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Informe de Motores de Corriente Continua PDF
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Sistema de Gestin
PRACTICA DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
de la Calidad
MARCO TEORICO
INTRODUCCION Las mquinas de corriente continua
son generadores que convierten
La corriente continua presenta grandes energa mecnica en energa elctrica
ventajas, entre las cuales est su de corriente continua, y motores que
capacidad para ser almacenada de una convierten energa elctrica de
forma relativamente sencilla. Esto, corriente continua en energa
junto a una serie de caractersticas mecnica. La mayora las mquinas de
peculiares de los motores de corriente corriente continua son semejantes a las
continua, y de aplicaciones de mquinas de corriente alterna ya que
procesos electrolticos, traccin en su interior tienen corrientes y
elctrica, entre otros, hacen que voltajes de corriente alterna. Las
existen diversas instalaciones que mquinas de corriente continua tienen
trabajan basndose en la corriente corriente continua slo en su circuito
continua. exterior debido a la existencia de un
mecanismo que convierte los voltajes
El siguiente trabajo tiene como objeto internos de corriente alterna en voltajes
identificar un motor de corriente corriente continua en los terminales.
continua, empleando equipos de Este mecanismo se llama colector, y
medida, que nos permitan diferenciar el por ello las mquinas de corriente
campo de la armadura en dicho motor continua se conocen tambin como
respectivamente, para su posterior mquinas con colector.
conexin en serie ,shunt,con excitacin
externa,con excitacin compuesta, Partes bsicas de las mquinas de
generador auto-excitado shunt y corriente continua reales
generador de excitacin independiente.
La mquina de corriente continua
OBJETIVOS consta bsicamente de las partes
siguientes:
GENERAL Inductor: Es la parte de la mquina
Conocer un motor de corriente destinada a producir un campo
continua. magntico, necesario para que se
produzcan corrientes inducidas, que se
desarrollan en el inducido.
ESPECIFICOS El inductor consta de las partes
siguientes:
1. Obtener una base terica sobre este Pieza polar: Es la parte del circuito
tipo motores. magntico situada entre la culata y el
entrehierro, incluyendo el ncleo y la
2. Identificar los bornes y construccin expansin polar.
de la maquina cc.
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Motor de excitacin
independiente
Motor en serie
Motor en derivacin o motor
Shunt
Motor Compound Como se coment antes, en este tipo
de motores las bobinas inductoras y las
El motor de excitacin independiente inducidas estn conectadas en serie.
es tal que el inductor y el inducido se La conexin forma un circuito en serie
alimentan de dos fuentes de energa en el que la intensidad absorbida por el
independientes. motor al conectarlo a la red (tambin
El motor serie es tal que los llamada corriente de carga) es la
devanados del inductor y del inducido misma, tanto para la bobina conductora
se encuentran en serie. (del estator) como para la bobina
El motor Shunt dispone los inducida (del rotor).
devanados inductor e inducido en
paralelo. (Iinducido=Iexc)
El motor Compound consta de dos
devanados inductores, uno est en El motor serie es tal que:
serie con el devanado inducido y el otro Puede desarrollar un elevador
en paralelo. par-motor de arranque, es decir,
justo al arrancar, el par motor es
Para conocer las caractersticas y elevado.
posibles aplicaciones de cualquiera de Si disminuye la carga del motor,
estos motores, deben fijarse cada uno disminuye la intensidad de
de estos parmetros: corriente absorbida y el motor
Evolucin del rgimen de giro (en aumenta su velocidad. Esto
rpm): es decir, cmo vara la velocidad puede ser peligroso. En vaco el
de giro en diferentes circunstancias. motor es inestable, pues la
Potencia elctrica absorbida por el velocidad aumenta
motor (en kW): da cuenta del consumo bruscamente.
de energa. Sus bobinas tienen pocas
Par motor (en kgf.m): da cuenta de la espiras, pero de gran seccin.
capacidad de arrastre del motor.
Rendimiento: da cuenta de las Usos: Tiene aplicaciones en aquellos
prdidas de energa del motor. casos en los que se requiera un
elevado par de arranque a pequeas
velocidades y un par reducido a
grandes velocidades. El motor debe
tener carga si est en marcha.
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y se produce por que entre cada delga coloca en serie con el campo y se
hay una ranura y al girar el rotor, esos alimenta por un extremo de la
es lo que se esta midiendo la delga armadura el positivo y el otro extremo
(suena) y ranura (no mide del campo el negativo.
continuidad). Al encender el motor, se observa que el
De igual manera se identifica el campo, arranque es mas rpido, sus
ya que este corresponde a una bobina velocidades pueden variar (ver anexo
y mide continuidad constantemente. figura 3).
Adems se midi el voltaje en la
Para identificar la bobina que va en armadura y en el campo.(ver anexo
serie, se tiene en cuenta que su figura 4)
resistencia no sea mayor o igual a 8 Otro parmetro importante que se
ohmios. midi, fue la corriente de arranque y
De la misma forma, se mide la nominal del circuito. (Ver anexo figura
resistencia y se verifica si no es mayor 5)
o igual a 800 ohmios, en caso de Posteriormente, se invierte el giro del
cumplir esta condicin, esta ser la motor, se debe tener en cuenta que
bobina que se debe conectar en para este caso lo pueda realzar ya sea
paralelo. en la armadura o en el campo.
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Sin carga
INOMINAL=0.12Amp GENERADOR AUTO-EXCITADO
VALIMENTACION=100 V continuo SHUNT
VGENERADO=242 V continuo
P=V*I (POTENCIA) Como ya se identifico la bobina que va
P=100*0.12 conectada en serie y la que va
P=12Watios acoplada en paralelo en cada uno de
RPM=2707 los motores, se revisa el circuito
elctrico y el esquema de montaje (ver
Con carga anexo figura 18).
VALIMENTACION=100 V continuo
VGENERADO=242 V continuo Se conecta la maquina, de acuerdo al
IARRANQUE=0.96Amp esquema de montaje y se toman los
INOMINAL=0.29Amp siguientes datos:
RPM=5750
Sin carga
INOMINAL=0.23Amp
Segn el esquema de montaje VALIMENTACION=100 V continuo
podemos ver que el positivo se conecta VGENERADO=198 V continuo
en la bobina E-F y el negativo en la P=V*I (POTENCIA)
armadura, respectivamente estos dos P=100*0.23
se conectan en serie, se acoplan los P=23Watios
dos motores y la bobina C-D se RPM=1430
conecta a una fuente de alimentacin
diferente, el voltaje generado va a ser Con carga
el que se mida en la armadura del VALIMENTACION=100 V continuo
motor donde esta conectada la bobina VGENERADO=198 V continuo
en paralelo (ver anexo figura 15). IARRANQUE=0.69Amp
INOMINAL=0.29Amp
RPM=3617
Al encender el motor, no hay corriente
de arranque ya que el generador esta
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ANEXOS
CIRCUITO ELECTRICO
ESQUEMA DE MONTAJE
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