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INDICE
INFORME GENERAL

ITEM CONTENIDO PG.

DECLARACIN JURADA 6

I. TIPO DE PROYECTO O ACTIVIDAD 7

II. INDICACION DEL PROYECTO 8


2.1. NOMBRE 8
2.2. TITULAR 8
2.3. OBJETIVO 8
2.4. LOCALIZACIN 8
2.5. JUSTIFICACIN DE LA LOCALIZACIN 14
2.6. IMPACTO DE LA LOCALIZACIN 15
2.7. MONTO ESTIMADO DE INVERSIN 15
2.8. MANO DE OBRA 15
2.9. VIDA TIL 15
2.10. CRONOGRAMA 16
III. DESCRIPCIN DEL PROYECTO 16
3.1. DESCRIPCION GENERAL 17
3.2. DESCRIPCION DEL PROCESO Y OPERACIN 18
3.3. DEFINICIN DE PARTES, ACCIONES Y OBRAS FSICAS 20
3.4 IMPACTOS AMBIENTALES 39

IV. NORMATIVA DE CARCTER AMBIENTAL APLICABLE AL 55


PROYECTO
4.1. ANTECEDENTES QUE ACREDITAN EL CUMPLIMIENTO DE LA 55
NORMATIVA AMBIENTAL
V. ANTECEDENTES NECESARIOS PARA DETERMINAR QUE EL 76
PROYECTO NO REQUIERE LA PRESENTACION DE UN
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

VI. ANALISIS DE LOS PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES 86


REQUERIDOS

VII. COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS 94

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INDICE
ANEXOS

ANEXO A
DOCUMENTOS

ANEXO B
PLANOS DESCRIPTIVOS Y CARTA GANTT

ANEXO C
LINEA BASE

ANEXO D
MODELACION DE RUIDO

ANEXO E
REQUSITOS FORMALES PARA OTORGAMIENTO DEL PERMISO SECTORIAL 93

ANEXO F
LEVANTAMIENTO BATIMETRICO

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DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL, D.I.A.


TT. MM. GRANELERO MECANIZADO
PUNTA COTITIRA CALETA PATILLOS
REGIN DE TARAPAC, CHILE
ERIC KARSTEGL Y COMPAA LIMITADA

DECLARACIN JURADA1

FIRMA DE LA DECLARACIN

Bajo juramento, declaro que el Proyecto o actividad cumple con la normativa ambiental
vigente, para lo cual acompao los antecedentes que permiten evaluar si su impacto
ambiental se ajusta a las normas ambientales vigentes.

FIRMA

Firmado por Eric Karstegl Paulsen, al 25 de febrero del 2008.


Representante Legal
ERIC KARSTEGL Y CIA. LIMITADA.

1
Artculo 14.- Las Declaraciones de Impacto Ambiental debern presentarse bajo la forma de una declaracin
jurada, en la cual se expresar que se cumple con la legislacin ambiental vigente, acompaando todos los
antecedentes que permitan al rgano competente evaluar si su impacto ambiental se ajusta a las normas
ambientales vigentes.
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CAPTULO I
TIPO DE PROYECTO O ACTIVIDAD

El artculo 10 de la Ley 19.300, as como el artculo 3 del Reglamento del Sistema de


Evaluacin de Impacto Ambiental (DS N30/97, MINSEGPRES, modificado por decreto
N95/2001, MINSEGPRES), enumeran los proyectos o actividades susceptibles de causar
impacto ambiental, en cualesquiera de sus fases, que debern someterse al Sistema de
Evaluacin de Impacto Ambiental.

El proyecto que se somete al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA) a


travs del presente documento se enmarca en la tipologa del Art. 10 letra f) de la Ley
19.3000 Ley de Bases del Medio Ambiente del 9 de marzo de 1994, y del Art. 3 letra f)
del respectivo Reglamento del SEIA Ambiental, Decreto Supremo N95/01, que hace
mencin a:

f) Puertos, vas de navegacin, astilleros y terminales martimos.

Se entender por puerto al conjunto de espacios terrestres, infraestructura e


instalaciones, as como aquellas reas martimas, fluviales o lacustres de entrada, salida,
atraque y permanencia de naves mayores, todos ellos destinados a la prestacin de
servicios a dichas naves, cargas, pasajeros o tripulantes.

Se entender por vas de navegacin aquellas vas martimas, fluviales o lacustres, que
se construyan por el hombre, para los efectos de uso de navegacin para cualquier
propsito.

Asimismo, se entendern comprendidos aquellos cursos o cuerpos naturales de agua que


se acondicionen hasta alcanzar las caractersticas de uso de navegacin.

El proyecto Puerto Punta Cotitira a que se hace referencia en este caso consiste en la
construccin de un terminal martimo con un muelle mecanizado para el atraque de
naves y la carga de minerales de sal, y en consecuencia, corresponde a un proyecto
como los tipificados en los artculos citados de la Ley 19.300.

En atencin a lo sealado, corresponde que el proyecto en cuestin sea sometido al


SEIA, y se ingresar como Declaracin de Impacto Ambiental, como se califica, segn el
artculo 9 de la Ley 19.300, toda vez que los efectos adversos sealados en el artculo 11
de la Ley 19.300 no se presentan en este proyecto

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CAPTULO II
INDICACIN DEL PROYECTO

2.1. Nombre.

Puerto Punta Cotitira

2.2. Titular.

Tabla 2.1.
Antecedentes Titular del Proyecto.
TITULAR : ERIC KARSTEGL Y CIA. LIMITADA
R.U.T. : 79.815.340-4
DOMICILIO : Nueva de Lyon 96, Of. 204, Providencia, Santiago
Fono : +56 2 655 17 90
Fax : +56 2 252 03 45
R. LEGAL : Eric Karstegl Paulsen
R.U.T. : 5.542.966-9
Fono : +56 2 655 17 90
Fax : +56 2 252 03 45
Email : sumin@entelchile.net

2.3. Objetivo.

El objetivo del presente proyecto que se somete al Sistema de Evaluacin de Impacto


Ambiental (SEIA), es la construccin y operacin de un terminal martimo para el carguo
de naves con minerales de sal (sal de mina, sal gema o halita), en la forma de graneles,
que permita operar buques de gran tonelaje, hasta 95.000 toneladas TRG (toneladas de
registro grueso) equivalentes aproximadamente a 150.000 toneladas TDW, para cubrir
las necesidades de su transporte por va martima a los mercados mundiales. El Terminal
Martimo Puerto Punta Cotitira est diseado para cargar hasta 6.000.000 de toneladas
de mineral de sal por ao, en calidades industrial y de caminos. Se espera alcanzar este
mximo de transferencia en un plazo de dos aos desde la puesta en operacin del
terminal. Una vez alcanzada esta meta, implica la atencin de hasta cinco naves
mensuales.

2.4. Localizacin y superficie del proyecto.

El proyecto se localiza en la Primer Regin, Comuna de Iquique, Baha de Patillos,


especficamente en el sector de Punta Cotitira, que corresponde al costado norte de la
Baha de Patillos, aproximadamente a 56 [Km] al sur de Iquique, ciudad sta ltima que
se localiza unos 1.500 [Km] al norte de Santiago.

Las siguientes figuras posicionan el proyecto desde el contexto mas general hasta el ms
especfico, escala regional a escala local. En la Fig. 2.4.3 puede verse que el rea del
proyecto tiene su ingreso desde la Ruta A-1 donde dicha ruta empalma con la Ruta A-
750.

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Figura 2.4.1.
Localizacin del Proyecto a Nivel Regional

ZONA D1

ZONA D2

ZONA D3 ESTRE
AREA TERR
IMA
RIT
MA
EA
AR

Fuente: Elaboracin Propia, en base a mapa poltico de la regin

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Figura 2.4.2.
Localizacin del Proyecto en Referencia a localidades Cercanas.

UBICACIN
DEL PROYECTO

Fuente: Elaboracin Propia, en base a mapa poltico de la regin

Figura 2.4.3.
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Localizacin del Proyecto en Referencia a Carta SHOA N 1231.

REA DE EMPLAZAMIENTO
DEL PROYECTO

Fuente: Elaboracin Propia, en base a carta SHOA N 1231

Figura 2.4.4.
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Localizacin del Proyecto en base a batimetra y topografa del sector

PUNTA
COTITIRA BORDE DE TALUD
SUPERIOR
LIN
EA
COT - 1 DE
LOS
80 M
ETR
OS

TERRENO DE PLAYA

VERTICE GEODSICO
REA DE APOYO
Sup.=19.633 m2

CAMINO DE TIERRA

MINISTERIO DE BIENES NACIONALES

PL
A YA

LI
N
EA
RESTOS DE

D
CONSTRUCCIONES

E
LA
M
A
S
B

LI
A
JA

N
E
CASAS

A
M
A

D
DEL SECTOR

E
E

LA
A

M
A
S
A
LT
A
M
A
R
E
A
CALETA
PATILLOS

Fuente: Elaboracin Propia, en base a Toma de Datos en Terreno

Para una ubicacin precisa, y si bien, existen otras estructuras asociadas al proyecto, as
como otros vrtices de enfilamiento en tierra, se ha considerado el trazado del Puente de
Acceso y el Cabezo, como los hitos ms representativos del proyecto; a continuacin sus
respectivas coordenadas:

Tabla 2.4.1.
Coordenadas del proyecto (WGS-84, huso 19s).
Estructura UTM Norte UTM Este
Puente de Acceso 7707212,20 375912,47
Cabezo 7706903,41 375264,20

Fuente: Elaboracin Propia, en base a coordenadas en terreno.

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Desde un punto de vista de ordenamiento territorial, el Proyecto presenta dos secciones.


La primera, correspondiente a Concesin Martima Mayor otorgada a ERIC KARSTEGL Y
CIA. LIMITADA segn D.S.279 de 2007, y la segunda, un rea solicitada en
arrendamiento al Ministerio de Bienes Nacionales, segn ingreso Folio de Postulacin
418132 de fecha 2 de enero de 2008. La Concesin Martima incluye un Terreno de Playa
de forma irregular de 19.633 m2, un sector de Playa, rectangular, de 10 por 18 metros,
y finalmente, un sector de Fondo de Mar compuesto por dos rectngulos, uno de 10 por
582 metros y el segundo, de 30 por 100 metros, todos los cuales se muestran
claramente en el Plano de Concesin Martima que se adjunta en Anexo A. La seccin
solicitada en arrendamiento al Ministerio de Bienes Nacionales, debiese estar inserta en
el Plan Regulador Intercomunal del Borde Costero de Iquique, de tuicin del Ministerio de
Vivienda y Urbanismo a travs de la Ilustre Municipalidad de Iquique, pero dicho plan si
bien obtuvo una resolucin calificatoria ambiental Positiva por parte de la CONAMA, no
fue aprobado por las instituciones gubernamentales, por lo que no se da por aprobado.
Este sector est calificado como zona industrial. En el Plano de Solicitud al Ministerio de
Bienes Nacionales que se adjunta en Anexo A, se grafica esta rea, de 30 H,
posicionndola claramente respecto de la Concesin Martima, ya que se sita
inmediatamente adyacente al Terreno de Playa de la concesin martima, con lo que se
totaliza un rea terrestre del proyecto, de 319.633 m2.

Tabla 2.4.2.
Superficie total considerada
Descripcin Superficie m2
Concesin Martima, 19.633
Terreno de Playa
rea terrestre 300.000
adyacente
Total 319.633
Fuente: Elaboracin Propia, en base a coordenadas en terreno.

Desde el punto de vista de su intervencin, las superficies efectivas que sern


intervenidas con las obras, edificaciones o actividades que se muestran en el Plano de
Planta del Proyecto adjunto en Anexo B, corresponden en resumen a las que figuran en
la tabla siguiente.

Tabla 2.4.3
Principales Superficies comprendidas en las distintas etapas del proyecto.
Actividad Superficie
Etapa de Construccin rea Martima 8,26 h
Puente y muelle de
6,00 h
Acceso
Cabezo 0,30 h
Terreno de playa 1,96 h
Area terrestre
Instalacin de faenas 2.0 h
Etapa de Operacin Area Martima 8,26 h

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Area Terrestre
Sitios de acopio de
9,45 h
Mineral de Sal
Edificaciones 1.177m2
Cintas transportadoras y 1,40 h
obras anexas
Estacionamientos, accesos 0,53 h
y caminos
Estanques aguas 120 m3

Fuente: Elaboracin Propia, en base a Datos de la Ingeniera Bsica del


Proyecto

Las distancias a localidades cercanas al proyecto se estiman en 2.050 [m] a la localidad


de Caleta Patillo, 8.400 [m] a Caleta Caramucho, 20,6 [Km] al Aeropuerto Diego
Aracena, y 56 [Km] a la ciudad de Iquique, distancias siguiendo la carretera y accesos
por la Ruta A-1 que une la ciudad de Iquique con la ciudad de Tocopilla, ubicada hacia el
sur del proyecto.

2.5. Justificacin de la localizacin.

El transporte martimo mundial depende en forma decisiva de la eficiencia operativa de


los servicios portuarios, en las transferencias de carga. Esta eficiencia y la capacidad
para efectuar fletes a bajo costo para cualquier flota, estn subordinadas a la
disponibilidad de habilidades en los servicios portuarios de manera de transferir carga,
desde y hacia las naves, a la mayor velocidad posible evitando as, cualquier congestin
y evitando, especialmente, aquellos largos perodos de estada que se producen en la
mayora de los puertos chilenos, por la espera de sitios de atraques disponibles.

Como consecuencia del aumento de tecnologas de alta velocidad de transferencia y


tambin por la ampliacin de recepcin de los terminales a nivel mundial, se ha
producido un crecimiento constante en el tamao de las naves, permitiendo reducir los
costos de la operacin de transporte y por ende, bajar los valores de los fletes.

Como es el caso de la mayor parte de los proyectos correspondientes a puertos


mayores, la seleccin de su localizacin esta asociada en forma importante, a la
seleccin previa de un lugar del borde costero con caractersticas adecuadas para un
puerto de esta naturaleza, su uso portuario.

Por otro lado, como criterio de localizacin, es importantsima la conectividad con los
yacimientos de mineral de sal, la que se logra va la Ruta A-750, que conecta en la Ruta
A-1 precisamente frente al rea de localizacin del proyecto, como se muestra en el
plano inserto como Figura 2.4.2. Como conclusin, en la bsqueda de la mejor rea para
desarrollar el proyecto de un puerto granelero para transferencia de minerales que
permita operar buques de gran tonelaje, que en este proyecto alcanzan los 95.000
toneladas TRG, con sus respectivas necesidades de calado, ambientales, relativas a
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vientos, oleaje, y corrientes, y operacionales, adems de los accesos disponibles y el


origen de las cargas a embarcar, as como, a los requisitos tcnicos y econmicos tenidos
en consideracin, se ha determinado que la localizacin propuesta, ligeramente al
sur de Punta Cotitira en la caleta Patillos, al sur de la ciudad de Iquique, constituye el
emplazamiento perfecto para el proyecto Puerto Punta Cotitira.

2.6. Impacto de la localizacin.

La localizacin seleccionada dispone de condiciones adecuadas del medio ambiente


natural en lo que se refiere al las necesidades de un puerto mayor, y efectivamente hay
actualmente en operacin en la Baha de Patillos un terminal portuario operado por la
empresa Sal Lobos, con caractersticas similares al propuesto en este proyecto.

En el lugar de emplazamiento propuesto para el proyecto, no se encuentran poblaciones,


recursos o reas protegidas y/o monumentos nacionales a que se refiere la Ley N
17.288 sobre Monumentos Nacionales, no existen zonas de valor paisajstico y/o turstico
significativo a que se refiere el D.L. N 1224 de 1975, y finalmente, tampoco se est
cercano a sitios prioritarios terrestres o marinos o zonas protegidas del Sistema Nacional
de reas Silvestres Protegidas del Estado.

En el terreno mismo o en su rea de influencia directa no hay lugares o sitios donde se


lleven a cabo manifestaciones culturales o de folklore de un pueblo, comunidad o grupo
humano, que puedan ser afectados producto del proyecto. Tampoco hay susceptibles de
afectar, reas declaradas tpicas o pintorescas, parques nacionales o santuarios de la
naturaleza.

2.7. Monto estimado de la inversin.

El monto estimado para la implementacin del proyecto asciende a veintids millones de


dlares americanos (US$ 22.000.000).

2.8 Mano de obra

Se estima que durante la construccin del proyecto se requerir de aproximadamente


350 trabajadores/mes, con un peak de 550 trabajadores/mes. La definicin definitiva la
realizar el contratista que se adjudique la construccin del proyecto

Luego, durante la operacin, se requerir un total de 35 empleos.

2.9. Vida til.

Se considera que la vida til mnima del proyecto es a lo menos 50 aos. Una vez
transcurrido este perodo, se realizar una evaluacin tcnica la que permitir discernir el
destino del proyecto. Podra considerarse desde el mantenimiento de las instalaciones y
continuar con la operacin, hasta el desmantelamiento de ellas, pasando por una
ampliacin, o aporte para su explotacin por un tercero, etc. Cualquiera se la opcin
seleccionada, se realizarn los trmites correspondientes para la obtencin de todos los
permisos y autorizaciones que sean necesarios.

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No obstante lo anterior, se describen las acciones de la eventual etapa de abandono, en


el Punto 3.3.4. del Captulo III.

2.10. Cronograma.

El cronograma general del proyecto es el siguiente

2008 2009-2010 2011-2061


Actividad 1 2 3 4 1 2 3 4 1 4
DIA, Mecnica suelos y
Fondo mar, Ing de Detalle,
Proyecto a DOP, etc.
Construccin
Operacin

Un cronograma mas detallado (Carta Gantt) correspondiente a la etapa de construccin,


se incluye en el Anexo B.

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CAPTULO III
DESCRIPCIN DEL PROYECTO2

3.1. Descripcin General.

El proyecto Puerto Punta Cotitira corresponde a un Terminal de Embarque de Graneles


Minerales, donde slo se tiene considerado el embarque de minerales de sal provenientes
del cercano Salar Grande; comprende la construccin y operacin de obras e
infraestructura destinadas a la recepcin de minerales de Sal, su almacenamiento
temporal en canchas de acopio, su molienda hasta la granulometra contratada, y luego
su pesaje y cargo por intermedio de un sistema de correas transportadoras
encapsuladas que corren sobre una galera metlica hasta una cinta final de traspaso al
buque, provista de un chute terminal telescpico tipo cascada.

Cabe destacar que el proceso de produccin del mineral de sal, as como su transporte al
terminal proyectado, no forman parte de esta DIA por cuanto corresponden a actividades
desarrolladas por productores mineros, debidamente autorizadas.

En consecuencia, el proyecto considera obras, construcciones y edificaciones, los que se


describen en detalle en la seccin siguiente, relativa a la construccin, pero que pasamos
a resumir a continuacin:

Principales Obras

Una cancha de acopio de 180 por 525 metros, dividida en cuatro sitios, cada uno con
una capacidad de 120.000 TM
Ocho cintas transportadoras, con una longitud total aproximada de 1.310 metros
Trinchera, tnel y galeras para las cintas
Un sistema de carguo
Un molino para graneles de sal
Sistema de pesaje en cinta
Un muelle o puente para la galera de la cinta transportadora
Un cabezo para atraque y amarre de naves
Sistema de boyas de amarre
Sistema de sealizacin y enfiliacin de naves
Edificaciones para oficinas, sala de control y operacionales
Casino
Pabellones para operadores, choferes, capataces y trabajadores
Galpones de mantenimiento y talleres
Acceso, caminos interiores y estacionamientos
Obras de urbanizacin
Otras obras de infraestructura diversas

2
Artculo 15.- Las Declaraciones de Impacto Ambiental debern contener, a lo menos, lo siguiente:
b) La descripcin del proyecto o actividad que se pretende realizar o de las modificaciones que se le
introducirn, definiendo las partes, acciones y obras fsicas que lo componen; su vida til; el plazo estimado de
inicio de la ejecucin o modificacin del proyecto o actividad; y la descripcin cronolgica de sus distintas fases.
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En el Anexo C se incorporan los siguientes Planos Descriptivos del Proyecto

Plano Esquemtico del Proceso (2)


Plano de Planta General del Proyecto
Planos de Perfil Longitudinal (3), mostrando el recorrido de las cintas transportadoras

3.2. Descripcin del Proceso y Operacin.

En el proyecto Puerto Punta Cotitira se pueden identificar tres tipos de operaciones


fundamentales: acopio de graneles de sal, conminucin a niveles requeridos, y porteo y
embarque a travs de un muelle mecanizado.

La descripcin que sigue hace referencia a los planos listados en la seccin anterior.

a) Acopio de Minerales de Sal.

Los minerales de Sal, de diferentes calidades, a saber, sal industrial y para caminos,
provenientes del Salar Grande localizado en las proximidades del Proyecto, se
recepcionan en el rea del terminal portuario desde camiones tolva de hasta 70
toneladas de capacidad, los que voltean el mineral de sal sobre la Cancha de Acopio
especialmente acondicionada para el efecto. La Cancha de Acopio corresponde a una
explanada de 94.500 metros cuadrados de superficie, y est dividida en cuatro sitios
de acopio, designados, SA-1E, SA-1W, SA-2E, SA-2W. Cada sitio ocupa una superficie
aproximada de 23.000 metros cuadrados, para disponer de respectivas pilas de acopio
con una capacidad aproximada de 120.000 toneladas de Sal es decir, la Chancha de
Acopio est proyectada para un acopio total de aproximadamente 480.000 TM de sal.

Cabe destacar que el proceso de extraccin de los minerales desde el Salar Grande, o
desde otro, y su transporte al terminal portuario, no es objeto de esta DIA, ya que
corresponde a actividades mineras de empresas autorizadas para ello.

b) Conminucin.

La operacin siguiente consiste en vaciar sal desde alguno de los cuatro sitios de
acopio, sobre el tramo de cintas que llevan el mineral a molienda, constituido por las
cintas transportadoras CT-1, CT-2 y CT-3.

Las cintas transportadoras consisten en una banda multitelas sintticas con un


recubrimiento anti-impacto, la cual corre sobre estaciones de polines triples metlicos
o plsticos ubicados cada 1,20 metros y a aproximadamente un metro del nivel de
piso de servicio al costado de la cinta. En el extremo de la cinta hacia el cual corre, va
instalado el equipo de traccin de la cinta, consistente en un reductor y un motor
elctrico; al extremo opuesto, y bajo la cinta se instalan polines de retorno para el
soporte de la banda. Con el propsito de evitar la dispersin del mineral de sal por
efecto del viento, se tiene previsto recubrir la cinta con un cobertor plstico o metlico
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a lo largo de toda su extensin, con excepcin de los tramos subterrneos y en


trinchera.

Las cintas CT-1 a CT-3 corren en una trinchera de hormign armado a


aproximadamente 5 metros bajo el nivel de superficie (la trinchera donde va montada
la cinta CT-1 parte a menos 6,40 metros y termina a menos 4 metros de la superficie,
donde la cinta CT-3 entrega el mineral a la planta de molienda). Para el vaciado de la
sal desde los sitios de acopio sobre las cinta CT-1 a CT-3, se hace uso de un conjunto
de 5 a 6 cargadores frontales, los que toman la sal desde el acopio y la vacan en una
de varias tolvas especialmente dispuestas para dicho efecto, TV-1 a TV-8. Luego de
realizado aquello, la cinta CT-3 termina entregando el mineral de sal al molino a una
razn de 1.600 ton/hora, y el molino realiza la conminucin hasta que el mineral de
sal alcanza la granulometra contratada, pasando previamente por un harnero para
separar los trozos de mineral de tamao inadecuado, as como un detector de metales
y electroimn, que tiene por funcin evitar dao a las piezas de molienda del molino.
El mineral de sal, ya conminucionado a la granulometra contratada, sale de la planta
de molienda por la cinta transportadora CT-4, la que est provista de una bscula para
el pesaje del mineral que ya entra a la etapa de porteo y embarque. La cinta CT-4
tiene una porcin subterrnea de aproximadamente 42 metros de longitud, que corre
en sentido oblicuo, subiendo a la superficie desde aproximadamente 7 metros bajo el
nivel de superficie, corriendo el tramo subterrneo por un tnel de hormign armado
de 4 metros de ancho por 1,80 metros de alto. Ya a nivel de superficie, la cinta
transportadora corre por una galera metlica, donde en su parte inicial se localiza la
bscula que permite pesar el material de salida del molino. Finalmente, esta cinta CT-
4 entrega el granel de sal a la cinta CT-5, la cinta que inicia el porteo hacia el buque.

Longitudinalmente, a lo largo de las cintas transportadoras, corren pasillos de


mantencin a ambos costados, lo que se muestra esquemticamente en las figuras
correspondientes de los planos de Perfil Longitudinal, en los cortes transversales de las
diversas cintas. A estos pasillos se accede por escalas metlicas en los sectores de
tolvas, del molino, y otros estratgicamente distribuidos.

c) Porteo y Embarque.

El mineral de sal contina su trayecto de porteo al buque, iniciando su recorrido en la


cinta CT-5, pasando por las siguientes cintas transportadoras CT-6 hasta CT-8, y de
all a la cinta final de carguo, CT-9, que forma parte del sistema de carguo.

Todas estas cintas, CT-5 a CT-8 estn instaladas sobre una galera metlica soportada
mayoritariamente en pilotes, que llevan la cinta de transporte de mineral elevada
sobre el nivel de suelo en niveles fluctuantes entre cero y 7 metros. La cinta CT-5,
luego de un corto trayecto sobre terreno de playa, se desplaza sobre el nivel del mar a
aproximadamente 7 metros; lo mismo es vlido para las cintas CT-6 a CT-8. En todo
el trayecto de las cintas CT-5 a CT-8, la cinta est provista de una cubierta de PVC
para evitar la dispersin del mineral por efecto del viento (dispersin elica), lo mismo
en los traspasos(TT-) de mineral de una cinta a la otra. Como se seal, el soporte de
la galera metlica de las cintas transportadoras se realiza mayoritariamente en base a
cepas de pilotes, con excepcionales soportes en otro tipo de estructuras segn lo
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determina el clculo estructural, todo lo cual se muestra claramente en los Planos de


Perfil Longitudinal (3), que muestran el recorrido de las cintas transportadoras.

En seguida, procede el embarque a partir de la cinta CT-9. En la transferencia TT-8, la


cinta CT-8 traspasa el mineral de sal a la cinta transportadora CT-9, correspondiente al
cargador de naves, del tipo abatible, provisto de una espiga levadiza de
aproximadamente 40 metros de largo, con la cual es posible alcanzar las bodegas de los
buques de mayor manga considerados por el proyecto. La descarga dentro de las
bodegas se realizar utilizando un chute retrctil tipo cascada, minimizando as la
posibilidad de dispersin de material particulado. La faena de carga se realiza a una tasa
de 1.600 T/H.

La galera del puente cuenta con un pasillo peatonal para acceso al sector del cargador
de naves y para mantencin del transportador y de sus estructuras auxiliares

3.3. Definicin de partes, acciones y obras fsicas.

En consideracin a lo explicado anteriormente, se tiene considerado que en el proyecto


se realizarn obras fsicas, tanto en tierra como martimas, las que se describen a
continuacin, incluyndose tambin para cada caso su correspondiente efecto ambiental

3.3.1. Descripcin de la Etapa de Levantamiento de Informacin.

a) Descripcin.

Esta etapa se inici en Mayo de 2007, culminando a fines de Noviembre de 2007, con la
compilacin de toda la informacin existente, reciente, para los estudios del lugar, la
que tambin fue utilizada para la ingeniera bsica del proyecto. Desde el 30 de
Septiembre al 15 de Noviembre se desarroll la campaa de Estudios Oceanogrficos y
Meteorolgicos, y dems levantamientos en terreno, necesarios para completar la Lnea
de Base que se incluye como Anexo C de esta DIA.

b) Efectos ambientales.

No se advierten efectos ambientales relacionados con esta actividad

3.3.2. Descripcin de la Etapa de Construccin

A continuacin se identifican y describen las actividades ms relevantes de la etapa de


construccin del proyecto Puerto Punta Cotitira. Nuevamente, conjuntamente con cada
actividad relevante, se van describiendo los efectos ambientales esperados o
previsibles.

3.3.2.1. Instalacin de Faenas.

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a) Descripcin.

La etapa de Instalacin de Faenas consiste en habilitar, para la construccin del


proyecto, todas las facilidades bsicas; esto comprende casetas y galpones, canchas y
explanadas, accesos y caminos, todos necesarios para que las cuadrillas de construccin
trabajen en forma cmoda, eficiente y efectiva en todos los frentes de trabajo
involucrados en la construccin del terminal proyectado sometido al SEIA.

El rea seleccionada para la instalacin de faenas corresponde al rea de los sitios de


acopio STP-2W y STP-2E, tal como se muestran en el Plano de Planta del Proyecto, rea
seleccionada por motivos de acceso y buena organizacin y que es prcticamente plana,
razn por la cual para esta etapa, las faenas de escarpe y nivelacin de terreno son
prcticamente nulas.. Cabe destacar que el rea del proyecto a excepcin del rea mas
cercana a la costa, es relativamente plana, con una pendiente promedio del 1,5%.

Entonces, al inicio de las obras y sobre la explanada seleccionada ya descrita, a la


empresa constructora se le asignar una superficie cercana a los 20.000m2 donde el
contratista instalar construcciones de tipo prefabricadas o conteinerizadas, casas
rodantes y remolques, adems de galpones, todos de fcil montaje y desmontaje,
para ser empleadas para oficinas, bodegas, talleres, paol de herramientas, vestidores,
comedor, baos, basureros, etc.

Adems, se habilitarn canchas para almacenamiento de materiales, como tubos para


los pilotes y las vigas metlicas, patio de acopio de fierros e insumos para hormigones,
canchas para el empalme de pilotes, para prefabricados de hormign y emplantillados,
para el armado y soldadura de estructuras metlicas, rea de fabricacin de moldajes. y
patios de acopio de estructuras metlicas y pilotes armados, estructuras pintadas,
acopios de prefabricados, y se instalar un galpn de pintura, cerrado, para evitar la
contaminacin por polvo y adems controlar otras variables de la aplicacin de los
esquemas, como temperatura, humedad; estar provisto de piso de madera o similar,
y en previsin de eventuales derrames al suelo de pinturas, aparejos u otras
sustancias, se dispondr en forma permanente de un contenedor metlico hermtico
con un volumen de aserrn, el que tambin estar disponible para manejar eventuales
derrames de aceites y otros hidrocarburos en otra reas del proyecto. Tambin ser
cerrada el rea de acopio de basuras, techada en la seccin de desechos
eventualmente peligrosos que el proyecto genere debido a su propia operacin. Donde
sea necesario, se habilitarn cercos u otros elementos de contencin adecuados.

La instalacin de faenas contar con baos qumicos, en la proporcin requerida por el


D.S N 594 MINSAL, para lo cual se solicitarn oportunamente las autorizaciones
necesarias y se emplearn los servicios de un contratista tambin autorizado por la
Autoridad Sanitaria Local, quin realizar el vaciado de los baos de acuerdo con la
periodicidad reglamentaria o recomendada.

Durante la instalacin de faenas, la comida del personal ser del tipo precocinada,
provista por un contratista especializado y con las autorizaciones respectivas, y se
consumir en un comedor consistente en una construccin especialmente habilitada. El
agua bebestible ser provista mediante dispensadores sellados adquiridos en el
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comercio. El agua potable, para la construccin y para lavamanos, duchas y cocina ser
provista a partir de camiones aljibes, con un sistema de estanques y/o redes para su
distribucin. Las aguas provenientes de estos servicios, es decir, aguas servidas, sern
descargadas por gravedad, y almacenadas provisoriamente en un estanque de
recoleccin de aguas servidas de 20 m3y, tal como en el caso de los baos qumicos,
tambin sern retiradas en forma peridica y reglamentaria por camiones autorizados
para su disposicin final en una planta de tratamiento externa especialmente contratada
y tambin autorizada.

Para el suministro de energa elctrica, y mientras se implementa una red definitiva


ampliamente distribuida, se emplearn grupos electrgenos de la capacidad adecuada al
efecto, tenindose considerado inicialmente el empleo de grupos electrgenos de las
siguientes capacidades: dos de 75KVA, dos de 150KVA, uno de 300KVA y uno de 450
KVA.

La instalacin de faenas tambin considera realizar la instalacin de equipos y


maquinaria destinados a Etapa de Construccin siguiente.

Para aquellos casos en que se requiera radieres y fundaciones, se contempla disponer de


un equipo menor de confeccin de hormigones, sin que ello signifique desechar la opcin
de proveerse de hormign preparado desde plantas existentes en las cercanas del rea
del proyecto. El ripio y la arena para confeccin de hormigones, ser suministrado por
proveedores autorizados, quienes disponen de lugares de abastecimiento, los que
debern contar y acreditar todos los permisos que sean aplicables.

Finalmente cabe mencionar el mejoramiento del acceso a la zona del proyecto, que se
materializar con enripiado compactado, y la habilitacin de caminos interiores de
circulacin, en que las labores proyectadas son mnimas debido a la calidad y nivelacin
del terreno; se considera emplear sal de mina compactada directamente sobre el hard
pan para permitir el trnsito de los vehculos de la obra durante la fase de construccin.
Tambin, se considera la ejecucin de una va provisoria para acceder a las faenas
martimas, donde se implementar un muelle bsico para acceso a las embarcaciones.

Los principales equipos a emplear en esta etapa son:

Camin de plataforma
Camin tolva
Camin aljibe
Camin pluma
Camioneta
Grupo generador
Retroexcavador
Bobcat
Rodillo compactador
Torno de mezcla de hormigones

b) Efectos ambientales

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No se advierten efectos ambientales adversos. Las instalaciones sanitarias cumplirn con


las regulaciones vigentes, al estar contemplado el uso de baos qumicos, servicio que
existe en la Comuna donde se ejecuta el proyecto y que es provisto por empresas que
cuentan con las autorizaciones sanitarias correspondientes para el manejo y disposicin
de las aguas servidas. No existir campamento, por lo que no habr elaboracin de
alimentos, ni alojamiento. Como se dijo, el agua para consumo humano ser provista
mediante dispensadores sellados adquiridos en el comercio.

El movimiento de tierra durante la etapa de instalacin de faenas ser relativamente


menor, correspondiente a explanadas para edificaciones, canchas y reas de trabajo
provisorias, y para caminos interiores a emplearse durante la etapa de construccin del
terminal portuario.

Debe mencionarse, que se exigir al contratista las medidas necesarias para minimizar
razonablemente las emisiones de polvo, realizando peridicas humidificaciones de las
reas de circulacin vehicular y eventualmente empleando malla tipo raschel, adems de
establecer un lmite de velocidad adecuado (30Km/hr), y fiscalizado.

Respecto a los residuos y desechos generados en esta etapa, se clasifican en domsticos


e industriales no peligrosos, y sern manejados, tratados, dispuestos y desechados
segn su naturaleza, por el mismo contratista a cargo de las obras, quin deber
subcontratar una empresa que disponga de todos los permisos y autorizaciones
necesarias, sin que ello signifique que el titular del proyecto deje de velar por el
cumplimiento de todas las normativas y reglamentos al respecto.

En relacin con la emisin de gases provenientes de vehculos, grupos generadores, y


otras maquinarias, se estima que su cantidad no es significativa en un espacio abierto y
despejado como es el rea del proyecto.

Para terminar, se ha modelado que las emisiones de ruido tambin se mantendrn


dentro de las regulaciones vigentes (ver Anexo D), por cuanto esta etapa se caracteriza
por emisiones menores que las de la Etapa de Construccin propiamente tal, habida
consideracin tambin a que todas las actividades de la Instalacin de Faenas se
realizarn en horario diurno.

3.3.2.2. Transporte de Materiales.

a) Descripcin.

Esta actividad corresponde al transporte terrestre de los materiales que se emplearn en


la construccin de la infraestructura del proyecto. Habr movimiento de camiones,
vehculos menores y alguna maquinaria tanto por los caminos interiores del terreno del
proyecto, como por las vas pblicas exteriores (principalmente, la Ruta A-1, que une la
zona del proyecto con Iquique, pavimentada).

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El transporte y acopio de materiales estar circunscrito al sector de obras, dado que una
vez llevados al lugar los materiales y estructuras, se almacenarn en los patios
destinados para ello

Los materiales para las construcciones definitivas implican una cantidad estimada de 22
toneladas; los tubos de los pilotes de muelle y cabezo significan alrededor de 2.500
toneladas en tubos de acero, los perfiles, planchas y vigas significan una cantidad similar
de toneladas de material, y las restantes estructuras, otras 80 toneladas. A su vez, las
correas transportadoras implican alrededor de 28 toneladas, mientras que los equipos y
accesorios significan alrededor de 70 toneladas adicionales; finalmente, en material
rodante (cargador frontal, vehculos), se estiman 270 toneladas.

Los principales equipos y maquinaria a emplear en esta etapa son

Camin plataforma
Camin tolva
Camin aljibe
Camin pluma
Camioneta
Gra autopropulsada
Herramientas y equipos diversos

b) Efectos ambientales.

No se observa efectos ambientales significativos. Todo transporte cumplir con las


normativas de transporte y trnsito vigentes y las establecidas por las ordenanzas de la
Ilustre Municipalidad de Iquique, aparte de las contenidas en la ordenanza general de la
Ley General de Urbanismo y Construcciones. Adems, debe mencionarse, como antes,
que se exigir al contratista mantener los caminos en buen estado y humidificados, a fin
de minimizar las emisiones de polvo.

3.3.2.3. Etapa de Construccin propiamente tal.

En la etapa de construccin, es posible diferenciar claramente las construcciones en el


rea terrestre de aquellas en el rea martima, de forma que resulta pertinente
describirlas unificadas de esa forma.

La construccin demandar cuatro frentes de trabajo, cada uno de 60 a 140


trabajadores. En cada frente de trabajo se dispondr de agua potable, y baos qumicos
en nmero suficiente para atender la totalidad de los trabajadores que participen de las
distintas obras, en base a lo dispuesto en el D.S N 594/00 del MINSAL. Tal como en la
etapa de Instalacin de Faenas, las aguas servidas sern descargadas por gravedad, a
dos estanques de almacenamiento de 10 m3 de capacidad. La mantencin sanitaria de
los baos qumicos y el retiro de las aguas servidas desde el estanque de
almacenamiento tendr una frecuencia de 2 veces por semana y ser realizada por una
empresa autorizada por la SEREMI de Salud de Iquique y la empresa sanitaria
pertinente

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Para proteccin de la seguridad de personas y bienes, se cercar la franja de playa


durante las faenas, se instalar sealtica de advertencia y se controlar el acceso de
pblico al sector concesionado, en conformidad con el Decreto de Concesin D.S.N 179
de 2007, que otorg playa, terrenos de plaza y fondo de mar al peticionario de esta DIA.
Se tendr especial cuidado durante las faenas de transporte y manipulacin de
estructuras pesadas en la zona de playa, disponiendo con supervisin adicional.

Durante toda la Etapa de Construccin se generarn residuos slidos que pueden


clasificarse en residuos de tipo domsticos, industriales no peligrosos e industriales
eventualmente peligrosos que el proyecto genere en virtud de su propia operacin. Los
residuos domsticos se estiman en una generacin de 0,5 Kg por persona. Estos
residuos sern acumulados en tambores provistos de tapas, con bolsa de polietileno en
su interior e identificados con color verde y leyenda Residuos Domsticos. Antes de que
se llene el tambor, sern enviado a un patio de transicin cuyos antecedentes y proyecto
correspondiente sern presentados a la SEREMI de Salud, en forma previa al inicio de la
Etapa de Construccin, por lo cual ya contar con las aprobaciones de la autoridad
sanitaria; alli, los residuos sern depositados en contenedores plsticos, especialmente
diseados para este fin. La disposicin final ser en un vertedero o relleno autorizado,
con una periodicidad de una vez por semana. Los residuos industriales no peligrosos
sern depositados en tambores de color amarillo, provistos de tapa e identificados con
leyenda Residuos no peligrosos. Una vez lleno el tambor, sern enviados al patio de
transicin ya descrito para una disposicin final similar. Los restantes residuos
industriales, eventualmente peligrosos, que el proyecto genere en virtud de su propia
operacin, que corresponden principalmente a grasas y aceites usados, paos y guaipes
contaminados, tierra y aserrines contaminados con hidrocarburos, pinturas u otros solventes,
envases de pintura vacos, etc., sern depositados en tambores de color rojo, con tapa y
leyenda Residuos Peligrosos. Previo a que se llene el tambor, sern enviados a un patio
para residuos peligrosos, bodega hermticamente cerrada con piso de cemento
impermeable, debidamente sealizada, adyacente al patio de transicin antes
mencionado, el que tambin habr sido preaprobado por la autoridad sanitaria local, y
que ser operado segn lo establece el D.S 148/03. Dicho patio tambin corresponde a
un lugar de disposicin transitoria, en el cual los residuos no permanecern ms tiempo
que el sealado en el referido Decreto Supremo, para su posterior disposicin en un
relleno sanitario autorizado.

En previsin de eventuales derrames de aceites y lubricantes de los equipos y


maquinarias, se dispondr en el rea de faenas en forma permanente de un contenedor
metlico hermtico con un volumen de aserrn. Una vez producido un derrame de
hidrocarburos y ejecutado el procedimiento de neutralizacin, el aserrn contaminado
ser almacenado como se ha descrito para los eventuales residuos peligrosos, y tratado
como tal.

3.3.2.3.1. Instalaciones y Obras en Tierra.

a) Descripcin.

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La presente seccin describe las partes, acciones y obras fsicas asociadas al montaje y
construccin de instalaciones, edificaciones, y obras en tierra correspondientes al
terminal martimo de Puerto Punta Cotitira

Estas instalaciones corresponden a las cintas transportadoras, sus tolvas enrejados y


transferencias, planta de molienda, sistema de pesaje, as como edificaciones y otras
facilidades.

Como ya se puntualiz, el ripio y la arena para confeccin de hormigones, ser


suministrado por proveedores autorizados, los que debern acreditar todos los permisos
que sean aplicables.

La maquinaria y equipo principal a emplear en esta etapa ser:

Camin tolva
Camin aljibe
Camin de plataforma
Camin pluma
Camioneta
Grupo generador
Retroexcavadora
Bobcat
Rodillo compactador
Torno de mezcla de hormigones

b) Efecto ambiental general de todas las obras terrestres.

Todas las obras de construccin en el rea terrestre generarn emisiones de polvo o


material particulado, ruidos, y tambin desechos de diversa naturaleza. Al respecto cabe
mencionar que todos estos efectos se encuentran dentro de los lmites y normativas
aplicables, y en el caso de los desechos, estos se dispondrn de acuerdo a como se ha
descrito en la Seccin 3.3.2.3 de esta DIA. Entonces, slo se discutir en las secciones
siguientes, de los efectos ambientales que pudieran aparecer como mas inquietantes,
para no volver en forma reiterada a las mismas descripciones.

3.3.2.3.1.1. Habilitacin de la cancha de acopio de minerales de sal.

a) Descripcin.

La Cancha de Acopio de minerales de sal corresponde a una explanada de 94.500 metros


cuadrados de superficie, dividida en cuatro sitios de acopio, designados, SA-1E, SA-1W,
SA-2E, SA-2W. Cada sitio ocupa una superficie aproximada de 23.000 metros cuadrados.
Dado que esta cancha se habilitar en una superficie prcticamente plana y de escasa
pendiente (1,5% aprox.), su habilitacin requiere un mnimo de esfuerzo (escarpe
superficial).

b) Efectos ambientales.
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No se consideran efectos ambientales relevantes.

3.3.2.3.1.2. Infraestructura para las Cintas Transportadoras en el tramo


terrestre

El sistema de Cintas Transportadoras del proyecto comprende 8 cintas que corren desde
los sitios de acopio de mineral de sal, hasta el sistema de carguo al barco, de las cuales
las primeras cinco cintas estn instaladas en el sector terrestre. A continuacin se
describe la construccin de la infraestructura para cada una de estas cintas, as como los
efectos ambientales esperados o previsibles.

Para las cintas CT-1 a CT-3 se construir una trinchera hormigonada de 5,60 metros de
ancho cuyo piso interior corre entre 6,40 y 4 metros bajo el nivel de superficie, tal como
se muestra en los Planos de Perfil Longitudinal del Proyecto. Como ya se explic, para
vaciar el mineral sobre las cintas CT-1 a CT-3, se implementarn, sobre la trinchera ya
descrita, ocho tolvas metlicas, TV-1 a TV-8, las que van montadas en estructuras de
hormign que refuerzan la estructura de la trinchera para soportar las tolvas metlicas
en el sector respectivo. Para la planta de molienda al extremo de la trinchera, se precisa
excavar una fosa de 5 por 5 metros y 8 de profundidad, y para el tramo correspondiente
a la cinta CT-4 se continuar el zanjado mas all del sector correspondiente a la planta
de molienda, subiendo en forma inclinada por un tramo de 42 metros por 4,40 metros de
ancho, hasta terminar a nivel de superficie.

La cinta CT-5 ya corre sobre una galera metlica, que va soportada en poyos de
hormign y dos cepas metlicas, y termina en el estribo del muelle, una estructura de
hormign armado. La construccin de estas dos cepas y del estribo se realiza de manera
convencional. Con las respectivas excavaciones, cimientos de hormign, etc. La remocin
de material asociado a las obras de soporte de est cinta no es de magnitud significativa.

En total, las excavaciones correspondientes al tramo de las cintas del rea terrestre, CT-
1 a CT-5, incluyendo las tolvas y la planta de molienda, involucra la remocin de
aproximadamente 14.000 metros cbicos de material.

La excavacin ya descrita se realizar preferentemente con retroexcavadora cargando


sobre camin. Esta excavacin se realizar partiendo desde el extremo este, avanzando
hacia el oeste.

Se espera disponer unos 10.000 m3 del material obtenido en la excavacin de los cortes,
en algunos rellenos requeridos para terminar de conformar un terrapln nivelado en el
rea mas cercana al terminal martimo, empleando el material rocoso que resultare,
precisamente en enrocados para la sujecin natural del material de relleno. El material
ser transportado por camin, depositado en capas controladas regadas
espordicamente mediante camin aljibe, y esparcido y compactado mediante cargador
frontal. Los otros 4.000 m3 sern transportados por camiones acondicionados para tal
efecto, y en conformidad con las SEREMIS correspondientes, hasta sectores aledaos
donde la Municipalidad de Iquique estime pertinentes labores de relleno de algunos
terrenos o en algn otro lugar que la Municipalidad disponga.

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A medida que se avanza en las excavaciones ya descritas, se proceder al enfierrado y


hormigonado de piso y muros, de las estructuras de soporte de las tolvas, de la planta de
molienda, del tnel de subida de la cinta CT-4, de los poyos y cepas de la cinta CT-5, y
del estribo del muelle. Para ello, el hormign se traer desde plantas cercanas a la zona
del proyecto.

Los principales equipos y maquinaria que se emplear en esta actividad, son:

-Camin tolva
-camin aljibe
-camin de premezclados de hormign
-Retroexcavadora-
-Buldzer

b) Efecto ambiental.

El efecto principal es el polvo resultante de la excavacin y transporte del material, pero


se proyecta mantenerlo dentro de niveles normados debido el tipo de suelo y a la
organizacin de la faena, como se explica a continuacin. En efecto, el suelo es de tipo
arenoso, lo que corresponde a una granulometra bastante mayor que la de uno arcilloso,
menos propensa a la dispersin por viento. En seguida, dado que la excavacin es lineal,
que se realizar con una nica retroexcavadora y que se dispondr la circulacin de los
camiones por caminos interiores prepreparados como se ha descrito en la fase de
instalacin de faenas, es posible realizar una contencin razonable del polvo, con la
colocacin estratgica de mallas tipo raschel, mas un riego espordico para mitigar las
emisiones. Respecto del material que se extraiga de la zona del proyecto para su
disposicin externa, ello se realizar en camiones tolva encarpados, cumpliendo las
exigencias correspondientes.

En relacin con el ruido, considerando las caractersticas de las fuentes emisoras, el


hecho que las faenas se realizarn en horario diurno, y la distancia a los receptores, se
proyecta no superar los niveles permitidos (D.S.N 146 de 1998 del MINSEGPRES),
segn la Modelacin que se incluye en el Anexo D.

3.3.2.3.1.3. Montaje de las cintas y estructuras en el tramo terrestre.

a) Descripcin.

Este montaje involucra lo siguiente:

-Las cintas CT-1 a CT-5


-Las tolvas TV-1 a TV-8
-La galera metlica de las cintas CT-4 y CT-5
-La Planta de Molienda
-El pesmetro, electroimn y detector de metales.

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-Los Sistemas de Control, y otro equipos necesarios para la operacin del terminal
martimo, tanto para los sistemas mecanizados en tierra como aquellos
correspondientes al rea martima.

La faena de montaje consiste en el transporte de las estructuras, equipos y dispositivos,


desde los lugares de acopio y bodegas, a su lugar de instalacin, para luego proceder a
su ensamble, fijacin y/o conexionado. Todas las actividades de montaje se realizarn
en horario diurno.

Los principales equipos y maquinaria que se emplearn en esta etapa son:

-camin plataforma
-gra pluma autopropulsada
-tecle
-herramientas varias de montaje

b) Efecto ambiental.

El principal efecto ambiental de la actividad de montaje es el ruido, pero ste tendr


niveles significativamente menores que los de la actividad descrita en la seccin anterior.

3.3.2.3.1.4 Construccin de Edificaciones.

a) Descripcin.

El listado de edificaciones permanentes, su correspondiente superficie y tipo se listan a


continuacin:

Del tipo muros y piso prefabricados

Sala Tcnica 80 m2
Sala de Control 35 m2
Sala Jefe de Turno 35 m2
Aduana & Autoridad Martima 112 m2
Pabelln Operadores 72 m2
Pabelln Capataces 32 m2
Pabelln Choferes 30 m2
Pabelln Trabajadores 50 m2
Administracin 32 m2
Laboratorio 50 m2
Garita de Control Acceso 8 m2

Del tipo muros prefabricados y piso de cemento

Casino, vestidores y bao 128 m2


Generador de Emergencia 48 m2

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De tipo conteinerizado

Bodega del Taller Mecnico 12 m2


Bodega de aceites y lubricante 12 m2
(bajo galpn de vehculos y maq.)

Del tipo galpn abierto, con piso de cemento sellado y malla perimetral

Mantencin de Vehculos y Maquinaria 225 m2


Taller Mecnico 120 m2

Del tipo galpn cerrado, piso cementado

Bodega y Paol 60 m2
Subestacin elctrica 28 m2
Caseta Transformador Elctrico 20 m2
Seccin Techada del Patio de Basuras 12 m2

Otras obras

Estanques de Agua Potable 40.000 lt


Estanques de Aguas Servidas 80.000 lt

Como se desprende de la tabla anterior, todas las edificaciones consideradas son del tipo
prefabricadas o livianas.

En el Plano de Planta es posible apreciar los lugares donde estn dispuestas estas
edificaciones.

Los principales equipos y maquinaria que se emplearn en esta etapa son:

camin plataforma
camin pluma
camin aljibe
camioneta
equipo menor de confeccin de hormigones (sin que ello signifique descartar la
posibilidad de traer hormign preparado desde Iquique)
herramientas normales (galleta de corte, esmeril, equipos de soldar, etc.)

Cabe destacar que en el Patio de Basuras el sector de desechos peligrosas ser tipo
galpn, cerrado y techado, con piso de cemento provisto de sello, y de acuerdo con la
normativa vigente. El galpn de mantenimiento de vehculos, donde se realizarn los
cambios de aceite y el mantenimiento de vehculos y dems material rodante de la fase
operacional del proyecto, tambin tendr un rea cerrada para el almacenamiento de
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aceites y grasas, y un piso de cemento provisto de sello para evitar la filtracin de


hidrocarburos y otros lquidos hacia el subsuelo, con pendiente para el escurrimiento de
eventuales derrames, con su correspondiente fosa de retencin de derrames.

b) Efectos Ambientales.

No se advierten afectos ambientales significativos.

3.3.2.3.1.5. Obras de urbanizacin.

a) Descripcin.

En seguida, estn las obras de urbanizacin, correspondientes a la provisin de agua


potable, almacenamiento y disposicin de aguas servida, y suministro elctrico.

En el Plano de Planta se muestran los estanques de almacenamiento de agua potable,


con capacidad de 40.000 litros, para alimentar las instalaciones de baos y cocinas de las
respectivas edificaciones. En virtud de la red de alcantarillado que se construir, las
aguas servidas llegarn por gravedad a un estanque de acopio temporal, de 80.000 litros
de capacidad, como figura en el plano ya mencionado. A estos estanques tambin se
vaciarn las aguas de servidas de las embarcaciones, asimilables a domsticas. La
mantencin y retiro de las aguas servidas desde estos estanques de almacenamiento
tendr una frecuencia de 3 veces por semana y ser realizada por una empresa
autorizada, que las transportar a una planta de tratamiento externa al recinto,
obteniendo para ello todas las autorizaciones sanitarias, las que se gestionarn
oportunamente ante la SEREMI de Salud de Iquique.

Todas la obras de agua potable y alcantarillado se realizarn de acuerdo con las


disposiciones legales vigentes y contando con los permisos respectivos.

Finalmente, est la urbanizacin elctrica. El suministro elctrico provendr de la planta


de generacin de la empresa Celta, situada a aproximadamente 5 Km del rea del
proyecto, en el sector sur de la Baha de Patache, va la postacin que corre
longitudinalmente a lo largo de la Ruta A-1, en media tensin (13,2 KV), con un
empalme de tipo industrial de 1200 KVA, que ingresa a la zona del proyecto al sur del
acceso principal, como se muestra en el Plano de Planta del proyecto. Desde all la
alimentacin de entrada llega a la S/E, desde donde se derivan los alimentadores a las
diferentes instalaciones y edificaciones del proyecto a 380 y 220 V CA.

b) Efecto ambiental.

No se advierte un afecto ambiental significativo.

3.3.2.3.1.6. Construccin de Obras complementarias.

a) Descripcin.

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Las edificaciones y dems obras en terreno ya descritas se complementan con las


siguientes obras necesarias:

Caminos interiores, en una extensin aproximada de 4.800 metros


Estacionamientos, de una superficie total aproximada de 500 m2

Los caminos de acceso y de circulacin interior tendr 6 y 8 mts. de ancho de calzada,


dependiendo del sector, los que se construirn slo removiendo la delgada capa de
material arenoso superficial que hay actualmente depositada sobre el hard pan del
suelo, y colocando sobre ese sustrato, capas de sal compactadas hasta lograr una
carpeta de circulacin de unos 25 cm de espesor. Similar procedimiento se seguir para
las reas de estacionamiento. El material fino removido de la superficie se mejorar con
tierra de mayor fertilidad trada desde fuera, con el objeto de confeccionar algunos
jardines.

Las diferentes reas que aqu se mencionan aparecen claramente identificadas en el


Plano de Planta General del proyecto.

b) Efectos ambientales.

No se advierte un afecto ambiental significativo.

3.3.2.3.1.7. Preparacin de pilotes y dems estructuras destinadas al rea


martima

a) Descripcin.

Como se explic en la seccin de Instalacin de Faenas, como parte de dicha actividad


se habrn habilitado los patios y canchas donde se realizar el ensamble de pilotes y
fabricacin de armaduras y estructuras metlicas, de prefabricados de hormign, reas
para emplantillado y moldajes, y los patios de acopio correspondientes, de pilotes,
estructuras metlicas, etc. Los patios donde se realice granallado o pulido de las
superficies metlicas contarn con un cierre adecuado para evitar la dispersin del
material particulado proveniente de esas actividades. Como todas las estructuras
metlicas sern ensambladas in-situ, las canchas se implementarn con accesos para
camiones y gras. Las estructuras que requieren pintura, pasan al galpn respectivo,
especialmente acondicionado para el efecto durante la etapa de instalacin de faenas:
cerrado, con piso de madera u otro material que pueda contener los posibles derrames
de pintura u otras sustancias al suelo. Todas las reas de trabajo contarn con las
herramientas y equipos que faciliten las labores de ensamble, empleando tecles, gras
porttiles y otros ingenios, para trasladar, orientar, levantar, girar y realizar cualquier
movimiento con las estructuras.

b) Efectos ambientales.

No se advierten afectos ambiental significativos

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3.3.2.3.2. Construccin en el rea Martima.

En el rea martima, las principales obras comprenden la construccin del muelle o


puente por donde corre la cinta transportadora, el cabezo o plataforma de carga, los
buques de alba, torres de transferencia y carga, bitas de amarre y fondeo de boyas.

El muelle o puente corresponde a la galera metlica, estructura metlica tipo enrejada,


que aloja las cintas transportadoras CT-6 a CT-8 y que alimenta la cinta CT-9 del
cargador de buques, la que se apoya en cepas cada 30 mts, algunas simples consistentes
en dos pilotes metlicos con viga transversal, otros mas complejos, tipo torre con cuatro
pilotes metlicos y varias vigas transversales y cruzadas.
Como ya se explic anteriormente, los pilotes y estructuras que se emplearn sern
construidos en sitio, faena que se ha descrito dentro de la seccin de actividades
terrestres.
Bsicamente, la construccin del muelle granelero consiste en el hincado de pilotes
verticales e inclinados en el fondo marino, hasta alcanzar la profundidad deseada,
empleando un martinete manejado por una gra, guiado por una gua de hinca y
estructuras auxiliares . Luego, se colocan las vigas de encepado, sobre las cepas se
instala la galera enrejada que soporta la cinta transportadora, y luego se instala cinta
misma, pasarela peatonal, ductera y tubera diversa, sistemas de control, iluminacin,
etc.
Los principales equipos y maquinarias que se utilizar para la construccin del puente y
dems estructuras, as como para el montaje de las cintas y equipos auxiliares, en el
rea martima, son:

Plataforma Jack Up.


Gras estructurales de 100 y 150 ton.
Martinete
Maquinaria perforadora
Soldadora diesel autnoma y equipo de oxicorte.
Esmeril angular
Equipo para revestimiento de estructuras
Grupo generador, motobomba y compresor diesel.
Balsa de transporte de materiales, pangas y pontn.
Botes de trabajo

La plataforma Jack-up tendr alrededor de 20 mts de largo por 18 mts de ancho, ser
capaz de soportar una gra de 120 ton mas un variado equipo de construccin auxiliar y
operar apoyada por barcazas y otras embarcaciones auxiliares.

3.3.2.3.2.1 Construccin de muelle auxiliar.

a) Descripcin.

Se construir un muelle auxiliar provisorio apoyado en pilotes metlicos hincados en el


fondo marino o encastrados en la roca, segn sea el caso, para asistir a las faenas de
construccin martimas. Se estima un muelle de unos 60 mts. de largo. Una vez

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concluda la construccin del terminal martimo, este muelle auxiliar se desmantelar en


conformidad con las disposiciones de la Autoridad Martima.

b) Efectos ambientales.

No se observan efectos ambientales significativos asociados a esta actividad.

3.3.2.3.2.2. Hinca de Pilotes.

a) Descripcin.

Ya se ha descrito el montaje de las primeras cepas como parte de la construccin en el


rea terrestre, que se realiza de manera convencional. En la presente fase, los pilotes se
instalan mediante la faena de hinca de pilotes, que contina en el sentido longitudinal del
puente o muelle, desde la playa, avanzando hacia las mayores profundidades del fondo
marino.
Los pilotes tubulares de acero, con un dimetro entre 16 y 20 pulgadas y un espesor de
12 mm, sern hincados conformando cepas cada 30 mts, algunas simples consistentes
en dos pilotes metlicos con viga transversal, otros mas complejos, tipo torre con cuatro
pilotes metlicos y varias vigas transversales y cruzadas, tal como se muestra en los
Planos de Perfil Longitudinal del proyecto, incluidos en el Anexo B..

El hincado se realizar en forma vertical e inclinada en el fondo marino, en profundidades


que llegarn hasta aproximadamente 26 m bajo el nivel de reduccin de sonda, y se
hincar a profundidades de 20 a 30 m bajo el fondo marino.
Para el hincado de los pilotes se emplear un martinete de combustin que se desliza
sobre la gua de hinca montada sobre estructuras auxiliares. Con la ayuda de vigas
lanzaderas, se posiciona la gua de hinca, se coloca el pilote en la gua, se une a un
nuevo tramo de pilote, se colocar el martinete sobre el pilote, y se procede al hincado. El
martinete, del tipo DELMAG modelo D-44 o similar, con perforadora de 16 a 20, que se
proyecta utilizar en el proceso de hinca de pilotes, est capacitado para la hinca de
pilotes hasta en ngulo de 45, fundamentndose en una potencia de 200 HP con una
presin de vapor de 150 Psi, desplegando una fuerza de impacto de hasta 600 libras, con
43 golpes por minuto.

La operacin de hincado de cada pilote propiamente tal no dura ms de 2 horas, y se ha


programado con una frecuencia de un pilote por da, con lo cual se estima que el
hincado de pilotes se completar en unos 4 meses, aproximadamente. De esta manera,
las partculas de sedimento marino removidas diariamente producto del hincado de los
pilotes ver minimizado en magnitud el efecto de suspensin en el medio marino.No
est previsto efectuar excavaciones submarinas, pues en general el fondo de mar en el
rea del proyecto consiste en una capa arenosa que a una profundidad variable da paso
a roca fragmentada apropiada para la hinca directa de los pilotes. Sin embargo, se
considera que eventualmente se encontrar roca que requiera la fabricacin de "tazas",
en la roca mediante el empleo de buzos especializados provistos de equipo de
perforacin submarina y de explosivos, realizando tronadura controlada para evitar al
mximo la proyeccin de roca, consistente en pequeas detonaciones en un permetro
circular de perforaciones, del orden de 1,80 m de dimetro y profundidad variable, las
que son de mnimo impacto y vibracin, hasta lograr excavar un volumen suficiente para
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el anclado del pilote en la taza mediante hormign. El hormign se inyecta a presin por
el interior del pilote bombendolo desde la plataforma Jack-up, hasta donde llegar
transportado en una balsa de apoyo desde tierra, en bateas de 1m3. El material
proveniente de las excavacin de las tazas ser depositado en un botadero submarino
autorizado cercano al rea del proyecto.

Se estima que no se requerir realizar mas de 12 de estas tazas para la construccin del
muelle proyectado.

Entre los pilotes se fija la viga de cepado, con pernos pasantes y soldada. En el caso de
las torres de traspaso, y de la torre de carguo, luego del hincado de los pilotes se
montan las vigas transversales que conforman la estructura, tambien con pernos
pasantes y soldadura.

El proyecto considera el hincado en fondo de mar, de 32 pilotes correspondientes a 16


cepas, 8 pilotes correspondientes a las dos torres de transferencia, 8 pilotes de la Torre
de Cargo y 24 pilotes para los duques de alba.

b) Efectos ambientales.

Se considera que los efectos ambientales asociados a estas labores, todas de realizacin
en horario diurno, no son significativos. La operacin del martinete de hinca cumplir
con la norma del D.S. N146 en el lugar habitado ms cercano al proyecto, a
aproximadamente 3 Km de la faena de hinca, como se describe en el Anexo D
(Modelacin de Ruido)

3.3.2.3.2.3. Montaje de la galera para la correa transportadora y accesos.

a) Descripcin.

A partir del estribo del muele y sobre las cepas y torres de traspaso, hasta llegar a la
Torre de Cargo, se realizar el montaje de las estructuras de soporte sobre cepas, para
proceder luego al montaje de la galera, consistente en una estructura metlica tipo
enrejado, que es preensamblada en tierra y luego izada y posicionada sobre las cepas y
torres, que proveen apoyos cada 30 metros, faena que se realiza empleando gras
desde la Jack-up y/o desde balsas de apoyo. Se instala primero la estructura mnima en
cuanto a peso, sin estructuras secundarias, como barandas o parrillas de piso, de
manera de no aumentar el peso de sta, para luego adicionarle los pasillos peatonales y
dems estructuras auxiliares, haciendo empleo del segmento de galera y puente ya
habilitados.

b) Efectos ambientales.

No se advierte efectos ambientales significativos para esta actividad.

3.3.2.3.2.4. Construccin de los Duques de Alba del Cabezo.

a) Descripcin.

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El sistema de atraque estar conformado por 4 Duques de Alba (tambin conocidos como
dolphins), construidos en base a plataformas de hormign armado que conectan
rgidamente el sistema a pilotes tubulares de acero anclados en el fondo del mar. Los
duques de alba estarn protegidos por defensas de goma en el frente de atraque y
tendrn una bita en el centro, que formar parte del sistema de amarre de las naves.
Una vez que los pilotes correspondientes estn hincados, se prepara la construccin de la
losa usando moldajes y armadura de acero; labores que se realizan de forma
convencional. El hormigonado in situ tiene por objetivo formar la losa de acuerdo a su
diseo y se realizar de manera similar a la operacin de hormigonado de las tazas en el
fondo marino, descrita en la faena de hinca de pilotes, es decir, empleando la plataforma
Jack-up, bombeando el hormign desde bateas transportadas en balsas desde tierra. A
continuacin, se realizar el montaje de las defensas y bitas, transportndolas en
barcazas, para luego izarlas y fijarlas empleando pernos anclados y pasantes.

Se proyecta el empleo de defensas de goma tipo cilndricas o cnicas en cantidad


suficiente para resistir el atraque de las naves y amortiguar los esfuerzos sobre los
duques de alba.

Entre los duques de alba se montar una pasarela peatonal debidamente demarcada, de
acuerdo a lo establecido por la Autoridad Martima, a la que se acceder desde la Torre
de Transferencia de Carga o Torre de Carguo.

b) Efectos ambientales.

No se advierte efectos ambientales significativos para esta actividad.

3.3.2.3.2.5. Construccin del sistema de amarre.

a) Descripcin.

El sistema de amarre est conformado por las 4 bitas de amarre de los duques de alba
cuya construccin se ha descrito en la seccin anterior, mas un sistema de 4 boyas
dispuestas preliminarmente como se muestra en el Plano de Planta del proyecto, que se
incluye en el Anexo B.

Dos de las boyas de amarre servirn para mantener la nave adosada contra los duques
de alba y para controlar sus movimientos laterales, en tanto las otras dos boyas
controlan el movimiento longitudinal; adems, estas dos boyas, actuando en conjunto
con el ancla de la nave, permiten separar la nave del frente de atraque y sirven de apoyo
a las maniobras de atraque y desatraque. Con este sistema de amarre la nave
permanece en posicin sin entrar en contacto con el sistema de carguo, amarrada
firmemente a las boyas y duques de alba.

El proyecto considera 4 boyas dotadas cada una de 2 anclas principales tipo de 10 T de


peso cada una, trabajando con cadenas de 3 5/8 de dimetro, grado 2, mas un ancla
auxiliar menor 2 T de peso, cadena de 2, tambin grado 2. Las boyas se han estimado
preliminarmente de 44 m3 de capacidad.

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Las boyas de amarre sern fondeadas con el empleo de remolcadores y embarcaciones


de apoyo.

b) Efectos ambientales.

No se advierte efectos ambientales significativos para esta actividad.

3.3.2.3.2.6. Sistema Mecanizado de Embarque.

a) Descripcin.

Este sistema se monta sobre la Torre de Cargo una vez construida esta. La estructura de
la espiga abatible es preensamblada en tierra en tres tramos, los que son transportados
mediante balsas, procediendo primero, a izar y fijar a la torre de cargo la seccin
articulada, para continuar luego con la seccin intermedia y finalizar con la mas extrema
de la espiga. A continuacin se realiza el montaje del chute telescpico tipo cascada, de
los contrapesos, cables soportantes, reductores y motores elctricos. Luego se realiza el
montaje de la cinta trasportadora CT-9 y sistema de transferencia TT-8, para finalizar
con los sistemas de control de levante y abatimiento, del chute telescpico, de la cinta
CT-9, y de los dispositivos de sealizacin e iluminacin.

b) Efectos ambientales.

No se advierte efecto ambiental significativo asociado a esta actividad

3.3.2.3.2.7. Instalacin de Equipos.

a) Descripcin.

Luego de finalizada la construccin del muelle y del sistema de carguo, se proceder al


montaje de las cintas transportadoras, canalizaciones elctricas para iluminacin y
control, caeras para la descarga de aguas servidas de las embarcaciones y para
lavado e incendio, y dems estructuras auxiliares.

El muelle dispondr de un equipo de salvataje compuesto por salvavidas, camillas,


cuerdas, entre otros, y un completo equipo de primeros auxilios, de acuerdo a lo
establecido por la Autoridad Martima.

b) Efectos ambientales.

No se advierte efectos ambientales significativos para esta actividad.

3.3.3. Etapa de Operacin.

a) Descripcin.
El Terminal Martimo Puerto Punta Cotitira est diseado para cargar hasta 6.000.000
toneladas de mineral de sal por ao, en calidades industrial y de caminos. Se espera
alcanzar este mximo de transferencia en un plazo de dos aos desde la puesta en

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operacin del terminal. Una vez alcanzada esta meta, implica la atencin de hasta cinco
naves mensuales, con una permanencia promedio de 4 das por nave en faena de carga.

La operacin de carga de navos, ser realizada por personal debidamente calificado,


dando cumplimiento a las normas que establezca la empresa para esos efectos, as como
tambin aquellas efectuadas por la Autoridad Martima.

Tambin corresponden a esta etapa las faenas de mantencin regular de las


instalaciones, de cintas transportadoras, material rodante, pintura de estructuras, etc.

Cabe destacar que en forma previa a la puesta de operacin del Terminal Martimo, se
solicitar a la Autoridad Martima que disponga las condiciones de para su operacin en
funcin de la normativa vigente. Ello implica establecer principalmente, lo siguiente:

a) rea para embarco y desembarco de prcticos


b) Caractersticas, limitaciones y exigencias para el muelle
c) Fondeaderos para naves
d) Limitaciones de operacin por condicin de tiempo, para naves atracadas
e) Medidas de seguridad para naves a la gira conforme a las condiciones martimas
reinantes
f) Condiciones generales para maniobra al interior de la Baha de Patillos

La etapa de operacin se inicia una vez terminada la fase de construccin y puesta en


servicio de las instalaciones.

b) Efectos ambientales.

No se advierte efectos ambientales adversos, debido a que el diseo del proyecto ha


contemplado minimizar la emisin de particulado -no obstante se trate de la
transferencia de minerales de sal, relativamente inocuos para el medio marino- asi como
de ruido, como se ha modelado en el Anexo D.

La mantencin rutinaria generar desechos los que sern manejados como ya se ha


descrito en otras secciones de esta DIA

3.3.4. Etapa de Abandono.

El Titular presentar a la autoridad ambiental, con 24 meses de anticipacin al cierre del


proyecto, un Plan de Cierre que minimice los eventuales impactos negativos a la
poblacin y recursos naturales.

Este plan describir toda la serie de procedimientos del cierre, as como sus plazos de
ejecucin. Algunos de los procedimientos que se incluirn son: el retiro y desmontaje de
estructuras, desmantelamiento de edificaciones (oficinas, galpones, talleres, etc) y
estanques, demolicin de cimientos y pisos de cemento, losas y estructuras de hormign
o de otro tipo, desmantelamiento del muelle y demolicin de estructuras en el area
martima, incluido el retiro de las boyas de amarre, etc, desmontaje de sistemas
motrices, cintas y estaciones de transferencia de correas, de sistemas elctricos, de

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control, iluminacin, etc., y el retiro del mobiliario, oficinas, computadores, telfonos,


etc.

En el Plan de Cierre se describirn los procedimientos, requerimientos de horas hombre y


maquinaria, as como los impactos ambientales esperados y medidas de mitigacin. El
titular har llegar la documentacin pertinente para la obtencin de los permisos
ambientales y sectoriales, segn lo establezca la normativa vigente al momento del
abandono. Es decir, el eventual abandono del proyecto slo se realizar previa obtencin
de las autorizaciones a esta actividad

3.4. Impactos Ambientales del Proyecto.

3.4.1. Anlisis de los Principales Impactos Ambientales Generados por el


Proyecto.

Segn se ha descrito en la Seccin 3.3 anterior en este mismo Captulo III, durante el
desarrollo de las distintas etapas y actividades del proyecto se generarn diversos
impactos ambientales derivados directa o indirectamente de la actividad o etapa en
desarrollo. Sin embargo, el proyecto considera una serie de medidas para mitigar esos
impactos, e incluso eliminar algunos de ellos, de manera tal de asegurar que su efecto y
magnitud se mantenga bajo control y acotado dentro del rea del proyecto.

Producto de la ejecucin del proyecto, se han identificado los siguientes impactos:

Impacto Vial
Impacto sobre la componente Aire
Impacto sobre la componente Suelo
Impacto generado por Residuos
Impacto por Ruido
Impacto sobre el Patrimonio Cultural
Impacto sobre la Flora y Fauna
Impacto sobre el Medio Marino
Impacto sobre el Paisaje
Impacto por Generacin de Formas de Energa
Impacto por Efectos de Combinacin de Contaminantes

A continuacin se detallan y analiza cada uno de dichos impactos, con referencia a las
distintas etapas del proyecto:

3.4.1.1. Impacto Vial.

Etapa de Construccin

El anlisis se refiere al impacto sobre la ruta principal de acceso al proyecto, la Ruta A-1,
va pavimentada y perfectamente sealizada, apta para el movimiento de vehculos de
carga. Si bien durante la etapa de construccin se espera un incremento del movimiento
vehicular en ella, se considera que no se generarn problemas de congestin ni
deterioro, ya que el manejo de las cargas se realizar en concordancia con la normativa
vigente al respecto.
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Etapa de Operacin
Se reitera aqu que esta DIA no abarca la extraccin ni el transporte del mineral de Sal
desde los yacimientos en el Salar Grande hasta la Cancha de Acopi en el Terminal
Martimo, ya que esas faenas corresponden a la actividad propia de empresas mineras y
transportistas. No obstante, puede sealarse que se espera que se incremente el flujo de
camiones con mineral de sal a travs de la Ruta A-750, pavimentada y apta para el
trnsito de camiones de gran tonelaje (hasta 70 toneladas); sin embargo, se considera
que dicho incremento es perfectamente manejable dados los actuales volmenes de
trfico por dicha Ruta.

3.4.1.2. Impacto sobre la componente Aire.

Etapa de Construccin

Como consecuencia de los movimiento de tierra asociados principalmente con la


habilitacin de la trinchera para cintas transportadoras, y el trnsito de vehculos y
maquinarias, as como el funcionamiento de motores de vehculos y maquinarias, etc., se
generarn emisiones de polvo y gases a la atmsfera.

Estas emisiones son propias de una etapa de construccin y en definitiva se caracterizan


por ser temporales, no peligrosas y de impacto local, y es importante considerar que la
zona es en la prctica del tipo rural, que la poblacin ms cercana se encuentra a mas de
2 kilmetros de distancia, y que el viento muy raramente fluye en direccin a esa
poblacin. Sin embargo, de igual forma se ha considerado incorporar varios
procedimientos y dispositivos para el control de las emisiones:

Humectacin regular de caminos de tierra.


Humectacin regular de frentes de trabajo.
Mantencin permanente de vehculos y maquinarias. Todos ellos se encontraran
con todos sus permisos de circulacin y revisiones tcnicas al da, y la maquinaria
tambin ser objeto de las correspondientes mantenciones segn horas
trabajadas, por parte de personal tcnico capacitado.
Colocacin estratgica de mallas tipo raschel
Realizacin de faenas en horario diurno
Prohibicin de toda quema de materiales
Limitar la velocidad de circulacin de vehculos a 30 Km/hr

Etapa de Operacin

Durante la etapa de operacin existe posibilidad de generacin de emisiones de material


particulado, debido a la accin del viento en las siguientes reas o actividades del
proyecto:

Descarga del mineral de sal sobre la cancha de acopio Pantallas deflectoras en Pila
de Almacenamiento
Traspaso del mineral desde los acopios a las tolvas de las cintas trasportadoras

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Sin embargo, cabe considerar que la menor granulometra del mineral de sal es de
tamao relativamente grande, medida en milmetros; esto, asociado a la alta densidad
relativa de la sal, permite concluir que su deriva elica slo alcanzar una corta distancia,
acotada al rea del proyecto.

Las dems faenas de carguo del mineral se realizan protegidas del viento, ya sea por
cinta trasportadora que corre en trinchera (caso de las cintas CT-1 a CT-3), o porque la
cinta y traspasos est cubierta en toda su extensin (caso de las dems cintas y
traspasos)

La otra fuente de polvo est asociada al movimiento de vehculos, maquinaria, etc, pero
a este respecto se implementarn similares medidas que aquellas descritas para la etapa
de construccin.

Considerando las caractersticas del proyecto, y la distancia a los centros poblados mas
cercanos, es posible afirmar que las emisiones de MP-10 sern localizadas al rea del
proyecto, por lo cual no se generar un impacto sobre la salud de la poblacin, conforme
a lo establecido en el D.S. 59 y su posterior modificacin en el D.S. 45.

No obstante lo anterior, a objeto de mantener condiciones ambientales ms adecuadas


para los trabajadores, se ha considerado aplicar algunas medidas para minimizar las
emisiones:

Realizar el acopio de la sal en pilas de disposicin y altura adecuadas para


minimizar la dispersin en las faenas de descarga sobre la pila y de carga sobre
las tolvas.
Emplear pantallas deflectoras del viento, estratgicamente localizadas
Humectacin de caminos interiores
Limitar la velocidad de circulacin de vehculos a 30 Km/hr

3.4.1.3. Impacto sobre la componente Suelo.

Considerando que el proyecto se emplaza en suelos de borde costero, los cuales no


poseen capacidad productiva agrcola, y debido a que por su localizacin y uso actual
posee un rol del tipo industrial, y toda vez que el proyecto no tiene relacin con las
materias establecidas en el Artculo 96 del D.S. N 95/2001, Reglamento para el SEIA,
la construccin de este terminal portuario y obras aledaas, no impacta
significativamente este componente ambiental.

3.4.1.4. Impacto generado por Residuos.

a) Residuos Slidos Domsticos.

Como ya se ha descrito, el proyecto generar residuos de tipo domstico, tanto en su


etapa de construccin como en su etapa de operacin. Dado que los residuos de tipo
domstico se estiman en 0,5 Kg por persona por da, evidentemente existe una
diferencia cuantitativa entre las dos etapas, construccin y operacin, ya que la primera
considera un promedio de 250 personas por da, con un peak de 450, en tanto la etapa
de operacin slo involucra a 35 personas por da.
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En ambos casos, construccin y operacin, estos residuos de tipo domstico sern


acumulados en tambores provistos de tapas, con bolsa de polietileno en su interior e
identificados con color verde y leyenda Residuos Domsticos, los cuales se proveern
en cantidad suficiente y en zonas estratgicas para facilitar la disposicin de los residuos.
Al menos tres veces por semana, durante la construccin, y dos durante la operacin,
estos tambores, sern enviados al Patio de Basuras y depositados en contenedores de
2.000 lts, plsticos. Finalmente, una vez por semana, este material ser transportado a
vertederos o rellenos autorizados contratando para ello a una empresa debidamente
autorizada por las autoridades pertinentes y que cuente con los permisos y
certificaciones requeridas por nuestra legislacin.
Como medida de control, se exigir a la empresa de trasporte de desechos la
presentacin de todos los certificados y autorizaciones pertinentes en forma peridica.

b) Residuos Slidos Industriales.

Los principales residuos generados corresponden a los siguientes

Etapa de Construccin

Cables en desuso
Chatarra de Acero
Maderas
Gomas
Neumtico
Piezas Metlicas
Despuntes metlicos
Polvo de granallado
Residuos Elctricos
Residuos Plsticos
Escombros
Otros Residuos No Peligrosos

Etapa de Operacin

Cables en desuso
Chatarra de Acero
Maderas
Gomas
Neumticos
Piezas Metlicas
Residuos Elctricos
Residuos Plsticos
Escombros
Otros Residuos No Peligrosos

Los residuos industriales no peligrosos sern depositados en tambores de color


amarillo, provistos de tapa e identificados con leyenda Residuos no peligrosos. Una vez

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llenos, sern tambin enviados al Patio de Basuras desde el cual sern retirados y
enviados a un a vertedero o relleno autorizado para su disposicin final.

Finalmente, el proyecto considera alguna generacin de otros residuos industriales,


eventualmente peligrosos, en cantidad relativamente menor, entre los cuales se han
identificados entre otros, los siguientes:

Etapas de Construccin y Operacin

Grasas y aceites usados


Filtros de aceite
Guaipes, guantes y paos contaminados en general
Tierra contaminada
Envases de pintura vacos
Bateras

Estos residuos se desecharn contenedores y tambores de color rojo, con tapa y


rotulados con la leyenda Residuos Peligrosos. Previo a que se complete la capacidad
mxima de los contenedores, estos sern enviados al patio de basuras, sector de
residuos peligrosos, techado, el que ser construido y operado segn se establece en el
D.S. N 148/2003. En este patio estos residuos se mantendrn en forma temporal, con
una permanencia que no exceder el tiempo definido en el Decreto Supremo ya
mencionado. Previo al inicio de la construccin del terminal martimo, se enviarn los
antecedentes y el proyecto del Patio de Basuras a la Autoridad Sanitaria para su
autorizacin.

Dentro del proyecto se considera una zona destinada a la realizacin de cambios de


aceites y mantenciones menores de vehculos y maquinaria, el Galpn de Mantencin de
Vehculos y Maquinaria, que contar con piso impermeabilizado, lavable, pretiles de
contencin y una fosa de recuperacin para los eventuales derrames.

c) Residuos Lquidos Domsticos.

Tanto en la etapa de construccin como en la etapa de operacin, todos los residuos


lquidos domsticos sern almacenados en estanques de acopio adecuados para el
efecto, cuya localizacin dentro del rea del proyecto se muestra en el Plano de Planta
del proyecto. Los residuos lquidos asimilables a domsticos (aguas servidas) de los
buques que atraquen a la carga de minerales de sal, sern vaciados desde ellos y a
travs de la tubera dispuesta en el muelle, para ese efecto, en estos mismos estanques
de acopio, por cuanto son asimilables a domsticos. Peridicamente, y segn contrato
con una empresa de la zona autorizada para ello, el contenido de los estanques ser
vaciado en camiones adecuados y autorizados para su transporte, y llevados a plantas de
tratamiento para su disposicin, las que debern contar con todos los permisos
ambientales y sanitarios que corresponda.

Puede puntualizarse, adems, que durante la etapa de construccin, se emplearn baos


qumicos, cuyo uso ser contratado con una empresa de la zona que preste tal servicio y
cuente con los respectivos permisos.

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En ninguna de las etapas del proyecto se implementar un sistema de tratamiento de


aguas servidas de ningn tipo, ni se realizar ninguna clase de infiltracin o disposicin
de aguas servidas ni en el terreno ni en el mar.

d) Residuos Lquidos Industriales.

El proyecto no genera ni emite ningn tipo de residuo lquido industrial.

3.4.1.5. Impacto por Ruido.

El punto sensible mas cercano se presenta en las instalaciones vecinas distantes a mas
de 2 Km del lugar de emplazamiento del proyecto.

Etapa de Construccin

Se espera que en la etapa de construccin los movimientos de tierra y excavaciones, as


como el trnsito de camiones y maquinaria genere ruidos, sin embargo, cabe destacar
que estas emisiones sern temporales y provenientes de fuentes mviles que rara vez
funcionarn todas ellas en forma simultnea, por lo cual se ha concluido que el impacto
por ruido se mantendr dentro de los niveles permitidos para la Zona del Proyecto, segn
se concluye en la modelacin de ruido que se adjunta en Anexo D.
No obstante lo sealado, se consideran las siguientes medidas de mitigacin:

Se evitar la emisin de ruidos innecesarios (por ejemplo el funcionamiento de


maquinaria o equipos que no se estn utilizando).
Empleo maquinaria con revisin tcnica al da
Instalacin de pantallas acsticas, segn necesidad, en puntos crticos
Todas las labores constructivas se realizarn en forma diurna.

Etapa de Operacin

Durante esta etapa la emisin de ruidos se originar desde las cintas transportadoras,
tolvas de carga, cargadores frontales, vehculos menores, sistema de transferencia al
buque, etc., fuentes que tiene un funcionamiento relativamente mas simultneo. Sin
embargo, la modelacin realizada en vista al D.S.N 146 de 1998, que se incluye en el
Anexo D, donde no se ha considerado la atenuacin por concepto de pilas de acopio ni
construcciones intermedias, permite concluir, como se describe, que el nivel de ruido en
el punto sensible mas cercano ya mencionado, se mantendr dentro de los niveles
permitidos para la Zona del Proyecto, tanto en horario diurno como nocturno.

3.4.1.6. Impacto sobre el Patrimonio Cultural.

El proyecto se emplaza en un sector que no comprende zonas protegidas o de inters


cultural por lo cual no existe impacto asociado a este componente.

3.4.1.7. Impacto sobre la Flora y Fauna.

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No existe un rea de influencia para este componente, debido a la falta de fauna y


vegetacin en el rea de emplazamiento del proyecto; slo se observan las aves tpicas
del rea litoral, sin nidificaciones.

3.4.1.8. Impacto sobre el Medio Marino.

El proyecto no generar impactos significativos al medio marino en ninguna de sus


etapas. En la etapa de construccin, la faena de mayor impacto es la de hinca de pilotes,
pero, como ya se ha descrito, ella se realizar con una frecuencia de un pilote por da,
minimizando de esa forma el impacto sobre el medio marino. En la etapa de operacin,
no se considera realizar descargas de ningn tipo a este componente y por lo tanto no se
generar impacto sobre los recursos hidrobiolgicos. Adems, es importante considerar
que la sal es un material inocuo y que forma parte del medio marino, por lo que en caso
de un derrame accidental, el impacto que podra producirse, sera menor, localizado y
temporal.
A pesar de que no se genera impacto en este componente ambiental, el proyecto
considera algunas medidas que permiten evitar el derrame accidental; estas medidas
son:

Encapsulamiento de la cinta transportadora.


Sistema de detencin inmediata de la cinta.
Chute telescpico para descarga de concentrado dentro de las bodegas de la
nave.

3.4.1.9. Impacto sobre el Paisaje.

Si bien el proyecto se ejecutar en una zona sin desarrollo turstico ni urbano, dada la
localizacin del mismo, a orilla de playa, podra considerarse que existe algn inters
paisajstico. Sin embargo, en importante tambin considerar que en la zona donde se
desarrollar el proyecto no existen lugares aptos para el uso recreativo.

A pesar de lo anterior el proyecto considera minimizar el impacto a travs de algunas


consideraciones en el diseo tales como, el uso de pinturas y terminaciones que
reduzcan el contraste entre las instalaciones y el paisaje circundante. Lo antes expuesto
se realizar en las instalaciones que as lo permitan, ya que algunas deben considerar la
seguridad, por lo cual los colores y el diseo estn preestablecidos con este fin.

3.4.1.10. Impacto por Generacin de Formas de Energa.

El proyecto no genera formas de energa que puedan ocasionar algn tipo de impacto al
medio ambiente.

3.4.1.11. Impacto por Efectos de Combinacin de Contaminantes.

Las emisiones de gases y polvo en suspensin generadas por las actividades del proyecto
en la etapa de construccin u operacin no son significativas en trminos de su influencia
en el medio en el cual se inserta, por lo que no existe posibilidad alguna de combinacin
y/o interaccin de contaminantes para suponer riesgos sobre la salud de la poblacin y
los recursos naturales renovables.
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Conclusin:
En vista de lo anteriormente descrito, se hace pertinente una Declaracin de
Impacto Ambiental para el Proyecto Puerto Punta Cotitira, en consideracin de
lo estipulado en la letra h) de los artculos 5 y 6 del Reglamento del SEIA.

3.4.2. Medidas de Control Ambiental para el Manejo de Emisiones,


Descargas y Desechos.

Ya identificadas en la Seccin anterior, 3.4.1, las principales emisiones, descargas y


desechos del presente proyecto, as como un detalle de los planes de manejo y medidas
de mitigacin considerados para su control y minimizacin, se resumen a continuacin
los principales aspectos del Plan general de manejo y mitigacin; en la Seccin siguiente,
3.4.3, se incluyen consideraciones de Prevencin de Riesgos.

Tabla N 3.1
Plan de Manejo de Emisiones, Descargas y Desechos
Item Manejo
Emisiones a la atmsfera
Etapa de Construccin
Mantencin permanente de vehculos y maquinarias.
Emisin de gases de combustin Adems todos ellos se encontrarn con todos sus
de maquinaria (con contenidos permisos de circulacin vigentes y revisiones
de SOx, NOx, CO, hidrocarburos tcnicas al da y conforme a la norma. Los vehculos
voltiles, Pb). y maquinaria no se mantendrn en funcionamiento
excepto si estn en operacin.
Implementacin de obras y actividades habituales de
control de dispersin tales como:
Humectacin regular de caminos y frentes de
trabajo
Emisin de material particulado
Colocacin estratgica de Mallas del Tipo
por movimiento de tierra y otros
Raschel
slidos particulados (cemento,
Transporte de materiales en camiones, con la
etc.).
carga cubierta.
Limitacin de la velocidad de circulacin a 30
Km/hr
Prohibicin de toda quema de materiales
Producto de la utilizacin de maquinaria para la
excavacin y construccin del proyecto se generarn
emisiones de ruido durante el tiempo que dure la
construccin. Dadas las medidas de mitigacin
descrita en la Seccin 3.4.1 anterior, y la distancia al
Emisin de ruidos.
receptor sensible mas cercano, las emisiones no
sobrepasarn la normativa aplicable (D.S. N 146 de
1998 del MINSEGPRES). Y en ningn caso, se
superarn los lmites mximos permitidos en los
D.S. N 745 de 1992 y N146 de 1997, referentes a

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las condiciones de trabajo. Adems, el periodo de


instalacin y construccin en un lugar alejado de
poblacin se estima despreciable frente a la duracin
total del proyecto.
Pese a lo anterior se implementarn las siguientes
medidas
usar maquinaria con revisin tcnica vigente,
mantener apagado el motor de los camiones
estacionados en la obra,
realizar tareas ruidosas, como corte de fierros
y construccin de moldajes, en lo posible en
recintos cerrados
realizar las faenas de construccin en horario
diurno
instalacin de pantallas acsticas en lugares
sensibles
capacitar al personal
Mayores detalles en la modelacin de ruido que se
adjunta en Anexo D.
Etapa de Operacin
La generacin de gases a la atmsfera ser mnima
y acorde con la zona de emplazamiento del
proyecto; est esencialmente asociada con la
operacin de vehculos y cargadores frontales.
Respecto a la emisin de material particulado, el
proyecto considera, cubrir las correas
Emisin de polvo y gases. transportadoras y traspasos, utilizar un sistema de
chute telescpico en el carguo del barco, realizar el
acopio de sal en pilas cuya disposicin y alturas sean
adecuadas para minimizar la dispersin, empleo de
malla deflectoras de viento, humectacin regular de
caminos y frentes de trabajo y control peridico de
emisiones de la maquinaria
Las actividades desarrolladas en este sector son
mayoritariamente de bajo nivel de emisin sonora
(baja magnitud relativa). Las nicas fuentes
emisoras corresponden al trnsito de vehculos y
camiones y al funcionamiento de las maquinarias de
carga (principalmente cargadores frontales), estas
emisiones no son significativas para el entorno ya
Emisin de ruidos. que por un lado las fuentes generadoras son escasas
y de bajo nivel de emisin y por otro no existe
poblacin cercana. Cabe destacar que los
asentamientos poblacionales ms cercanos al rea
de emplazamiento del proyecto corresponden
Caletas Chanavayita y Camo.
En ningn caso, se superarn los lmites mximos
permitidos en los D.S. N 745 de 1992 y N146 de

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1997, referentes a las condiciones de trabajo.


Adems, el periodo de instalacin y construccin en
un lugar alejado de poblacin se estima despreciable
frente a la duracin total del proyecto.
Pese a lo anterior se aconseja las siguientes
medidas:
usar maquinaria con revisin tcnica vigente,
mantener apagado el motor de los camiones
estacionados en la obra,
instalar pantallas acsticas de ser necesario
en puntos sensibles,
capacitar al personal, y
Mayores detalles en la modelacin de ruido que se
adjunta en Anexo D
Generacin de Efluentes Lquidos
Etapa de Construccin
Se utilizar baos qumicos (cuya operacin estar a
cargo del proveedor) y los dems residuos lquidos
sern almacenados en estanques de acopio
adecuados para este efecto, cuya localizacin se
encuentra definida en los planos de planta del
proyecto. Estos estanques sern vaciados,
Residuos Lquidos Domsticos peridicamente, por a una empresa local para ser
llevados a una planta de tratamiento. A esta
empresa de transportes se le exigir tener todos los
permisos ambientales y sanitarios exigidos por la
normativa vigente, al igual que a la planta de
tratamiento que dispondra finalmente de los
residuos.
Residuos Lquidos Industriales El proyecto no generar este tipo de efluentes
Etapa de Operacin
Al igual que durante la construccin, en la etapa de
operacin, los residuos lquidos sern almacenados
en estanques de acopio adecuados para este fin, y
Residuos Lquidos Domsticos luego enviados a una planta de tratamiento para su
disposicin final. Tanto la empresa de transportes
como la de tratamiento debern contar con todos los
permisos ambientales y sanitarios vigentes.
Residuos Lquidos Industriales El proyecto no generar este tipo de efluentes
Generacin de Residuos Slidos
Etapa de Construccin
Se dispondr contenedores de basura, los cuales
sern adecuadamente identificados; en forma
peridica sern recolectados y almacenados en un
Residuos Domsticos patio de basura proyectado dentro de las
instalaciones del puerto, en este lugar sern
depositados en grandes contenedores de 2.000
litros. La basura recolectada, una vez por semana,

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ser transportada a vertederos o rellenos


autorizados, el transporte ser contratado a una
empresa debidamente autorizada por la autoridad
sanitaria respectiva.
Sern depositados en contenedores debidamente
etiquetados, los cuales en forma peridica sern
Residuos Industriales no enviados al patio de basura y posteriormente
peligrosos enviados al igual que los residuos domsticos a los
vertederos o rellenos autorizados para su disposicin
final.
Son residuos propios de la operacin del terminal,
generados en cantidades menores, y eventualmente
peligrosos. Sern almacenados y etiquetados
adecuadamente dentro de contenedores o tambores
de color rojo segn sea el residuo. Estos sern
Otros Residuos Industriales enviados al patio de basura a una zona
especialmente definida para ellos en conformidad
con el D:S. N 148/2003. En este sector sern
almacenados en forma temporal y su permanencia
no exceder lo establecido en dicho decreto
supremo.
Etapa de Operacin
Si bien, debido al reducido numero de trabajadores,
la cantidad de basura ser notablemente inferior a la
Residuos Domsticos emitida durante la etapa de construccin, esta ser
manejada de la misma forma a la descrita
anteriormente.
Residuos Industriales no Sern manejados de igual forma que durante la
peligrosos etapa de construccin.
Son residuos propios de la operacin del terminal,
generados en cantidades menores, y eventualmente
peligrosos. Sern almacenados y etiquetados
adecuadamente dentro de contenedores o tambores
de color rojo segn sea el residuo. Estos sern
Otros Residuos Industriales enviados al patio de basura a una zona
especialmente definida para ellos en conformidad
con el D:S. N 148/2003. En este sector sern
almacenados en forma temporal y su permanencia
no exceder lo establecido en dicho decreto
supremo.
Generacin de formas de Energa
Etapa de Construccin
Slo se generar energa calrica por la combustin
propia de los vehculos y grupos electrgenos
utilizados en las faenas de construccin, as como la
generada durante las soldadura de pilotes, caeras
y otras estructuras metlicas diversas. . La energa
elctrica requerida para este ltimo proceso ser

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obtenida por medio de grupos electrgenos


estndares aportados por el contratista.
Etapa de Operacin
Solo se generar energa calrica por la combustin
de los motores de vehculos y maquinaria. no se
generaran otras formas de energa
Efectos sobre el Medio Marino
Etapa de Construccin
Si bien el proyecto no generar impactos
significativos al medio marino, el mayor impacto
identificado ser durante la hinca de pilotes, por lo
que el proyecto considera la instalacin de un pilote
por da a modo de minimizar su efecto.
Etapa de Operacin
A pesar que el proyecto durante la operacin no
generara gran impacto sobre este componente, se
consideran algunas medidas para evitar el derrame
accidental de sal a este medio:
encapsulamiento de la cinta transportadora
sistema de detencin inmediata de la cinta
chute telescpico para descarga de la sal
directamente al interior de las bodegas del
barco
medidas diversas de prevencin de riesgos
Efectos sobre el Paisaje
Etapa de Construccin
Si bien el proyecto no se desarrollara en una zona
de desarrollo urbano o turstico, por ubicarse a orilla
de playa podra suponerse que en algunos casos
existe algn inters paisajstico, por lo cual el
proyecto posee algunas consideraciones de diseo
que buscan minimizar el impacto sobre este
componente, tales como el diseo de estructuras y
el uso de pinturas que permitan reducir el contraste
con el medio circundante.
Etapa de Operacin
No se afectar este componente y las medias de
mitigacin fueron tomadas durante la etapa de
construccin.

3.4.3 Prevencin de Riesgos.

El titular del Proyecto Puerto Punta Cotitira incorporar las medidas necesarias que
permitan minimizar los riesgos inherentes a la actividad portuaria a que se refiere el
proyecto, que es el embarque de graneles de sal.

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Con ese criterio, el diseo del puerto ha considerado diversas medidas de prevencin de
incidentes tanto ambientales como de seguridad, y por ello se han incluido en el diseo
del terminal martimo, medidas de control ambiental orientadas a mitigar o suprimir
aquellos aspectos de la operacin que pueden interactuar con el ambiente o las personas
en forma negativa. En el estricto mbito portuario se han tomado las medidas para que
las naves que recalan en el puerto realicen sus maniobras de atraque, carga y salida con
la mxima seguridad.

Desde la perspectiva anterior, tanto en la etapa de construccin del puerto como en la de


operacin, se ha considerado relevante, mantener al personal, tanto permanente como
contratista, debidamente capacitado en los temas relevantes ambientales y de salud
ocupacional y seguridad en las diversas actividades.

Los principales riesgos asociados a la actividad portuaria se relacionan con derrames de


hidrocarburos, incendios, y las consecuencias de la ocurrencia de fenmenos naturales.
Para ello, el titular tiene considerado, ya a partir de la etapa de Construccin del
Proyecto, la contratacin de un profesional titulado Prevencionista de Riesgos para
supervisar a los contratistas, as como para la realizacin de reuniones semanales para
tratar los diversos temas del rea; en particular, verificar que los buzos que participen
en la construccin de las obras cuenten con las autorizaciones respectivas y que en lo
posible tengan experiencia prctica en la implementacin de obras similares. Este
profesional continuar en plena actividad durante la etapa de Operacin del Proyecto,
etapa en que el profesional desarrollar las siguientes actividades:

Cumplir en todas las etapas del proyecto, con el D.S. N594 de 1999 del MINSAL,
sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas de los Lugares de Trabajo.
Suprimir durante las etapas de construccin, operacin y abandono proyecto
cualquier factor de peligro que pueda afectar la salud o integridad fsica de los
trabajadores, segn lo establece el art. 3 y 37 del D.S. N 594/99, y el D.S. N
201/01, ambos del MINSAL.
Capacitar al personal de acuerdo a la Ley 16.744 y Decreto de Ley N 2.200 de 1978,
sobre Proteccin y Seguridad del Trabajo.
Dotar la obra de extintores contra incendios, segn norma NFPA 472 y Decreto de
Ley N 2.200 de 1978 sobre Proteccin y Seguridad del Trabajo.

Para la Etapa de Operacin del proyecto, se tendr elaborada una Evaluacin e


Identificacin de Riesgos, que derivar en un Programa de Prevencin de Riesgos y en un
Manual para el Manejo de Emergencias y Contingencias, que permita hacer frente a estas
situaciones y minimizar sus efectos tanto para todos los trabajadores del terminal
martimo, as como para la infraestructura del terminal, para medio ambiente prximo y
las comunidades vecinas. Tanto el Plan como el Manual se vincularn al Reglamento
Interno de Orden, Higiene y Seguridad de la empresa.

En este sentido, el titular ha planteado los siguientes objetivos:

1. Proteger el medio ambiente, propiedad, instalaciones, equipos y materiales.


2. Salvaguardar la integridad fsica de todos los trabajadores.
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3. Restablecer la normalidad de la faena en el menor tiempo.


4. Lograr que el personal, conozca sus responsabilidades, funciones y atribuciones
en situaciones de emergencia

En primer lugar, se tiene considerado identificar y evaluar los riesgos, entre los que se
puede mencionar:

Derrame de hidrocarburos en el rea martima


Derrame de Mineral
Incendio
Fenmenos naturales (sismos y/o tsunamis)

Junto con realizar esta identificacin detallada, se elaborarn hojas de seguridad con
informacin de detalles constructivos de las instalaciones, informacin de ubicacin de
medios (para urgencias mdicas, extintores, etc), planes de evacuacin , etc.,y los
procedimientos de deteccin de las emergencias; se definir el flujo de las
comunicaciones relativas a ellas, se asignarn responsabilidades en asociacin con el
organigrama operativo del terminal martimo y las autoridades portuarias, regionales y
sectoriales, para luego definir tareas, incluidos los eventuales apoyos externos, y los
procedimientos, con el registro de los eventos y principales acciones. Adems, se
ejecutar un diagnstico ambiental en el que se evaluarn los impacto generados por el
evento, as como una proposicin de tratamiento y/o disposicin de los posibles residuos,
solicitndose los permisos ambientales correspondientes para estos fines.

El Manual para el Manejo de Emergencias y Contingencias pondr el acento en la


prevencin y control, y estar conformado por los siguientes planes especficos:

-Plan de Contingencia para el Control de Derrames de Hidrocarburos (u otras


sustancias susceptibles de contaminar),

- Plan de Contingencia para el Control de Incendios

- Plan de Contingencia ante Fenmenos Naturales

En todos y cada uno de estos Planes, aparte de tratarse en profundidad la materia


relativa a cada Plan, se abordarn los procedimientos relativo a los accidente de las
persona.

Respecto al Plan de Contingencia para el Control de Derrames de


Hidrocarburos, se realizar en concordancia con la Directiva A53-002 de la Direccin
General del Territorio Martimo y Marina Mercante, que Establece el procedimiento para
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la confeccin y presentacin de Planes de Emergencia y Contingencias de lucha contra


la contaminacin de las aguas por hidrocarburos y sustancias nocivas lquidas
contaminantes o que sean susceptibles de contaminar. Se dar cumplimiento a la
citada directiva en cuanto a la presentacin de la carpeta ante la Capitana de Puerto
de Patillo, bajo el contenido y formato indicado.

Se tiene proyectado que el terminal martimo cuente con los elementos y equipamiento
mnimo para la contencin de derrames de hidrocarburos, adems de que el puerto
contar con equipamiento menor variado asociado con estos eventos, como ser, chalecos
salvavidas, radios porttiles, cordeles de varios tamaos, tambores vacos, material de
limpieza, linternas, camillas y botiquines de primeros auxilios. En particular, en caso de
naves en puerto, y ante una situacin de emergencia mayor se requerir del apoyo de
los elementos que la Autoridad Martima dispone para estos casos.

Respecto al Plan de Contingencia para el Control de Incendios, debe destacarse que


las emergencias debidas a incendios presentan un riesgo importante tanto para las
personas que operan el puerto, como para las naves e instalaciones y equipos portuarios.
El terminal martimo estar dotado de elementos que permitan el control de un incendio,
en una primera instancia, sin embargo, al tratarse de emergencias mayores como un
incendio en el recinto portuario, la entidad que debe asumir la direccin de las acciones
de control y coordinacin de todos los actores involucrados, es la Autoridad Martima, no
obstante, el personal del puerto estar debidamente capacitado para poder enfrentar y
tomar todas las acciones iniciales en caso de una emergencia de este tipo.

Entre los elemento primarios con que se dispondr en el terminal martimo, pueden
mencionarse:

- Red de incendio. Consta de un circuito que cubre las instalaciones del puerto,
adems se dispondr de grifos, estratgicamente localizados, para la toma de agua de
incendio.
- Extintores porttiles del tipo ABC.
- Oxigeno para reanimacin en sala de primeros auxilios.
- Elementos de proteccin personal tales como mascarillas medio rostro doble va
con cartuchos qumicos para gases y vapores orgnicos

Respecto al Plan de Contingencia ante Fenmenos Naturales, se refiere a sismos y


tsunamis, y est orientado a prevenir prdidas de vidas humanas y lesiones al personal
del puerto y proteger la propiedad para evitar daos a las instalaciones y equipos. En lo
principal, se elaborar un procedimiento a seguir y se realizarn simulacros peridicos.

Para la elaboracin de estos Planes, se ha considerado la legislacin y directivas de la


Direccin General del Territorio Martimo y Marina Mercante (DIRECTEMAR) y otras de
carcter general, relativas al tema, aparte de las ya mencionadas, tales como:

Ley 2.222 de Navegacin.

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D.S. N 1/92 Reglamento para el control de la contaminacin acutica.


Directiva A-53/001 que establece medidas preventivas ante la aplicacin de
elementos dispersantes en siniestros u otras causas que produzcan contaminacin del
ecosistema acutico o daos al litoral de la Repblica por efecto de derrames de
hidrocarburos, y Directiva A-53/002 que establece procedimiento para la confeccin y
presentacin de planes de emergencia y contingencia de lucha contra la contaminacin
de las aguas por hidrocarburos y sustancias nocivas lquidas contaminantes o que sean
susceptibles de contaminar.

Directiva O-31/004 Disposiciones de seguridad para la operacin de vehculos y


equipos de transferencia mecanizados en los recintos portuarios y a bordo de los buques.
TM-013 (D.S.(M) N 1.340 de 1941) Reglamento General de Orden, Seguridad en
las Naves y Litoral de la Repblica.
A-30/006 Dispone procedimiento para la aprobacin de dispositivos y medios de
salvamento.

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CAPTULO IV
NORMATIVA DE CARCTER AMBIENTAL APLICABLE AL PROYECTO

4.1. ANTECEDENTES QUE ACREDITAN EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA


AMBIENTAL.

4.1.1. Introduccin.

De acuerdo con la definicin de una Declaracin de Impacto Ambiental (artculo 2 de la


Ley 19.300) y lo estipulado en la letra c) del artculo 15 del Reglamento del SEIA, dicho
instrumento debe contener los antecedentes necesarios para determinar si los impactos
ambientales que generar el Proyecto se ajustan a las normas ambientales vigentes y
que ste no requiere de la presentacin de un Estudio de Impacto Ambiental.

Para dicho efecto, el presente Captulo consiste en una compilacin de las normas
ambientales aplicables a la construccin y operacin del puerto. Incluye adems los
fundamentos y/o antecedentes necesarios para demostrar que el presente Proyecto
cumple con la normativa ambiental aplicable y no requiere de la presentacin de un
Estudio de Impacto Ambiental.

4.1.2. Legislacin ambiental aplicable al proyecto.

4.1.2.1. Marco Constitucional Ambiental, Constitucin Poltica de la Repblica de


1980.

La Constitucin Poltica de 1980, asegura a todas las personas, en su artculo 19 N 8, el


derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminacin. Agrega la Constitucin,
que Es deber del Estado velar para que este derecho no sea afectado y tutelar la
proteccin de la naturaleza. La ley podr establecer restricciones especficas al ejercicio
de determinados derechos o libertades para proteger al medio ambiente.

Por otro lado, cualquier restriccin a los derechos o libertades consagradas en la


Constitucin slo puede ser realizada por ley teniendo siempre presente la garanta del
artculo 19 N 26 de la misma Constitucin que establece que ni an por ese medio los
derechos pueden ser afectados en su esencia, ni imponerse condiciones, tributos o
requisitos que impidan su libre ejercicio.

La accin Constitucional contemplada en el artculo 20 para el amparo de los derechos


constitucionales, es el recurso de proteccin, que en materia ambiental, tiene una
particular forma de manifestacin al ser ms restringido que frente a otras garantas. En
efecto, esta accin puede ser ejercida slo por la persona afectada, opera para hacer
cesar todo acto arbitrario e ilegal imputable a una autoridad o persona determinada que
afecte el derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminacin.

4.1.2.2. Ley N 19.300 de Bases Generales del Medio Ambiente.

a) Consideracin general
La Ley de Bases, por una parte determina y delimita el derecho a vivir en un medio
ambiente libre de contaminacin, estableciendo los mrgenes tolerables y legtimos de
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alteracin al medio ambiente que no constituyen infraccin a este derecho y, por otra
parte, establece un Sistema de Evaluacin del Impacto Ambiental de los proyectos
susceptibles de producir efectos importantes sobre el medio ambiente, permitiendo a los
interesados en desarrollar tales proyectos, someterse a una evaluacin nica de sus
impactos ambientales que, en caso de tener resultados favorables le dejar en situacin
de obtener todos los permisos, autorizaciones y aprobaciones necesarios para el
desarrollo de la actividad que se pretende llevar a cabo.

De este modo la Ley N 19.300 constituye la norma ms importante en materia


ambiental y comprende el marco regulatorio al cual debera someterse el proyecto objeto
de la presente Declaracin de Impacto Ambiental.

b) Materias que regula


De acuerdo al Artculo 10 de la Ley Sobre Bases Generales del Medio Ambiente (en
adelante Ley N 19.300), y al Artculo 3 letra f) deben someterse al SEIA los Puertos,
vas de navegacin, astilleros y terminales martimos. El art. 3 del Reglamento contina
describiendo que Se entender por puerto al conjunto de espacios terrestres,
infraestructura e instalaciones, as como aquellas reas martimas, fluviales o lacustres
de entrada, salida, atraque y permanencia de naves mayores, todos ellos destinados a la
prestacin de servicios a dichas naves, cargas, pasajeros o tripulantes.

Entre las materias de mayor relevancia que trata esta ley, en lo que se relaciona al
Proyecto, se encuentran las relativas al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental.

Las letras j) y f) del artculo 2 de la ley definen Evaluacin de Impacto Ambiental y


Declaracin de Impacto Ambiental, respectivamente. Por el primero debera entenderse
el procedimiento, a cargo de la Comisin Nacional del Medio Ambiente (CONAMA) o de
la Comisin Regional (COREMA) respectiva en su caso, que, en base a un Estudio o
Declaracin de Impacto Ambiental, determina si el impacto ambiental de una actividad o
proyecto se ajusta a las normas vigentes. A su turno, debera entenderse por
Declaracin de Impacto Ambiental, el documento descriptivo de una actividad o
proyecto que se pretende realizar, o de las modificaciones que se le introducirn, bajo
juramento por el titular, cuyo contenido permitir a la Autoridad Ambiental determinar si
su ejecucin se ajustar a las normas ambientales vigentes.

La Comisin Nacional del Medio Ambiente o la Comisin Regional respectiva dispone de


un plazo fatal de 60 das para analizar la Declaracin y a emitir con su mrito un
pronunciamiento aprobatorio o reprobatorio, sin perjuicio de la facultad de solicitar a la
CONAMA o COREMA, segn sea el caso, que se requiera al organismo que no haya
emitido un permiso en el plazo sealado, para que emita el permiso faltante en el plazo
de 30 das. Vencido este plazo, el permiso faltante se entender otorgado
favorablemente.

Una Declaracin de Impacto Ambiental a lo menos debe contener una indicacin del tipo
de proyecto o actividad de que se trata; la descripcin del proyecto o actividad que se
pretende realizar o de las modificaciones que se les introducirn; la indicacin de los
antecedentes necesarios para determinar si el impacto ambiental que generar o
presentar el proyecto o actividad se ajusta a las normas ambientales vigentes, y que
ste no requiere de la presentacin de un Estudio de Impacto Ambiental; y la descripcin
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del contenido de aquellos compromisos ambientales voluntarios, no exigidos por la


legislacin vigente, que el titular del proyecto o actividad contemple realizar.

c) Forma de Cumplimiento
Se realiza la presente Declaracin de Impacto Ambiental, de acuerdo al anlisis de
pertinencia expuesto en el Capitulo 5 de este documento, con el objeto de asegurar que
el Proyecto cumple con todas las normas legales y reglamentarias aplicables y los
requisitos para la obtencin de los permisos ambientales sectoriales.

4.1.2.3. Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental


a) Consideracin general
El 3 de abril de 1997 fue publicado, en el Diario Oficial, el Decreto Supremo N 30 de la
Secretara General de la Presidencia que contiene el Reglamento del Sistema de
Evaluacin de Impacto Ambiental.

b) Materias que regula


Este Reglamento hizo obligatorio para todos los proyectos enumerados en el artculo 10
de la Ley sobre Bases Generales del Medio Ambiente su ingreso al Sistema de Evaluacin
de Impacto Ambiental, en adelante tambin SEIA, obligacin que se encontraba
suspendida, segn lo estableca el artculo segundo transitorio de la misma ley. Este
reglamento fue modificado posteriormente, segn consta en el Decreto N 95/0 1,
publicado en el Diario Oficial el 7 de diciembre de 2002.

c) Forma de Cumplimiento
En lo que tiene relevancia para este proyecto, este Reglamento aclara y especifica cules
son los proyectos que ingresan al SEIA, y establece criterios para distinguir cundo los
efectos de un proyecto hacen pertinente presentar una Declaracin de Impacto
Ambiental (DIA). Por otro lado, desarrolla cules son los contenidos mnimos de un EIA y
una DIA, estatuyendo adems, un procedimiento para su tramitacin y evaluacin,
definiendo cules son los permisos de carcter ambiental que procede otorgar con la
aprobacin de un EIA o una DIA.

4.1.2.4. Otra normativa ambiental aplicable al Proyecto

4.1.2.4.1. Normativas que regulan la localizacin del Proyecto


i) Decreto Fuerza Ley N 340/60, sobre concesiones martimas y D.S. N
660/88 del Ministerio de Defensa Nacional y sus modificaciones posteriores,
que sustituye el Reglamento sobre Concesiones Martimas.

a) Materia Regulada:
Conforme a estos cuerpos legales, es facultad privativa del Ministerio de Defensa
Nacional, Subsecretaria Martima, conceder el uso particular en cualquier forma, de las
playas y terrenos fiscales dentro de una franja de 80 metros de ancho medidos desde la
lnea de ms alta marea de la costa del litoral, como asimismo la concesin de rocas,
fondos de mar, porciones de agua dentro y fuera de las bahas.

Son concesiones martimas las que se otorgan sobre bienes nacionales de uso pblico o
bienes fiscales cuyo control, fiscalizacin y supervigilancia corresponden al Ministerio de

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Defensa Nacional, Subsecretara de Marina, cualquiera sea el uso que se destine la


concesin y el lugar donde se encuentren ubicados los bienes.

Son otorgadas mediante Decreto Supremo emanado del Ministerio de Defensa Nacional,
Subsecretaria de Marina.

Las concesiones se otorgan, en general, por un plazo de entre 5 a 10 aos, sin embargo
podr otorgarse mayor plazo segn sea la cuanta de los capitales que se invertirn en
las obras o construcciones que se realicen en el sector concesionado.

Terminadas las obras dentro del plazo que se indique en el decreto, el concesionario
entregar a la autoridad el informe de avalo comercial de las obras practicado por la
respectiva oficina de Impuestos Internos. Con mrito de este antecedente, podr
aumentarse o desminuirse, segn corresponda, al plazo primitivamente concedido.

Los beneficiarios de concesiones martimas otorgadas para la construccin de terminales


martimos, muelles, astilleros mayores u obras martimas de envergadura similar, dentro
del plazo que al efecto se les fije, debern presentar a la autoridad martima un estudio y
planos ilustrativos sobre vientos, mareas, corrientes, oleajes, sondaje, y detalles del
fondo del mar, del lugar en que se instalarn dichas obras, los cuales previamente deben
haber sido revisados y autorizados por el Servicio Hidrogrfico y Oceanogrfico de la
Armada. Estos antecedentes sern remitidos a la Direccin, para su aprobacin por la
Comandancia en Jefe de la Armada.

b) Relacin con el Proyecto


En el caso del Proyecto, la concesin martima mayor de playa, terrenos de playa y fondo
de mar corresponde a ERIC KARSTEGL Y CIA LTDA otorgada mediante Decreto Supremo
(M) N 279 DE 04 JUNIO 2007

c) Forma de Cumplimiento
Dando cumplimiento a todas las disposiciones que se establecen en el Decreto
aprobatorio correspondiente.

ii) Decreto Supremo 47 de 1992, actualizado mediante D.S. 75-01/MINVU, que


establece la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

a) Materia Regulada
En cuanto el artculo 5.8.3 seala que en todo proyecto de construccin, reparacin,
modificacin, alteracin, reconstruccin o demolicin, el responsable de la ejecucin de
dichas obras deber implementar las siguientes medidas:

- Con el objeto de mitigar el impacto de las emisiones de polvo y material:


a) Regar el terreno en forma oportuna, y suficiente durante el perodo en que se realicen
las faenas de demolicin, relleno y excavaciones.
b) Disponer de accesos a las faenas que cuenten con pavimentos estables, pudiendo
optar por alguna de las alternativas contempladas en el artculo 3.2.6.
c) Transportar los materiales en camiones con la carga cubierta.
d) Lavado del lodo de las ruedas de los vehculos que abandonen la faena.

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e) Mantener la obra aseada y sin desperdicios mediante la colocacin de recipientes


recolectores, convenientemente identificados y ubicados.
f) Evacuar los escombros desde los pisos altos mediante un sistema que contemple las
precauciones necesarias para evitar las emanaciones de polvo y los ruidos molestos.
g) La instalacin de tela en la fachada de la obra, total o parcialmente, u otros
revestimientos, para minimizar la dispersin del polvo e impedir la cada de material
hacia el exterior.
h) Hacer uso de procesos hmedos en caso de requerir faenas de molienda y mezcla.

El Director de Obras Municipales podr excepcionalmente eximir del cumplimiento de las


medidas contempladas en las letras a), d) y h), cuando exista dficit en la disponibilidad
de agua en la zona en que se emplace la obra.

No obstante, estas medidas sern siempre obligatorias respecto de las obras ubicadas en
zonas declaradas latentes o saturadas por polvo o material particulado, en conformidad a
la Ley de Bases Generales del Medio Ambiente.

- Se prohbe realizar faenas y depositar materiales y elementos de trabajo en el espacio


pblico, excepto en aquellos espacios pblicos expresamente autorizados por el Director
de Obras Municipales de acuerdo a lo dispuesto en el artculo anterior.
- Mantener adecuadas condiciones de aseo del espacio pblico que enfrenta la obra.
Cuando en dicho espacio existan rboles y jardines, deber mantenerlos en buenas
condiciones y reponerlos si corresponde.
- Por constituir las faenas de construccin fuentes transitorias de emisin de ruidos y con
el objeto de controlar su impacto, el constructor deber entregar, previo al inicio de la
obra, un programa de trabajo de ejecucin de las obras que contenga los siguientes
antecedentes:
a) Horarios de funcionamiento de la obra.
b) Lista de herramientas y equipos productores de ruidos molestos, con indicacin
de su horario de uso y las medidas consideradas.
c) Nombre del constructor responsable y nmero telefnico de la obra, si lo
hubiere.

En los casos que la faena contemple la utilizacin de explosivos, debe obtenerse la


autorizacin correspondiente segn lo dispuesto en el D.S. N 400, de 1977, del
Ministerio de Defensa, que fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley
17.798, sobre Control de Armas y su Reglamento aprobado por D.S. N 77 de 1982, del
Ministerio de Defensa, publicado en el Diario Oficial de 14 de Agosto de 1982 y sus
modificaciones.

b) Forma de Cumplimiento
Estas exigencias sern registradas y se dar cumplimiento a lo exigido por la normativa.
Sin embargo el presente proyecto no necesita de la autorizacin de la Direccin de Obras
Municipal.

iii) D.S. 475 del 14 de diciembre de 1994, del Ministerio de Defensa Nacional.

a) Materia Regulada

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Fija la Poltica Nacional de Uso del Borde Costero del Litoral de la Repblica, a la cual
este proyecto se ajusta en trminos generales.

b) Forma de Cumplimiento
El titular del proyecto tiene concesin martima otorgada por la Autoridad Martima DS N
279 de fecha 4 de junio de 2007 y con vencimiento al 31 de diciembre de 2056. (ver
Anexo A).

4.1.2.4.2. Emisiones a la atmsfera y calidad del aire.

i) Decreto Supremo N 144 de 1961 del Ministerio de Salud Pblica que


establece Normas para Evitar Emanaciones o Contaminantes Atmosfricos de
cualquier Naturaleza.

a) Materia regulada
Se regulan las emisiones de gases, vapores, humos, polvos, emanaciones o
contaminantes de cualquiera naturaleza, de cualquier establecimiento fabril o lugar de
trabajo, en forma que deban captarse o eliminarse de manera de no causar peligro, dao
o molestias al vecindario.

No especfica procedimientos determinados para el control ambiental, slo establece la


obligacin de prevenir la contaminacin atmosfrica al generador de sta.

b) Autorizacin
Debe someterse a la aprobacin del Servicio Nacional de Salud los equipos de
combustin de los servicios de calefaccin o agua caliente de cualquier edificio y los
sistemas de incineracin de basuras si los hubiera en el proyecto, los que no debern
producir humos, gases txicos o malos olores ni liberar a la atmsfera cenizas o residuos
slidos. Esta autorizacin no es aplicable al Proyecto dado a que no cuenta con este tipo
de equipos.

c) Fiscalizacin
Se faculta al Servicio Nacional de Salud para fiscalizar el cumplimiento de este Decreto.

d) Forma de cumplimiento
El Proyecto, como se explic en la descripcin de ste, no contempla la emisin de
humos o material particulado a partir de fuentes fijas, toda vez que se ha considerado en
el diseo del proyecto los controles necesarios para evitar la dispersin de polvo (hacia la
atmsfera, a saber: Sistema de nebulizacin, aspiracin y captacin de polvo localizado
en tolva de recepcin, utilizacin de correa tubular, entre otras medidas, los camiones
que transporten materiales contarn con una cobertura tal que impida que los mismos
arrojen cualquier tipo de sustancia al medio.

ii) Decreto Supremo N 59 del Ministerio Secretara General de la Presidencia,


publicado en el D.O. el 25 de mayo de 1998. Modificado por el D.S. N 45 del
MINSEGPRES, publicado en el D.O el 11 de sep. de 2001. Establece norma de
calidad ambiental primaria para PM10.

a) Materia regulada.
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La presente norma establece la norma de calidad primaria para material particulado


respirable, define los niveles que determinan las situaciones de emergencia ambiental
para dicho elemento, y establece metodologas de pronsticos y mediciones para todo el
territorio chileno.

b) Autorizacin
No hay autorizaciones asociadas.

c) Fiscalizacin
La fiscalizacin corresponde a la SEREMI de Salud I Regin.

d) Forma de cumplimiento
El proyecto en su diseo considera medidas tendientes a evitar la emisin de material
particulado tanto para la etapa de construccin como operacin, como se describe en el
capitulo correspondiente del presente documento. Las emisiones de material particulado
que se generen durante la construccin, sern de tal calidad que no implicarn una
disminucin en la calidad del aire en la zona en donde se emplazar el proyecto. Para ello
se ha dispuesto la pavimentacin de los accesos, la cobertura de los camiones que
transportan materiales y la utilizacin de camiones con motores que cuenten con su
revisin tcnica al da.

iii) Decreto Supremo N 75 de 1987 del Ministerio de Transporte y


Telecomunicaciones, establece condiciones para transporte de Cargas.

a) Materia regulada
Este cuerpo legal seala que los vehculos que transporten desperdicios, ripio, tierra u
otros materiales, ya sean slidos o lquidos, que puedan escurrirse o caer al suelo,
estarn construidos de forma que ello no ocurra por causa alguna. Adems agrega que
en zonas urbanas, el transporte de material que produzca polvo, tales como escombros,
residuos de construccin, cemento, etc., deber efectuarse cubriendo eficazmente con
lonas o plsticos de dimensiones adecuadas u otro sistema que impida la dispersin al
aire.

b) Autorizacin
No hay autorizaciones asociadas.

c) Fiscalizacin
Corresponde a Carabineros de Chile y a los inspectores Municipales la supervigilancia del
cumplimiento de las normas contenidas en la Ley de Trnsito, sus reglamentos y las de
transporte y trnsito terrestre dictadas por el Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones o por las mismas Municipalidades.

d) Forma de Cumplimiento
El proyecto considera que todos los camiones que trasporten cualesquiera de las cargas
indicadas en este cuerpo legal, debern estar especialmente acondicionados para tal fin,
por ejemplo, restos de construccin, materiales para construccin que se transporten
desde o hacia el rea del proyecto sern debidamente encarpados. Adems los camiones
circularn a una velocidad prudente para contribuir con aquello

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iv) D.S. N 114/02 del Ministerio Secretara General de la Presidencia de la


Repblica Norma de Calidad Primaria de Aire para Dixido de Nitrgeno (NO2)

a) Materia regulada
Establece Norma de Calidad Primaria de Aire para Dixido de Nitrgeno (NO2)

d) Forma de Cumplimiento
Los vehculos motorizados contarn con motores con tecnologa que minimicen las
emisiones de NO2, de acuerdo a los estndares e emisin aplicables.

v) D.S. N115/02 del Ministerio Secretaria General de la Presidencia Norma


de Calidad Primaria de Aire para Monxido de Carbono (CO)

a) Materia regulada
Artculo 3: La norma primaria de calidad de aire para monxido de carbono como
concentracin de 8 horas, ser de 9 ppmv (10mg/m3N).

b) Forma de Cumplimiento
Los vehculos motorizados contarn con motores a combustin que minimicen la
generacin de CO, de acuerdo a los estndares aplicables.

vi) Resolucin N 1.215 de 1978, del Departamento Programas sobre el


Ambiente, Ministerio de Salud

a) Materia Regulada
establece Normas Sanitarias Mnimas Destinadas a Prevenir y Controlar la Contaminacin
Atmosfrica (Delegado del Gobierno en S.N.S. no publicado).

b) Forma de Cumplimiento
El proyecto no presenta emisiones atmosfricas en su etapa de operacin, solo presenta
emisiones poco significativas de material particulado y gases de combustin en la etapa
de construccin. Estas emisiones corresponden a las generadas por la maquinaria
empleada en la instalacin y construccin del TT/MM Granelero de Punta Cotitira y
traslado de materiales. Las medidas de mitigacin y control se presentan en el Capitulo 3
del presente documento.

4.1.2.4.3 Produccin y manejo de residuos slidos.

i) Artculos 80 y 81 del Decreto con Fuerza de Ley de 1968, Cdigo


Sanitario.
a) Materia regulada
Se regula la instalacin y el funcionamiento de todo lugar destinado a la acumulacin,
seleccin, industrializacin, comercio o disposicin final de basuras y desperdicios de
cualquier clase.

Adems se establecen los requisitos que deben reunir los vehculos que transporten
basuras y desperdicios.

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b) Autorizacin Corresponde otorgar esta autorizacin a la SEREMI de Salud I


Regin.

c) Fiscalizacin
La fiscalizacin corresponde a la SEREMI de Salud I Regin.

d) Forma de Cumplimiento
Los residuos sern enviados a centros de acopios autorizados. Adems, se aplicar un
plan de manejo de residuos durante la construccin y operacin cuyo objetivo ser
limpiar todos los restos remanentes.

ii) Decreto Supremo N 594/99 del Ministerio de Salud sobre Reglamento


de las Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los lugares de Trabajo.

a) Materia regulada
Entre otras materias, regula la eliminacin de los residuos slidos provenientes de
lugares de trabajo, obligando al generador a disponer los residuos en lugares
debidamente autorizados, sea que estos se localicen dentro o fuera del predio industrial,
aunque principalmente se refiere este Reglamento a las medidas de seguridad con que
contar la actividad, tanto en su etapa de construccin como de operacin.

As tambin en su articulo 12 y siguientes, indican que todo lugar de trabajo deber


contar, individual o colectivamente, con agua potable destinada al consumo humano y
necesidades bsicas de higiene y aseo personal.

A si vez, en el articulo 21, se establece que todo lugar de trabajo estar provisto de
servicios higinicos, de uso individual o colectivo, que dispondrn como mnimo de
excusado y lavatorio.

b) Autorizacin
Se requiere de una autorizacin para la acumulacin, tratamiento y disposicin final de
los residuos slidos, que es otorgada por la SEREMI de Salud I Regin.

c) Fiscalizacin
Corresponde en regiones a la SEREMI de Salud respectiva.

d) Forma de Cumplimiento
Tal como se ha mencionado en la Declaracin de Impacto Ambiental, los residuos
domsticos sern almacenados temporalmente en un patio para el acopio temporal de
basuras, y posteriormente, con una periodicidad de 2 o 3 veces por semana,
dependiendo de la etapa del proyecto de que se trate, llevados a un vertedero o relleno
autorizado.

Adems se considera que ser de responsabilidad del contratista que ejecuta la etapa de
construccin mantener estas condiciones y del Titular durante la etapa de operacin, sin
embargo el titular velar por el mantenimiento de las condiciones sanitarias en todas las
etapas del proyecto:
Se realizarn limpiezas peridicas de los servicios higinicos.

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Se contar con agua potable suficiente en cantidad y calidad para consumo


humano y cubrir las necesidades bsicas de higiene y aseo, sea este individual o
colectivo.
Se ha considerado una provisin mnima de 100 [l/persona da].
Se distribuirn los servicios higinicos de forma que la distancia mxima entre el
rea de trabajo y stos sea inferior o igual a 75 [m].
Las aguas servidas generadas durante la etapa de construccin sern
recolectadas, retiradas y tratadas por empresas autorizadas para el
mantenimiento de baos qumicos.
Las aguas servidas que se generarn en los servicios sanitarios durante la
operacin del puerto, sern retiradas y tratadas por empresas autorizadas para
ello.

4.1.2.4.4 Residuos Industriales Lquidos.

No se ha identificado normativa aplicable a este respecto en atencin a la no existencia


de descargas de residuos al mar en el diseo del proyecto

i) D.S N 90/00 Norma de Emisin para la Regulacin de Contaminantes


asociados a las Descargas de Residuos Lquidos a Aguas Marinas y
Continentales Superficiales. MINSEGPRES

a) Autorizacin
Establece Norma de Emisin para la Regulacin de Contaminantes asociados a las
Descargas de Residuos Lquidos a Aguas Marinas y Continentales Superficiales.

Numeral 3.7 (Definiciones): Las fuentes que emitan una carga contaminante media diaria
o de valor caracterstico igual o inferior al sealado en la tabla correspondiente, no se
consideran fuentes emisoras para los efectos de esta norma y no quedan sujetos a la
misma, en tanto se mantengan esas circunstancias.

b) Forma de Cumplimiento
El proyecto no tiene contemplado la descarga de residuos a las aguas marinas y
continentales superficiales. Por lo tanto el proyecto no es considerado establecimiento
emisor y no queda sujeto a las disposiciones de la presente norma.

ii) Ley N 18.892 Ministerio de Economa, Ley General de Pesca y


Acuicultura, cuyo texto, refundido, coordinado y sistematizado por el D.S
430/91

a) Materia regulada
El artculo 136 de esta ley establece que se sancionar a todo aquel que introdujere o
mandare introducir en el mar, ros o lagos o cualquier otro cuerpo de agua, agentes
contaminantes qumicos, biolgicos o fsicos que causen dao a los recursos
hidrobiolgicos, sin que previamente hayan sido neutralizado para evitar tales daos.

b) Autorizacin
No considera autorizacin

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c) Fiscalizacin
Corresponde al Servicio Nacional de Pesca

d) Cumplimiento
El proyecto no contempla descargar agentes qumicos, biolgicos o fsicos que pudieran
ocasionar contaminacin del mar.

4.1.2.4.5 Manejo de Residuos Peligrosos

i) Decreto Supremo N 148/03 Reglamento Sanitario sobre el Manejo de


Residuos Peligrosos, del Ministerio de Salud.

a) Forma de Cumplimiento
Este Reglamento establece las condiciones sanitarias y de seguridad mnimas a que
deber someterse la generacin, tenencia, almacenamiento, transporte, tratamiento,
reempleo, reciclaje, disposicin final y otras formas de eliminacin de los residuos
peligrosos.

b) Autorizacin
El artculo 25 establece que las instalaciones, establecimientos o actividades que
anualmente den origen anualmente a ms de 12 kilogramos de residuos txicos agudos o
a ms de 12 toneladas de residuos peligrosos que presenten cualquier otra caracterstica
de peligrosidad debern contar con un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos presentado
ante la Autoridad Sanitaria.

A su vez, el artculo 36 seala que sin perjuicio de lo dispuesto en el Reglamento de


Transporte de Sustancias Peligrosas por Calles y Caminos, fijado en el Decreto Supremo
N 298, del 25 de Noviembre de 1994, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, slo podrn transportar residuos peligrosos por calles y caminos
pblicos las personas naturales o jurdicas que hayan sido autorizadas por la Autoridad
Sanitaria. Dicha autorizacin que incluir de manera expresa las respectivas instalaciones
para la operacin del sistema, ser otorgada por la Autoridad Sanitaria correspondiente
al domicilio principal del transportista y tendr validez en todo el territorio nacional.

c) Fiscalizacin
Corresponder a la Autoridad Sanitaria fiscalizar y controlar el cumplimiento de las
disposiciones del presente reglamento y del Cdigo Sanitario en estas materias, todo ello
de acuerdo con las normas e instrucciones generales que imparta la SEREMI de Salud.

Los rganos del Estado que ejerzan funciones relacionadas con los residuos peligrosos
debern cumplir tales cometidos coordinadamente propendiendo a la unidad de accin y
a la colaboracin recproca.

d) Forma de Cumplimiento
Todos los eventuales residuos industriales peligrosos, que el proyecto genere en virtud
de la operacin misma del terminal martimo, tanto en la etapa de construccin como en
la etapa de operacin, sern tratados de acuerdo al citado reglamento y el cdigo
Sanitario. El proyecto contar con un recinto autorizado para dichos fines.

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4.1.2.4.6 Emisin de ruidos a la atmsfera.

i) Decreto Supremo N 146 de 1998, del Ministerio Secretara General de la


Presidencia que establece Norma de Emisin de Ruidos Molestos Generados por
Fuentes Fijas.

a) Materia regulada.
Este reglamento establece los niveles mximos permisibles de presin sonora corregidos
y los criterios tcnicos para evaluar y calificar la emisin de ruidos molestos generados
por fuentes fijas hacia la comunidad, tales como las actividades industriales, comerciales,
recreacionales, artsticas u otras.

b) Autorizacin.
No existen permisos asociados.

c) Fiscalizacin.
La SEREMI de Salud respectiva, sin perjuicio de las atribuciones especficas que
correspondan a los dems organismos pblicos con competencia en la materia.

d) Forma de cumplimiento.
El TT/MM Granelero Punta Cotitira si bien contempla la utilizacin de maquinaria pesada
en la construccin del Terminal, la ubicacin geogrfica del proyecto distante a mas de 2
km de la poblacin ms cercana se estima que no se generar dao alguno, adems de
la pequea envergadura de las obras, la baja cantidad de maquinaria, la topografa del
terreno y la ubicacin de los receptores ms prximos, el proyecto dar cumplimiento al
presente decreto. Ver tambin capitulo 3., adems de lo anterior el TITULAR del proyecto
estimo necesarios la realizacin de una pequea modelacin, para justificar la emisin de
ruido menor y su dao al medio, el cual se encuentra en el Anexo D.

ii) Decreto Supremo N 594 SALUD, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias


y Ambientales bsicas en los Lugares de Trabajo.
a) Materia regulada
Fija los lmites de presin sonora a que puede exponerse los trabajadores en el ambiente
laboral.

b) Forma de Cumplimiento
Se dar cumplimiento en todo momento al D.S. 594, para lo cual los trabajadores
emplearn los elemento de proteccin personal adecuados para cumplir con los exigido
por la norma. Cabe sealar que estos solo sern necesarios en la etapa de construccin,
dado que el emisario en su etapa de operacin no contempla el empleo de maquinaria u
actividades ruidosas.

4.1.2.4.7 Aguas Sometidas a la Jurisdiccin Nacional.

i) Decreto Ley 2.222 de 1978 del Ministerio de Defensa Nacional o Ley de


Navegacin y Resoluciones 12.600/323, 324 y 325

a) Materia regulada.

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El artculo 142 de esta ley establece que se prohbe absolutamente arrojar lastre,
escombros o basuras y derramar petrleo o sus derivados o residuos, aguas de relaves
de minerales u otras materias nocivas o peligrosas, de cualquier especie, que ocasionen
daos o perjuicios en las aguas sometidas a la jurisdiccin nacional, y en puertos, ros y
lagos.

Slo la Autoridad Martima, en conformidad al Reglamento, podr autorizar alguna de las


operaciones sealadas en el inciso primero, cuando ellas sean necesarias, debiendo
sealar el lugar y la forma de proceder.

En el artculo 143 se establece que, la Direccin es tambin la autoridad encargada de


hacer cumplir en el territorio de la Repblica y en las aguas sometidas a la jurisdiccin
nacional, la prohibicin de vertimientos y las medidas preventivas que se establecen en
el Convenio sobre Prevencin de la Contaminacin del Mar por Vertimiento de Desechos y
otras Materias, suscrito en Londres el 29 de Diciembre de 1972, y sus Anexos I, II y III,
segn el tenor de dichos Convenios y Anexos, aprobados por el Decreto Ley N1.809, de
1977. Corresponde igualmente a la Direccin conceder los permisos que se contemplan
en el artculo VI del citado convenio.

b) Autorizacin.
En caso de ser necesaria la autorizacin para efectuar alguna de estas operaciones,
corresponder a la Autoridad Martima conceder dicha autorizacin.

c) Fiscalizacin
Corresponde a la Direccin General de Territorio Martimo y de Marina Mercante.

d) Forma de Cumplimiento
No se arrojar ningn tipo de sustancias o materias a las aguas sometidas a la
jurisdiccin nacional.

ii) Decreto Supremo N 1 de 1992 que establece el Reglamento para el


Control de la Contaminacin Acutica y sus modificaciones Decreto Supremo N
840 de 1993, Decreto Supremo N 841 de 1993 y su Decreto Supremo N 820
de 1993 todos del Ministerio de Defensa.

a) Materia regulada
El Artculo 15 de este Decreto establece que todo Terminal martimo susceptible de
provocar contaminacin, de las aguas de jurisdiccin nacional, deber contar con los
elementos y equipos necesarios para prevenir en caso de accidente, la contaminacin de
las aguas o minimizar sus efectos.

El Artculo 132 establece que "El administrador u Operador de un terminal martimo


deber disponer de procedimientos escritos visados por la Autoridad Martima, que
garanticen una operacin y mantencin segura del terminal, e instrucciones especficas
para enfrentar emergencias, tales como, las medidas de seguridad para evitar
contaminacin ante eventuales incendios, derrames, escapes, etc. Todo el personal de
operaciones del terminal, deber conocer y estar entrenado en el cumplimiento de estos
procedimientos".

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El Artculo 141 menciona La instalacin de cualquier establecimiento, faena o actividad


cuyas descargas de materias, energa o sustancias nocivas o peligrosas de cualquier
especie, deban ser evacuadas directo o indirectamente en aguas sometidas a la
jurisdiccin nacional, deber ser precedida, sin perjuicio de otras exigencias legales o
reglamentarias, por la presentacin de una evaluacin de impacto ambiental en el medio
acutico, conforme a la ubicacin del establecimiento o faena y al tipo, causal y
tratamiento del efluente que se evacuar.

En el Artculo 143 se indica La evaluacin de impacto ambiental acutico, ser exigible


tambin a toda actividad que implique un riesgo de contaminacin de las aguas
sometidas a la jurisdiccin nacional.

b) Autorizacin
No existen permisos asociados.

c) Fiscalizacin
La fiscalizacin corresponde a la Autoridad Martima correspondiente.

d) Forma de Cumplimiento
El proyecto no tiene contemplado arrojar materiales que contaminen las aguas de
jurisdiccin nacional. No obstante lo anterior, el titular est en conocimiento que debe
contar con un Plan de Emergencia o Contingencia que contenga procedimientos en donde
entregue los elementos y equipos necesarios para actuar en caso de accidente, y as
prevenir la contaminacin de las aguas.

iii) D.F.L N292 Ley orgnica de la Direccin de Territorio Martimo y de Marina


Mercante.

a) Materia regulada
Artculo 3 (letra m): La Direccin tiene la funcin de ejercer la fiscalizacin y control de
las playas y de los terrenos fiscales de playa colindantes con stas en el mar, ros y
lagos; de las rocas, fondos de mar y porciones de agua dentro de las bahas, ros y lagos,
y a lo largo de las costas del litoral y de las islas

b) Forma de Cumplimiento
Es Titular del proyecto est en conocimiento que la Direccin General del Territorio
Martimo y de Marina Mercante, estar encargada de la fiscalizacin, como as tambin,
podr detener las faenas del puerto por motivos de seguridad, de acuerdo a lo
establecido en el presente cuerpo legal.

iv) D.S. N 296 del Ministerio de Relaciones Exteriores de 1986 que se refiere al
Convenio para la Proteccin del Medio Ambiente y la Zona Costera del Pacfico
Sudeste.

a) Materia regulada
La prevencin, reduccin, y control de la contaminacin del medio marino y zona costera
del Pacifico Sudeste con el objetivo de asegurar una adecuada gestin ambiental de los
recursos naturales.

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b) Autorizacin
No existen permisos asociados.
c) Fiscalizacin Corresponde a la Autoridad Martima respectiva.

d) Forma de Cumplimiento
No se arrojar ningn tipo de sustancias o materias a las aguas sometidas a la
jurisdiccin nacional.

v) D.S. N 295 del Ministerio de Relaciones Exteriores de 1986 que regula el


Protocolo para la Proteccin del Pacfico Sudeste contra la Contaminacin
Provenientes de fuentes Fijas.

a) Materia regulada
Se regula la prevencin, reduccin y control de la contaminacin del medio marino
procedente de fuentes terrestres, cuando produzcan o puedan producir efectos nocivos
tales como daos a los recurso vivos y la vida marina, peligros para la salud humana,
obstaculizacin de las actividades marinas, incluso la pesca y otros usos legtimos del
mar, deterioro de la calidad del agua del mar para su utilizacin y menoscabo de los
lugares de esparcimiento.

b) Autorizacin
No existen permisos asociados.

c) Fiscalizacin Corresponde a la Autoridad Martima respectiva.

d) Forma de Cumplimiento
No se arrojar ningn tipo de sustancias o materias a las aguas sometidas a la
jurisdiccin nacional.

vi) Decreto Supremo N 476 del Ministerio de Relaciones Exteriores de 1977


que promulga el Convenio sobre la Prevencin de la Contaminacin del Mar por
Vertimiento de Desechos y otras Materias.

a) Materia regulada
Se regula el control efectivo de las fuentes de contaminacin del medio marino,
comprometindose las partes contratantes a adoptar todas las medidas posibles para
evitar el vertimiento de desechos y otras materias que puedan constituir un peligro para
la salud humana, daar los recursos biolgicos y la vida marina, reducir las posibilidades
de esparcimiento o entorpecer otros usos legtimos del mar.

b) Autorizacin
Se requiere de un permiso especial para verter materias o desechos contenidos en el
Anexo II de dicho Convenio y de un permiso general para verter cualquier desecho o
materia que no est contenida en el Anexo I o II del Convenio.

c) Fiscalizacin
La fiscalizacin corresponde a la Direccin General de Territorio Martimo y Marina
Mercante la cual adems conceder los permisos correspondientes.

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d) Forma de Cumplimiento
No se arrojar ningn tipo de sustancias o materias a las aguas sometidas a la
jurisdiccin nacional.

vii) DFL N850 Fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley


N15.840, de 1964 y del DFL N206 de 1960. Ministerio de Obras Pblicas.

a) Materia regulada
Artculo 19: Correspondern a la Direccin de Obras Portuarias la supervigilancia,
fiscalizacin y aprobacin de los estudios, proyectos, construcciones, mejoramientos y
ampliaciones de toda obra portuaria, martima, fluvial o lacustre, y del dragado de los
puertos y de las vas de navegacin.

b) Forma de Cumplimiento
El titular presentar a la Direccin de Obras Portuarias el proyecto en forma completa
para su evaluacin y aprobacin

4.1.2.4.8 Tratamiento y disposicin de aguas servidas.

i) Artculo 71 letra b del Codigo Sanitario (31 de enero de 1968)

a) Materia Regulada
Corresponde a la SEREMI de Salud aprobar los proyectos relativos a la construccin,
reparacin, modificacin y ampliacin de cualquier obra pblica o particular destinada a
la evacuacin, tratamiento o disposicin final de desages, aguas servidas de cualquier
naturaleza y residuos industriales o mineros.

b) Autorizacin
Antes de poner en explotacin las obras mencionadas, ellas deben ser autorizadas por la
SEREMI de Salud.

c) Fiscalizacin
Corresponde a la SEREMI de Salud.

d) Forma de Cumplimiento
El proyecto no generar ambientes de trabajo que signifiquen la superacin de los lmites
permisibles de exposicin ambiental a agentes qumicos y agentes fsicos, as como
ndices de tolerancia biolgica para trabajadores expuestos a riesgo ocupacional.

Ser requerimiento expreso en las bases de licitacin que el contratista instale,


debidamente autorizados, excusados, lavatorios y duchas, a una distancia mnima de 75
[m], y suministro de agua potable, considerando 100 [l/persona da].

Con respecto a los niveles de ruido, tal como se mencionara en el cuerpo de la presente
DIA y se detalla en el anexo D, no se superarn los 75 dB(A). Por lo que no ser
necesario implementar proteccin auditiva.

El proyecto, en ninguna de sus etapas requerir la descarga de residuos industriales a la


red de alcantarillado, as como tampoco su infiltracin.
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Adems de lo anterior tal y como esta expuesto en la presente DIA, los residuos
domsticos sern almacenados, temporalmente en un patio para el acopio temporal de
basuras, y posteriormente, con una periodicidad de 2 o 3 veces por semana,
dependiendo de la etapa del proyecto de que se trate, llevados a un vertedero o relleno
autorizado.

ii) Decreto Supremo 735/69, Reglamento de los servicios de aguas


destinados al consumo humano. Ministerio Salud.

a) Materia Regulada
Establece que todo servicio de agua potable deber proporcionar agua de buena calidad
en cantidad suficiente para abastecer satisfactoriamente a la poblacin que le
corresponde atender, debiendo adems asegurar la continuidad del suministro contra
interrupciones ocasionadas por fallas de sus instalaciones o de su proteccin. En cuanto a
la calidad del agua, establece concentraciones mximas de sustancias o elementos
qumicos que pueda contener el agua para consumo humano y establece procesos de
tratamiento para que el agua sea considerada apta para el consumo humano

b) Forma de Cumplimiento
El agua potable que se destinar para consumo de los trabajadores tanto en la
construccin como en la operacin cumplir con los estndares fijados por este cuerpo
legal

4.1.2.4.9 Normativa referente al Patrimonio Arqueolgico e Histrico


Cultural.

i) La Ley N 17.288 de 1970 sobre Monumentos Nacionales y Decreto


Supremo.

a) Materia Regulada
Define y entrega la tuicin al Consejo de Monumentos Nacionales, de los denominados
Monumentos Nacionales, y dentro de stos distingue los Monumentos Histricos, Pblicos
y Arqueolgicos y Santuarios de la Naturaleza declarados como tales a proposicin del
Consejo.

Se regula la proteccin y cuidado de los monumentos nacionales. Se prohbe destruir u


ocasionar perjuicios en los monumentos nacionales o en los objetos o piezas que
conserven en ellos o en los museos. En el Decreto N 311 se declara como Monumento
Histrico al patrimonio Subacutico con una antigedad mayor a 50 aos.

El artculo 21 seala que por el slo Ministerio de la Ley son Monumentos Arqueolgicos
de propiedad del estado, los lugares, ruinas, yacimientos y piezas antrop-arqueolgicas
que existan sobre o bajo la superficie del territorio nacional, incluidas las piezas
paleontolgicas. Por ello, el artculo 26 de la Ley seala que, independientemente del
objeto de la excavacin, toda persona que encuentre ruinas, yacimientos, piezas u
objetos de carcter histrico, antropolgico o arqueolgico, est obligado a denunciarlo
inmediatamente al Gobernador de la Provincia, quien ordenar que Carabineros se haga
responsable de su vigilancia hasta que el Consejo se haga cargo de los hallazgos.
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b) Autorizacin
Existe una serie de permisos requeridos por esta normativa, en la medida que se den las
condiciones que en ella se definen.

c) Fiscalizacin
La tuicin y proteccin de los monumentos nacionales se ejercern por medio del consejo
de Monumentos Nacionales, sin perjuicio de las atribuciones generales de proteccin que
correspondan a Carabineros de Chile.

d) Forma de Cumplimiento
El emplazamiento del proyecto TT/MM Granelero de Punta Cotitira, en su rea terrestre
no se ha observado hallazgos arqueolgicos o pertenecientes al patrimonio cultural.

No obstante, el proyecto contempla una estricta observancia de esta norma. En la


eventualidad de que durante las labores de ejecucin de las obras de construccin del
presente proyecto se encontrasen evidencias de patrimonio arqueolgico tales como
ruinas, yacimientos, piezas u otros objetos de carcter histrico, antropolgico,
arqueolgico o paleontolgico, se contempla paralizar las obras en el lugar del hallazgo y
denunciar el respectivo descubrimiento al Gobernador Provincial respectivo y/o al
Consejo de Monumentos Nacionales, o en su defecto a la autoridad competente con
presencia en la zona.

4.1.2.4.10 En Relacin con la Proteccin de los Recursos Forestales y


Vegetacionales

En el rea donde se emplazarn las obras, se constata la absoluta inexistencia de


especies arbreas, por lo que no resulta necesario aplicar las disposiciones pertinentes.

El Informe de Medio Bitico presentado da cuenta que en el rea de intervencin directa,


no existe impacto sobre especies de la flora y fauna con problemas de conservacin.

4.1.2.4.11 En Relacin con la Fauna Silvestre Terrestre

Con relacin a la fauna silvestre terrestre la legislacin nacional, en su afn de


proteccin, se sustenta en dos tipos de instrumentos o regulaciones. En primer lugar
crea reas de proteccin con el objetivo de preservar o conservar los ecosistemas en los
cuales se encuentran tales especies silvestres, en particular si pertenecen a alguna
categora de conservacin. y, en segundo lugar, establece prohibiciones o impone
requisitos para cazar especies silvestres.

Con relacin al primer tipo de regulacin, esto es, afectar las reas protegidas, el
Proyecto en evaluacin ambiental no se emplaza en ninguna de ellas, y en consecuencia,
este tipo de regulacin no se aplica al proyecto en cuestin. Con relacin al segundo tipo
de regulacin, no se prev realizar caza alguna de especies de la fauna silvestre, por lo
que no se vislumbra el modo de que la Ley de Caza y su reglamentacin complementaria
sea aplicable.

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i) Ley N 19.473/ 1998. Ministerio de Agricultura. Ley de Caza y DS. N


05/1998. Reglamento de la Ley de Caza

a) Materia regulada
En caso en que un accidente afecte a una especie de avifauna atribuible al proyecto, el
Titular deber hacerse cargo del ejemplar, aplicando las acciones de rescate,
tratamiento, dando aviso inmediato a SAG de la jurisdiccin. si eventualmente se
encontraran individuos protegidos, el Titular se har cargo de los individuos de especies
animales protegidas. Si fuera necesario se solicitar el permiso para implementar un Plan
de Rescate, Traslado y Relocalizacin de individuos de dichas

b) Forma de Cumplimiento
Si bien no se predicen efectos atribuibles al proyecto sobre el avifauna, en caso de
ocurrir, se dar inmediato aviso al SAG, as como a la COREMA, con el fin de iniciar la
coordinacin de los servicios con competencia sobre estos tpicos.

4.1.2.4.12 Condiciones de Seguridad. Manejo de Combustibles

Se dar cumplimiento al Decreto Supremo N 379, Reglamento sobre requisitos mnimos


de seguridad para el almacenamiento y manipulacin de combustibles lquidos derivados
del petrleo, destinados a consumos propios, Ministerio de Economa, D.O. 01.03.86.
Este Reglamento establece las medidas de seguridad que se deben adoptar en terrenos
particulares donde se almacenen y manipulen combustibles lquidos derivados del
petrleo, cuyo fin ltimo es el consumo propio. Previamente a su puesta en servicio,
estas instalaciones debern ser inscritas en la Superintendencia de Electricidad y
Combustibles, para lo cual se deber acompaar un plano de ubicacin del
almacenamiento, indicando su capacidad, clase de combustibles, distancias de seguridad
a las construcciones propias y de terceros, vas pblicas, etc., y una declaracin de
conformidad del almacenamiento con lo dispuesto en dicho Reglamento. Estos
documentos sern firmados por el propietario, de las instalaciones, y por un Ingeniero
Civil con ttulo reconocido en el pas u otro profesional con ttulo equivalente a los que se
haya reconocido legalmente tal calidad, otorgado por una Universidad o Instituto
Profesional.

El proyecto actualmente no incluye estanques de almacenamiento de petrleo diesel,


estando considerado que las necesidades de este combustible sean resueltas mediante
camin que lleve peridicamente el diesel de acuerdo a las necesidades del proyecto; en
cuanto al gas licuado, se considera el empleo de balones de gas para duchas y cocinas,
por lo cual las instalaciones respectivas se inscribirn en la Superintendencia de
Electricidad y Combustibles, previo a su puesta en servicio, asegurando un adecuado
manejo ambiental y control de emergencias.

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CAPTULO V

ANTECEDENTES NECESARIOS PARA DETERMINAR QUE EL PROYECTO NO


REQUIERE LA PRESENTACIN DE UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Segn el artculo 4 del Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental, El


titular de un proyecto o actividad que se someta al Sistema de Evaluacin de Impacto
Ambiental, lo har presentando una Declaracin de Impacto Ambiental, salvo que dicho
proyecto o actividad genere o presente alguno de los efectos, caractersticas o
circunstancias contemplados en el artculo 11 de la Ley y en los artculos siguientes de
este Ttulo, en cuyo caso deber presentar un Estudio de Impacto Ambiental.

A continuacin, se analiza el proyecto de acuerdo a los Artculos 5 al 11 del reglamento


(a excepcin del Art. 7) que son los que permiten definir si el proyecto debe presentar
una Declaracin de Impacto Ambiental (DIA) o un Estudio de Impacto Ambiental (EIA). El
anlisis de pertinencia se presenta en los cuadros siguientes. Cabe destacar que en la
Columna Evaluacin de la Tabla N 5.1 que sigue, se ha realizado un resumen del
compilado de efectos ambientales que han sido desarrollados extensamente en el Captulo
III, en asociacin con cada una de las partes, acciones y obras fsicas contempladas en el
proyecto Puerto Punta Cotitira.

En particular, respecto del Artculo 5, referente a si el proyecto o actividad genera o


presenta riesgo a la saludo de la poblacin debido a la cantidad de efluentes, emisiones o
residuos que genera o produce, es pertinente puntualizar que el proyecto efectivamente
genera efluentes, emisiones y residuos, tanto en sus etapas de construccin como
operacin, aunque bastante menores en est ltima etapa, las que corresponden a:

-Emisiones de material particulado y gases


-Ruido
-Aguas servidas

Entonces, y como consecuencia del anlisis extenso y detallado incluido en el Captulo III,
para cada una de las diferentes actividades, se llega a la conclusin que se consigna en el
Cuadro a continuacin.

Tabla N 5.1.
Antecedentes que Justifican la Presentacin de una Declaracin de Impacto
Ambiental
Artculo Contenido Evaluacin
5
El titular deber presentar un Estudio de Impacto Conclusin: El proyecto
Ambiental si su proyecto o actividad genera o no genera estas
presenta riesgos para la salud de la poblacin, situaciones de riesgo
debido a la cantidad y calidad de los efluentes, para las personas.
emisiones o residuos que genera o produce. A objeto Segn se ha analizado,
de evaluar el riesgo a que se refiere el inciso anterior, todas sus emisiones y
se considerar: residuos estn
acotados en magnitud
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y calidad se manejarn
segn la legislacin
vigente.
Letra a) Lo establecido en las normas primarias de calidad El proyecto cumple las
ambiental y de emisin vigentes. A falta de tales normas de calidad
normas, se utilizarn como referencia las vigentes en ambiental y de
el Estado que se seala en el artculo 7 del presente emisiones segn se
Reglamento. analiza en detalle en el
Captulo VI siguiente.
Las emisiones de gases
de combustin de la
maquinaria y vehculos
propios sern
controladas para
asegurar el
cumplimiento de las
normas aplicables; los
vehculos contarn con
sus permisos de
circulacin al da.
Respecto a la emisin
de ruido, se ha
modelado que se dar
cumplimiento a la
normativa aplicable en
todas las etapas del
proyecto
Letra b) La composicin, peligrosidad, cantidad y El proyecto no
concentracin de los efluentes lquidos y de las considera la generacin
emisiones a la atmsfera. de emisiones a la
atmsfera, aparte de
aquellas generadas por
vehculos y maquinaria,
la que no constituye
peligrosidad dada su
naturaleza y la del
proyecto. No se
generar efluentes
lquidos.
Letra c) La frecuencia, duracin y lugar de las descargas de Durante la etapa de
efluentes lquidos y de emisiones a la atmsfera. construccin, la
emisin de gases es
variable (depende del
nmero de vehculos y
maquinaria en
funcionamiento en un
momento dado);
durante la etapa de

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operacin proviene de
las mismas fuentes
pero en nmero
mucho menor.
Letra d) La composicin, peligrosidad y cantidad de residuos Durante la
slidos. construccin se
generar desechos
slidos domsticos, y
desechos industriales
asimilables a
domsticos que se
destinarn a los
vertederos autorizados
de la zona. Los
residuos industriales
eventualmente
peligrosos, tales como
pinturas, aceites,
guaipes, grasas, entre
otros, sern derivados
a un receptor
autorizado. En la etapa
de operacin los
residuos que se
generarn sern
tambin sern
manejados de acuerdo
a la normativa
ambiental aplicable.
Letra e) La frecuencia, duracin y lugar del manejo de Los residuos slidos
residuos slidos. sern almacenados en
conformidad con la
normativa vigente y
luego se dispondr de
ellos en el vertedero
municipal autorizado
con la debida
frecuencia.
Letra f) La diferencia entre los niveles estimados de El proyecto se
inmisin de ruido con proyecto o actividad y el nivel encuentra a una
de ruido de fondo representativo y caracterstico distancia apreciable de
del entorno donde exista poblacin humana reas habitadas, se ha
permanente modelado el ruido en
el receptor sensible
mas cercano (Anexo
D), concluyndose que
se dar cumplimiento
a la normativa de

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ruido (DS146/98 del


MINSEGPRES).
Letra g) Las formas de energa, radiacin y vibraciones No se gener ninguna
generadas por el proyecto o actividad. forma de energa,
radiacin o vibracin
de riesgo para la salud
de la poblacin. Las
nicas que se
proyectan
corresponden a la
operacin de equipos y
maquinaria que de
cualquier forma slo
afectar su entorno
inmediato, no
traspasando el rea
del proyecto..
Letra h) Los efectos de la combinacin y/o interaccin El proyecto no
conocida de los contaminantes emitidos o producir efectos
generados por el proyecto o actividad. derivados de la
combinacin o
interaccin de
contaminantes
generados o emitidos
al medio ambiente que
representen riesgos
para la poblacin.
Artculo Contenido Evaluacin
6
El titular deber presentar un Estudio de Impacto Conclusin: El
Ambiental si su proyecto o actividad genera o proyecto no genera
presenta efectos adversos significativos sobre la efectos adversos sobre
cantidad y calidad de los recursos naturales los recursos naturales
renovables, incluidos el suelo, agua, aire. renovables, debido a
A objeto de evaluar los efectos adversos que las emisiones y
significativos a que se refiere el inciso anterior, se residuos se manejan
considerar: de acuerdo a las
normas vigentes.
Letra a) Lo establecido en las normas secundarias de El proyecto cumplir
calidad ambiental y de emisin vigentes. A falta de con las normas de
tales normas, se utilizarn como referencia las emisin vigentes que
vigentes en los Estado que se sealan en el artculo le son aplicables. Ver
7 del presente reglamento. tambin el
cumplimiento al Art.
5 anterior.
Letra b) La composicin, peligrosidad, cantidad y No existen efluentes
concentracin de los efluentes lquidos y de las lquidos generados por
emisiones a la atmsfera el proyecto. Las

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emisiones a la
atmsfera son
irrelevantes y
asociadas mas bien a
la etapa de
construccin. En
ambas etapas,
construccin y
operacin, se
implementarn
medidas de mitigacin
de emisiones. Ver
anlisis de detalle en
Captulo III
Letra c) La frecuencia, duracin y lugar de las descargas de No existen efluentes
efluentes lquidos y de emisiones a la atmsfera. lquidos. Las emisiones
a la atmsfera (gases
de combustin, polvo)
son poco significativas
y en general, acotadas
al rea del proyecto.
Letra d) La composicin, peligrosidad y cantidad de los Durante la
residuos slidos. construccin y
operacin se
generarn desechos
domsticos,
industriales asimilables
a domsticos, y otros
residuos industriales
eventualmente del tipo
peligrosos derivados
de la operacin misma
(ej., aceites, desechos
de pinturas, etc.). Se
manejar y dispondr
de ellos en
conformidad con todas
las normativas
vigentes al respecto.
Letra e) La frecuencia, duracin y lugar del manejo de El manejo de los
residuos slidos. residuos slidos no
afecta recursos
naturales renovables,
debido a que sern
manejados y
depositados en
recintos autorizados.
Letra f) La diferencia entre los niveles estimados de No se han identificado

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inmisin de ruido con proyecto o actividad y el nivel zonas de nidificacin,


de ruido de fondo representativo y caracterstico reproduccin o
del entorno donde se concentre fauna nativa alimentacin en el
asociada a hbitat de relevancia para su rea de influencia del
nidificacin, reproduccin o alimentacin; proyecto.
Letra g) Las formas de energa, radiacin o vibraciones Las generaciones del
generadas por el proyecto o actividad. proyecto, como se
detalla en el Cap. III y
se resume en lo dicho
en el anlisis del Art.
5 anterior, no
presentan efectos
adversos significativos
a los recursos
naturales renovables.
Letra h) Los efectos de la combinacin y/o interaccin No se ha identificado
conocida de los contaminantes emitidos y/o efectos de esta
generados por el proyecto o actividad. naturaleza en ninguna
de las etapas del
proyecto.
Letra i) La relacin entre las emisiones de los El proyecto no
contaminantes generados por el proyecto o considera emisin de
actividad y calidad ambiental de los recursos sustancias a la
naturales renovables. atmsfera o el mar,
que puedan afectar
recursos ambientales
renovables. Las
eventuales emisiones
de polvo o gases de
combustin no
afectarn el medio
ambiente.
Letra j) La capacidad de dilucin, dispersin, Como el proyecto no
autodepuracin, asimilacin y regeneracin de los genera emisiones a la
recursos naturales renovables presentes en el rea atmsfera o el mar de
de influencia del proyecto o actividad. carcter significativo,
no se afectarn estas
capacidades. Cabe
destacar el estudio de
Lnea Base inserto en
el Anexo C
Letra k) La cantidad y superficie de vegetacin nativa No aplica, no existe
intervenida y/o explotada, as como su forma de esta vegetacin en el
intervencin y/o explotacin.. rea del proyecto
Letra l) La cantidad de fauna silvestre intervenida y/o No aplica, no se
explotada, as como su forma de intervencin y/o intervendr ningn
explotacin. tipo de fauna
Letra m) El estado de conservacin en que se encuentren No aplica, no se ha

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especies de flora o de fauna a extraer, explotar, identificado este tipo


alterar o manejar, de acuerdo a los listados de flora o fauna en el
nacionales de especies en peligro de extincin, rea del proyecto.
vulnerables, raras o insuficientemente conocidas.
Letra n) El volumen, caudal y/o superficie, segn No aplica, el proyecto
corresponda, de recursos hdricos a intervenir y/o no considera este tipo
explotar en: de intervenciones en
n. 1) Vegas y/o bofedales ubicados en las Regiones ninguna de sus partes
I y II, que pudieran ser afectadas por el ascenso o o etapas. Tampoco hay
descenso de los niveles de aguas subterrneas. recursos permanentes
n.2) Areas o zonas de humedales que pudieran de agua en el lugar de
serafectadas por el ascenso o descenso de los emplazamiento del
niveles de aguas subterrneas o superficiales. proyecto.
n.3) Cuerpos de aguas subterrneas que contienen
aguas milenarias y/o fsiles.
n.4) Una cuenca o subcuenca hidrogrfica
transvasada a otra.
n.5) Lagos o lagunas en que se generen
fluctuaciones de niveles.
Letra ) Las alteraciones que pueda generar sobre otros No aplica, el proyecto
elementos naturales y/o artificiales del medio no tiene relacin con
ambiente la introduccin al territorio nacional de introducciones como
alguna especie de flora o de fauna; as como la las descritas.
introduccin al territorio nacional, o uso, de
organismos modificados genticamente o mediante
otras tcnicas similares.
Letra o) La superficie de suelo susceptible de perderse o Si bien se afectar
degradarse por erosin, compactacin o suelo en algn grado
contaminacin como se seala., el
proyecto est inserto
en un rea que
permite este tipo de
intervencin.
Letra p) La diversidad biolgica presente en el rea de No se espera afectar la
influencia del proyecto o actividad, y su capacidad escasa diversidad
de regeneracin. biolgica en el rea del
proyecto, ni su
capacidad de
regeneracin.
Artculo Contenido
Evaluacin
8
El titular deber presentar un Estudio de Impacto Conclusin: El
Ambiental si su proyecto o actividad genera proyecto no genera
reasentamiento de comunidades humanas o estos efectos, debido a
alteracin significativa de los sistemas de vida y que se desarrolla
costumbres de grupos humanos. dentro de un rea
A objeto de evaluar si el proyecto o actividad rural o industrial
genera reasentamiento de comunidades humanas, distante de

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se considerar el desplazamiento y reubicacin de comunidades


grupos humanos que habitan en el rea de humanas.
influencia del proyecto o actividad, incluidas sus
obras y/o acciones asociadas.
Se entender por comunidades humanas o grupos
humanos a todo conjunto de personas que
comparte un territorio, en el que interactan
permanentemente, dando origen a un sistema de
vida formado por relaciones sociales, econmicas, y
culturales, que eventualmente tienden a generar
tradiciones, intereses comunitarios y sentimientos
de arraigo.
Asimismo, a objeto de evaluar si el proyecto o
actividad genera alteracin significativa de los
sistemas de vida y costumbres de grupos humanos,
se considerar el cambio producido en las
siguientes dimensiones que caracterizan dicho
sistema de vida:
Letra a) Dimensin geogrfica, consistente en la distribucin
de los grupos humanos en el territorio y la No aplica, no se
estructura espacial de sus relaciones, considerando identifica esta
la densidad y distribucin espacial de la poblacin; dimensin en el rea
el tamao de los predios y tenencia de la tierra; y del proyecto.
los flujos de comunicacin y transporte.
Letra b) Dimensin demogrfica, consistente en la No aplica, no se
estructura de la poblacin local por edades, sexo, identifica esta
rama de actividad, categora ocupacional y status dimensin en el rea
migratorio, considerando la estructura urbano del proyecto.
rural; la estructura segn rama de actividad
econmica y categora ocupacional; la poblacin
econmicamente activa; la estructura de edad y
sexo; la escolaridad y nivel de instruccin; y las
migraciones.
Letra c) Dimensin antropolgica, considerando las
No aplica, no se
caractersticas tnicas; y las manifestaciones de la
identifica esta
cultura, tales como ceremonias religiosas,
dimensin en el rea
peregrinaciones, procesiones, celebraciones,
del proyecto.
festivales, torneos, ferias y mercados;
Letra d) Dimensin socio-econmica, considerando el El proyecto se sumar
empleo y desempleo; y la presencia de actividades a las restantes
productivas dependientes de la extraccin de actividades portuarias
recursos naturales por parte del grupo humano, en existentes en la zona,
forma individual o asociativa; en la demanda por
mano de obra y
servicios.
Letra e) Dimensin de bienestar social bsico, relativo al No aplica no se
acceso del grupo humano a bienes, equipamiento y identifica esta
servicios, tales como vivienda, transporte, energa, dimensin asociada al

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salud, educacin y sanitarios. proyecto en forma


directa.
Artculo Contenido
Evaluacin
9
El titular deber presentar un Estudio de Impacto
Ambiental si su proyecto o actividad se localiza
prximo a poblacin, recursos y reas protegidas Conclusin: No existen
susceptibles de ser afectados, as como el valor estos recursos en el
ambiental del territorio en que se pretende rea de influencia del
emplazar. proyecto. No existen
A objeto de evaluar si el proyecto o actividad se zonas de manejo
localiza prximo a poblacin, recursos o reas pesquero.
protegidas susceptibles de ser afectados, se
considerar:
Letra a) La magnitud o duracin de la intervencin o No aplica, no se ha
emplazamiento del proyecto o actividad en o identificado una
alrededor de reas donde habite poblacin poblacin con estas
protegida por leyes especiales. caractersticas en el
rea del proyecto.
Letra b) La magnitud o duracin de la intervencin o No aplica, no se ha
emplazamiento del proyecto o actividad en o identificado los
alrededor de reas donde existen recursos recursos descritos en
protegidos en forma oficial; o el rea del proyecto.
Letra c) No aplica, no se ha
La magnitud o duracin de la intervencin o
identificado el tipo de
emplazamiento del proyecto o actividad en o
rea protegida en las
alrededor de reas protegidas o colocadas bajo
cercanas del rea del
proteccin oficial.
proyecto.
Artculo Contenido
Evaluacin
10
El titular deber presentar un Estudio de Impacto
Ambiental si su proyecto o actividad genera o
presenta alteracin significativa, en trminos de
magnitud y duracin, del valor paisajstico o Conclusin: El rea del
turstico de una zona. proyecto no posee
A objeto de evaluar si el proyecto o actividad, en valor paisajstico o
cualquiera de sus etapas, genera o presenta turstico
alteracin significativa, en trminos de magnitud y
duracin, del valor paisajstico o turstico de una
zona, se considerar:
Letra a) La duracin o la magnitud en que se obstruye la No aplica, no se
visibilidad a zonas con valor paisajstico. identifican zonas con
ese valor.
Letra b) La duracin o la magnitud en que se alteren No aplica, no se
recursos o elementos del medio ambiente de zonas identifican zonas con
con valor paisajstico o turstico. ese valor.
Letra c) La duracin o la magnitud en que se obstruye el No aplica, no se
acceso a los recursos o elementos del medio identifican zonas con

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ambiente de zonas con valor paisajstico o turstico. ese valor.


Letra d) La intervencin o emplazamiento del proyecto o
No aplica, no se
actividad en un rea declarada zona o centro de
identifican una zona o
inters turstico nacional, segn lo dispuesto en el
centro de tal inters.
Decreto Ley N1.224 de 1975
Artculo Contenido
Evaluacin
11
El titular deber presentar un Estudio de Impacto
Ambiental si su proyecto o actividad genera o
presenta alteracin de monumentos, sitios con
valor antropolgico, arqueolgico, histrico y, en Conclusin: No se
general, los pertenecientes al patrimonio cultural. advierte la ocurrencia
A objeto de evaluar si el proyecto o actividad, de este tipo de
respecto a su rea de influencia, genera o presenta alteraciones por causa
alteracin de monumentos, sitios con valor del proyecto.
antropolgico, arqueolgico, histrico y, en general,
los pertenecientes al patrimonio cultural, se
considerar:
Letra a) La proximidad a algn Monumento Nacional de No aplica, no se
aquellos definidos por la Ley 17.288. identifica esa
proximidad.
Letra b) La magnitud en que se remueva, destruya,
No aplica, el proyecto
excave, traslade, deteriore o se modifique en
no afecta ningn
forma permanente algn Monumento Nacional de
Monumento Nacional.
aquellos definidos por la Ley 17.288.
Letra c) La magnitud en que se modifique o deteriore en No aplica, el proyecto
forma permanente construcciones, lugares o sitios no afecta un
que por sus caractersticas constructivas, por su patrimonio como el
antigedad, por su valor cientfico, por su descrito.
contexto histrico o por su singularidad,
pertenecen al patrimonio cultural.
Letra d) La proximidad a lugares o sitios en que se lleven No aplica, el proyecto
a cabo manifestaciones propias de la cultura o no se ubica en la
folclore de algn pueblo, comunidad o grupo proximidad descrita.
humano. .

En consecuencia, puesto que el Proyecto no produce ninguno de los efectos,


caractersticas o circunstancias mencionados en el artculo 11 de la Ley sobre
Bases del Medio Ambiente, desarrollados en los artculos 5, 6, 8, 9, 10 y 11
del Reglamento del SEIA, slo deber presentar una Declaracin de Impacto
Ambiental (DIA), todo ello de conformidad a lo indicado en el artculo 4 del
mencionado Reglamento.

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CAPITULO VI
ANLISIS DE LOS PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES REQUERIDOS

De la revisin de los artculos 68 al 106 del Ttulo VII del Reglamento del SEIA, a
continuacin se analizan cada uno de los 39 permisos ambientales sectoriales,
indicndose en cada caso si se aplican o no al proyecto.

Tabla N 6.1.
Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Permiso para arrojar lastre,
escombros o basuras y derramar No aplica al
petrleo o sus derivados o residuos, Art. 142 del proyecto. Este no
aguas de relaves de minerales u D.L. tiene asociadas
68 otras materias nocivas o peligrosas 2.222/78, Ley descargas de
de cualquier especie, que ocasionen de materias nocivas a
daos o perjuicios en las aguas Navegacin. aguas sometidas a
sometidas a la jurisdiccin nacional, jurisdiccin nacional.
y en puertos, ros y lagos.
No aplica. El
Permisos para efectuar vertimientos
Art. 108 y 109 proyecto no tiene
en aguas sometidas a jurisdiccin
del DS 1/92 asociadas descargas
69 nacional o en alta mar, desde naves,
del Ministerio de materiales a
aeronaves, artefactos navales,
de Defensa. aguas sometidas a
construcciones y obras portuarias.
jurisdiccin nacional.
Permiso para emplazar instalaciones Art. 113 del No aplica. El
terrestres de recepcin de mezclas DS 1/92 del proyecto no
70
oleosas en puertos y terminales Ministerio de contempla dicho tipo
martimos del pas. defensa. de instalaciones.
Permiso para descargar en aguas
sometidas a la jurisdiccin nacional,
Art. 116 del No aplica al
aguas que contengan mezclas
DS 1/92 del proyecto. Este no
71 oleosas, provenientes de una planta
Ministerio de contempla descarga
de tratamiento de instalaciones
Defensa. de aguas oleosas.
terrestres de recepcin de mezclas
oleosas.
No aplicable al
proyecto. Este
Permisos para instalar y operar un
Art 117 del corresponde a un
terminal martimo y las caeras
D.S. 1/92 del terminal martimo de
72 conductoras para el transporte de
Ministerio de embarque de
sustancias contaminantes o que
Defensa. graneles minerales
sean susceptibles de contaminar.
de sal, no de
lquidos.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Permiso para introducir o descargar
en aguas sometidas a la jurisdiccin No aplica, ya que no
Art. 140 del
nacional, materias, energa o contempla ningn
D.S.1/92 del
73 sustancias nocivas o peligrosas de tipo de descargas a
Ministerio de
cualquier especie, que no ocasionen aguas sometidas a
Defensa.
daos o perjuicios en las aguas, la jurisdiccin nacional.
flora o la fauna.
No aplica. El
Ttulo VI de la
proyecto no
Permisos para realizar actividades Ley N18.892
contempla el cultivo
74 de cultivo y produccin de recursos D.S. 430/92
ni produccin de
hidrobiolgicos. del Ministerio
recursos
de Economa.
hidrobiolgicos.
Permisos para realizar trabajos de
conservacin, reparacin o
restauracin de Monumentos
No aplica. No existen
Histricos; para remover objetos
sitios ni
que formen parte o pertenezcan a
Art. 11 y 12 manifestaciones
un Monumento Histrico; para
75 de la Ley culturales que
destruir, transformar o reparar un
N17.228. puedan designarse
Monumento Histrico, o hacer
como monumentos
construcciones en sus alrededores;
histricos
o para excavar o edificar si el
Monumento Histrico fuere un lugar
o sitio eriazo.
Permisos para hacer excavaciones No aplica al
Art. 22 y 23
de carcter o tipo arqueolgico, proyecto, no existen
76 de la Ley
antropolgico, paleontolgico o sitios arqueolgicos
N17.288.
antropoarqueolgico. en la zona.
No aplica. En el lugar
Permiso para hacer construcciones
de emplazamiento
nuevas en una zona declarada tpica
Art. 30 de la no existen
77 o pintoresca, o para ejecutar obras
Ley N17.288. declaraciones de
de reconstruccin o de mera
zonas tpicas o
conservacin.
pintorescas.
Permiso para iniciar trabajos de No aplica, dado que
construccin o excavacin, o para no contempla obras
desarrollar actividades como pesca, en ningn Santuario
Art. 31 de la
78 caza, explotacin rural o cualquiera de la Naturaleza, ni
Ley N17.288.
otra actividad que pudiera alterar el existen reas de este
estado natural de un Santuario de la tipo en el sitio del
Naturaleza. Proyecto.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Permiso para efectuar exploraciones
No aplica al
de aguas subterrneas en terrenos Inciso Tercero
proyecto, no tiene
pblicos o privados de zonas que del Art. 58
79 relacin con el tipo
alimenten reas de vegas y de los D.F.L
de exploraciones
llamados bofedales, en las Regiones 1.122/81.
descritas.
de Tarapac y Antofagasta.
No es aplica al
proyecto, puesto que
Permiso para realizar nuevas
no se contempla
explotaciones o mayores Art. 63 del
realizar nuevas o
80 extracciones de aguas subterrneas D.F.L
mayores
que las autorizadas, en zonas de 1.122/81.
extracciones de
prohibicin.
aguas de ninguna
naturaleza.
Permiso para el emplazamiento,
construccin, puesta en servicio, No aplica al
operacin, cierre y Proyecto, ya que no
Art. 4 de la
81 desmantelamiento, en su caso, de se contempla lo
Ley N18.302.
las instalaciones, plantas, centros, sealado en ninguna
laboratorios, establecimientos y de sus etapas.
equipos nucleares.
Permiso para centrales nucleares de
potencia, plantas de
enriquecimiento, plantas de
reprocesamiento y depsitos de
almacenamiento permanente de No aplica al proyecto
desechos calientes de larga vida, a ya que no se
Art. 4 de la
82 que se refiere el artculo 4 de la Ley relaciona con las
Ley N18.302.
N 18.302, Ley de Seguridad actividades
Nuclear, los requisitos para su mencionadas
otorgamiento y los contenidos
tcnicos y formales necesarios para
acreditar su cumplimiento, sern los
que se sealan en este artculo.
Permiso para el transporte de
materiales radiactivos en todas las No aplica, ya que no
modalidades de transporte por va se contempla el
Art. 1 del D.S.
83 terrestre, acutica o area, mientras transporte de
12/85.
tales materiales radiactivos no materiales
formen parte integrante del medio radiactivos.
de transporte.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Art. 47 del No aplica, el
Permiso para emprender la D.S. 86/70 del proyecto no
84
construccin de tranques de relave. Ministerio de considera este tipo
Minera. de construcciones.
Permiso para ejecutar labores
mineras dentro de una ciudad o
poblacin, en cementerios, en
playas de puertos habilitados y en
sitios destinados a la captacin de
las aguas necesarias para un
pueblo; a menor distancia de
cincuenta metros (50 m), medidos No aplica, el
horizontalmente, de edificios, Art. 17 N1 de proyecto no
85 caminos pblicos, ferrocarriles, la Ley considera la
lneas elctricas de alta tensin, N18.248. ejecucin de labores
andariveles, conductos, defensas mineras.
fluviales, cursos de agua y lagos de
uso pblico, y a menor distancia de
doscientos metros (200 m), medidos
horizontalmente, de obras de
embalse, estaciones de
radiocomunicaciones, antenas e
instalaciones de telecomunicaciones.
No aplica, el
Permiso para ejecutar labores
Art. 17 N2 de proyecto no
mineras en lugares declarados
86 la Ley considera la
parques nacionales, reservas
N18.248. ejecucin de labores
nacionales o monumentos naturales.
mineras..
No aplica, el
Permiso para ejecutar labores
Art. 17 N6 de proyecto no
mineras en covaderas o en lugares
87 la Ley considera la
que hayan sido declarados de
N18.248. ejecucin de labores
inters histrico o cientfico.
mineras.
No aplica, el
Art. 318 del
proyecto no
Permisos para establecer botaderos D.S. 72/85 del
88 considera establecer
en minas de tajo abierto. Ministerio de
ningn tipo de
Minera.
botadero.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
No aplica al
proyecto. No se
extraer ripio o
Permiso para la extraccin de ripio y arena desde cauces
Art. 11 de la
89 arena en los cauces de los ros y de ros y esteros, se
Ley N11.402.
esteros. proveer de ellos
desde
suministradores
autorizados
Permisos para la construccin,
Art. 71 letra
modificacin y ampliacin de No aplica al
b) del D.F.L
cualquier obra pblica o particular proyecto, no
90 725/67,
destinada a la evacuacin, considera obras de la
Cdigo
tratamiento o disposicin final de naturaleza sealada.
Sanitario.
residuos industriales o mineros.
No se aplica al
proyecto, toda vez
que las aguas
Permisos para la construccin, servidas que se
modificacin y ampliacin de Art. 71 letra generen sern
cualquier obra pblica o particular b) D.F.L almacenadas en
91 destinada a la evacuacin, 725/67, estanques de acopio
tratamiento o disposicin final de Cdigo temporal para su
desage y aguas servidas de Sanitario. posterior disposicin
cualquier naturaleza. en concordancia con
todas las normas y
reglamentos
pertinentes.
Permiso para ejecutar labores
mineras en sitios donde se han
Art. 74 del No aplica al
alumbrado aguas subterrneas en
D.F.L. 725/67 proyecto, ya que no
92 terrenos particulares o en aquellos
Cdigo contempla realizar
lugares cuya explotacin pueda
Sanitario. dichas actividades.
afectar el caudal o la calidad natural
del agua.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Si aplica al proyecto,
por cuanto considera
Permisos para la construccin, la construccin de un
modificacin y ampliacin de patio de basuras
cualquier planta de tratamiento de Art. 79 y 80 donde ellas se
basuras y desperdicios de cualquier del D.F.L depositarn
93 clase; o para la instalacin de todo 725/67 transitoriamente,
lugar destinado a la acumulacin, Cdigo para su posterior
seleccin, industrializacin, comercio Sanitario. disposicin en
o disposicin final de basuras y concordancia con
desperdicios de cualquier clase. todas las normas y
reglamentos
pertinentes.

Calificacin de los establecimientos


industriales o de bodegaje a que se
No aplica. El
refiere el Art. 4.14.2 del D.S.
Art. 4.14.2 del proyecto no
N47/92 del Ministerio de Vivienda y
D.S. N47/92 contempla un
Urbanismo, Ordenanza General de
94 del Ministerio establecimiento o
Urbanismo y Construcciones, que
de Vivienda y bodega a que se
menciona los requisitos para
Urbanismo. refiere el Artculo
otorgamiento y los requisitos
citado.
tcnicos y formales necesarios para
acreditar su cumplimiento.

Permisos para realizar pesca de


investigacin que sea necesaria para Titulo VII de
la Ley 18.892. No aplica al
el seguimiento de la condicin de
proyecto, no
95 poblaciones de especies D.S N430/92 considera este tipo
hidrobiolgicas en la aplicacin del del Ministerio de actividad.
primer ao del plan de seguimiento de Economa.
ambiental.
Permiso para subdividir y urbanizar
terrenos rurales para complementar
Incisos 3 y
alguna actividad industrial con
4 del Art. 55
viviendas, dotar con equipamiento a
del D.F.L No aplica. El
algn sector rural, o habilitar un
96 N458/75 proyecto no
balneario o campamento turstico , o
Ministerio de contempla estas
para las construcciones industriales,
Vivienda y actividades.
de equipamiento, turismo y
Urbanismo.
poblaciones, fuera de los limites
urbanos.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Permiso para la instalacin de un
cementerio o crematorio, requisitos
Art. 5 del No aplica, no se
para su otorgamiento y los
97 D.S. N considera este tipo
contenidos tcnicos y formales
357/70. de instalaciones.
necesarios para acreditar su
cumplimiento.
No aplica. El
Permisos para la recoleccin de
Art. 5 de la proyecto no
98 huevos y cras con fines cientficos o
Ley 4.601. contempla estas
de reproduccin.
actividades.
No aplica. El
Permisos para la caza o captura de
Art. 9 de la proyecto no
99 los ejemplares de animales de las
Ley 4.601. contempla estas
especies protegidas.
actividades.
Permiso para la introduccin en el
No aplica, el
territorio nacional de ejemplares
Art. 25 de la proyecto no tiene
100 vivos de especies exticas de la
Ley 4601. relacin con este tipo
fauna silvestre, semen, embriones,
de introducciones.
huevos para incubar y larvas.
Permiso para la construccin de las
obras a que se refiere el Art. 294 del Art. 294 del
No aplica, el
D.F.L N 1.122/81, del Ministerio de D.F.L. N
proyecto no incluye
101 Justicia, Cdigo de Aguas, los 1.122/81, del
las construcciones
requisitos para su otorgamiento y Ministerio de
mencionadas..
los contenidos tcnicos y formales Justicia.
necesarios para su cumplimiento.
No aplica, en el rea
Permiso para la corta o explotacin
del proyecto no
de bosque nativo, en cualquier tipo
Art. 21 del existe ningn tipo de
102 de terreno, o plantaciones ubicadas
D.L. 701/74. flora y el suelo
en terrenos de aptitud
tampoco tiene la
preferentemente forestales.
calidad sealada.
Permiso para la corta o explotacin
de la especie vegetal de carcter
No aplica, en el rea
forestal denominada Alerce D.S.
del proyecto no
Fitzroya cupressoides (Mol.) N490/76 del
103 existe ninguna de las
Johnston-, cuando esta tenga como Ministerio de
especies aqu
objeto la habilitacin de terrenos Agricultura.
mencionadas.
para la construccin de obras
pblicas.

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Relacin con el
Artculo Objeto del Permiso Texto Legal
Proyecto
Permiso para la corta o explotacin
de la especie vegetal de carcter
D.S. N 43/90 No aplica, en el rea
forestal denominada Pehun
del Ministerio del proyecto no
104 Araucaria araucana (Mol.) K. Koch -,
de existe la especie
cuando esta tenga como objeto la
Agricultura. mencionada.
habilitacin de terrenos para la
construccin de obras pblicas.
Permisos para la corta o explotacin
de Queule-Gomortega Keule (Mol.)
Bailon- Pitao-Pitaula punctata No aplica al
D.S. N13/95
(Mol.)-, Belloto del Sur proyecto, por cuanto
del Ministerio
105 Beilschmiedia berteroana (Gay) no existen estas
de
Kostern-, cuando esta tenga como especies en el
Agricultura.
objeto la habilitacin de terrenos terreno.
para la construccin de obras
pblicas.
Art. 171 del
Permiso para las obras de
D.F.L
regularizacin y defensa de cauces No aplica, el
N1.122/81.
naturales, los requisitos para su proyecto no tiene
106 del Ministerio
otorgamiento y los contenidos relacin con estas
de Justicia,
tcnicos y formales necesarios para actividades..
Cdigo de
acreditar su cumplimiento.
Aguas.

Entonces debido a que el titular del proyecto, dentro de la ingenieria bsica del
TT/MM Granelero de Punta Cotitira, tiene contemplado la construccion de un
patio de basuras donde ellas se depositarn transitoriamente, para su posterior
disposicin en concordancia con todas las normas y reglamentos pertinentes,
debe darse cumplimiento al permiso sectorial 93, por lo cual se incorpora en el
Anexo E la forma de cumplimiento para dicho permiso.

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CAPITULO VII
COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS.

El Titular del Proyecto se compromete a establecer un tipo de Emisin Lumnica, que est
acorde con el D.S.N 686/98 del Ministerio de Economa Fomento y Reconstruccin, en
forma voluntaria, con el fin de prevenir la contaminacin lumnica de los cielos nocturnos
de la zona del proyecto, en este caso, en la I Regin, para conservar la calidad actual de
los cielos sealados y evitar su deterioro futuro, en el supuesto que en mediano o largo
plazo se instalen observatorios astronmicos en la regin. Para este fin se cumplir con
lo siguiente:

Se establecer la cantidad mxima permitida de emisin lumnica hacia los cielos


nocturnos, medida en el efluente de la fuente emisora. Para ello se distinguir entre
lmparas cuyo flujo luminoso nominal sea mayor o menor a 15.000 lmenes. En el
primer caso, no podr emitir un flujo hemisfrico superior que exceda del 1,8% de su
flujo luminoso nominal, y en el segundo caso, el lmite mximo ser de 0,8%.

Las fuentes lumnicas que se proyecta instalar cumplirn con esta normativa de emisin
al momento de que sean instaladas, y se evitar la irradiacin lumnica en direccin al
cielo.

Para efectos de la fiscalizacin del cumplimiento de la presente norma, el organismo del


Estado competente ser la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, y
corresponder a la Municipalidad respectiva (I. Municipalidad de Iquique, en este caso),
en cumplimiento de lo dispuesto en el inciso segundo del artculo 5 de la Ley 18.695,
Orgnica Constitucional de Municipalidades, colaborar en la fiscalizacin del cumplimiento
de esta norma.

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