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3. Lneas de Conduccin.

Se entiende por lnea de conduccin al tramo de tubera que transporta agua desde
la captacin hasta la planta potabilizadora, o bien hasta el tanque de regularizacin,
dependiendo de la configuracin del sistema de agua potable. Una lnea de
Conduccin debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y debe ubicarse de
manera que pueda inspeccionarse fcilmente. Esta puede disearse para trabajar
por gravedad o bombeo.
3.1 Diseo y clculo de lneas por gravedad
Una conduccin por gravedad se presenta cuando la elevacin del agua en la fuente
de abastecimiento es mayor a la altura piezometrica requerida o existente en el
punto de entrega del agua, el transporte del fluido se logra por la diferencia de
energas disponible.
Es decir, se hace uso de la topografa existente de manera que la conduccin se
lleve a cabo sin necesidad de bombeo y se alcanza un nivel aceptable de presin.
Algunas ventajas de este esquema son la inexistencia de costos de energa,
operacin sencilla, bajos costos de mantenimiento y reducidos cambios de presin.

Para que se utilice la distribucin por gravedad, es necesario que la fuente de


suministro, sea un lago o un embalse, este situado en algn punto elevado respecto
a la ciudad, de manera que pueda mantenerse una presin suficiente en las tuberas
principales. Este mtodo es el ms aconsejable si la conduccin que une la fuente
con la ciudad es de tamao adecuado y est bien protegida contra roturas
accidentales.
3.2 Diseo y clculo de lneas por bombeo
El dimetro de la tubera de impulsin deber ser determinado en base a un anlisis
tcnico econmico; tericamente puede asumir cualquier valor; sin embargo, existe
un valor para el cual cumple los criterios mencionados.
El anlisis debe considerar que si el dimetro adoptado es grande, la prdida de
carga en la tubera ser pequea y por tanto la potencia de la bomba ser reducida;
consecuentemente el costo de la bomba ser reducido, pero el de la tubera de
impulsin ser elevado. El anlisis inverso tambin es valedero, es decir, si
adoptamos un dimetro pequeo, al final, el costo de la tubera de impulsin ser
reducido y el de la bomba ser elevado.
El clculo de la tubera de impulsin para sistemas que trabajan continuamente se
puede calcular empleado la frmula de Bresse:
Donde:

D = Dimetro econmico, m.
K = Coeficiente entre 0.9-4.0.
Q = Caudal de bombeo, m3/s.

De acuerdo a esta frmula la medicin de una lnea de impulsin se hace


bsicamente por imposiciones econmicas, por tanto, el valor del coeficiente K es
consecuencia del precio de la energa elctrica, de los materiales y de las mquinas
empleadas en las instalaciones, variando por esto con el tiempo y con la regin
considerada.

Tratndose de instalaciones pequeas, como son las que existen en el rea rural,
la frmula de Bresse puede llevar a un dimetro aceptable. Para el caso de grandes
instalaciones, dar una primera aproximacin y es conveniente un anlisis
econmico, en el cual sean investigados los dimetros ms prximos inferiores y
superiores.
Para estaciones que no son operadas las 24 horas del da, el dimetro econmico
viene dado por la siguiente expresin:

En el diseo y clculo de tuberas de impulsin, adems, se deben tomar en cuenta


los siguientes aspectos:
- Dotar al sistema de los dispositivos que aseguren los riesgos debido al fenmeno
del golpe de ariete.
- A la salida de la bomba debe proyectarse una vlvula de retencin y una de
compuerta. Asimismo, debe considerarse la instalacin de uniones flexibles para
mitigar los efectos de vibracin.
- En todo cambio de direccin debe considerarse elementos de anclaje y sujecin.
- El dimetro de las tuberas largas, debe ser calculado con velocidades
relativamente bajas, generalmente entre 0,65 a 1,50 m/s.
- El dimetro de la tubera de impulsin, para distancias cortas, debe calcularse para
velocidades mayores, que est entre 1,50 a 2,00 m/s.

La tubera de impulsin no debe ser diseada con cambios bruscos de direccin de


flujo. Deben instalarse los dispositivos necesarios para evitar el contra flujo del agua,
cuando la bomba deja de trabajar o en caso de que exista falla elctrica.
3.3 Diseo de cruceros y accesorios.
La elaboracin del plano de cruceros, para una Lnea de conduccin, constituye una
de las etapas del proyecto, que requieren ms trabajo. Para la formacin de este
plano de cruceros se recomienda seguir los siguientes pasos:
1.- Se numeraran en el plano de la lnea de conduccin todos los cruceros de
proyecto, es decir, todos aquellos puntos de la lnea de conduccin, en donde se
requiere proyectar la instalacin de nuevas piezas especiales y/o vlvulas.
2.- En una cuadricula (generalmente de 6 x 6 cm.) se dibujar detalladamente cada
crucero, con las piezas especiales requeridas (existentes o de proyecto),
representadas por sus signos convencionales.
3.- Al finalizar el proyecto de los cruceros, se recomienda revisarlos, marcando con
algn color, tanto en el plano de la red, como en el plano del crucero, los nmeros
de los cruceros bien proyectados.

Los objetivos que se persiguen al elaborar el plano de cruceros, son:

Proporcionar al Ingeniero Constructor, una gua para la formacin de los


cruceros de la red.
Cuantificar las piezas especiales y vlvulas, para las compras de las mismas.
Poder elaborar el presupuesto de la red, para estimar el costo que tendr la
misma.
Accesorios
Juntas
Las juntas se utilizan para unir dos tuberas; las de metal pueden ser de varios tipos,
por ejemplo, Giubault, Dresser, etc.

Carretes
Los carretes son tubos de pequea longitud que se colocan sobre alguna por medio
de una brida en uno de sus extremos. Se fabrican en longitudes de 40, 50 y 75 cm.
Para materiales de PVC, las extremidades pueden ser campana o espiga.

Extremidades
Las extremidades son tubos de pequea longitud que se colocan sobre alguna
descarga por medio de una brida en unos de sus extremos. Se fabrican en
longitudes de 40, 50, y 75 cm. Para materiales de PVC, las extremidades pueden
ser campana o espiga.

Tees
Las tes se utilizan para unir tres conductos, donde las tres uniones pueden ser del
mismo dimetro, o dos de igual dimetro y uno menor. En el segundo caso se llama
te reduccin.
Cruces
Las cruces se utilizan para unir cuatro productos, donde las cuatro uniones pueden
ser del mismo dimetro, o dos mayores de igual dimetro y dos menores de igual
dimetro. En el segundo se llama cruz reduccin.

Codos
Los codos tienen la funcin de unir conductos del mismo dimetro en un cambio de
direccin ya sea horizontal o vertical. Los conductos pueden tener deflexiones de
22.5, 45 y 90 grados.

Reducciones
Las reducciones se emplean para unir dos tubos de diferente dimetro.

Coples.
Los coples son pequeos tramos de tubo de PVC o de fibrocemento que se utilizan
para unir las espigas de dos conductos del mismo dimetro. Los coples pueden ser
tambin de reparacin, los cuales pueden deslizar libremente sobre el tubo para
facilitar la unin de los tubos en el caso de una reparacin.

Tapones y Tapas
Los tapones y tapas se colocan en los extremos de un conducto con la funcin de
evitar la salida de flujo.

Vlvulas de no retorno (check)


La vlvula de no retorno, sirve para evitar la inversin de flujo en un conducto. En
general, debe ser instalada en la tubera de descarga de los equipos de bombeo.
Este tipo de vlvula cierra normalmente de forma instantnea al presentase la
inversin del flujo.

Vlvulas de seguridad
Esta vlvula sirve para disminuir el incremento de presin asociado al golpe de
ariete en el sistema. Al aumentar la presin dentro del conducto se genera un fuerza
tal que se supera la resistencia del resorte, la vlvula abre totalmente en forma
instantnea.

Vlvula aliviadora de presin o supresora de oscilaciones.


Estas vlvulas tienen un funcionamiento amortiguador de la sobrepresin
provocada por el Golpe del ariete.

Vlvulas de Admisin y Expulsin de Aire


Este tipo de vlvulas funcionan admitiendo aire cuando por causa del golpe de ariete
la presin de la seccin donde est situada la vlvula desciende por debajo de un
lmite prescrito. Expulsa aire en el llenado de la lnea
Vlvulas eliminadoras de aire o automticas: Las cuales funcionan en los
sistemas presurizados expulsando el aire que se libera en el agua al hacer cambios
de presin en la tubera por cambios topogrficos.

Vlvula de admisin y expulsin de aire: Las cuales funcionan para evacuar el


aire durante el llenado de la tubera para admitir aire en el vaciado, sea accidental
o intercambiado

Vlvulas combinadas o de doble propsito: Los cuales combinan el


funcionamiento de los dos tipos anteriores, por un lado admiten y expulsan el aire,
en el llenado y el vaciado de la tubera y por otro evacuan el aire que se libera del
agua.(

PIEZAS ESPECIALES.
Las conexiones de la tubera en las instalaciones, cambios de direccin, variacin
de dimetros, accesos a vlvulas, etc., se denominan comnmente como piezas
especiales y pueden ser de fierro fundido, asbesto cemento o PVC, dependiendo
de que material sean los tubos.
Las piezas especiales de fierro fundido son las ms empleadas y se fabrican para
todos los dimetros de tuberas. Estas piezas se conectan entre s o las vlvulas
por medio de bridas y tornillos y con un empaque de sellamiento intermedio, que
puede ser de plomo, hule o plstico. La unin de estas piezas con las tuberas de
asbesto cemento, se efecta utilizando la junta giubault, que se muestra en la fig.
3.19 y que permite conectar por una de sus bocas una extremidad de fierro fundido
y por otra una punta de tubera de asbesto cemento. El sellamiento se logra
mediante la presin ejercida con las bridas y tornillos sobre barrillete y empaque de
hule.

3.4 Especificaciones y procedimientos de construccin


ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIN.
Las especificaciones para la excavacin y relleno de las zanjas son las siguientes.

2.a) ZANJAS PARA TUBERA DE ASBESTO CEMENTO Y P.V.C.

a).- ANCHO.
El ancho de la zanja ser de 50 cm. Ms el dimetro exterior del tubo cuando el
dimetro exterior de la tubera sea igual o menor de 50 cm. Cuando ste dimetro
sea mayor de 50 cm. El ancho de la zanja ser de 60cm. En la tabla 2, se indica el
ancho mnimo de la zanja en funcin de la profundidad.
b).- PROFUNDIDAD:
Cuando la tubera tenga un dimetro exterior igual o menor de 90 cm., la
profundidad mnima ser de 90 cm. Para tubos de dimetro de 50 cm. La
profundidad mnima ser de 70 cm.

c).- FONDO.
Deber realizarse el afine del fondo de la excavacin y colocar la cama de arena
para alojar la tubera y permitir que esta se apoye en toda su longitud sobre el fondo
de la zanja.

d).- RELLENO COMPACTADO.


Se utilizar el material extrado de las excavaciones, pero hasta 30 cm. Arriba del
loma del tubo se usar tierra cribada. Este relleno ser compactado y el resto a
volteo. E n zonas urbanas con pavimento, todo el relleno ser apisonado.

PROCESO DE CONSTRUCCIN

1. LIMPIEZA Y TRAZO:
Se proceder a realizar la apertura de una brecha de acuerdo al ancho que indique
el proyecto, con el fin de tener suficiente campo para poder realizar maniobras de
actividades futuras. Una vez llevada a cabo esta actividad se proceder a realizar
el trazo en base a lo que establece el proyecto, para lo cual se ocupar hilo y cal,
para trazar el ancho de la cepa la cual deber de ser de 60 cm. En adelante
dependiendo del dimetro del tubo.
EXCAVACIONES:
Generalmente los materiales por excavar se clasifican en tres tipos: material tipo
A, material tipo B Y material tipo C, dependiendo de la dureza que presenten
los mismos al ser excavados.

Material tipo A: Se entender por material tipo A la tierra, arena, grava, limo,
arcilla suave o bien todos aquellos materiales que pueden ser removidos con el uso
de la pala y pico.

Material tipo B: Este tipo lo componen materiales como la arcilla dura, tepetates
de dureza media, rocas blandas intemperizadas, o bien, todos aquellos materiales
que pueden ser removidos con el uso de zapapico, cuas y marro.

Materiales tipo C: En este tipo de materiales se clasifica la roca sana y que solo
se puede moverse con el uso de barrenos y explosivos.
Una vez realizada la excavacin se proceder al afine de la plantilla, de tal forma
que no existan aristas de piedras que pudieran romper la tubera una vez que sta
estuviera cubierta.

Antes de instalar la tubera se deber colocar una cama de arena de 5 a 10 cm de


espesor.
Los tubos de PVC y conexiones deben tenderse a lo largo de la zanja, de acuerdo
con los datos del proyecto; calculando tambin que la cantidad de tubos sea
suficiente para una jornada de trabajo.
El tendido de la tubera de PVC, a lo largo de la zanja se debe hacer con las
campanas aguas arriba respecto a la direccin del flujo de agua, como se indica en
la figura 1. Sin embargo el que los tubos queden con la espiga orientada hacia aguas
arriba, no perjudica en nada al funcionamiento de la tubera.
Antes de acoplar los tubos es conveniente revisar el interior de cada uno, a fin de
eliminar cualquier posible obstruccin.

ACOPLAMIENTO DE LA TUBERA DE P V C. DENTRO DE LA ZANJA.

Se bajan los tubos a la zanja ya sea manualmente o con ayuda de sogas,


dependiendo del dimetro. Para el acoplamiento de los tubos dentro de la zanja se
hace como se indica a continuacin
a) Con uno franela o jerga se limpia la campana y el nicho en donde se colocar el
anillo de hule.
Este paso previo al cementado es importantsimo y debe realizarse cuidadosamente
para librar de grasas o substancias extraas las superficies que van a ser
cementadas. Se recomienda usar limpiador VINIDUR aplicndolo por medio de
algodn, o en su defecto utilcese una lija de grano fino, antes de aplicar el cemento
debe tenerse cuidado que la superficie del tubo quede libre de humedad.
b) Se coloca el anillo de hule, con el borde (labio) ms grueso hacia la parte interior
del tubo.
c). Se aplica una capa de lubricante de aproximadamente 1 mm de espesor,
uniformemente repartido en la espiga del tubo, principalmente en el chaflan,
enseguida se procede a hacer la insercin de los tubos. Introduzca la punta del tubo
directamente en la campana hasta llegar a la marca de insercin. Es muy importante
que el tubo se inserte nicamente hasta la marca de insercin, con el fin de dejar el
juego necesario para la expansin y contraccin del tubo.
Despus de aplicado el pegamento, deslcese la tubera tope con el borde interior
de la misma, dsele un cuarto de vuelta al tubo para as distribuir mejor el
pegamento o cemento. La unin alcanza su mxima resistencia a las 48 horas.
d). Para hacer el acoplamiento, en dimetros de 50 hasta de 400 mm, este se puede
efectuar a mano, primeramente se alinean bien los tubos y se empuja una de ellas
manteniendo fijo el otro:
Para empujar el tubo de puede hacer con una barreta para hacer palanca y para
dimetros de 450 a 630 mm el acoplamiento se hace con ayuda de un teche de
cadena (caso b), en los anexos se incluye una tabla donde se dan algunos
rendimientos de instalacin de tubera de P V C.

ACOSTILLADO Y CUBRIMIENTO DE LOS TUBOS.

El acostillado y cubrimiento de los tubos, debe de hacerse con tierra cribada, con
material producto de la excavacin, esto con la finalidad de que el material est libre
de piedras o material grueso que puedan daar a la tubera.
Para compactar el material fino (acostillado) se recomienda, que se haga con un
pisn metlico de 20 kg. Aproximadamente, esta compactacin se har paralelo al
eje longitudinal de los tubos; el espesor del relleno compactado deber ser de 30
cm. Arriba del lomo de los tubos.
Antes de tapar la tubera, se debe inspeccionar las juntas para evitar separaciones
debido a las contracciones normales del material, y ya despus se hace el relleno
de la zanja a volteo, con el material suelto de la excavacin.
Se debe probar a presin la tubera inmediatamente despus de su instalacin,
nunca debe probarse a presin la tubera estando sta al descubierto. La lnea de
tubera a probar debe tener sus atraques, incluyendo los extremos, cambios de
direccin, derivaciones (tees, o cruces), as como en las tomas.

ATRAQUES:

Todos los tipos de tubera requieren de atraques para ser fijados al terreno que las
rodea. Los atraques consisten de un bloque de concreto formado con una parte de
cemento, dos de arena y cinco de grava. Los atraques de deben hacer en los
cambios de direccin, codos, tees, cruces, en cambios de dimetro (reducciones),
en las terminales (tapones y tapas, y en vlvulas, en los cuales el esfuerzo se
desarrolla al cerrarlos) figura 7.2.1.a.

El tamao del atraque y tipo de atraque depende de:


la presin mxima del sistema ( se debe considerar 1.5 veces al presin de
trabajo, la cual es la presin a la que se prueba la tubera en campo)
El tamao del tubo (dimetro)
Tamao de accesorios
Tipos de conexiones o accesorios
Tipo de suelo
Perfil de la lnea ( p. ejemplo. curvas horizontales, o verticales)

LOCALIZACIN DE LOS ATRAQUES.


1.- tes
2.- cruz con reduccin
3.- te usada como codo
(En un cambio de direccin)
4.- codo (cambio de direccin)
5.- vlvula con anclaje
6.- codo con anclaje
(Cambio de direccin vertical)

Cuando la lnea de conduccin atraviesa una barranca, arroyo o ro, se deber


construir atraques de concreto armado, el anclaje de estos atraques debe ser
efectivo para evitar movimientos ocasionados por la diferencia de presin
hidrosttica normal en el interior de la tubera