quivalente (unilatrale) entre les bagues. D'une grande rigidit, ce type
de composant est idal pour les guidages de grande prcision devant subir de gros efforts (pivot de roue de
vhicules, broches de machines).
Roulement conique Disposition en X et en O Problmes

dboit technologiques du
montage en O
Problmes
technologiques du
montage en X
Pour le guidage d'un arbre, comme les roulements billes contact oblique, ils sont gnralement
associes par paire en opposition. Suivant la disposition des composants, on obtient un montage dit en O
ou en X:
si les centres de pousse sont situs l'extrieur des roulements, les droites d'actions mcaniques
des lments roulants forment un O (<>)
si les centres de pousse sont situs entre les roulements, ces droites forment un X.
le choix du 2montage en X ou en O ne semble dpendant que de l'cartement des deux
roulements . En effet si les deux roulements sont proches, les centres de rotation des deux
roulements sont proches (les roulements peuvent dans une moindre mesure tourner autour de
l'intersection des droites perpendiculaires aux rouleaux et passant par le milieu des rouleaux)
fragilisant ainsi le systme ; pour pallier ceci, on carte les deux centres l'un de l'autre en utilisant le
montage en O. Si les roulements sont loigns, on peut choisir la topologie la plus pratique au
montage.
Chaque roulement constituant une liaison rotule, l'association des deux donne un pivot, dont la raideur est
d'autant plus grande que les centres de pousse sont loigns. Ce montage en opposition ne permettant pas
la constitution d'une liaison isostatique, il y a ncessit de rglage au montage, pour un fonctionnement
correct. Leur mise en uvre est donc plus coteuse.
Pour des raisons technologiques (ajustement des bagues et leur porte et rglage du jeu), le montage en X
est habituellement utilis dans le cas d'un arbre tournant par rapport la charge radiale subie par la
liaison. Le montage en O est utilis, lui, dans le cas d'un logement tournant.
Roulement rouleaux cylindriques

Ils supportent un lger dfaut d'alignement. Il y a deux types de roulements rouleaux :
Sur deux ranges de billes type BS : ils supportent des charges radiales
leves.
Sur deux ranges de rouleaux type SC : ils supportent des charges
radiales encore plus leves.
Roulement
rouleaux
cylindriques
Roulement rotule rouleaux

Du fait de la forme et la disposition des rouleaux, ces
roulements acceptent un grand dversement relatif des deux
bagues (plusieurs degrs). Ils conviennent alors parfaitement
pour le guidage d'arbres trs longs, pour lesquels il est
impossible d'aligner les portes lors de leur ralisation, comme
le guidage d'arbre d'hlice de bateau.
roulements rotules rouleaux
Roulement aiguilles
Il ressemble au roulement rouleaux, mais ses lments
roulants ont un diamtre beaucoup plus petit (compar leur
longueur). Il a donc l'avantage d'tre moins encombrant, ce qui
est intressant quand l'espace radial est petit : c'est la solution
retenue pour la liaison des croisillons d'un joint de Cardan avec
les deux moyeux.
Il existe des roulements complets avec les deux bagues mais

aussi des modles ne prsentant que la bague extrieure, ou
alors seulement la cage tenant les lments roulants. Dans ce
cas, les portes doivent tre de duret suffisante. Le roulement
n'est alors pas le seul composant d'usure. Roulement aiguilles cage sans
bagues
Le type cage est plus rsistant, particulirement aux hautes
vitesses. Il est par exemple utilis sur les axes de pistons des
moteurs deux temps, dont la faible lubrification ne permet pas l'utilisation de paliers.
Butes
Ce type de roulement ne supporte que des efforts axiaux. Ils sont utiliss en supplment d'autres
roulements supportant les charges radiales de la liaison.
On distingue les butes simple effet qui ne supportent des

forces que dans un seul sens, des butes double effet qui
supportent des charges dans les deux sens.
Comme pour les roulements classiques, les lments roulants

peuvent tre des billes, des rouleaux ou des aiguilles. Les butes
billes ne supportent que des faibles vitesses de rotation. Les
butes aiguilles ou rouleaux supportent des charges plus
fortes que celles billes. corch partiel d'une bute billes
unilatrale.
Le plateau cyclique d'un hlicoptre s'appuie sur ce type de
composant dans la commande de portance des pales.
Mise en uvre
L'emploi de roulements dans la ralisation d'une liaison pivot, ncessite le respect de rgles garantissant
un comportement sain de l'ensemble. Les choix sont entirement dicts par les conditions de
fonctionnement du mcanisme : encombrement, efforts transmis, frquences de rotation, dure de vie.
Reprsentation et schmatisation
tant d'un emploi assez courant, et ses formes demandant un
travail important si on veut respecter les conventions du dessin
technique, la reprsentation des roulements adopte, comme
pour la vis, des conventions particulires sur les schmas et sur
les plans. Par ailleurs, cette reprsentation schmatique facilite
la lecture du plan (identification rapide de la pice) et montage
des roulements dissymtriques.
Les contours des bagues sont dessins comme si le roulement

Reprsentation d'un roulement
tait monobloc, et un symbole permet d'identifier le type
billes contact droit (1) et d'un autre
d'lments roulants, la disposition des contacts de guidage et contact oblique (2) en dessin
les options ventuelles (tanchit). De manire gnrale, les technique.
proprits du composant sont rappeles dans la nomenclature.
Du point de vue des liaisons cinmatiques :
un roulement billes ou rouleaux acceptant le rotulage est assimil :
une liaison rotule s'il est entirement bloqu en translation,

une liaison linaire annulaire si l'une des bague est libre de translater ;
un roulement billes ou rouleaux n'acceptant pas le rotulage (roulement double ranges de bille
contact radial, ou contact oblique sans rotule, roulement une range de rouleaux cylindriques)
est assimil :
une liaison pivot s'il est entirement bloqu en translation,

une liaison pivot glissant si l'une des bague est libre de translater ;
3
une bute est assimile une liaison appui plan .
Les roulements aiguilles admettent un trs faible rotulage (de l'ordre de deux minutes d'angle) et rien
n'empche les bagues de bouger radialement l'une par rapport l'autre. ils sont donc modliss, pour de
4
qui est de l'tude d'isostaticit, pas des liaisons linaires annulaires .
Montage des roulements

Sous l'action de la charge radiale, les bagues d'un roulement en
rotation ont tendance tourner sur leur porte ou dans leur
logement, ce qui provoque une usure prmature de la porte.
Il faut donc lier les bagues aux lments du montage (arbre,
logement) afin qu'elles en deviennent partie intgrante.
Rgle 1
La bague tournant par rapport la direction de
la charge radiale doit tre monte serre. La
bague fixe par rapport la direction de la
charge doit tre libre.
Montage de deux roulements
Donc, dans le rfrentiel du bti de la machine : contact radial, bague intrieures
serres sur l'arbre. Le roulement de
si la charge radiale a une direction fixe : gauche est totalement immobilis
en translation ; la bague extrieure
si c'est l'arbre qui tourne : la bague intrieure est
monte serre sur l'arbre, du roulement de droite est libre en
si c'est la pice du moyeu qui tourne : la bague translation.
extrieure est monte serre sur le logement ;
si la charge radiale est tournante :
si c'est l'arbre qui tourne : la bague extrieure est

monte serre sur le logement,
si c'est la pice du moyeu qui tourne : la bague
intrieure est monte serre sur l'arbre.
Rgle 2
Les roulements se montent habituellement par
deux.
Le fait d'avoir deux roulements permet de supporter les couples Schma cinmatique d'une
radiaux (couples ayant tendance faire flchir l'arbre). Par liaison pivot ralise par des
ailleurs, la plupart des roulements admettent un dbattement roulements :
appel rotulage (sauf les roulements aiguille) ; pour pouvoir

haut : par deux roulements
guider en translation, c'est--dire pour imposer efficacement la
billes contact radial ;
direction de l'axe de la liaison, il faut donc au minimum deux
bas : par deux roulements
roulements. billes contact oblique,
ou par deux roulements
Pour des montages courts, on peut ventuellement utiliser un
rouleaux coniques, monts
unique roulement aiguilles, condition que la charge radiale en opposition (en O ou en
soit centre sur le roulement, ou bien un roulement contact X).
oblique double range de billes.
Pour les montages trs longs et supportant des charges radiales importantes, on peut monter plus de deux
roulements.
Rgle 3
Si le systme ne subit pas de charge axiale (ou une charge axiale faible), alors un
des roulement est totalement immobilis en translation par obstacle (des
paulements ou des entretoises) ; la bague monte glissante de l'autre roulement
n'a pas d'obstacle en translation, mais la bague monte serre est immobilise par
obstacle.
Ceci permet d'avoir un montage isostatique. En particulier, cela permet une certaine souplesse dans le
montage (les tolrances d'usinage n'ont pas besoin d'tre trop serres), et permet de tolrer la dilatation (le
systme s'chauffant en fonctionnement). Le montage totalement immobilis est modlis par une rotule,
le roulement dont la bague est glissante en translation est modlis par une liaison linaire annulaire.
Rgle 4
Si le systme subit des charges axiales importantes, alors on utilise typiquement
des roulements monts en opposition ; il s'agit alors de roulements billes
contact oblique, ou bien de roulements rouleaux coniques (les deux roulements
sont alors modliss par une rotule). Si la charge est trs importante et dans un
seul sens, on peut galement combiner un roulement billes et une bute billes.
Tolrances dajustement
Montage arbre tournant
La charge tourne par rapport la bague intrieure.
La charge est fixe par rapport la bague extrieure.
Exemple : roulement de roue motrice sur une voiture (la charge est verticale par rapport au sol et la bague
intrieure est entrane par le cardan)
Dans ce cas la bague intrieure doit tre monte serre (ou colle) sur l'arbre.
L'ajustement peut tre du type k6 sur l'arbre (Voir les prconisations du fabricant, la tolrance de l'arbre
tant dpendante du type de roulement et du cas de charge).
La bague extrieure est monte glissante dans le logement.
L'ajustement peut tre du type H7 dans le logement (Voir les prconisations du fabricant).
Montage moyeu tournant
La charge tourne par rapport la bague extrieure.
La charge est fixe par rapport la bague intrieure.
Exemple: roulement de machine laver lorsque le linge n'est pas bien rparti dans le tambour. (la bague
intrieur tourne avec le tambour)
Dans ce cas la bague intrieure doit tre monte glissante, l'ajustement peut tre du type g6 sur l'arbre.
(Voir les prconisations du fabricant)
La bague extrieure est monte serre (ou colle).

5
L'ajustement peut tre du type N7 (voir les prconisations du fabricant) .
Dure de vie
La variation des sollicitations au contact des lments roulant
sur les bagues provoque une usure par fatigue. La thorie de
Hertz permet une estimation assez juste de cet effet. La dure
de vie d'un roulement est le nombre de tours qu'il peut
effectuer avant que n'apparaissent les premiers signes
d'caillage, cest--dire l'altration de l'tat de surface des
chemins de roulement ou des lments roulants eux-mmes.
Cet caillage peut entraner un grippage net de la liaison, voire
1
la destruction du roulement et donc des pices qu'il guide . caillage d'une bague extrieure
d'un roulement rouleaux
On dtermine le nombre de roulements (en %) que l'on peut cylindriques.
s'attendre voir atteindre une dure de vie dtermine. Ce
pourcentage est la fiabilit, on peut galement l'approcher de la
probabilit de voir un roulement atteindre cette dure de vie. Ces mesures sont tablies par les
constructeurs eux-mmes, ou des organismes de normalisation. partir de ces relevs statistiques, on peut
valuer la fiabilit d'un modle de roulement.
Cette fiabilit R est donne par une loi de Weibull :
o L est la dure de vie pose, R la proportion de roulements qui peuvent atteindre L et L10 la dure de vie
nominale exprime en millions de tours.
Cette loi implique que 90 % des roulements atteignent au minimum L10.
Pour une fiabilit suprieure 96 %, cette loi n'est plus valable car, l'extrme, une fiabilit de 100 %
donnerait une dure de vie nulle (or elle est d'environ 0,025L10) et on utilise alors cette loi :
o 0,025<.
Pour calculer L10 on utilise
L10 = (C/P)3 pour un roulement billes
ou
L10=(C/P)10/3 pour un roulement rouleaux
o C est la charge dynamique de base (donne par le constructeur) et P la charge radiale quivalente
supporte.
Pour calculer P pour un roulement billes, on doit obtenir les charges radiales et axiales, respectivement
Fr et Fa. On a galement besoin des donnes constructeur e, X et Y :
si Fa e Fr alors P = Fr ;
si Fa e Fr alors P = X Fr + Y Fa.
La dgradation par fatigue est le mode normal de mise hors service ; elle ne concerne que les
roulements mis en uvre dans le respect des rgles de montage, lubrification, enironnement prconises.
Lorsqu'un roulement est mal adapt, son usure peut tre bien plus rapide : des dfauts de lubrification, des
jeux mal rgls, un milieu agressif, des fonctionnements avec chocs sont autant de facteurs aggravants.
La dure de vie relle peut tre trs infrieure celle calcule dans des cas particuliers d'utilisation comme
- une mise en vitesse trs rapide (acclration trs importante) si la cage bille est du type embouti rivet,
car la cage peut alors se sparer en plusieurs morceaux, et les morceaux vont causer la destruction des
lments roulants : une cage monobloc usine peut rsoudre le problme malgr un nombre de billes plus
faibles ;
- le passage d'un courant lectrique important entre les bagues intrieure et extrieure, par exemple en cas
de soudage lectrique si la pince de masse pour le soudage n'est pas positionne au bon endroit...
Quelques fabricants
SKF (leader mondial), Schaeffler (marques INAet FAG, no 2 mondial), Timken Company, NSK Ltd., NTN
6
(qui a rachet SNR) et JTEKT reprsentent eux six 60 % du march mondial du roulement en 2016 .
Autres fabricants : Minebea (roulements miniatures), KRX Engineering (roulements ROULTEX), WIB
(roulements billes de prcision), Jesa (roulements billes sur mesure + injection plastique).
Bibliographie
[Fanchon 2011] Jean-Louis Fanchon, Guide des sciences et technologies industrielles, Nathan/Afnor,
2011 (ISBN 978-2-09-161590-5 et 978-2-12-494183-4), p. 261-312
[Chevalier 2004] Andr Chevalier, Guide du dessinateur industriel, Hachette, 2004
(ISBN 978-2-01-168831-6), Roulements , p. 264-277
[Teixido 2000] C. Teixido, J.-C. Jouanne, B. Bauwe, P. Chambraud, G. Ignatio et C. Gurin, Guide de
construction mcanique, Delagrave, 2000 (ISBN 2-206-08224-1)
(en) Aydin Gunduz et Rajendra Singh, Stiffness matrix formulaiton for double row angular
contact ball bearings : Analytical development and validation , Journal of sound and vibration,
Elsevier, no 22, 2013, p. 58985916
(DOI 10.1016/j.jsv.2013.04.049 (http://dx.doi.org/10.1016%2Fj.jsv.2013.04.049), prsentation en ligne
(http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022460X13005191))
Notes et rfrences
1. Voir le Wikilivre consacr la tribologie, qui traite notamment des modes d'endommagement des
roulements.
2. http://forums.futura-sciences.com/technologies/224292-montage-roulements-x-o.html
3. Teixido 2000, p. 129134
4. Teixido 2000, p. 71
5. Source : Bases techniques Roulements Conception des paliers, INA FAG,
http://medias.schaeffler.de/medias/fr!
hp.tg.cat/tg_hr*ST4_1652155275;bxkmWfuvXPN9#ST4_1652157963
6. Bearings (http://www.skf.com/group/investors/bearings-market), sur SKF (consult le
9 octobre 2017)
Voir aussi
Articles connexes
Rsistance au roulement
Rsistance au pivotement
Liens externes
Calculs en ligne de la dure de vie d'un
roulement billes Sur les autres projets Wikimedia :
Tribologie, sur Wikibooks
(http://pats.ch/formulaire/element/element11.aspx)
Conseils Techniques et Donnes sur les Roulements (http://e-roulements.com)
Vidographie
Fabrication de billes de roulement billes (https://www.youtube.com/watch?v=afEGx4jpFzo)
(youtube)
Ce document provient de https://fr.wikipedia.org/w/index.php?

title=Roulement_mcanique&oldid=142555431 .
La dernire modification de cette page a t faite le 13 novembre 2017 16:17.
Droit d'auteur : les textes sont disponibles sous licence Creative Commons attribution, partage dans les
mmes conditions ; dautres conditions peuvent sappliquer. Voyez les conditions dutilisation pour plus de
dtails, ainsi que les crdits graphiques. En cas de rutilisation des textes de cette page, voyez comment
citer les auteurs et mentionner la licence.
Wikipedia est une marque dpose de la Wikimedia Foundation, Inc., organisation de bienfaisance rgie
par le paragraphe 501(c)(3) du code fiscal des tats-Unis.

Roulement Mecanique

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Roulement Mecanique

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Roulement mcanique Wikipdia Page 1 sur 16

Exemple de roulement mcanique

Principes de conception d'une liaison pivot avec

une pice mle appele arbre ;

parallles l'axe de rotation.

Les diffrents types de roulement se distinguent par leurs capacits :

rsister aux efforts radiaux ;

Les matriaux employs dpendent de l'application pour

Les lments roulants

Assemblage d'un roulement billes

tapes Illustration Description

Les billes sont disposes jointives sur le chemin de roulement de la bague

On peut alors engager la bague intrieure. Le nombre d'lments roulants

La bague intrieure se centre naturellement par appui sur les billes en

Les deux parties de la cage sont rapportes de part et d'autre puis

Roulement billes contact radial (ou contacts droits)

Roulement rotule sur billes

Roulement billes contacts obliques

Les angles de contact typiques sont de 15, 25 et 40.

corchs d'un Roulement contact Arrangements de

Roulement rouleaux coniques

Roulement conique Disposition en X et en O Problmes

Roulement rouleaux cylindriques

Roulement rotule rouleaux

roulements rotules rouleaux

Il existe des roulements complets avec les deux bagues mais

roulements supportant les charges radiales de la liaison.

On distingue les butes simple effet qui ne supportent des

Comme pour les roulements classiques, les lments roulants

Les contours des bagues sont dessins comme si le roulement

Du point de vue des liaisons cinmatiques :

un roulement billes ou rouleaux acceptant le rotulage est assimil :

une liaison rotule s'il est entirement bloqu en translation,

une liaison pivot s'il est entirement bloqu en translation,

Montage des roulements

si c'est l'arbre qui tourne : la bague extrieure est

ailleurs, la plupart des roulements admettent un dbattement roulements :

appel rotulage (sauf les roulements aiguille) ; pour pouvoir

Montage arbre tournant

La charge tourne par rapport la bague intrieure.

La charge est fixe par rapport la bague extrieure.

La bague extrieure est monte glissante dans le logement.

Montage moyeu tournant

La charge tourne par rapport la bague extrieure.

La charge est fixe par rapport la bague intrieure.

(Voir les prconisations du fabricant)

La bague extrieure est monte serre (ou colle).

Cette fiabilit R est donne par une loi de Weibull :

Cette loi implique que 90 % des roulements atteignent au minimum L10.

Pour calculer L10 on utilise

L10 = (C/P)3 pour un roulement billes

L10=(C/P)10/3 pour un roulement rouleaux

Tribologie, sur Wikibooks

Ce document provient de https://fr.wikipedia.org/w/index.php?

La dernire modification de cette page a t faite le 13 novembre 2017 16:17.

También podría gustarte