PUERTO DE SINGAPUR

El puerto de Singapur es el nombre con el que se hace referencia a las instalaciones

colectivas y terminales martimas que llevan a cabo las funciones de gestin del comercio
en los puertos de Singapur y que manejan las cargas y descargas de los barcos que atracan
all. Actualmente es el puerto ms activo del mundo en trminos de tonelaje total,
tambin se encarga de la quinta parte de transbordos de contenedores, as como el
puerto de contenedores ms activo, tanto como del abastecimiento de la mitad de la
demanda de crudo del mundo. Tambin fue el puerto ms activo en cuanto a
contenedores de mercancas hasta el 2005 cuando fue superado por el puerto de
Shanghai. Miles de barcos pasan por el puerto, conectndolo con ms de 600 puertos en
123 pases del mundo.
El puerto de Singapur no es debido a un boom econmico puntual, tambin se trata de una
necesidad ya que Singapur est falto de Tierra y recursos naturales. El puerto es esencial para la
importacin de materias primas, y para exportar los productos manufacturados obtenidos de
estas materias, por ejemplo, con el refinamiento de petrleo para conseguir beneficios.

DATOS DEL PUERTO

Singapur tiene dos principales operadores de terminales portuarias comerciales: PSA y
JURONG PORT. Ambos puertos pueden acoger todo tipo de embarcaciones, incluidos los
buques portacontenedores, lleva a granel, buques ro-ro, buques de carga de carga, las
montaas y los encendedores.

PSA CORPORATION:
es el operador del puerto de eleccin en
centros de entrada del mundo, reconocido
por los servicios de los mejores de su clase
y alianzas exitosas. La clave de su xito se
debe a que estn comprometidos con la
excelencia, fijando nuevos estndares para
la mejora continua de los resultados y la
innovacin en todos los aspectos. PSA est
enfocado a clientes externos e internos
garantizando su xito al anticipar y satisfacer sus necesidades. Su filosofa de trabajo est
basada en el trabajo de equipo mediante el respeto el apoyo mutuo, logrando as obtener
fuerza a nivel mundial por abrazar la diversidad y la optimizacin de las operaciones a
nivel local.
LA ESENCIA DE PSA SINGAPORETRANSBORDO
El transbordo es la transferencia de contenedores de un buque a otro buque hacia su
destino final, mientras que est en trnsito. ste es esencialmente el negocio de PSA. La
ubicacin estratgica de Singapur, en el corazn del sudeste de Asia y en el nexo de las
principales rutas de navegacin lo ha convertido en un importante centro logstico y
conducto para el comercio mundial. Singapur est conectado a 600 puertos en 123 pases,
con salidas diarias a los principales puertos de escala en el mundo.
Aprovechando su amplia conectividad, muchos buques de dimensiones pequeas llevan
contenedores a Singapur, luego estos contenedores son cargados en buques grandes
llevando el cargamento a su destino final.

ACONTECIMIENTOS DE PSA SINGAPORE

1819: Llegada de seor Stamford Raffles. Fundacin de Singapur como puerto
libre.
1972: Llegada del primer buque portacontenedores a Singapur, M.V. Nihon el 23
de junio. Las operaciones en primer muelle de contenedores comienzan en
Tanjong Pagar Terminal.
1982: Singapur se convierte en el puerto lder mundial en tonelaje. Alcanza un
milln de TEUS dentro de un ao por primera vez. 1988: Implementa CITOS, un
sistema propietario de Planificacin de Recursos Empresariales (ERP) que coordina
e integra la totalidad de las operaciones portuarias de PSA.
1990: Alcanza los cinco millones de TEUS dentro de un ao y se hace el puerto lder
mundial ms grande de contenedores por primera vez. 1994: Alcanza 10 millones
de TEUS dentro de un ao.
1998: PSA se convierte en el primer operador de terminales para lograr el manejo
de 100 millones de contenedores desde el inicio de las operaciones.
2000: Pasir Panjang Terminal abre oficialmente.
2005: Logra 20 millones de TEUS en un ao. Firma una empresa conjunta con la
Compaa naviera mediterrnea (MSC) para conjuntamente manejar y manejar un
terminal de contenedor para MSC en Pasir Panjang el Terminal.
2006: MSC-PSA Asia Terminal Pte Ltd (MPAT) abre oficialmente. EMMA MAERSK, el
portacontenedores ms grande del mundo, con una capacidad declarada de
11.000 TEUs hace su primera llamada asitica en Pasir Panjang Terminal.
2012: PSA celebra 40 aos de la contenerizacin y 15 aos de corporativizacin.
PSA anuncia el desarrollo de Pasir Panjang Fase Terminal 3 y 4, que estar
plenamente operativo en 2020.
2014: PSA logr el movimiento de 65,44 Millones de TEUS en todo el mundo. 33,5
millones se registraron en Singapur y 31,8 millones fueron movidas fuera del pas.
 En PSA operan cuatro terminales de contenedores: Tanjong Pagar, Keppel, Brani y
Pasir Panjang, con un total de 52 muelles de contenedores. Funcionan como una
instalacin integrada e ininterrumpida.

Y las caractersticas de cada una de las terminales:

Tanjong Pagar Terminal

Tanjong Pagar Terminal

Instalaciones
muelles de contenedores 7
longitud de muelle (m) 2100
Area (ha) 80
Profundidad mxima en Chart Datum 14.8
(m)
Quay Gras 27

Terminal de Keppel
Terminal de Keppel
Instalaciones
muelles de contenedores 14
longitud de muelle (m) 3200
Area (ha) 105
Profundidad mxima en Chart Datum 15.5
(m)
Quay Gras 37

Terminal brani
Terminal brani
Instalaciones
muelles de contenedores 8
longitud de muelle (m) 2400
Area (ha) 84
Profundidad mxima en Chart Datum 15.0
(m)
Quay Gras 33
Sembawang Muelles
Sembawang Muelles
Instalaciones
literas 4
longitud de muelle (m) 660
Area (ha) 28
Profundidad mxima en Chart Datum 11.6
(m)

Pasir Panjang Terminal es la terminal ms avanzada de PSA. Est equipada con amarres de
hasta 16 metros de profundidad y con gras de muelle capaces de manejar 22 filas de
contenedores para dar cabida a los buques portacontenedores ms grandes del mundo. El
sistema de gra puente del terminal permite que cada operador pueda manejar hasta seis
gras.

Pasir Terminal Panjang 1

Pasir Terminal Panjang 1
Instalaciones
muelles de contenedores 6
longitud de muelle (m) 2174
Area (ha) 88
Profundidad mxima en Chart Datum 15.0
(m)
Quay Gras 24

Pasir Panjang Terminal 2

Pasir Panjang Terminal 2
Instalaciones
muelles de contenedores 8
longitud de muelle (m) 2626
Area (ha) 120
Profundidad mxima en Chart Datum 16.0
(m)
Quay Gras 32
Pasir Panjang Terminal 3
Pasir Panjang Terminal 3
Instalaciones
muelles de contenedores 9
longitud de muelle (m) 3000
Area (ha) 113
Profundidad mxima en Chart Datum 16.0
(m)
Quay Gras 34

Pasir Panjang Terminal 5

Pasir Panjang Terminal 5
Instalaciones
muelles de contenedores 8
longitud de muelle (m) 3019
Area (ha) 110
Profundidad mxima en Chart Datum 18.0
(m)
Quay Gras 35

Pasir Panjang Terminal de Automviles

Pasir Panjang Terminal de Automviles
Instalaciones
atraques Ro-Ro 3
longitud de muelle (m) 1010
Area (ha) 25
Profundidad mxima en Chart Datum 15.0
(m)

PASIR PANJANG TERMINAL AUTOMVILES

Pasir Panjang Terminal de Automviles (PPAT) es la primera terminal de coches en
Singapur y un centro de transbordo de vehculos. Comenz a operar en enero de 2009.
PPAT tiene tres amarres que se apoyan en un patio de coches abierto y un patio de
almacenamiento de coches de varios niveles, que en conjunto proporcionan unas 20.000
posiciones de estacionamiento de automviles.

Servicios De Contenedores

Departamento de Servicios de contenedores del PSA (CSD) proporciona servicios de valor

aadido en el manejo de carga especializados, tales como productos qumicos peligrosos y
carga refrigerada, y servicios de depsito en los depsitos en el muelle en cada terminal
de contenedores.
ReeferCare: Proporciona soporte tcnico las 24 horas para asegurar un funcionamiento
suave de los contenedores refrigerados (reefers).
ChemCare: Proporciona atencin profesional y la consulta sobre el manejo seguro de
mercancas peligrosas (DG), segn lo dispuesto por las autoridades locales e
internacionales.
BoxCare: Proporciona servicios en el mismo muelle con una gama completa de servicios
de depsito de contenedores.

JURONG PORT:
Jurong Port es un operador de puerto multipropsito lder internacional en el manejo de
carga general, a granel y en contenedores. Jurong Puerto inici sus operaciones en 1965
como puerto de carga general y granel, destinado a atender las necesidades de desarrollo
de la zona industrial de Jurong de Singapur. Hoy en da, la principal terminal de puerta de
enlace en Singapur acoge a ms de 15.000 buques cada ao, tanto de la regin como a
nivel internacional. La principal terminal cuenta con 32 amarres con capacidad de servir a
las diversas necesidades de la industria martima. Sus muelles, con calados entre 5 y 16
metros, pueden atender buques de hasta 150.000 toneladas de peso muerto. Dentro de la
terminal, hay 174.000 metros cuadrados de instalaciones de almacenamiento y una de las
terminales de cemento comn ms grandes del mundo.
Las terminales en que se divide son las siguientes:
Terminal de cemento

Jurong puerto opera la mayor terminal de cemento de usuario comn del mundo, el
manejo de ms del 90% de las importaciones de cemento a granel de Singapur y la
conduccin de la industria de la construccin local. Situado en una parcela 5.3ha
compacto, el terminal tiene una capacidad de tratamiento anual de ms de 7,5 millones
de TM y vienen equipadas con el corte de la infraestructura y equipos de ltima
generacin para garantizar una descarga segura, eficiente y respetuosa del medio
ambiente de cemento.

Jurong Puerto tanque Terminal

Jurong Puerto tanque Terminal Pte Ltd es una empresa conjunta entre 60:40 jurong
Puerto Pte Ltd y Oiltanking GmbH, que se encuentra en Pulau Damar Laut en jurong
puerto.
Diseado para almacenar y manejar tanto producto limpio de petrleo y productos
petroqumicos, la terminal de grneles lquidos tendr una capacidad total de 470,000m
estimado. La nueva terminal de tanques est bien posicionada para la creacin de
sinergias y eficiencias operativas que seran perfectamente conectado por tuberas y se
integra en la red de petrleo y petroqumica en la isla de Jurong. El terminal dedicado se
atiende a los clientes que desean tener un intercambio limitado de sistemas con otros
clientes, y sin embargo tienen acceso a comerciar con otros.
Superior capacidad de almacenamiento para atracar relacin de corto tiempo de
espera
El terminal, con una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 470.000 m ser
apoyado por cuatro literas con profundo calado de hasta 17,6 metros capaces de manejar
hasta 120.000 petroleros DWT y potencialmente hasta 180.000 petroleros DWT.
Excelente conectividad con la amplia gama de servicios
Conectividad fsica a las instalaciones y plantas en la isla de Jurong se logra a travs de
tuberas, que, a su vez, ofrece ventajas estratgicas para los clientes potenciales. El
terminal a granel lquido tambin proporciona servicios tales como la mezcla de
productos, la inyeccin de aditivos, inertizacin con nitrgeno y la carga de camiones,
entre otros.
PENJURU LIGHTER TERMINAL PLT
Terminado en 2008, fue desarrollado y construido por Puerto de Jurong. El terminal tiene
una superficie de 10.700 metros cuadrados con un muelle de 150 metros y 3.000 metros
cuadrados. PLT est estratgicamente ubicado cerca de Jurong polgono industrial de
Singapur. Servicios bsicos prestados en las instalaciones PLT son la prestacin de muelle y
el espacio de atraque.

Servicios que brinda las terminal Penjuru:

Muy cercano a los anclajes de Singapur
Estratgicamente ubicados, los anclajes occidental y oriental son fcilmente accesibles
desde Penjuru encendedor de terminales y muelles Marina del Sur, respectivamente. Esto
reduce efectivamente los costos de operacin con una reducida distancia de viaje.
Verde de pedestal montado en gras
Nuestras gras de electricidad alimentado reducir la huella de carbono y tienen una carga
de trabajo segura de 10 toneladas a 16 metros de extensin o 20 toneladas a 8 m de
alcance.
Alto nivel de calidad de servicio
Presuma de un impecable servicio al cliente y operacin, nuestro SO 9001: 2008 Sistema
de Gestin de Calidad de acreditacin es el distintivo de seguridad.
Rotacin de los buques rpida
Por tiempo de respuesta rpido, nuestros amplios muelles son un activo para
encendedores y camiones. Penjuru Terminal encendedor ocupa 3.000 metros cuadrados
de espacio de muelle, mientras que Marina Sur muelles tiene una longitud del muelle de
100 metros, en una zona 2,220sqm.

Adems de la terminal principal, Jurong puerto opera el Centro Marino Marino, una
instalacin de la lnea de costa multiusuario que proporciona servicios portuarios a las
empresas dedicadas a la fabricacin de equipos marinos y en alta mar.
Tambin tienen distintos terminales ms ligeros para la artesana de los vasos para
entregar piezas y disposiciones a los buques que hacen escala en Singapur.

OPERACIONES EN SINGAPUR
Sus Instalaciones multipropsito en la terminal principal permiten la carga y descarga de:
Graneles lquidos y slidos.
Carga general, incluyendo carga pesada y carga de proyecto.
Carga en contenedor.
Adems de la terminal principal, Jurong Port opera el Centro Marino, una instalacin de
la lnea de costa de varios usuarios para la prestacin de servicios portuarios a las
empresas dedicadas a la fabricacin de equipos marinos y en alta mar.
Tambin opera dos terminales de transporte separados, por medio de barcazas que
atienden y proporcionan suministros a los buques que hacen escala en Singapur.

Hub de consolidacin
Con el apoyo de la conectividad del mar-aire de clase mundial, Jurong Port es el lder entre
los otros centros de consolidacin con su solucin de envo y almacenaje integrado,
traspasos entre almacenes eficientes y equipo capaz de personas con experiencia que se
encargar de su carga con cuidado.
Situado en el cruce de las rutas comerciales globales, la ubicacin de nuestro puerto
tambin ofrece una manera ms fcil, rpida y asequible para el transporte de sus
mercancas a las zonas de influencia regional.
TRFICO MARTIMO:
Con los datos recopilados se realiza el siguiente grfico en el que se recoge el reparto
porcentual por volumen de carga, en toneladas, de cada tipo de mercancas durante el
ltimo ao (2013), distinguiendo entre carga, mercanca general varia, granel slido y
petrleo.
Podemos observar, cmo en el puerto de Singapur predomina el movimiento de
mercanca general frente al resto. Adems, cabe decir, que, respecto a la mercanca
general, destaca el trfico de contenedores, situndose en los primeros puestos a nivel
mundial.
MANEJO DE CARGA
MANEJO DE CARGA GENERAL
Jurong Port maneja productos de acero (placas de acero, barras, tubos, vigas y bobinas),
maquinaria y equipos, cargas de proyecto y caucho, entre otros. Jurong Port est
equipado con dos rampas mecnicas roll-on roll-off para el atraque de lanchas de
desembarco de todos los niveles de la marea. El puerto cuenta con equipos de manejo
para cargas de gran tamao y carga pesada, almacenes de trnsito junto a los muelles
estn disponibles para proporcionar movimientos fciles de buque-tierra, as como reas
de plataforma amplia de muelle para operaciones de carga y descarga. Adems, el puerto
cuenta con amplios almacenes libres de columnas dentro de su Zona de Libre Comercio.
MANEJO DE CARGA A GRANEL
Jurong Port maneja cemento, escoria de cobre, graneles lquidos, productos qumicos
industriales y azcar. El movimiento de carga a granel total es de ms de 8,2 millones de
toneladas. El cemento es la carga a granel ms importante que maneja el puerto. Otras
cargas no cementeras como escoria de cobre, escoria de alto horno y la piedra caliza se
manejan usando gras especializadas descarga. Para la carga lquida a granel el puerto
cuenta una serie de tuberas ubicadas en los muelles especficas mover cargas lquidas
tales como aceites lubricantes para y desde las instalaciones de los clientes situados cerca
del puerto.

La desventaja del puerto del Singapur

En las rutas de navegacin para llegar al puerto de Singapur hay una medida de 1 a 2
ataque por da de piratera. Estos ataques pasan comnmente en el estrecho de malaca,
entre la pennsula malaya y la isla de Sumatra.
El estrecho de Malaca es una va de comunicacin acutica sumamente importante entre
China y la India, y es muy utilizada por el comercio.
La piratera se da por las condiciones econmicas de la poblacin. Pueden secuestrar el
buque y pedir una recompensa o robar las cosas que transporta el buque para sobrevivir.