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RURAL Y URBANA
LNEAS Y REDES PRIMARIAS
[i]
3.1.4. Conveccin natural ________________________________________________ 14
3.1.5. Prdidas por radiacin ________________________________________________ 14
3.1.6. Ganancia de calor por radiacin ________________________________________ 15
3.1.7. Resistencia elctrica del conductor _____________________________________ 15
3.1.8. Ejemplo de clculo ____________________________________________________ 15
[ii]
3.9. CAPACIDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIN ___________ 67
3.9.1. Definiciones __________________________________________________________ 67
3.9.2. Generalidades ________________________________________________________ 68
3.9.3. Vida til del aislamiento de un transformador ___________________________ 69
3.9.4. Temperatura ambiente y su influencia en la carga ________________________ 72
3.9.5. Sobrecarga de Transformadores por Efecto Trmico _____________________ 74
3.9.6. Sobrecarga de transformadores de distribucin _________________________ 75
[iii]
5.3.3. Fusible electrnico ___________________________________________________ 127
5.3.4. Fusible en vaco ______________________________________________________ 128
5.3.5. Factores para seleccin de fusibles y cortacircuitos _____________________ 128
5.3.6. Proteccin de transformadores de distribucin con fusibles _____________ 129
5.3.7. Proteccin de banco de capacitores con fusibles ________________________ 131
5.3.8. Interruptores automticos con recierre ________________________________ 132
[iv]
1.
INTRODUCCIN
Los Sistemas Elctricos de Distribucin han venido adquiriendo cada vez mayor
importancia ante el crecimiento acelerado de las redes elctricas dada la responsabilidad y
sensibilidad social del estado a travs del MEM, ministerio de energa y minas a travs de
sus programas de electrificacin; y la exigencia de los cdigos y normas vigentes que
regulan los servicios elctricos para que lleguen a los consumidores, sean de calidad y
aseguren que la mayora de los peruanos tengan acceso a la Tecnologa de la Informacin y
el Conocimiento. Es por esto que el presente texto universitario tiene la finalidad de poner
a disposicin del alumnado de la FIME UNPRG, una base que le permita iniciar el estudio
a detalle de los tpicos que alcanza el texto y son de su particular inters, el uso de las
normas y cdigos nacionales; tales como Cdigo nacional de electricidad, normas DGE y
normas tcnicas rurales del MEM, NTCSE, Normas Tcnicas Peruanas, Indecopi,
Reglamento Nacional de Edificaciones; as como las normas internacionales, tales como la
IEC, IEEE, ANSI, VDE, CIGRE, entre otras que en conjunto facilitan la labor de los
consultores en la elaboracin y ejecucin de los estudios y obras de los diferentes sistema
de distribucin. En el segundo captulo se analiza el mercado elctrico y la demanda
elctrica de los diferentes sectores y cargas del sistema. En el tercer captulo estudiamos
los diferentes clculos elctricos de los sistemas de distribucin, seguidamente
desarrollamos los clculos mecnicos de conductores y estructuras y finalmente
desarrollamos un capitulo de Proteccin de Sistemas Elctricos, a nivel de distribucin
para la seleccin, aplicacin y coordinacin de los equipos de proteccin comnmente
usados en estos sistemas. Por esta razn, el objetivo de este captulo es dar a los
interesados alcances sobre los equipos de proteccin ms utilizados en distribucin.
Este concepto se puede establecer de dos formas, una de ellas se expresa como la
relacin entre la carga instalada y el rea de la zona del proyecto:
Es el nmero de horas que requerira la carga mxima para que se consuma la misma
cantidad de energa que la consumida por la curva de carga real sobre el periodo de
tiempo especificado. Esta dada por:
2.1.6. Demanda
Los diagramas de carga puede ser diaria, mensual, trimestral, semestral y anual estn
formadas por los picos obtenidos en intervalos de una hora, un da, una semana, un mes,
un trimestre, un semestre y un ao, para cada unidad de tiempo segn corresponda en
cada caso. Los diagrama de carga dan una indicacin de las caractersticas de la carga en
el sistema, sean estas predominantemente residenciales, comerciales o industriales y de la
forma en que se combinan para producir la demanda mxima.
El crecimiento demogrfico.
r = ((Dn - Do)1/n 1)
Puede concluirse entonces que una red puede disearse con una capacidad tal que
pueda satisfacer tanto la carga actual como la carga futura que aparezca durante la vida
til de la red.
2.1.10. Factor de demanda
FPL = Generacin de energa anual real / Potencia nominal mxima planta x 8760
FCO = 1 / Fdiv.
Realizacin de mediciones.
Las prdidas son una funcin de los cuadrados de las corrientes de cargas (amperios)
las cuales estn directamente relacionadas con los cuadrados de las demandas.
Usuarios libres.- son los que no estn sujetos a regulacin de precios por la Potencia o
Energa que consumen. Demanda mayor a 200 KW.
Usuarios regulados.- Son los que estn sujetos a regulacin por la potencia o energa que
consumen.
La CIIU, Clasificacin Industrial Internacional uniforma agrupa las actividades del ser
humano en: Domsticas, Comerciales, Artesanales Industriales.
Usuarios de cargas especiales.- se refiere a los predios de propiedad del estado como
centros de esparcimiento, clubes, comisaras, hospitales, colegios, mercados, centros
comunales.
Para la aplicacin de MT2, MT3 y MT4, los usuarios sern calificados como presente
en horas punta cuando: DMEDIA EN HORAS PUNTA / DMXIMA 0.5, caso contrario ser
calificado como presente en horas fuera de punta.
Usuarios prepago en BT, con equipo de medicin especial para tal fin.
Considerando las proyecciones del INEI y con la informacin de por lo menos los 4
ltimos censos, se har la proyeccin por tramos, as para una proyeccin de veinte aos
(se considera primer tramo de 0-7 aos, con la tasa de crecimiento de los censos 0-1;
segundo tramo de 8-14 aos, con la tasa de crecimiento de los censos 1-2 y el tercer tramo
de 15-20 aos, con la tasa de crecimiento de los censos 2-3).
Considerando los datos del INEI, de la media del nmero de habitantes por lote; se
establece el NUMERO DE LOTES (NL) por localidad, distrito, provincia, etc.,
Donde:
MD = ED / (FC * 8760)
MD = Mxima Demanda
ED = Energa Distribuida
FC = Factor de carga.
Para los fines de Proyeccin se realizar: El clculo del factor de carga histrico con la
informacin disponible. Anlisis estadstico de los valores de factor de carga teniendo
en cuenta el incremento de mxima demanda de los diferentes sectores de consumo.
3.
CLCULOS ELCTRICOS
3.1. CAPACIDAD TRMICA DEL CONDUCTOR
= qs + I 2 R(Tc )
dTc
qc + qr + mC p
dt
dTc
dt
=
1
mC p
[
R(Tc )I 2 + qs qc qr ]
qc + qr = qs + I 2 .R(Tc )
qc + q r q s
I=
R (Tc )
D f Vw
0, 52
0,6
D f Vw
qc 2 = 0,1695 .k f .(Tc Ta )
f
La primera ecuacin se aplica para bajas velocidades, la segunda se aplica a altas
velocidades de viento. Para cualquier caso se debe utilizar la mayor de las prdidas
calculadas con las dos ecuaciones.
Las prdidas por conveccin calculadas deben ser multiplicadas por el factor de
direccin del viento, Kangle, donde es el ngulo entre la direccin del viento y el eje del
conductor.
Por otra parte, el factor de direccin del viento puede ser expresado como una
funcin del ngulo, , entre la direccin del viento y la perpendicular al eje del conductor.
Este ngulo es el complemento de , por lo que el factor de direccin del viento se
convierte en:
Cuando la velocidad del viento es cero, se produce la prdida de calor por conveccin
natural y se calcula de la mediante la siguiente frmula:
qc = 0, 283 0f , 5 D 0 , 75 (Tc Ta )
1, 25
Para cualquier caso, ya sea para conveccin forzada o natural, los valores de densidad
de aire (f), viscosidad del aire (f), y conductividad trmica del aire a la temperatura Tfilm
se obtienen de la tabla A.1 del Anexo A. Donde:
T film =
(Tc + Ta )
2
T + 273 4 Ta + 273 4
qr = 0,138D . c
100 100
3.1.6. Ganancia de calor por radiacin
qs = Qs sen( )A'
Donde:
Los valores de la altitud del sol (Hc) y el azimuth del sol (Zc) de la tabla A.2 del Anexo
A. Mientras que el flujo de radiacin solar total (Qs) se obtiene de la tabla A.3 del referido
anexo.
Se pide hallar la ampacidad en estado estable para el conductor AAAC 50mm2, bajo las
siguientes condiciones:
Donde:
D = 0,354pulg.
Tc = 90C
Ta = 40C Tfilm =(90 + 40)/2 = 65C
f = 0,0652 lb/pie3 (de tabla A.1 a 65C)
D f Vw
0 , 52
qc1 = 1,01 + 0,371 .k .(T T )
f c a
f
0, 6
D f Vw
qc 2 = 0,1695 .k f .(Tc Ta )
f
Donde:
D = 0,354pulg.
Vw = 2pies/seg = 7200pies/h
Tc = 90C
Ta = 40C Tfilm =(90 + 40)/2 = 65C
f = 0,0489 lb/pie.h (de la tabla A.1 a 65C)
f = 0,0652 lb/pie3 (de tabla A.1 a 65C)
kf = 0,00886 W/pie.C (de tabla A.1 a 65C)
0, 6
0,354 0,0652 7200
qc 2 = 0,1695 .0,00886.(90 40) = 9,87 W/pie
0,0489
Por lo tanto:
qc = 11,72 W/pie
T + 273 4 Ta + 273 4
qr = 0,138D . c
100 100
Donde:
D = 0,354pulg.
= 0,5
Tc = 90C
Ta = 40C
363 4 313 4
qr = 0,138 0,354 0,5. = 1,897 W/pie
100 100
qs = Qs sen( )A'
Donde:
= 0,5
A = D/12 = 0,354/12 = 0,0295 pie2/pie
De la tabla A.2 a 30 de latitud norte:
Z1 = 90 o 270
R(75) R (20)
R(90) = (90 20) + R(20 )
75 20
3,804 10 5 3,176 10 5
= 70 + 3,176 10 5
55
= 3,975 10 /pie
5
qc + q r q s
I=
R (Tc )
Remplazando tenemos:
Cabe resaltar que para el clculo de la temperatura mxima del conductor se utiliza
las mismas expresiones vistas, teniendo como punto de partida la mxima demanda (kW)
del sistema a implementar, luego el proceso de clculo se hace por iteraciones suscesivas
hasta determinar la temperatura Tc del conductor.
3.2. CLCULO DE CADA DE TENSIN
2 1
[
Rt = Rt 1 + t (t2 t1 )
1
]
Donde:
DMG
X L = 377 0,5 + 4,6 Log x10 , en / km
4
RMG
Donde:
2
D12
D13
2
2
D2
D1
D23
1 D13
3
e. Reactancia inductiva equivalente para sistemas monofsicos con retorno total por
tierra
De
X LT = 0,1734 Log , en / km
Ds
De : 85 ; Dimetro equivalente, en m.
Ds : Radio equivalente del conductor, e igual a 2,117r para conductor de 7
hilos.
: Resistividad elctrica del terreno. En la tabla N 3.2 se da una lista de
resistividades de tierra para diversos tipos de tierra, usualmente cuando
no se dispone de datos reales se considera 250 -m.
r : radio del alambre del conductor, en m.
Tabla 3.2: Resistividades tpicas de algunos tipos de terreno
Arenisca 109
3.2.2. Clculos de cada de tensin
V % =
(
PL Rt + X 1tg
2
)
2
10V L
V % = K1PL; K1 =
(R
t2 + X 1tg )
2
10VL
V % =
(
PL Rt + X 2tg
2
)
10VL2
V % = K 2 PL; K2 =
(R t2 + X 2tg )
2
10V L
V % =
(
PL Rt + X 3tg
2
)
2
10V f
V % = K 3 PL; K3 =
(R t2 + X 3tg )
2
10V f
V % =
(
PL Rt + X t tg
2
)
2
10V f
V % = K t PL; Kt =
(R
t2 + X t tg )
2
10V f
SIMBOLOGA:
PJ =
( ) , en kW
P 2 Rt L
1000V (cos )
2
2 2
L
PJ =
( ) , en kW
2 P 2 Rt L
1000V (cos )
2
2 2
L
PJ =
( ) , en kW
2 P 2 Rt L
1000V (cos )
2
2 2
f
PJ =
( ) , en kW
P 2 Rt L
1000V (cos )
2
2 2
f
En circuitos que operan en estado estable sinusoidal, se aplican las leyes de Kirchhoff
a las corrientes y tensiones fasoriales (Ley de tensiones y de corrientes, LTK y LCK
respetivamente). Los mtodos basados en estas leyes como lo son: el anlisis nodal, el
anlisis de mallas, el teorema de superposicin, las transformaciones de fuentes y los
teoremas de Thevenin y Norton, son tiles para el tratamiento de esos circuitos. De todos
estos mtodos el ms utilizado, por su facilidad de aplicacin computacional, es el anlisis
nodal.
En el circuito mostrado en la figura 3.2, que se usar para hacer un breve repaso del
anlisis nodal, las tensiones de las fuentes se representan por los fasores ES1, ES2 y ES3,; las
impedancias del circuito se especifican en ohms. Las ecuaciones nodales se escriben en
tres pasos que se indican a continuacin:
PASO 2 Transforme cada fuente de tensin en serie con una impedancia en una
fuente equivalente de corriente en paralelo con esa impedancia. Asimismo,
muestre los valores de las admitancias, en lugar de los de las impedancias,
en el diagrama del circuito.
En la figura 3.3 se muestran las fuentes equivalentes de corriente, I1, I2 e I3,
y todas las impedancias se han convertido a las admitancias
correspondientes.
7 3 0 V10 I1
j 3 1 1 V20 = I 2
0 1 5 V30 I 3
La ventaja de este mtodo para escribir las ecuaciones nodales es que se puede usar
programas de cmputo tanto para generar la matriz Y de admitancias como para resolver
las ecuaciones para el vector V desconocido de tensiones en los buses.
Zth = Zkk
Figura 3.4: Tres conjuntos de fasores balanceados que son las componentes simtricas de tres fasores
desbalanceados.
En forma matricial se tiene que:
Va 1 1 1 Va( 0 )
V = 1 a 2
b a Va(1)
Vc 1 a a 2 Va( 2 )
Donde:
1 3
a = 1120 = + j
2 2
Escribiendo la ecuacin anterior como tres ecuaciones separadas:
Va = Va( 0) + Va(1) + Va( 2 )
Vb = Va( 0 ) + a 2 Va(1) + aVa( 2)
Vc = Va( 0 ) + aVa(1) + a 2 Va( 2)
Ahora escribiendo las componentes de secuencia en funcin de los fasores:
Va( 0) 1 1 1 Va
(1) 1
Va = 3 1 a a 2 Vb
Va( 2 ) 1 a 2 a Vc
Que en ecuaciones separadas da:
Va( 0 ) = 1
3
(Va + Vb + Vc )
Va(1) = 1
3
(V + aV + a V )
a b
2
c
V ( 2)
a = 1
3
(V + a V + aV )
a
2
b c
d) Fallas trifsicas.
Un cortocircuito trifsico se clasifica como una falla simtrica, los dems casos se
clasifican como fallas asimtricas.
1. Fallas simples lnea a tierra
La falla monofsica de lnea a tierra (que es el tipo ms comn de falla) es causada por
las descargas atmosfricas o por los conductores al hacer contacto con las estructuras
aterradas. En la figura 3.5 se muestra una falla monofsica lnea a tierra desde la fase a, a
travs de la impedancia Zf.
Figura 3.5: Falla simple lnea a tierra. El punto de falla se denomina barra k.
Las ecuaciones de corriente de falla para el caso de la falla monofsica a tierra a travs
de la impedancia Zf son las siguientes:
Vf
I (fa0 ) = I (fa1) = I (fa2 ) =
Z +Z
(1)
kk
(2)
kk + Z kk( 0 ) + 3Z f
3V f
I fa = 3I (fa0 ) = 3I (fa1) = 3I (fa2 ) =
Z +Z
(1)
kk
( 2)
kk + Z (kk0 ) + 3Z f
Conectando en serie las tres redes de secuencia del sistema se obtiene el circuito
equivalente para este tipo de falla. Como se muestra en la figura 3.6, se observa que las
corrientes que resultan satisfacen las ecuaciones anteriores (porque las impedancias de
Thvenin vistas en las tres redes de secuencia en la barra de falla k, estn en serie con la
impedancia de falla 3Zf y la fuente de voltaje de prefalla Vf).
Figura 3.6: Redes de secuencia interconectadas para falla simple lnea a tierra.
Para representar una falla lnea a lnea, a travs de una impedancia Zf, se considera en
este caso que dicha falla est entre las fases b y c, tal y como se muestra en la figura 3.7. La
barra k nuevamente es la del punto de falla.
Las ecuaciones de corriente de falla para el caso de la falla lnea a lnea a travs de la
impedancia Zf son las siguientes:
Vf
I (fa1) = I (fa2 ) =
Z + Z(kk2) + Z f
(1)
kk
I (fa0 ) = 0
Para obtener las corrientes totales en la falla usamos la siguiente expresin matricial:
I fa 1 1 1 I (fa0 )
I fb = 1 a
2
a I (fa1)
I fc 1 a a 2 I (fa2 )
Escribiendo la ecuacin anterior como tres ecuaciones separadas:
Figura 3.9: Falla doble lnea a tierra. El punto de falla se denomina barra k.
Nuevamente, la falla se considera en las fases b y c y las relaciones que ahora hay en
la barra k que ha fallado son:
Vf
I (fa1) =
Z (Z(kk0 ) + 3Z f )
( 2)
Z(kk1) + kk
Z + Z kk + 3Z f
( 2) ( 0)
kk
Z ( 0 ) + 3Z
I (fa2 ) = I (fa1) ( 2 ) kk ( 0 ) f
Z kk + Z kk + 3Z f
Z(kk2 )
I (fa0 ) = I (fa1) ( 2 )
Z kk + Z kk + 3Z f
(0)
Figura 3.10: Redes de secuencia interconectadas para falla doble lnea a tierra.
4. Fallas trifsicas
Un sistema balanceado permanece simtrico despus de que ocurre una falla trifsica
que tiene la misma impedancia entre cada lnea y el punto comn. Como es de esperar
solamente fluirn corrientes de secuencia positiva. Con la impedancia de falla conectada Zf
igual en todas las fases (como se puede apreciar en la figura 3.11). Solamente lo que se
hace es agregar la impedancia Zf al circuito equivalente de Thvenin del sistema (figura
3.12), en la barra k que ha fallado y se calcula la corriente de falla de la siguiente ecuacin:
V
(fa1) = (1) f
Z kk + Z f
Como es de esperar las otras dos componentes de secuencia negativo y cero son nulas.
De las ecuaciones matriciales es fcil deducir que:
Vf
I fa = I (fa0 ) + I (fa1) + I (fa2 ) = 0 + I (fa1) 0 = I (fa1) =
Z + Zf
(1)
kk
a 2V f
I fb = I (fa0 ) + a 2I (fa1) + aI (fa2 ) = 0 + a 2I (fa1) 0 = a 2I (fa1) =
Z (kk1) + Z f
aV f
I fc = I (fa0 ) + aI (fa1) + a 2I (fa2 ) = 0 + aI (fa1) 0 = aI (fa1) =
Z + Zf
(1)
kk
Figura 3.11: Falla Trifsica. El punto de falla se denomina barra k.
Pururco
Jamalca
El
Nunya Salao
Temple
Nunya
Santa Elena Rinconcito Jalca
Jaeno
La Unin
La Laguna Cruz
Roja
Beln
Quintaleros
Jos
Olaya
Vista Alegre
El Tigre
60 kV
La Via 22,9 kV
138 kV
Limoncito
Santa Isabel
Porvenir
San Miguel
Nuevo Piura
Misquiyacu Bajo
Paraso
Naranjos Bajo y Puerto Nuevo
SET 44 kV 22,9 kV
44/35/22,9 kV
10/4/7 MVA
35 kV
San Miguel
Viene de
SISTEMA INTERCONECTADO
El Tigre
Cdigo de Tensin
Descripcin
Barra Nominal
Longitud
Tensin Conductor
N Tramo entre barras Sistema tramo de lnea
(kV) (mm2)
(km)
Longitud
Tensin Conductor
N Descripcin Sistema tramo de lnea
(kV) (mm2)
(km)
Avenida
Tensin Relacin Tensin Mxima Demanda Mnima Demanda
Barra Base X/R Prefalla
(kV) (kV) Icc 3 Pcc 3 Icc 1 Pcc 1
KA MVA KA MVA
Vf 22 ,9 3
Z th(1) = = = 30 ,048
Icc 3 0, 44
3V f 3 x 22,9 3
Z th( 0 ) = 2 Z th(1) = 2 x30 .048 = 92, 458
Icc1 0, 26
Para obtener los valores de R y X de las impedancias Thvenin usamos la relacin X/R
dadas en la tabla 3.6, de la siguiente manera, por ejemplo para la secuencia positiva:
Z th(1) = (R ) + (X )
(1) 2
th
(1) 2
th
Por ltimo necesitamos las admitancias en las tres redes de secuencia que resultan de
invertir las impedancias en las redes de secuencia, con lo que tenemos la siguiente tabla:
Tabla 3.8: Valores de Yth para las tres redes de secuencia en el punto de entrega
A partir de los nodos o barras consideradas se armar en primer lugar las matrices de
admitancias para posteriormente, invirtiendo dicha matriz, obtener la matriz de
impedancias. En la tabla N 3.9 se muestran las impedancias de cada una de las ramas que
componen este circuito a analizar. Para obtener las impedancias de las ramas de secuencia
positiva, negativa y cero se toman las siguientes consideraciones para lneas primarias:
3-5 Alto Amazonas - Derv. Nogal 0,7193+j0,4396 3,5038+j2,1411 0,2078-j0,1270 10,5113+j6,4233 0,0693-j0,0423
Y34(1) = Y34( 2 ) = Elemento fuera de la diagonal = (Suma de los elementos conectados entre las barras 3 y 4 )
= (Y34( 1 ) ) = (0 ,1650 j 0 ,1008) = 0,1650 + j 0 ,1008
Y67(1) = Y67( 2 ) = Elemento fuera de la diagonal = (Suma de los elementos conectados entre las barras 6 y 7 )
= (Y67( 1 ) ) = (0 ,2641 j 0,1156) = 0,2641 + j 0 ,1156
0,1904 j 0,2787 0,1849 + j 0,2459 0 0 0 0 0 0
0,1879 + j 0,2459 0,2844 j 0,3067 0,0995 + j 0,0608 0 0 0 0 0
0 0,0995 + j 0,0608 0,4723 j 0,2886 0,1650 + j 0,1008 0,2078 + j 0,1270 0 0 0
0 0 0,1650 + j 0,1008 0,1650 j 0,1008 0 0 0 0
(1 )
Ybarra = Ybarra
(2)
=
0 0 0,2078 + j 0,1270 0 0,4061 j 0,2138 0,1983 + j 0,0868 0 0
0 0 0 0 0,1983 + j 0,0868 0,7211 j 0,3156 0,2641 + j 0,1156 0,2587 + j 0,1132
0 0 0 0 0 0,2641 + j 0,1156 0,2641 j 0,1156 0
0 0 0 0 0 0,2587 + j 0,1132 0 0,2587 j 0,1132
Lo que viene ahora es la inversin de ambas matrices, como se mencion en la seccin 3.4.2, existen diversos mtodos para efectuar dicha labor,
en nuestro caso hemos aplicado el programa Matlab, con lo cual obtenemos las matrices de impedancias que se muestran a continuacin:
4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540 4,9725 + j 29,6540
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 6,9259 + j 32,2519 6,9259 + j 32,2519 6,9259 + j 32,2519 6,9259 + j 32,2519 6,9259 + j 32,2519 6,9259 + j 32,2519
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 14,2437 + j 36,7235 18,6572 + j 39,4197 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235
Z (barra
1)
= Z (barra
2)
=
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 17,7474 + j 38,8648 17,7474 + j 38,8648 17,7474 + j 38,8648 17,7474 + j 38,8648
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 17,7474 + j 38,8648 21,9794 + j 40,7172 21,9794 + j 40,7172 21,9794 + j 40,7172
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 17,7474 + j 38,8648 21,9794 + j 40,7172 25,1570 + j 42,1081 21,9794 + j 40,7172
4,9725 + j 29,6540 6,9259 + j 32,2519 14,2437 + j 36,7235 14,2437 + j 36,7235 17,7474 + j 38,8648 21,9794 + j 40,7172 21,9794 + j 40,7172 25,2237 + j 42,1368
15,2892 + j 90,8859 15,2892 + j 90,8859 15,2892 + j 90,8859 15, 2892 + j 90,8859 15,2892 + j 90,8859 15,2892 + j 90,8859 15,2892 + j 90,8859 15,2892 + j 90,8859
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 21,1455 + j 98,6817 21,1455 + j 98,6817 21,1455 + j 98,6817 21,1455 + j 98,6817 21,1455 + j 98,6817 21,1455 + j 98,6817
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 143,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 43,0694 + j112,0869 56,3098 + j120,1756 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869
Z (barra
0)
=
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 53,5825 + j118,5040 53,5825 + j118,5040 53,5825 + j118,5040 53,5825 + j118,5040
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 53,5825 + j118,5040 66,2833 + j124,0570 66,2833 + j124,0570 66,2833 + j124,0570
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 53,5825 + j118,5040 66,2833 + j124,0570 75,8213 + j128,2299 66,2833 + j124,0570
15,2892 + j 90,8859 21,1455 + j 98,6817 43,0694 + j112,0869 43,0694 + j112,0869 53,5825 + j118,5040 66,2833 + j124,0570 66,2833 + j124,0570 76,0215 + j128,3160
3.4.4.3. Corrientes de cortocircuito
Una vez obtenida la matriz de impedancias y con los datos de impedancias de los
ramales MRT, ya se est en capacidad de calcular las corrientes de cortocircuito trifsicas
y monofsicas en los nodos (barras) consideradas. Para dicho clculo se utilizan las
frmulas vistas en las secciones 3.4.3.2.a y 3.4.3.2.d, que como puede observarse
corresponden a las fallas monofsica y trifsica respectivamente. Los valores de
impedancia de barra a utilizar en este clculo son las diagonales de las matrices de
impedancias de redes de secuencia positiva negativa y cero tal y como se muestra en la
tabla N3.10. Los resultados fueron tabulados y se muestran en la tabla N 3.11.
Tabla 3.11: Resultados de clculo de corrientes de cortocircuito trifsica y monofsica del sistema en
estudio
Vf 22 ,9 x10 3 0 3
Icc3 = = = (72,72 j 433,66 ) A = 439 ,71 80 ,48 A
1
Z11(1) 4 ,9725 + j 29 ,6540
P.e. para el caso de la barra 1 (de la frmula para falla monofsica) con Zf = Rf = 20:
3V f 3x 22,9 x103 0 3
Icc1 = =
1 (1)
Z11 (2 )
+ Z11 + Z11(0 ) + 3Z f 2 x(4,9725 + j 29,6540) + (15,2892 + j90,8859) + 3x 20
= (113,36 j199,75)A = 229,68 60,43 A
3V f 3x 22,9 x103 0 3
Icc1 = =
1
Z11(1) + Z11(2 ) + Z11(0 ) + 3Z f 2 x(4,9725 + j 29,6540) + (15,2892 + j90,8859)
= (43,15 j 256,84) A = 260,43 80,46 A
Valores que coinciden con los presentados en la tabla 3.11. Como puede apreciarse, se
ha considerado una resistencia de falla de 20, esto es para considerar el efecto de la
tierra en ste tipo de falla. Los dems resultados presentados son calculados de la misma
manera.
Para calcular las corrientes de cortocircuito en los ramales MRT del ejemplo,
previamente se calcula las impedancias respectivas, las cuales fueron tomadas del anexo B,
y se incluyen en la impedancia de falla en el nodo del sistema trifsico al cual se conecta,
por lo que tendremos:
Z f = ZMRT + R f
Longitud
tramo de Conductor ZMRT ZMRT
N Descripcin
lnea (mm2) (/km) (/km)
(km)
5-5.1 Deriv. Nogal - Nogal 4,15 25 1,4686+j1,0025 6,0949+j4,1604
7-7.1 Misquiyacu Bajo - San Miguel 4,31 25 1,4686+j1,0025 6,3298+j4,3208
8-8.1 Rinconcito Jaeno - Deriv. Nunya Jalca 5,68 25 1,4686+j1,0025 8,3419+j5,6942
8.1-8.2 Deriv. Nunya Jalca - Nunya Jalca 1,29 25 1,4686+j1,0025 1,8945+j1,2932
8.1-8.3 Deriv. Nunya Jalca - Deriv. El Salao 4,24 25 1,4686+j1,0025 6,2270+j4,2506
8.3-8.4 Deriv. El Salao - El Salao 2,59 25 1,4686+j1,0025 3,8038+j2,5965
8.3-8.5 Deriv. El Salao - Pururco 1,66 25 1,4686+j1,0025 2,4379+j1,6642
8.5-8.6 Pururco - La Palma 1,53 25 1,4686+j1,0025 2,2470+j1,5338
Por ejemplo, para el ramal MRT 5-5.1, que corresponde al tramo de la derivacin al
C.P. Nogal, el clculo se realiza de la siguiente manera:
3V f
=
Z 55 + Z 55 + Z 55 + 3(Z MRT 55.1 + R f )
Icc1 5 5.1 (1) (2 ) (0 )
3x 22,9 x103 0 3
=
2 x(17 ,7474 + j38,8648) + (53,5828 + j118,5040) + 3((6,0949 + j 4,1604) + 20)
= (92,75 j115,67 )A = 148,26 51,27 A
Otro ejemplo, sera para el ramal MRT 8.1-8.2, que corresponde al tramo de la
derivacin al C.P. Nunya Jalca, el clculo se realiza de la siguiente manera:
3V f
=
Z 88 + Z 88 + Z 88 + 3(Z MRT 88.1 + Z MRT 8.18.2 + R f )
Icc1 8.18.2 (1) (2 ) (0 )
3x 22,9 x103 0 3
=
2 x(25,2237 + j 42,1368) + (76,0215 + j128,3160) + 3((8,3419 + j 5,6942) + (1,8945 + j1,2932) + 20)
= (84,69 j 91,08) A = 124,37 47,08 A
De la misma manera se procede para los dems ramales MRT obteniendo la siguiente
tabla:
Tabla 3.13: Impedancias en tramos de lneas MRT
ICC1
N Descripcin
(A)
3.5.1. Generalidades
Los criterios que debern tomarse en cuenta para la seleccin del aislamiento sern
los siguientes:
- Sobretensiones atmosfricas.
- Contaminacin ambiental.
La tabla I de la norma IEC 815, consignada en la tabla N 3.15, da, para cada nivel de
contaminacin, una descripcin aproximada de ambientes tpicos correspondientes.
Existen otras condiciones ambientales extremas que merecen consideracin, por ejemplo:
hielo y nieve en alta contaminacin, lluvias fuertes, zonas ridas.
Nivel de
Ejemplos de ambientes tpicos
Contaminacin
- reas sin zonas industriales y con baja densidad de casas equipadas con
I. Ligero sistemas de calefaccin.
- reas con baja densidad de industrias o casas sometidas a vientos y
lluvias frecuentes.
- reas agrcolas.(1)
- reas montaosas.
Todas estas reas estn situadas al menos 10 a 20 Km. del mar y no
debern estar expuestas a vientos directos de la zona marina.
- reas con industrias que no producen humos contaminantes y/o con
II. Mediano densidad promedia de casas equipadas con instalaciones de calefaccin.
- reas con alta densidad de casas y/o industrias pero sometidas a vientos
y lluvias frecuentes.
- reas expuestas a los vientos del mar pero no demasiado cerca de la costa
al menos varios kilmetros de distancia.(2)
- Ciudades con alta densidad de plantas de calentamiento que producen
III. Alto contaminacin.
- reas cercanas al mar o en cualquier caso expuestas a vientos
relativamente fuertes desde el mar.(2)
- reas generalmente de moderada extensin, sometidas a polvos
IV. Muy Alto conductores y a humos industriales que producen depsitos conductores
densos.
- reas generalmente de extensin moderada, muy cercanas al mar y
expuestas a lluvias y a vientos fuertes y contaminados desde el mar.
- reas desrticas, caracterizadas por no lluvias por largos perodos,
expuestas a fuertes vientos que arrastran arena y sal y sometidas a
condensacin regular.
(1) El uso de fertilizantes aplicados por atomizacin, o la quema de residuos orgnicos pueden llevar a
mayores niveles de contaminacin debido a la dispersin por el viento.
(2) Las distancias de la costa marina dependen de la topografa del rea costera y de las condiciones
extremas del viento.
3.5.4.2. Relacin entre contaminacin y distancia de fuga especfica
Donde:
Lfuga : longitud de fuga fase-tierra mnima requerida, en mm.
Lf0 : Longitud (distancia) de fuga especfica, en mm/kV- (ver Tabla 3.16).
Umx : Tensin mxima de servicio (ver tabla 3.14)
fch : Factor de correccin por altura.
fch = 1 + 1,25(h 1000)x104
h : Altitud sobre el nivel del mar, en m.
Tensin de
sostenimiento a la
175/225 200/265 265/255 650 650
orden de impulso
1,2/50kVp
Tensin de
sostenimiento a
110/70 125/80 155/90 160/100 125/80
frecuencia
industrial (kV)
Con el fin de entender los efectos del rayo, es mejor obtener algn conocimiento sobre
lo que es el rayo, como se causa y donde es ms probable que ocurra. Los trminos ms
usados para describir este fenmeno son los siguientes.
Bajo condiciones normales se ha credo generalmente que las nubes contienen cargas
positivas y negativas que se combinan y se neutralizan entre s resultando una carga
neutra, con diferencia de voltaje cero dentro de la nube.
Una explicacin del rayo es la siguiente: Cuando el aire hmedo es calentado, se eleva
rpidamente y cuando logra alturas ms grandes comienzan a enfriarse. A muy grandes
alturas (tan altas como 18 km) se forman partculas de precipitacin y comienzan a caer;
el aire va ascendiendo y las partculas van hacia abajo (a una velocidad de 160 km/h) y
crean un mecanismo de transferencia de carga paralizando la nube.
Como el conducto se dirige a tierra, los iones negativos progresan hacia abajo a lo
largo de la trayectoria conductora y los iones positivos comienzan a ascender (descarga de
retorno) y cuando la carga y la descarga de retorno se encuentran se establece la conexin
nube-tierra y la energa de la nube es liberada en la tierra; esta liberacin de energa es la
descarga visible llamada RAYO.
1
P( I ) =
1 + (I 31)
2.6
Guide to procedure
De acuerdo a la norma
xido metlico para sistemas de cor
sistemas de distribucin requiere del conocimiento de:
Para un descargador de xido metlico que se conecte entre fase y tierra la tensin de
operacin continua es:
Um
MCOV K m x
3
Donde: Km = factor de seguridad, que segn normas, debe tener un valor de 1,05
Um = Mxima tensin del sistema.
La cantidad de voltaje que aparecer es una funcin del tipo de puesta a tierra del
sistema. Por ejemplo, en un sistema una falla lnea tierra causar una compensacin
total. Por ejemplo el voltaje lnea lnea. La figura 3.16 muestra esta condicin. Por
ejemplo, el voltaje lnea - tierra llegar a ser el voltaje lnea - lnea.
Como puede verse, cuando una fase tiene una falla a tierra no hay corriente puesto
que el transformador est conectado en . La fase A qued puesta a tierra y los pararrayos
conectados desde la fase B y la fase C a tierra, ahora har que quede conectada la fase B a
la fase A y la fase C a la fase A o sea, una conexin lnea tierra. Esto significa que el voltaje
a travs de esos pararrayos se incremente a 1.73 pu. Este es el voltaje que define el voltaje
nominal del pararrayos.
Fase C
Fase B ISC=0
3VCT
Fase A
3VBT
VAT=0
Tierra
Fase C
ISC3
Fase B
1,25VCT
ISC1=ISC2+ISC3
1,25VBT
ISC1
Fase A
ISC2
ISC3 ISC1
Tierra
Figura 3.17: Falla Lnea a Tierra en un sistema estrella con neutro corrido
Como puede verse, para este sistema slidamente puesto a tierra, fluir una corriente
de falla considerable. Si el sistema de puesta a tierra fue perfecto no debe existir diferencia
de potencial entre la tierra de la subestacin y el punto de la falla. Si este fuera el caso, el
voltaje en el punto de la falla debera permanecer a potencial cero y en los pararrayos
conectados a las otras dos fases no debe haber cambio en el voltaje. La tierra, sin embargo,
no es perfecta y alguna elevacin va a ocurrir. Para este tipo de sistema, la elevacin
asociada con una falla simple lnea tierra es considerada como de un 25%. En
consecuencia, los pararrayos en las fases B y C varan aproximadamente 1.25 pu a travs
de sus terminales para esta condicin.
Um
TOV K p x
3
Donde: Kp = factor, ver tabla 3.19
Um = Mxima tensin del sistema.
Tipos de Sistemas Kp
Estrella con neutro corrido 1,25
Estrella con neutro aislado 1,40
Delta 1,73
Cables agrupados (p.e. autosoportados) 1,50
Se desea determinar las caractersticas del descargador para instalarse en una lnea
que opera en un sistema 22,9/13,2 con neutro aislado, y cuyos datos son los siguientes:
Um 25
MCOV = K m x = 1,05x = 15,16kV
3 3
Um 25
TOV = K p x = 1,40x = 20,21kV
3 3
TOV 20,21
K2 = = = 0,96
Vr 21
De acuerdo a las curvas de resistencia a las sobretensiones de los fabricantes (ver
Anexo C), el descargador puede operar con esta sobretensin temporal por tiempo
indefinido. Igualmente en dicho anexo, en la tabla C.1 se muestra las principales
caractersticas tcnicas de pararrayos de distribucin.
3.7. COORDINACIN DE AISLAMIENTO
2. Descarga IR a 10kA
Donde:
CWW Tensin de sostenimie nto al impulso atmosfric o de onda cortada del equipamien to
MP1 = =
FOW Nivel de Proteccin del pararrayos para frente de onda cortada
Tabla 3.20: Niveles de aislamiento por impulso para equipos de distribucin (BIL y CWW)
5 60 69
15 95 110
25 125 145
35 150 175
Igualmente para el caso del pararrayos seleccionado se tienen los siguientes datos,
obtenidos de catlogos de fabricantes:
110 kV
MP1 = x100% = 157 %
70 kV
125 kV
MP2 = x100 % = 200 %
62 ,5 kV
Como puede verse, estos mrgenes (157% y 200%) son mucho mayores al recomendado
del 120% y como consecuencia muestran buena proteccin prctica.
3.8. SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA
4. Para obtener los datos necesarios para el diseo de proteccin para los sistemas,
los equipos, y cualquier personal que pueda estar implicado.
Este mtodo, llamado a veces mtodo de tres puntos, es una prueba de resistencia de
terreno llevado a cabo varias veces, la profundidad de entierro del electrodo probado se
incrementa cada vez en un valor determinado. El propsito de esto es forzar ms corriente
de prueba a travs del suelo profundo, el valor medido de la resistencia entonces reflejar
la variacin de la resistencia en la profundidad creciente, el electrodo probado es
generalmente una varilla. Varillas se prefieren a otros tipos de electrodos porque ofrecen
dos ventajas importantes:
Debe observarse que ste mtodo no se aplica a las varillas de tierra enterrados a la
profundidad b; se aplica solamente a los pequeos electrodos enterrados a la profundidad
b, con los conductores de conexin aislados.
Sin embargo, en la prctica, cuatro barras se colocan generalmente en una lnea recta
en los intervalos a, incados a una profundidad que no excede 0.1 a. Entonces asumimos
que se convierte b = 0 y la frmula ser:
= 2aR
Para el caso de medicin de la resistividad por el mtodo de las tres picas o varilla
enterrada a tierra tenemos:
Un modelo del suelo de las dos-capas se puede representar por una capa de suelo
superior de una profundidad finita sobre una capa ms baja de profundidad infinita.
El cambio precipitado en resistencia en los lmites de cada capa del suelo se puede
describir por medio de un factor de reflexin. El factor de reflexin, K, se define por:
K = (2 1) / (1 + 2)
a a a
h
CAPA SUPERIOR
1
CAPA INFERIOR
2
PARMETROS CRTICOS
Corriente mxima de la malla.- (IG)
Duracin de la corriente de falla (TF)
Duracin de la corriente de choque (TS)
Resistividad del suelo o terreno ()
Resistividad de la capa superficial (S)
Geometra de la malla.
Es obtenido del producto del factor de geometra KM, el factor de correccin Ki, la
resistividad y el promedio de la corriente IG por unidad de longitud enterrada del
sistema conductor LM.
EM = ( KM Ki IG) / LM
Donde:
# # '
!" ( . !" + ,
))
$ & ' # & &
Donde: Kii = 1, cuando las varillas estn en el permetro o en las esquinas de la rejilla o
malla.
Para mallas con unas pocas varillas en lugares que no sean en el permetro o las
esquinas:
Kii = 1 / (2n)2/n
LM, para rejillas con algunas varillas enterradas fuera de las esquinas y el
permetro de la rejilla es:
LM = LC + LR
LM, con varillas en las esquinas y el permetro de la rejilla es:
-4
-. -/ 01.55 1.22 3 89 -:
-65 -67
LR = Longitud de todas las varillas en m
Lr = Longitud de cada varilla en m
Es obtenido del producto del factor de geometra KS, el factor de correccin Ki, la
resistividad y el promedio de la corriente IG por unidad de longitud enterrada del
sistema conductor LS.
ES = ( KS Ki IG) / LS
Donde: Para rejillas con o sin varillas enterradas, la longitud LS, es:
;< + @ A. B"C D,
= > ? > ?
Existen diversos criterios para instalar sistemas de puesta a tierra; para Lneas
Primarias se procede de acuerdo a la zona geogrfica, as si hay descargas atmosfricas, o
si la zona de poco trnsito peatonal, en fin es decisin del proyectista establecer el nmero
de varillas y de que longitud y a qu distancia colocar las varillas de puesta a tierra.
As definimos:
IJ 4L 2P L
EFGH ln (
2KL 1.36S 4P L
Donde:
IJ 8L
EFGTH/ +ln 1,
2KL S
Donde:
IJ 8L L
EFGTH6 +ln 1, U1 W
4KL S 4L
V ln
S
Donde:
IJ 8L L
EFGTHX +ln 1, U1 W
4KL S 4L
V ln
S
Donde:
Se har de acuerdo a las normas DGE Bases para el diseo de Lneas y Redes
Primarias para Electrificacin Rural y Urbana; considerando los sistemas trifsicos,
monofsico 2 fases, monofsico 1 fase, o el sistema de retorno por tierra MRT.
b. Trazar curva (-m) Vs. a (m), con datos de tabla anterior y con la que se determina
si K es mayor o menor que cero; tambin la interseccin de curva con eje y, determina
el valor de la resistividad del estrato o capa superior (1).
.m (a) vs a
210
180
150
120
90
60
30
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18a (m) 20
Figura 1
Para el caso 1 = 120
c. De la curva terica (1/a1 ) (a1/1 ),si K>0, K<0; Vs. K, obtenindose los valores de
(h/a) y luego el valor de h en m.
d. Trazar la curva h Vs. K, con los valores de K y h obtenidos en paso anterior, para el
caso: con dos valores de a (4 m y 8 m).
K 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
h/a 0.0 0.36 0.56 0.68 0.80 0.87 0.95 1.03 1.08 1.13
h4 0.0 1.44 2.24 2.72 3.20 3.48 3.8 4.12 4.32 4.52
h/a 0.0 0.0 0.2 0.37 0.49 0.57 0.66 0.73 0.81 0.87
h8 0.0 0.0 1.6 2.96 3.92 4.56 5.28 5.84 6.48 6.96
h vs K
10,0
9,0
8,0
7,0 a1 = 4 m
6,0 a2 = 8 m
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Figura 3.19
16.96
3.9.1. Definiciones
3.9.2. Generalidades
a. La evolucin del gas libre proveniente del aislamiento de los bobinados y de las
conexiones internas aisladas calentados por las sobrecargas y las corrientes de
Foucault pueden hacer peligrar la integridad del sistema de aislacin.
b. La evolucin del gas libre proveniente del aislamiento adyacente a las partes
metlicas vinculadas por el flujo electromagntico producido por el bobinado o
corriente inducidos pueden tambin reducir la rigidez dielctrica.
g. Los equipos internos tales como TCs o reactores (en transformadores de alta
potencia) pueden estar sujetos a algunos de los riegos enunciados anteriormente.
Evidencia experimental indica que la relacin del deterioro del aislamiento por el
tiempo y temperatura sigue una adaptacin de la teora de reaccin de Arrhenius,
mediante:
B
H + 273
Vida pu = A Exp
Donde:
1500 1500
383 H + 273
FAA = Exp
Esta ecuacin puede ser utilizada para un clculo equivalente del envejecimiento del
transformador. La vida equivalente (en horas o das) en la temperatura referencia que
ser consumida en periodos de tiempo dados para ciclos de temperatura dadas es la
siguiente:
N
F AAn tn
FEQA = n =1
N
t
n =1
n
Donde:
FEQA : factor de envejecimiento equivalente para el periodo de tiempo total
n : ndice del intervalo de tiempo
N : nmero total de intervalos de tiempo
FAAn : factor de aceleracin de envejecimiento para la temperatura existente en
el intervalo de tiempo tn
tn : intervalo de tiempo en horas
La curva de vida til del aislamiento puede tambin ser usado para calcular el
porcentaje (%) de prdida de vida total, para hacerlo es necesario definir arbitrariamente
la vida til en condiciones normales con la referencia de temperatura en horas o aos. La
prdida de horas de vida til en el periodo de tiempo total es determinada multiplicando
el envejecimiento equivalente por el periodo de tiempo (t) en horas. El % de prdidas de la
vida til del aislamiento en un periodo de tiempo es equivalente a las horas de vida
consumidas dividida por el total de las horas de vida en condiciones normales (horas).
Usualmente el periodo total utilizado es de 24 horas.
FEQA t 100
% PerdidaVidaUtil =
Condiciones Normales
Tabla 3.23: Definiciones posibles de vida normal del aislamiento
Tabla 3.24: Horas posibles de sobrecarga en funcin de la temperatura del punto ms caliente y del
porcentaje de prdida de vida
Para cargas de corto tiempo con sacrificio moderado de su expectativa de vida til
(temperatura mxima diaria)
Influencia del Ambiente sobre la Carga para la expectativa de Vida til Normal
Los valores descritos en la siguiente tabla son para ser utilizados solo para
aproximaciones rpidas. La carga del transformador (descrita en la tabla siguiente) en
base a la temperatura ambiente brindar aproximadamente la misma expectativa de vida
til como si el transformador fuera operado con su carga nominal y temperatura ambiente
estndar sobre un mismo periodo.
Tabla 3.25: Variaciones de la capacidad nominal del transformador con las variaciones de la
temperatura ambiente en el rango de -30 a 50C
% de potencia nominal
Decremento de Incremento de
potencia para cada potencia por cada C
Tipo de refrigeracin
C en exceso sobre por debajo de la
la temperatura temperatura
ambiente base ambiente base
Auto enfriado OA (ONAN) 1.5 1.0
Refrigerado por agua - OW 1.5 1.0
Refrigerado aire forzado
OA/FA - OA/FA1/FA2
(ONAN/ONAF-
ONAN/ONAF1/ONAF2) 1.0 0.75
Clculo de Temperaturas
La temperatura en el punto ms caliente (hottest-spot) est compuesto por tres
componentes dadas en la siguiente ecuacin:
H = A + TO + H
El incremento de temperatura ambiente sobre el tope del aceite est dada por:
1
TO = (TO,U TO, I )1 exp + TO, I
TO
Donde:
TO,I : incremento inicial de temperatura ambiente sobre el tope del aceite para
t=0, (C)
TO,U : incremento final de temperatura ambiente sobre el tope del aceite para una
carga L, (C)
TO : constante de tiempo del aceite del transformador para una carga L y para
una diferencia de temperaturas entre el incremento inicial y final en el tope
del aceite (top-oil)
El incremento inicial de temperatura en el punto ms caliente sobre el tope del aceite est
dada por:
H ,i = H , R K i2 m
El incremento final de temperatura en el punto ms caliente sobre el tope del aceite est
dada por:
H ,U = H , R K U2 m
Donde:
H,I : incremento inicial en el punto ms caliente del devanado sobre la
temperatura en el tope del aceite para t=0, (C)
H,U : incremento final en el punto ms caliente del devanado sobre la temperatura
en el tope del aceite para una carga L, (C)
H,R : incremento en el punto ms caliente del devanado sobre la temperatura en
el tope del aceite (C)
K2m i : Rango inicial de carga, por unidad
K2m U : Rango final de carga, por unidad
Para transformadores con refrigeracin directa de aire m=1,0.
3.10.Tipos de Sobrecarga
Los transformadores de distribucin pueden ser operados por encima de los 110 C
como temperatura promedio en el punto ms caliente por periodos cortos, sabiendo
que son operados en tiempos ms largos por debajo de los 110C.
La temperatura en el tope del aceite (top-oil) no debe ser usada slo como gua para
sobrecarga de transformadores. El incremento de la temperatura en el punto ms
caliente sobre el tope del aceite debe ser determinado mediante pruebas.
Se obtiene el valor RMS del diagrama de carga, para realizar la verificacin inicial de
la sobrecarga del transformador si se trabajar con el valor RMS de la carga como la
capacidad del transformador.
H = A + TO + H
Donde:
H : temperatura en el punto ms caliente del devanado (C)
A : temperatura ambiente promedio durante el ciclo de carga estudiado (C)
TO : incremento de temperatura ambiente sobre el tope del aceite (C)
H : incremento de temperatura en el punto ms caliente sobre el tope del aceite
(C)
El incremento de temperatura ambiente sobre el tope del aceite se determina como sigue:
1
TO = (TO ,U TO , I )1 exp
TO
+ TO, I
Sabiendo que:
(K i2 R + 1)
n
TO, I = TO, R
(R + 1)
Donde:
Ki : Carga inicial en pu para el tiempo i (obtenido del diagrama de carga)
R : Relacin de prdidas con carga y en vaco (R=cte=4,87)
TO,R : incremento de temperatura en el tope del aceite sobre la temperatura
ambiente (C); obtenida de las pruebas de los transformadores de
distribucin.
TO,i = tO (variable utilizada en el anexo)
Donde:
La constante de tiempo trmico del aceite para ndice de carga es obtenida a partir de:
T 0,U T 0,i
T 0 = T 0, R T 0, R T 0, R
1 1
T 0,U n T 0,i n
T 0, R T 0 , R
El valor de TO,r se obtiene como sigue:
C T 0 , R
T 0, R =
PT , R
Donde El valor de C se obtiene de:
C = 0,0272 (peso del conjunto ncleo + bobinas en kg) + 0,1814 (peso de la cuba y
radiadores en kg) + 5,034 (litros de aceite de la cuba y radiadores)
Siendo PT,R las prdidas totales de carga en Watts, y n depende del tipo de refrigeracin del
transformador:
Tipo de enfriamiento m n
OA 0.8 0.8
FA 0.8 0.9
FOA no dirigido o FOW 0.8 0.9
FOA dirigido o FOW 1.0 1.0
Para nuestro caso se considera un valor de T0,R = 3,5 (valor obtenido en la norma), el
mismo que se obtiene de las pruebas de los transformadores a ser instalados.
=
( R + 1) H max A
4.
CLCULOS MECNICOS
4.1. DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
4.1.4. Distancia Vertical de conductores sobre el nivel del piso, camino, riel o
superficie de agua (Segn CNE-S 2011 Tabla N 232-1)
Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las carreteras
u otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino
- Temperatura
- Viento
- Hielo
- Nieve
- Accin simultnea de temperatura viento, temperatura hielo, temperatura viento
hielo temperatura viento nieve.
Conductor Wr
Wc
Wh
Wv
Figura 4.2: Combinaciones de cargas posibles en el conductor.
Donde:
Wr = (Wc + Wh )2 + Wv2
4.2.1.1. Cargas de viento, hielo y hielo combinado con viento
- Zona A - Ligera,
- Zona B - Regular
- Zona C Fuerte
Las Tablas 250-1.A y 250-1.B del referido anexo muestran la presin del viento y el
grosor radial del hielo que se utilizarn para calcular las cargas. Se supone que el hielo
tiene una densidad de 913 kg/m3.
Pv = K V 2 S f A
Donde:
Pv : Carga en Newtons
K : Constante de presin
K = 0,613 para las elevaciones hasta 3 000 m.s.n.m.
K = 0,455 para las elevaciones mayores de 3 000 m.s.n.m.
Sf : Factor de forma (vase las reglas 251.A.2 y 252.B.2)
Para el caso de conductores se toma Sf = 1,0 (estructuras cilndricas y
componentes)
A : rea proyectada en m2
V : Velocidad del viento en m/s (de tablas 250-1.A Y 250-1.B y figura 250-1) (ver
anexo D)
K V 2 S f c
Wv =
1000
Al simplificar tenemos:
Sh = (e 2 + ec ) 106
Considerando, que la densidad del hielo es 913 kg/m3, por lo tanto el peso unitario, en
N/m ser:
Wh = 913 9,81 (e 2 + ec ) 106
Wh = 0,0281(e 2 + ec )
4.2.2. Ecuaciones del conductor a nivel y a desnivel
Un conductor libremente suspendido entre dos soportes describe una curva que es
matemticamente deducible y que le denominamos catenaria.
A
B
TA TB
f'
T0
TV TX Catenaria
T0
-a/2 X a/2
X
0
Figura 4.3: Conductor a nivel.
Y
TB
M
b h
A f
TA
s Catenaria
T0
N
TV
TX
X
X
xA 0 xm xB
a = vano
Figura 4.4: Conductor a desnivel.
4.2.2.1. Ecuaciones del conductor a nivel
T0 x 2Wr
y= +
Wr 2T0
b. Ecuacin de la longitud
Es necesario conocer la longitud del conductor suspendido entre dos puntos, por
cuanto la longitud total se emplear para efectuar el metrado del proyecto y el posterior
presupuesto.
a
L' = 2C senh
2C
Y en forma aproximada:
a 3Wr2
L' = a +
24T02
c. Ecuacin de la flecha
Denominamos flecha a la mxima distancia vertical entre el segmento que une los
extremos del conductor y ste. En el caso de conductores a nivel, la flecha se ubica a medio
vano y sobre el eje de ordenadas.
Este concepto es muy importante, ya que los conductores son instalados en el campo
teniendo disponible la Tabla de Flechas para el tendido.
a
f ' = C cosh 1
2C
Y en forma aproximada:
a2 a 2Wr
f '= f '=
8C 8T0
Tv = Tx2 T02
Conocer el valor del tiro en el extremo del conductor, es necesario porque permite
conocer el mximo valor de tiro a que se ver sometido el soporte y como se sabe, la
componente horizontal de este Tiro es T0, valores indispensables para realizar el diseo de
estructuras.
a
TA = TB = T0 cosh
2C
b. Ecuacin de la longitud
x x
L = C senh B senh A
C C
2
a
L = 2C senh + h
2
2C
d. Ecuacin de la flecha
La magnitud del segmento NM representa la flecha del cable, la cual se ubica en una
abscisa Xm a medio vano, es decir:
xm =
1
( x A + xB )
2
El valor de la flecha se calcula mediante:
a x
f = C cosh 1 cosh m
2C C
e. Ecuacin de la saeta
La saeta se define como la distancia vertical entre el punto de suspensin ms bajo del
cable y su vrtice. Su ubicacin fsica es mostrada en la figura 4.4.
x
s = C cosh A 1
C
Y en forma aproximada:
x A2 x A2Wr
s= s=
2C 2T0
Estas condiciones hacen que el cable no mantenga esttica su ecuacin, y por tanto su
parmetro de la catenaria sea cambiante.
Es posible deducir una ecuacin que teniendo como dato un tiro inicial (o esfuerzo
inicial) en determinadas condiciones, calcular un tiro final en otras condiciones. Esta
ecuacin se denomina ECUACION DE CAMBIO DE ESTADO (ECE) del conductor.
Wr21a 2 E Wr22 a 2 E
022 02 + E (2 1 ) + 01 =
24 A2 012 24 A2
Donde:
Las hiptesis para los clculos mecnicos del conductor se definen sobre la base de
los siguientes factores:
Antes de pasar a describir las principales hiptesis de cambio de estado, as como las
hiptesis que considera las normas relevantes, es necesario definir algunos conceptos los
cuales se vern a continuacin.
Generalmente las lneas elctricas se construyen por tramos que se constituyen como
varias estructuras de suspensin que tienen como extremos dos estructuras de anclaje.
Es posible encontrar un vano que empleado en el clculo permita que los tiros en el
vrtice (T0) tiendan a ser iguales, en todos los vanos del tramo. Por lo que si dichos tiros T0
son iguales en el tramo en estudio, las cadenas de suspensin sern verticales en todos los
soportes de dicho tramo.
Las expresiones del vano ideal de regulacin para vanos a nivel y a desnivel se
muestran en las siguientes:
n
a 3
n
ar = n =1
n
a
n=1
n
n an3 n
cos3 a 3
n
ar = n=n1 n n=1
n
an an
cos cos
n=1 n n=1 n
Donde an son los vanos que componen el tramo en estudio y n es el ngulo de
desnivel de amarre en las estructuras del tramo.
A partir del valor anterior (T0), los tiros en otras condiciones estn ya determinados
por la ecuacin de cambio de estado (ECE).
Por otra parte T0 deber asociarse a una temperatura la que debe ser el promedio (y
que dure el mayor nmero de das al ao) en la zona de instalacin. Dicho valor y la
temperatura asociada se denominan tensin de cada da de la lnea (EDS en ingls) y la
temperatura de cada da de la lnea.
- En la condicin EDS inicial 18% del esfuerzo de rotura del conductor (UTS)
- En la condicin EDS final 15% del esfuerzo de rotura del conductor (UTS)
El esfuerzo EDS final no es constante, sino variable con la longitud del vano, y debe
calculase tomando en cuenta el mdulo de elasticidad final y la deformacin permanente
(permanent set) y el efecto Creep.
Las normas o cdigos de cada pas fijan las hiptesis a fin de iniciar el clculo
mecnico del conductor. Tomando como base estas hiptesis, el proyectista debe elegir el
tipo T0 de templado, que servir de punto de partida para determinar el comportamiento
del conductor en cualquier otra condicin de temperatura y carga resultante del
conductor.
Comnmente, las hiptesis como mnimo son tres, las cuales se describen a
continuacin:
a. Hiptesis I
b. Hiptesis II
c. Hiptesis III
Cabe destacar que de acuerdo a la norma DGE Bases para el diseo de lneas y
redes primarias para electrificacin rural, Sobre la base de la zonificacin y las cargas
definidas por el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro, se considerarn las siguientes
hiptesis:
- Temperatura : mnima
- Velocidad de viento : nula
- Sobrecarga de hielo : nula
HIPTESIS 4: De mxima velocidad del viento
- Temperatura : media
- Velocidad de viento : mxima
- Sobrecarga de hielo : nula
HIPTESIS 5: De mxima carga de hielo
- Temperatura : mnima
- Velocidad de viento : nula
- Sobrecarga de hielo : 6 mm de espesor
HIPTESIS 6: De mxima temperatura
Como se vio anteriormente, para cada tramo de la lnea le corresponde un vano ideal
de regulacin ar. Con este vano ideal se elabora una tabla de regulacin para diferentes
temperaturas, calculando los diferentes esfuerzos y flechas correspondientes a los vanos
reales componentes de cada tramo.
Condiciones de la zona
Temperatura mxima : 30 C
Temperatura mnima : 5 C
Velocidad mxima del viento : 50 km/h
Hielo : 0 mm
Alitud Promedio : 2500 m.s.n.m.
Zona de Carga (CNE-S 2011) : A
HIPTESIS
I. Templado
II. Mxima velocidad del viento
III. Mxima temperatura
IV. Mnima temperatura
HIPTESIS I II III IV
Temperatura (C) 20 10 50 5
Velocidad del viento (km/h) 0 70 0 0
Manguito de Hielo (e, mm) 0 0 0 0
Esfuerzo (% tiro de rotura) 18% 50% 50% 50%
Hiptesis I: = 20C
T01 1860
01 = = = 54,22 N/mm 2
A 34,36
4.2.5.2. Clculo de sobrecargas
Hiptesis I: = 20C
Wv = 0
Wh = 0
Carga resultante:
Wv = = = 1,738 N/m
1000 1000
Wh = 0
Carga resultante:
Wv = 0
Wh = 0
Carga resultante:
Wr = 0,922 N/m
Hiptesis IV: = 5C
Wv = 0
Carga del hielo:
Wh = 0
Carga resultante:
Wr = 0,922 N/m
1 = 20C 2 = 10C
Wr1 = 0,922N/m Wr2 = 1,967N/m
01 = 54,22N/mm2 02 = ?
Reemplazando estos datos, juntamente con los datos del conductor empleado, en la
ecuacin de cambio de estado (ECE) de la ecuacin xxx, para el vano de 100m, con
desnivel de 20m tenemos:
W 2 a 2 E cos 3
= E ( 2 1 ) cos + r1 01
24 A 01
2 2
0,922 2 100 2 54936 cos 3 (tan 1 (20 100 ))
= 23 10 6 54936(10 20 ) cos(tan 1 (20 100 )) + 54,22 = 61,324
24 34,36 54,22
2 2
Wr22 a 2 E cos3 1,9672 1002 54936 cos3 (tan 1 (20 100))
= = = 73558,274
24 A2 24 34,362
Parmetro de la catenaria C:
T 2561,88
C2 = 02 = = 1302 ,43 m
Wr 2 1,967
Flecha:
a x 100 258,72
f = C2 cosh 1 cosh m = 1302,43cosh 1 cosh = 0,98m
2
2C C
2 2 1302, 43 1302,43
Para las dems hiptesis y vanos se procede de la misma manera con lo cual
tendramos completada la tabla 4.1 que se muestra a continuacin.
Como se puede apreciar, para el ejemplo se han utilizado las frmulas exactas, de
acuerdo a la norma DGE Bases para el diseo de lneas y redes primarias para
electrificacin rural indica que para vanos menores a 300m, relaciones desnivel/vano
menores a 0,2 y flechas inferiores al 5% de la longitud del vano se podr aplicar las
frmulas aproximadas; caso contrario se aplicarn necesariamente las frmulas exactas de
la catenaria.
Tabla 4.1: Resultado ejemplo de clculo mecnico de conductores
V
f = 51,5
c
Donde:
Cuando las velocidades del viento son tales que dan lugar a valores de la frecuencia de
vibraciones por debajo o por encima de la frecuencia natural del conductor, las amplitudes
de las vibraciones son pequeas y basta la amortiguacin natural del sistema para
amortiguar la energa que aporta el viento.
Existe solamente un rango de valores de frecuencia alrededor de la frecuencia natural
del conductor que producen resonancia, esta viene dada por la expresin de Libermann y
Krukov (CIGRE- 1968):
120 1000
< f <
c c
Y la frecuencia de mxima amplitud viene expresada por la expresin:
320
f =
c
Existen diversas formas de disminuir el efecto de las vibraciones en los conductores.
Una de ellas y con seguridad comnmente utilizada en sitios donde se presentan casos
crticos de vibraciones es emplear dispositivos especialmente diseados para amortiguar,
que consiste fundamentalmente en pequeas masas que oscilan con las vibraciones
pendientes de resorte, creando de esta manera vibraciones opuestas, que tienden a
contrarrestar las vibraciones que origina el viento sobre los conductores. Estos
dispositivos se conocen como amortiguadores de vibracin y a su descripcin se hace a
continuacin.
El concepto del dogbone est basado en los principios demostrados del amortiguador
Stockbridge pero presenta mejoras que aumentan tanto la disipacin de potencia como el
rango de respuesta en frecuencia. El rendimiento del amortiguador dogbone ha mejorado
por los fabricantes al utilizar los ltimos mtodos recomendados por la CIGRE y la IEEE.
Estos amortiguadores estn formados por dos hlices. La ms pequea est diseada
para sujetarse por compresin al conductor. La hlice mayor est diseada para la
amortiguacin.
1
fn = C0 g
2a
Donde:
Por otra parte, para que los amortiguadores sean efectivos, deben ser localizados en
forma tal, que el movimiento del conductor origine el movimiento del contrapeso y flexin
de las guas del amortiguador, de esta manera se evita que las vibraciones resonantes
alcancen amplitudes de niveles perjudiciales.
4.4. CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS Y RETENIDAS
El clculo mecnico de estructuras tiene por objetivo determinar las cargas mecnicas
aplicadas en los postes, cables de retenida, crucetas y sus accesorios, de tal manera que en
las condiciones ms crticas, no se supere los esfuerzos mximos previstos en el Cdigo
Nacional de Electricidad y complementariamente en las Normas Internacionales.
Los factores de seguridad mnimos respecto a las cargas de rotura sern los
siguientes:
a. En condiciones normales
- Postes de madera :2
- Postes de concreto : 1,5
- Crucetas de madera :2
Para los postes de madera o concreto, los factores de seguridad mnimos consignados
son vlidos tanto para cargas de flexin como de compresin (pandeo).
MVC = Pv d c cos( )
2
( h )i
MTC = 2 TC sen( ) ( hi )
2
MTR = TC ( hi )
Momento debido a la carga del viento sobre la estructura (MVP):
MVP =
[P h
V l
2
( Dm + 2 D0 ) ]
600
M T = RC TC cos BC
2
M F = RC TC cos hA
2
M M F + MT
2 2
MTE = F +
2 2
MRN
RH =
3,13 10 5 C 3
MRF
RHR =
3,13 10 5 C 3
2 EI
Pcr =
(kl )2
Momento de inercia para postes troncocnicos segn Norma ASTM
Dm3 D0
I=
64
MRN
QN =
( hl 0,15)
Ma b(hc )2
RC = ; Ws = ; M a = (Qv )(Bc )
Ws 6
( Ph 3 )
y=
3 EI
MRN
= 4%
3EI
Donde:
M a FSC Pad BC
VP =
W 0 BC
Donde:
VP : Vano Peso.
Ma : Momento aplicado a la cruceta, Nm.
FSC : Factor de seguridad en condicin normal.
: Esfuerzo de la madera, MPa
Bc : Brazo de la cruceta, m.
W0 : Masa unitaria del conductor, kg
Pad : Peso adicional (aislador, conductor, un hombre con herramientas).
4.5. CLCULO DEL BLOQUE DE RETENIDA
F = 0: Ft PW + Pb cos + Fr
Como puede observarse en la figura, la fuerza que ejerce mayor oposicin a la fuerza
externa de traccin de la varilla de anclaje, es la componente del peso propio del relleno
compactado, en la direccin de la varilla de anclaje.
Wt = AL f g
Mientras que la componente del peso del relleno compactado (Wt) en la direccin de
la varilla de anclaje, se calcula mediante la siguiente expresin:
PW = AL f g cos
Donde:
Fr = FL
Para el caso de la fuerza de rozamiento Fr1, Fr2 y Fr3:
Donde:
Ka : Coeficiente de empuje lateral del suelo.
H : Profundidad de excavacin.
f : Dimensin de cimentacin, transversal al plano de la retenida.
D : Dimensin horizontal de la cimentacin, paralela al plano de la retenida.
g : Aceleracin de la gravedad: 9,81m/s2.
: Coeficiente de friccin, dependiente de las propiedades del suelo.
Fr = Fr1 + 2 Fr 2 + Fr 3
El coeficiente de empuje activo se determina mediante la siguiente expresin:
K a = tan 2 (45 2 )
Donde:
: ngulo de friccin interna, valor determinado de acuerdo a pruebas de
laboratorio.
En la tabla 4.2 se muestran valores tpicos del esfuerzo permisible del terreno ((t/m2)) y
del coeficiente de friccin al deslizamiento () para distintas clases de terreno.
Tabla 4.2: Esfuerzo permisible y factor de friccin para diferentes tipos de terreno
Esfuerzo
Coeficiente de
permisible del
Clases de terreno friccin al
terreno
deslizamiento
(t/m2)
La capacidad portante ltima del suelo puede ser calculada a partir de las
caractersticas fsicas y mecnicas del suelo, la geometra de la cimentacin y un
mecanismo racional de falla. La capacidad portante admisible, qad, se obtiene dividiendo el
valor anterior entre un factor de seguridad que usualmente toma el valor 3,0.
Con los datos obtenidos en el ensayo de corte directo, como son el ngulo de friccin
interna (, en grados) y la cohesin (C, en kg/cm2), se aplica la teora de Karl Terzaghi
para el clculo de la capacidad admisible, cuya frmula es vlida en los cimientos
cuadrados o circulares, la cual se presenta a continuacin:
1 D N 0.4N
qad = 1.3C , N C + f q +
FS 10 10
Donde:
() Nc Nq N () Nc Nq N
F
x = 0; M 0 =0
2h
M = F H +
3
Esta fuerza es causada por la fuerza horizontal aplicada a 0,10 metros de la punta del
poste de concreto. Econmicamente el mtodo se adapta particularmente bien para
fundaciones profundas en forma de bloque de hormign.
Ms/Mb 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
S 1,500 1,383 1,317 1,260 1,208 1,150 1,115 1,075 1,040 1,017 1,000
La ecuacin de dimensionamiento ser la siguiente:
MS + Mb > S M
Este mtodo es de carcter general y se puede aplicar a las fundaciones de cualquier
forma, las frmulas que se van a desarrollar ms abajo corresponden al bloque de
hormign de la conformacin usada ms frecuentemente en la prctica, es decir, el
paraleleppedo rectangular.
En base a que la deformacin causada por la rotacin ser menor a 1, se tendr las
siguientes fuerzas:
ah 3 a P
MS = Ct tg M b = P 0,47
36 2 aCb tg
Donde :
tg =0,01 : Mximo giro permisible para llegar a las reacciones estabilizadoras del
terreno.
P : Fuerza vertical total
h : Longitud de empotramiento.
a : Lado del bloque de concreto.
Cb : Coeficiente de Sulzberger.
M : Momento actuante causado por la fuerza horizontal.
Halladas tales fuerzas, tendr que cumplirse la relacin dada anteriormente.
5.
SISTEMA DE PROTECCIN
5.1. GENERALIDADES
5.2.1. Proteccin
5.2.2. Falla
5.2.6.1. Seguridad
El sistema debe ser seguro contra operaciones falsas, de tal forma que reenergice el
circuito cuando se tenga carga desbalanceada, corrientes de arranque de carga en frio,
armnicos, y otros transitorios o condiciones de estado estable que no sean peligrosos
para los componentes o causen daos mortales a personas.
5.2.6.2. Sensitividad
El sistema debe tener suficiente sensitividad, de manera que pueda realizar sus
funciones. Por ejemplo, el interruptor de potencia o el restaurador en la subestacin debe
detectar fallas transitorias o permanentes al final del alimentador principal y prevenir la
fusin de los fusibles instalados en los ms remotos ramales debido a fallas transitorias en
los mismos.
5.2.6.3. Sensibilidad
d. Fusible electrnico.
5.3.1.1.2. Fusibles de distribucin
De la seleccin adecuada de un fusible, cualquiera que sea su tipo depender del xito
que se tenga en su aplicacin. De manera general, para una correcta seleccin, es necesario
conocer:
Nivel de aislamiento.
Relacin X / R.
En lo que respecta a tensin, estos fusibles deben ser seleccionados con base en la
mxima tensin entre fases que se puede presentar en el sistema en donde se apliquen,
independientemente de la clase de puesta a tierra que tenga.
Para la correcta seleccin del tipo de fusible adecuado, cualquiera que sea su clase,
ser necesario siempre conocer sus curvas tiempo corriente.
Existen tres tipos de curvas: las curvas caractersticas promedio de fusin tiempo-
corriente, las curvas instantneas de corriente pico y las curvas I2t .El primer tipo se aplica
para toda clase de fusibles y las dos ltimas para fusibles limitadores de corriente.
El valor de la relacin X / R.
Definiciones Bsicas:
a. Tensin Nominal: Es la tensin entre fases en KV, mxima de la red en la que podr
ser instalado el fusible. Tales como 10 (12) kV y 22.9 (25) kV.
Fueron establecidas Normas (EEI NEMA) que especifican los valores nominales de
corrientes y las caractersticas t i para prever la intercambiabilidad elctrica de fusibles
de todos los fabricantes de la misma caracterstica nominal.
Las normas EEI-NEMA han dividido a los fusibles de expulsin en dos tipos: rpidos y
lentos, los cuales son designados por las letras K y T, respectivamente.
La diferencia entre los dos tipos es la relacin de velocidad, la cual es la relacin entre
la corriente de fusin a 0.1 segundos y 300 segundos para los rangos nominales por debajo
de 100 A, y de 0.1 segundos y 600 segundos para rangos nominados por encima de 100 A.
Por ejemplo, un fusible tipo K nominal en 10 A tiene en 0.1 segundos, una corriente de
fusin de 120 A, y en 300 segundos una corriente de fusin de 18 A; la relacin de
velocidad es, entonces, 120/18 = 6.67.
Los fusibles de este tipo son de operacin ms rpida que los interruptores de
potencia para fallas de cortocircuito. En la actualidad se han diseado en varios tipos de
tensiones nominales, desde 4.16 kV hasta 25 kV, de servicio interior. La unidad est
formada por un mdulo de control y un mdulo de interrupcin.
5.3.4. Fusible en vaco
El diseo y la operacin de este fusible son muy parecidos al del fusible de expulsin,
ya que tambin utiliza un elemento fusible de corta longitud y tiene una relacin de las
ondas de corriente y de tensin semejantes a las de un fusible limitador. La principal
diferencia consiste en que est contenido en una unidad completamente sellada y no
presenta expulsin de gases. La interrupcin se presenta cuando la rigidez dielctrica que
existe entre los contactos llega a un valor relativamente alto despus de que la onda de
corriente alcanza su cero natural. El diseo del fusible es el del tpico interruptor de vaco,
en el que se aplica un movimiento rotatorio a los electrodos para cortar el arco e
interrumpir satisfactoriamente altas corrientes de cortocircuito. La ventaja principal del
fusible de vaco es que es un dispositivo de alta capacidad interruptora que no expele
gases durante su operacin y se puede instalar en un gabinete muy compacto.
a. La seguridad
b. La localizacin
c. Uso preferente.
d. Voltaje del sistema.
e. Tipo de sistema.
f. Relacin X/R.
g. Corriente de falla mxima presentada.
h. Corriente de carga.
i. Rgimen contino de corriente.
j. Capacidad de interrupcin.
k. La economa.
Seleccin de corriente nominal corriente de carga mxima.
Seleccin de voltaje nominal = voltaje mximo del sistema.
Ejemplo: Para 10 KV 8/15 KV y para 22.9 KV 18/30 KV.
Coordinacin de fusibles
A
Falla
Fusible protegido
o de respaldo Fusible de
B proteccin
Falla
Una regla esencial para coordinacin de fusibles establece que el tiempo de despeje
mximo del fusible de proteccin no exceder el 75% del tiempo de fusin mnimo del
fusible protegido, lo que asegura que el fusible de proteccin despejar la falla antes de
que el fusible protegido se dae.
El factor del 75% compensa los efectos de las variables de operacin.
c. Proteccin contra fallas internas, para minimizar el dao dentro del transformador
fallado y aislarlo del resto del sistema.
La funcin bsica del fusible es interrumpir cualquier falla por sobrecorriente que
afecte al transformador o al sistema de alimentacin del lado primario, tenindose que
coordinar con la proteccin del lado secundario para complementar la proteccin del
equipo.
Tabla 5.1: Valores I t para definir curvas de dao y curvas de puesta en servicio de
transformadores de 1 a 500kVA
Nmero de veces la
Evento (Dao o corriente) Tiempo en segundos
corriente nominal
2 2 000
3 300
4 100
5 50
6 35
7 25
Dao trmico
8 20
9 15
10 12,5
15 5,8
20 3,3
25 2,0
30 1,5
50 0,5
servicio 12 0,10
6 1,00
Corriente de reconexin.
3 10,00
5.3.6.3. Efecto descargas atmosfricas
La experiencia ha mostrado que el uso de fusibles lentos tipo T con una relacin de
fusin mnima de 3 reduce enormemente el nmero de operaciones del fusible en arcos de
alto nivel.
Las seales de mando del rel hacia el interruptor pueden ser enviadas en forma
elctrica, mecnica, hidrulica o neumtica.
La extincin del arco se lleva a cabo por medio de: aceite, vaco, SF6, soplo de aire,
soplo de aire-magntico.
Los rels censan o detectan las condiciones de operacin de la red y ordenan el cierre
o apertura de los interruptores. En sistemas de distribucin existen dos tipos: De
sobrecorriente (electromecnicos y de estado slido) y de Recierre. Reciben seal de los
transformadores de corriente (TC).
50-1 y 50-2: Rels de sobrecorriente entre fases, cuya respuesta es instantnea ante
magnitudes de corriente elevadas.
51-1: Rels de sobrecorriente entre fases (ajuste de tiempo), para censar sobre
corrientes (cuyo valor se atena por la impedancia de la lnea) hacia el punto ms alejado
de la SE, o bien para detectar sobrecargas.
Para el uso de las curvas caractersticas de los rels, debe considerarse lo siguiente:
Cuando el valor de ajuste del Rel es superado por la corriente de falla: Acta el rel y
se dispara el Interruptor activndose una alarma ptica y/o acstica.
3.- El de tiempo directo tiene un elemento de control de corriente del tipo Todo
Nada; y ante un estimulo de corriente de falla ordena al Interruptor abrir a un tiempo
determinado que puede ser 0 segundos, siendo en este un rel instantneo, en 1, 2, 3,, n
segundos segn se requiera.
5.- El tiempo de operacin del rel de tiempo inverso se define como sigue:
() ()
Rel normalmente inverso 0.02 0.14
Rel muy inverso 1.00 13.5
Rel extremadamente inverso 2.00 80.00
2. Discriminacin por corriente: Corriente de falla vara segn el lugar donde ocurre
la falla. Rel ms cercano debe operar primero. Debe considerarse un margen de 30%
de margen de seguridad, 20% por medicin y 10% por impedancia variable.
Son elementos que tienen la funcin de reducir los voltajes y las corrientes a
magnitudes acordes con los equipos de proteccin y medida.
Los voltajes nominales establecidos en la placa caracterstica del TP son los voltajes
primarios y secundarios para los cuales se ha diseado el transformador.
ANSI = 220 y 220/3 para transformadores menores de 25 KV y 231, 231/3 para los
mayores de 34 KV.
Las corrientes primarias nominales son los valores establecidos en las placas de
caractersticas para los cuales est diseado el transformador.
ANSI: 10 - 15 - 25 - 40 - 50 - 75 - 100 - 200 - 300 - 400 - 600 - 800 - 1200 - 1500 - 2000
- 3000 - 4000 - 5000 -- 6000 - 8000 - 12000 amperios.
Las corrientes secundarias nominales son los valores recomendados por la IEC para
corriente nominal secundaria: 1, 2 y 5 AMP. El valor normalizado por la ANSI es de 5 AMP.
Cuando se tiene una bobina primaria con mltiples derivaciones, las combinaciones
de stas dan diferentes relaciones. Se denominan "Multi-ratio" y por ejemplo un
transformador de 600/5 tendra relaciones de valores primarios 100 200 300 400
500 600 700 800 900 1000 1100- 1200 /5.
La relacin de los TC debe ser tal que la corriente nominal de operacin (incluyendo
la de emergencia) no exceda su capacidad nominal, por ejemplo, si la corriente pico de
carga en un alimentador es de 400 A, la relacin del TC debe ser mayor o igual a 400/5
hasta un 50% o sea hasta un 600/5.
TC = transformador de corriente
PS = Plug Setting
51 51 51
A B C
51 51 51
A B C
52 52 52
TC TC TC
A B C D E
IF 6 kA 5 kA 3 kA 2 kA 1 kA
TC 400 / 5 300 / 5 300 / 5 200 / 5
TM 0,10
PS 150% 100% 50%
Solucin:
Los reclosers son monofsicos y trifsicos. Los monofsicos son ms confiables que
los trifsicos. Si el circuito primario trifsico est conectado en Y se pueden usar los dos. Si
el circuito primario trifsico est conectado en delta, el uso de 2 recloser monofsicos es
adecuado para proteger el circuito contra fallas monofsicas y trifsicas.
Los monofsicos se usan para proteger lneas monofsicas (ramas o derivaciones de
un sistema trifsico) y tambin para aislar cargas monofsicas.
Los trifsicos se usan donde la desconexin de las tres fases es requerida para
cualquier falla permanente. Tambin se usa para prevenir fallas monofsicas de grandes
motores.
Los reclosers usan aceite para la interrupcin de corriente y el mismo aceite para el
aislamiento bsico.
El fusible 15T con In para 23A (tabla 5.2) har frente a una corriente de carga de 21A
y provee un tiempo despeje mximo de 0.021 s para 1550 en el punto C.
3
Derivacin Lateral
Alimentador Principal 1
B
60 / 22,9kV
A C H
Interruptor 4 2
Subestacin Recloser
Derivacin a subestacin
D
Acometidas Secundarias
E F G
1800
650 A 105A
1630
80T 570
Subestacin
B 30T
Corriente de carga normal Derivacin lateral
36A 1550
21A C 560
15T
La figura 5.10 muestra las curvas de tiempo de fusin mnima y tiempo de despeje
mximo para posibles fusibles que pueden ser usados en los puntos A, B y C del sistema.
EEI-NEMA EEI-NEMA
Fusible de Corriente N Corriente Corriente Corriente
KT KT
alta descarga continua A Nominal continua A continua A continua A
nominal nominal
1H 1 25 25 6 9 40 60*
2H 2 30 30 8 12 50 75*
3H 3 40 40 10 15 65 95
5H 5 50 50 12 18 80 120+
8H 8 60 60 15 23 100 150+
75 75 20 30 140 190
N Nominal 85 85 25 38 200 200
5 5 100 100 30 45
8 8 125 125
10 10 150 150
15 15 200 200
20 20
* Slo cuando es usado en bases portafusibles de 100 200A
+ Slo cuando es usado en bases portafusibles de 200A.
Limitado por la corriente nominal del portafusible
Aparece ahora con un nuevo fusible que llevar 36A continuos de carga,
interrumpiendo 1630 A en el punto B y coordinado con el fusible 15T. El fusible 20T no
sirve puesto que puede transportar slo 30 A (vea tabla 5.2). El siguiente fusible a
seleccionar el 25T que puede llevar 38 A (tabla 5.2) continuamente, pero para fusible 25T
el tiempo mnimo de fusin es de 0.016 s a 1550 A.
Puesto que fusible 25T se quema antes de que el fusible 15T despeje la falla, la
combinacin no sirve para coordinacin.
Tiempo de Tiempo
Localizaci despeje de fusin
Corriente
n del Fusible Fusible Corriente mximo mnimo Porcentaje
mxima
fusible protegido protector de carga del fusible del CT/MT
de falla
protegido de fusible
proteccin protegido
C 15T - - 21 - - -
El uso de tablas de coordinacin requiere que los fusibles sean operados dentro de su
capacidad continua de corriente. Las tablas 5.4 a 5.8 listan los fusibles de proteccin, los
fusibles protegidos y la corriente mxima de falla a la cual la proteccin es asegurada.
Tabla 5.6: Coordinacin fusibles tipo K y tipo H de alta descarga segn NEMA - EEI.
Las tablas N 5.2 y 5.9, registran los valores de ICC y tiempo de fusin; y la corriente
nominal o permanente de los diferentes tipos de fusible.
Corriente efectiva de
% Impedancia Tiempo (seg)
cortocircuito simtrico
4% 25,0 Inominal 2
5% 20,0 Inominal 3
6% 16,6 Inominal 4
7% 14,3 Inominal 5
La tabla N5.5 muestra que el fusible 15T coordinar bien con el fusible 30T por
encima de 1700 A (mayor 1630 A) con una corriente de transporte de 45 A segn tabla N
5.6 (mayor a 36 A de corriente de carga).
La tabla N 5.5 tambin muestra que el fusible 30T (como fusible de proteccin) se
coordina con el fusible 80T (como fusible protegido) por encima de 5000 A (mayor a 1800
A) y una corriente de transporte continua de 120 A (tabla N 5.5) mayor a 105 A de
corriente de carga.
Notar que en la tabla N 5.5 que el fusible 65T no se coordina con 30T puesto que la
corriente de transporte continua es de 95 A, menor a 105 A de corriente de carga.
Las tablas N 5.4 a N 5.8, muestran los valores mximos de las corrientes de falla a
las cuales los fusibles EEI - NEMA se coordinan (K con K, T con T, K con H, T con H y N con
N). Estas tablas estn basadas en las curvas de tiempo de despeje mximo para los fusiles
de proteccin y el 75% de las curvas de tiempo fusin mnima para los fusibles protegidos.
En la tabla N 5.3 se muestran todos los resultados analizados.
Solucin:
A partir de la tabla N5.2, usando los fusibles tipo T, Barra A usamos un 15T, que
soporta una IN = 23 A, mayor que corriente de carga 21 A; de igual modo en B elegimos un
25 T, con IN = 38 A y en C un 80 T, con IN = 120 A. Ahora en la tabla N5.4, los fusibles 15 T
y 25 T coordinan para una falla mxima de 730 A, por lo que debemos subir el fusible de B
hasta 30 T, que coordina con 15 T hasta 1700 A > 1550 A, IF en ese tramo. Los fusibles 30
T y 80 T coordinan hasta 5000 A > 1800 A, IF en ese tramo.
El problema bsico en el uso de FLC de rango completo es que sus caractersticas t-I son
diferentes a la mayora de los otros dispositivos y dificultan la coordinacin. Una situacin
muy comn EN LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIN es el uso de fusibles de expulsin en
derivacin lateral y un FLC en un transformador como se muestra en la figura N5.12
Figura 5.12: Coordinacin FLC fusible de expulsin
Para una falla en el transformador se quiere que el FLC despeje la falla sin daar el
fusible de expulsin 65K (fusible protegido). Una grfica de las caractersticas del fusible
usando la regla del 75% es mostrada la figura N 5.13.
Como puede verse, estos dos fusibles coordinan bien al menos por debajo de 0.01s
y el FLC puede fundirse en menos de 0.01s y la coordinacin completa por debajo de 350 A
es SATISFACTORIA.
18 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000
36 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000
54 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000
90 50 000 50 000 50 000 50 000
Cuando un FLC es usado como fusible proteccin y como fusible protegido se ver
la coordinacin con fusibles de caractersticas t-i similar, en concordancia con la curva
adjunta:
Donde observamos claramente que la I2t de fusin mnima del FLC de 30CL, es casi
2 veces el valor de la I2t mximo de despeje total del FLC de 8CL.
La Tabla N 5.12 muestra que un FLC pequeo no puede coordinar con un fusible
grande, ejemplo 10 LC con 25 LC. La Tabla N 5.13 muestra coordinacin entre FLC.
Tabla 5.12: Caractersticas de los FLC (Observe que 8LC no coordina con 25LC)
Ellos estn basados en que el fusible de proteccin despeje la falla en el 75% del
tiempo de fusin mnimo del fusible protegido, as como que el tiempo de fusin mnimo
es mayor de 0.8 ciclos.
Para tiempos menores de 0.8 ciclos la coordinacin est basada en que el fusible de
proteccin despeje la falla y lmite el I2t total de la falla a un valor por debajo del I2t
requerido para fundir el fusible protegido.
Sea el caso que el Interruptor (rel) est aguas arriba del fusible. Luego ante una
falla aguas abajo del fusible, ste (el fusible) debe fundir antes que el Interruptor (rel)
abra el circuito, lo cual otorga selectividad al sistema. Para ello se toma el siguiente
criterio:
Si una falla permanente ocurre en cualquier parte del sistema alimentador ms all
del interruptor - rel, el dispositivo de recierre operar 1, 2 3 veces instantneamente
(dependiendo del ajuste) en un intento por despejar la falla. Sin embargo, como una falla
permanente estar an en la lnea al final de esas operaciones instantneas, debe ser
despejada por algn otro medio. Por esta razn, el recloser estar provisto con 1, 2 3
operaciones diferidas (dependiendo del ajuste). Estas operaciones adicionalmente, son a
propsito ms lentas para proporcionar coordinacin con fusibles o permitir que la falla se
autodespeje. Despus de la cuarta operacin, si la falla persiste en la lnea, el recloser abre
y se bloquear.
En el caso que rel sea numrico, est programado para que reposicin sea
instantnea y debe garantizarse coordinacin esttica.
Para garantizar selectividad entre Interruptor-rel y recloser se debe garantizar un
intervalo de 0.5 segundos, que involucra los siguientes tiempos:
Curva C: Caracterstica t-I del relevador muy inverso IAC que ajustado en el 1.0 del dial de
tiempo y en el tap de 4A (primario de 160A con TC de 200/5).
Figura 5.17: Ejemplo de coordinacin interruptor rele con recloser
SOLUCIN.-
Sea R1 y R2 los recloser considerados. Ante una falla aguas abajo del R2, es
deseable que R2 despeje falla sin que R1 opere, para esto debe cumplirse:
El R2 debe actuar en su curva lenta antes que R1 para cualquier valor de corriente de
cortocircuito. La diferencia entre sus curvas lentas debe ser mayor que 0.2 segundos.
Si ocurre una falla permanente aguas abajo del R2, la secuencia de operacin sera
como sigue:
*Esto no debera ocurrir, puesto que al actuar R1, hay ms usuarios sin servicio con
las prdidas para el concesionario. Se puede solucionar si recloser cuentan la curva
caracterstica de coordinacin de secuencia en zona.
La coordinacin de secuencia en zona es un mtodo que evita la actuacin de los
recloser de respaldo para una falla aguas abajo ms all del recloser de proteccin. Para el
mismo caso anterior si R1 tiene activada su sistema de coordinacin de secuencia en zona,
la secuencia de operacin sera:
Cuando se tiene una zona con alta frecuencia de fallas transitorias, como descargas
atmosfricas, animales sobre conductores, zona de rboles. Recloser debe ajustarse para
que tenga 2 operaciones rpidas y 2 lentas. Las rpidas deben actuar antes que el fusible y
despejar falla transitoria. Si la falla persiste el recloser operar ms lento que fusible,
permitiendo que falla sea despejada por fusible, esto permite garantizar el servicio a los
usuarios y disminuye las labores de reposicin de fusibles con el costo correspondiente.
Los datos presentados en las tablas son calculados mediante el siguiente polinomio:
Y = A + BX + CX 2 + DX 3 + EX 4 + FX 5 + GX 6
A= 0,0415
B= 1,2034*10-4
C= -1,1442*10-7
D= 1,9416*10-10
EaG= 0
A= 0,007388
B= 2,27889*10-5
C= -1,34328*10-9
DaG= 0
A= 35,9201
B= 5,106109
C= -0,4049362
D= 0,01644423
E= -3,543*10-4
F= 3,7704*10-6
G= -1,5636*10-8
A= -417,2643
B= 78,43841
C= -4,7439
D= -0,147356
E= -0,0025127
F= 2,2318*10-5
G= -8,0736*10-8
Azimuth del sol (tabla A.2)
A= 40,1428
B= 1,4292
C= 0,039
D= -8,9781*10-4
E= 4,9848*10-6
FaG= 0
A= 334,2192
B= -2,9656
C= 0,0185
DaG= 0
Atmsfera limpia
A= -3,92414
B= 5,92762
C= -0,17856
D= 0,003223
E= -3,3549*10-5
F= 1,80527*10-7
G= -3,7868*10-10
Atmsfera industrial
A= 4,940779
B= 1,320247
C= 0,061444
D= -0,0029411
E= 5,07752*10-5
F= -4,03627*10-7
G= 1,22967*10-9
Y= factor de correccin
X= elevacin (pies sobre el nivel del mar)
A= 1
B= 3,5*10-5
C= -1,0*10-9
ANEXO B
SECCIN 120 95 70 50 35 25 16 Cu 25 Cu 50 Cu 70 Cu
R (20C) 0,285 0,358 0,507 0,671 0,966 1,370 1,170 0,741 0,395 0,273
COEF. TRM. (C-1) 0,0036 0,0036 0,0036 0,0036 0,0036 0,0036 0,00382 0,00382 0,00382 0,00382
TEMP. OPER. (C) 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40
R(T C) 0,306 0,384 0,544 0,719 1,036 1,469 1,259 0,798 0,425 0,294
Tabla B.3: Datos para clculo de la reactancia inductiva
3 2 1+N MRT
SISTEMA / DATO
Trifsico Monofsico Monofsico Monofsico
DMG (m) 1,20 2,20 1,20
(ohm-m) 250,00
De (m) 1343,97
Tensin 22,9 22,9 13,2 13,2
CARACTERSTICAS DE PARARRAYOS
Tabla C.1: Rangos de niveles de proteccin comunes para pararrayos
[1] IEEE Std 80-1976, IEEE Guide for Safety in Substation Grounding.
[13] IEEE Std C62.11, IEEE Standard for Metal-Oxide Surge Arresters for AC
Power Circuits (> 1 kV), 2005.
[14] UNITED STATES DEPARTMENT OF AGRICULTURE, Design Guide for Rural
Substations, 2001, USA.
[15] T.A. SHORT, ElECTRIC POWER distribution handbook, 2004, Miami USA.
[17] GAMMA S.A., Gua Para Mejorar el Comportamiento Bajo Descargas Tipo
Rayo de las Lneas Areas de Distribucin Elctrica, Norma IEEE std 1410, 2002,
Colombia.
[18] IEEE Std 1410 -2004, IEEE Guide for Improving the Lightning Performance
of Electric Power Overhead Distribution Lines.
[22] H.WAYNE BEATY, Standard Handbook For Electrical Engineers, 2006, USA.