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AUTOMTICO
Componentes:
Alex dos Santos 3127-2
Claudio Alexandre 3192-6
Emerson Manoel 3160-3
Geyson Tomaz 3174-4
Paula Yamaoka 3604-0
Definio
Automao a tecnologia pela qual um Processo ou
procedimento realizado sem interveno humana. Ela
implementada atravs de um programa de instruo
combinada com um sistema de controle que executam as
instrues.
Histria da Automao
A histria da automao pode ser atribuda ao
desenvolvimento de dispositivos mecnicos bsicos, tais
como a roda, a alavanca, guincho, camo, parafuso, e nas
artes antigas e medievais. Estes dispositivos bsicos foram
aperfeioados e os mecanismos utilizados para a construo
de rodas dgua, moinhos e mquinas a vapor. Estas
mquinas geravam a potncia necessria para operar outras
mquinas de vrios tipos, tais como moinhos de farinha,
teares, mquinas-ferramentas, barcos a vapor, locomotivas e
ferrovias.
Um dos primeiros exemplos de programao foi a mquina
Tear de Jacquard, inventado em torno de 1800. O programa
de instrues que determinou o padro de tecelagem do
pano consistiu de uma placa metlica que continham vrios
buracos. O buraco padro da placa dirigia o vaivm das
moes do tear, que por sua vez, determinava a tecelagem
padro. Diferentes buracos padres rendiam panos
diferentes padres. Assim, o Tear de Jacquard era uma
mquina programvel, uma das primeiras deste tipo.
1- Carros Industriais
4 - Transportadores
5 - Gruas e Guindastes
1- Tipos de carros Industriais: Empilhadeiras
As empilhadeiras constituem um dos equipamentos mais
versteis no transporte interno. Destinam-se tanto
movimentao vertical como horizontal de materiais de
praticamente todos os tipos, sem as limitaes de um trajeto
fixo.
Define-se empilhadeira como um veculo autopropulsor,
com trs rodas, pelo menos, projetado para levantar,
transportar e posicionar materiais. (Em distncias
normalmente no superiores a 100m). As cargas so
carregadas em garfos, com movimento para cima e para
baixo, sobre um quadro situado na parte dianteira do veculo.
As rodas traseiras so direcionais e as fronteiras de trao.
Podem ser motorizadas ou manuais.
Os modelos de empilhadeiras podem ter tantas
caractersticas quanto as exigncias de cada material a ser
movimentado, mas podem ser divididas em trs classes
fundamentais:
Frontal de Contrapeso
uma mquina onde o peso da carga movimentada
balanceado por um contrapeso colocado na parte traseira do
veculo.
construda segundo princpio da gangorra onde a carga
colocada nos garfos equilibrada pelo peso da mquina. O
centro de rotao ou o apoio da gangorra o centro das
rodas dianteiras. Desta maneira, muito importante
sabermos qual a distncia do centro das rodas at o centro
da carga colocada.
Lateral
A empilhadeira lateral se destina ao transporte de peas de
grande comprimento e, para isso, carrega as mercadorias
paralelamente ao prprio deslocamento, ou seja, dispostas
no sentido do deslocamento.
Especiais para armazm So mquinas de chassi baixo
e rodas pequenas, que fazem o balanceamento da carga
atravs do posicionamento do palete na linha do centro da
carga.
De todas, a mais conhecida a frontal de contrapeso.
Esse tipo de mquina apanha as cargas de frente e se
reequilibra por meio de contrapeso, localizado na parte
traseira, o que lhe garante estabilidade no momento de
locomoo e elevao.
Empilhadeiras a Diesel
Os motores a diesel, normalmente, so utilizados em
empilhadeiras grandes, de servio pesado e alta capacidade.
Mquinas assim abastecidas so especialmente aptas para
trabalhos pesados de idas e voltas. O custo de seu
combustvel pequeno e a vida do motor, excelente. Quando
usadas com baixo nvel de carburao, as empilhadeiras
necessitam de ventilao extra, devido s emisses
indesejveis.
2- Veculos Guiado Automaticamente
O Que um AGV?
AGV uma sigla em ingls para Veculo Guiado Automtico.
Tipos de AGVS
Os modelos de AGVs se distinguem atravs da sua
capacidade de carga e de controle. Assim, podem-se obter
inmeras possibilidades de aplicaes e, principalmente, a
possibilidade de partir de um modelo bsico que pode ser
expandido, sem que haja necessidade da compra de novos
carros. Por exemplo:
Dispositivos de Elevao;
Acoplamento de engates de trao;
Carga e Descarga Automtica;
Aplicaes:
Ramificaes:
Fornecimento de peas, especificando linhas e processos.
Assim que o AGV identifica a marca (ou marcas) de
ramificao, atravs de um sensor tico ou magntico, ele
muda a direo a fim de chegar at a estao designada
para o AGV.
Bidirecional:
Quando houver restries em um percurso, existe como
opo a funo de retrocesso. Como por exemplo, o
fornecimento de peas para um lugar, onde o veculo no
pode fazer o retorno. Esta funo possibilita uma operao
num nico caminho, eliminando o espao para o retorno.
Capacidade de evitar colises:
Para impedir colises dos AGVs nos cruzamentos ou
junes, um AGV ter que parar na entrada do cruzamento
ou juno, quando o outro AGV, num caminho diferente,
passar pelo cruzamento. Para a parada montado um
sistema de aterramento que envia um sinal de PARADA nas
entradas dos cruzamentos. O sensor-passa do AGV e os
geradores de sinais STOP so montados nas entradas de
cada interseo (as sadas so providas apenas com sensor-
passa). Quando o sensor da entrada detecta que um AGV
est passando no cruzamento, o gerador de sinal de parada
na entrada de cruzamento emite um sinal STOP, para impedir
que um AGV entre no cruzamento. No exemplo abaixo um
transmissor est montado no lado esquerdo do AGV e um
receptor no seu lado direito. Um dos AGV recebe um sinal
STOP, pra durante um determinado tempo e depois segue o
seu trajeto.
Outra forma de evitar colises, ganhar tempo e economizar
espao a possibilidade de mudana automtica de
percurso. Quando so utilizados vrios AGVs em um mesmo
percurso, um AGV ter que mudar sua trajetria, dependendo
dos movimentos dos outros AGVs. Este problema pode ser
resolvido com um controle central de todos os AGVs, que, no
entanto, requer um alto custo de investimento. Como
alternativa pode ser utilizado um processamento
descentralizado. Ao parar numa estao, um AGV emite luz
para o prximo carro, para assim alertar sobre sua presena.
O AGV pode ser programado de maneira que, quando ele l
uma marca de bifurcao, e se o sensor estiver ligado, ele
passa reto. Quando parado, para carregar ou descarregar a
carga, o AGV da frente envia um sinal ao AGV seguinte, para
assim pegar um desvio e passar pelo carro que est parado.
3 Monotrilhos e Outros Veculos
3.1 - Monotrilhos (Monovias)
Descrio:
So trilhos ou calhas areas que sustentam troles com ou
sem e que elevam e transportam cargas. Os Troles correm
ao longo da superfcie da aba do trilho ou em calhas.
Caractersticas e tipos:
As monovias podem variar quanto configurao dos perfis e
trilhos retos ou curvos. Sua alimentao se d por meio de
cabos flexveis suspenso por um fio guia que acompanha o
trilho ou barramento rgido que acompanha a linha em toda
sua extenso.
Uso e Aplicaes:
Utilizados onde haja constante ou eventual quantidade de
carga a ser transportada, permitindo a combinao de
transporte com imerso, jateamento, pintura, etc.
Vantagens:
Custo de instalao e manuteno geralmente baixo;
Liberam espao do piso;
Facilidade de mudana ou aumento do percurso;
Podem carregar e descarregar em qualquer ponto da
trajetria;
Limitaes:
Requerem instalao fixa no prdio ou estruturas especiais;
Capacidade de carga difcil de mudar;
rea de movimentao definida.
Exemplos:
Mesas de Esferas
Transportadores de Rolos Motorizados
Transportador Carroceria GMB Gravata
Mesa Tilt GMB.MPG
Elevadores
Descrio:
So mecanismos que seguem um caminho, tendo uma parte
substancialmente horizontal com sees articuladas com
taliscas, formando uma plataforma rgida para um movimento
vertical em fluxo contnuo.
Vantagens / Limitaes:
Boa Capacidade de carga, economia de espao, fornece
fluxo contnuo. Custo relativamente alto, aplicao restrita.
Transelevadores
Moura, Reinaldo A.
Equipamentos de movimentao e Armazenagem
7 ed. Volume 4 So Paulo :IMAM, 2008
Groover, M.P
Automation Production Systens and Computer Integrated
Manufacturing
2 ed. - 2001