Sistema de inyeccin de auto gas

Vlvula de alimentacin al motor

El depsito de gas glp (gas licuado del petrleo) o auto gas tambin incluye una
vlvula de servicio o de alimentacin al motor con un dispositivo de seguridad para
evitar el exceso de flujo de gas hacia el motor. Este dispositivo asegura que, en
caso improbable de rotura de la tubera de conduccin de gas, se interrumpa
automticamente la salida de gas del depsito. La apertura de esta vlvula es
elctrica y se acciona mediante el conmutador que selecciona
el combustible. Dicha vlvula se cierra automticamente
cuando el motor no gire (cualquiera que sea la posicin del
interruptor de encendido), permaneciendo cerrada mientras el
motor siga sin girar. Por medio de la tubera de gas se
transporta el auto gas hasta el compartimiento del motor,
donde va instalado el reductor de presin, que reduce la
presin del gas hasta 90 kPa que es la presin a la que
trabajan los inyectores de gas. El calor necesario para la
gasificacin del auto gas en estado lquido se consigue
haciendo circular el agua del circuito de refrigeracin del
motor a travs de una cmara diseada a tal efecto en el
reductor-evaporador. Fijada al reductor de presin
directamente se instala una electrovlvula de corte de gas,
accionada a distancia. Siendo su funcionamiento cortar el gas
al motor cuando:

Cuando el encendido se interrumpe.

Cuando el motor se para.
Cuando se selecciona el sistema de alimentacin por otro combustible
(gasolina).
Cuando disminuye la presin del gas.

Unidad de mando electrnica

La unidad de mando electrnica tiene la misin de mantener la relacin

estequiomtrica aire / gas constante durante el funcionamiento del
motor alimentado por el auto gas. Una vez calculado el tiempo de inyeccin, la
unidad de mando electrnica enva una seal elctrica de una duracin determinada
(milisegundos) a los inyectores para que estos dejen pasar el gas al motor. Para
efectuar sus clculos de duracin de la inyeccin de gas, la unidad de mando recibe
las seales provenientes de:

La unidad de mando electrnica original del motor para funcionamiento en

modo gasolina.
Los inyectores originales del motor para funcionamiento con gasolina.
Presin en el reductor de presin de gas.
 Sensor de presin absoluto existente en el colector de admisin (MAP).
Sensor de temperatura de auto gas (ubicado en el Distribuidor).
La sonda o sondas lambda instaladas de fbrica en el sistema de escape de
vehculo.

Reductor-vaporizador

Es el encargado de bajar y estabilizar la presin del gas a

los parmetros necesarios para el correcto funcionamiento
del sistema. En este proceso el Auto Gas GLP pasa de fase
liquida a gaseosa.

Electrovlvulas o inyectores de gas

De acuerdo con los parmetros obtenidos, la unidad de mando electrnica enva

una seal de regulacin del paso de gas hacia el motor a los inyectores. Estos
inyectores disponen de electrovlvulas, tantos como cilindros el motor, para regular
la cantidad exacta de gas que se inyecta a cada cilindro del motor. Con el fin de
asegurar un funcionamiento ptimo durante la alimentacin con auto gas, la unidad
de mando corta el suministro de corriente a los inyectores de gasolina originales del
motor del vehculo. Asimismo, la centralita controla que el tiempo en el cambio de
combustible no sea superior a 2 segundos. El gas pasa por el reductor de presin
que reduce la presin del gas y la estabiliza al valor prefijado, el ptimo para el
correcto funcionamiento del motor. El medidor de presin informa a la centralita
electrnica de gas sobre la diferencia de presin existente entre los inyectores de
gas y los tubos de aspiracin, conectados a los tubos de aspiracin del motor.