Limpieza de mordazas de discos de frenos

Debido al polvo y suciedad acumulados en las partes de sistema de frenos, las pastillas de
freno se traban y empiezan a producir sonidos en el tren delantero, ruidos que muchas veces
nos desorientan y empezamos a creer que existe un dao en otras piezas o partes de nuestro
automvil.

Muchas veces nos limitanos a cambiar las pastillas de freno (Descargar Manual de Frenos)
cuando estn desgastadas y no realizamos ningn trabajo adicional en el sistema de frenos.

Con una limpieza de las partes del sistema de frenos de disco podremos mejorar el
rendimiento del frenado a la vez que eliminamos una serie de ruidos provenientes del tren
delantero.

No requerimos prcticamente de ningn material adicional a unas herramientas y un poco de

lquido de frenos para aplicar a las partes involucradas del freno delantro.

Podemos realizar esta limpieza cada seis meses y as tendremos el sistema de frenos
funcionando en ptimas condiciones y sin ruidos molestos.

Para un mejor entendimiento de la limpieza que hay que realizar en el sistema de frenos a
continuacin aparece un diagrama esquemtico de las partes que componen en freno de
disco de nuestros
automviles.

Partes del disco de

freno

1.- Conjunto mordaza del

disco de freno
2.- Pasadores y
guardapolvo de mordaza
de freno
3.- Pasadores
4.- Guardapolvos
5.- Pastillas de freno
6.- Portador
7.- Resorte de pastilla
8.- Empaque del pistn
9.- Pistn
10.- Anillo
11.- Mordaza
12.- Tornillo de drenaje

Para la limpieza de esta

mordaza debemos
desmontarla en las partes
que sealadas del 2 al 7, NO DESMONTAR las partes del 8 al 12 a menos que se haya
presentado un problema o dao con estas partes, pues el proceso se complicar ya que es
necesario drenar el lquido de frenos y el desmonatje/montaje del pistn de frenado (9) es un
poco complejo para luego al fianl rellenar el sistema con lquido de frenos nuevo.

Es necesario concentrarse en la limpieza de los pasadores, guadapolvos y sus guas, para

luego engrasarlas con grasa nueva- aparecen en rojo y amarillo.

Los resortes de pastillas deben limpiarse y luego baarse con un poco de lquido de frenos
limpio, tambin debe limpiarse el asiento de los resortes de pastillas e igualmente darles un
peqeo baso con lquido de frenos.

Las puntas de las pastillas deben limpiarse del polvo y aplicarles un poco de lquido de frenos
a "modo de lubricante" para que deslicen fcilmente en sus resortes-guas en azul.

Al armar aplicar un poco de grasa en los dos pernos de la mordaza, teniendo cuidado de
limpiar cualquier resto de grasa y/o lquido de freno que se haya depositado sobre el disco o la
superficie de las pastillas durante este procedimiento.

No est por dems decir, que si durante esta limpieza detectamos que los pasadores de la
mordaza, los guardapolvos de los pasadores, los resortes guas de las pastillas o las pastillas
de frenos se encuentran defectuosas, tienen desgaste o juego excesivo, deberemos
cambiarlos.

Una vez armado todo el conjunto NO OLVIDAR DE BOMBEAR VARIAS VECES EL

PEDAL DE FRENO hasta que se endurezca el pedal, y as evitar sustos o choques.

Para quienes no tienen experiencia en la manipulacin del sistema de frenos, sucede que el
sistema de frenos no opera correctamente despus de realizar trabajos en l porque el lquido
de frenos ha retrocedido hacia el depsito de reserva, lo que se soluciona bombeando varias
veces el pedal de freno.

Mantenimiento de pinzas de freno

El mantenimiento de la mordaza o caliper es muy importante ya que es el encargado de presionar
las pastillas contra el disco de freno.

Que pasa si no se realiza el mantenimiento de caliper

Se pierde liquido de frenos

desgaste desigual en las pastillas
Mayor desgaste de las pastillas
perdida en la potencia de frenado
Como se realiza el mantenimiento de caliper
En realidad es muy sencillo se debe desarmar el caliper el cual tiene retenes de goma y
capuchones de los cuales el mas importe en cambiar es la liga o piston seal, esta pieza es la
encargada de no permitir que el liquido de frenos se salga por las paredes laterales de el cilidro, y
el capuchn de el cilindro o boot que evita que entren particulas de suciedad cuando el cilindro sale
contra las pastillas. Lo bueno es que muchos de estos reparos vienen en kit de cambio como en la
imagen, por ejemplo puedes pedir el kit de reparo para caliper segn la marca y modelo de tu auto.

Antes de cambiar y desarmar el caliper debes obstruir la manquguera que alimenta al mismo con
liquido de freno, esto se hace con un alicate de presin que muerda dicha manguera lo suficiente
para que el liquido no se escurra pero no tanto como para daarlo, luego de esto se desmonta el
caliper, para luego desarmarlo y cambiar todos sus reparos, es muy raro pero hay veces que el
cilindro esta daado, en ese caso debers buscar el repuesto, por lo general si es un modelo comn
te sera fcil encontrarlo, a continuacin te dejo un vdeo que muestra:

Como hacer el mantenimiento de caliper

Manual de frenos: Daewoo Matiz y Chevrolet Spark

Esta gua sencilla y prctica se puede aplicar en prcticamente cualquier automvil, pues el
freno de disco es muy similar en todas las marcas y modelos.

Encuentra el procedimiento bsico para cambiar unas pastillas de freno desgastadas.

NOTA: Adicional al procedimiento descrito en el Manual de frenos por descargar es necesario

complementarlo con la Limpieza de mordazas del disco de freno.

Captulo 1: Cambio de pastillas de frenos

1.1.- Introduccin
1.2.- Herramientas para el cambio de pastillas de freno
1.3.- Cambio de pastillas de freno en neumtico delantero izquierdo
1.4.- Cambio de pastillas de freno en neumtico derecho

El Captulo 2 te ilustra el principio de funcionamiento del sistema de frenos a base de disco,

dndote informacin de cundo y cmo debe cambiarse el lquido de frenos.

Captulo 2.- Lquido de

frenos

2.1.- Cundo se debe reemplazar el lquido de frenos?

2.2.- Cambio de lquido de frenos: procedimiento
2.3.- Drenaje en frenos posteriores
2.4.- Drenaje en freno delantero derecho
2.5.- Drenaje en freno delantero izquierdo
2.6.- Qu resultados debo esperar?
MUY IMPORTANTE !!!
CADA VEZ QUE HAGAS CUALQUIER CAMBIO DE PASTILLAS O
MANIOBRA CON LAS MISMAS: NO OLVIDES QUE DEBES BOMBEAR
EL PEDAL DE FRENO VARIAS VECES PARA FINALIZAR EL
PROCEDIMIENTO, HASTA QUE SIENTAS QUE TIENES RESISTENCIA
A PISAR EL PEDAL.

Muchas personas olvidan esto y al mover el automvil por primera vez, luego
del cambio de pastillas, se chocan o se llevan un gran susto al no operar
correctamente el freno.

NO DEBES PISAR EL PEDAL SIN LAS PASTILLAS PUESTAS Y LA

MORDAZA EN SU LUGAR, CASO CONTRARIO SE SALDRN LOS
MBOLOS Y SE COMPLICAR MUCHSIMO UNA OPERACIN QUE
ES RELATIVAMENTE SENCILLA.