DIAGNSTICO E INTERPRETACIN

Objetivo
El uso primario de las cartas
dinamomtricas es
identificar y analizar los
problemas del fondo del
pozo.
La carta dinamomtrica de superficie es la
representacin grafica de las cargas en las
varillas medidas en varias posiciones de
una carrera continua completa; la carga es
usualmente representada en libras de
fuerza y la posicin es usualmente
representada en pulgadas.

La carta dinamomtrica de la bomba es

una representacin grafica del calculo de
las cargas en varias posiciones de la
carrera en la bomba y representa la carga
de la bomba aplicada al fondo de la sarta
de varillas
 Diagnostico de la Bomba desde la superficie?
La carta dinamomtrica de superficie no
siempre permite determinar el diagnostico
de desempeo del sistema de varillas de
bombeo.
La carta dinamomtrica de superficie realiza
un diagnostico estructural de las varillas, y
de carga de torque sobre la unidad y el
motor.
Diagnostico de los problemas de la bomba
de fondo, una inspeccin visual de la carta
del dinammetro usualmente no es
suficiente. En pozos someros las cartas
Cuando las experiencias practicas se asocian dinamomtricas de superficie
con problemas de fondo se pueden pueden ser razonablemente
observar con ciertas formas de las cartas efectivas en el diagnostico del
dinamomtricas de superficie. desempeo de la bomba.
 Sistemas de Bombeo Mecnico

Pozos Grupo 1
Prof. > 4000 y cualquier tamao de pistn
Prof. < 4000 y pistn <= 2

Pozos Grupo 2
Prof. < 4000 y pistn > 2
 Interpretacin del Dinagrama

Pozos del Grupo 1:

Prof. bomba > 4000' y cualquier pistn
o
Prof. bomba < 4000' y pistn <= 2.00"

Existe muy buena informacin.

La forma del dinagrama de fondo depende solamente
de la condicin de la bomba.
Interpretacin del Dinagrama
Pozos del Grupo 2:
Prof. bomba < 4000 y
Tamao del pistn > 2.00

La forma del dinagrama de fondo depende de: condicin y

profundidad de la bomba, tamao del pistn, tamao de la
tubera, compresibilidad del fluido y velocidad de bombeo.
 Funciones Bsicas de los
programas de diagnstico por
ecuacin ondulatoria

Datos:
Dinagrama del pozo

Velocidad de bombeo

Tamao de la bomba

Composicin de la sarta

Tipo y tamao de la unidad de

bombeo
 Funciones Bsicas de los
programas de diagnstico
por ecuacin ondulatoria

Resultados:
PPRL y MPRL

Cargas y esfuerzos en la sarta

Carga en el Reductor

Momento de CB para balanceo

Eficiencia del sistema

Dinagrama de fondo
 Dinagramas de fondo de pozos del G-1
Bomba llena Bomba llena
Tuberia anclada Tubera desanclada

Ligero golpe de fludo Ligero golpe de fluido

Tubera anclada Tuberia desanclada

Severo golpe de fludo Severo golpe de fluido

Tubera anclada Tubera desanclada

Bombeando completo Ancla de tubera

Tubera anclada mal asentada

Fuga por la vlvula

Fuga por la vlvula fija
viajera o por el pistn

Theta Enterprises, Inc.

 Llenado incompleto por vlvula de anillo
Pistn o retardo de la VV en cerrar
pegado

Group 1 - Downhole pump dynamometer cards Page 2

Pistn pegndose en la Tubera desanclada y fuga
carrera ascendente por la vlvula viajera

Bomba llena. Alta friccin Bomba llena. Friccin superficial

varillas-tubera (prensa-estopas muy ajustado,
parafina, etc

Bomba llena. Alta Bomba llena. Excesiva

friccin de fludos friccin superficial

Fluyendo y bombeando
Bomba muy desgastada

Theta Enterprises, Inc.

 Pistn pegando abajo Pistn pegando arriba

Group 1 - Downhole pump dynamometer cards - Page 3

Interferencia por gas-
Bloqueo por gas excesivo espaciado

Barril doblado o hendido Barril desgastado

o roto

Bomba ligeramente Bomba desgastada

desgastada

Severa fuga por VV

Bomba muy desgastada,
varillas rotas o fluyendo
Theta Enterprises, Inc.
 Golpe de fludo- refleccin Golpe de fludo- alta friccin
de onda de las barras en carrera ascendente
Group 1 - Downhole pump dynamometer cards - Page 4

Ligero golpe de fludo- Bomba llena- varillas de

varillas de fibravidrio fibravidrio

Cierre atrasado de VV por Golpe de fludo y cierre

fludo emulsificado en la bomba atrasado de la VV

Theta Enterprises, Inc.

Pa = presin sobre
el pistn
Fo = Carga de fludo
Pt = presin del
cabezal
Pa
SGt =Gravedad especfica Fo = (Pa - Pi) Ap
del fludo en la tubera
Pa = (0.433 SGt) L + Pt
SGc = Gravedad especfica Pb
H dp2
del fludo en el anular Ap =
4
Pi = presin de admisin Fo Fo
= Pa - Pi Pi = Pa -
Ap Ap
Ap = rea del pistn
Pi = H(0.433 SGc) + Pc
dp = dimetro del pistn
Pi
Pi - Pc
Pc = presin del anular H=
0.433 SGc

L = profundidad de
la bomba
Carrera
efectiva vs.
aparente
Bomba llena
 Interferencia de gas con excesivo espaciamiento

A B C D E F

2500
2500

2500
2500
2500
2500
190
600
190
1600
2500
2500

Pi=200 psi Pi=200 psi Pi=200 psi Pi=200 psi Pi=200 psi Pi=200 psi

B C
D
E
A
Sneta F
Theta Enterprises, Inc.
Golpe de fluido (tubera anclada)

Gas a
baja
presin

Subiendo Subiendo Bajando Bajando

A B C D
A B
C

D
Efecto de la Inercia de Fluidos en la forma del dinagrama de fondo

Sin efecto de Inercia de Fludos

(Grupo 1)

Refleccin de la
onda de presin

Carga
Con efecto de Inercia de Fludos esttica
(Grupo 2) de fludo
CINEMTICA DE UNIDADES (CONCEPTOS BSICOS)

MODELO MATEMTICO DE GRAY (1963)

MODELO MATEMTICO DE SVINOS (1983)

DETERMINA EL COMPORTAMIENTO DE LA UNIDAD (DESPLAZAMIENTO DE LA

VARILLA PULIDA, VELOCIDAD, ACELERACIN Y FACTORES DE TORQUE)

SE APLICA EN LA SELECCIN DE LA MEJOR U.B.M.,

DE DIFERENTES FABRICANTES, COMPARANDOLAS
DESDE EL PUNTO DE VISTA CINEMTICO.

SE UTILIZA EN EL MTODO API DEL CLCULO DE TORSIONES

SOBRE EL REDUCTOR DE VELOCIDAD (DIAGNSTICO).

SE UTILIZA PARA ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS MOTORES

Y EN EL CONTRABALANCEO DE UNIDADES (DIAGNSTICO).

SE UTILIZA COMO CONDICIN DE FRONTERA EN EL MODELADO MATEMTICO

DEL SISTEMA (DISEO).
GEOMETRA API DE U.B.M. CONVENCIONAL (CINEMTICA; SVINOS)

V
4 O
C

HORIZONTAL
X
P A
L 5
3

K H
+
R
+
2

O G

I
GEOMETRA API DE U.B.M. MARK II Y AEROBALANCEADA (CINEMTICA; SVINOS)
O

4
HORIZONTAL
A

X C
V

K
P
H 3


R 2

T
G

+
O
I
 GEOMETRA API DE U.B.M. ECUACIONES UTILIZADAS (CINEMTICA; SVINOS)

CONVENCIONAL MARK II Y AEROBALANCEADA

PARA: 0 PARA: 0
2 2
PARA: 0 PARA: 360
2 2 3
PARA: 2
2 2 B
POSICIN ADIM. DE LA VAR. PUL. PR
B T

PARA EL FONDO DE LA EMBOLADA VELOCIDAD DE LA VAR. PUL. VR A 4
C 2 K 2 ( P R) 2
BC COS 1 TM
2 CK ACELERACIN DE LA VAR. PUL. AR A * 4
PARA EL TOPE DE LA EMBOLADA
VR
FACTOR DE TORQUE TF
C K ( P R)
2 2 2
TC COS 1 BM 2
2CK
A * R SEN (3 2 )
FACTOR DE TORQUE TF ( j )
C SEN (3 4 )
GEOMETRA API DE U.B.M.; CRITERIOS (CINEMTICA; SVINOS)

CRITERIOS DE SVINOS

LARGO RECORRIDO EN LA ACELERACION PEQUEA

CARRERA ASCENDENTE EN LA CARRERA
ASCENDENTE

FACTORES DE TORQUE LENTO RECORRIDO EN

PEQUEOS EN LA CARRERA ASCENDENTE
CARRERA ASCENDENTE
MODELADO MATEMTICO PARA EL DISEO DEL SISTEMA (CONCEPTOS BSICOS)

DISEO DEL SISTEMA: SON TODOS AQUELLOS CLCULOS QUE NOS PERMITEN
DETERMINAR LAS DIMENSIONES DEL EQUIPO QUE SE PRETENDE INSTALAR EN
AQUELLOS POZOS QUE SE CONVIERTEN A B.M. (DIM. BOMBA, TAMAO DE SARTA,
UBM, MOTOR ETC.)

MTODOS QUE HAN SIDO DESARROLLADOS CON LA FINALIDAD

DE DISEAR EL SISTEMA

MTODO API-RP-11L (1963)

MTODO DE GIBBS (1963) ; MAY 27-28 , DENVER COL.
MTODO DE DOTY Y SCHMIDT(1983) ; SPEJ FEB. 1983
MTODO DE CHACN Y PURCUPILE (1987) ; SPE 16918
MTODO DE KHODABANDEH Y MISKA (1991) ; SPE 23429
MTODO DE LEKIA Y EVANS (1995) ; SPE 21664
 LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Antecedentes)

En 1954 fabricantes de equipos de bombeo mecnico emprendieron un estudio

para resolver los problemas que se presentaban en el sistema de bombeo
mecnico.
Para este fin se cre una organizacin Sucker Rod Pumping Research, Inc. para
dirigir el proyecto
Se emplearon los servicios de Midwest Research Instituteen Kansas para realizar
los trabajos
Los clculos del diseo se basan en correlaciones de los datos de las pruebas que
se obtuvieron durante la fase de investigacin del proyecto

El resultado de esta investigacin gener ms de 1100 cartas dinamomtricas

superficiales y una serie de curvas de correlacin de los datos obtenidos.

Los datos obtenidos se obtuvieron simulando diferentes profundidades, bombas y

combinaciones de varillas de succin.
LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Nomenclatura)

SIMBOLO DEFINICIN UNIDAD

Sp Carrera del embolo en el fondo Pg.
PD Desplazamiento de la bomba BPD
PPRL Carga mxima en la varilla pulida Lbs.
MPRL Carga mnima en la varilla pulida Lbs.
PT Torque mximo Pg.-Lbs.
PRHP Potencia en la varilla pulida HP
CBE Contrabalanceo requerido Lbs.
H Nivel de fluido Ft.
L Profundidad de colocacin de la Ft.
bomba
N Velocidad de bombeo Emb/min
S Carrera de la varilla pulida Pg.
D Dimetro del mbolo Pg.
G Gravedad especfica del fluido Adim.
Wr Peso promedio de las varillas en el Lbs/ft
aire
Er Constante de elongacin de varillas Pg/Lb-ft
Fc Factor de frecuencia Adim.
Et Constante de elongacin de T.P. PG/Lb-ft
Fo Carga sobre el mbolo Lbs
1/kr Constante de elongacin de la sarta Pg./Lbs.
Skr Carga necesaria para elongar la sarta Lbs
una longitud igual a S
No Frecuencia natural de la varilla de un Emb/min
solo dimetro
No' Frecuencia natural de una sarta Emb/min
telescopiada
1/kt Constante de elongacin de la T.P. Pg/Lbs
W Peso total de varillas en el aire Lbs
Wrf Peso total de varillas dentro del Lbs
fluido
LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Formulas utilizadas)
Fo 0.34 G D 2 H Carga de fluido (lbs.)

S p S p / S S Fo 1 / kt Carrera del mbolo en el fondo (Pg.); T.P. no anclada

S p S p / S S Carrera del mbolo en el fondo (Pg.); T.P. anclada

PD 0.116 S p N D 2 Desplazamiento terico de la bomba en el fondo (BPD)

W Wr L Peso total de las varillas en el aire (Lbs.)

Wrf W 1 0.128G Peso total de las varillas en el fluido (Lbs.)

PPRL Wrf F1 / SK r SK r Carga mxima en la varilla pulida (Lbs.)

MPRL Wrf F2 / SK r SK r Carga mnima en la varilla pulida (Lbs.)

PT 2T / S 2 K r SK r S / 2 Ta Torque mximo (pg-lb)

PRHP F3 / SK r SK r S N 2.53x106 Potencia en la varilla pulida (HPs)

CBE 1.06Wrf 1 / 2Fo Contrabalanceo requerido (Lbs.)

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Parmetros Adimensionales)

N / N ' o NL / 245000Fc Relacin entre la velocidad de bombeo y la frecuencia natural de la sarta telescopiada

Fo / SK r Elongacin de las varillas causada por la aplicacin esttica de la carga de fluido como un porcentaje
de la carrera de la varilla pulida

S p / S 1 Fo / SK r Relacin entre el recorrido del mbolo en el fondo del pozo y la carrera de la varilla pulida
(baja velocidad). A velocidades altas esta relacin se descompone como efectos dinmicos

Wrf / SK r 0.3 Relacin entre el peso de las varillas y la carga necesaria para elongarlas

De acuerdo a la informacin obtenida por la investigacin, se generaron grficas donde se correlacionaron los datos
con el mejor ajuste de correlacin.

LAS LIMITACIONES BSICAS DEL MTODO SON LAS SIGUIENTES:

GEOMETRIA PROMEDIO DE UNIDADES DE BOMBEO CONVENCIONAL

MOTOR CON BAJO DESLIZAMIENTO
BOMBA LLENA 100% DE LIQUIDO
NIVELES ESTTICOS
T.P. ANCLADA
SARTAS DE ACERO
LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Parmetros Adimensionales)

DISCUSIN DE LOS PARMETROS ADIMENSIONALES:

N'O La frecuencia natural de una sarta de varillas combinada, normalmente 30 vibraciones/minuto
N La velocidad de bombeo rara vez excede de 20 emb/min

As: 0 N / N 'O 0.6

Pero mecnica y econmicamente, el sistema requiere de :
0.3 N / N 'O 0.35

S: N / N 'O 0.35 La carga dinmica resulta grande en relacin al trabajo realizado y se tendran
grandes esfuerzos, varillas fatigadas ms rpido y dificultades para
contrabalancear la unidad.
N / N 'O 0.30 Ocurre con baja N o en pozos someros

La elongacin de la varilla inducida por la carga de fluido = Fo/Kr

Kr = constante de elongacin de la sarta de varillas
As: ( Fo / K r ) / S Elongacin de la varilla expresado como una fraccin de la carrera
de la varilla pulida.
Fo / SK r 0.25 La sarta de varillas es demasiado flexible para la carga de fluido

Fo / SK r 0.25 La sarta de varillas es demasiado rgida para la carga de fluido

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Parmetros Adimensionales)

RECOMENDACIONES
Fo / SK r 0.5 Para varillas que permiten esfuerzos > varillas C o D

Fo / SK r 0.4 Para varillas CoD

Fo / SK r Abajo de 0.4 resultara una unidad de bombeo grande

S p / S 0.8 Para varillas grado API C o D

0.7 S p / S 0.75 Para varillas que permiten esfuerzos > varillas C o D

0.225 SN 2 / 70500 0.3 En el caso de 0.3 se opone con N / N

'
O 0.35 y N / N 'O domina
MODELADO MATEMTICO PARA EL DISEO DEL SISTEMA (CONCEPTOS BSICOS)

MTODO DE GIBBS (1963)

EL MODELO MATEMTICO QUE REPRESENTA EL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO

ES LA ECUACIN DE ONDA CON AMORTIGUAMIENTO VISCOSO EN UNA DIMENSIN
SUJETA A LAS CONDICIONES DE FRONTERA.
2 u ( x, t ) 2 u ( x, t )
2
u ( x, t )
a c
t2 x2 t

CONDICIONES DE FRONTERA

EN LA SUPERFICIE : DESPLAZAMIENTO DE LA VARILLA PULIDA

(CINEMTICA DE LA UNIDAD)

EN EL FONDO: EL MOVIMIENTO DEL MBOLO EN LA BOMBA

EL MODELO MATEMTICO SE RESUELVE CON UN ESQUEMA DE DIFERENCIAS FINITAS
EXPLCITO, DANDO COMO RESULTADO LA CARTA (PREDICHA) DINAMOMTRICA EN LA
SUPERFICIE Y A LA PROFUNDIDAD DE LA BOMBA.
INTRODUCCIN AL SIMULADOR SROD (DISEO)

ESTE SIMULADOR ESTA BASADO EN EL MODELO MATEMTICO DE GIBBS Y HA SIDO

DESARROLLADO PARA SIMULAR DIFERENTES GEOMETRAS DE UNIDADES, DIFERENTES
MATERIALES Y CONFIGURACIONES DE SARTAS, AS COMO DIFERENTES CONDICIONES
DE OPERACIN DE LA BOMBA, MOTORES, POZOS VERTICALES Y DESVIADOS.

ESTE SIMULADOR ES DE NATURALEZA COMPLEJA, POR LAS VARIABLES

INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE CLCULO, POR LO QUE SE REQUIERE CONTAR
CON UN CONOCIMIENTO PROFUNDO DE LOS FENMENOS FSICOS QUE OCURREN
EN TODO EL SISTEMA PARA PODER OBTENER UNA PREDICCIN ACEPTABLE DEL
DISEO.

NORMALMENTE, EL GRADO DE EXACTITUD EN LAS PREDICCIONES OSCILA

ALREDEDOR DEL 90% RESPECTO AL EQUIPO, CUANDO HA SIDO INSTALADO EN EL
POZO.
Software de simulacin para el diseo de instalaciones de
bombeo mecnico,basado en el modelo matemtico de Gibbs

Pozos desviados y verticales

Vista 3D de la trayectoria desviada del
pozo
Prediccin de la grfica superficial
Clculos de la capacidad de la bomba
Pozos someros con bombas de
dimetro amplio
 Pozos verticales; Pantalla inicial

Si el pozo
es desviado
Click aqui
o somero
para correr
con bomba
el
de dimetro
simulador
amplio
SROD
seleccione
aqui

Introduzca
la
informacin
 Pozos verticales; Pantalla de salida de SROD

Click aqui
para correr
el anlisis
en el fondo Ir a la
del pozo pantalla
de
animacin
Click aqu
para correr
el anlisis
elctrico

Click aqui
para ver
o imprimir
el reporte
 Pozos verticales; Pantalla anlisis en el fondo (Downhole)

Pantalla del anlisis

de fondo, mostrando
carga axial,carga en
varillas y tendencia
al pandeo de la
sarta
 Superposicin de grficas (Overlay)

La superposicin
(overlay) se utiliza
para comparar las
cartas superficiales
y de bomba
(predicha contra la
medida en el pozo)
 Pantalla de animacin del proceso de clculo (Animate)

La animacin
(Animate)SROD
provee una
simulacin en
tiempo real de
cmo se elonga la
varilla debido a la
carga y la
velocidad, con
respecto a la
profundidad, en un
ciclo de bombeo
 Pozos desviados (Deviated well), pantalla inicial

Seleccione
el tipo de
pozo en el
Click
men
aqu para
Opciones
correr el
simulador
Cree una
SROD
base de
datos del
equipo

Datos de
entrada
 Pozo desviado (Deviated well) pantalla de introduccin
de datos de la desviacin del pozo

Click aqui
para correr
Datos de la el anlisis
trayectoria de pozo
de desviado
desviacin

Se genera
una grfica
3D de la
trayectoria
del pozo
 Pozos desviados (Deviated well) pantalla de salida de SROD

Click aqui
para
correr un
anlisis en
Ir a la
el fondo
pantalla
del pozo
de
Click aqui animacin
para
correr un
anlisis
elctrico

Click aqu
para ver o
imprimir el
reporte
 Pozos desviados (Deviated well) reporte de cargas en el equipo
superficial

Carta
superficial
y de
bomba

Torque Corriente
en el del motor
reductor
 Pozos desviados (Deviated well) pantalla de anlisis dentro del
pozo(Downhole)

En la pantalla de
anlisis de fondo se
muestra la grfica
de carga de lado,
ilustra la
distribucin de la
carga y muestra
donde ocurre el
valor mximo.
 Pozos desviados (Deviated well) pantalla de anlisis dentro del
pozo(Rod/tubing drag)

En un pozo
desviado se
presenta la carga
por arrastre entre
las varillas y la T.P.
contra la
profundidad.
Este factor es
importante en el
diseo de los
centradores
 Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio
(Big pump Bore), pantalla inicial

Seleccione
pozo
somero con
bomba de Click aqu
dimetro para
amplio en el seleccionar
men pozo
opciones somero

Introduzca
los datos
bsico
 Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio
(Big pump Bore), pantalla inicial

Click
aqu para
Introduzca
correr el
datos del
simulador
pozo
somero y
dimetro
de la
bomba
 Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio
(Big pump Bore), pantalla de salida de SROD

Click aqui
para ver
el
anlisis Click
en el aqu para
fondo del ver o
pozo imprimir
Click el reporte
aqui
para ver
el
anlisis
elctrico
 Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio
(Big pump Bore), pantalla de anlisis dentro del pozo(Downhole)

Pantalla del anlisis

de fondo, mostrando
la grfica de carga
axial, carga en las
varillas y tendencia
al pandeo de la
sarta
 Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio
(Big pump Bore)

Pantalla del anlisis

elctrico y un
reporte del
comportamiento del
equipo superficial
PANDEO DE SARTAS

EL PANDEO DE SARTAS OCURRE EN LA CARRERA DESCENDENTE DE LA VARILLA

PULIDA Y MUY CERCA DE LA PROFUNDIDAD DE COLOCACIN DE LA BOMBA, CUANDO
SE UTILIZAN SARTAS API.
J.F. Lea propone calcular el pandeo con el siguiente procedimiento:

Presin T.P. = Pwh + Grad. Fluido en T.P.(lb/ft) * L ( Prof. coloc. Bomba)(ft)

El rea de varilla utilizada para todos los clculos de flotacin es:

Ao = wt/ft/densidad de varilla

La tensin efectiva en el fondo de las varillas se calcula:

Teff = T verdadera + Po Ao

Si el resultado de la tensin efectiva es cero o positivo, entonces no existe

tendencia al pandeo en ese punto del anlisis de la sarta. La tensin verdadera
(carga mnima) se obtiene de un programa de diagnstico que calcule las cargas a
cualquier profundidad de inters.
Ejemplo:
De un anlisis de diagnstico en un pozo se tiene que la carga mnima a 6,500 ft
es de -1730.6 lbs. utiliza un dimetro de varilla a esa profundidad de 0.875 pg.,
Pwh=50 psi, y 0.40 psi/ft de gradiente en la T.P.
P = 50 + 0.40 (6500) = 2650 lb/pg2
Ao = 2.22/(489.54x144) = 0.6530 pg2
Teff = Tverdadera + PAo = -1730.6 + 2650(0.6530) 0 lbs.

A pesar de que existe una fuerza verdadera negativa grande en el fondo de la

varilla, no existe una fuerza efectiva y por lo tanto no existe tendencia al
pandeo en este punto.
Ejercicio:
Considere ahora que en este mismo pozo se analiza la parte superior de la misma
varilla de acero, 4,550 ft carga mnima de -332.5 lbs.
P = 50 + 0.40 (4550) = 1870 lb/pg2
Ao = 0.6530 pg2
Teff = -332.5 + 1870(0.6530) 898.6 lbs.

No existe tendencia al pandeo en este punto

TIPOS DE DINMOMETROS:

MECNICOS : JOHNSON-FAGG, D-JAX

HIDRULICOS: LEUTERT

ELECTRNICOS: EDI, DELTA X

COMPUTARIZADOS: DELTA X, ECHOMETER

MECNICOS
MECNICOS
HIDRULICOS
HIDRULICOS
PRIMEROS DINMOMETROS ELCTRONICOS
DIAGNSTICO DEL SISTEMA.- SON TODOS AQUELLOS CLCULOS Y TCNICAS
QUE NOS PERMITEN CONOCER LAS CONDICIONES
EN QUE SE ENCUENTRAN OPERANDO LOS POZOS
QUE TIENEN INSTALADO EL SISTEMA DE BOMBEO
MECNICO.

MTODOS QUE HAN SIDO DESARROLLADOS CON LA FINALIDAD

DE DIAGNSTICO DEL SISTEMA

GIBBS (1966) ; SERIES DE FOURIER

ADAMACHE (1976) ; DALEMBERT
EVERITT AND JENNINGS (1988) DIFERENCIAS
FINITAS
CHACN J.E. (1989) ; CARACTERSTICAS

59
MTODO DE GIBBS (1966)

EL MODELO MATEMTICO QUE REPRESENTA EL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO

ES LA ECUACIN DE ONDA CON AMORTIGUAMIENTO VISCOSO EN UNA DIMENSIN
SUJETA A LAS CONDICIONES DE FRONTERA.
2 u ( x, t ) 2 u ( x, t )
2
u ( x, t )
a c
t2 x2 t
CONDICIONES DE FRONTERA (TOMADAS CON UN DINMOMETRO)

EN LA SUPERFICIE : DESPLAZAMIENTO DE LA VARILLA PULIDA VS TIEMPO

CARGA EN LA VARILLA PULIDA VS TIEMPO
(ESTAS CONDICIONES SE DEBEN REPRESENTAR EN
SERIES DE FOURIER PARA PROCESAR EL MODELO)
EL MODELO MATEMTICO SE RESUELVE CON SERIES DE FOURIER DANDO
COMO RESULTADO LA CARTA DINAMOMTRICA CALCULADA A CUALQUIER PRO-
FUNDIDAD DE INTERS.
RAMREZ ESPINO G. y ZUIGA PUENTE H. DEMUESTRAN QUE SE PUEDE INVERTIR
LA SOLUCIN DE GIBBS PARA EL DIAGNSTICO Y ES POSIBLE UTILIZARLA COMO
UNA HERRAMIENTA DE DISEO (REVISTA INGRIA. PETROLERA , AIPM , FEB. 1999)
 CONTRABALANCEO DE UNIDADES
UTILIZANDO CONTRAPESOS Y MANIVELAS

ECUACIONES UTILIZADAS:

U.B.M. CONVENCIONALES U.B.M. MARK II

CBTW (M X )( NW nZ ) CBTW (M X )( NW nZ )

CBT CBTC CBTW CBT CBTC CBTW

CBE (CBT / TF ) B CBE (CBT / TF @ 900 ) B

T T

X X
90-
M M
 MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)

EJERCICIOS DE CONTRABALANCEO UTILIZANDO

MANIVELAS Y CONTRAPESOS

EJERCICIO No.1

Calcule el contrabalanceo en la varilla pulida para una unidad C-456D-256-120 ,long. Carr. varilla pulida = 120
con 4 contrapesos principales 1RO y 2 contrapesos auxiliares 1S, colocados a 46 pg., medidos a partir de la
parte final de la manivela, esta unidad utiliza manivelas 8495C

EJERCICIO No.2
Para contrabalancear apropiadamente una unidad C-114D-173-54 se requiere un CBT de 146,275 pg.-lb
Donde se debern de colocar 4 contrapesos principales 3CRO y 4 contrapesos auxiliares 3BS para obtener este
CBT?. Esta unidad utiliza manivelas 5456C. Calcule el contrabalanceo para una long.de carr. De 44 pg.

EJERCICIO No.3
Calcule el contrabalanceo en la varilla pulida para una unidad M-640D-256-144 ,long. Carr. varilla pulida = 144
con 4 contrapesos principales 1RO y 4 contrapesos auxiliares 1S, colocados a 6 pg., medidos a partir de la
parte final de la manivela, esta unidad utiliza manivelas 144108MRO

EJERCICIO No.4
Para contrabalancear apropiadamente una unidad M-114D-143-74 se requiere un CBT de 197,800 pg.-lb
Donde se debern de colocar 4 contrapesos principales 6RO y 2 contrapesos auxiliares No.6 para obtener este
CBT?. Esta unidad utiliza manivelas 7462MR. Calcule el contrabalanceo para una long.de carr. De 60 pg.
MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)
 MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)

Cree una base de

datos del pozo
 MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)

Click aqui
para
seleccionar
el modo de
pozo Seleccione
vertical o un pozo
desviado

Se muestra
Click aqui una carta
para correr dinamomtrica
un anlisis
completo

Seleccione un
archivo de carta
dynamomtrica
 MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)

Carta
calculada a la
profundidad
de la bomba
 MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)

El reporte de
diagnstico incluye
los resultados del
anlisis de las
grficas superficiales
y de bomba, torque
en el reductor,
velocidad de bomba y
corriente del motor.
 MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO
(Interpretacin de cartas de fondo)

Dinammetro digital
para adquirir datos
superficiales,
inferencia de fugas
en la bomba y
efecto de
contrabalanceo
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Instalacin Tipica de transductores

Unidad Convencional
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Instalacin Tipica de transductores

Unidad Mark II
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Celda de carga
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

TRANSDUCTORES
INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.
Transductores del motor y la
manivela