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Modelo de Simulacin Vehicular.

Intercepcin de la Av. Winston Churchill con Av. Rmulo Betancourt.

2 casos de uso, 2 levantamientos:

1- Entaponamiento
2- No tapones

Actividades a realizar:

Grafica circular y porcentual

Modo de realizacin de esas actividades:

Clasificacin de los vehculos: pblicos; divididos entre guaguas y carros pblicos, y privados.
Tomar un tiempo de 15 minutos, ayudarse del semforo.
Tener 2 medias, 2 muestreos:

1- Hora Pico
2- Hora Normal

Cuantificar la diferencia en % de las medias obtenidas.


De las medias se arman las permutaciones y de estas se arman los porcentajes.

Plantear lo siguiente:

Por qu ocurren los entaponamientos?


Determinar las posibles soluciones.
Identificar los procesos bsicos.
Grficos y descripcin de la hora pico en las Intercepcin de la Av. Winston
Churchill con Av. Rmulo Betancourt.
A continuacin plantearemos en cuadros las 9 diferentes rutas que tiene la Intercepcin de la Av. Winston
Churchill con Av. Rmulo Betancourt, tomando en cuenta el horario de la hora pico de 2:00 P.M. a 2:15 P.M.
Proyeccin general de la hora pico en forma de cuadro con su respectiva grafica
circular:
Descripcin: en este cuadro y en la grafica circular se han tomado en cuenta individualmente la
clasificacin del transporte privado en guaguas y carros pblicos.

Horario de las 2:00 P.M. A 2:15 PM.

Total Trans. Pblico


Total de Guaguas 9 2%
Total de Carro Pb. 42 9%
Total Trans. Privado
Total Carros Pv. 499 89%
Totales Generales de Vehculos 550 100%
Descripcin: en este cuadro y en la grafica circular se han tomado en cuenta solo la clasificacin del
transporte privado y transporte pblico.

Horario de las 2:00 P.M. A 2:15 PM.


Total Trans. Pblico 51 9%
Total Trans. Privado 499 91%
Totales Generales de Vehculos 550 100%
Grficos y descripcin de la hora normal en las Intercepcin de la Av. Winston
Churchill con Av. Rmulo Betancourt.
A continuacin plantearemos en cuadros las 9 diferentes rutas que tiene la Intercepcin de la Av. Winston
Churchill con Av. Rmulo Betancourt, tomando en cuenta el horario de la hora normal de 3:00 P.M. a 3:15
P.M.
Proyeccin general de la hora normal en forma de cuadro con su respectiva
grafica circular:
Descripcin: en este cuadro y en la grafica circular se han tomado en cuenta individualmente la
clasificacin del transporte privado en guaguas y carros pblicos.

Horario de las 3:30 P.M. A 3:45 PM.


Total Trans. Pblico
Total de Guaguas 14 4%
Total de Carro Pb. 65 19%
Total Trans. Privado
Total Carros Pv. 258 77%
Totales Generales de Vehculos 337 100%

Descripcin: en este cuadro y en la grafica circular se han tomado en cuenta solo la clasificacin del
transporte privado y transporte pblico.

Horario de las 3:00 P.M. A 3:15 PM.


Total Trans. Pblico 79 9%
Total Trans. Privado 258 91%
Totales Generales de Vehculos 337 100%
Grficos comparativos de la Hora Pico y la Hora Normal
Descripcin: en este cuadro y en la grafica circular se han tomado en cuenta la clasificacin del
transporte privado y transporte pblico en sus respectivos horarios; hora pico y hora normal.

Comparacin de la Hora Pico y la Hora Normal


Total Trans. Pblico Hora Pico 51 5%
Total Trans. Pblico Hora Normal 79 8%
Total Trans. Privado Hora Pico 499 52%
Total Trans. Privado Hora Normal 337 35%
Descripcin: en este cuadro y en la grafica circular se han tomado en cuenta la clasificacin del
transporte privado y transporte pblico en forma general, sin tomar en cuenta los horarios; hora pico
y hora normal.

Comparacin General de la Hora Pico y la Hora Normal


Total General del Trans. Pblico 130 13%
Total General del Trans. Privado 836 87%
Total General de Vehculos 966 100%