UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA

INGENIERA MECNICA ELECTROMECNICA

MEC 3341 AUTOMOTORES

LABORATORIO N4

TRASMISIN DESDE EL CAMBIO A LAS RUEDAS

1. INTRODUCCIN.
1.1. ANTECEDENTES.

Es el conjunto de la transmisin que sirve para conectar un conjunto fijo con otro que tiene movimiento oscilante.
Las variaciones propias de par motor y las que se originan en el acoplamiento del motor con la caja de cambios en el
embrague, o la misma caja de cambios, dan lugar a vibraciones torsionales en los rboles. Para anularlas prcticamente, se
deben disear con alta rigidez a la torsin, reduciendo el ngulo torsor dentro de un lmite.

1.2. OBJETIVOS.

Conocer la descripcin y funcionamiento del rbol de transmisin

Conocer los tipos de juntas universales.
Realizar un estudio de resistencia a la torsin de este sistema.
Conocer las averas y desarreglos del rbol de transmisin.

1.3. FUNDAMENTO TERICO.

1.3.1. MOVIMIENTO DEL EJE DE LA TRANSMISIN AL MOVERSE EL EJE TRASERO.

1.3.2. RBOL DE TRASMISIN

El rbol de transmisin o cardn es un componente mecnico que permite unir dos ejes que giran en ngulo uno respecto del otro.
Su objetivo es transmitir el movimiento de rotacin de un eje al otro a pesar de ese ngulo. En los vehculos de motor se suele utilizar
como parte de la transmisin trasera, que lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del vehculo haca las ruedas
trasera. El principal problema que genera el cardn es que, por su configuracin, el eje al que se le transmite el movimiento no gira a
velocidad angular constante
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1.3.3. JUNTA CARDN

La juntas cardan son las ms empleadas en la actualidad, ya que pueden transmitir un gran par motor y permite desplazamientos
angulares de hasta 15 en las de construccin normal, llegando hasta los 25 en las de construccin especial. Tienen el inconveniente
de que cuando los ejes giran desalineados quedan sometidos a variaciones de velocidad angular y, por tanto, a esfuerzos alternos que
aumentan la fatiga de los materiales de los que estn construidos.

1.3.4. JUNTA ELSTICA.

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2. METODOLOGA.
El informe ser realizado en formar individual, la calificacin tiene una prioridad en el cuestionario, conclusiones, recomendaciones
y tambin se califica la asistencia al desarrollo del Laboratorio.
La presentacin del informe ser en 2 semanas de realizado el laboratorio en la clase de auxiliatoria.
3. CLCULOS.
Con los datos proporcionados y con los datos tomados calcular la tensin mxima cortante,(se aproxima al coeficiente
de torsin del acero, si no al de que material se asemeja?) , verificar los tramos del rbol de transmisin.
Datos proporcionados
Velocidad mxima del motor
Par mximo de salida de la caja de cambios en relacin mas larga en la caja de cambios
Se debe medir
El dimetro del rbol de transmisin
La longitud entre la salida de cambios y puente trasero 35%

4. CUESTIONARIO.

1. Realizar una investigacin sobre los esfuerzos que debe soportar el rbol de transmisin y su lmite admisible.
2. Realizar una investigacin sobre las juntas homocinticas y en qu tipos de vehculos se utilizan.
3. Cual el objetico de las horquillas en el eje de trasmisin.
4. Que reparacin y cuidados se realiza al eje de transmisin y juntas.
30%

5. BIBLIOGRAFA

- Manual de vehculos, CHERON - 3 edicin.

- Caterpillar Performance Handbook 31edicin
- Manual de vehculos, M. Arias paz - 55 edicin.
- Ingeniera de vehculos M. Cascajosa- 2Edicin.
- Fundamentos de la teora y calculo de tractores y automviles D.A. Chudakov
- Internet www.mecanicarvirfual.org
Ing. Ramiro Arroyo Mendizbal
Univ. Sebastin J. Enrquez Moruche
Auxiliar MEC-3341

Nota: la asistencia tiene una ponderacin de 30% y por el formato de presentacin 5%