Junta homocintica 1

Junta homocintica
La junta homocintica es una pieza compleja, que unida al palier de
transmisin tiene como finalidad conectar dos ejes dispuestos
longitudinalmente, no continuos, de modo que la velocidad entre ellos
sea igual en todo momento. El palier de transmisin de las ruedas, se
conecta por uno de sus extremos con el diferencial y por el otro con el
buje de la rueda. Esta transmisin est sometida a los movimientos
oscilatorios de la suspensin y los movimientos giratorios de la
direccin, y por lo tanto debe ser articulada. La junta homocintica es
una unin articulada, un especie de rtula compleja, que permite estos
Junta homocintica Rzeppa de 6 bolas
movimientos sin que por ello las ruedas pierdan traccin ni sufran las
transmisiones.

Tipos

Cardn doble
La primera posibilidad de lograr una junta homocintica es utilizando
un cardn doble. En este caso, los cambios instantneos de la velocidad
angular de uno de los cardanes y trasmitidos al cuerpo comn, son
compensados en sentido contrario por el otro, de manera que las
velocidades angulares instantneas de los rboles de entrada y salida
son iguales en todo momento. Este acoplamiento simple, robusto y
durable se usa en ocasiones para la trasmisin de la potencia en los
puentes motrices de palieres desnudos en los automviles, pero tienen
Cardn Doble
el inconveniente de que su longitud es relativamente grande y cuando
el espacio es muy reducido no son utilizables. Tambin otro
inconveniente de este tipo de unin es que no permiten movimiento axial relativo entre los rboles transmisor y
trasmitido, por lo que si esta condicin es necesaria en el trabajo, hay que dotar al sistema con algn acoplamiento
desplazable intermedio que permita el cambio de longitud.

Junta homocintica Glaencer-Spicer

Consiste en dos juntas cardan unidas por una pieza de doble horquilla, de forma que el giro alterado por una de ellas
es rectificado por la otra, transmitindose as un movimiento uniforme a las ruedas. Esta junta se puede decir que se
compone de dos juntas cardan simples que se acoplan entre s mediante un rbol muy corto. Adems posee un
dispositivo de centrado constituido por una rtula y una pequea esfera, de manera que pueden deslizar a lo largo del
rbol conducido. En el otro extremo del palier, o sea en la unin al diferencial, se acopla otra junta cardan deslizante,
o bien en este lado del palier se dispone de una junta deslizante del tipo Glaencer. Esta junta est constituida por un
trpode donde se acoplan los rodillos alojados en las ranuras cilndricas del manguito donde pueden deslizarse. En el
interior del trpode se aloja el palier y, en el casquillo, el planetario, resultando una junta homocintica deslizante. El
casquillo y el guardapolvos sirven de tapa y cierre del conjunto.
Esta junta es de engrase permanente y se caracteriza por su reducido volumen. Tiene un rendimiento muy elevado y
muy poca resistencia al deslizamiento, la junta trpode deslizante Glaencer se comporta homocineticamente bajo
cualquier ngulo, con una gran capacidad para la transmisin de pares y un elevado rendimiento mecnico. A esta
junta se le denomina G. I (interior) pues siempre se coloca en el lado del diferencial.
Junta homocintica 2

En los vehculos con traccin delantera se suele acompaar la junta anterior con una junta homocintica
Glaenzer-Spicer (G. E, por utilizarse en el lado rueda) o con una junta homocintica de bolas denominada Rzeppa.

Junta homocintica Rzeppa

La junta del tipo Rzeppa o ms conocida por
"junta homocintica de bolas" es la ms
utilizada hoy en da. Esta junta suele
utilizarse combinada con la Glaenzer trpode
deslizante, esta ltima montada en el lado
caja de cambios y junta Rzeppa en lado
rueda, pues trabaja perfectamente bajo
condiciones de gran angularidad. Debido a
la complejidad constructiva de esta junta no
se ha impuesto su utilizacin hasta hace no
muchos aos.
La junta Rzeppa consta de seis bolas que se
alojan en una jaula especial o caja de bolas
(7). A su vez, las bolas son solidarias del
rbol conductor y del conducido; este Junta homocintica Rzeppa

acoplamiento se produce debido a que las

bolas tambin se alojan en unas gargantas toricas, que estn espaciadas uniformemente a lo largo de dos piezas
interior y exterior. La pieza exterior (3), en forma de campana, est unida al rbol conducido, en el lado rueda. La
pieza interior (8) es el ncleo del eje conductor, eje que, a su vez, se une a la junta homocintica que sale de la caja
de cambios.
La disposicin de las bolas y las gargantas hace que sean dos bolas las que transmiten el par, mientras que las otras
cuatro aseguran el plano bisector. Tras una pequea rotacin, otras dos bolas son las que pasan a transmitir el par,
mientras que las dos bolas que acaban de trabajar pasan al lado bisector. Una de las ventajas de la junta Rzeppa es su
larga vida, superior generalmente a la del automvil (esto es en teora, por que en la prctica vemos muchos
automviles tirados en la carretera debido a la prdida de la grasa que est en el interior del guardapolvos y que
provoca una avera en la junta homocintica).

Junta homocintica tracta

Desarrollada en los aos 20 del siglo pasado, se trata de una junta
sencilla y relativamente fcil de fabricar. Los rboles de entrada y
salida incorporan unas horquillas que se acoplan a dos piezas centrales,
que hacen el efecto del rbol intermedio de las juntas. Estas dos piezas
centrales, que denominaremos "nueces" por su enorme parecido con
este alimento. Las nueces son macho y hembra, y se acoplan entre s de Homocintica tracta

manera que los elementos que transmiten el movimiento estn siempre

en el plano bisector. Los ngulos a los que puede trabajar esta junta son importantes; no obstante, cuando alcanzan
valores del orden de 45 no permiten la transmisin de pares de elevado valor. La angularidad de la junta viene
limitada por la geometra y la resistencia; en esas condiciones surgen movimientos relativos entre las piezas que dan
lugar a rozamientos intensos que producen incrementos de temperatura. Ello limitar la vida de la junta, por lo que
los pares a transmitir bajo ngulos fuertes tienen que ser ms bajos que los que podra transmitir con los rboles
conductor y conducido en prolongacin uno del otro.
Junta homocintica 3

Referencias
Mecanicavirtual [1]

Referencias
[1] http:/ / www. mecanicavirtual. org
Fuentes y contribuyentes del artculo 4

Fuentes y contribuyentes del artculo

Junta homocintica Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=64636423 Contribuyentes: Algarabia, Amads, Folkvanger, Giragus, Jorjum, Nicocirni, Rosarinagazo, Technopat,
Troodon, Veon, 7 ediciones annimas

Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes

Imagen:Simple CV Joint animated.gif Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Simple_CV_Joint_animated.gif Licencia: Public Domain Contribuyentes: User:Pwld
File:Junta Homocintica de Cardan Doble.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Junta_Homocintica_de_Cardan_Doble.jpg Licencia: Creative Commons
Attribution-Sharealike 3.0 Contribuyentes: User:Giragus
Image:Cv joint large.png Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Cv_joint_large.png Licencia: Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Contribuyentes:
en:User:Anrp
File:Junta Homocintica Tracta.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Junta_Homocintica_Tracta.jpg Licencia: Creative Commons Attribution-Sharealike 3.0
Contribuyentes: User:Giragus

Licencia
Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
//creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/