Quince marcas de autos copan el 80% del

mercado boliviano
Automotor. El 20% restante queda para un total de 172 fabricantes, segn datos oficiales

Info cantidad vehculos importados.

La Razn (Edicin Impresa) / Fernando del Rosal / La Paz
03:51 / 11 de septiembre de 2015

El mercado automotriz de vehculos cero kilmetros en Bolivia est cubierto por 187
marcas, de las que solo 15 constituyen el 80% de las importaciones. El restante 20% est
compuesto por otros 172 fabricantes, segn datos oficiales de la Cmara Automotor
Boliviana (CAM).

El informe de la CAM muestra cmo, durante 2014, 13 marcas de automviles

constituyeron el 80% de las importaciones de vehculos nuevos y otras 173 constituyeron el
20% restante. Cuestionada por cules seran las 15 primeras marcas de vehculos en esta
clasificacin, la entidad no las ha proporcionado por razones relativas a la competencia
mercantil.

El 21 de septiembre de 2014, La Razn public que, al primer semestre de ese ao, los
vehculos importados cero kilmetros de las marcas japonesas Suzuki, Toyota y Nissan
coparon el 51,61% del mercado automotor boliviano. Las importadoras afirmaron en esa
ocasin que esas marcas tienen un mercado consolidado en el pas por su alta calidad y
durabilidad.

Esta coyuntura se enmarca en un contexto en el que el ingreso de coches cero kilmetros en

Bolivia se ha estancado, segn datos sobre el periodo enero-julio de 2015, con relacin a ese
mismo lapso de 2014. Las importaciones de autos en el pas han pasado de 20.676 el
pasado ao a 20.458 en el presente. Esta es una reduccin de algo ms de 200 coches que,
sin embargo, proyecta multiplicarse por dos y alcanzar el 2,06% en esta tendencia negativa
a finales de 2015, de acuerdo con el clculo realizado por el gerente general de la CAM, Luis
Encinas.

Manifest, tambin, que el descenso en el ingreso de automviles est directamente

relacionado con la elevada tasa del Impuesto al Consumo Especfico (ICE), que solo logra
afectar al sector automotriz. La situacin dibujada por la CAM muestra la atomizacin de
marcas que ingresan al pas, muchas de ellas, de origen chino, asever Encinas.

El ejecutivo de la Cmara Automotor subray que el ICE debera castigar impositivamente

productos suntuosos, pero que en la actualidad lastra a vehculos que son considerados
bienes de capital con impuestos que, por la forma en que fueron concebidos, en lugar de
restringir la importacin de vehculos usados o antiguos y fomentar la de autos nuevos,
resultan contraproducentes.

El informe de la CAM pone como ejemplo el hecho de que los autos impulsados a disel y
que superan los 4.000 cc tributan sobre el 100% de su valor cuando son nuevos; los de un
ao de antigedad, sobre el 80%; de dos aos, sobre el 64%; de tres, el 51,2% y cuatro,
sobre el 41%. Encinas apunt que, de esta manera, solo se va a seguir fomentando el
ingreso de vehculos antiguos y manteniendo la obsolescencia de nuestro parque
automotor.

Subray que el parque automotor boliviano sigue siendo obsoleto y contaminante pese a
todas las medidas legales dictadas a partir del Decreto 29836. Seal tambin que la
subvencin de los carburantes perjudica al medio ambiente y produce un dao econmico
al Estado.

De las 33.916 unidades de automotores importados durante los siete primeros meses de
2015, el 60,32% fueron vehculos nuevos, totalizando 20.458 unidades, mientras que el
39,68% (13.458 unidades) fueron coches de segunda mano y antiguos. Recomend que el
Estado considere medidas adecuadas, que permitan y fomenten la importacin de vehculos
nuevos y seal que las cerca de 40.000 unidades nuevas por ao que ingresan en el pas
no influyen para reducir el parque obsoleto y contaminante.
Ms del 70% supera los 11 aos

Antigedad

En 2014, los coches de entre 0 y 5 aos de antigedad importados fueron el 21,8%, y de

entre 6 y 10 aos cerca del 8%; ms del 70% tiene por encima de 11 aos.

Servicio

Del total de 1.508.000 vehculos consignados en Bolivia hasta mayo de 2015, 120.000
unidades operan como servicio pblico. De ellas, 20.000 tienen ms de 40 aos.

Parque

En 2012, el parque automotor contaba con 1.039.135 vehculos. A mayo de 2015 existen
1.281.574, sin contar motos ni cuadratracks.

Importadoras prevn crecer en 2015

A pesar del estancamiento de las importaciones de vehculos cero kilmetros a Bolivia, la

firma Hyundai espera crecer entre un 15% y un 20% en las ventas en el mercado interno,
por lo menos este 2015 respecto al ao pasado. El mercado no va a crecer y se va a
mantener esttico.

As lo asegur Luis Enrique Montao, gerente comercial de Carmax, que distribuye la

marca coreana en el pas. El ejecutivo prev que en 2016 la marca mejorar su negocio
gracias al lanzamiento de nuevas lneas de autos y que crecer a nivel nacional gracias a
un rendimiento mayor.

Por su parte, la firma Hansa, comercializadora de las alemanas Volkswagen y Audi en el

pas, destac que sus ventas han aumentado debido a un incremento en la gestin de
clientes, segn expres Ricardo Aguirre, gerente de Marketing de la divisin automotriz de
la compaa.

Sostenimiento. Se estima que el sector del automvil este ao no crezca y se sostenga el

mismo volumen de ventas que el ao pasado, asever Montao. Esto se debe, a su juicio, a
diferentes situaciones que estn ocurriendo en el mbito macroeconmico, aunque no se
va a reducir. La afirmacin concuerda con el cuadro de concentracin del mercado del que
informa la Cmara Automotor Boliviana (CAM), segn la cual 15 marcas absorben el 80%
de las importaciones y 172 el 20%.

Se espera que el prximo ao (el mercado) crezca un poco por las restricciones a los
vehculos usados, cuya importacin se est reduciendo, dijo Montao. Aguirre seal que
los autos de Hansa son muy demandados, algo que aprovech la firma para ajustar los
precios a los de la competencia.

http://www.la-razon.com/economia/Informe-quince-marcas-autos-monopolizan-
mercado_0_2342765749.html