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SERENA
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE
INGENIERA DE MINAS
Equipo de Planificacin:
-Cristian Eduardo Aguilar Maluenda
-Jos Miguel Pizarro Rocco
-Felipe Alejandro Carvajal Hernndez
-Juan Eduardo Carvacho Prez
-Elas Manuel Araya Ponce
-Rodrigo Prez
TABLA DE CONTENIDOS
INTRODUCCIN .................................................................................................................. 6
2.4 Comparacin del VAN Y VAC para elegir la mejor opcin ..................................... 34
5. ASARCO ........................................................................................................................ 53
6. VENTILACION .............................................................................................................. 56
9. BARRIO CVICO............................................................................................................ 89
INTRODUCCIN
Esta alza se debi por la incorporacin de proyectos nuevos, uno de estos proyectos y con
mayor estabilidad dentro del mercado es el proyecto de minera subterrnea Las Dos
Torres, el cual pretende configurar una opcin tcnica y econmica viable, de los recursos
minerales existentes en esta mina, buscando el menor costo posible, optimizando el uso de
los activos en forma sustentable y actuando en un mbito de pleno respeto por el medio
ambiente y las comunidades existentes en los alrededores de la ubicacin de esta, dando
oportunidad laboral y educacional para los habitantes del sector.
El equipo de planificadores de este proyecto evalu necesario preparar este documento para
dar a conocer los criterios y definiciones especficos utilizados durante el estudio del proyecto
mina subterrnea Las Dos Torres. Estos criterios, en gran medida configuran el diseo
general de la mina, especficamente infraestructuras, labores ejecutadas y de las operaciones
unitarias.
Latitud 2926'24.24"S
Longitud 71 6'14.70"O
Elevacin (m) 730
El acceso terrestre principal corresponde a la carretera Ruta 5 Norte que une a la ciudad de
La Serena con la comuna de la Higuera, y a travs de un camino pavimentado de 7,6
kilmetros de longitud aproximadamente se puede llegar al yacimiento.
La geometra del yacimiento fue desarrollada a partir del estudio y anlisis de una base de
datos de sondajes en la etapa de pre-factibilidad, lo cual fue necesario para poder modelar el
cuerpo del yacimiento.
Inclinacin 90 Grados
Densidad de Roca 2,6 Ton/m3
Esponjamiento 30 %
Esponjamiento Hmedo 25 %
Largo de la veta 6564,9 m
Ancho de la veta 180 m
El mtodo de explotacin ser mediante sublevel stoping de tiros largos, se dispondr de dos
subniveles de 80 metros de alto en los cuales se realizar la construccin de los caserones de
explotacin. Los caserones tendrn las siguientes dimensiones:
Para una evaluacin general del macizo rocoso, se emple la utilizacin del ndice RMR de
calidad geotcnica desarrollado por Bieniawski, de esta manera se puede obtener una visin
preliminar de las condiciones del macizo rocoso. Para determinar el ndice es necesario la
utilizacin de seis parmetros:
Las estructuras presentan ligera rugosidad y ondulaciones, con relleno arcilloso, puntaje=20
Por lo tanto, segn Bieniawski el tiempo de autosostenimiento para una luz de 4 metros ser
de aproximadamente 2 aos. La vida til del proyecto est contemplada para 25 aosde vida,
por lo tanto ser necesario utilizar soporte en ciertas zonas.
Dnde:
RQD ndice de calidad de roca=80
nmero de sets de fractura, tres sets de fractura que se juntan ocasionalmente=6
Rugosidad de las fracturas, onduladas y rugosas= 3
Por lo tanto Q= 8.8 lo cual segn la escala de Barton corresponde a un macizo regular.
En el eje de la rampa al nivel 500 y 680 metros, los sets de fractura y el plano de foliacin se
graficaron en la siguiente red de Schmidt
A partir de los resultados obtenidos en el programa UNWEDGE, se puede concluir que las
cuas en estudio poseen un factor de seguridad aceptable, salvo las que se generan en el techo
del eje de la rampa las cuales son los nmeros 7 y 8, estas tendrn que ser apernadas.
Se realiz un anlisis de estabilidad al tnel ubicado al nivel 500, para esto se consideraron
las propiedades geomecnicas sealadas en la caracterizacin geomecnica de la roca
encajadora. La simulacin se realiz utilizando el software phase 2, ante el siguiente campo
de esfuerzos:
Como se aprecia el factor de seguridad no es adecuado, considerando una vida til de 25 aos
este debera ser mucho mayor. A continuacin se muestra la simulacin con pernos swellex
de 2 toneladas.
Rampa
Pique
Estas dos opciones fueron sometidas a un anlisis comparativo tanto tcnico como
econmico, el cual tiene como finalidad obtener la mayor rentabilidad del proyecto,
optimizando adems las operaciones unitarias que se realizan al interior de la mina.
2.1.1 Pique
Pique: Es una perforacin en forma vertical en la cual se puede descender a travs de
ascensores a distintas profundidades con el fin de poder acceder al yacimiento y acarrear
mineral a travs de diferentes niveles. A fondo de los piques se encuentran galeras, las cuales
son fortificadas, ventiladas e iluminadas.
Otra definicin aceptable es que, un pique, es una labor vertical o muy inclinada (sobre 45)
hecha de arriba hacia abajo, que sirve para la comunicacin entre la mina subterrnea y la
superficie exterior, con el objetivo de subir o bajar personal, material, equipos y minerales.
Al utilizarse piques de acceso deben existir por regla por lo menos dos piques, uno utilizado
para produccin y otro utilizado para ventilacin o va de escape de personal. Segn la
importancia del pique se debe elegir su porte, dimetro, material de recubrimiento (puede ser
de madera o de acero), maquinaria de extraccin (si existe un nivel inferior se puede construir
Por lo general son de forma rectangular o circular y hay que tener en consideracin lo
siguiente:
Garantiza una mayor estabilidad, ya que debido a la fortificacin va a resistir mejor la presin
causada por la roca circundante sobre su distribucin uniforme.
- Cnico: Son los ms empleados en piques circulares, debido a que se puede mecanizar
la perforacin de los taladros y por otro lado el menor consumo de explosivos con
respecto al cuele de taladros paralelos.
2.1.2 Rampa
Las rampas son labores similares a las galeras pero con pendientes positivas sobre un
5% que permite servir de entrada principal a una mina accesando a los diferentes niveles
de trabajo, que se encuentran a distintas cotas, pueden ser circulares, elpticas o zigzag y
su funcin es permitir el acceso de equipos y maquinarias pesadas sobre llantas al interior
de la mina desde la superficie o entre niveles, adems permite la extraccin de mineral,
acceso de personal, materiales e insumos.
Los radios de curvatura mnimo deben de tener una amplitud suficiente y necesaria para
que todos los vehculos puedan girar libremente sin retroceder y evitar accidentes. Se
debe procurar que la rampa tenga la menor longitud de desarrollo cmo sea posible. El
ancho debe ser un mnimo de 3 veces y medio el ancho del vehculo de mayor capacidad
que transite en la mina.
Tipos de rampas:
- Rampa recta: Las rampas rectas, tienen la ventaja respecto a las de trayectorias
combinadas, de proporcionar mayor visibilidad a los operadores de equipo pesado y
en general a todo el personal que trabaja en la mina, que se moviliza generalmente
en vehculos con motores diesel, y con esto evitar riesgos de accidentes; pero se
- Rampa en espiral: Los inconvenientes que puede presentar este tipo de diseo
pueden ser: Causa un mayor desgaste de los neumticos, aumentan con respecto a
otros diseos, el riesgo de accidentes por dificultad de visin, cruce con maquinaria,
etc. Este diseo es ventajoso en yacimientos compuestos por una sola veta o manto,
as mismo tiene la ventaja de desarrollarse slo o en la mayor parte de la zona
mineralizada.
Profundidad MTS Pique cost 6 mts de diam Pique cost 12 mts de diam
500 15.5 23.25
USD
CABRIA 3,760,000
CABLE SKIP 346,320
HUINCHE SERVICIO 1,000,000
HUINCHA SKIP 8,230,000
SKIP 100,000
JAULA 55,000
CABLE JAULA 54,593
JUMBO ARAA 550,000
CACTUS GRAB 15,000
KIBBLE 2,500
Total Logstica 14,113,413
Depreciacin
Pique 3100000
Opcin 2: seccin rampa recta hasta nivel -500 y luego rampa zig-zig hasta nivel -680.
Opcin 4: seccin rampa recta hasta nivel -500 y luego rampa espiral hasta nivel -680
(cada opcin fue evaluada econmica y tcnicamente para diferentes pendientes, exponiendo
en este informe las pendientes ms representativas de 12 % ,14 % y 16%)
Para esta opcin y analizando una pendiente de 14% obtenemos una longitud total de
construccin de 6506,74 m (6,5 km) con un costo total de excavacin de USD $
33.033.620,64.
Para esta opcin y analizando una pendiente de 16% obtenemos una longitud total de
construccin de 5906,26 m (5,91 km) con un costo total de excavacin de USD
$30.031.342,40.
Opcin 2 (Seccin rampa recta hasta nivel -500 y luego rampa zig-zig hasta nivel -
680)
Para esta opcin y analizando una pendiente de 12% obtenemos una longitud total de
construccin de 4198,25 m (4,2km) en la rampa inclinada y de 1934,87 m (1,94 km) en la
rampa zig-zag, con un costo total de excavacin de USD $ 31.165.646,62
s1 7.875
s2 7.952156404
rea total cara rampa 15.8271564
Volumen a extraer en rampa 30623.5915
Tonelaje a extraer 79621.33789
Rampa acceso inclinada (m) 4198.252919
Total longitud de rampa 6133.129325
Costo de acceso $ 20,991,264.59
Costo de excavacin (USD/mts) $ 5,000
Costo instalacin (USD) $ 500,000
Costo total (USD) $ 31,165,646.62
Para esta opcin y analizando una pendiente de 14% obtenemos una longitud total de
construccin de 3610,58 m (3,61km) en la rampa inclinada y de 1722,38 m (1,72 km) en la
rampa zig-zag, con un costo total de excavacin de USD $ 27.164.763,75
Para esta opcin y analizando una pendiente de 16% obtenemos una longitud total de
construccin de 3164,84 m (3,17km) en la rampa inclinada y de 1563,42 m (1,57 km) en la
rampa zig-zag, con un costo total de excavacin de USD $ 24.141.334,18
Para esta opcin y analizando una pendiente de 14 % obtenemos una longitud total de
construccin de 4858,51m (4,86km) con un costo total de excavacin de USD $
24.792.589,59.
Para esta opcion y analizando una pendiente de 16 % obtenemos una longitud total de
construccin de 4251,20 (4,252km) con un costo total de excavacin de USD $
21.756.015,89
Opcin 4 (seccin rampa recta hasta nivel -500 y luego rampa espiral hasta nivel -
680 )
Para esta opcin y analizando una pendiente de 12% obtenemos una longitud total de
construccin de 4198,25m (4,2km) en la rampa inclinada y de 1500,42 m (1,5 km) en la
rampa espiral, con un costo total de excavacin de USD $ 28.993.387,85
Para esta opcion y analizando una pendiente de 14% obtenemos una longitud total de
construccin de 3610,58m (3,61km) en la rampa inclinada y de 1286,07 m (1,28km) en la
rampa espiral,con un costo total de excavacin de USD $ 24.983.314,36.
Para esta opcin y analizando una pendiente de 16% obtenemos una longitud total de
construccin de 3164,84m (3,165km) en la rampa inclinada y de 1125,31 m (1,12km) en la
rampa espiral, con un costo total de excavacin de USD $ 21.950.806,58
Una vez realizado los anlisis de construccin de las rampas se pasara a la evaluacin de
dichas obras en la vida til de la mina junto como tambin evalundolas en base a equipos,
ciclos, inversiones, etc .lo cual se realiza usando el VAN y el VAC.
Costo Fijo
Fijo mina $ 15,840,000.00
Costo Mina [USD/TON MENA] 6
Depreciacin Rampa
Opcin 1 USD
12% -$ 4,445,719.85
14% -$ 3,964,034.48
16% -$ 3,603,761.09
Opcin 2 USD
12% -$ 3,739,877.59
14% -$ 3,259,771.65
16% -$ 2,896,960.10
Opcin 3 USD
12% -$ 3,460,962.54
14% -$ 2,975,110.75
16% -$ 2,610,721.91
Opcion 4 USD
12% -$ 3,479,206.54
14% -$ 2,997,997.72
16% -$ 2,634,096.79
VAN
Flujos Actualizados 10% $747,333,340
US$
Inversin -29,613,413
VAN (pique) 717,719,927
VAN
Flujos Actualizados 12% $ 879,236,667.09
Inversin -$ 47,897,665.44
VAN 12% $ 831,339,001.65
VAC
VAC 12% $ 418,149,680.83
VAC 14% $ 418,007,303.03
VAC 16% $ 417,859,449.16
Opcin 2:
VAN
Flujos Actualizados 12% $ 877,793,758.62
Inversin -$ 40,135,646.62
VAN 12% $ 837,658,112.00
VAC
VAC 12% $ 417,832,068.81
VAC 14% $ 417,713,420.64
VAC 16% $ 417,590,209.08
Opcin 3:
VAN
VAC
VAC 12% $ 417,832,068.81
VAC 14% $ 417,419,538.25
VAC 16% $ 417,320,969.01
Opcin 4:
VAN
Flujos Actualizados 12% $ 877,439,140.11
Inversin -$ 37,963,387.85
VAN 12% $ 839,475,752.26
VAC
VAC 12% $ 417,832,068.81
VAC 14% $ 417,419,538.25
VAC 16% $ 417,320,969.01
Equipo
Marca CAT
Modelo AD60
Capacidad [Ton] 60
Ancho [m] 3.346
Alto [m] 3.436
Seccin [m2] a utilizar 17.325
Camionadas 122
Potencia [Hp] 760
Equipo
Marca Atlas
Modelo MT6020
Capacidad [Ton] 60
Ancho [m] 3.5
Alto [m] 3.3
Seccin [m2] a utilizar 16.875
Opcin 1 (Construccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/da/cam Petrleo/da[l
nte (min) Ciclo/da(camin) in km/da t/da]
12% 53.4 24 1429 348 614
14% 55.3 24 1461 317 559
16% 53.8 24 1457 287 506
Opcin 2 (Construccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/da/cam Petrleo/da[l
nte (min) Ciclo/da(camin) in km/da t/da]
12% 44.8 28 1703 348 512
14% 45.3 30 1783 317 466
16% 43.1 30 1820 287 506
Opcin 3 (Construccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/da/cam Petrleo/da[l
nte (min) Ciclo/da(camin) in km/da t/da]
12% 41.4 31 1842 348 409
14% 41.3 33 1957 317 373
16% 38.7 34 2025 287 337
Opcin 4 (Construccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/da/cam Petrleo/da[l
nte (min) Ciclo/da(camin) in km/da t/da]
12% 41.6 31 1832 348 409
Opcin 1 (Construccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/dia/cam Petroleo/da[l
nte (min) Ciclo/dia(camin in km/da t/da]
12% 59.5 23 1357 331 583
14% 60.2 24 1410 306 540
16% 59.4 24 1423 280 494
Opcin 2 (Produccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/dia/cam Petroleo/da[l
nte (min) Ciclo/dia(camin in km/da t/da]
12% 49.9 27 1617 331 486
14% 49.3 29 1721 306 450
16% 47.6 30 1778 280 412
Opcin 3 (Produccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/dia/cam Petroleo/da[l
nte (min) Ciclo/dia(camin in km/da t/da]
12% 46.1 29 1750 331 486
14% 44.96 31 1889 306 360
16% 42.8 33 1978 280 330
Opcin 4 (Produccin)
Pendie Total tiempo Ciclo Ton/dia/cam Petroleo/da[l
nte (min) Ciclo/dia(camin in km/da t/da]
12% 46.4 29 1740 331 486
14% 45.31 31 1874 306 360
16% 43.2 33 1960 280 330
Tomando en cuenta las opciones a construir nuestro acceso junto con las consideraciones
tcnicas de los camiones analizados (en base a una misma capacidad) optamos por elegir el
camin Atlas copco MT6020 . Aunque ambos camiones analizados cumplan con nuestras
expectativas y funcionaban en sincrona con nuestros requerimientos de construccin y
operacin del proyecto ;e incluso el camin CAT AD60 se demora 77,50 minutos menos que
el camin atlas en la construccin de la rampa ,como tambien 4,1 minutos menos en cada
ciclo ; estos factores son muy poco relevantes en comparacin ya sea con,uno el gasto que
involucraba el uso de este camin ,ya que por sus dimensiones era necesario un altura mayor
de la rampa y labores aledaas(lo cual llevado a los 4251 m de largo de la rampa es un factor
importante a considerar ),como tambien en la etapa de construccin de la rampa el nmero
de viajes del camin CATAD60 superaba en 82,89 viajes al Atlas copco ,por lo que la
eleccin es el camin Atlas Copco.
Tras el anlisis econmico llevado acabo y el estudio de ventilacin de nuestra mina, se opt
por la construccin de dos rampas de tipo espiral como la opcin nmero 3 detallada
anteriormente. Es importante destacar que al principio ambas pendientes comenzaran con
aproximadamente 20 m planos sin la inclinacin mencionada por motivos de seguridad para
prevenir inundaciones que se pueden generar por lluvias o intensas nevazones.
VAN
Flujos Actualizados 12% $ 877,773,969.49
Inversin -$ 68,102,709.05
VAN 12% $ 809,671,260.44
VAC
VAC 12% $ 417,832,068.81
VAC 14% $ 417,419,538.25
VAC 16% $ 417,320,969.01
Se analizaron los tiempos de viajes alcanzadas por el camin por la rampa, considerando para
esto la distancia a stockpile desde el portal l cual fue de 200 m. Es importante mencionar que
la disponibilidad fsica dentro de la vida til del equipo va disminuyendo por el desgaste de
este, por ende asimismo un promedio de 80% .
N DE VIAJES 3254.94232
PENDIENTE EFECTIVA [%] SUBIDA 19
BAJADA 13
SUBIDA
VELOCIDAD [Km/Hrs] 8.3
BAJADA 21.2
TIEMPO DE VIAJE [Hrs] SUBIDA 872.79576
BAJADA 341.707774
Las estocadas de carguo sern las encargadas de brindar el espacio suficiente para el
aculatamiento de los LHD y su posterior realce de balde para completar la etapa de carguo.
Es decir permitir al chofer realizar maniobras para girar y cambiar la direccin del camin.
Adems permitir acumular la marina con el objetivo de ventilar la frente de trabajo lo ms
rpido posible y as poder obtener un mayor avance por turno.
rea seccin 17 m
Avance por disparo 4 m
Densidad 2.6 kg/m3
Disparos por turno 1
Disparos por da 2
Tonelaje por turno 176.8 ton
Tonelaje por da 353.6 ton
Tonelaje a extraer por hora 18.60 ton/hr
Las estocadas se construirn cada 150 metros ya que de acuerdo al Scoop es capaz de cumplir
con la produccin necesaria.
Existirn a lo largo de la rampa 28 estocadas de carguo, las cuales con el tiempo algunas
podrn ser acondicionadas como eventuales refugios, zona para subestaciones elctricas,
sistemas de bombeo, etc.
Por otro lado las estocadas servirn como eventual cruce entre camiones, permitiendo el
resguardo de estos al momento de intersectar otro camin en la va.
3. PERFORACIN Y TRONADURA
4. ELECCIN DE EQUIPO
Marca SANVICK
Modelo LH514
Capacidad [Ton] 14
Ancho [m] 2,92
Alto [m] 2,54
Potencia [Hp] 348
Alto 3.5 m
Ancho 2.6 m
Potencia 238 hp
Caractersticas
Largo con brazo recogido 4.948 mm
Altura 6.726 mm
Ancho 2.540 mm
Potencia 61 HP
Caractersticas
Largo estndar 850 mm
Peso operativo 321 kg
Presin de trabajo 100-110 bar
Presin del acumulador 40 bar
Presin mxima de retorno 25 bar
50-80
Caudal de trabajo lt/min
Dimetro del buje 80 mm
Caractersticas
Potencia 54.4 Kw
Capacidad nominal e operacin 975kg
Altura 2110 mm
Ancho 1676 mm
Caractersticas
Altura mxima trabajo 15.72 m
Capacidad carga 230 kg
Ancho equipo 2.34 m 2110 mm
Consumo combustible 4 lt/hr
Dentro del proyecto se utiliz este sistema para los equipos de perforacin, carguo y
transporte, para poder as llevar un control de los ciclos de produccin, registrando y
detectando cualquier irregularidad dentro del circuito durante la vida de la mina, logrando la
produccin establecida en planificacin de las operaciones unitarias.
En los siguientes puntos se adjunta el ASARCO de los equipos utilizados para turnos de 12
horas propuesto por el equipo de planificacin.
Tiempo Nominal
Tiempo
Tiempo Hbil Inhbil
Tiempo de
Tiempo disponible Mantencin
6.24 3.60
9.84 0.00
9.84 0.33
10.17 1.83
12.00
Tiempo Nominal
Tiempo
Tiempo Hbil Inhbil
Tiempo de
Tiempo disponible Mantencin
Tiempo de
Tiempo Operacional Reserva
5.90 3.60
9.50 0.00
9.50 0.67
10.17 1.83
12.00
ndices Operacionales
Disp. Fsica 93%
Utilizacin 100%
Aprovechamiento 93%
Factor Operacional 62%
ndice de Mantenimiento 14.26
Tiempo Nominal
Tiempo
Tiempo Hbil Inhbil
Tiempo de
Tiempo disponible Mantencin
Tiempo de
Tiempo Operacional Reserva
Tiempo Tiempo Operacional
Efectivo Perdido
6.24 3.60
9.84 0.00
9.84 0.33
10.17 1.83
12.00
ndices Operacionales
Disp. Fsica 97%
Utilizacin 100%
Aprovechamiento 97%
Factor Operacional 63%
ndice de Mantenimiento 29.51
5.4 ASARCO para camin ATLAS COPCOP MT6020
Tiempo Nominal
Tiempo
Tiempo Hbil Inhbil
Tiempo de
Tiempo disponible Mantencin
Tiempo de
Tiempo Operacional Reserva
Tiempo Tiempo Operacional
Efectivo Perdido
9.50 0.10
9.60 0.00
9.60 0.57
10.17 1.83
12.00
6. VENTILACION
El menor costo se obtuvo por mtodo Raise Borer. Adems este ofrece las ventajas de mayor
seguridad y paredes ms lisas y uniformes en el pique de ventilacin
Con la seccin actual del tnel (4.5mx4m) su rea es de 17 metros cuadrados, la velocidad
de flujo en la rampa principal para el caudal requerido es de 290 metros por segundo, lo cual
viola el artculo 138 del D.S. 132. Por lo tanto se bajaron las siguientes opciones:
Opcin A: Aumentar la seccin, para cumplir con la norma el rea de la seccin debe ser de
33 metros cuadrados, al mantener la altura el ancho de la excavacin debe ser de 8.3m
En la siguiente figura se aprecia las dos rampas de acceso, las estocadas y la chimenea Oeste
Estocadas de servicio
Una vez comenzada la explotacin se har uso de la chimenea Este para sacar el aire viciado.
Los caserones tendrn puertas reguladoras de caudal, al igual que el nivel de perforacin,
esto para canalizar el flujo desde abajo del casern hacia arriba del casern. De esta forma se
asegura que el aire del nivel de transporte se mantenga lo ms limpio posible.
Las curva de demanda de la mina al explotar los dos primeros caserones es la siguiente
La simulacin realizada en Ventsim 4.8 entreg los siguientes requerimientos para los
ventiladores:
Estas compuertas sern instaladas en zonas tales como las estocadas de servicios y tendrn
la funcin de la correcta canalizacin del flujo de aire
7. ELECTRIFICACIN MINA
8. POLVORINES MINA
Para el correcto manejo de lo que involucra trabajar con explosivos minera NNNN cumple
con todas las exigencias de la Ley 17.798 del Ministerio de Defensa y el Decreto 72 de
Seguridad Minera.
Su permanencia en cada lugar no puede ser superior a dos meses, y ser responsabilidad de
la Autoridad Fiscalizadora que corresponda al lugar de su ubicacin, controlar y hacer
cumplir este plazo. La instalacin de estos almacenes en cada faena, ser comunicada a la
Autoridad Fiscalizadora con 8 das de anticipacin.
De acuerdo a los requerimientos de la mina, para su correcta ejecucin operara con dos tipos
de polvorines, uno superficial y otro subterrneo, este ltimo ser temporal ya que se ira
ubicando en otras zonas a medida que se avance en produccin. De esta forma el polvorn
superficial podr abastecer el desarrollo inicial que implica construccin de rampa, estocadas
de carguo y ventilacin, hasta llegar a niveles de produccin y el polvorn subterrneo podr
abastecer a toda la segunda etapa que involucra produccin. No es factible tener solo un
polvorn subterrneo fijo debido a la gran extensin de la corrida es ms factible en trminos
operativos y econmicos poseer un polvorn subterrneo de acuerdo a las necesidades de la
explotacin.
El almacn estar construido con las mejores normas de seguridad, por este motivo las
paredes sern solidas de hormign para contener onda expansiva en caso de algn incidente
y techos de material ligero para que la onda sea proyectada haca arriba. Adems, ser
equipado con equipos de medicin de temperatura y humedad para una adecuada mantencin
en el interior.
El suelo del almacn ser de concreto al igual que las paredes, los cimientos de mampostera,
el techo ser cubierto con lminas de madera, puertas recubiertas al exterior con lminas de
acero y al interior madera. Adems, una porta candados cubiertos para su seguridad.
Los para petos sern construidos de tierra apisonada y poseern como altura mnima igual a
la de los muros del almacn con una pendiente de 30 medidos desde el suelo.
Los explosivos sern almacenados de tal forma que deben respetar las separaciones internas
al techo y a las paredes ya establecidas:
Las cajas que contengan los explosivos sern apiladas de tal forma que no exceden 10 cajas
de altura.
El polvorn constar de una pila central el cual almacenar una cantidad de explosivos
correspondiente a 11111111111 usados en la etapa de desarrollo hasta terminar la rampa
adems con posterioridad servir de abastecimiento para el refugio mvil.
Para una mayor seguridad poseern las mismas reglas para su construccin y parapetado,
siendo las dimensiones del almacenamiento las que cambiarn, 2 metros (ancho), 2 metros
(largo) y 1.5 metros (altura).
8.5 Ubicaciones
Tendrn ductos de ventilacin que permitan la normal circulacin del aire u otro
sistema adecuado de renovacin ambiental.
Distancias a FFCC
El polvorn subterrneo constara de dos zonas una para almacenar iniciadores y otros
explosivos, debido a que los iniciadores son ms pequeos el espacio a utilizar es de
menor dimensin. La zona de almacenamiento estar dispuesta de forma perpendicular
a las galeras de acceso al igual que los polvorines con galera que conecta a polvorines.
Tambin al exterior de galera de almacenamiento poseer una estocada de carguo que
permita hacer maniobras a los vehculos que retiren los explosivos.
S= 234334646755675
X= 5467890886547894
Reglamento interno
Al ingresar nuevas partidas de explosivos, stos debern ser registrados con la fecha
de su ingreso.
Transporte
El vehculo que transporte explosivos en la faena minera deber cumplir con los
siguientes requisitos:
La distribucin de la carga sobre el vehculo ser de tal forma, que no tenga lugar a
desplazarse en su carrocera. Los explosivos debern transportarse en sus envases
originales de fbrica, y los detonantes u otro tipo de iniciadores jams debern ser
transportados junto a otro explosivo.
El trayecto que realizar el vehculo cargado con explosivo ser siempre el ms corto
y de menor trfico.
Las puertas del polvorn sern de fierro y forradas por el lado interior con
madera.
Las paredes interiores y los pisos sern lisos para evitar la acumulacin de
explosivos.
Junto a la entrada exterior del polvorn se colora en el suelo una plancha metlica
conectada a tierra, para que toda persona que ingrese al polvorn, para as poder
descargar la electricidad esttica.
Con el fin de proporcionar una mayor seguridad, tambin se colocar una barra
metlica conectada a tierra para descargar la electricidad esttica al tocarla con
las manos, ya que muchas veces los mineros usan zapatos o botas con suela de
goma lo cual la plancha no cumple su objetivo.
Sera de vital importancia que se cumpla con los dos procedimientos impuestos
por la minera.
Medidas de vigilancia
c) La vigilancia durante las horas de descanso se debe efectuar por personal que
tenga acceso visual al polvorn, en forma especial cuando ste se encuentra
aislado de campamentos, pueblos o caminos.
Medidas de seguridad
d) Est prohibido ingresar a los almacenes o a los recintos donde estn los
polvorines, con fsforos, encendedores y otros artefactos capaces de producir
llamas.
h) En los almacenes subterrneos las cajas que contienen explosivos deben abrirse
en las galeras de acceso.
Por combustin.
Los Fiscalizadora.
9. BARRIO CVICO
Uno de los principales problemas que encontramos en nuestro proyecto mina Las dos torres es
lograr operar un sistema de comunicacin eficiente y verstil al interior de nuestras labores, esto
debido a que al desarrollar un proyecto subterrneo se vuelve difcil trasmitir radialmente a travs
de las rocas, por las condiciones geolgicas en que nos desenvolvemos, sumado a la alta densidad
Es por ello que en nuestro Proyecto implementaremos un sistema de comunicacin mixto, basado
en el sistema Leaky Feeder implementado en fibra ptica, conocida tambin como tecnologa
HFC o "Hybrid Fibre Coaxial; este sistema no utiliza el cable coaxial como se hace regularmente
en las labores mineras para disminuir costos, esto debido a que la seguridad de nuestros
trabajadores esta como primera prioridad dentro de las politicas de la compaa .
La mezcla de Leaky Feeder con fibra ptica, logra velocidad de datos superiores, conocida
tambin como "Hybrid Fibre Coaxial"; la ventaja es que podemos usar una infraestructura ms
robusta basada en tecnologa Ethernet (el cual determina las particularidades fsicas y elctricas
que debe poseer una red tendida con este sistema), como para operaciones de maquinaria
automatizada o a control remoto, que es muy delicado en este aspecto tener fallas en anchos de
banda o insuficiencia de transmisin de datos, ya que las interrupciones crearan por ejemplo
problemas en el control remoto, con velocidades que van desde los 100 Mbps hasta los 10000
Mbps de transmisin bidirecional (esto es que transmite lo mismo de Downstrean como de
Upstream), aunque se considera que a mayor velocidad, es menor la distancia de la fibra y se
requiere un amplificador.
Este es el sistema elegido para nuestro Proyecto Minero Las dos torres , lo que viene a dar la
mejor solucin en temas de comunicacin, la nica desventaja es que es ms costosa debido a la
aplicacin en fibra ptica, sumado a que en operaciones subterrneas es muy comn que los
cables sean daados por maquinaria pesada, o que existan remodelaciones de los tneles y
cambien la distribucin de los cables, por lo anterior el desafi con este sistema es el costo de la
fibra ptica, realizar rpidamente y con eficiencia reparaciones de segmentos de la misma, que
esta eleva los costos por metro de instalacin, y requiere personal capacitado para estas
reparaciones, siendo el coaxial un cable ms fcil de reparar, y por lo tanto el personal de
mantenimiento no requiere una gran capacitacin; pero creemos necesario incurrir en estos costos
extras en esmero de implementar un sistema de comunicacin ms efectivo y verstil, que nos
brinde mayor confianza en trminos de la seguridad al interior de nuestras faenas.
-Clase I Combustibles con punto de inflamacin menor que 37,8C (por ej. gasolina y
gasolina de aviacin).
-Clase II Combustibles con punto de inflamacin igualo superior a 37,8C y menor que 60C
(por ej. kerosene de aviacin, petrleo, disel, petrleo N 5).
Medidas Generales.
El local donde se almacenen los tambores deber ser de material incombustible, y no deben
existir fuentes de ignicin tales como estufas, cocinas, elementos productores de chispas o
fuegos abiertos. La superficie de ventilacin deber ser igual o superior a un 0,33% de la
superficie del piso. La instalacin elctrica deber estar en buenas condiciones de uso.
Recintos.
En caso que los tambores estn ubicados al aire libre, se considerar un rea de seguridad de
2 metros alrededor de los envases, donde se prohba la existencia de fuegos abiertos y fumar.
Tanto para los locales como para los recintos, deber adems considerarse lo siguiente:
a) Se tomarn las precauciones necesarias para evitar los derrames de combustible. En todo
caso, debe disponerse de bandejas, o pretiles o arena o drenaje adecuados para absorber los
eventuales derrames; estos drenajes no desembocarn en desages de aguas lluvias,
alcantarillado ni lugares en que puedan provocar contaminaciones. Se recomienda controlar
peridicamente la hermeticidad de los tambores y vlvulas de servicio.
b) Para los almacenamientos mayores de 210 dm3 (litros) se deber contar con, a lo menos,
un extintor de polvo qumico seco con un contenido mnimo de 10 Kg. o bien un extintor de
anhdrido carbnico con un contenido mnimo de 5 kg., ambos en condiciones de operar.
Para aquellos almacenamientos de capacidad inferior, se exigir extintores solamente cuando
el volumen almacenado de combustibles Clase I exceda de 50 dm3.
Instalaciones fijas
Los combustibles debern almacenarse en estanques subterrneos. Tanto los estanques como
las tuberas, unidades de suministro de combustible, bomba de tipo remoto, instalaciones y
equipos elctricos, y elementos para combatir incendios debern cumplir con lo prescrito en
los puntos anteriormente mencionados.
En el caso de no contar con unidad de suministro, los combustibles debern ser trasvasijados
desde los estanques por medio de bombas fijas, diseadas y equipadas para permitir un flujo
controlado y prevenir derrames o accidentes en el suministro. En general, el operador de la
instalacin antes de suministrar combustible al vehculo deber verificar la ausencia de
fuentes de ignicin (motor detenido, cigarrillos apagados, contactos elctricos cortados).
Luego de haber analizado las diferentes opciones para este proceso, elegiremos para nuestro
proyecto como logstica de combustible que los camiones y camionetas utilizadas en la faena
sern cargados en el exterior, mientras que los cargadores, y los dems equipos pequeos que
12. FORTIFICACIN
12.1 Principios:
Estos elementos son cada vez mas resistentes, livianos y fciles de instalar. Una instalacin
inadecuada puede ser muy peligrosa, por lo cual este trabajo lo deben realizar personal,
capacitado, calificado y con experiencia.
Refuerzo del macizo rocoso, consiste en introducir en el interior del macizo rocoso el
elemento estabilizador, que prevenga la separacin y deslizamiento de bloques a lo largo de
planos de debilidad al interior de la roca.
Objetivos bsicos :
Generar condiciones de trabajo seguras para las distintas operaciones que intervienen en
el proceso productivo. Ejemplo Perforacin radial, cruzados de extraccin, niveles de
produccin, niveles de hundimiento, galeras de avances, rampas principales y secundaria.
La fortificacin como una obra mas e la ingeniera debe satisfacer una serie de exigencias:
Tcnicas, Productivas y Econmicas.
Exigencias tcnicas :
1.Sistemas Rgidos.
2. Sistemas Flexibles.
3. Sistemas Mixtos.
Tambin podemos considerar que Sin ser un sistema de fortificacin, la Acuadura es una
de las primeras en dar un apoyo a la prevencin de accidentes e indicaciones para la decisin
de una fortificacin
1.- Fortificacin Rgidas: Son las que sostienen sin permitir ningn movimiento de la roca
y deben ser lo bastante resistentes para sujetar los bloques que puedan caerse. (ejs. boca mina,
marcos de acero,etc)
2.- Fortificacin Flexible: Son fortificaciones que permiten deformaciones de la roca con lo
que se alivian los esfuerzos y al deformarse mejoran sus propiedades resistentes. Son la
mayora de las fortificaciones modernas tales como: marcos deslizantes, cintas, y la mayor
parte de pernos de anclaje y cables.(ejs. Pernos,cables,malla,shotcrete,etc)
Fortificacin Definitiva: Los cables de acero, perno de barra de construccin con resina o
cementado, deben asegurar la estabilidad de la abertura y sus singularidades para toda la vida
til del proyecto. Estos deben permitir extraer la tasa de produccin programada, entre estos
tenemos fortificacin de pilares, puntos de extraccin
cables de acero
pernos helicoidales
Estas fracturas y estratos se abren con el tiempo debido a la presin vertical u horizontal, in
situ, por el efecto de la gravedad en los bloques y el efecto de las variaciones de temperatura
y humedad de la roca.
La correcta instalacin de los pernos de roca, para lograr la mxima eficiencia de ellos, debe
considerar una perforacin correcta, el empleo de mtodos efectivos para tensar o apretar los
pernos y usar el tipo adecuado de perno a las condiciones existente en la faena.
Adems se deben considerar una serie de elementos en el uso de los pernos , los cuales son
importantes, denominados accesorios. El perno est constituido por:
El perno resiste el peso del bloque, ya sea por adherencia de su cabeza expansible o por la
adherencia a lo largo de todo el perno cuando es de anclaje repartido.
Slo pueden ser usados para reforzamiento temporal. Si son utilizados para reforzamiento
permanente, stos deben ser protegidos de la corrosin si hay presencia de agua y deben ser
pos cementados con pasta de cemento entre la varilla y la pared del taladro. Proporcionan
una tensin limitada que raramente sobrepasan las 12 TM.
Perno helicoidal :
- Muros de contencin
Equipo lechador : Equipo diseado para inyeccin de lechadas de cemento (Grouting) para
anclajes. Posee un estanque con capacidad de 120 litros y un mezclador que garantiza la
homogeneidad de la mezcla.
(Puede ser accionada en forma elctrica, neumtica o hidrulica)
Alargamiento ,minimo = 7%
Al ser introducido el perno a presin dentro de un taladro de menor dimetro, se genera una
presin radial a lo largo de toda su longitud contra las paredes del taladro, cerrando
parcialmente la ranura durante este proceso.
La friccin en el contacto con la superficie del taladro y la superficie externa del tubo
ranurado constituye el anclaje, el cual se opondr al movimiento o separacin de la roca
circundante al perno, logrando as indirectamente una tensin de carga.
El perno Split Set es un tipo de sostenimiento metlico considerado temporal que trabajan
por friccin (resistencia al deslizamiento) a lo largo de la longitud del taladro.
El Tubo Estabilizador de Rocas por friccin es un sistema nico para soporte de techos y
paredes, consistente en un tubo compresible ranurado longitudinalmente, en un extremo es
Ventajas :
Diseado especialmente para terrenos poco cohesivos o consolidados como arenas, rellenos
inconsistentes,terrenos pedregosos o donde no existe un tipo de roca medianamente
competente.
Autoperforante
Son pernos de inyeccin equipados con hilo grueso, y se pueden usar como barra de
perforacin desechable, tubera de refuerzo y tubera de inyeccin. Gracias al hilo continuo
de la barra, es posible hacer alargamiento con mangos de acople, utilizar diferentes brocas y
tener la capacidad de sujetar con tuercas y una placa.
Aplicaciones y usos
Ventajas
Los pernos de inyeccin permiten perforar, inyectar, anclar y estabilizar todo en un sencillo
paso con un considerable ahorro de tiempo en comparacin con los mtodos normales de
fortificacin, excavacin y de inyeccin. En minera, tunelera y en ingeniera civil
especializada se utilizan como pernos de roca, pernos o pasadores, o como pilotes
Para la prolongacin del perno se utiliza una copla y para la perforacin e instalacin de
este, se utilizan bits de diferentes tipos dependiendo del tipo de suelo o roca. Este perno
autoperforante est diseado para ser utilizado en terrenos poco cohesivos o consolidados
como arenas, rellenos inconsistentes, terrenos pedregosos o donde no existe un tipo de roca
medianamente competente. El sistema de anclaje autoperforante consiste en barras roscadas
Las barras, al ser huecas en su interior, permiten el paso de agua/aire de barrido durante la
perforacin, as como la lechada de cemento - en este caso puede ser durante la perforacin
si se requiere inyectar a la vez que se perfora o tras la ejecucin del taladro.
Estas barras llevan en su extremo un Bit que presenta uno o ms orificios de barrido. Se
emplean tpicamente en terrenos sueltos, desmoronables, o susceptibles al desplome como
una alternativa a la perforacin con revestimiento.
Se pueden instalar en una gran diversidad de terrenos y suelos, que van desde arenas y gravas,
hasta rellenos inconsistentes, terrenos pedregosos, escolleras y rocas descompuestas.
El cable de acero esta formado por tres componentes bsicos.Aunque pocos en numero,estos
varian tanto en complejidad como en configuracin de modo de producir cables con
propsitos y caractersticas bien especificas.
Los tres componentes bsicos del diseo de un cable de acero normal son :
Los alambres son las unidades de la construccin del cable de acero.Los mismos se arrollan
alrededor de un centro en un modo especifico en una o mas capas de manera de formar lo
que se denomina un cordon.Los cordones se arrollan alrededor de otro centro llamado alma
y de esta manera se conforma el cable de acero.La forma mas simple de representar un
cable de acero es por su seccin transversal.
- Flexibilidad.
- Resistencia a la Abrasividad, compresin, rotacin, corrosin.
Se aplica con lechada y en conjunto se hace altamente resistente y si se requiere pueden ser
utilizados dobles o triples. Pueden ser usados como anclaje pasivo o activo (tensado) y se
considera un anclaje de tipo permanente.
El cable estndar esta conformado por seis alambres enrollados alrededor de un sptimo
denominado "alma" o torn, esta disposicin nos entrega un cable con un dimetro nominal
de 15.2 mm (0.6").
Conocido como Bircage, cable estndar fabricado con 7 torones de acero en un dimetro de
0,6
Tambin se usan cables en forma activa, o sea se tensan para producir un alargamiento, lo
que produce una fuerza con la roca por medio de la placa que lo une a la roca
Su principal uso era en refuerzos de estructuras rocosas en obras civiles, desde hace
aproximadamente entre 15 a 20 aos se ha hecho comn el uso en minera, teniendo un
notable desarrollo sin pretensado.
Componentes:
Resina o cemento.
Ventajas:
Desventajas:
El alambre esta protegido contra la corrosin por una aleacin especial 4 veces superior al
alvanizado habitual,lo que lo hace muy til y usado en ambientes mineros.
En mineria hay dos tipos de mallas que son utilizadas,las mallas mineras electrosoldadas y
las mallas tejidas ,trenzadas o de biscocho.
biscocho flexible
Caractersticas :
- Tipos de mallas cuadradas utilizadas 5006, 5008, 10006, 10008. Hasta 2008: la ms
utilizada para fortificacin de tneles y estabilizacin de taludes es la 10006.
- Caractersticas de las mallas usadas para minera.
Resistencia a la traccin
1.- Los alambres duros para usos generales debern tener una resistencia a la traccin superior
a los 50kg/mm2
2.- Los aambres recocidos sin revestimiento para usos generales debern tener una resistencia
a la traccin comprendida entre 26 y 45 kg/mm2
3.- Los alambres recocidos zincados (galvanizados) podrn tener una resistencia mxima de
50 kg/mm2
Es un proceso por el cual se proyecta hormign a alta velocidad sobre una superficie, usando
una manguera donde se impulsa mediante aire comprimido, para conformar elementos
estructurales o no estructurales en edificaciones. La mezcla que se utiliza para este tipo de
hormign es relativamente seca y se consolida por la fuerza del impacto, desarrollando una
fuerza de compresin similar al hormign normal o al hormign de alta resistencia, dependiendo
de la dosificacin usada.
A pesar de que algunas personas afirman que el shotcrete es un concreto especial, lo cierto
es que no es as. Este es un concreto normal colocado de otra forma. Es un concreto
transportado por algn medio, va seca o hmeda, a travs de mangueras y proyectado
neumticamente a gran velocidad contra la superficie.
Las rocas se deterioran por efecto del agua que transportan oxigeno y por la intemperizacin
al contacto con el aire, para protegerla hoy lo que ms se usa es el Shotcrete (Hormign
Proyectado, Mortero), el cual al proyectarse y colocarlo a presin sella las grietas eliminando
la entrada de agua y adems sirve como capa protectora de la roca.
Propiedades :
Fibras
- Fibras sintticas:
Desde que entr en el escenario minero en Chile la fibra sinttica de refuerzo para
sostenimiento de tneles. Esta tecnologa consiste en el empleo de filamentos de
polipropileno que se mezclan y proyectan con el shotcrete (hormign proyectado) en tneles.
Luego de ensayos de laboratorio, pruebas industriales y experiencia de trabajo en terreno, su
aplicacin ha ido ganando nuevos adeptos en un entorno que, hasta hace poco, favoreca el
uso exclusivo de materiales de refuerzo metlicos, como la malla y fibra de acero.
La fibra sinttica para refuerzo estructural entr con gran fuerza a principios de los 90,
especialmente en la minera, en pases como Australia y Sudfrica, pero actualmente se ha
extendido tambin a otras reas, como obras de infraestructura y edificacin.
- Fibras de acero
La fibra de acero , es una fibra desarrollada para mejorar la durabilidad y las propiedades
mecnicas del concreto y del concreto proyectado.
Aumenta la resistencia a la flexin, la ductilidad, la resistencia a la fatiga, al impacto y
aumenta la ductilidad.
Su uso en shotcrete es de rpida aplicacin, asegurando un refuerzo inmediato a la roca
Ventajas :
Se usa una bomba en la cual se le agrega la arena, cemento y algunos aditivos, como
acelerante de fraguado en polvo, se le inyecta presin de aire para que parte de esta mezcla
viaje a travs de caeras hasta el pistn de salida. Antes que salga por el pistn se adiciona
agua por una manguera que est conectada un poco antes del pistn, la cual tiene una vlvula
que controla el flujo que se requiere
Ventajas :
Desventajas :
Sistema Va Hmeda: Donde la alimentacin del material al equipo es en estado fresco y/o
pastoso que ya contiene el agua necesaria para la hidratacin.
Ventajas :
- Mayor rendimiento.
Desventajas :
- Tuberas ms pesadas.
Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas y la seleccin del sistema de aplicacin
depender de los requisitos del proyecto, hasta hace pocos aos el sistema ms utilizado era
el de va seca, pero hoy en da la tendencia ha cambiado especialmente en el shotcrete para
soporte de rocas.
Los marcos metlicos son elementos compuestos por segmentos de viga de acero estructural
tipo I o H con placas metlicas soldadas en sus extremos y unidos entre s con pernos, para
adaptarse a la seccin del tnel y soportar las presiones ejercidas en el terreno circundante,
transmitiendo la carga al perfil metlico por medio de un tupido formado con bloques y cuas
de madera retocadas entre las paredes de la bveda de la excavacin y el marco metlico.
Los materiales, aceros estructurales, los accesorios y dems elementos que se utilicen en la
colocacin de marcos metlicos deben cumplir las normas establecida y que se aplican en
estos casos.
Pueden adaptarse a cualquier seccin del tnel y estn fabricadas de material ligero .Su
ventaja con respectos a las cerchas tradicionales es el hecho que las reticuladas quedan bien
embebidas en el shotcrete proyectado debido a su forma se evita la formacin de huecos y se
facilita la proyeccin de shotcrete.
Para la instalacin de cualquier tipo de marco debe contarse con personal que tenga
experiencia en este trabajo, y se deben de confeccionar los procedimientos de trabajo.
Existe una gran diversidad de formas de arcos, tamaos, pesos, etc. Tradicionalmente el tipo
ms comn est compuesto por tres piezas, un segmento de arco con los dos pies derecho,
todas ellas ensambladas y apernadas
La cedencia se produce por el deslizamiento de los perfiles acanalados, los que se encuentran
sujetos por abrazaderas en forma de U.
Esta particularidad de ceder la hace atractiva para muchas aplicaciones mineras, se debe al
especial diseo de su perfil denominado TH.
Ventajas :
Artculo 165
e) Otros, segn se observe. Cualquiera sea el sistema que se aplique, ste debe estar
claramente reglamentado, aplicado y controlado por la Administracin de la faena minera,
informando de ello al Servicio.
Nuestro proyecto:
Luego de realizado dichos anlisis optaremos para el sector entrada a la mina unos
50 mt de fortificacin con marcos de acero, reforzado con malla-shotcrete y
fortificacin con cables de acero si es necesario en lugares especficos para
mantener la estabilidad del lugar ya que en este sector la fortificacin debe ser
definitiva (de forma permanente) y duradera para toda la vida til de la mina
En las vas principales o de trnsito debern hacerse cunetas para mantener el escurrimiento
de las aguas y evitar la existencia de lodo y aguas estancadas.
El drenaje utilizado en la minera Las Dos Torres, est enfocado en extraer los lquidos
producidos por las operaciones de perforacin, ya sea de las rampas, como tambin en las
zonas de produccin. Adems, contamos con una filtracin natural de agua de 125 [Lts/min]
que est presente en varios niveles de la mina. Sin embargo para el calculo del drenaje
utilizaremos un caudal mximo de 270 [Lts/min] debido a posibles lluvias, nieblas u otras
fuentes de agua que pudiesen influir de manera ocasional en las labores mineras.
La extraccin de las aguas cuando se est desarrollando la rampa de acceso ser mediante
motobombas, cuyas caractersticas se presentarn ms adelante en este informe.
Hay que tener en cuenta que debido a la circulacin por las distintas cmaras, rampas, galeras
y pozos, esta agua irn cargndose de lodos que se generan por:
Detritus de perforacin
Considerando:
- Modelo Boomer M Atlas Copco, (Min water inlet pressure at 200 l/min, 2 bar)
- Filtracin natural: 125 [lts/min]
- Mximo caudal esperado: 270 [Lts/min]
= 5,577 [Lts/seg]
13.3 Motobombas
Para la seleccin de la motobomba, tiene que ser una que pueda transportar el caudal de 5,577
[Lts/seg] aproximando si consideramos la posibilidad de lluvias, nieblas, etc. Aunque esto
sea poco probable debido a la ubicacin de la mina Las Dos Torres en la zona norte del
pas.
Adems, junto con el caudal que se requiere bombear al exterior de la mina, otro factor de
gran importancia es la distancia desde donde se est bombeando el lquido, llamada altura
manomtrica, que es la diferencia de elevacin vertical desde el origen del producto hasta su
punto de llegada.
En el caso de la mina Las Dos Torres es necesario bombear el lquido desde una piscina
recolectora al fondo de la mina hacia otra piscina colectora ubicada a 128? Metros ms
arriba en lnea vertical. Este proceso se repite hasta que el lquido alcanza la ltima piscina
colectora y desde all es extrada mediante camiones aljibe hacia la superficie para su
tratamiento y poder hacerla recircular para las distintas actividades de la minera.
Por otra parte, tenemos que el agua que se extrae a travs de la mina no es agua pura, sino
que contiene tambin partculas solidas provenientes de las de las perforaciones, partculas
altamente abrasivas que pueden resultar perjudiciales para los equipos de bombeo.
Tambin existen productos qumicos que se encuentran disueltos en el agua de mina y que
pueden llegar a ser altamente corrosivos y que de igual forma pueden daar el buen
funcionamiento de la bomba.
Tomando todas estas consideraciones y para cumplir estas exigencias hemos optado por la
motobomba HEIDRA 150 HH (Gran altura de elevacin) especial para el transporte de lodos
y materiales abrasivos cuyas caractersticas se presentan a continuacin:
Esta motobomba que entra en la categora de bombas de lodos, esta construida en acero
inoxidable y se utiliza para el bombeo de lquidos corrosivos con slidos en ambientes
speros. Los slidos pueden ser de hasta 50 mm. Se ajusta a los requerimientos para bombear
el agua directamente desde la frente de trabajo hacia el pozo colector ms cercano.
Las motobombas se encuentran separadas cada 128 metros en la vertical en su tramo mas
extenso. Esta distancia en la altura afecta la capacidad en que la motobomba puede llevar el
Como puede observarse en la imagen, la perdida por friccion de nuestra motobomba con un
dimetro de tubera de 4 de dimetro es prcticamente despreciable, adems la motobomba
puede ofrecernos aproximadamente 150 mts de altura de elevacin y solo necesitamos elevar
el liquido a 128 metros de alto en el tramo mas largo, por lo cual esta motobomba cumple
satisfactoriamente las necesidades de nuestro proyecto.
13.6 Tuberas
Las tuberas como se vio anteriormente sern de 4 de dimetro para el drenaje principal y
de 3 de dimetro para el drenaje secundario. Estos dimetros fueron escogidos debido al
tipo de liquido que se transporta y a la altura a la cual tiene que ser elevada para su deposito
en los pozos colectores.
Estas tuberas sern de polietileno de alta densidad (HDPE) por sus siglas en ingles cuyas
caractersticas podemos encontrar en la siguiente tabla resumen proporcionada por el
fabricante.
Decidimos utilizar las tuberas HDPE debido a sus caractersticas y que lo hacen excelentes
para este tipo de trabajo.
-Seguridad: Uniones soldadas por termofusin, que transforman las piezas en sistemas
integrales, libre de juntas.
-Resistencia estructural: Soporta las cargas verticales transfiriendo la mayor parte de la carga
al suelo.
-Eficiencia hidrulica: Tiene un interior liso, lo que permite flujo ms rpido de los fluidos.
Las dimensiones de las piscinas colectoras sern de 5 metros de ancho, 4 metros de alto y 5
metros de largo abarcando un volumen de 100 mts. Este tamao de volumen es en respuesta
a las aguas generadas en la mina, tanto por el agua que escurrir desde la rampa, debido a
afloramientos, como tambin por los lquidos generados por las operaciones de perforacin,
regado de rampas, etc.
El agua drenada a superficie ser redireccionada a una piscina de agua industrial con
capacidad de 1500 m3.
Esta agua pasara por un proceso como: bajar el pH, hacer decantar los sedimentos ms finos
para as ser reutilizada en el regado de la rampa, como tambin en el abastecimiento de agua
a la perforadora.
Dicho procedimiento cuenta con una membrana de separacin, la que nos sirve para separar
el agua con residuos slidos. El mtodo para tratar estas aguas ser los estanques de
neutralizacin, que se muestra a continuacin:
Una vez que el agua es neutralizada, es traspasada al estanque de 1500 m3, el cual alimentara
con agua industrial a los niveles inferiores a travs de tuberas de HDPE.