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LOS PUENTES
Puente de bamboo sobre el Ro Serayu - Indonesia
Dr. ROBERTO
MOSQUEIRA RAMIREZ
Dr. MIGUEL MOSQUEIRA
MORENO
Puentes colgantes en la poca incaica
HISTORIA DE LOS PUENTES
La historia de los puentes es tambin la historia de la ingeniera
estructural.
El problema de pasar un obstculo construyendo una estructura fija se
ha repetido a lo largo del tiempo con distintas soluciones. Segn se
fue avanzando en el conocimiento de los materiales y la forma en que
stos resisten y fallaron, hizo que se construyeran cada vez puentes
ms altos y con mayor luz y con un menor uso de materiales.
La madera quizs fuese el primer paso, despus la piedra, el ladrillo
que dieron paso al acero y al hormign en el siglo XIX. Y an la
evolucin contina, en la actualidad nuevos puentes de fibra de
carbono son diseados con luces mayores y espesores nunca vistos
antes.
TIEMPOS ANTIGUOS
Los primeros puentes se realizaron seguramente por elementos naturales
simples, como un tronco dejado caer sobre un arroyo o unas piedras
dispuestas en un ro. Eran una combinacin de rocas apiladas como
pilares sostenidos por maderos que funcionaban como tableros.
Falanges de Anbal
TIEMPOS ANTIGUOS
Los puentes eran de simples piedras superpuestas a voladizos, luego
se hicieron de madera y los Asirios intentaron arcos.
El puente Arkadiko en Grecia, del siglo XIII a.C., uno de los puentes ms
antiguos de arco existentes
TIEMPOS ANTIGUOS
Es la Civilizacin Romana la encargada de dejar testigos de verdadera
construcciones de puentes.
Los romanos desarrollaron la cimentacin bajo el agua mediante
cajones de madera de dobles paredes, llenos de hormign, o con
gruesos bloques paralelepipdicos.
En los puentes de ms de una arcada recurran a estrechar las vas de
agua mediante pilotes muy gruesos o represas. Los pilares estaban
formados por grandes bloques, que producan una disminucin de la
luz de los vanos, lo que era causa de hundimientos debido al aumento
de la velocidad del agua.
La luz de los arcos en general era inferior a 20 m, si bien destacan
algunos sobre esta distancia, como el puente de Alcntara (Cceres,
Espaa), con 28,6 m, y el puente Augusto, en Narni (Italia), con 42 m;
este ltimo es el de mayor luz de los conocidos.
Se empez a construir en el ao 14 a.C. y se
termin en el ao 21 d.C. bajo mandato de
Tiberio que le dio el nombre
PUENTE AUGUSTO
PUENTE DE ALCNTARA
TIEMPOS ANTIGUOS
El primer puente del que se tiene noticia cierta es el puente Suplicio
sobre el Tbet en Roma construido en madera y actualmente
desaparecido.
Se conoce con exactitud y constituye un ejemplo saltante de puente
sobre el Rhin construido por las legiones romanas al mando de Julio
Csar en su lucha contra los Germanos (ao 55 a. c.). Es un puente de
carcter militar, en madera con una longitud de 400 metros y luces de 7 a
8 metros, apoyadas sobre estribos y pilares de madera y cuya
construccin se llev a cabo en 10 das. En pocas de Trajando y Adriano
(siglo II) se construyeron puentes de madera apoyados en pilares de
mampostera.
Se pas luego a la construccin total en mampostera de los cuales
subsiste numerosos ejemplos: Puente Emilio sobre el Tbet, el de Csar
Augusto sobre las marismas del Rimini, el Elio sobre el Tbet, mandado a
construir por Adrano como acceso a su tumba, hoy castillo de San
ngelo.
Puente Sublicio (Pons Sublicius),
cerca de la Isla Tiberina. Fu
construido en madera
Puente en Qingdao
Puente de Akashi-Kaikyo
Proyecto espectacular en todas sus cifras. El puente tendr una longitud total de 3690
metros y estar sustentado por dos torres de 383 metros de altura (para hacerse una
idea, mas altas que la Torre Eiffel). El vano central entre las dos torres salvar una luz
de 3,3 kilmetros. Tendr una anchura de 60 metros y albergar 10 carriles de
circulacin para coches, autobuses y trenes.
Se prevee un trfico de 6000 vehculos por hora y 300 trenes al da
HISTRICA UNIVERSAL DE LOS PUENTES DE CONCRETO
Los Puentes en Arco de Concreto. La utilizacin del concreto armado se
inicia a fines de siglo XIX, Francisco Hennebique construye en 1892 los
primeros puentes de concreto armado de 15 metros de luz; R. Maillart
construye en 1901 su primer puente con arco triarticulado de seccin cajn,
sobre el Rhine en Tavanas, Suiza y fue un prototipo de sus puentes en arco
durante 40 aos. El suizo Maillart fue un gran constructor de puentes en
arco, a pesar de que sus mtodos de clculo no eran considerados
adecuados por los acadmicos de la poca.
En 1911, Freyssinet termin la construccin del puente Veurde sobre el ro
Allier, formado por tres arcos triarticulados de 78, 72.5 y 68 m. , el
rebajamiento era de 1/15. Al cabo de algunos meses las claves haban
descendido ms de 13 cm y tuvo que aplicar datos de emergencia, la
invencin del pretensado y el estudio de deformacin lente se debe en gran
parte al problema que se le presento a Freyssinet en dicho puente. Desde
entonces, se limit el rebajamiento a un dcimo. En 1930 Freyssinet
construye el puente Plougastel, de tres arcos de 187 m que fue el rcord
mundial hasta 1942.
Puentes en arco de Robert Maillart. Puentes en arco de Robert Maillart.
Puente triarticulado de Salginatobel Puente en arco laminar de Schwandbach
PUENTE PLOUGASTEL-
DISEADO POR EUGNE FREYSSINET 1930
HISTRICA UNIVERSAL DE LOS PUENTES DE CONCRETO
En 1943 se termin la construccin del puente Samdo en Suecia, con un arco
de tablero superior de 264m de luz, y fue el rcord mundial de los puentes en
arco de concreto hasta 1963, durante su construccin, el puente colapso,
perdiendo 18 vidas, al ceder el enconfrado del falso puente durante el vaciado.
En 1964, se construye el puente Gladesville en Sidney, Australia que es un
arco de concreto de 304.8 m.
En 1978, en el congreso de la FIP, Yugoslavia presente la construccin de un
puente en arco de concreto con una luz de 390 m marcando un nuevo rcord.
En 1980, en Croacia se construye el puente de Krk que consta de dos puentes
consecutivos de 390 m de luz.
Entre los puentes recin construidos tenemos el puente de la presa Hoover
(puente Mike O`Callaghan-Pat Rillman Memorial) es considerado el puente en
arco de concreto armado ms grande del mundo. El proyecto eleva un puente
en arco de 579 metros de longitud (con luz de arco de 320m) a una altura de
275 m por sobre el Can Black.
El puente de Sand, en Suecia 1943 Puente Gladesville