Mega obras del mundo

1. Isla Palm (Dubi):

Las Islas Palm o Palm Islands son unas islas artificiales actualmente en construccin, las
cuales estn entre las ms grandes del mundo en su tipo. Sobre estas islas, se construir
infraestructura de tipo comercial y residencial, pues se espera que se conviertan en un
destino turstico. Se encuentran en la costa de la ciudad de Dubi, en los Emiratos rabes
Unidos. El proyecto aumentar en unos 520 km la superficie de playas de Dubi y la lleva
a cabo la empresa Nakheel Properties, la cual a su vez, encomend su construccin y
desarrollo a la compaa belga Jan de Nul y holandesa Van Oord.
Estas islas deben su nombre a su forma, una palmera de dtil, y se componen de tres
secciones principales:

1. El tronco: En donde se encuentra la avenida principal de la isla y se localizan los

accesos principales. Llega tambin a la segunda parte de la isla denominada
2. Las frondas: Simula el follaje de la palmera y en las tres islas, esta zona ser de
uso exclusivamente residencial.
3. Creciente: Rodea a la isla en forma de media luna (de aqu el nombre) y que acta
como un rompeolas gigantesco.
Las Palmeras Jumeirah y Jebel Ali en su construccin requieren 100 millones de m de roca
y arena. La Palm Deira contar con un volumen de arena y roca diez veces mayor que el
de las Palmas Jumeirah y Jebel Ali. Las islas contarn con grandes zonas residenciales,
villas, apartamentos, restaurantes, parques temticos, zonas de entretenimiento, marinas,
centros comerciales y hoteles de lujo. Los nombres de las islas son Jumeirah, Jebel
Ali y Deira.
Palma Jumeirah: Se inici su construccin en 2001 y es la ms pequea de las 3 islas,
con 5,6 km2Su longitud es de 5 km y su ancho de 5,5 km. Aadi 78 kilmetros de costa a
la ciudad de Dubi. La primera fase del desarrollo de la Palm Jumeirah promovi
residencias dentro de los prximos 3 a 4 aos.
En ella se encontrar uno de los hoteles de la cadena Trump: el Palm Trump Hotel & Tower
Dubi, tambin, otro proyecto que ya est en construccin: el Atlantis Tower el cual termin
de construirse en diciembre de 2008, aunque comenz a funcionar por completo en 2009.

Palm Jebel Ali: Es la segunda de las islas artificiales de acuerdo a su tamao (8,4 km). Sus
dimensiones son de 7 km por 7,5 km. Se comenz a construir en 2002.

Palm Deira: Finalmente la Palm Deira es la ms grande de las islas y las supera por mucho
en cuanto a su tamao. De largo mide 14 km y de ancho 5,5 km ocupar una superficie
aproximada de 46,35 km de tierra y rocas. Su tamao no es mayor al de Pars. Hace unos
aos, apenas se estaba iniciando las obras para construirla y probablemente se concluy
en 2015.
Construccin: Para construir estos proyectos de arena, es necesario extraer arena del
fondo del golfo Prsico. Esta parte del proyecto fue encomendada a la compaa belga
Jan De Nul y la holandesa Van Oord. La arena es luego arrojada por un barco y guiado
por un sistema de GPS, por un gua desde la costa de la isla. Este sistema es nico en el
mundo. Para llevar a cabo el proceso, son necesarias dragas eficientes y potentes que
estn a la altura del proyecto. Sin ir ms lejos, la draga ms grande del mundo, la
"Cristbal Coln", construida en La Naval de Sestao (Espaa), es empleada en este mega
proyecto. Alrededor de cada palmera hay un gran rompeolas de piedra.
El rompeolas de la Palm Jumeirah tiene ms de 7 millones de toneladas de rocas. Las
rocas fueron colocadas una por una por una gra, seguidas por un buzo y cada una
posee una coordenada especfica. El trabajo en la Palm Jebel Ali fue comenzado por el
grupo constructor Jan De Nul en 2002 y finalizado para finales de 2006. El proyecto de
dicha isla incluye tambin la construccin de una pennsula de 4 kilmetros de largo,
protegida por un rompeolas de 200 metros de ancho y 17 kilmetros de largo alrededor de
la isla. Fueron recuperados 135 millones de metros cbicos de arena y piedra caliza. La
construccin de dicha isla fue inspirada en Al.
 2. Taj Mahal ( India) :
El Taj Mahal es un mausoleo construido entre 1632 y 1653 en la ciudad de Agra, estado
de Uttar Pradesh (India), a orillas del ro Yamuna, por el emperador musulmn Shah
Jahan de la dinasta mogola. El imponente conjunto de edificios se erigi en honor de su
esposa favorita, Arjumand Bano Begum ms conocida como Mumtaz Mahal que
muri en el parto de su decimocuarta hija. Se estima que su construccin necesit el
esfuerzo de unos 20 000 obreros bajo direccin de un conjunto de arquitectos liderados
por el arquitecto de la corte, Ustad Ahmad Lahori.
El Taj Mahal es considerado el ms bello ejemplo de arquitectura mogola, estilo que
combina elementos de las arquitecturas islmica,1 persa,2 india e incluso turca.3 Este
monumento ha logrado especial notoriedad por el carcter romntico de su inspiracin.
Aunque el mausoleo cubierto por la cpula de mrmol blanco es la parte ms conocida, el
Taj Mahal es un conjunto amurallado de edificios que ocupa 17 hectreas y que tambin
incluye una gran mezquita, una casa de invitados y jardines.
El monumento es un importante destino turstico de la India. En 1983, fue reconocido por
la Unesco como Patrimonio de la Humanidad por ser la joya del arte musulmn en India
y una de las obras maestras del patrimonio mundial admiradas universalmente. Descrito
por el poeta Rabindranath Tagore como Una lgrima en la mejilla del tiempo, el Taj
Mahal es un smbolo de la rica historia de la India. El mausoleo atrae a entre 7 y 8
millones de visitantes cada ao y adems en 2007 fue designado una de Las Nuevas
Siete Maravillas del Mundo Moderno.

Proceso Constructivo: Para levantar la estructura general no se utilizaron los

tradicionales andamios de bamb sino otros, hechos con ladrillos, del lado interno y
externo del edificio. Y como los materiales llegaban desde la cercana ciudad de Agra, se
construy una rampa de 15 kilmetros entre los dos puntos, por la cual llegaban carretas
con material tiradas por bueyes y elefantes.

La construccin del pedestal y el mausoleo consumi unos 12 aos, mientras que el resto
del conjunto edilicio llev una dcada ms, culminando en 1643. No se sabe a ciencia
cierta quin fue el arquitecto del Taj Mahal y, si bien todos los edificios del conjunto
denotan un diseo estructural, es probable que hayan sido varios los responsables de la
obra mxima de la arquitectura mongol, una sntesis de elementos islmicos, persas,
hindes e incluso turcos. Entre ellos, dos discpulos del gran arquitecto otomano Koca
Mimar llamados Isa Mamad Efendi y Sinan Agha tuvieron un papel importante en el
diseo final. La cpula principal fue obra de Ismail Khan, arquitecto del Imperio Otomano
especializado en esta clase de estructuras y el oro que remata la cpula fue forjado por
Qazim Khan, artesano de Lahore.
 3. Burj Khalifa( Dubi):
El Burj Khalifa es un rascacielos ubicado en Dubi (Emiratos rabes Unidos). Con 828
metros de altura, es la estructura ms alta de la que se tiene registro en la historia.
Conocido durante su construccin como Burj Dubi, el Burj Khalifa es la parte central de un
desarrollo ms complejo conocido en ingls como Downtown Dubi, un complejo de 2 km2
situado junto a la avenida Jeque Zayed, que atraviesa transversalmente la ciudad de
Dubi.7 La construccin comenz el 21 de septiembre de 2004, siendo su inauguracin
oficial el 4 de enero de 2010.8 Debe su nombre al Jeque y presidente de los Emiratos
rabes Unidos, Jalifa bin Zayed Al Nahayan.
El arquitecto redactor principal del proyecto es Adrian Smith, que trabaj junto a la firma
Skidmore, Owings and Merrill (SOM) hasta 2006. La construccin del Burj Khalifa cont con
un presupuesto estimado de ms de 4 000 millones de dlares, que se increment hasta
los 20 000 millones para el desarrollo completo del Downtown Burj Khalifa. Parte del coste
del edificio fue financiado por la familia del Emir Mohammed bin Rashid Al Maktoum, entre
los que destaca su sobrino Fuad bin Rashid Al Maktoum de tan solo 20 aos, que financi
25 millones de dlares del proyecto.
El 21 de julio de 2007, la empresa promotora Emaar Properties anunci que el entonces
Burj Dubai haba superado el rcord de altura que ostentaba hasta entonces el rascacielos
Taipei 101 con 508 metros, convirtindose en el edificio ms alto del mundo. Este rcord
no se hizo oficial hasta el 4 de enero de 2010, pues el organismo encargado de medir la
altura de los edificios, el Consejo de Edificios Altos y Hbitat Urbano, no reconoci la altura
definitiva del edificio hasta que concluyeron las obras.910 El 17 de enero de 2009 el Burj
Khalifa alcanz su altura mxima (828 metros), convirtindose en la estructura ms alta
jams levantada por el ser humano, aunque la promotora del edificio no confirm de forma
oficial este acontecimiento.
La estructura del edificio est compuesta por hormign armado hasta la planta 156 (586 m
de altura). Desde el piso 156, las plantas estn hechas de acero, lo que las hace ms
ligeras. La base del edificio cuenta con un ncleo y tres secciones laterales que sobresalen
de este. Estas alas o secciones laterales ascienden cada una a distinta altura y hacen que
la estructura del edificio vaya siendo ms estrecha. La altura a la que asciende cada seccin
de las alas forma una escalera en caracol con direccin a la izquierda, que rodea el edificio
y sirve para contrarrestar los fuertes vientos y las numerosas tormentas de arena de Dubi.
La efectividad de este diseo fue corroborada ante ms de 40 pruebas en un tnel de viento,
que sustentaron su adecuado funcionamiento.
A partir del ltimo nivel mecnico del Burj Khalifa, localizado a ms de 500 m de altura,
terminan las alas y solo queda el ncleo del edificio, que se subdivide hasta que termina en
una antena.
La cimentacin de este edificio es la ms grande jams construida. Se compone por un
innovador concepto basado en estudios geotcnicos y ssmicos: el edificio es soportado en
primera instancia por una placa inmensa de hormign armado de casi 4 m de grosor,
sumando 12 500 m. Esta placa a su vez es soportada por un sistema compuesto por 192
pilotes de 1,5 m de dimetro en su base por 43 m de profundidad.

Proceso Constructivo:
El Burj Khalifa mide 828 m desde el nivel de suelo hasta la punta de la antena. Tiene 186
pisos (contando plantas no habitables), que en su punto ms alto se encuentran a 768 m,
y a partir de ah, la antena sube hasta la cota de 818 metros; aunque en datos generales,
solamente se mencionan las plantas habitables: 163 pisos que llegan a los 624 m. La
fachada de vidrio fue concluida el 1 de octubre de 2009.
Este es un recuento de los momentos ms importantes del progreso de construccin del
edificio:

En enero de 2004 se inici la excavacin.

En febrero de 2004 se inici la cimentacin.
En marzo de 2005 se inici con la construccin del edificio.
En junio de 2006 el Burj Khalifa alcanz el piso 50.
En enero de 2007 el Burj Khalifa alcanz el piso 100.
En marzo de 2007 el Burj Khalifa alcanz el piso 110.
En abril de 2007 el Burj Khalifa alcanz el piso 120.
En mayo de 2007 el Burj Khalifa alcanz el piso 130.
En julio de 2007 el Burj Khalifa alcanz el piso 141 y as super la altura del edificio
Taipi 101 (508 m), convirtindose en el edificio ms alto del mundo.
En septiembre de 2007 el Burj Khalifa alcanz el piso 150, superando la altura total
de la Torre CN en Toronto, Canad, que mide 553 m y era la estructura ms alta
 sostenida sin cables, rcord que mantuvo vigente durante 31 aos, desde su
finalizacin en 1976.
Tambin super la marca de la estructura de hormign armado ms alta del mundo,
que era de 447 m, marca que perteneca antes precisamente a la Torre CN.
El 26 de marzo de 2008 el Burj Khalifa alcanz el piso 160, convirtindose en la
estructura ms alta que existe, superando a la Antena KVLY-TV, que meda 628,8
m.
Desde el 19 de mayo de 2008, el Burj Khalifa super a la estructura ms alta
construida por el ser humano, la Torre de radio de Varsovia, una antena de radio de
646 m, destruida en 1991.
El 17 de enero de 2009 el Burj Khalifa lleg a su tope estructural, tocando los 828
m de altura.
En septiembre de 2009 se completa la fachada de vidrio del edificio; el 1 de octubre
de 2009 Emaar anuncia esta noticia.
El 4 de enero de 2010 el rascacielos es inaugurado con un espectculo de fuegos
artificiales.
 4. El viaducto de Millau (Francia):
Fue inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construccin. La
estructura alcanza una altura mxima de 343 metros sobre el ro Tarn, y una longitud de
2460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene siete pilas de hormign, y el
tablero tiene una anchura de 32 metros. Cerca de 3000 personas trabajaron en este
proyecto, que cost casi 400 millones de euros. El viaducto de Millau fue proyectado por
el ingeniero francs Michel Virlogeux.
Est constituido por ocho tramos de tablero de acero, que se apoyan sobre siete pilas de
hormign. La calzada pesa 36 000 toneladas y se extiende a lo largo de 2460 metros,
siendo su ancho de 32 m y su espesor de 4,3 m. Los seis tramos interiores del viaducto
tienen 342 m, mientras que los dos extremos miden 204 m. La autopista tiene una leve
pendiente del 3 %, descendente en direccin norte-sur, y se curva en una seccin plana
con un radio de 20 km. Esto ltimo se hizo con la intencin de dar una mejor visibilidad a
los automovilistas. Tiene dos carriles de trnsito en cada sentido.
Las pilas tienen entre 77 y 246 m y pasan de tener una seccin longitudinal de 24,5 m en
la base a 11 m en su parte superior. Cada pila est compuesto a su vez por 16 secciones,
cada una de las cuales pesa 2230 toneladas, y en total el puente pesa alrededor de las
350 000 toneladas. Estas secciones se ensamblaron en el lugar de la obra a partir de
piezas de 17 metros de largo, 4 metros de ancho y un peso de 60 toneladas, que fueron
fabricadas en Lauterbourg y Fos-Sur-Mer por la empresa constructora Eiffage. Las pilas
se montaron primero, junto a una serie de soportes temporales, y en forma previa a la
colocacin de las vigas, que se guiaron mediante seales de satlite y se dispusieron a
una velocidad de 600 milmetros cada cuatro minutos.
El viaducto de Millau prcticamente duplica la altura del que hasta entonces era el puente
ms alto del mundo, el Europabrcke, en Austria. Tambin se convirti en el puente de
carretera ms alto si se toma como referencia el nivel de la calzada. La altura de 270 m a
la que se encuentra la misma, supera los 268 m del puente sobre el valle del New River,
en Virginia Occidental, Estados Unidos. Los 321 m del puente sobre el ro Arkansas
superan al viaducto de Millau, pero en aquel caso se trata de un puente peatonal