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GESTIN TECNOLOGICA

GRUPO: 212030_15

UNIDAD 2 PASO 3
GESTIN DE LA TECNOLOGA Y LA INNOVACIN

DIANA PAOLA MENDOZA CABALLERO


Cdigo. 1.102.361.564

DOCENTE:
JUAN MIGUEL OLAVE

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA


CIENCIAS BSICAS TECNOLOGA E INGENIERA
OCTUBRE DE 2017
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Captulo I: Investigacin bibliogrfica SNCTI

1.1 Definicin
El Sistema Nacional de Competitividad, Ciencia, Tecnologa e Innovacin (SNCCTeI) es
el conjunto de leyes, polticas, estrategias, metodologas, tcnicas y mecanismos, que
implica la gestin de recursos humanos, materiales y financieros de las entidades de la
administracin pblica en coordinacin con los del sector privado, as como las entidades
del Estado responsables de la poltica y de la accin en los temas relacionados con la
poltica competitividad, productividad e innovacin.

1.2 Caractersticas principales


Este Sistema surgi con el objetivo coordinar las actividades que realizan las instancias
pblicas y privadas relacionadas con la formulacin, ejecucin y seguimiento de las
polticas necesarias para fortalecer la posicin competitiva del pas en los mercados
interno y externo.
El Decreto defini que el Sistema estara dirigido por la Presidencia de la Repblica, y
apoyado por la Comisin Nacional de Competitividad (CNC), que sera el mximo
organismo asesor del Gobierno Nacional y concertacin entre este, las entidades
territoriales, el sector privado, la academia y la sociedad civil en temas relacionados con
la productividad y competitividad del pas y de sus regiones, con el fin de promover el
desarrollo econmico.
Posteriormente, el Decreto 1500 de 2012, redefini y reorganiz el SNC, definiendo que
se denominar Sistema Administrativo Nacional de Competitividad e Innovacin (SNCeI)
cuya finalidad es poner en marcha polticas concertadas en materia de competitividad,
productividad e innovacin. Los rganos que hacen parte del SNCeI son los siguientes:
Comisin Nacional de Competitividad e Innovacin.
Es el rgano asesor del Gobierno Nacional y de concertacin entre ste, las
entidades territoriales y la sociedad civil en temas relacionados con la
productividad y competitividad del pas y de sus regiones, con el fin de promover
el desarrollo econmico.
Comisiones Regionales de Competitividad.
Son rganos que coordinan y articulan al interior del departamento los principales
actores de los sectores pblico y privado, en temas de competitividad,
productividad e innovacin.
Instancia de coordinacin nacional de las Comisiones Regionales de
Competitividad.
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, en representacin del sector
pblico del orden nacional coordinar y har, seguimiento a las Comisiones
Regionales de Competitividad, con el apoyo de la Confederacin Colombiana de
Cmaras de Comercio (Confecmaras).

1.3 Marco organizacional


En el marco de ese Sistema, las distintas instancias departamentales que promueven
agendas de competitividad, productividad, ciencia, tecnologa e innovacin, tales como
los Consejos Departamentales de Ciencia, Tecnologa e Innovacin (CODECTI),
Comits Universidad-Empresa-Estado, Comits de Biodiversidad, Redes Regionales de
Emprendimiento, Consejos Regionales de PYME, Consejos Ambientales Regionales,
Comits de Seguimiento a los Convenios de Competitividad y las dems que sean
promovidas por el Gobierno Nacional, debern integrarse a las Comisiones Regionales
de Competitividad en cada departamento, con el propsito de articular sus agendas de
trabajo. Corresponder a cada Comisin Regional de Competitividad ajustar su
estructura de manera que garantice la participacin de estas instancias. Las Comisiones
sern la nica instancia de interlocucin con el Gobierno Nacional para la
implementacin de la Agenda Nacional de Competitividad, Ciencia, Tecnologa e
Innovacin.
En el marco de la Comisin Nacional de Competitividad, Ciencia, Tecnologa e
Innovacin del ao 2015, realizada el 28 de octubre 2015, bajo la direccin del Seor
Presidente de la Repblica Doctor Juan Manuel Santos Caldern; el Consejero
Presidencial del Sistema Nacional de Competitividad e Innovacin, Jaime Bueno
Miranda, present la nueva Gobernanza del Sistema Nacional de Competitividad,
Ciencia, Tecnologa e Innovacin, siguiendo el mandato de la Ley del Plan Nacional de
Desarrollo 2014 2018 Todos por un nuevo pas.

1.4 Estructura organizacional

Grfico 1. Estructura organizacional del SNCCTI


Fuente: Sistema Nacional de Competitividad, Ciencia, Tecnologa e Innovacin Colombiano.

Capitulo II: Anlisis sistmico de la organizacin

Organizacin sobre la cual se est trabajando:


ROBERT BOSCH GMBH BOSCH
2.1 Anlisis sistmico

Grfico 2. Ideograma anlisis sistmico: Robert Bosch


Fuente: Elaboracin propia
Explicacin ideograma:
Bosch tiene ms de 130 aos desde su creacin en el ao 1886, actualmente Cuenta
con 264 centros de produccin, 250 delegaciones comerciales y 261.300 empleados en
todo el mundo.
Robert Bosch, es un sistema abierto ya que su filosofa de innovacin es parte
fundamental en la compaa, la empresa siempre implementa la ms alta tecnologa y
est en una constante investigacin para mejorar sus productos esto se demuestra con
sus centros de investigacin reconocidos mundialmente, as como el nmero de patentes
que ha generado a lo largo de su historia, tan slo en el 2008 la empresa gener
alrededor de 3,850 patentes.
En el grafico 2, ideograma; se puede observar la relacin que existe en cada una de las
partes que le componen.
El ideograma muestra la relacin directa de la compaa con sus proveedores, aliados
estratgicos (Concesionarias y fabricantes de vehculos) y clientes.
A partir de all se despliega en la parte superior los subsistemas de la compaa:
Gestin administrativa
Gestin financiera
Gestin humana
Gestin tecnolgica
Gestin productiva
Gestin de calidad
Gestin comercial
Estos subsistemas estn relacionados directamente con el pensamiento sistmico de
Robert Bosch, se pueden observar en la parte inferior del ideograma, clasificadas como
divisiones sectoriales:
Divisin de tecnologa automotriz: sta divisin est encargada de todo lo
relacionado con la industria automotriz, cubre el 60% de sus ventas totales y como
clientes cuenta con una lista de las empresas automotrices de todo el mundo.
Divisin bienes de consumo: Desde sus inicios la empresa se ha dedicado a
fabricar electrodomsticos innovadores que faciliten las tareas diarias de los
clientes, que tenga un uso amigable y sobresalgan por su tecnologa y
funcionamiento.
Divisin tecnologa industrial: Con la subsidiaria Bosch Rexroth, la empresa
provee tecnologa para el sector industrial. A travs de ella Bosch produce
tecnologa para controlar y manejar mquinas complejas.
Divisin tecnologa energtica y construccin: Esta divisin en primer lugar ofrece
soluciones en calentamiento de agua, con el ms eficiente uso de energa;
concentra su atencin en el ahorro de recursos naturales y facilidad de uso para
el usuario final. En segundo lugar provee proteccin, seguridad, comunicaciones,
productos, soluciones y servicios; en sistemas de seguridad.

Fuera del borde delineado se pueden observar los actores que estn indirectamente
relacionados con la compaa.
La fundacin Robert Bosch, fundada por el mismo Robert Bosch, se ha
caracterizado por ser una fundacin filantrpica y no tienen fines de lucro.
Los entes de vigilancia y sistemas de gestin de calidad
La competencia en las diferentes divisiones de la compaa, aunque es preciso
afirmar que Robert Bosch no es considerado por esas marcas como competencia,
sino como punto de comparacin para la fabricacin y calidad de sus propios
productos y servicios.
Los clientes de la competencia y futuros clientes.

2.2 Red virtual de entidades de apoyo a la innovacin

Con apoyo del modelo del tringulo de Sabato y el sistema nacional de innovacin en
Colombia, se representa por medio de un dibujo (Ver Grfico 3), la red virtual de apoyo
de innovacin de la compaa Robert Bosch en el pas.
Se identifican 3 entes principales dentro del modelo:
Gobierno: Compuesto en su cabeza por la presidencia de la repblica, seguido
del SNCTI, Conciencias y las entidades de vigilancia y control de impuestos
Universidad: Representa las entidades que apoyan en primera instancia el
desarrollo innovador de la compaa en el pas.
Industria: En Colombia la industria de tecnologa automotriz, industrial y bienes de
consumo cuenta con el apoyo de entidades que regulan la comercializacin de
estos productos, creando credibilidad y confianza hacia las multinacionales para
la comercializacin de sus productos dentro del pas.

En la parte central se observa la sociedad, actor principal de esta red; representando el


usuario transitorio y final de la cadena que representa la compaa Robert Bosch en el
pas.

Grfico 3. Red virtual de apoyo de innovacin: Robert Bosch


Fuente: Elaboracin propia
2.3 Anlisis de tendencias de los principales productos de Robert Bosch
En el grafico 2 se puede observar que Robert Bosch tiene 4 divisiones:
Divisin de tecnologa automotriz
Divisin bienes de consumo
Divisin tecnologa industrial
Divisin tecnologa energtica y construccin
Este anlisis se va a realizar en la divisin de tecnologa automotriz, teniendo en cuenta
que esta rea representa el 60% de las ventas totales de la operacin de Robert Bosch.
El sector automotriz est convertido en una de las industrias ms importantes de la era
moderna; su importancia radica en el efecto social y econmico que provoca.
El sector automotriz experimenta constantes cambios evolutivos de forma profunda y
bastante acelerada por as decirlo, esto impacta de forma importante en la economa y
desarrollo mundial.
Las grandes compaas ensambladoras, como Daimler Chrysler, Ford, General Motors,
Volkswagen y otras; usan a Robert Bosch como proveedor principal de equipo original,
lo que se conoce como Original Equipment Manufacturer, OEM, por sus siglas en ingls;
esto exige que la compaa este a la altura de los cambios tecnolgicos y necesidades
que representa el sector en el cual se desempea y crece.
El producto principal de la compaa en esta divisin es el sistema de inyeccin disel;
compuesto principalmente por una bomba de inyeccin.

Dibujo 1: Primera bomba de inyeccin en serie


Fuente: CAT DIESEL BOSCH 2015
Robert Bosch es pionero en el sistema de inyeccin disel, el rendimiento fiable y
econmico de los motores disel requiere sistemas de inyeccin que funcionen con alta
precisin. Con esos sistemas, el combustible es inyectado en los cilindros del motor bajo
alta presin y en el momento adecuado para que la potencia sea alcanzada.

Dibujo 2: Sistema de inyeccin disel Robert Bosch


Fuente: CAT DIESEL BOSCH 2015

Robert Bosch ha desarrollado sistemas de inyeccin en las diferentes lneas que se


requiera y con los diferentes sistemas de combustibles actuales. (Robert Bosch debe
responder a la demanda de la tecnologa desarrollada por los fabricantes de vehculos).
En un anlisis a groso modo se puede deducir que Robert Bosch usa los recursos
necesarios para el desarrollo e investigacin de nuevas y mejores tecnologas, esto
bsicamente debido a la necesidad de cumplir la demanda del mercado automotriz como
un proveedor de piezas originales en el ensamble de vehculos.
Sin embargo el respaldo y la calidad de Robert Bosch tiene un costo importante en el
mercado, es decir; el costo de una bomba de inyeccin es considerable comparado con
productos homologados y de procedencia china.

BOMBA DE INYECCIN PARA UN BOMBA DE BOMBA DE BOMBA DE


MOTOR 4HG1-T INYECCIN INYECCIN INYECCIN
VEHICULO NPR CHEVROLET BOSCH ZEXEL YNY (CHINA)
VALOR APROXIMADO PESOS
$ 8.000.000 $ 6.000.000 $ 2.500.000
COLOMBIANOS (COP)

VLR OTRAS MARCAS VS VLR BOSCH 100% 75% 31%

No est de ms hacer la observacin que los productos Bosch ofrecen garanta, calidad
y respaldo por parte de las marcas que representan. A diferencia de las otras marcas
con la que est siendo comparada en precio.
Propuesta para competitividad de la marca Bosch en el mercado econmico:
Robert Bosch podra lanzar en el mercado una lnea econmica, que tenga un 60% de
respaldo con las marcas de fabricantes que est representando y de esa forma reducir
de forma importante el costo para el usuario final y volverse atractivo para el mercado de
autopartes.
De esta forma Robert Bosch entrara de forma competitiva en el mercado de usuario
final, el dueo del vehculo, los transportadores, los vendedores de autopartes, entre
otros.
Bsicamente se puede lanzar una lnea econmica con los mismos productos y
componentes de un sistema de inyeccin disel. Estos productos debern estar a la
altura y calidad de la lnea principal de Bosch; ofreciendo una garanta menor y quizs
una calidad reducida.
Sin embargo se puede implementar un manual de mantenimientos preventivos regulares
y cuidados especiales para la durabilidad y calidad del producto que se va a adquirir.
Esto ayudara a que el precio, aunque no sea tan bajo, pueda superar las expectativas y
ser adquirido de forma constante en el mercado de autopartes.
2.4 Fases del proceso de innovacin tecnolgica: Robert Bosch

Grfico 4. Fases de innovacin: Robert Bosch


Fuente: Elaboracin propia