CAPTULO I

INTRODUCCIN

Pocos minerales juegan un rol tan importante en la vida actual de la humanidad,

tal como la diatomita o tierra de diatomeas, el cual es un producto mineral
compuesto esencialmente de slice, resultante de la fosilizacin de organismos
fitoplanctnicos microscpicos.

En realidad, mucho del agua y bebida que tomamos o alimentos que comemos
han sido purificados y/o clasificados en alguna etapa del proceso de su
produccin por medio de la diatomita, y esto debido a la casi nica combinacin
de propiedades fsicas y qumicas.

Las diatomitas son rocas sedimentarias silceas de grano fino, formadas por la
acumulacin de frstulas de diatomeas (acumulacin por gravedad cuando
muere la clula). Las frstulas se componen de slice amorfa (palo). Las
diatomeas son algas unicelulares microscpicas, muy abundantes en casi todos
los hbitats acuticos, pudiendo encontrarse solitarias o formando colonias, en

1
agua dulce o salobre de acuerdo con su especie.

Las diatomitas se originan en ambientes sedimentarios extensos y poco

profundos, donde existe una lenta deposicin de sedimentos clsticos, en los
que el agua contiene abundantes nutrientes y slice.

El mercado nacional de diatomitas se basa en la exportacin de la materia prima

en bruto y la importacin de dicha materia prima ya procesada para su uso en la
industria nacional (principalmente industria cervecera). En el Per la produccin
de diatomita se centra en la regin Arequipa que genera ms del 90% de la
produccin nacional.

El proyecto est ubicado en el distrito de Polobaya, provincia y departamento de

Arequipa, aproximadamente a 49Km (15Km en lnea recta) de la capital de esta
ciudad. El rea del proyecto est enmarcado dentro de un rea de 10.5
hectreas.

El depsito de mineral no metlico (diatomita) est ubicado en el anexo de

Lloquehuaya, al sureste del pueblo de Polobaya con, y al noroeste del anexo de
San Jos de Uzua. Al oeste del rea de inters y tajo propuesto, fluyen las
aguas de la quebrada Lloquehuaya que confluye al ro Polobaya y contina con
direccin noroeste.

El depsito de diatomea forma un manto de potencia uniforme y casi horizontal,

la que se encuentra inmediatamente despus de la capa del suelo superficial, y
se extiende hasta los lmites de la cuenca lacustre que le dio origen (barreras de
rocas volcnicas).

2
1.1 JUSTIFICACIN

Debido a que la industria de la construccin ha experimentado un sostenido

crecimiento en los ltimos aos, impulsada por la reactivacin de la demanda
interna y el poder adquisitivo de la poblacin, los cuales motivan una mayor
inversin privada en infraestructura, y debido a la necesidad de insumos y por la
abundante presencia de yacimientos diatomita en la regin de Arequipa, es que
se pretende demostrar que es factible explotar un yacimiento de este no
metlico.

1.2 PREGUNTAS DE INVESTIGACIN

Cmo debe explotarse la diatomita en el distrito de Polobaya, teniendo en

cuenta los recursos econmicos y humanos existentes, as como tambin las
reservas minerales?

Ser factible la realizacin del proyecto de explotacin de diatomita,

considerando factores como reservas, transporte y mercado?

1.3 VARIABLES E INDICADORES

1.3.1 Independientes: Explotacin de canteras

1.3.2 Dependientes: Optimizacin de la produccin
1.3.3 Indicadores: Rentabilidad - productividad

3
1.4. OBJETIVOS

1.3.1. Objetivo general

Realizar el estudio tcnico econmico para el diseo, construccin y

explotacin de diatomita en el distrito de Polobaya, tomando en consideracin
las caractersticas del yacimiento, produccin requerida e infraestructura
minera disponible.

1.3.4 Objetivos especficos

Establecer el mtodo ms adecuado para la extraccin de diatomita por medio

de un estudio tcnico minero que reduzca al mnimo los gastos
operacionales y daos ambientales.

Disear un sistema de explotacin en base a las caractersticas topogrficas,

geolgicas y las propiedades fsico mecnicas del yacimiento.

Determinar el mercado que dicho producto tiene a nivel local, nacional e

internacional, para establecer sus canales de distribucin y comercializacin.

1.5. HIPTESIS

Mediante la explotacin por canteras de la diatomita en el distrito de Polobaya -

Arequipa, se pueden extraer las reservas existentes, satisfacer los diversos
requerimientos y as lograr una mayor rentabilidad econmica.

4
 CAPTULO II

MARCO TERICO

2.1. MTODO DE EXPLOTACIN POR MEDIO DE CANTERAS

2.1.1. Convenio terminolgico empleado en explotaciones de cantera

El procedimiento para realizar la explotacin queda definido por la aplicacin de

unos parmetros o criterios de diseo de la excavacin, que permiten alcanzar
las producciones programadas, de la forma ms econmica posible y en las
mximas condiciones de seguridad.

Los parmetros geomtricos principales que configuran el diseo de las

excavaciones corresponden a los siguientes trminos:

5
Banco: es el mdulo o escaln comprendido entre dos niveles que constituyen
la rebanada que se explota de estril y/o mineral, y que es objeto de excavacin
desde un punto del espacio hasta una posicin final preestablecida.

Altura de banco: es la distancia vertical entre dos niveles o, lo que es lo mismo,

desde el pi del banco hasta la parte ms alta o cabeza del mismo.

Talud de banco: es el ngulo delimitado entre la horizontal y la lnea de mxima

pendiente de la cara del banco.

Talud de trabajo: es el ngulo determinado por los pies de los bancos entre los
cuales se encuentra alguno de los tajos o plataformas de trabajo. Es, en
consecuencia, una pendiente provisional de la excavacin.

Lmites finales de la explotacin: son aquellas situaciones espaciales hasta

las que se realizan las excavaciones. El lmite vertical determina el fondo final de
la explotacin y los lmites laterales los taludes finales de la misma.

Talud final de explotacin: es el ngulo del talud estable delimitado por la

horizontal y la lnea que une el pie del banco inferior y la cabeza del superior.

Bermas: son aquellas plataformas horizontales existentes en los lmites de la

excavacin sobre los taludes finales, que coadyuvan a mejorar la estabilidad de
un talud y las condiciones de seguridad frente a deslizamientos o cadas de
piedras.

Pistas: son las estructuras viarias dentro de una explotacin a travs de las
cuales se extraen los materiales, o se efectan los movimientos de equipos y
servicios entre diferentes puntos de la misma. Se caracterizan por su anchura,
su pendiente y su perfil.

ngulo de reposo del material: es el talud mximo para el que es estable sin
deslizar el material suelto que lo constituye y en condiciones de drenaje total,
despus de vertido.

6
2.1.2. Modelo geolgico del yacimiento

El punto de partida para el diseo de cualquier explotacin es la correcta y

completa modelizacin geolgica minera del yacimiento. Tras efectuar el
diseo del hueco final a partir del modelo geolgico y evaluar las reservas
explotables, se pasa a disear algunas fases intermedias para, a continuacin,
definir el mtodo y el sistema de explotacin y seleccionar la maquinaria.

Los pasos seguidos en las distintas etapas de reconocimiento geolgico se

dividen en etapas en las que se va reduciendo el mbito espacial del estudio,
pero ampliando simultneamente la escala de trabajo. Al mismo tiempo, deber
hacerse un inventario de recursos naturales, de cara a su proteccin o futura
restauracin. Las etapas son:

Eleccin de las zonas objeto de prospeccin mediante un estudio bibliogrfico.

Bsqueda de posibles yacimientos mediante un estudio de formaciones o
macizos rocosos.
Estudio preliminar de uno o varios yacimientos probables.
Estudio detallado, con labores de investigacin, del yacimiento probable
considerado como ms interesante.
Estudio de viabilidad de la explotacin.

As se evita realizar una investigacin con medios muy escasos, lo que solo
conduce a resultados insuficientes y a asumir riesgos muy grandes cuando se
toma la decisin de iniciar la explotacin y, por otro lado, a reducir el elevado
coste que supondra abordar de entrada una prospeccin muy detallada.

El Proyecto de Explotacin establecer las fases de explotacin de la cantera

que puedan garantizar una produccin sostenida anualmente, las labores de
preparacin necesarias para garantizar la operatividad y productividad de la
cantera, y las fases en que debe llevarse a cabo. Se analizarn, en los planos y
en las memorias las distintas fases de la planificacin de la explotacin hasta el

7
final, representando la totalidad del diseo geomtrico del hueco y, en
consecuencia, de los bancos, bermas y accesos correspondientes a cada fase.

2.1.3 Mtodo y sistema de explotacin

2.1.3.1. Definicin del mtodo

a) Canteras en terrenos horizontales

Las labores se inician en trinchera, hasta alcanzar la profundidad del primer nivel,
ensanchndose a continuacin el hueco creado y compaginando este avance
lateral con la profundizacin.

Como ventajas de este tipo de explotaciones figuran:

Posibilidad de trasladar las instalaciones de cantera al interior del hueco una

vez alcanzadas las suficientes dimensiones, consiguindose un menor
impacto y una menor ocupacin de terrenos.
Una mayor aceptacin del proyecto por parte del entorno socio econmico,
como consecuencia de un mejor control medioambiental del proyecto y un
mucho menor impacto visual.
Posibilidad de proyectar la pista general de transporte en una posicin no
inamovible en mucho tiempo.
Permiten la instalacin de un sistema de cintas transportadoras.
Como inconvenientes, figuran:
La necesidad de efectuar el transporte ascendente de materiales y, por tanto,
contra pendiente.
Mayor costo de dimensionamiento de sistemas de drenaje y bombeo.

8
Fotografas: Vistas panormicas de canteras

9
b) Canteras en ladera

Segn la direccin en la que se realicen los trabajos de excavacin, pueden

distinguirse las siguientes alternativas:

Avance frontal y frente de trabajo de altura creciente

- Es la alternativa ms frecuente por la facilidad de apertura de las canteras y a

la mnima distancia de transporte inicial hasta la planta de tratamiento.

- El frente de trabajo est siempre activo, salvo en alguna pequea zona.

- El frente es progresivamente ms alto, por lo que es inviable proceder a la

restauracin de los taludes hasta que no finalice la explotacin.

Excavacin descendente y abandono del talud final en bancos altos

- Permite iniciar la restauracin con antelacin y desde los bancos superiores

hasta los de menor cota.

- Requieren una definicin previa del talud final y, consecuentemente, un

proyecto a largo plazo.

- Exigen constituir toda la infraestructura viaria para acceder a los niveles

superiores desde el principio y obliga a una mayor distancia de transporte en
los primeros aos de la cantera.

10
Avance lateral y abandono del talud final

- Se puede llevar a cabo cuando la cantera tiene un desarrollo transversal

reducido, profundizndose poco en la ladera, pero con un avance lateral
amplio.

- Permite recuperar taludes finales una vez excavado el hueco inicial, as como
efectuar rellenos parciales.

- Permite mantener de forma constante la distancia de transporte siempre que

la instalacin se encuentre en el centro de la corrida de la cantera.

c) Supercanteras

Se trata de explotaciones que operan en yacimientos grandes con entornos de

menor calidad ambiental y con ritmos de produccin de entre 5 y 20 Mt/ao,
aprovechando los efectos de las economas de escala en los costos de
operacin, la utilizacin del mtodo de corta, con arranque por perforacin y
voladura en bancos de entre 10 y 18 m para obtener una mayor eficiencia,
trituracin dentro de la misma corta con equipos mviles y semimviles y
extraccin por banda transportadora a travs de tneles hasta la planta. Se
consiguen altas eficiencias de operacin y rendimientos.

Son explotaciones que requieren inversiones de capital muy fuertes, pero que
permiten un desarrollo de la actividad con altas rentabilidades econmicas.

11
d) CANTERAS SUBTERRNEAS

Este tipo de explotaciones son ya, a pesar de su mayor costo, excelentes

alternativas cuando aparecen restricciones de tipo geolgico, econmico y/o
ambiental.

El proyecto de una cantera subterrnea deber prestar atencin a los siguientes

apartados:

Mtodos de explotacin elegida en funcin de las caractersticas

geomecnicas, costes de arranque, infraestructura, caractersticas de la roca,
etc. En general, es frecuente la utilizacin del mtodo de cmaras y pilares.

Seleccin de la maquinaria: es frecuente la utilizacin de equipos muy

similares a los de superficie, debido a las ventajas de la estandarizacin de
repuestos con otras canteras a cielo abierto, un menor coste de inversin, una
mayor experiencia en el manejo y el mantenimiento de la maquinaria, mayor
disponibilidad de los equipos empleados, mayor capacidad de produccin por
unidad de capital invertido, etc.

Accesos a la cantera mediante tneles o rampas, ya que los pozos

prcticamente no se utilizan por su alto coste de inversin y de desarrollo,
aunque existen algunos casos conocidos con este ltimo tipo de
infraestructura.

Tcnica de sostenimiento (bulones, cables de anclaje, pletinas bulonadas,

gunitado, etc.) en funcin de las caractersticas de la roca y del adecuado
dimensionamiento de los pilares.
Ventilacin, bien dimensionada para la evacuacin rpida de humos y gases
generados por el funcionamiento de los equipos mecnicos y las voladuras.

Usos futuros del espacio subterrneo creado, que puede compensar unos
costes de explotacin superiores y completar los proyectos mineros con usos

12
 ms racionales. Generalmente, las cavidades abiertas presentan como
caractersticas ms significativas una temperatura prcticamente constante a
lo largo de todo el ao, una localizacin prxima o bajo reas densamente
pobladas y con un valor econmico del suelo considerablemente alto, un
reducido caudal de aguas subterrneas cuando los macizos poseen
discontinuidades, etc. Por ello, muchas canteras subterrneas estn siendo
aprovechadas con finalidades tan diversas como el almacenamiento de
sustancias peligrosas, la construccin de aparcamientos, talleres, almacenes,
oficinas, etc.

2.1.3.2 Vida y ritmo de la explotacin

La definicin de la vida de la explotacin y su ritmo de extraccin debe fijarse

mediante un anlisis tcnico y econmico que justifiquen no solamente las
necesidades de maquinaria de arranque, carga y transporte, sino que estas, as
como las instalaciones de cantera (especialmente la planta), tengan la suficiente
entidad y capacidad para extraer el tonelaje que se prev. Este anlisis permitir
definir tambin la cadencia de las voladuras, la produccin estimada, las
necesidades de personal, etc., pudindose obtener una idea razonada de la
necesaria homogeneidad entre las previsiones de venta y el dimensionado de
los medios humanos y materiales.

2.1.4 Diseo de la explotacin

2.1.4.1 Estabilidad de taludes

La estabilidad de los taludes en una explotacin a cielo abierto no solamente

es un aspecto de fundamental importancia, sino que es una de las claves de la
viabilidad del proyecto, su seguridad y su rentabilidad. Es por ello que debe ser
analizada desde las etapas inciales del proyecto y ser comprobada y seguida
con los datos obtenidos durante la explotacin.

La importancia de los estudios geotcnicos ser funcin de los condicionantes

geomtricos (altura del talud general, de banco y ngulos de talud), as como

13
de cualquier incidencia que los taludes diseados pudieran tener sobre las
instalaciones o servicios previstos o existentes. Adems, los estudios
geotcnicos incorporarn los resultados, consideraciones, implicaciones y
recomendaciones de los estudios hidrogeolgicos realizados en relacin a la
influencia del agua en la estabilidad de los taludes.

En lneas generales, los factores ms importantes que afectan a la seguridad

de las operaciones y cuyo estudio debe quedar perfectamente claro desde el
principio de las operaciones, son los siguientes:

Cada o deslizamiento de materiales sueltos.

Colapso parcial de un banco.
Colapso general del talud de la excavacin.
Las recomendaciones para el control y eliminacin de estos y otros
riesgos pasan por la puesta en prctica de los estudios necesarios para definir
y dimensionar las siguientes medidas:

Diseo adecuado de bancos y plataformas para retener los

desprendimientos de materiales.
Determinacin y mantenimiento adecuado de taludes generales en
condiciones seguras.
Control de voladuras en el permetro de la excavacin, de cara a reducir
los daos en el macizo remanente.
Aplicacin de sistemas de drenaje efectivo de los macizos para reducir los
esfuerzos originados por el agua.
Saneo sistemtico y efectivo de materiales colgados.

Los estudios previos necesarios para garantizar la estabilidad del diseo

geotcnico de un talud implican una caracterizacin del macizo rocoso objeto
de la excavacin a partir de:

Los sistemas de juntas y discontinuidades.

La relacin de estos y la excavacin con los posibles planos de rotura.

14
 Los parmetros resistentes de las juntas, las caractersticas y propiedades
de sus superficies, as como los materiales que las rellenan.
Las propiedades geomecnicas de la matriz rocosa.
Las caractersticas hidrogeolgicas y las presiones de agua en juntas y
fracturas.
Efecto de las vibraciones sobre los macizos residuales, etc.

A continuacin el estudio identificar los modos de rotura susceptibles de

producirse, apoyndose en los datos registrados y en la experiencia de
explotaciones prximas o con problemticas anlogas.

En caso de taludes rocosos, las superficies de rotura pueden determinarse a

partir de las discontinuidades preexistentes en el macizo. Se puede aplicar un
mtodo grfico para identificar las situaciones en las que cinemticamente son
posibles ciertos ngulos de rotura.

Tambin puede introducirse el ngulo de rozamiento de las discontinuidades,

con el fin de eliminar ciertos casos para los que se verifica grficamente la
estabilidad, en ausencia de presiones intersticiales. La utilizacin de los
mtodos grficos permite detectar los sectores de la explotacin en los que son
susceptibles de producirse roturas, y as dirigir los esfuerzos de reconocimiento
hacia las zonas ms crticas.

En el caso de macizos poco coherentes del tipo suelo, la experiencia ha

demostrado que las roturas son de tipo circular. En los macizos rocosos muy
fracturados y de manera aleatoria, o donde el talud general vara con respecto
a la estructura, las superficies de rotura son muy complejas, pudiendo ser
compuestas y formadas parcialmente por discontinuidades prximas a la
superficie de deslizamiento y, por otro lado, por fracturas nuevas en la roca
intacta. En el caso de una fracturacin intensa, el grado de imbricacin de
bloques y sus posibilidades de movimiento juegan un papel importante,
pudiendo adoptarse la hiptesis de rotura circular.

15
Los mtodos de clculo de estabilidad de equilibrio lmite (basados sobre la
mecnica de slidos indeformables) se pueden aplicar para los diferentes tipos
de rotura indicados.

En geotecnia, el riesgo de colapso de un talud se mide en trminos del llamado

coeficiente de seguridad F, que es la relacin entre el conjunto de las fuerzas
resistentes y las desestabilizadoras que provocaran la rotura del talud. La
seleccin de un valor de F mayor implica una disminucin de riesgo, pero
supone en general taludes ms tendidos.

El valor F = 1 seala la frontera en la cual un talud es, o deja de ser, estable.

La necesidad de utilizar valores de F > 1 surge como consecuencia de los
siguientes factores:

La posible existencia de caractersticas geolgicas y/o estructuras

adversas que puedan afectar a la estabilidad del talud y que no han sido
detectadas en el estudio geotcnico.

Posibles errores en los ensayos de caracterizacin de los materiales del

macizo.

La variabilidad de las propiedades de los materiales dentro del macizo en

estudio.

La determinacin y variabilidad estacional de las presiones de agua en el

talud.

Errores derivados de los supuestos de rotura utilizados.

Errores de clculo.

En la prctica, los valores que se adoptan varan en funcin de las

consecuencias que resultaran de un colapso, as como del nivel de confianza

16
en los datos utilizados. La experiencia considera que, debido a las elevadas
implicaciones econmicas, la seleccin de un coeficiente de seguridad F
prximo a 1,3 puede ser adecuado para taludes cuya estabilidad no se
considere a largo plazo, mientras que si tales condiciones son crticas o
permanentes, F debe ser del orden de 1,5 a 1,6, valores que son superiores a
los mnimos establecidos en la normativa espaola vigente.

En las explotaciones a cielo abierto, el coeficiente de seguridad se suele

obtener para diferentes pendientes del talud general. Segn sea la estructura
geolgica de los macizos, las variaciones de F con el ngulo de talud pueden
ser continuas o discontinuas. Por otro lado, en la mayora de los mtodos de
clculo se supone que el talud es en planta rectilneo, sin tener en cuenta la
curvatura del hueco. En la prctica, se ha comprobado que los taludes con
superficies convexas son ms inestables que taludes con superficies cncavas.

En estos ltimos es posible aplicar la siguiente regla emprica: si el ngulo de

curvatura de un talud cncavo (medido en el pi del mismo) es inferior a su
altura, la pendiente resultante del clculo bidimensional puede aumentarse 10,
mientras que en un talud convexo, habr que disminuirlo en esa misma
magnitud.

2.1.5 Dimensiones y orientaciones de los bancos

Una vez definidas las pendientes estables de los taludes generales, se pasa a
estudiar la geometra de los bancos, que depender de la configuracin de los
taludes y su orientacin relativa respecto a la estratificacin o familias de
discontinuidades dominantes. No obstante, es posible clasificar las diferentes
situaciones de los bancos y dar unos criterios bsicos de diseo.

En el estudio de las dimensiones de los bancos se analizarn las alturas

mximas y mnimas de los bancos, as como las alturas mximas finales de
banco, que a su vez, estarn siempre condicionadas a las consideraciones
expuestas en el proyecto de restauracin del espacio afectado por las

17
actividades extractivas y siempre que el ngulo general considerado sea
suficientemente estable.

Siendo absolutamente necesaria la condicin de estabilidad, esta no es

suficiente, ya que la normativa vigente en el Per establece la obligatoriedad
de que la pendiente mxima de un talud sea subvertical, prohibindose
taxativamente la existencia de taludes invertidos.

Finalmente, es importante mencionar que, en numerosas ocasiones, los

ngulos de los taludes finales se ven rebajados como consecuencia de la
necesaria inclusin en los diseos de las pistas de transporte.

2.1.5.1 Altura de banco

La altura de banco se establece, generalmente, a partir de las dimensiones de

los equipos de excavacin y carga, las caractersticas del macizo rocoso y de
las exigencias de selectividad de la explotacin. En lneas generales, el
condicionante para establecer la altura de banco es el equipo de carga y la
altura mxima que alcanza el cucharn. Este criterio permite utilizar la pala o
excavadora para sanear cualquier punto del frente y mantener unas
condiciones de seguridad aceptables. Sin embargo, la experiencia en el sector
de las canteras muestra como, casi de forma sistemtica, se acude a alturas
de banco comprendidas entre 10 y 20 m.

Las alturas de banco mayores tienen, a pesar de sus inconvenientes, las

siguientes ventajas:

Mayor rendimiento de la perforacin al reducirse los tiempos muertos de

cambio de posicin y una menor repercusin de los costos relativos a
sobreperforacin y explosivos.

Una geometra de voladura ptima, dentro de la tendencia actual hacia

mayores dimetros de perforacin.

18
 Mejora de los rendimientos de los equipos de carga al reducirse los
tiempos muertos por cambio de tajo, as como por desplazamientos del equipo
dentro del mismo.

Menor nmero de bancos y, por tanto, mayor concentracin y eficiencia

de la maquinaria.

Infraestructura de accesos ms econmica por menor nmero de niveles

de trabajo.

Las ventajas de una altura de banco reducida, sin embargo, son las
siguientes:

Mejores condiciones de seguridad para el personal y maquinaria, pues el

alcance de las mquinas permite un mejor saneo y limpieza de los frentes
durante la operacin.

Control ms efectivo de las desviaciones de los barrenos, especialmente

si se utilizan perforadoras de martillo en cabeza.

Menores cargas operantes de explosivo, por lo que, con secuencias de

encendido adecuadas, se disminuyen los problemas de vibraciones y de onda
area.

Mayor rapidez en la ejecucin de rampas de acceso entre bancos.

Mejores condiciones para la restauracin y tratamiento de los taludes

finales.

La seleccin de la altura ms adecuada dentro de las limitaciones establecidas

por la normativa, es en consecuencia, el resultado de un anlisis tcnico
econmico apoyado en estudios geotcnicos que incluyen el aspecto de

19
 seguridad de las operaciones y los estudios de recuperacin de los terrenos
afectados por las actividades mineras.

2.1.5.2 Anchura de plataformas de trabajo (o tajos)

La anchura mnima de banco de trabajo es la suma de los espacios necesarios

para el movimiento de la maquinaria que trabaja en ellos simultneamente, de
tal manera que sea suficientemente amplia para permitir que los volquetes y
palas maniobren con facilidad sin aproximarse innecesariamente al frente de
arranque y mantengan una distancia mnima de seguridad de cinco metros (5 m)
al borde del banco en el desarrollo normal del trabajo.

Los tres procesos bsicos que tienen lugar en el interior de una cantera son la
perforacin, la carga y el transporte, que pueden, o no, simultanearse en el
mismo banco. No obstante, en cada caso concreto (es decir, en cada proyecto
de explotacin) debern definirse las operaciones que se proyecta realizar en la
plataforma de trabajo y la maquinaria implicada, justificndose siempre que la
anchura de la plataforma se ajusta a lo establecido en la normativa vigente.

Por tanto, es a partir del funcionamiento normal de la explotacin que se definir

la geometra de las plazas de maniobra que existirn en la explotacin, tanto en
la fase final como en las etapas de trabajo. La prctica permite establecer que
las plataformas donde opere maquinaria mvil no debieran tener nunca una
anchura inferior a los 20 m hasta alcanzar la configuracin del talud final, aunque
en situaciones especiales como es la iniciacin de plataformas o limitaciones de
amplitud por diversas causas, debern adoptarse condiciones especiales y
precauciones adicionales. En cualquier caso, para evitar riesgos de vuelco o
cadas, se colocarn topes o barreras franqueables en condiciones normales de
trabajo.

De forma orientativa, se puede estimar que las dimensiones mnimas de las

plataformas de trabajo en canteras donde se emplean maquinas de tamao
pequeo a mediano, pueden ser las que se indican en la siguiente tabla. Cuanto

20
mayor sea el tamao de la maquinaria, mayores son las dimensiones mnimas y
ms rgidos sern los criterios generales de diseo.

Cuadro N 01. Parmetros del ciclo de minado

Lgicamente, el rea correspondiente a la perforacin depender de la anchura

de la voladura proyectada y del espacio que ocupe la maquinaria de perforacin,
toda vez que en el caso de ejecutar barrenos verticales, ser menor pues solo
ocupar la mitad de su ancho detrs de la ltima fila al poder situarse
longitudinalmente en el banco. Por debajo de las dimensiones definidas en la
tabla, no se podrn considerar trabajos en plataformas y, en consecuencia, no
se podrn desarrollar en ellas ningn tipo de labores. Por tanto, en la etapa de
proyecto se determinar la anchura mnima de operacin en dichas plataformas,
su dimensionamiento en funcin de la maquinaria propuesta, del estudio de
inestabilidades locales, del diseo de voladuras, etc., y todas las plataformas de
trabajo deben quedar convenientemente reflejadas en los planos que reflejan las
sucesivas fases de la explotacin, definindose el modo de operacin en las
mismas.

La superficie de la plataforma de trabajo debe ser regular, de forma que permita

la fcil maniobra de la maquinaria, su estabilidad y un desage eficaz. Debe
preverse el prestar suficiente atencin a la conservacin y limpieza de los
drenajes que se prevean y diseen para evitar encharcamientos, as como al
mantenimiento en s de la propia superficie de la plataforma para eliminar

21
baches, blandones, roderas, etc., eliminndose tambin las piedras descalzadas
de los taludes o cadas de las cajas de los vehculos.

En caso de actividad nocturna, las plataformas de trabajo deben estar dotadas

con el sistema de iluminacin que resulte ms adecuado y est suficientemente
dimensionado para garantizar una operacin absolutamente segura.

2.1.5.3 Bermas

Las bermas se utilizan como plataformas de acceso en el talud de una

excavacin y tambin como reas de proteccin al detener los materiales que
pueden desprenderse de los frentes en los bancos superiores, hasta pistas o
zonas de trabajo inferiores. Por consiguiente, las caractersticas y dimensiones
de las bermas definitivas debern ser justificadas por clculo, para lo que deber
conocerse la inclinacin de las superficies de rotura de los bancos y el ngulo de
reposo del material fragmentado. Si las bermas han de ser utilizadas como pistas
de transporte de todo uno de cantera, las mismas debern ser dimensionadas
de acuerdo a estas caractersticas.

Una vez determinadas qu bermas y en qu momento sern utilizadas como

pista de transporte, se justificar por clculo que esta anchura es de magnitud
suficiente como para cumplir lo anteriormente expuesto y siempre condicionando
la validez de la anchura mnima de las bermas a las consideraciones del proyecto
de restauracin definitivo y a que el ngulo general considerado sea lo
suficientemente estable; lo que no permite la normativa de seguridad minera
peruana. Vase el talud del fondo en particular.

La altura o separacin entre bermas es funcin del talud de cara de banco y de

las dimensiones de los equipos existentes. Si el citado ngulo es inferior a 45 y
los materiales que lo configuran son de tipo lajoso, su cada tendr lugar por
deslizamiento, recomendndose dejar una berma cada tres o cuatro bancos.
Normalmente, con ngulos del orden de 75, voladuras correctamente realizadas
y caractersticas geomecnicas del macizo adecuadas, es frecuente recomendar
una berma cada dos o tres bancos. En el supuesto de conocerse la inclinacin

22
de las superficies de rotura de los bancos y el ngulo de reposo del material
fragmentado, es posible dimensionar las bermas para evitar cadas a niveles
inferiores.

Finalmente, en cualquiera de los casos, la normativa vigente en el Per establece

(se sobreentiende que es para los casos de macizos rocosos de excelente
calidad, frente absolutamente estable y que en ningn momento sobrepase la
verticalidad) que no se permitir una altura de talud superior a 40 metros sin
bermas intermedias de seguridad.

2.1.6 Pistas y accesos (rampas)

Constituyen uno de los elementos de infraestructura ms complejos de definir,

disear, toda vez que deben asegurar la accesibilidad con total seguridad a todos
los puntos de la cantera. Son las vas por las que circulan los vehculos dentro
de la explotacin y, en especial, las unidades de acarreo.

Las caractersticas de diseo de las pistas y de lo que se ha dado en llamar

especficamente acceso son diferentes, porque mientras en las pistas la
circulacin es habitual y continua en los dos y a marcha rpida, en los
denominados accesos, que se utilizan de forma eventual y exclusivamente para
el acceso a sus tajos de las mquinas que efectan el arranque u operaciones
auxiliares, la circulacin es mnima y a velocidad mucho ms lenta.

2.1.6.1 Accesos

La pendiente de los accesos no debe sobrepasar, en ningn caso, el 20 % (11)

y con respecto a su anchura, sta debe superar por lo menos en dos metros el
ancho de va de la unidad o mquina ms ancha que vaya a circular por ellos, a
lo que hay que sumar un arcn mnimo de dos metros entre el borde del acceso
y el pi inferior de un talud. A la hora de definir y proyectar los accesos, deber
justificarse la anchura, cuneta y sobreancho proyectados en funcin del tipo de
acceso y de las caractersticas especficas de la maquinaria, lo cual permitir
definir, en plano y con suficiente detalle, el diseo de los accesos con expresin

23
de los ejes, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas, interseccin con el
terreno, acuerdos en entronques y representacin de perfiles longitudinales y
transversales.

Con todo ello, se deber garantizar por clculo que la maquinaria destinada a
circular por los accesos sea capaz de hacerlo sin riesgo alguno, con tales
condiciones de diseo. En caso contrario, deber renunciarse a la utilizacin de
dicho vial.

La norma general de diseo es la de garantizar una circulacin absolutamente

segura y sin dificultades para los vehculos y unidades que vayan a utilizarlos,
contando tambin con los vehculos de servicio de las mquinas en operacin.

Se tendr en cuenta la calidad de la superficie de rodadura, la estabilidad y

posibilidad de frenado de los vehculos y se proyectarn con un perfil transversal
que facilite el desage y un perfil longitudinal que evite la existencia de badenes
y se prevea la existencia de topes o barreras no franquables, junto con el
correspondiente balizado en aquellas zonas donde exista riesgo de cada o
vuelco, o donde la distancia mnima al bode superior de un talud sea inferior a
los cinco metros de terreno absolutamente firme. Todo ello, deber completarse
con la adecuada sealizacin.

2.1.6.2 Pistas

El diseo de las pistas debe ser tal que las unidades de transporte utilizadas se
desplacen sin perder el ritmo de operacin y en condiciones de mxima
seguridad. Por ello, los criterios de diseo se centran fundamentalmente en:

Firme.
Pendiente.
Anchura de pista.
Curvas: radios, peraltes y sobreancho.
Visibilidad en curvas y cambios de rasante.
Convexidad o bombeo.

24
 Conservacin.

Los dos primeros parmetros tienen que ver bsicamente con el rendimiento y
coste del transporte, pero tambin con la seguridad. La determinacin de la
pendiente ptima de una pista se realiza a partir de las curvas caractersticas de
los vehculos, que consideran la velocidad y la capacidad de frenado. Los
mejores rendimientos y costes, junto con unas condiciones de seguridad
adecuadas, se obtienen con pendientes en torno al 8 %, incluyendo una
resistencia a la rodadura normal. No obstante, en cada caso deber tambin
tenerse en cuenta si el acarreo es ascendente o descendente.

En planos de diseo, las pistas se representarn en planta y perfil tipo, con perfil
longitudinal y transversal y representacin de eje, arcenes, centros y radios de
curvatura en curvas, acuerdos en entronques, etc. Se analizar el perfil
longitudinal de la pista, sus ramales y los distintos perfiles transversales,
justificndose por clculo la eleccin de las distintas secciones.

Figura N 01. Diseo de pistas

25
 Figura N 02. Parmetros de la pista

2.1.6.3.1 Anchura de las pistas

La anchura de las pistas recomendada puede estimarse con la siguiente expresin:

Donde:
A: Anchura total de la pista (m)
a: Anchura del vehculo (m)
N: Nmero de carriles deseados

Esto significa que, en pistas de un solo carril, tanto a la izquierda como a la derecha
de cada vehculo debe dejarse una separacin de seguridad equivalente a la mitad
de la anchura de ste, sin reducirse jams por debajo de vez y media la anchura
del mayor vehculo que se prevea que circule por ella.

Deber preverse adems el diseo de los apartaderos necesarios para asegurar el

cruce de vehculos, convenientemente espaciados y con una longitud mnima del
doble del vehculo ms largo que se prevea que circule por la pista y con la anchura
mnima del vehculo ms ancho. Tanto en cambios de rasante como en curvas que
carezcan de visibilidad, la pista deber ser de doble carril o disponer de apartaderos
con un dispositivo de seales eficaz que regule el trfico alternativo.
54
En pistas de dos carriles, la anchura mnima admisible puntualmente ser de tres
veces la del vehculo ms ancho.

Se insiste en que estas cifras dadas se corresponden con mnimos absolutos y que
un diseo responsable y basado en la seguridad de la operacin debe manejar
cifras siempre superiores a estas.

2.1.6.3.2 Radios de curvatura

Los radios de curvatura, en planta, debern ser capaces de garantizar el giro de los
vehculos y maquinaria de mayores dimensiones que circulen por ella,
garantizndose que es capaz de hacerlo sin riesgo alguno con dichas condiciones
de diseo. Es por ello necesario utilizar la suficiente informacin tcnica por parte
del fabricante de la maquinaria para garantizar la bondad del clculo.

Para que las curvas no supongan una limitacin en la produccin deben tener un
radio mnimo entre 20 y 30 m, dependiendo del vehculo que se utilice, de la
velocidad prevista, del peralte y del coeficiente do rozamiento.

2.1.6.3.3 Sobreancho en las curvas

Los volquetes ocupan en las curvas una anchura mayor que en las rectas, ya que
sus ruedas traseras no siguen exactamente el movimiento de las delanteras debido
a la rigidez del chasis y, adems, existe una tendencia de los conductores a no
mantenerse en su carril. Por ello, es necesario disponer de un sobreancho, que
ser funcin del radio de la curva y de la longitud del camin.

Una expresin utilizada habitualmente para calcular el sobreancho necesario es la

debida a Voshell:

55
Donde:

f: Sobreancho (m)
R: Radio de la curva (m)
L: Distancia entre ejes del volquete (m)

El RGNBSM y sus ITC establecen una expresin para calcular el sobreancho

mnimo admisible:

Donde:

S: Sobreancho del carril (m).

R: Radio de la curva (m).
L: Distancia mxima (m) entre ejes del volquete o camin articulado.

2.1.6.3.4 Peraltes

Para contrarrestar la fuerza centrfuga que aparece en las curvas, originando

deslizamientos transversales e incluso vuelcos, el peralte o sobreelevacin del lado
exterior de la curva se calcula a partir de la frmula siguiente:

Donde:

E: Tangente del ngulo del plano horizontal con la pista.

V: Velocidad (Km/h)
R: Radio de la curva (m)
F: Coeficiente de friccin

56
En la siguiente tabla se dan las relaciones recomendables entre el radio de una
curva circular, peralte con la que se la debe dotar y velocidad ms adecuada para
recorrer la misma.

En las uniones de tramos con diferentes peraltes es preciso establecer una longitud
de pista en la que el peralte variar de forma gradual, esta es la denominada zona
de transicin.

2.1.6.3.5. Bombeo y convexidad

La seccin transversal de la pista debe estar diseada con un determinado bombeo,

es decir, a dos aguas, con el fin de conseguir una evacuacin efectiva de la
escorrenta hacia las cunetas o bordes laterales. Los valores ms usuales de dichas
pendientes transversales varan entre un 2 % y un 4 %. El menor valor de 2 cm/m
es adecuado para superficie con reducida resistencia a la rodadura que drenan
fcilmente, y el valor mximo para casos de elevada resistencia a la rodadura.

En curva, la pendiente transversal de la superficie es la que corresponde al peralte

y se dispone, por tanto en todos los casos, a una sola agua. La transicin entre las
pendientes o bombeos de las alineaciones rectas y los peraltes en curva se har
de forma gradual con una variacin lineal de pendientes.

2.1.6.3.6. Visibilidad en curvas y cambios de rasante

Un factor importante que debe considerarse, tanto en las curvas como en los
cambios de rasante, es la distancia de visibilidad de parada, es decir, aquella
necesaria para que un vehculo pueda detenerse, sin deceleraciones inadmisibles,
antes de llegar a chocar con cualquier obstculo que pueda hallarse en su camino.

2.1.6.3.7. Conservacin

El sistema de pistas diseado debe tener previsto un mantenimiento peridico y

sistemtico, de tal manera que se conserven en todo momento en buenas
condiciones de seguridad. Desde la propia fase de diseo deber quedar

57
establecido cuales sern las condiciones en las que se realizar este
mantenimiento, cul ser su frecuencia, los medios a emplear y las operaciones a
desarrollar.

Como en el caso de las plataformas de trabajo, se prestar una especial atencin

a la conservacin y limpieza de los drenajes existentes para evitar
encharcamientos, as como a la restauracin de la superficie de rodadura,
eliminacin de baches, blandones, roderas, etc., estableciendo los medios para la
retirada de las piedras descalzadas de los taludes o cadas de las cajas de los
vehculos.

Asimismo, deber preverse la conservacin y reposicin peridica de las seales

de trfico establecidas.

En el tema de poltica de lucha contra el polvo, en tiempo seco se efectuarn riegos

peridicos con el fin de reducir la emisin de polvo.

2.1.7 Definicin del sistema de explotacin

2.1.7.1 Labores de preparacin, fases y requerimientos

El diseo preliminar de una explotacin de cantera y su planificacin operativa a

corto, medio y largo plazo debe tener cuantificado el volumen de recubrimiento en
forma de tierras y suelos o en su caso, de formaciones litolgicas no interesantes,
que es necesario remover anualmente en operaciones de especficas de desmonte.

La importancia del correcto desarrollo de las operaciones de desmonte no est solo

en conseguir un coste bajo, sino en tambin en permitir que los frentes sean lo ms
estables posible dndoles un talud apropiado en funcin de sus caractersticas
geomecnicas, que muy frecuentemente son mucho peores que el macizo rocoso
explotado por la cantera, y protegindolos de la accin erosiva de las aguas
mediante la construccin de cunetas de guarda para las de escorrenta y de
drenajes para las de infiltracin.

58
El diseo de la explotacin debe prever que, entre el pie del desmonte y la cabeza
del frente de explotacin, debe guardarse una berma de seguridad que impida que
los posibles desprendimientos o corrimientos del recubrimiento caigan sobre la
explotacin y se permita, si fuera necesario, la reanudacin de los trabajos de
desmonte en condiciones suficientes de seguridad al disponerse del espacio
necesario para el acceso y maniobra de la maquinaria.

2.1.7.2 Saneo

El diseo de la explotacin debe prever el adecuado saneo de todos los frentes y

taludes excavados para su conservacin en perfectas condiciones y en prevencin
de la aparicin de problemas de mayor gravedad.

Despus de una parada y antes de comenzar los trabajos es necesario

inspeccionar los frentes de explotacin, asegurndose de que no existen masas de
rocas inestables y ordenndose, en caso necesario, su saneo por parte de personal
adecuadamente formado para estas labores y utilizando, preferiblemente, medios
mecnicos.

Las inspecciones y los saneos deben realizarse de forma sistemtica en los casos
siguientes:

Despus de lluvias, heladas o nevadas intensas.

Cuando se haya producido el desprendimiento de masas importantes de roca.
Despus de cada voladura.

Cuando exista riesgo de deslizamiento o de desprendimientos en los taludes que

afecten a una pista, sta debe protegerse mediante mallazo, bulonado, gunitado,
etc., del talud, dejando en caso necesario un arcn de cinco metros de anchura.

2.1.7.3 Sistema de carga y transporte. Caractersticas, personal y

equipos

59
Tras la seleccin del mtodo aplicable a la explotacin de ridos, es necesario
establecer el sistema de explotacin que se utilizar y que estar constituido por
los diferentes equipos de arranque, carga y transporte. En funcin de estos, ser
necesario posteriormente definir los equipos de servicios.

Segn la continuidad del ciclo bsico, se diferencian los siguientes sistemas:

Sistema totalmente discontinuo

La operacin de arranque, con o sin voladura, se lleva a cabo con equipos

discontinuos y el transporte se efecta con volquetes mineros. Es el sistema ms
implantado debido a su gran flexibilidad y versatilidad.

Sistema mixto con trituradora estacionaria dentro de la cantera

Una parte de la operacin se realiza con medios semejantes al sistema anterior,

hasta una trituradora instalada dentro de la explotacin con la que se consigue una
granulometra adecuada para poder efectuar desde ese punto el transporte
continuo por cintas.

Sistema mixto con trituradora semimvil dentro de la cantera

Conceptualmente es igual al sistema anterior, pero con mayor flexibilidad, ya que

la trituradora puede cambiarse de emplazamiento cada cierto tiempo, invirtiendo en
estos traslados varios das o semanas.

Sistema contino con trituradora mvil y arranque discontinuo

En este sistema se prescinde del transporte con volquetes, ya que la trituradora

mvil acompaa constantemente por el tajo el equipo de arranque y carga
discontinuo.

Sistema de transporte mixto y arranque contino

60
Es una variante de la tercera alternativa, donde se sustituye el arranque discontinuo
por un minador continuo. Es un sistema poco utilizado, aunque algunas canteras lo
aplican.

Sistema de arranque y transporte continuos

Es el sistema que presenta mayor porcentaje de electrificacin, puesto que todas

las unidades a excepcin de las auxiliares, van accionadas por motores elctricos.

A su vez, en cada uno de esos sistemas, la maquinaria utilizada puede ser distinta
pues, por ejemplo, en el arranque continuo es posible emplear minadores y, en el
transporte continuo, cintas transportadoras convencionales, cintas de alta
pendiente, etc.

2.1.7.4 Consideraciones al arranque por explosivos

En las explotaciones de cantera para la fabricacin de ridos de machaqueo, el

arranque suele realizarse por medio de perforacin y voladura, quedando el
arranque directo reservado para aquellas formaciones de tipo gravera o
formaciones arenosas.

La perforacin para la carga del explosivo debe realizarse segn un conjunto de

proyectos tipo, diseados para cada una de las voladuras que se prevea deban
darse en la cantera y dimensionadas de tal manera que los frentes queden
saneados y se eviten, en lo posible, la ejecucin de voladuras de repies o de troceo
secundario.

2.1.8 Desage y drenaje

El diseo de la explotacin debe asentarse sobre los necesarios estudios

hidrolgicos e hidrogeolgicos encaminados a caracterizar las necesidades de
desage y de drenaje de la explotacin, estableciendo las medidas preventivas y
correctivas correspondientes.

61
Se estudiar y disear una red de drenaje que garantice que las aguas recogidas
en la explotacin son adecuadamente canalizadas, tratadas y depuradas antes de
su vertido a los cauces pblicos. Se debern contemplar, en los clculos, los
caudales aportados tanto por los cauces y cuencas superficiales, como por las
estructuras hidrogeolgicas, de manera a determinar la suficiencia de la red de
drenaje y desage diseada.

Los estudios tambin debern prever las calidades de las aguas evacuadas en
cada sitio y sus necesidades de depuracin, tanto en condiciones normales de
operacin como en condiciones climticas extraordinarias.

2.2 CORRECCIN DE IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA

EXPLOTACIN

Los problemas relativos al medio ambiente que pueden surgir en la implantacin y

desarrollo de una actividad minera son funcin de las caractersticas de tales
acciones y de las caractersticas del lugar en el que se proyecta. Su consideracin
es clave no solo por las repercusiones econmicas en el desarrollo del proyecto,
sino por la directa incidencia en la reputacin y fama de la compaa, as como en
la accesibilidad a nuevos proyectos.

El origen de los problemas o efectos puede derivarse de la fase de planeamiento

del proyecto donde se abordan los objetivos concretos de la explotacin a travs
del inters que la empresa tiene de las dedicaciones presupuestarias. O de la fase
de diseo donde se recoge como se debe hacer la explotacin (diseo de apertura
de mina, de localizacin, tamao y forma de la escombrera, etc.), o bien de la propia
fase de ejecucin, cuando la explotacin est funcionando.

En cada caso, la forma de abordar el problema requiere de un anlisis diferenciado

pero que posteriormente se integre dentro del conjunto de la problemtica
ambiental de la explotacin, de manera tal a conseguir soluciones integrales, bien
planteadas, ms efectivas que las soluciones parciales, mejor implantadas y de
costo proporcionalmente ms reducido.

62
A la hora de proceder al estudio de los distintos tipos de contaminacin producidos
en una explotacin, es frecuente recurrir a los modelos de simulacin. Sin poner en
duda las ventajas de la utilizacin de los mismos, es necesario tener en cuenta, sin
embargo, que estos tienen una estructura bsica que depende de las
caractersticas y propiedades consideradas en los sistemas ambientales, y que la
calidad del modelo depende considerablemente de la calidad de los supuestos de
partida, as como de su tratamiento.

En el captulo de la adopcin de medidas preventivas o correctoras de los distintos

impactos ambientales, es necesario tener en cuenta que siempre es mejor no
producir la alteracin que establecer una medida correctora, pues aparte de
suponer un costo adicional de tiempo y de dinero, en la mayora de los casos
solamente se elimina una parte de la alteracin y, en otros, ni siquiera esto.

La poltica de establecimiento de medidas preventivas en los diseos se basa en el

empleo de metodologas basadas en el conocimiento por expertos de los impactos
generados en proyectos similares. Posteriormente, el diseo y dimensionamiento
de las medidas correctoras debern tener en cuenta la clasificacin de las mismas:

Medidas que reducen el impacto: Este tipo de medidas correctoras se

consiguen, generalmente, con un diseo adecuado del proyecto o limitando la
intensidad de las acciones.

Medidas que compensan el impacto: Mediante la reposicin y conservacin de

los elementos que permanecen, desarrollo de otros nuevos que permitan suplir los
elementos alterados.
Cambian la condicin del impacto: Favorecen los procesos de regeneracin
natural o permiten restaurar el entorno afectado.

Otro aspecto a considerar sobre las medidas correctoras, es la escala temporal de

su aplicacin, pues es conveniente llevarlas a la prctica lo antes posible, ya que
de este modo se pueden evitar impactos secundarios.

63
2.2.1 Prevencin y eliminacin de la contaminacin por polvo y gases

La contaminacin producida por partculas slidas, polvo y gases, derivada de las

operaciones de apertura de huecos, de la creacin de las escombreras y del trfico
de volquetes y de maquinaria pesada (que es cuando se producen los impactos
ms severos de este tipo) y, en menor cuanta, de la construccin de pistas, ha
tenido tradicionalmente un conjunto de medidas correctoras basadas en:

Riego peridico de las pistas con agua, acudindose algunas veces a la

utilizacin de sustancias qumicas o salinas reductoras de la emisin de polvo.
Ello requiere dimensionar desde el principio las necesidades en medios
humanos y equipos, para el adecuado riego de las pistas, as como la
infraestructura adecuada para el suministro y canalizacin del agua necesaria
hasta la explotacin. En este sentido, es frecuente observar prcticas
manifiestamente contraproducentes como la instalacin de aspersores de
funcionamiento permanente en las pistas.

Estabilizacin qumica de pistas.

Pavimentacin de los accesos permanentes a la mina, prctica cada vez ms

extendida en las explotaciones especialmente en zonas de terrenos muy ridos.

Retirada de las pistas del material formado por acumulacin del polvo mediante
el uso de motoniveladoras, barredoras, etc.

Revegetacin rpida de los terrenos restituidos (superficies finales de vertederos

y taludes excavados), estableciendo en la planificacin de la explotacin los
medios materiales, humanos y econmicos necesarios para ello.

Control del polvo durante la perforacin por medio de captadores (hoy da ya

obligatoria en todos los casos) y reduccin del nmero de tajos con voladuras y

64
 retirada del detritus de la perforacin, evitando siempre su utilizacin en el
retacado de las voladuras.

Reduccin del tiempo entre las fases de explotacin y restitucin mediante el

desarrollo de una ptima planificacin.

2.2.2 Prevencin del impacto acstico por actividades ruidosas

La reduccin de los impactos acsticos se consigue mediante:

La reduccin de la velocidad de circulacin de los vehculos, especialmente de

los de transporte, lo que redunda en una menor formacin de polvo y en un
incremento de la seguridad.

Minimizacin de los cruces en las pistas.

Planificacin, construccin y desarrollo de pantallas vegetales contra el viento,

de manera tal que dificulten su libre circulacin en los niveles superficiales.

Sustitucin de los volquetes por cintas transportadoras.

Riego de las pilas de materiales que se cargan sobre los volquetes.

Estudio de la ubicacin de las plantas de tratamiento conforme a las direcciones

predominantes de los vientos.

Ubicacin de las plantas lo ms alejadas posible de las zonas habitadas.

Construccin de barreras snicas perimetrales.

Instalacin de silenciadores en equipos mviles.

65
 Estudio de rutas alternativas de transporte en zonas prximas a las reas
habitadas.

Desarrollo de las polticas ms adecuadas de mantenimiento preventivo, lo que

redundar en una reduccin del coste de operacin.

Recubrimiento con gomas de todos los elementos metlicos que sufren los
impactos de las rocas (por ejemplo, las cajas de los camiones, etc.).

Utilizacin de equipos accionados elctricamente.

Limitacin a las horas diurnas de aquellas unidades ms ruidosas o molestas.

Disminucin de las cargas operantes de explosivo y empleo de detonadores y
de accesorios de micro retardo.

Recubrimiento del cordn detonante expuesto al aire libre.

Reduccin al mximo de las operaciones de taqueo de bolos con explosivos, etc.

2.2.3 Prevencin del proceso de erosin

Se encuentran relacionados con este tipo de riesgos la ocupacin irreversible de

suelo frtil por la creacin de huecos y escombreras, y por la construccin de pistas,
edificios y plantas de tratamiento. Otro efecto es la induccin de efectos edficos
negativos en los alrededores de la explotacin por las operaciones derivadas de la
creacin de huecos, escombreras y pistas, debido a la acumulacin de residuos,
elementos finos, polvo, etc.

Tambin se incluyen en este captulo el aumento del riesgo de desprendimientos,

deslizamientos o hundimientos por la creacin de escombreras, el aumento de la
carga de sedimentacin aguas abajo debidas a la adicin de materiales slidos

66
derivados de la creacin de las escombreras y la construccin de las pistas e
infraestructuras, el aumento de la erosin derivadas de todo este tipo de
operaciones, etc.

Entre las acciones correctoras o de recuperacin habitualmente empleadas figuran:

Retirada y acopio de las tierras vegetales de las zonas ocupadas por la

explotacin.

Diseo de un modelado en la recuperacin que permita la reutilizacin productiva

y ecolgica del terreno a la conclusin de la explotacin.

Adopcin de medidas que eviten la produccin de polvo, desprendimientos y

deslizamientos.

Preparacin del suelo, mejora del microclima (riego y abonado) y revegetacin

con especies autctonas de los sistemas afectados.

Adecuado diseo de las estructuras mineras, con esquemas constructivos que

aseguren la existencia de los necesarios elementos de drenaje interno y la
estabilidad.

Desarrollo de buenos estudios y a cargo de profesionales solventes para el

anlisis del emplazamiento de cada estructura.

Adopcin de medidas que eviten la formacin de polvo.

Establecimiento de sistemas de drenaje generales y particulares.

Revegetacin rpida tras los movimientos finales de tierra en cada zona.

67
 Disminucin de pendientes y de longitudes de declive en taludes de pistas y
escombreras, situndose en los lmites inferiores que permitan la correcta
explotacin.

2.3 IMPOSICIONES DERIVADAS DEL PROYECTO DE RESTAURACIN

DEFINITIVA

La gestin moderna de los proyectos mineros establece la incorporacin desde el

principio de todas las consideraciones derivadas de la necesidad de cerrar la
explotacin y proceder a su restauracin y abandono. Esto ha llevado a permitir
tener en cuenta no solamente todas las implicaciones econmicas, sino al
desarrollo de diseos que faciliten al final la gestin de las actividades de
restauracin.

Las exigencias derivadas del necesario acondicionamiento de los terrenos van

desde la reduplicacin exacta de las condiciones originales, que es cuando se debe
hablar con rigor de restauracin, hasta el intento de conseguir un aprovechamiento
nuevo y sustancialmente diferente al que corresponda a la situacin primitiva, que
es lo que se entiende por rehabilitacin o recuperacin.

Modernamente se ha venido implantando en Europa la concepcin americana de

la Remediacin o restablecimiento del medio, entendindose por tal un paso ms
avanzado y ms complejo a lo que es la propia restauracin, pues se trata de dejar
el emplazamiento y el espacio afectado por la actividad minera mejor que estaba
en trminos de actividad biolgica.

En cualquier caso, independientemente del uso previsto para los terrenos afectados
por las labores mineras, la revegetacin suele jugar un papel protagonista, ya que
posibilita:

La restauracin de la produccin biolgica del suelo.

La reduccin y el control de la erosin.
La restauracin de los terrenos sin consolidar.
La proteccin de los recursos hdricos.
68
 La integracin paisajstica.

2.4 FILTRACION

El uso ms importante y espectacular de la diatomita es como ayudante

de filtracin para la clarificacin y purificacin de una gran variedad de lquidos en
el proceso qumico, metalrgico, alimentos, frmacos, bebidas, petrleo y otras
industrias. Las partculas de un producto apropiado de diatomitas molidas permiten,
en el proceso de filtracin, la formacin de una torta de poros abiertos en el cual las
impurezas o partculas suspendidas son capturadas, supliendo de esta manera un
filtrado bien clarificado libre de tales impurezas. Existen varios grados de diatomita
de variados tamaos y formas de partculas, los cuales forman tortas de diferentes
porosidades y capacidades de filtracin.

2.5 RELLENO

La diatomita es un importante mineral de relleno, extensin, revestimiento, etc.,

para diversas composiciones y materiales fabricados. El orden de importancia
relativa es en cubiertas de proteccin (pinturas, barnices, lacas), papel, insecticidas,
plsticos, composiciones asflticas, fertilizantes y una extensa variedad de
productos trmicos. Estos incluyen varillas de soldadura, tintas de impresin,
compuestos para lacrados; explosivos, fsforos, revestimiento dental y muchos
otros.

69
2.6 AISLAMIENTO

La diatomita utilizada como materia prima para la manufactura de elementos de

estructuras aislantes del calor y fro, incluye ladrillos, bloques y cementos. La
diatomita aislante y ladrillos refractarios se utilizan en la construccin de hornos kiln
y de recocido, calentadores y otros equipos de tratamiento trmico.

2.7 CALSINADOS

Sus aplicaciones son en los extractos alcohlicos, cerveza, sidra, jugos de frutas
en general, adhesivos, productos farmacuticos, jarabes, tratamiento de agua,
vino, levadura, antibiticos, etc.

70
2.8 CARGA FUNCIONAL

Sus aplicaciones son en mayor medida en la industria de la pintura y del plstico.

En la industria de la pintura la diatomita es un eficiente ex tendedor de pigmentos

y agentes mateantes. Con su infinita variedad de formas, las diatomeas se
entrelazan con la pelcula de la pintura dndole mayor tenacidad y mejores
propiedades de lijado. Sus formas microscpicas irregulares al difundir la luz
permiten controlar el grado de brillo al nivel deseado.

La porosa estructura de las diatomeas reduce la tendencia a la formacin de

ampollas y asegura al mismo tiempo un secado ms rpido debido a la mejor
evaporacin de los solventes.

Es materia prima importante en productos para limpieza y pulimento; en la

industria del hule se utiliza en hules naturales y sintticos para la elaboracin de
neumticos, suelas, tacones, rodillos, guantes, empaquetaduras, etc.

71
 CAPTULO III

MATERIAL DE ESTUDIO

72
3.1 GENERALIDADES

3.1.1 UBICACIN

Las operaciones de la cantera SABINAN, estn ubicadas en el distrito

de Polobaya, provincia de Arequipa, a 28 Km en lnea recta al sureste
de la ciudad, con cdigo catastral minero N 010230204; las
coordenadas UTM son las siguientes:

N: 8 165 037; E: 250 472

Altitud: 3 214 m.s.n.m.

73
3.1.2 ACCESIBILIDAD

Fig. N 01. Plano de Ubicacin regional

Fig. N 02. Plano de concesin Sabinan

 Fig. N 03. Vista panormica de ..

3.1.3 CLIMA Y VEGETACIN

En general el clima de la regin es variado y se debe en especial a la diferencia

de cota, la que relaciona tambin con la distancia del ocano, igualmente juega
un papel importante la configuracin del terreno y las diferentes estaciones del
ao.

3.1.4 FAUNA

La fauna en la zona es casi nula, habindose observado solo

lagartijas. En las partes altas de la zona existe una fauna silvestre
pobre, propia de las zonas secas desrticas, observando la
presencia de gallinazos, zorros, buitres, guilas, ratones, lagartijas y
otros reptiles pequeos.
3.1.5 CALIDAD DEL AIRE

Las fuentes potenciales de contaminacin del aire, estn

relacionadas con las actividades de las canteras, carreteras,
desmonte, transporte, mantenimiento y servicios; estas actividades
emiten al aire material particulado y gases de combustin que
pueden representar riesgo a la calidad de este componente
ambiental.

De acuerdo con los estndares de calidad de aire (ECA) vigente en

el Per, el material particulado y gases de combustin no
representan un impacto ambiental significativo, es decir la operacin
de las canteras no daa la calidad de aire.

3.1.6 SUELOS

Todos los derechos mineros que integran las canteras de diatomitas,

calizas, etc., se encuentran ntegramente en terrenos eriazos,
desrticos y sin vegetacin.

Dadas las caractersticas climticas, geolgicas y topogrficas de la

zona de estudio, los suelos pertenecen a dos agrupaciones:
Al grupo fluvisol - eutrico (seco), formados por relleno aluvional
cuaternario.

En los cerros alternndose con las pampas, existen suelos

superficiales que descansan sobre materiales rocosos o que
muestran a las rocas desnudas, edficamente pertenecen a la
asociacin ltico-litosol (desrticos), con pendientes entre 50 - 70 %
y se localizan sobre rocas gneas intrusitas.
3.1.7 RECURSOS HDRICOS

En el rea de las operaciones mineras, no existe ni hidrologa

superficial ni subterrnea, esto se explica debido a la ausencia de
lluvias, que limita la presencia de aguas.

3.1.8 USOS Y CALIDAD DEL AGUA

a) Abastecimiento Con Fines De Uso Domestico E Industrial

La fuente de abastecimiento de agua para la poblacin de la

cantera es nula puesto que no cuentan con gente alrededor solo
cuando es necesario se pide a gerencia para llevar al cual se le
haga el pedido del mismo.

3.1.9 MANO DE OBRA

La mano de obra est compuesta por un practicante de ingeniera

de minas, la presencia de un cuidante de la zona, dos capataces,
tres grupos de trabajadores segn sea requerido el material y
peones.

3.1.10 ORGANIGRAMA

El desarrollo del proceso productivo en las canteras est a cargo de

un jefe de operaciones ubicado en la cantera, apoyado por dos
columnas: operativa y administrativa.

a) COLUMNA OPERATIVA
Cantera
Planta de beneficios
Geologa e ingeniera cuando es necesario.
Taller mecnico - elctrico
 Seguridad e higiene minera
b) COLUMNA ADMINISTRATIVA
Gerencia
Contabilidad y caja
Almacn general
Almacn en planta
Administracin
Oficina de seguridad

3.1.11 HISTORIA

La zona minera de Polobaya es conocida por la presencia de buena

cantidad de minerales no metlicos en especial diatomitas, arcillas y
caoln que muchos aos atrs se vienen explotando.

La cantera SABINAN se encuentra localizada en el distrito de

Polobaya, provincia de Arequipa, departamento de Arequipa.

Se tiene por actividad el procesamiento, acopio, exploracin de

minerales de diatomita para sus usos multidisciplinarios.

3.2 GEOLOGIA

3.2.1 GEOLOGA LOCAL

La diatomita de origen sedimentario y organognico, de composicin

silicea formado esencialmente por restos fosilizados de micro algas
llamadas diatomeas.

Las principales zonas de la cantera explorada se encuentra ubicada

en el distrito de Polobaya, provincia de Arequipa, departamento de
Arequipa, que es la secuencia final del intrusin del batolito de la
costa, en donde se puede diferenciar tres cuerpos intrusivos
 productos de la cristalizacin fraccionada de mfico a fesico:
granodiorita, diorita cuarcfera, tonalita, granodiorita.

Algunas veces se presentan impurezas en los frustulos, tales como

materia organica, sales solubles, granos de arena, yeso, arcilla, y
carbonatos.

3.2.2 GEOLOGA REGIONAL

En la Regin Arequipa se tiene una gran variedad de formaciones

geolgicas de naturaleza gnea, sedimentaria y metamrfica, cuyas
edades fluctan entre ms de 46 millones de aos hasta la era
reciente.

Predominan rocas intrusitas plutnicas del batolito de la Costa.

Diorita Sper Unidad Tiabaya y de la Unidad Estratigrfica:
Formacin Guarena del Mesozoico (Jurasico Superior).

El Batolito de la Costa esta constituido por cuerpos plutnicos de

diferentes composiciones que han producido un metamorfismo de
contacto en las rocas encajonantes. La intrusin batlitica no ha
participado en la formacin de pliegues ni en fallas.
Fig. N 04. Columna Estratigrfica de Arequipa
3.2.3 GEOLOGA ESTRUCTURAL

Las principales zonas estructurales de la regin se han diferenciado

segn la magnitud y el estilo de deformacin que han sufrido las
rocas debido en parte a su diferente naturaleza y a la variada
intensidad de los esfuerzos que han actuado como consecuencia de
los movimientos tectnicos, materializados por pliegues, fallas y
diaclasas que se observan en toda el rea siendo esto poco visible
ya que es un material muy blando.

3.2.4 GEOLOGA ECONMICA

El distrito de Polobaya est conformada por sistemas de canteras no

metlicas paralelas, a lo largo de los cuales se han emplazado una
serie de denuncios por la importancia del mismo, distancias variables
y de dimensiones diferentes, los que por reactivacin tectnica han
sido bisecados y desplazados, tanto horizontal como verticalmente,
de modo que el material ha quedado junto en grandes bloques.

Como todos los yacimientos no metlicos, los grados de pureza de

la material son distintos algunos con mayor concentracin y otros
con menor concentracin. Llegando a tener un costo por TM de $
110.00 de diatomita micro pulverizada.

3.2.5 RESERVAS GEOLGICAS

De acuerdo a los resultados del muestreo y del potencial econmico

del yacimiento se encuentra en franjas o paquetes horizontales e
inclinados con una potencia promedio de 5 m.
El rea aprovechable es de 101250 m2 nos estas condiciones
permitirn evidenciar si es factible o no explotar el yacimiento,
dndole diferentes usos.
 3.2.5.1 CLCULO DE RESERVAS DEL YACIMIENTO
2.2.2 Reservas totales del rea de inters1
Para el clculo de las reservas del rea de inters, se ha tomado en
cuenta las siguientes caractersticas:
Geologa, sedimentacin y estratigrafa de la cuenca lacustre donde
se encuentra el proyecto.
Tipo de mineral no metlico a extraerse (tierras de diatomeas).
Topografa casi uniforme y horizontal del rea del proyecto.
rea del terreno ocupado por el proyecto 10.5 hectreas.
Morfologa de la cuenca que circunda el rea.

Se ha calculado las reservas del rea de inters (10.5ha) basado en

mediciones y levantamientos directos en campo. Con este sistema de
mallas de cubicacin, se ha determinado la extensin de cada una de
las mallas y el correspondiente tonelaje de cada una de ellas. En el
cuadro siguiente se muestra los clculos de reservas realizados.
 Reservas totales del rea de inters
Malla rea Tns. Malla rea Tns.
01 3 850.50 22 150 15 4 209.88 22 800
02 3 850.50 22 000 16 4 209.88 25 700
03 3 901.84 22 000 17 4 261.22 22 500
04 3 901.84 22 100 18 4 261.22 26 300
05 3 953.18 22 200 19 3 640.65 17 200
06 3 953.18 23 000 20 3 641.41 20 600
07 4 004.52 22 100 21 3 419.86 17 900
08 4 004.52 23 600 22 3 420.24 21 000
09 4 055.86 22 200 23 3 199.45 17 600
10 4 055.86 24 100 24 3 199.45 20 100
11 4 107.20 22 600 25 2 978.65 15 000
12 4 107.20 24 600 26 2 978.65 16 600
13 4 158.54 22 700 27 2 733.31 13 700
14 4 158.54 25 000 28 2 782.48 14 650
Parcial A 56 063 320 350 Parcial B 48 938 271 650
TOTAL (A+B) 105 000 592 000

* Tns. = Tonelada seca.

3.2.5.2 COMPOSICION MINERALOGICA Y QUIMICA

Se realizo un anlisis qumico a una muestra representativa

para determinar y cuantificar la composicin qumica de la
muestra, as tambin ensayos de difraccin de rayos X.

ANALISIS DIFRACCION DE RAYOS X

 ESQUEMA COMPOSICION QUIMICA

SUSTANCI SUSTANCI
% %
A A
SiO2 84,76 MgO 0,15
CaO 0,47 Na2O 0,38
Fe2O3 1,02 K2O 0,33
Al2O3 2,86 P2O5 0,01
TiO2 0,17 SO3 0,07
MnO 0,01 LOI 9,34

3.3 DIRECCIN PTIMA DE EXPLOTACIN

Uno de los factores ms importantes que se debe considerar para el

diseo de explotacin, es la direccin que se le va a dar a la misma,
en tal virtud para determinar la direccin ptima se deben tomar en
cuenta varios factores como son:
Condiciones topogrficas y geolgicas del depsito
Condiciones geotcnicas del macizo rocoso

Dentro de las actividades de reconocimiento geolgico-minero, se

llevaron a cabo mediante una serie de caminatas y en la medida de
acumular mayor investigacin, se tomaron elementos estructurales en
todos los afloramientos y en base a esta documentacin se obtuvo
valores como:

Direccin e inclinacin de fracturas

Direccin e inclinacin de los estratos
 Se analizo cuatro alternativas o mtodos de minado que se pueden
aplicar en la explotacin, considerando las caractersticas
topogrficas y geolgicas de la cantera.

3.4 MINERIA

3.4.1 METODO DE EXPLOTACION

Por mtodo de explotacin se entiende al sistema o modo en que se

arranca y extrae el mineral, esto es, tipo de perforacin y voladura,
el relleno y/o sostenimiento de los espacios vacos, ventilacin,
carguo, extraccin, izaje y transporte, etc.

Los principales elementos de la estrategia de explotacin son:

mtodo, planeamiento de extraccin, escala de operacin y la ley de
corte; estos resultan de vital importancia y su determinacin se basa
en una buena ingeniera y en slidos principios econmicos.

El sistema de explotacin que se aplicar al proyecto ser el de

bancos mltiples ascendentes.

Los mismos bancos son de una altura de 2 m, para hacer as ms

seguro el trabajo, ya que es casi artesanal.

Lo que es explotacin se utiliza un cargador frontal para hacer el

corte.

3.4.1.1 PREPARACIN DEL TAJO DE EXPLOTACIN

Primero se ubica la zona ms accesible para la entrada de

la maquinaria; luego se hace el disparo o movimiento de
mquina para preparar el carguo; luego se procede a
recolectar el material, segn la necesidad del mismo, ya que
 es un trabajo artesanal y no necesita de gran uso de
maquinaria.

3.4.1.2 TERRENO MUY BLANDO

Al ser un material muy blando el trabajo se hace con cuidado

y llevando el mtodo apropiado para evitar desplazamiento
en el carguo y as prevenir accidentes.

3.4.2 SOSTENIMIENTO

En caso del sostenimiento, no se utiliza por ser una operacin a tajo

abierto y por trabajar con bancos no mayores a 3,0 m, para evitar
desplazamientos, el sostenimiento es natural.

3.4.3 PERFORACIN

El sistema de arranque se har en forma directa con un cargador

frontal, realizando el desprendimiento de materiales y el carguo.
El arranque deber ser desde el banco inferior para facilitar el
carguo del material y el uso del cargador sea ms maniobrable y
fcil de depositar en los volquetes.

3.6 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Las empresas tienen la responsabilidad de controlar los riesgos de sus

actividades asociados a cada grupo de inters, para lograrlo planifican,
implementan, monitorean y mejoran continuamente un proceso de
sistematizacin en seguridad y control ambiental.
Hoy en da los sistemas de gestin con fundamentos en sistemas
internacionales proporcionan una herramienta marco de gestin para que
las organizaciones puedan alcanzar el desarrollo sostenible basado en los
siguientes principios:

Cumplimiento de la legislacin.
Mejora continua.
Prevencin de la contaminacin.
Reduccin de incidentes.

Fig. Diagrama de Riesgos Profesionales

3.6.1 ANLISIS DEL TRABAJO

Es un enfoque sistemtico y practico dirigido en encontrar las tareas

y/o actividades de trabajo analizando desde la perspectiva de
calidad de seguridad y eficiencia productiva en forma simultnea.
 Fig. Ciclo de Optimizacin en Seguridad y Ambiente

3.6.2 OBSERVACIN DEL TRABAJO

Examina tcnicas de control hacia el trabajador, la manera como se

realiza el trabajo, si lo hace en forma segura, o si no; se deber
determinar un procedimiento eficiente en seguridad impartiendo las
directivas y constatando que se siga trabajando as.

3.6.3 ANLISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO AST

Es el procedimiento que combina el anlisis la observacin de los

trabajos para descubrir los peligros relacionados a actos y
condiciones sub estndares como una medida eficaz de seguridad.

Es muy eficiente sobre todo para los trabajos crticos y/o cuando el
trabajador que lo realiza no tiene suficiente experiencia.
 Fig. Medidas Correctoras

3.6.4 PREVENCIN DE ACTIVIDADES FUNDAMENTALES

3.6.4.1 ESTUDIO DE LAS REAS CRTICAS DE TRABAJO

De preferencia aquellas con historial de perdidas repetitivas.

La tcnica a describir analiza el trabajo sistemticamente
para seguridad, calidad y eficiencia, todas al mismo tiempo.

3.6.4.2 ANLISIS DE LAS TAREAS

Enfoque sistemtico y prctico que incluye los siguientes

aspectos:

- Hacer un inventario de las tareas que consta trabajo

- Identificar aquellas que son crticas.
- Descomponer las tareas en pasos.
- Identificar las exposiciones a perdida en la gente, equipo,
material y medio ambiente, subsistemas que siempre
estn presentes en cualquier actividad.
- Verificar la eficiencia en la ejecucin de esa tarea.
 - Al detectar un acto o condicin subes andar, desarrollar
controles correctivos.

3.6.4.3 PASOS PARA LA ELABORACIN DEL ANLISIS

3.6.4.3.1 SELECCIONAR EL TRABAJO

Sern los ms riesgosos por:

- Causas repetidas y frecuencia de accidentes.

Hay trabajos que no obstante se solucionan los
problemas coyunturales sin una tcnica
adecuada estn propensos repetidamente a
accidentes.
- Gravedad potencial del riesgo. Algunos
trabajos que careciendo de antecedentes tal
vez entraen la posibilidad de lesiones graves.
- Para los trabajos nuevos desde el inicio para
asegurar un procedimiento seguro. No
conviene retrasar el anlisis hasta esperar que
se produzca un accidente o estn a punto de
producirse.

3.6.4.3.2 DESCOMPOSICIN DEL TRABAJO

- Dividir cada trabajo en tareas y pasos

respectivamente, no sern muchos ni pocos, lo
suficiente para poder sacar conclusiones.
- Examinar cada tarea como crtica o no.
- Elegir a la persona a observar la ms idnea),
hacerle conocer la descomposicin de las
tareas, pasos y comentar que el objetivo es
mejorar los procedimientos de trabajo seguro.
 - Observar como realiza el trabajo, como
siempre lo hace de tal manera de poder
detectar cualquier error en la ejecucin.

3.6.4.3.3 IDENTIFICAR LOS PELIGROS Y

EXPOSICIONES A PERDIDA

Fundamentalmente es considerar los subsistemas:

gente, equipo, material y medio ambiente.

Cada supervisor conoce la utilidad de las

respuestas, como:

Existe peligro de golpear contra algo o ser

golpeado?
Puede quedar atrapado dentro, sobre o entre
material?
Puede resbalar o tropezar? Puede caerse?
Demasiado esfuerzo, para: empujar, tirar,
levantar algo?
Alguna condicin de trabajo insegura?

En todo caso, se requiere una estrecha

observacin y buen conocimiento del trabajo.

Por observacin y comentarios con el trabajador

elegido se puede conseguir una mejor lista de los
peligros.

3.6.4.3.4 DESARROLLO DE SOLUCIONES

Por un procedimiento seguro:

 - Al detectar lo inseguro, sea acto o condicin
sub estndar, se introduce el cambio como
medida de control y constatar la manera de
cmo el trabajador realiza ese cambio en ese
mismo instante.
- Ensear la manera correcta de procedimiento.
- Verificar y comprobar el cambio propuesto, de
manera de asegurar su nueva ejecucin.
- El supervisor tendr las soluciones de acuerdo
a su conocimiento y experiencia.

3.6.5 LA TCNICA DEL ANLISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

(AST)

En el anlisis y/o observacin del trabajo se considera a los

subsistemas que estn propensos a prdida como: gente, equipo,
material y medio ambiente.

LOS PASOS A SEGUIR:

1. Seleccionar al trabajador ms idneo.

2. Convencerlo que su participacin es interesante, de esta manera
el trabajador se sentir importante incentivando su propio ego y
motivacin favorable. Su accionar deber ser igual a como
siempre El realiza dicha labor, para poder detectar algn error.
3. Registre el desglose inicial de la tarea y los correspondientes
pasos bsicos.
4. Verifique el desglose con el trabajador, puede presentar alguna
sugerencia por el conocimiento que tiene en su diaria labor.
5. Identifique las exposiciones a accidente/perdida de la tarea crtica.
6. Verifique la eficiencia en la ejecucin de cada paso/tarea crtica.
7. Introduzca el o los controles que sean necesarios a manera de
prevencin en aquel paso de ejecucin insegura.
8. Escriba (como constancia) el procedimiento o prctica de tarea
analizada.
9. Refuerce al resto del personal que se realiza similar actividad en
la tarea analizada como nuevo procedimiento seguro.

3.6.5.1 Empleo Efectivo Del Ast

Los supervisores aprenden nuevos aspectos de control de

cmo realizar las tareas, descubriendo procedimientos ms
seguros y de mejor eficiencia operativa.

- Los trabajos ms peligrosos deben ser los ms

controlados.
- Los trabajadores nuevos requieren de una mayor
atencin hasta que sean bien formados adiestrndolos
a reconocer los peligros.
- Con el anlisis de Seguridad Del Trabajo se da
instrucciones de seguridad a cada rato y despierta una
comunicacin ms frecuente entre el jefe y trabajador
respectivamente.
- Todo supervisor comprobar mayor inters en mejorar
la eficiencia del trabajo elevando el rendimiento de su
personal y por ende el de su seccin a cargo.

3.6.5.2 Maneras Importantes En Lograr Progresos

- Mejorar el procedimiento de los trabajadores corrigiendo

las anomalas.
- Mejorar el ambiente laboral de trabajo, haciendo
participar al trabajador con constante comunicacin
sobre seguridad.
- Mejorar los mtodos de trabajo hacindolos ms
seguros y eficiente produccin.
 - Reducir las exposiciones a riesgos corrigindolos tan
pronto se detectan.
- Mejorar las comunicaciones dando un entrenamiento
eficaz.

3.6.6 BENEFICIOS DEL ANLISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

- Se aprende un nuevo mtodo de control y se hace extensivo al

resto de personal de similar labor.
- El trabajador mejora su actitud en el trabajo, le es ms
satisfactorio.
- Se descubre procedimiento ms seguro.
- Las soluciones benefician a todo el personal.
- Mejora la seguridad, reduce los costos, eleva la produccin y
mayor eficiencia.
- Reduce las exposiciones a riesgos.
 CAPTULO IV

METODOLOGA

4.1. TIPO DE INVESTIGACIN

Descriptivo

4.2. DISEO DE INVESTIGACIN

Experimental

4.3. ESTUDIO DE MERCADO DE LA DIATOMITA

4.3.1. Definicin de la diatomita

Las diatomitas son rocas sedimentarias silceas de grano fino, formadas por la
acumulacin de frstulas de diatomeas (acumulacin por gravedad cuando
muere la clula). Las frstulas se componen de slice amorfa (palo).
Se originan en ambientes sedimentarios extensos y poco profundos, donde
existe una lenta deposicin de sedimentos clsticos, en los que el agua
contiene abundantes nutrientes y slice. Debe tratarse de medios protegidos de
los aportes terrgenos, para que la acumulacin sea suficientemente rica en
restos silceos.
4.3.2 Caractersticas de la diatomita
El color por lo regular es blanco aunque pueden estar coloreadas.
Baja densidad.
Alta porosidad.
Dureza (Mohs) 1,5 a 2.
Capacidad abrasiva suave.

4.3.3. Usos de la diatomita

Una clasificacin general del consumo de diatomita de acuerdo con sus usos
es la siguiente:
Material filtrante: La principal aplicacin que tienen las diatomitas es en la
industria de las bebidas en general, siendo utilizadas como material filtrante.
El poder filtrante depende de muchos factores (estructura microscpica y la
conservacin de las frstulas enteras).

Material aislante: Se emplea como aislante trmico en forma de ladrillos y

losetas, en las plantas de metalurgia, manufactura del vidrio, en hornos y
varios equipos de cermica, etc. Se requiere que la diatomita tenga peso
especifico mnimo, estructura microscpica y tamao de grano.

Material inerte: Se requiere un alto grado de pureza qumica, alto grado de

inactividad, grado de finura, poder de adsorcin, grado de acidez (pH) y
contenido mnimo de in ferroso.

Otras aplicaciones:
- En la Industria de la construccin, para edificaciones ligeras.
- Como agente absorbente y adsorbente (en forma slida o pulverizada) de
lquidos desinfectantes, pesticidas, portador de catalizadores en la
industria qumica.
 - Como carga o relleno en forma pulverizada es empleada en la industria
de la pintura, plstico, etc.
- Como abrasivo, en la pulimentacin de superficies metlicas, vidrios, etc.

4.3.4. Anlisis poblacional de Arequipa

En el periodo 1993-2011 la poblacin total del departamento de Arequipa se

increment en 245 mil 505 habitantes, equivalente a 17 mil 536 por ao, es
decir, un aumento de 26,1% respecto a la poblacin total de 1993, que fue 916
mil 806 habitantes (ver cuadro).

AO POBLACIN CENSADA POBLACIN TOTAL

1940 263 077 271 241

1961 388 881 407 163

1972 529 566 561 338

1981 706 580 738 482

1993 916 806 939 062

2007 1 152 303 1 184 567

Fuente: INEI - Censos nacionales de poblacin: 1940, 1961, 1972,1981,

1993 y 2007
Cuadro. Censos de poblacin en Arequipa
 AOS INCREMENTO INCREMENTO TASA DE
INTERCENSAL ANUAL CRECIMIENTO
PROMEDIO ANUAL %

1940- 135 922 6 472 2,0

1961
1961- 154 175 14 016 3,0
1972
1972- 177 144 19 683 3,1
1981
1981- 200 580 16 715 2,0
1993
1993- 245 505 84 612 1,6
2007
Fuente: INEI - Censos nacionales de poblacin 1940-2007
Cuadro. Censos de poblacin y tasa de crecimiento en Arequipa

Fuente: INEI - Censos nacionales de poblacin: 1940, 1961, 1972,

1981, 1993 y 2007.
Figura. Tasa de crecimiento poblacional en Arequipa

La tendencia de la poblacin del departamento de Arequipa, observada en las

ltimas dcadas se da a la expansin e intensificacin del proceso de
urbanizacin, que se refleja en una mayor importancia de la poblacin censada
urbana, respecto de la poblacin censada total del departamento. La poblacin
censada en los centros poblados urbanos del departamento es de 1 milln 44
mil 392 habitantes, la misma que representa el 90,6% de la poblacin
departamental. La poblacin empadronada en los centros poblados rurales es
de 107 mil 911 personas que representa el 9,4% de la poblacin censada.

Cuadro. Incremento intercensal en Arequipa

De acuerdo con el censo 2007, la poblacin urbana del departamento se

increment en 32,9 %, respecto al ao 1993, es decir, un promedio de 18 mil
467 personas por ao, equivalente a una tasa promedio anual de 2,0 %. En
cambio, la poblacin rural censada disminuy en 17,6 % en el perodo
intercensal, a un promedio de 1 mil 646 personas por ao, que representa una
tasa promedio anual negativa de 1,3 %.

Estas cifras indican que en Arequipa el proceso de concentracin poblacional

se orienta a los centros poblados urbanos. En 1940, la poblacin en su
mayora, ya era ms urbana, representaba el 59,0 % del total departamental;
 en 1961 el 64,5 %, en 1972 el 79,5 %; en 1981 el 82,6 %; en 1993 el 85,7 % y
en el 2007 el 90,6 %.

Este crecimiento nos obliga a tomar con seriedad la situacin habitacional de la

ciudad que se subdivide en:

a. Casco urbano: cuyas reas de construccin son de 120 metros cuadrados

como promedio, donde el uso de ladrillos es casi en todas las viviendas.
b. Centros poblados menores: considerado en este caso como cono norte y
cono sur en donde el rea promedio de construccin es de 140 m 2 y el uso
de ladrillos es en regular consideracin, el uso ms latente se da en el
techado y segundo piso.
c. Sector estatal y privado: son las obras consideradas de envergadura, como
ser construccin de edificios, Universidades, conjuntos habitacionales, etc.
donde el consumo de ladrillos es del 100 %.
El incremento de la poblacin, axial como la consolidacin de reas urbanas,
muestran la necesidad de mejorar y/o ampliar la infraestructura vial interna,
axial como reubicar la infraestructura de servicios pblicos, como es el caso del
mercado mayorista, el canal municipal, el relleno sanitario, la planta de
tratamiento de aguas residuales, entre otros.

Pronostico de crecimiento poblacional en Arequipa

DEPARTAMEN PROVINCI CENTROI 1993+- 2004+-2013 2013+-
TO A DE 2004 2023
Arequipa Caylloma Chivay 0.7 0.5 0.5
Arequipa Caravel Caravel 0.6 0.6 0.5
Arequipa Castilla Aplao 0.7 0.7 0.6
Arequipa Condesuy Cotahuasi 0.5 0.6 0.5
os 0.5 0.9 0.5
La Unin
Arequipa Caman Caman 1.5 0.8 0.7
Arequipa Arequipa Arequipa 1.8 1.2 1.0
Arequipa Islay Mollendo 1.0 0.9 0.8
4.3.5. MERCADO

El mercado nacional de diatomitas se basa en la exportacin de la materia prima

en bruto y la importacin de dicha materia prima ya procesada para su uso en la
industria nacional (principalmente industria cervecera).

En el Per la produccin de diatomita se centra en la regin Arequipa que genera

mas del 90% de la produccin nacional.

4.4. MINERALIZACIN DE LOS DEPSITOS DE DIATOMEAS

La tierra Diatomea Kieselguhr, es un alga microscpica unicelular

caracterizada por la estructura compleja de su pared celular, constituida
principalmente por dixido de silicio (SiO2) en estado amorfo. Hace unos
quinientos mil aos (cuaternario antiguo-cuaternario reciente), un intenso
volcanismo gener suficiente slice soluble, que unido a fuentes de boro
presentes en los salares de la alta cordillera arequipea, se dieron condiciones
excepcionales que favorecieron la multiplicacin en cantidades prodigiosas de
estas algas, las que al morir fueron acumulndose por deposicin en los lechos
sedimentarios.
Se ha determinado las siguientes caractersticas del mineral en observaciones
Macroscpicas de la tierra diatomea:

Color.- Blanco amarillento a gris blanco, en base seca; gris verdosa,

amarillento, en base hmeda.

Propiedades:

Densidad aparente, g/ml : <1,00

Contenido de agua, % : 40,00

Prdida de calcinacin, % : 4,00

Centrifugacin, ml : 2,45

Contenido de arenas, % : 0,55

 Composicin qumica.- La composicin Qumica en una reconcentracin al
rojo vivo a 1 000C, es como se indica en el siguiente cuadro.

4.5. INGENIERA DEL PROYECTO

4.5.2. MTODO DE MINADO

El mtodo de minado es directamente proporcional a las actividades que se
desarrollarn para la extraccin de las tierras diatomeas, de tal manera que la
secuencia de extraccin ser: a) desbroce del material estril, b) Extraccin del
mineral, c) Secado natural, d) carguo del mineral, y e) transporte.
Durante los tres primeros aos se ha previsto la extraccin del mineral no
metlico en un total de 37 000 mil toneladas. Se prev que en esta etapa el tajo
de mineral no metlico alcance una profundidad mxima promedio de 10 m
desde la superficie y cubra un rea de 6 454.00 metros cuadrados.
Desde el inicio del Ao 4, y durante el resto de las operaciones mineras, la
extraccin del mineral no metlico proceder a un ritmo de 15 000 toneladas por
ao. La cantidad total de tierras diatomeas a ser extradas durante esta etapa de
la vida til de la mina ser de 555 000 toneladas. El tajo abierto del mineral no
metlico en toda esta etapa, alcanzar una profundidad mxima de 10m y cubrir
un rea de 98 546.00 metros cuadrados. Durante esta fase de explotacin no se
generar material rocoso y por lo tanto no se generar cido.

4.5.2.1. Sistema de Explotacin o Minado

El sistema de explotacin se realizar a cielo abierto, una vez extrada la
sobrecarga estril que varia de 0.40 a 2.0 metros; para lo cual se conformarn
tres terrazas en sistema de bancos con una corrida aproximada de 100 metros
de largo y un ancho promedio de 50 metros.

Vida til.- Se ha estimado que el minado del depsito culmine en 40 aos,

incluido un ao de minado pre-produccin.
Las terrazas.- Las terrazas tendrn 50 metros de ancho y 100 metros de
largo, con taludes de 45.
El desarrollo.- El desarrollo de los bancos ser desde el lmite del bordo libre
(10m entre la quebrada Lloquehuaya y el rea de minado), hacia la falda oeste
 del cerro Paltaorco.
Tipo de extraccin.- Esta actividad se realizar en forma artesanal, con la
intervencin directa de los obreros, los cuales, extraern los bloques de tierra
de diatomea y formarn pircas en las terrazas de desarrollo de minado. Para
la extraccin de los bloques penetraran 40cm y levantaran el bloque de
mineral de aproximadamente 0.30m x 0.50m.
Las pircas.- Las pircas tienen la finalidad de exponer al sol los bloques de
tierras de diatomeas y as se reduzca el contenido de humedad. Estas pircas
se ubicarn progresivamente en los bancos a medida que avanza la
extraccin. La ubicacin de las pircas ser en forma ordenada y manteniendo
el nivel para que los obreros tengan una buena maniobrabilidad y que no
impida el ingreso de los camiones. Ver Figura E
Tipo de mineral y material superficial.- Por la naturaleza del material de
cobertura y el mineral no metlico a extraerse, es que en ninguna de las
etapas de desbroce o minado se utilizarn explosivos de ningn tipo.
Tiempo de secado.- Una vez terminadas de formas las trojas o colpas las
que inicialmente se prev que tengan una humedad del 70%, permanecern
expuestas al sol por un periodo de 2 meses promedio hasta que estas
reduzcan su humedad al 50% 30%. Este secado ser por capilaridad, al
natural y en menor tiempo.
Produccin.- La tasa nominal de produccin proyectada de mineral no
metlico ser de 10,000 toneladas en el primer ao o de pre-produccin, luego
12,000 toneladas, y a partir del tercer ao la produccin se estandarizar en
15,000 toneladas anuales. El material de sobrecarga de mineral estril
(desmontes) ser extrado a un ritmo de aproximadamente 25 987.50m3 cada
tres aos. La relacin global de desbroce para el tajo abierto ser de 1.5:1.
Bordo libre.- Del borde superior del tajo se dejar un bordo libre de 10 metros
hacia la quebrada Lloquehuaya, el que se respetar a todo el largo de la
quebrada, esto evitar la cada de material al lecho de la quebrada,
permitiendo el normal discurrimiento de agua superficial en especial, durante
la poca de precipitaciones atmosfricas.

4.5.2.2. Produccin en toneladas: diaria, mensual y anual.

De acuerdo con lo estipulado en los tems anteriores se ha previsto una
produccin diaria, mensual y anual, para una campaa anual de extraccin de
siete meses, en jornadas laborales de 8 horas diarias, durante 6 das a la semana
y durante siete meses. Los datos se consignan en el cuadro siguiente:

Cuadro 08
Produccin diaria, mensual y anual en toneladas
Produccin Ao 01 Ao 02 Ao 03 40
Diaria 59.52 71.43 89.29
Mensual 1 428.57 1 714.29 2 142.86
Anual 10 000.00 12 000.00 15 000.00

4.5.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS (DESMONTES)

De acuerdo a las descripciones de los perfiles de las calicatas y perforaciones
realizadas, se extrae que la potencia de la cobertura superficial vara entre 0.40
y 2.0m. Del rea del proyecto se extrae los siguientes datos:

rea total de minado: 700 x 150= 105,000 m2.

Sobrecarga de material estril promedio: 1.2 metros.
Volumen in situ de material estril: 126,000 m3
Factor de esponjamiento del material estril: 1.65
Volumen real de material estril: 207,900 m3

Durante los cuarenta aos de vida til del proyecto se ha estimado un volumen
promedio total de 207,900 m3, que equivalen a 5,197.50 m3 de desmontes
anuales, estos desmontes sern depositados dentro de las 10,5 Ha de inters,
de tal manera que no se ocupen otras reas fuera de este permetro.

ngulo de talud y altura mxima.- Se ha previsto hacer una distribucin casi

uniforme y horizontal del material estril sobre el terreno superficial;
obtendremos que la altura mxima que ocupar este relleno ser de 0.40
metros; en consecuencia un ngulo de reposo no menor de 45 en los
extremos, es suficiente para garantizar la estabilidad de este material.
4.5.4. SELECCIN DEL SISTEMA DE EXPLOTACIN
La extraccin de los minerales ya sean metlicos y no metlicos se puede
realizar por dos mtodos de explotacin, a saber: subterrnea y a cielo abierto o
tajo abierto.
Nosotros explotaremos tierras diatomeas, las cuales se han desarrollado en una
cuenca lacustre de agua dulce; en consecuencia vienen a ser depsitos
sedimentarios. Estos depsitos se encuentran cubiertos por una ligera capa de
material aluvial con un promedio de 1.2 metros de altura. Se ha considerado que
para la extraccin se utilizarn equipos manuales, por consiguiente el sistema
de explotacin ser artesanal sin el empleo de explosivos ni maquinaria pesada.
Considerando la geologa del mineral, el sistema de explotacin y las
caractersticas del yacimiento y lo descrito anteriormente, se concluye que
nosotros adoptaremos el Sistema de Explotacin a Cielo Abierto o Tajo Abierto.

4.5.5. DISEO DEL TALUD NICO DEL TAJO.

Una vez seleccionado el sistema de explotacin (a cielo abierto), se ha realizado
el diseo del tajo. Este diseo se ha realizado sobre la base de las
investigaciones y anlisis geotcnicos, incluida la caracterizacin geolgica y
condiciones ssmicas especficas del lugar.
Los bancos.- Los bancos tendrn una altura de 2 metros como mximo (2,5
m de talud inclinado). Para afianzar la estabilidad del talud entre banco y
banco se construir una berma de 1m de ancho.
En el primer banco se ha proyectado la construccin de una berma
compactada debido a la presencia de arenas, limos y arcillas; luego seguirn
los bancos en tierras de diatomeas. Para todos los casos el ngulo de
inclinacin no ser menor de 45.
Construccin.- El tajo se construir a partir de la lnea entre el bordo libre y
el rea del proyecto. Primero se construir banco con un talud de 45 de
inclinacin y 2.0m de altura, luego una berma de 1m (esta berma deber ser
compactada); luego otro banco de las mismas dimensiones que el primero y
as sucesivamente.

4.5.6. DISEO DE LAS VAS DE ACCESO

Por la naturaleza de las actividades, perodo de extraccin, tipo y cantidad de
mineral a extraerse; se ha considerado la construccin de una va de acceso al
tajo, esta va servir para el ingreso y salida de los vehculos de la cantera y se
unir a la trocha existente. Las caractersticas de la va de acceso son:
Nmero de vas.- Se construir una sola va de ingreso a la cantera.
Ancho de va.- La va de acceso tendr un ancho de seis metros
Pendiente.- La pendiente tpica de la va ser de 8%. En ciertas secciones
menores la va tendr una pendiente de 10%.
Longitud.- La rampa de acceso tendr una longitud promedio de 80m. luego
seguir por la superficie del terreno hasta empalmar con la trocha existente.

4.5.7. PERSONAL Y EQUIPOS DE MINA EMPLEADOS

El nmero especfico de equipos podra variar como resultado de las
necesidades especficas de corto plazo. Debido a la naturaleza de las
actividades a realizar, el personal, infraestructura y equipos que se usar para
cumplir con el cronograma propuesto de minado se describe a continuacin:

4.5.7.1. Personal
01 Ingeniero de Minas y/o supervisor
02 Jefe de personal
18 Operarios en extraccin
18 Operarios en carguo

4.5.7.2. Equipo manual

Carretillas
Lampas
Barretas
Picotas

4.5.7.3. Equipo de Proteccin Personal (EPP)

Para la cabeza: Casco minero.
Para los ojos: Anteojos, gafas o antiparras adecuados
Para los odos: Tapones protectores.
Para los pulmones: mscaras o respiradores segn sea el caso.
 Para las manos: guantes de seguridad.
Para los pies: botas y zapatos protectores.
Para el cuerpo: ropa de trabajo (mezclilla)
Adems los arneses de seguridad, cuando sea necesario.

4.5.7.4. Equipo Pesado de apoyo

01 Buldzer (ser alquilado cada tres aos para realizar el desbroce, remover
la sobrecarga, desmontes o material estril)
01 Camioneta 4x4 doble traccin y cabina, como apoyo para la movilizacin
de personal tcnico y supervisones.
01 vehculo cerrado para transporte de personal de los poblados al centro
minero y viceversa.
Camiones Ranfla de 40 m3 de capacidad (ser alquilado para el traslado del
mineral no metlico)
Camiones cisterna de agua, moto niveladoras, volquetes. (ser alquilado
durante el mantenimiento de los accesos y caminos, 12 das al ao).

4.5.8. TRANSPORTE
El mineral despus de tres meses de secado natural en la superficie del banco
del que se extrae, ser cargado en camiones semi remolque de 40 m3. Con
50% 30% de humedad, viajarn totalmente encarpados (cubiertos) para
evitar la prdida del mismo por la accin elica, as como la polucin en la
atmsfera por partculas en suspensin.
El mineral ser transportado directamente para su venta y posterior tratamiento
por parte del comprador. La frecuencia de transporte es de 6 viajes por da
durante tres meses, donde cada camin realizar en la semana 3 viajes,
desde la faena Minera hasta la Planta de Tratamiento del Comprador ubicada
en la ciudad de Arica. En total se usarn 12 camiones para transportar el
mineral.
Descripcin de equipos y maquinarias costos

Inversin inicial:
Ingresos por ventas de mineral (por ao) = produccin anual x precio
Costos de produccin (por ao) = costo por TM X tonelaje
Horizonte temporal del proyecto: 10 aos
Tasa descuento: 15 % anual

Flujo de caja: flujo de fondos netos economicos

flujo de fondos netos financieros

Inversin inicial:
- Requerimientos de equipos y maquinarias
Carguo: retroexcavadora
Acarreo: camiones
Transporte: camiones mano de obra?, servicios auxiliares,
energa: agua, aire