TEMA:

Anlisis del gasto en transporte de los estudiantes de la Universidad Central del Ecuador, Facultad de Ciencias Econmicas en
los 3 primeros semestres de la Carrera de Ingeniera en Estadstica.

Contenido
INTRODUCCION............................................................................................................................3
OBJETIVOS.....................................................................................................................................4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA........................................................................................5
Resultados de la encuesta.................................................................................................................6
Anlisis e interpretacin de la encuesta......................................................................................9
 Anlisis de la edad de los estudiantes......................................................................................9
Cul es el medio de transporte ms comn que toma para movilizase?...........................10
Personas que viajan en bus...................................................................................................10
Personas que viajan en metro...............................................................................................11
Personas que viajan en auto.................................................................................................12
Personas que viajan en moto................................................................................................13
Cul es el tiempo aproximado que utiliza para trasladarse?............................................14
Tiempo de 15 a 30 minutos....................................................................................................14
Tiempo de 30 a 60 minutos....................................................................................................15
Tiempo de 60 a 120 minutos..................................................................................................16
Anlisis del ingreso de los estudiantes...................................................................................17
Cuantas lneas utiliza para llegar a la universidad y cul es su gasto promedio................18
CONCLUSIONES..........................................................................................................................20

INTRODUCCION

La creciente necesidad de una educacin universitaria para alanzar el xito profesional es uno de los principales
motivos para la movilizacin de los jvenes universitarios de Quito, anualmente miles de jvenes se movilizan hacia
estas instituciones en busca de conocimientos que ayuden a alcanzar sus metas estudiantiles y de esta manera
incrementar sus oportunidades laborales.

Este informe est destinado a determinar cul es el gasto promedio que aparece o pueden aparecer en la vida de un
estudiante al momento de movilizarse a la institucin de educacin superior. Tomando en cuenta el tiempo que le
toma llegar al destino esperado e incluyendo cualquier viaje en transporte pblico y privado, ya sea en bus, taxi,
auto, moto.
Dicho gasto representa un egreso para los familiares de los jvenes y en mucho de los casos de ellos en s, pues
destinan cierta cantidad de sus ingresos al trasporte. Este gasto vara dependiendo de varios factores como el lugar de
residencia y si se transporta en un medio dentro del Distrito Metropolitano de Quito o en los Valles, pues el pasaje
mnimo en ambos vara.

Para lo cual el equipo investigador se hallar en la tarea de aplicar una encuesta piloto a una pequea muestra de la
poblacin de estudio, con lo cual se intentar determinar si la problemtica realmente existe. Una vez concluido con
este proceso se realizarn los respectivos clculos estadsticos para poder determinar una muestra exacta que permita
obtener datos claros los cuales puedan ser representados e interpretados de manera correcta para llegar a determinar
conclusiones.

OBJETIVOS

- General: Obtener informacin del gasto promedio en trasporte por parte de la comunidad universitaria de la
Facultad de Economa, en la Carrera de Ingeniera en Estadstica tomando como referencia los tres primeros
semestres, mediante la aplicacin de varias herramientas estadsticas, entre ellas la encuesta para conocer el nivel de
ingresos destinados a la movilizacin.

- Especficos

- Determinar el problema y la poblacin a estudiar

- Realizar una prueba piloto

- Medir estadsticamente la poblacin ptima de estudio

- Aplicar una encuesta que nos permita obtener resultados claros a la problemtica

- Tabular e interpretar los datos obtenidos de las encuestas

- Realizar conclusiones y recordaciones

 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Cul es el gasto mensual en transporte de los estudiantes de la Universidad Central del Ecuador, Facultad de
Ciencias Econmicas de los 3 primeros semestres de la carrera de Ingeniera Estadstica en el periodo Marzo-
Septiembre 20017?
 Resultados de la encuesta

Gnero Edad x2 Ingresos x2 N de lneas

M 22 484 10 100 1
M 19 361 50 2500 1
M 21 441 10 100 1
M 55 3025 30 900 1
M 28 784 10 100 1
M 27 729 10 100 2
M 26 676 8,5 72,25 2
M 26 676 20 400 1
M 23 529 10 100 1
M 23 529 5 25 1
M 22 484 7,5 56,25 1
M 22 484 20 400 1
M 20 400 10 100 1
M 22 484 15 225 1
M 21 441 16 256 1
M 21 441 15 225 2
M 21 441 10 100 1
M 21 441 20 400 2
M 20 400 18 324 1
M 20 400 20 400 2
M 20 400 18 324 2
M 20 400 12 144 1
M 20 400 16 256 1
M 20 400 18 324 1
M 20 400 8 64 1
M 19 361 25 625 1
M 20 400 20 400 1
M 21 441 10 100 1
M 23 529 15 225 1
M 20 400 16 256 2
M 20 400 15 225 2
M 21 441 18 324 2
M 20 400 25 625 2
M 21 441 20 400 2
M 23 529 10 100 2
M 22 484 15 225 2
M 22 484 16 256 1
M 23 529 15 225 1
M 25 625 18 324 1
M 20 400 15 225 1
M 21 441 16 256 1
M 20 400 15 225 1
M 21 441 10 100 2
M 23 529 20 400 2
M 22 484 18 324 2
M 22 484 20 400 1
M 23 529 18 324 1
M 25 625 12 144 1
M 20 400 16 256 1
M 20 400 18 324 1
M 20 400 12 144 2
M 20 400 25 625 1
M 20 400 20 400 2
M 20 400 10 100 1
M 19 361 15 225 2
M 20 400 16 256 1
F 21 441 15 225 2
F 23 529 18 324 1
F 20 400 25 625 2
F 20 400 20 400 1
F 21 441 10 100 1
F 20 400 15 225 1
F 21 441 16 256 1
F 23 529 15 225 2
F 22 484 18 324 1
F 22 484 25 625 2
F 23 529 20 400 2
F 25 625 10 100 2
F 20 400 15 225 1
F 21 441 16 256 1
F 20 400 15 225 2
F 21 441 18 324 2
F 23 529 25 625 1
F 22 484 20 400 1
F 22 484 10 100 2
F 23 529 15 225 2
F 25 625 16 256 2
F 22 484 15 225 1
F 23 529 18 324 1
F 25 625 15 225 1
F 20 400 16 256 2
F 20 400 15 225 2
F 20 400 10 100 1
F 20 400 20 400 1
 F 20 400 18 324 1
F 20 400 20 400 1
F 19 361 18 324 1
F 20 400 12 144 1
F 21 441 16 256 1
F 23 529 18 324 2
F 20 400 12 144 2
F 20 400 25 625 2
F 21 441 20 400 1
F 20 400 10 100 1
F 21 441 15 225 1
F 23 529 16 256 2
F 22 484 15 225 2
F 22 484 18 324 2
F 23 529 25 625 1
F 25 625 20 400 1
x= x 2= 4 x x 2= 30
2184 9146 =1645 349,5

Anlisis e interpretacin de la encuesta

Desviacin Anlisis de la edad de los estudiantes

Media 1
s2= [ x 2 n( x)2 ] Error estndar
x n1
x= 1 ^ =s
x
n s 2 = [ 49146100(21 .84 )2 ] n Prueba de media
2184 99
x= 2 ^ =3 . 82
Ho: =20
100 s =14 .62 x
100 H1: 20
x=21.84 s= 14 .62 ^ =0 . 38
x
s=3.82
 Datos
n= 100
= 2%
x = 21,84

x
Z x=

Z c =0 . 50 . 02 21, 8420
Z x=
Z c =0 . 48 0. 38
A ( Z )=2 . 05 Z x=4 . 84

Conclusin: Se rechaza la hiptesis nula y se acepta la alternativa, lo que quiere decir que la edad media es mayor a 20 aos.

Cul es el medio de transporte ms comn que toma para movilizase?

Medio de transporte Porcentaje
Bus 95%
Metro 2%
Auto 1%
Moto 2%

Personas que viajan en bus

Prueba de proporciones

H 0 ==80

H 1 =

Datos
=5
p=0.95
n=100
Z c =0 . 50 . 05
Z c =1 .96

P=
( 1)

n
 0,950,80
P=
0,95(10,95) 0,0215
P=

100 Z

=0. 215 Z p =6.97

P

Conclusin: Se rechaza la hiptesis nula y se acepta la hiptesis alternativa; el porcentaje de las personas que se trasportan en
bus es mayor en un 80%

Personas que viajan en metro

Prueba de proporciones

H 0 = =10
10


H 1=

=2
p=0.02
n=100
Z c =0 .50. 02
ZP
Z c =2. 26

P=
p (1 p)

n
Z p=
0,020,10
0,014
P=
0,02(10.02)
100
P=0,014 ZP=5,71

 Conclusin: Se rechaza la hiptesis nula y se acepta la hiptesis alternativa; el porcentaje de las personas que se trasportan en
metro es menor en un 10%

Personas que viajan en auto

Prueba de proporciones

H 0 ==5

H 1 =

=1
p=0.01
n=100

Z c =0 .50 . 01
ZP
Z c =0 .49
A ( Z )=2 .33

P=

p (1 p)
n
P=
0,010,05
0,009
P=
0,01(10,01)

100 z

P=0,009 Z P=4.44

Conclusin: Se acepta la hiptesis nula y se rechaza la hiptesis alternativa; el porcentaje de las personas que se trasportan en
auto es aproximadamente de un 5%
 Personas que viajan en moto
Prueba de proporciones
H 0 = =10
10


H 1=

=2
p=0.01
n=100
Z c =0 .50. 02
Z c =0 .49
A ( Z )=2. 05

P=
( 1)

n
P=
0,020,10
0,014
P=
0,02(10,02)

100 Z

P=0,014 Z P=5,71

Conclusin: Se rechaza la hiptesis nula y se acepta la hiptesis alternativa; el porcentaje de las personas que se trasportan en
moto es menor en un 10%

Cul es el tiempo aproximado que utiliza para trasladarse?

Tiempo Proporcin

15 a 30 min 15%

30 a 60 min 63%

60 a 120 min 22%

 Tiempo de 15 a 30 minutos
Prueba de proporciones

H 0 ==30

H 1 =

Datos:

=5
p=0.15
n=100
Z c =0 . 50 .15
ZP
Z c =1. 96

P=

( 1)

n
Z p=
0,150,30
0,036
P=

0,15(10.15)

P=
100
Z P=4,17
0,036

Conclusin: Se rechaza la hiptesis nula y se acepta la hiptesis alternativa, por lo cual la proporcin de personas que tardan
de 15 a 30 minutos es menor que el 30%

Tiempo de 30 a 60 minutos
Prueba de proporciones

H 0 = =60

H 1 =

Datos:

=3
p=0.63
n=100
 Z c =0 . 50 . 03
ZP
Z c =1, 88

P=

( 1)

n
Z p=
0,630,60
0,048
P=

0,63(10.63)

P=
100
Z P=0,625
0,048

Conclusin: Se acepta la hiptesis nula y se rechaza la alternativa, lo que quiere decir que el porcentaje de personas que tardan
en 30 a 60 minutos es aproximadamente del 60%

Tiempo de 60 a 120 minutos

Prueba de proporciones

H 0 = =30
H 1 = <30
Datos:

=2
p=0.22
n=100
Z c =0 .50. 02
ZP
Z c =2. 05

P=
p (1 p)

n
 0,220.30
Z p=
0,04
P=
0,22(10.22)

P=
100
Z P=2
0,04

Conclusin: Se acepta la hiptesis nula y se rechaza la hiptesis alternativa, por lo cual el porcentaje de estudiantes que tarde
de una hora a dos horas es menor que 30%

Anlisis del ingreso de los estudiantes

s 1
^ x = x s2= [ x 2n( x)2 ]
n x= n1
5,76 n 1
^ x = 1645 s 2 = [ 30349,5100(16 ,45)2]
100 x=100 99
^ x =0.576 x=16.45 2
s =33.22
s= 33 .22
s=5.76

Prueba de medias

Ho: =20
H1: 20
Datos
n= 100
= 5%
x = 16,45
 x
Z x=

Z c =0 . 50 . 05 16 . 4520
Z x=
Z c =0 . 45 0. 576
A ( Z )=1. 96 Z x=6 . 16

Conclusin: Se rechaza la hiptesis nula y se acepta la alternativa, el monto destinado al transporte por parte de los estudiantes
es menos de 20 dlares.

Cuantas lneas utiliza para llegar a la universidad y cul es su gasto promedio

Prueba para la diferencia de proporciones

1 lnea 92%

Masculin Femenino =2
o
n1=56 n2=44
1=37 2=25

H O : 1= 2
H O : 1 2

x x
p= p=
n n
37 25
p= p=
56 44

p1=0.66 p2=0.57

n1 p 1+ n2 p2
P=
n 1+ n2
P1 P 2=
( 1 ) ( 1 )

n1
+
n2
56(0.66)+ 44(0.57)
P=

56+ 44 0.616 (10.616 ) 0.616 ( 10.616 )
P1 P 2= +
P=0.616 56 44

 P
P1 P 2= 0
1 P2 .09

( 0.660.57
( ) )(0) 797
Z P= 1 2
0.09797

Z Z=0,9186
P=
P

Conclusin: Se acepta la hiptesis nula y se rechaza la hiptesis alternativa; el porcentaje de los hombres al coger una lneas no
es diferente a la proporcin de las mujeres es decir son iguales

Prueba para la diferencia de proporciones

2 lneas 8%

Masculino Femenino=2
n1=56 n2=44
1=19 2=19

H O : 1= 2
H O : 1 2

x x
p= p=
n n
19 19
p= p=
56 44
p1=0.34 p2=0.43

n1 p 1+ n2 p2
P=
n 1+ n2
19(0.34)+19(0.43)
P1 P 2=
( 1 ) ( 1 )

n1
+
n2

P=
56 +44

P=0.1463
P1 P 2=
0.1463 ( 10.1463 ) 0.1463 ( 10.1463 )
56

+
44

P P1 P 2= 0
.07

1 P2 1
( 1 2 )
( 0.340.43 )(0)
Z P=
0.071
Z P=
Z P=1.26
Anlisis: Se acepta la hiptesis nula y se rechaza la hiptesis alternativa; la proporcin de los hombres al coger dos lneas no
es diferente a la proporcin de las mujeres es decir son iguales

CONCLUSIONES

El gasto promedio en trasporte por parte de los estudiantes que se encuentran en el estudio es de 16.45
dlares mensuales, pero no refleja la realidad ya que algunos estudiantes al vivir cerca de la universidad
gastan menos a comparacin de los que viven en zonas lejanas.
La medicin efectuada para conocer cules son los fines de utilizacin de los costos mensuales, concentra
ms de la mitad de los usuarios que se trasportan en bus por ser este el ms barato ya que en la condicin de
estudiantes y al no contar con un trabajo estable muy pocos podrn adquirir un vehculo propio.
El tiempo total de un viaje supera en promedio levemente los 60 minuto, lo que representa un importante
traslado y flujo desde lugares perifricos al centro o viceversa.