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CONAMET/SAM-2008.

DIENTES DE PALA FABRICADOS EN ACERO FUNDIDO BAINITICO

Santiago Riveros L.(1), Carlos Salinas S(2)

(1)
Kpfer Hnos. S.A., Libertad 58, Santiago, (56-02) 3515295, e-mail:
sriveros@kupfer.cl
Universidad de Santiago de Chile, Departamento de Ingeniera Metalrgica, Avda.
Libertador Bernardo OHiggins 3363.
(2)
Comercial Soimex S.A., Silva 1072, Santiago, (56-02) 5510301, e-mail:
csalinas@soimex.cl

La industria minera hace un uso extenso de los aceros fundidos principalmente en


cuerpos de sacrificio como revestimientos, parrillas, corazas, lifters, mandbulas de
chancador, componentes para molino, dientes de pala, etc, en cada una de estas
aplicaciones se requieren elevadas durezas, resistencia al desgaste y tenacidad. En la
actualidad el trabajo de muchos investigadores se centra en el desarrollo de aceros de
tenaces y de elevada resistencia al desgaste los cuales permitan aumentar la
productividad del proceso minero global.

A raz de esta motivacin la empresa Kpfer Hnos. ha trabajado en el desarrollo de


un acero fundido antiabrasivo denominado WT (Wear Trip) el cual posee una
composicin qumica de un acero del tipo baintico, debido a que contiene un alto
porcentaje de Si (cercano al 1,5%) y mediante un tratamiento trmico apropiado es
posible obtener una microestructura con martensita, bainita y austenita retenida.

En este estudi se evalu la influencia microestructural del acero sobre la


resistencia al desgaste, capacidad de endurecimiento y tenacidad bajo distintos
tratamientos trmicos. Para esto se utilizaron distintas tcnicas y ensayos, tales como:
difraccin de rayos X, ensayo de desgaste ASTM G65, ensayo Jominy, ndice de
endurecimiento Meyer y diagramas TTT predictivos.

A su vez se realiz una aplicacin industrial en dientes de pala obteniendo las


velocidades de desgaste y estimando la vida til de la aleacin. Con la finalidad de
estudiar el comportamiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT se
utiliz como referencia los dientes de pala fabricados en acero de baja aleacin Cr
comnmente utilizados en la industria, de manera de posicionarlos en el mercado.

El rendimiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT fue de un


30% mayor que los dientes de pala fabricados en acero de baja aleacin al Cr.

Palabras Claves: Aceros fundidos, antiabrasivo, bainita, austenita retenida, resistencia


al impacto.
CONAMET/SAM-2008.

DIENTES DE PALA FABRICADOS EN ACERO FUNDIDO BAINITICO

Santiago Riveros L. sriveros@kupfer.cl Carlos Salinas S. csalinas@soimex.cl


Kpfer Hnos. S.A., USACH Soimex S.A.

Palabras Claves: Aceros fundidos, acero baintico, austenita retenida, resistencia al


desgaste, fenmeno TRIP.

RESUMEN

El acero fundido WT (Wear TRIP) ha sido desarrollado por la empresa Kpfer Hnos.
Este acero cumple con la composicin qumica de un acero del tipo baintico, debido a
que contiene un alto porcentaje de Si (cercano al 1,5%) y mediante un tratamiento
trmico apropiado es posible obtener una microestructura con martensita, bainita y
austenita retenida.
Se evalu la influencia microestructural del acero sobre la resistencia al desgaste,
capacidad de endurecimiento y tenacidad bajo distintos tratamientos trmicos. Para esto
se utilizaron distintas tcnicas y ensayos, tales como: difraccin de rayos X, ensayo de
desgaste ASTM G65, ensayo Jominy, ndice de endurecimiento Meyer y diagramas
TTT predictivos.
A su vez se realiz una aplicacin industrial en dientes de pala obteniendo las
velocidades de desgaste y estimando la vida til de la aleacin. Con la finalidad de
estudiar el comportamiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT se
utiliz como referencia los dientes de pala fabricados en acero de baja aleacin Cr
comnmente utilizados en la industria, de manera de posicionarlos en el mercado.
El rendimiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT fue de un 30%
mayor que los dientes de pala fabricados en acero de baja aleacin al Cr.

1. INTRODUCCION cuidadosa y controlada llegando a ser stos de


una alta confiabilidad.
Hoy en da el desarrollo de nuevas A nivel mundial la industria del ferrocarril
aleaciones, las cuales combinen lidera el consumo de aceros fundidos
propiedades antiabrasivas y tenacidad, alcanzando el 50% de la produccin total. En
ha captado una particular atencin, general las piezas de uso ferroviario son de
debido a los grandes consumos de acero carcter estructural. La industria minera
a nivel industrial. Los aceros tambin hace un uso extenso de los aceros
disponibles en Chile pueden ser fundidos principalmente en cuerpos de
fundidos o conformados. Las sacrificio, por lo tanto requieren de altas
diferencias entre estos dos tipos de durezas, resistencia al desgaste y tenacidad. [1]
fabricacin estn principalmente en el El acero fundido WT es un acero desarrollado
mtodo de produccin. por Kpfer Hnos. se caracteriza por su
La microestructura de un metal carcter antiabrasivo, buena capacidad de
conformado se caracteriza por ser ms endurecimiento por deformacin y una
homognea que la de un metal fundido aceptable tenacidad. Este acero puede ser
ya que ste presenta mayor segregacin calificado como un acero del tipo baintico
de elementos aleantes. Sin embargo los (New Bainitic Steels) desarrollados y
aceros fundidos pueden llegar a ampliamente estudiados por Bhadeshia. [2]
competir con los aceros conformados La bainita en aceros comunes consiste en una
siempre que la fabricacin del acero sea mezcla de placas (o agujas) de ferrita y
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cementita. La cementita precipita de la intervalo de tiempo entre la formacin de


austenita que se ha enriquecido en placas sucesivas. La fraccin de volumen de
carbono. bainta formada depender del crecimiento
Si el acero presenta una cantidad total de las plumas en diferentes regiones de
suficiente de elementos aleantes la muestra. Por otro lado, la precipitacin
retardadores de la formacin de tambin influye en la cintica de la
cementita (como silicio o aluminio), la transformacin, restando carbono a la
precipitacin de carburos puede ser austenita residual o bien a la ferrita
evitada. En tal forma que se obtendra sobresaturada en carbono. [4]
una microestructura compuesta En la prctica, los aceros bainticos
exclusivamente de ferrita baintica y convencionales de alta resistencia no han
austenita retenida enriquecida en dado resultados tan satisfactorios como los
carbono. Esta microestructura tambin aceros de temple y revenido, debido a los
puede contener martensita, si la efectos perjudiciales que produce en la
austenita residual se transforma a tenacidad del acero la presencia de partculas
martensita durante un enfriamiento a groseras de cementita en la microestructura
temperatura ambiente. bainitica. Sin embargo, la precipitacin de
La transformacin baintica en aceros cementita puede evitarse aleando el acero con
tiene lugar a temperaturas comprendidas silicio en cantidades de un 1,5%
entre la transformacin de ferrita aproximadamente. El silicio presenta muy
proeutectoide, perlita y la baja solubilidad en la cementita y retrasa el
transformacin martenstica. crecimiento de la misma en la austenita
Poco se conoce acerca de la nucleacin residual tras la formacin de bainita[5]. El
de bainta, salvo que la energa de carbono expulsado como consecuencia de la
activacin para la nucleacin es formacin de la ferrita bainitica enriquecer la
directamente proporcional a la fuerza austenita residual, producindose as su
motriz de la transformacin. Este hecho estabilizacin hasta la temperatura ambiente.
es consistente con la teora de El resultado es una microestructura formada
nucleacin para la martensita. Sin por placas muy finas de ferrita bainitica
embargo, a diferencia de la martensita, separadas por regiones de austenita
el carbono debe difundir en la austenita enriquecidas en carbono.
durante la nucleacin baintica, aunque Una microestructura de estas caractersticas es
los ncleos posteriormente se ideal desde muchos puntos de vista; en primer
desarrollen en placas que crecen lugar, el acero tendr una alta resistencia y
adifusionalmente. [3] por otro lado, la austenita retenida de alto
La velocidad de la transformacin carbono en bloques, puede ser transformada a
baintica debe ser considerada con un martensita por deformacin plstica
trmino caracterizador de las distintas (fenmeno TRIP), incrementando el grado de
etapas en las que tiene lugar la reaccin. endurecimiento y la resistencia al desgaste de
En un primer estado, una placa de la aleacin. Este endurecimiento adicional es
ferrita nuclea en el borde de grano un proceso superficial y constituye un fuerte
austentico, y crece en longitud a una atractivo en superficies sometidas a abrasin e
cierta velocidad hasta que su desarrollo impactos muy comunes en la industria
se ve detenido por la deformacin minera. Si bien la transformacin de austenita
plstica en la austenita. Entonces, retenida a martensita mediante deformacin
nuevas placas nuclean en la punta de la tiene un efecto fragilizador en la
placa de ferrita primaria, produciendo microestructura del acero en trminos de
una estructura de pluma a medida que desgaste una microestructura con bainita,
este proceso se desarrolla. Por lo tanto, austenita retenida en bloques y martensita
la velocidad de crecimiento total de una permiten una mezcla bastante adecuada para
pluma baintica es menor que la de una fines antiabrasivos, sacrificando la tenacidad
placa individual, pues existe un
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pero aumentando la resistencia al Los diagramas predictivos para el acero


desgaste del material. fundido WT y el acero al Cr de baja aleacin
se muestran en las Figuras 1 y 2. Para el caso
del acero fundido WT se realizaron las curvas
de enfriamiento correspondiente a los medios
de temple utilizados.

2. RESULTADOS Y DISCUSIONES

2.1. Composicin qumica (% en


peso).

La Tabla 1 muestra la composicin


qumica de los aceros fundidos
estudiados. El acero A corresponde al
acero fundido WT y el acero B
corresponde al acero de baja aleacin al Figura 1. Diagrama TTT y curvas de
Cr. enfriamiento para acero fundido WT.
Las diferencias en cuanto a
composicin se centran en las El acero fundido WT tiene las curvas ms
cantidades de Cr y Mn. El acero
desplazadas hacia la derecha que el acero de
fundido WT presenta mayores baja aleacin al Cr en el diagrama
porcentajes en peso de C, Si, Mn, V y
temperatura versus tiempo, es decir, tiene una
menores porcentajes en Cr con respecto mayor capacidad de formar martensita tras un
al acero fundido al Cr de baja aleacin.
enfriamiento menos severo. A su vez,
Tabla 1. Composicin qumica de los presenta una mayor austemperabilidad que el
aceros fundidos. acero de baja aleacin al Cr, debido a las
diferencias en la composicin qumica.
Acero C Si Mn P S Cr Mo Ni V
A 0.32 1.62 1.69 0.02 0.01 1.30 0.27 0.02 0.11
Presenta una notable separacin entre la
B 0.30 1.51 0.87 0.02 0.01 2.08 0.30 0.01 0.01 regin baintica y perltica, en donde
mediante tratamientos continuos e isotrmicos
es posible obtener microestructuras con ferrita
2.2. Tratamientos Trmicos, baintica libre de carburos, austenita retenida
diagramas TTT predictivos y curvas y martensita.
de enfriamiento.

En una primera etapa los dientes de pala


y probetas, que inicialmente se
encontraban en estado As Cast fueron
normalizados a 880C durante 2 horas.
Posteriormente se realizaron los
siguientes tratamientos trmicos: temple
en aceite, temple con aire forzado y
tratamiento isotrmico durante 5 horas,
los cuales fueron austenitizados
previamente entre 880890C durante 1 Figura 2. Diagrama TTT para acero de baja
hora. aleacin al Cr.
A partir de un software basado en
principios termodinmicos y cinticos Con respecto a la Bs, temperatura de inicio de
se obtuvieron los diagramas IT y CCT la transformacin baintica, para el acero
de los aceros en estudio. [7] fundido WT es de 470C y para el acero
fundido de baja aleacin al Cr es de 500C.
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La cantidad de bainita aumenta a WT isotrmico 350C 21,0


medida que la temperatura de
transformacin disminuye bajo la Bs,
obteniendo de esta manera una Los difractgramas (Figura 4) muestran que
microestructura con elevada resistencia el acero fundido WT presenta austenita
y tenacidad. retenida bajo cualquier velocidad de
enfriamiento. Para el acero templado en aceite
la cantidad de austenita retenida fue la menor
2.3. Curva Jominy. (6%). El acero WT templado con aire forzado
tiene una mayor cantidad de austenita que el
En la Figura 3 se observa la curva acero templado en aceite, debido a que la
Jominy obtenida mediante el ensayo curva de enfriamiento del temple al aire pasa
estandarizado ASTM A255-99 para el por la zona baintica del diagrama TTT.
acero fundido WT. Adems se muestran
las curvas Jominy predictivas,
utilizando la ecuacin de Kirkaldy
modificada y homologada [6], para el
acero fundido WT y para el acero de
baja aleacin al Cr.
60
Curva predictiva acero fundido WT
Curva predictiva acero de baja aleacin al Cr
55
Curva experimental acero fundido WT

50

45

40

35

30
0 10 20 30 40 50 60 70

Distancia, mm
Figura 4. (a) Difractgrama muestra
templada con aire forzado, (b) Difractgrama
Figura 3. Curva Jominy del acero muestra templada en aceite, (c) Difractgrama
fundido WT. muestra con tratamiento isotrmico a 350C
durante 5 horas.
Como se aprecia en la figura ambos
aceros tienen una templabilidad similar Para la muestra tratada isotrmicamente a
debido a la presencia de elementos 350C durante 5 horas, se encontr un mayor
aleantes tales como: C, Mn, Si, Cr y porcentaje de austenita retenida (21%),
Mo. debido a que el tratamiento se realiz en la
zona baintica, lo que provoc la formacin de
2.4. Difraccin de rayos x ferrita baintica y austenita retenida (carbono
reyectado por la ferrita provoca la
Los porcentajes en volumen de estabilizacin de austenita).
austenita retenida en el acero se La austenita retenida en la microestructura
muestran en la tabla 2. debe encontrarse en bloques de manera esta
austenita no tenga un contenido de carbono
suficientemente alto como para tener austenita
Tabla 2. Cantidad de austenita retenida estable, esta situacin permite que la austenita
en el acero fundido WT bajo distintos pueda transformarse a martensita por
tratamientos trmicos. deformacin (fenmeno TRIP), provocando
un endurecimiento adicional en el acero,
Acero Austenita retenida, (%) aumentando la resistencia al desgaste.
WT aire forzado 11,8

WT aceite 6,0
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2.5. Anlisis metalogrfico 2.6. Determinacin del ndice de


endurecimiento Meyer n
Las microestructuras de los aceros
estudiados con el respectivo tratamiento Los valores de n se obtuvieron a partir de la
trmico se muestran en la Figura 5. expresin: P = A*dn. En la Figura 6 se
presentan los resultados de los aceros
estudiados.
3,50

Acero WT, aceite


Acero WT, isotrmico 350C
3,40
Acero baja aleacin al Cr
Acero WT, aire forzado

3,30

3,20

3,10

3,00

2,90

0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50

Log d

Figura 5. Anlisis metalogrfico acero Figura 6. Representacin grfica logartmica


WT. carga-dimetro huella para el acero fundido
WT con distinto tratamiento trmico y para el
La microestructura de la muestra acero de baja aleacin al Cr.
templada en aceite, esta compuesta por
martensita y austenita retenida, ya que El resumen de los resultados obtenidos al
la curva de enfriamiento del temple en medir el ndice de endurecimiento Meyer, se
aceite no pasa por transformaciones muestra en la Tabla 3, en donde se compara
intermedias como perlticas o bainticas. resultados del acero fundido WT y del acero
Un caso distinto es la muestra de acero de baja aleacin al Cr, se utiliz como
WT templada con aire forzado, la referencia el ndice de endurecimiento del
microestructura esta compuesta por acero Hadfield.
bainita granular, producto del
enfriamiento continuo las plumas de Tabla 3. Valores de ndice de endurecimiento
bainita son muy groseras con bloques y resistencia a la penetracin.
de bainita y austenita, llegando a un
60% detransformacin
aproximadamente, el resto est
compuesto por martensita.
La microestructura obtenida por el
tratamiento isotrmico a 350C esta
compuesta por ferrita baintica, El mayor ndice de endurecimiento que
austenita retenida y martensita. El presenta el acero fundido WT es en el estado
efecto del silicio en la aleacin es con tratamiento isotrmico a 350C. El indice
marcado, evita la precipitacin de de endurecimiento del acero de baja aleacin
carburos estabilizando de esta forma la al Cr es similar al valor alcanzado por el acero
austenita circundante a la ferrita. WT templado en aceite siendo ambos los
Finalmente para el caso del acero menores valores obtenidos.
fundido de baja aleacin al Cr la La resistencia a la penetracin A en ambos
microestructura es algo ms aceros varo entre 2,4 y 2,6 dependiendo del
heterognea, de caracterstica acicular tratamiento trmico.
compuesta por bainitas y martensita.
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2.7. Ensayo desgaste ASTM G65.

Velocidad de Desgaste, gr/min


0,06

Los resultados del ensayo de desgaste 0,055

ASTM G65 se muestran en la Tabla 4. 0,05

0,045

Tabla 4. Volumen perdido y 0,04

velocidades de desgaste obtenidas a 0,035

partir del ensayo de desgaste ASTM Acero WT aire Acero WT


forzado aceite
Acero Wt Acero de baja
isotrmico aleacin al Cr
G65 para los aceros estudiados. 350C, 5hr

Fig
ura 7. Velocidades de desgaste obtenidas a
partir del ensayo de desgaste ASTM G65.
2.8. Pruebas de campo faena.

Para las pruebas de campo se utiliz una


retroexcavadora HITACHI EX-200LC,
dedicada a la carga y extraccin de ridos
Si bien hay diferencias considerables en para construccin. El balde con capacidad de
cuanto a durezas y microestructuras 1 m3, aloja 5 dientes, dos de los cuales se
entre el acero fundido WT y el acero de utilizaron como material de referencia (acero
baja aleacin al Cr con los distintos de baja aleacin al Cr), mientras que las
tratamientos trmicos utilizados, con el restantes tres posiciones del balde fueron
ensayo de desgaste ASTM G65 no fue cubiertas con la variante de tratamiento
posible captar claramente la influencia trmico estudiada. La Figura 8 muestra los
de la austenita retenida en la resistencia dientes evaluados, las masa inicial del diente
al desgaste. Debido a las caractersticas de acero WT es ~ 6,5 Kg. y la masa inicial del
del ensayo de desgaste ASTM G65 ya diente de acero de baja aleacin al Cr de 7,7
que este es de abrasin pura, libre de Kg.
impactos y presin, no hay
deformaciones considerables en la
probeta de desgaste por lo tanto la
austenita retenida presente en el acero
difcilmente se transformara en
martensita, en otras palabras es muy
poco probable que existe fenmeno
TRIP.
La Figura 7 muestra las velocidades de
desgaste extradas a partir del ensayo Figura 8. Dientes de pala evaluados.
G65, se observa que a pesar de los
distintos tratamientos trmicos
realizados no hay diferencias La prdida de masa en el tiempo de los
considerables en las tasas de desgaste dientes de pala se midi utilizando una
para las distintas pruebas. balanza con una precisin de 50 miligramos,
La velocidad de desgaste se midi en g/min.

En la figura 9 se muestran las velocidades de


desgaste obtenidas a partir de las pruebas de
campo.
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ensayo G65, de acuerdo a esto, cuando se

Velocidad de Desgaste, gr/min


0,08
tiene una microestructura con ferrita baintica,
0,075
0,07
austenita retenida y martensita se obtienen
0,065
0,06
mejores rendimientos cuando el tipo de
0,055
0,05 desgaste es por desgarramiento (gouging) que
0,045
0,04 por abrasin pura, debido a que la austenita
0,035
Acero WT Acero WT Acero Wt Acero de
retenida no se transforma en presencia de
aire forzado aceite isotrmico baja aleacin
350C, 5hr al Cr
abrasin pura (ensayo G65).
Los dientes de pala de acero WT con
Figura 9. Velocidades de desgaste tratamiento isotrmico a 350C y templados
obtenidas a partir de las pruebas de en aceite tienen mejor rendimiento que el
campo. acero fundido de baja aleacin al Cr.
Una microestructura con ferrita baintica,
Los mejores resultados se obtuvieron austenita retenida y martensita como fue para
con los dientes de pala de acero WT los dientes tratados isotrmicamente a 350C
templado en aceite, alcanzando una da buenos resultados en cuanto a resistencia al
velocidad de desgaste de 0,048 g/min, desgaste y tenacidad a pesar de tener una
un 30% menos que el diente de acero dureza inicial de 41 HRc, el material posee
fundido al Cr el cual tuvo una velocidad una capacidad de endurecimiento notable,
de desgaste de 0,066 g/min. Para el caso aumentando su resistencia al desgaste con el
del diente de pala tratado uso, producto de la transformacin de
isotrmicamente a 350C se obtuvo una austenita a martensita. La mezcla entre
velocidad de desgaste de 0,056 g/min, tenacidad y resistencia al desgaste no es
un 18% menos que el acero de baja simple de lograr, por ejemplo para el caso de
aleacin al Cr. El diente de acero WT los dientes de pala templados en aceite se
templado con aire forzado registr una tiene una buena resistencia al desgaste, sin
velocidad de desgaste de 0,077 g/min. embargo producto de la gran cantidad de
El desgaste en la pruebas de campo fue martensita el material se encuentra bastante
ms severo que el experimentado en el tensionado, lo que implica que tenga una
ensayo ASTM G65. La presencia de menor capacidad de absorber energa
austenita retenida en la microestructura productos de impactos repetitivos. Por lo
cuando existen deformaciones, tanto en aplicaciones donde se requiera
impactos o cargas, disminuye la resistencia al desgaste y tenacidad el acero
velocidad de desgaste WT con microestructura ferrtica bainitica,
considerablemente. Esta disminucin austenita y martensita es una muy buena
puede estar asociada a la transformacin opcin.
parcial de austenita en martensita y a un Segn pesquisas realizadas en faena los
endurecimiento por deformacin. dientes de pala se retiran de servicio
Producto del enriquecimiento en aproximadamente con 30% de su masa inicial.
carbono de la austenita circundante a la En la figura 10 se muestra el desgaste que
ferrita, la martensita formada producto experimenta un diente de pala.
de la deformacin tendr el mismo
porcentaje de carbono de la austenita
retenida por lo tanto la martensita
transformada tendr una mayor dureza y
resistencia a la abrasin que la
martensita transformada producto del
temple. Figura 10. Estado del diente de pala retirado
Para el caso del acero WT con de servicio, tras experimentar un desgaste
tratamiento isotrmico a 350C, se severo.
igualan las velocidades de desgaste
entre las pruebas de campo y las del
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En la Tabla 5 se presenta la masa experimentan componentes de equipos. Hoy


inicial, masa final y la vida til de los el desarrollo de aleaciones ms resistentes a
dientes de pala estudiados, esta se la abrasin es prioridad.
determino a partir de la velocidad de El acero fundido WT tiene un carcter
desgaste. antiabrasivo bastante atractivo, capacidad de
endurecimiento por deformacin y una
Tabla 5. Estimacin de la vida til de aceptable tenacidad, es por este acero fundido
los dientes de pala segn pruebas de puede ser utilizado en etapas del
campo. procesamiento de minerales donde existe el
desgaste por desgarramiento tales como;
excavacin, transporte, chancado, harneado y
molienda de mineral.

3. CONCLUSIONES
La Figura 11 esquematiza el tipo de
desgaste abrasivo que experimenta un El acero WT presenta una buena resistencia al
diente de pala, existe impacto entre el desgaste, un alto ndice de endurecimiento y
diente y la roca o mineral (deformacin) aceptable tenacidad.
acompaado de altos y bajos esfuerzos,
esto conlleva a un desgaste severo. Las El acero fundido WT presenta austenita
caractersticas del desgaste que retenida bajo cualquier velocidad de
experimenta un diente de pala se acerca enfriamiento, segn lo revelado por difraccin
al desgaste por desgarramiento de rayos X.
(gouging).
El acero fundido WT con tratamiento
isotrmico a 350C durante 5 horas, present
un 21% de austenita retenida en su
microestructura.

El fenmeno TRIP aumenta la dureza y


resistencia al desgaste del acero.

El ensayo de desgaste G65 (abrasin pura) no


permite captar la influencia de la austenita
retenida en la resistencia al desgaste. El
rendimiento de los dientes de pala fabricados
en acero fundido WT fue de un 30% mayor
que los dientes de pala fabricados en acero de
baja aleacin al Cr.

El diente de pala de acero fundido WT


templado en aceite present la menor
Figura. 11. Esquematizacin del velocidad de desgaste.
desgaste experimentado en dientes de la
pala. Una microestructura de ferrita baintica,
austenita retenida y martensita, es
Chile es un pas minero-metalrgico por recomendable en condiciones donde exista
excelencia, a raz de esto en la industria desgaste por desgarramiento (gouging).
minera se consume una gran cantidad de
acero producto del severo desgaste que
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El acero fundido WT puede ser


utilizado en componentes de equipos
mineros relacionados con la excavacin,
chancado, harneado y molienda de
mineral.

REFERENCIAS

[1] Blair Malcom & Stevens Thomas,


Steel Castings Handbook, (libro), 6
Edicin, ASM, USA, 1995, pp. 8-70.

[2] Caballero F.G., Bhadeshia


H.K.D.H., Mawella K.J.A., Jones D.G.,
Brown P., Diseo de Nuevos Aceros
Bainticos, Revista Metalurgia Madrid
38, 2002, pp. 3-13.

[3] Bhadeshia H. K. D. H., Bainite in


Steels, (libro), 2 Edicin, IOM
Communications Ltd, London, 2001.

[4] Honeycombe R.W.K. & Bhadeshia,


H.K.D.H, Steels, (libro), 2 Edicin,
Edward Arnold, London, 1995, pp. 115-
150.

[5] Zhu Li-juan, Wu di, Zhao Xian-


ming, Effect of Silicon Content on
Thermodynamics of Austenite
Decomposition in C-Si-Mn TRIP
Steels, Journal of Iron and Steel
Research, International, vol. 13, 18 de
febrero 2005, pp. 57-60, 73.

[6] Yanzn R., Rodrguez, A., Snchez


R.; Prediccin de Dureza en Piezas
Construidas con Acero Templado y
Revenido, CONAMET/SAM, 2006,
pp. 2-8.

[7]http://calculations.ewi.org/2006/TTT
CCTPlots.HTML.

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