LA FAN: Genera el 70% del empuje del motor, enva aire para que funcione

dicho motor y aparte genera potencia para mover el avin.

EJE DE TORRE: Solo en el encendido, se encarga de mover el compresor por
medio de energa neumtica, sta proviene de otro motor mas pequeo (APU)
APU: Auxiliary Power Unit (unidad de potencia auxiliar). Motos pequeo que
genera energa Neumtica y Elctrica.
COMPRESOR: Comprime el aire de entrada y lo enva al difusor.
DIFUSOR: Almacena el aire en altas presiones.
CMARA DE COMBUSTIN: Cuando la temperatura interna del motor est
cercana o igual a 120C, sta recibe el combustible atomizado por medio de los
inyectores, a la vez , el difusor le manda aire comprimido.
BATERA: Enva una chispa a la buja y sta enciende la mezcla y es ah donde se
genera combustin.
GASES CALIENTES: Salen de la cmara de combustin y mueven la turbina,
generando energa al compresor y el 30% del empuje faltante.
EXOSTO: Es el conducto por donde salen los gases.

El motor produce una fuerza (empuje) de 18500 Lb y genera una reaccin de 1 sobre 3.
Los combustibles ms utilizados para sta clase de motores se llaman JET A1 JP y son
de alto octanaje. El combustible no se prende solo, necesita condiciones especiales:
1ro, Ser sometido a altas presiones. Y 2do, Ser mezclado con aire.